新榮泰臨時港池疏浚吹填施工方案

1、連云港港徐圩港區(qū)臨時港池疏浚吹填施工方案 連云港新榮泰碼頭有限公司 0 連云港港徐圩港區(qū)臨時泊位港池連云港港徐圩港區(qū)臨時泊位港池 疏浚吹填工程施工方案疏浚吹填工程施工方案 連云港新榮泰碼頭有限公司連云港新榮泰碼頭有限公司 20132013 年年 4 4 月月 2727 日日 連云港港徐圩港區(qū)臨時港池疏浚吹填施工方案 連云港新榮泰碼頭有限公司 1 目目 錄錄 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) .1 1 2 2 工程概況工程概況 .1 1 總平面布置圖總平面布置圖 .1 1 3 3 施工進(jìn)度計劃及質(zhì)量要求施工進(jìn)度計劃及質(zhì)量要求 .2 2 4 4 主要船機(jī)設(shè)備主要船機(jī)設(shè)備 .2 2 5 5 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備

2、 .2 2 6 6 臨時港池吹填施工臨時港池吹填施工 .2 2 6.1 施工概述 .2 6.2 施工工藝流程 .3 6.3 挖泥船管線走向 .3 6.4 管線的布置 .3 6.5 水上排泥管設(shè)置 .4 6.6 陸上排泥管線設(shè)置 .4 6.7 管線設(shè)置注意事項 .5 6.8 絞吸式挖泥船挖泥施工 .5 6.7 質(zhì)量控制措施 .8 6.8 質(zhì)量要求 .9 7 7 安全保證措施安全保證措施 .9 9 8 8 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施 .1010 連云港港徐圩港區(qū)臨時港池疏浚吹填施工方案 連云港新榮泰碼頭有限公司 0 連云港港徐圩港區(qū)臨時泊位港池連云港港徐圩港區(qū)臨時泊位港池 疏浚吹填工程施工方案疏浚吹

3、填工程施工方案 1 編制依據(jù) 江蘇虹港石化有限公司 TPA 項目大件卸貨平臺中交第三航務(wù)工程航勘察設(shè)計院有限 公司 2013 年 4 月。 疏浚工程技術(shù)規(guī)范(JTJ319-99)。 港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ221-98)。 港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范(JTJ240-97)。 疏浚巖土分類標(biāo)準(zhǔn)(1997)(JTJ/T320-96)。 疏浚工程土石方計量標(biāo)準(zhǔn)(JTJ/T321-96)。 水運(yùn)工程測量規(guī)范(JTJ203-2001)。 疏浚與吹填工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ324-2006)。 2 工程概況 本工程港池布置按徐圩新區(qū)東港區(qū)堆場起步工程新建海堤長度為 1100m 確定，港池位 于海堤西

4、側(cè)，港池長 250m（平行海堤方向），寬 220m(垂直海堤方向)。港池設(shè)計底邊線 距新建卸船平臺邊線水平距離 28m。在開挖水域范圍東側(cè)海堤堤腳進(jìn)行了拋石護(hù)坡，因此 龍骨下最小富裕水深需適當(dāng)加大，港池在靠近大堤 50 米范圍內(nèi)設(shè)計泥面高程取-5.0m。 其余 170m 范圍設(shè)計泥面高程取-4.5m。 總平面布置圖總平面布置圖 連云港港徐圩港區(qū)臨時港池疏浚吹填施工方案 連云港新榮泰碼頭有限公司 1 3 施工進(jìn)度計劃及質(zhì)量要求 進(jìn)度要求 自 2013 年 4 月 26 日開工至 2013 年 5 月 10 日完工，工期 15 個日歷天，詳見下表 施工進(jìn)度計劃表 2013 年 序 號 工期 船名

5、45 備注 1 康騰浚 1# 每天平均： 2.1 萬 m3 質(zhì)量要求 按照交通部疏浚與吹填工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ3242006)要求。 3.3 主要工程量 港池挖泥、吹填至指定區(qū)域以及為完成以上工程所需的臨時工程等的施工和缺陷修 復(fù)等全部施工圖設(shè)計內(nèi)容。挖泥、吹填工程量 321200 方。 4 主要船機(jī)設(shè)備 船機(jī)設(shè)備配置：本工程配備一艘絞吸挖泥船，絞吸挖泥船為康騰浚 1#。挖泥船輸送 泵流量 2500m3/h，揚(yáng)程 50m，配備主機(jī)功率 2000 馬力。挖泥船配置水上浮管 1000m、沉 管 300m、岸管 500m，管徑水上：720mm，陸上：630mm。 5 施工準(zhǔn)備 在護(hù)堤土方吹填

6、施工前，開工申請及水上、水下施工作業(yè)許可證等手續(xù)，做好船 機(jī)設(shè)備調(diào)遣、排泥管線及法蘭接頭、彎管等的制作加工和運(yùn)輸；備足資金、購足油料；同時 調(diào)入足夠的工程技術(shù)人員和管理人員，確保施工工期和質(zhì)量 。 設(shè)立坐標(biāo)控制點及高程控制點，設(shè)立水尺，并在吹填區(qū)內(nèi)設(shè)立高程控制標(biāo)樁。 征得海事部門同意，設(shè)立臨時助航設(shè)施及施工警戒標(biāo)志，以保障施工 船舶及通航安全。 6 臨時港池吹填施工 6.1 施工概述 臨時港池布置按徐圩新區(qū)東港區(qū)堆場起步工程新建海堤長度為 1100m 確定，港池位 于海堤西側(cè)，港池長 250m（平行海堤方向），寬 220m(垂直海堤方向)。港池設(shè)計底邊線 連云港港徐圩港區(qū)臨時港池疏浚吹填施工方

7、案 連云港新榮泰碼頭有限公司 2 距新建卸船平臺邊線水平距離 28m。在開挖水域范圍東側(cè)海堤堤腳進(jìn)行了拋石護(hù)坡，因此 龍骨下最小富裕水深需適當(dāng)加大，港池在靠近大堤 50 米范圍內(nèi)設(shè)計泥面高程取-5.0m。 其余 170m 范圍設(shè)計泥面高程取-4.5m。 港池吹填吹至后方陸域江蘇斯?fàn)柊钍邢薰镜氖┕^(qū)域內(nèi)。 6.2 施工工藝流程 本工程為絞吸吹填工程，施工工藝較為簡單，施工船機(jī)進(jìn)場后，可同時進(jìn)行施工測 量、管線布設(shè)以及船機(jī)設(shè)備的定位布置工作，隨后可開始絞吸吹填施工，在施工過程中 適時地移動船舶和管線位置，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。 施工工藝流程如下： 施工準(zhǔn)備 施工測量 掃海清障 管線布設(shè)船

8、舶定位 管線移位船舶移位絞吸吹填 圍區(qū)整平 驗 收 施工工藝流程施工工藝流程 6.3 挖泥船管線走向 本工程敷設(shè)吹泥管線較長，每艘挖泥船配置水上浮管 1000m、沉管 300m、岸管 500m。管線平面布置為：皖興達(dá)工 17#挖泥船管線越過順堤從 2隔填南側(cè)頂面通向吹填 區(qū)域，皖興達(dá)工 16#挖泥船管線越過順堤從南側(cè)填北側(cè)頂面通向吹填區(qū)域。吹填區(qū)內(nèi)的支 管邊吹邊延伸。管線布置原則上要求主管線能滿足各區(qū)吹填，支管線移動便利，以利于 吹填土的均勻性。 6.4 管線的布置 排泥管線由管架頭、陸上排泥管（包括管架） 、水上排泥管和水上浮筒組成。本工程 連云港港徐圩港區(qū)臨時港池疏浚吹填施工方案 連云港新

9、榮泰碼頭有限公司 3 在確定陸上、水上管線的總長度和布置時，已考慮吹填過程中的水頭損失，并使總的水 頭損失小于挖泥船泵的揚(yáng)程。因此，管線的布置原則是盡可能采取直線形布置，并盡量 避免因陡坡、急彎而產(chǎn)生負(fù)壓。 吹你管線布置方向 海堤路 江蘇斯?fàn)柊畲的鄥^(qū) 臨時港池挖泥區(qū) 在 建 起 步 工 程 起 步 工 程 吹泥管線布置圖吹泥管線布置圖 6.5 水上排泥管設(shè)置 水上管線的結(jié)構(gòu)均采用 1+1的組裝方式，即 1節(jié)鋼管（附 浮筒）+1 節(jié)橡膠軟管，管徑為水上： 720mm，陸上：630mm。水上浮筒管線預(yù)先按需要長度進(jìn)行連接，用拖輪拖帶，連接 好后拋八字錨固定，以克服水流、風(fēng)、浪和吹泥沖擊力的影響，水

10、上排泥浮管兩端分別 與絞吸式挖泥船和岸管相接（水陸接頭） 。近岸 300m 采用沉管以便其它施工船舶通行， 其余采用浮管。 6.6 陸上排泥管線設(shè)置 陸上排泥管敷設(shè)位置盡量靠近交通方便的圍堤，同時，為獲得較好的吹填平整度， 除敷設(shè)主干線外，考慮敷設(shè)若干支管，支管與支管之間的距離取 60m，管線的架設(shè)標(biāo)高盡 連云港港徐圩港區(qū)臨時港池疏浚吹填施工方案 連云港新榮泰碼頭有限公司 4 可能與吹填設(shè)計標(biāo)高相適應(yīng)，排泥管的出口位置可變，且盡量遠(yuǎn)離吹填區(qū)的泄水口位置。陸 上敷設(shè)管線時，管線采用砂包襯墊，且接頭要緊密、緊固。本工程設(shè)立的主管線進(jìn)入吹填區(qū)后 宜采用接三 通形成各支管線，陸上管線（岸管）的組裝方式

11、為：直接用螺桿連接，法蘭間 加橡皮墊圈防滲漏。 6.7 管線設(shè)置注意事項 排泥管線應(yīng)平坦順直，避免死彎，出泥管口伸出圍堰坡腳外的距離不小于 30m，并 應(yīng)高出排泥面 0.5m 以上。 排泥管接頭應(yīng)緊固嚴(yán)密，整個管線和接頭不得漏泥漏水。一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時 修補(bǔ)和更換。 排泥管支架必須牢固，水陸排泥管連接必須采用柔性接頭。 6.8 絞吸式挖泥船挖泥施工 挖泥船拋錨定位：在挖泥施工前，以設(shè)計提供的四點為基準(zhǔn)，將挖泥區(qū)域劃分網(wǎng) 格，計算出網(wǎng)格交點坐標(biāo)，繪制成電子海圖，輸入電腦，當(dāng)挖泥船駛?cè)胪谀鄥^(qū)域，采用 船載 GPS 拋錨定位。挖泥船配有四門錨纜，在絞吸挖泥過程中，以絞纜行進(jìn)。但為方便 船舶在挖泥時

12、擺動，挖泥船在行進(jìn)方向拋八字錨，挖泥船尾拋串心錨。 分條、分層劃分：根據(jù)開挖區(qū)土質(zhì)、工況特點 ，挖泥采用 分條、分層進(jìn)行開挖，便于 挖泥船定位、接管、移管、挖深和邊坡控制。 挖泥：挖泥船進(jìn)點拋錨以后，根據(jù)電子海圖確定的坐標(biāo)位置，采用船載 GPS 拋錨 定位，調(diào)整船位。每次開挖寬度 10m，挖泥船中心對準(zhǔn)分條挖槽的中心，絞刀位于起點中 心線上。絞吸挖泥船作業(yè)時，以前方八字錨纜控制橫移挖泥船和前移挖泥作業(yè)?？刂平g 刀擺動的前方八字錨纜超前角不宜大于 25 度。絞刀和船身擺動角度控制在 7080 為 宜。施工時，一方面按扇形挖泥，一方面移船前進(jìn)。為了一扇緊壓一扇而不出現(xiàn)漏挖， 對準(zhǔn)分條施工中心線，挖

13、泥船以施工中心線作為前移的軌跡。采用岸側(cè)水尺預(yù)報潮位， 用測深儀控制分層厚度，以絞刀上下升降控制挖深。 連云港港徐圩港區(qū)臨時港池疏浚吹填施工方案 連云港新榮泰碼頭有限公司 5 絞吸式挖泥船施工示意圖絞吸式挖泥船施工示意圖 吹填：絞吸船開挖的泥漿通過輸泥管道輸送至江蘇石化斯?fàn)柊钣邢薰?。在吹?區(qū)內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的沉降觀測點，以積累沉降數(shù)據(jù)。嚴(yán)格防止局部高度不足，適當(dāng)預(yù)留 沉降量，以確保吹填質(zhì)量。 吹填區(qū)域水上警戒：吹填區(qū)域具有面積廣、管線長等特點，為了預(yù)防施工船舶及 過往船只與挖泥船相互干擾和航行安全，在挖泥施工過程中，征得海事部門同意，在挖 泥網(wǎng)區(qū)四角和沉管起點、終點設(shè)置浮標(biāo)；在浮管上每隔 1

14、00m 設(shè)置燈標(biāo)。同時，挖泥船有 專人值班。 吹填尾水排放：順堤留有臨時排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施為裝配式鋼制水門+4 根 800 鋼管+橡膠管結(jié)構(gòu)，在吹填施工時，要用閘門擋泥,出泥口要遠(yuǎn)離臨時排水設(shè)施，距 離不得小于 30m。吹填區(qū)排水時，要有一定的沉淀時間。 挖泥方向 定位樁 步進(jìn)樁 連云港港徐圩港區(qū)臨時港池疏浚吹填施工方案 連云港新榮泰碼頭有限公司 6 排排 水水 總總 圖圖 連云港港徐圩港區(qū)臨時港池疏浚吹填施工方案 連云港新榮泰碼頭有限公司 7 排水流向圖排水流向圖 6.7 質(zhì)量控制措施 挖泥區(qū)域平面位置控制：本工程開挖區(qū)具有面積廣、管線長、水位深等特點，在 挖泥施工前，將挖泥區(qū)域平面位置

15、劃分網(wǎng)格，計算出網(wǎng)格交點坐標(biāo)，繪制成電子海圖， 輸入電腦，擬采用船載 GPS 定位控制挖泥區(qū)域平面位置和挖泥船船位。 挖泥區(qū)域標(biāo)高控制：開挖前在岸上設(shè)立固定的若干個水準(zhǔn)點，近岸水域設(shè)置 23 根水尺，開挖過程采用水上水尺刻度標(biāo)高，邊開挖邊測深校對，并根據(jù)絞吸式挖泥船的 絞刀架入水深度和當(dāng)時水位情況，隨時調(diào)整絞刀架的角度控制開挖深度，采用測深儀檢 查，檢查達(dá)到要求后，船機(jī)才能移位。開挖完成后，應(yīng)用測深儀進(jìn)行全面水深測量，保 證開挖標(biāo)高達(dá)到設(shè)計要求。 挖泥區(qū)域邊坡控制：邊坡開挖采用矩形斷面平衡超欠開挖法施工，每級臺階下超 上欠，欠挖方自然坍塌形成設(shè)計邊坡。邊坡開挖時加強(qiáng)超欠平衡控制，經(jīng)常檢查臺階開

16、 挖后的邊坡的效果，使開挖邊坡盡量與設(shè)計邊坡符合。每個階梯的高度為 0.5m。嚴(yán)格控 制超欠比，超寬控制在 3m 內(nèi)。 吹填控制：吹填區(qū)域水位標(biāo)高控制在2m 以下，排水口底高程應(yīng)超出其附近泥面 連云港港徐圩港區(qū)臨時港池疏浚吹填施工方案 連云港新榮泰碼頭有限公司 8 500mm 以上，并隨著吹填泥面的增高，及時抬高排水口底高程；為不影響圍堰整體穩(wěn)定性， 吹泥口必須離形成圍堰邊線 30m 以上；吹泥濃度一般控制在 20%左右，吹填施工過程中， 會發(fā)生吹泥口附近的土粒徑較粗而遠(yuǎn)處的土粒徑較細(xì)的現(xiàn)象，通過移管來保持吹填土的 均勻性；此外，為利于排水，吹泥口應(yīng)盡量遠(yuǎn)離排水口門；在排水口環(huán)境檢測不合要求

17、時，應(yīng)提高排水口的排水標(biāo)高或改變吹填方向，延長排水流程及時間，使泥粒得到充分 的沉淀；在吹填淤泥過程中加強(qiáng)對圍堰結(jié)構(gòu)的水平位移和垂直變形觀測，如出現(xiàn)異常情 況，應(yīng)停止施工，及時通過研究協(xié)商解決。 吹填區(qū)域整平：為了獲得較好的吹填平整度，除干線外，擬采用敷設(shè)支線，干、 支線連接處宜設(shè)三通管和閥門。以達(dá)到全面消能和分散能量的作用，并最終達(dá)到良好的 吹填平整度的目的；吹填管出水口向上，以達(dá)到消能的目的；經(jīng)常檢測吹填區(qū)頂標(biāo)高， 若出現(xiàn)超高，應(yīng)及時移管或改變管口方向；發(fā)現(xiàn)由沉降而產(chǎn)生沉陷，應(yīng)及時補(bǔ)充。 6.8 質(zhì)量要求 嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計要求組織施工。 施工船機(jī)設(shè)備、測量儀器在使用前必須進(jìn)行檢驗、校核，確

18、保測量的精密度和準(zhǔn) 確性。 提高人員素質(zhì)，施工人員嚴(yán)格持證上崗。 施工基線、基點要有明顯標(biāo)志，防止發(fā)生沉降和位移，經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測和校準(zhǔn)，妥 善測量成果。 挖泥過程中應(yīng)勤測量隨挖隨測，處理好分段搭接長度；挖泥施工過程中應(yīng)根據(jù)土 層厚度及土質(zhì)情況,結(jié)合開挖量與吹填量的平衡，合理控制開挖深度和嚴(yán)格控制超挖；根 據(jù)施工方案的要求挖完一段后，要及時驗收，并填寫有關(guān)施工記錄，以便下道工序的施 工。 吹填工程的質(zhì)量驗收按交通部疏浚工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTJ324-2006執(zhí)行。 7 安全保證措施 施工作業(yè)前辦妥水上水下施工作業(yè)許可證、發(fā)布航行通告。 對施工水域進(jìn)行海底調(diào)查和探摸，是否有電纜、管線。 明確施工

19、作業(yè)范圍及臨時錨地位置，并通知各施工船舶。 在施工區(qū)域周圍設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志，防止外來船舶對施工區(qū)域的影響。 所有進(jìn)入水工施工區(qū)域的人員均需穿好救生衣，戴好安全帽，特殊工種全部持證 連云港港徐圩港區(qū)臨時港池疏浚吹填施工方案 連云港新榮泰碼頭有限公司 9 上崗。 各船機(jī)設(shè)備必須證書齊全有效，并定期檢測。 船舶船況良好，船上信號燈亮度達(dá)標(biāo)，救生圈、救生衣要按要求配備齊全。消防 器材配備齊全并定期檢查。 施工船舶的限位、負(fù)荷、測深、角度指示等安全控制裝置，必須定期進(jìn)行檢查， 確?？煽坑行?，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)，老舊船舶適度減負(fù)荷使用。 施工船舶拖航前，首先制訂幾種（大型施工船舶及配合船舶）拖航方案，以備擇 優(yōu)選用；拖航方案實施前，向海事局報關(guān)；同時，收聽天氣預(yù)報；一切準(zhǔn)備就緒，實施 拖航。若在拖航途中發(fā)生氣候變化（大風(fēng)）立即與公司調(diào)度和項目部取得聯(lián)系，并就近 避風(fēng)。 作業(yè)船舶如遇有大風(fēng)、霧天、超過船舶抗風(fēng)等級或能見度不良，不能保證安全施 工時，停止作業(yè)，確因特殊情況施工時應(yīng)采取切實可行的安全保障措施，并制訂相應(yīng)預(yù) 案，在確保安全的情況下謹(jǐn)慎作業(yè)。 編制施工用電方案。按業(yè)主單位統(tǒng)一規(guī)劃線路走向、分級配電箱位置、變電所位 置。 制定用電和電氣防火安全技術(shù)措施。