摩托GP車隊(duì)及車手

1、摩托GP車隊(duì)及車手車隊(duì)全稱：杜卡迪-萬寶路車隊(duì)(Ducati marlboro team)車隊(duì)經(jīng)理：克勞蒂-德門尼卡里(Claudio Domenicali)車手羅利斯-卡佩羅西(Loris CAPIROSSI)、卡洛斯-切卡(Carlos CHECA)賽車賽車型號(hào)：D16GP5(Desmosedici GP5)車身形式：管狀車身引擎形式：4沖程V4引擎氣缸夾角：90度凸輪軸位置：雙頂置凸輪軸氣門數(shù)量：每缸四氣門引擎排量：989CC最大功率：230hp/16500rpm最大扭矩：14000rpm最高時(shí)速：330公里/小時(shí)變速箱：6擋變速箱傳動(dòng)方式：鏈條離合器形式：干式多片式離合器電子系統(tǒng)：Ma

2、g neti Marelli燃油品牌：殼牌 Raci ng V-Power潤(rùn)滑油：殼牌 Adva nee Ultra 4輪胎：普利司通”賽車凈重：148KG剎車系統(tǒng)：前320毫米雙碳纖維剎車碟、后不銹鋼雙活塞卡鉗車隊(duì)全稱：駱駝-本田車隊(duì)(Camel Honda)車隊(duì)經(jīng)理：斯圖-龐斯(Sito Pons)總設(shè)計(jì)師：雷蒙-奧里(Ramon AURIN)技術(shù)主管：圣地亞哥 -穆里諾(Santiago mulero) 、雷蒙-弗卡達(dá)(Ramon forcada)車隊(duì)技師：卡爾斯-法布雷蓋特(carles fabregat)、夏威-卡薩諾瓦斯(Xavi casanovas)、瓊-卡薩斯(Joan eas

3、as)車手：亞力克斯-巴羅斯(Alex BARROS)、特洛伊-拜里斯(Troy BAYLISS)賽車賽車型號(hào)：本田 RC211V車身形式：鋁質(zhì)雙管狀車身車身總長(zhǎng)：2050MM車身總寬：600MM車身總高：1130MM車身軸距：1130MM車身離地高度：130MM引擎形式：4沖程5缸引擎凸輪軸位置：雙頂置凸輪軸氣門數(shù)量：每缸四氣門引擎排量：990CC最大功率：200PS變速箱：6擋變速箱電子系統(tǒng)：本田燃油噴射體統(tǒng)剎車系統(tǒng)：前雙碳纖維剎車碟、后鋼質(zhì)剎車碟。車隊(duì)全稱：萊普索爾 -本田車隊(duì)(repsol honda team)車隊(duì)經(jīng)理：立川莊司(Shoij Tachikawa)車手：馬克思-比亞吉(

4、max biaggi)、尼克-海登賽車型號(hào)：本田 RC211V出身總長(zhǎng)：2,050MM車身總寬：645MM車身總高：1,130車身軸距：1,440整車凈重：148KG車生形式：鋁質(zhì)雙管狀車身引擎形式：4沖程V型5缸引擎凸輪軸位置：雙頂置凸輪軸氣門數(shù)量：每缸四氣門引擎排量:990CC最大功率：240PS輪胎尺寸：前17英寸、后英寸郵箱容積：22升變速箱：6擋變速箱電子系統(tǒng)：本田燃油噴設(shè)體統(tǒng)剎車系統(tǒng)：前雙碳纖維剎車碟、后不銹鋼剎車碟。鈴木車隊(duì)(Team Suzuki MotoGP)車隊(duì)經(jīng)理：保羅-丹尼(Paul Denning)業(yè)務(wù)經(jīng)理：霍華德-普魯頓(Howard Plumpt on)技術(shù)經(jīng)理：

5、Shi nichi Sahara底盤發(fā)展主管：Hiroshi Ji nmon引擎發(fā)展主管：Keiichiro Fukuzawa首席技師:斯圖亞特 -席尼頓(StuartShenton)霍普金斯、湯姆-歐卡里(TomOKane)羅伯斯車手：約翰-霍普金斯(John HOPKINS)、肯尼-羅伯斯(kenny ROBERTS)賽車型號(hào)：鈴木 R-GSV出身總長(zhǎng):2060mm車身總寬：660mm車身總高：1150mm車身軸距：1450mm整車凈重：148KG郵箱容積：22升車身形式：鋁質(zhì)雙珩架車身引擎形式：4沖程V型4缸引擎凸輪軸位置：雙頂置凸輪軸氣門數(shù)量：每缸四氣門引擎排量：990CC最大功率：2

6、40+ps/15,500+rpm燃油系統(tǒng)：電控燃油噴射潤(rùn)滑方式：濕式機(jī)油底變速箱：6擋變速箱離合器：干式多片式離合器|傳動(dòng)方式：鏈條輪胎品牌：普利司通輪胎尺寸：前英寸、后英寸剎車系統(tǒng)：前雙碳纖維剎車碟、后鋼質(zhì)剎車碟。車隊(duì)全稱：川崎車隊(duì) (Kawasaki Raci ng Team) 車隊(duì)經(jīng)理：哈拉德-艾克爾(Harald Eckl) 車隊(duì)秘書：施比拉-莫非特(Sibylla Moffitt) 財(cái)務(wù)經(jīng)理：英格里德 -沃納(Ingrid Werner) 市場(chǎng)與交際經(jīng)理：伊恩 -惠勒(Ian Wheeler) 摩托 GP高級(jí)經(jīng)理：Kenichi Furuhashi 技術(shù)主管：Ichiro Yoda車

7、隊(duì)協(xié)作主管：邁克爾 -巴斯尼米(Michael Bartholemy)技術(shù)協(xié)作主管：Naoya Kan eko數(shù)據(jù)和電子總工程師：丹尼諾 -卡斯納特(Danilo Casonato)燃油噴射技師：安德里亞 -多斯里(Andrea Dosoli)技術(shù)發(fā)展主管：埃迪-亨利(Eddie Henry)懸掛技師：Tomoyuki Omata車間經(jīng)理：皮特-佛斯特(Peter Forster)中野真矢技師團(tuán)隊(duì)主管：Fiore nzo Fan ali霍夫曼技師團(tuán)隊(duì)主管：Christophe Bourguig non車手中野真矢(Shinya NAKANO)、亞力克斯-霍夫曼(Alex HOFMANN)賽車賽

8、車型號(hào)：川崎 ZX-RR車身形式：鋁質(zhì)雙珩架車身車身材料：碳纖維坐位高度：850mm整車凈重：145kg郵箱容積：升引擎形式：4沖程直列4缸引擎凸輪軸位置：雙頂置凸輪軸氣門數(shù)量：每缸四氣門引擎排量：990CC引擎潤(rùn)滑方式：濕式機(jī)油底燃油系統(tǒng)：電控燃油噴射排氣系統(tǒng)：4-2式最大功率：230BHP15,000rpm變速箱：6擋變速箱離合器形式：干式多片離合器傳動(dòng)方式：鏈條變速箱潤(rùn)滑方式：濕式油低殼輪胎：前后普利司通”輪胎最高時(shí)速：320公里剎車系統(tǒng)：前305毫米Brembo雙碳纖維剎車碟、后 220毫米Brembo不銹鋼剎車碟。潤(rùn)滑油供應(yīng)商：Fuchs Silkole ne排氣系統(tǒng)供應(yīng)商：Akra

9、povic懸掛系統(tǒng)供應(yīng)商：？ hlins離合器供應(yīng)商： Suter Raci ng Techn ology火花塞供應(yīng)商：NGK傳動(dòng)齒輪供應(yīng)商：AFAM鏈條供應(yīng)商：EK車隊(duì)全稱：TM-本田車隊(duì)(telefonica movistar honda team)車隊(duì)經(jīng)理：法斯特-格萊斯尼(Fausto Gresini)車手：塞蒂-吉布諾(Sete Gibernau)、馬科-梅蘭德里(Marco MELANDRI) 賽車型號(hào)：本田 RC211V出身總長(zhǎng)：2,050MM車身總寬：645MM車身總高：1,130車身軸距：1,440整車凈重：148KG車生形式：鋁質(zhì)雙管狀車身引擎形式：4沖程V型5缸引擎凸輪軸

10、位置：雙頂置凸輪軸氣門數(shù)量：每缸四氣門引擎排量：990CC最大功率：240PS輪胎尺寸：前17英寸、后英寸郵箱容積：22升變速箱：6擋變速箱電子系統(tǒng)：本田燃油噴設(shè)體統(tǒng)剎車系統(tǒng)：前雙碳纖維剎車碟、后不銹鋼剎車碟。車隊(duì)全稱：雅馬哈-嘉羅伊斯車隊(duì)(yamaha Gauloises team)車隊(duì)經(jīng)理：大衛(wèi)-布里維奧(Davide Brivio)車隊(duì)協(xié)作主管：馬克-卡尼拉(Marc canela)車隊(duì)秘書：卡門-皮斯克(Carmen pesce)車隊(duì)技師：Hiroya atsumi( 羅西)、Yoichi Nakayama(愛德華茲)車手：瓦倫蒂諾-羅西(Valentino Rossi)、科林-愛德華

11、茲賽車型號(hào)：雅馬哈 YZR-M1車身形式：鋁質(zhì)雙珩架車身引擎形式：4沖程4缸引擎凸輪軸位置：雙頂置凸輪軸氣門數(shù)量：每缸四氣門潤(rùn)滑方式：濕式機(jī)油底點(diǎn)火系統(tǒng)：Mag neti Marelli可調(diào)點(diǎn)火系統(tǒng)、NGK火花塞引擎排量：990CC最大功率：230PS最高時(shí)速：300公里變速箱：6擋變速箱離合器形式：干式多片離合器剎車系統(tǒng)：前320毫米雙碳纖維剎車碟、后220毫米不銹鋼剎車碟。車隊(duì)全稱：福耳圖那 -雅馬哈(Fortuna Yamaha Tech3)車隊(duì)經(jīng)理：希威-龐切拉(Herve poncharal)車隊(duì)協(xié)作主管：吉達(dá)德 -瓦里(Gerdard Vallee)jime nez)艾主要成員：蓋

12、伊-戈倫(Guy Goulon)夏烏斯、安東尼奧-西門尼斯(Antonio里亞斯車手：魯本-夏烏斯(Ruben XAUS)、托尼-艾里亞斯(Toni Elias)賽車型號(hào)：雅馬哈 YZR-M1車身形式：鋁質(zhì)雙珩架車身引擎形式：4沖程4缸引擎凸輪軸位置：雙頂置凸輪軸氣門數(shù)量：每缸四氣門潤(rùn)滑方式：濕式機(jī)油底點(diǎn)火系統(tǒng)：Mag neti Marelli可調(diào)點(diǎn)火系統(tǒng)、NGK火花塞引擎排量：990CC最大功率：230PS最高時(shí)速：300公里變速箱：6擋變速箱離合器形式：干式多片離合器剎車系統(tǒng)：前320毫米雙碳纖維剎車碟、后220毫米不銹鋼剎車碟。車隊(duì)全稱：福耳圖那 -雅馬哈(Fortuna Yamaha Tech3)車隊(duì)經(jīng)理：希威-龐切拉(Herve poncharal)車隊(duì)協(xié)作主管：吉達(dá)德 -瓦里(Gerdard Vallee)jime nez)艾主要成員：蓋伊-戈倫(Guy Goulon)夏烏斯、安東尼奧-西門尼斯(Antonio里亞斯車手：魯本-夏烏斯(Ruben XAUS)、托尼-艾里亞斯(Toni Elias)賽車型號(hào)：雅馬哈 YZR-M1車身形式：鋁質(zhì)雙珩架車身引擎形式：4沖程4缸引擎凸輪軸位置：雙頂置凸輪軸氣門數(shù)量：每缸四氣門潤(rùn)滑方式：濕式機(jī)油底點(diǎn)火系統(tǒng)：Mag neti M