(完整版)14米景觀板拱橋計(jì)算書(shū)

1、景觀橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)設(shè)計(jì)階段施工圖部 位拱圈、基礎(chǔ)審核人校核人計(jì)算人2010年2月一、工程概況1二、計(jì)算內(nèi)容1三、基本設(shè)計(jì)資料1四、地質(zhì)、水文資料2仁地形地貌22、地基巖土的構(gòu)成23、地下水34、場(chǎng)地及地基條件綜合評(píng)價(jià)35、建議4五、計(jì)算酚5六、說(shuō)明5仁拱圈結(jié)構(gòu)驗(yàn)算52、地基承載力、基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算112工程概況本橋?yàn)樾^(qū)內(nèi)的一座景觀橋，是小區(qū)工程的一部分，主要用于小區(qū)內(nèi)日常通行和消防通行。橋 梁基本尺寸和外觀由景觀設(shè)計(jì)人員結(jié)合小區(qū)總體情況進(jìn)行擬定后，我們對(duì)此橋進(jìn)行了橋梁結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)。本橋?yàn)橐蛔豢?4米的鋼筋混凝土板拱橋。橋梁橫斷而布置則為：2x0.4m欄桿+2x1.5m人 行道+2x4.5m車

2、行道=12.8mo橋梁拱圈采用等截面鋼筋混凝土圓弧拱，拱圈外半徑為9.1m,內(nèi)半 徑為8.7m,拱圈夾角為105.29 。拱圈中心線矢高3.5m,跨徑14.15m,矢跨比為”4.04。拱圈 采用等截面，截面高0.4m,寬12.8m。橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，橋臺(tái)臺(tái)身長(zhǎng)12.8m?；A(chǔ)為淺基礎(chǔ), 基礎(chǔ)長(zhǎng)13.8m。橋梁軸線按道路線型近似取值進(jìn)行設(shè)計(jì)，橋梁正交。二、計(jì)算內(nèi)容拱圈結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，地基承載力、基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算，按極限狀態(tài)法設(shè)計(jì)。三、基本設(shè)計(jì)資料1、設(shè)計(jì)荷載：(1) 永久荷載： 恒載：片石混凝土容重25KN/m3,鋼筋混凝土容重26KN/m3,人行道石欄桿 2.6KN/m,瀝青混凝土鋪裝24KN/m3

3、o 基礎(chǔ)變位作用：不均勻沉降0.01m.(2) 可變荷裁： 車道荷載：按雙向二車道加載，荷載采用：公路-II級(jí)，車道荷載見(jiàn)規(guī)范。 人群荷載：3. OkN/m2。 溫度荷載：根據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTGD60-2004)取值。(3) 偶然荷裁：地震動(dòng)峰值加速度為0. 10g,建筑場(chǎng)地為穩(wěn)定的建筑場(chǎng)地。2、材料性能：1) 拱圈、拱座采用C35混凝土。其軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為fcd=16.1MPa,軸心抗拉強(qiáng)度設(shè) 計(jì)值為 ftd=1.52 MPa,彈性模量為 Ec=3.15X104 MPa.2) 擋板壓頂、側(cè)墻壓頂、欄桿基座、欄桿立柱灌漿采用C25混凝土：其軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 為fcd=11.5M

4、Pa,軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為ftd=1.23 MPa,彈性模量為Ec=2.80X104 MPa。3) 橋臺(tái)臺(tái)身、基礎(chǔ)、側(cè)墻、擋板采用C25片石混凝土，其中混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為 fcd=11.5Mpa,軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為ftd=1.23 Mpa,彈性模量為Ec=2.80X104 Mpa： 片石采用MU40片石，片石含量不多于總體積的20%。4）基礎(chǔ)墊層采用C15素混凝土，其軸心抗圧強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為fcd=6.9MPa,軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì) 值為 ftd=0.88 MPa,彈性模量為 Ec=2.20X 104 Mpa05）普通鋼筋采用R235、HRB335級(jí)，其技術(shù)指標(biāo)分別符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼

5、筋（GB13013-91）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB 1499-1998）之規(guī)定。R235抗拉、抗壓 強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fsd、fsd均為195MPa,彈性模量為Es二2. IX MPa。HRB335抗拉、抗壓強(qiáng) 度設(shè)計(jì)值fsd、fsd均為280MPa,彈性模量為Es=2.0X105 MPa。3、主要規(guī)范：1. 城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則（CJJX-93）2. 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）3. 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）4. 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）5. 公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）6. 公路橋梁抗震設(shè)

6、計(jì)細(xì)則（JTG/T B02-01-2008）7. 公路垢工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D61-2005）、地質(zhì)、水文資料巖土工程勘察報(bào)告（詳勘）。1、地形地貌擬建場(chǎng)地其第四紀(jì)地貌形態(tài)屬江淮丘陵崗地與坳溝交錯(cuò)的地貌單元。在場(chǎng)地東側(cè)分布有一坳 溝，后經(jīng)人工活動(dòng)，場(chǎng)地整體進(jìn)行整平，現(xiàn)場(chǎng)地較平坦（兩側(cè)局部堆有少量填土），依鉆探孔孔口 地面高程計(jì)，一般為33. 8143. 62m,最大高差為4.78m。該高程引測(cè)于習(xí)友路上一甲方指定的吳 淞高程點(diǎn)，并知其高程BM=38. 96m （吳淞高程系，具體位置見(jiàn)建筑物與勘探點(diǎn)平面位置圖）。2、地基巖土的構(gòu)成根據(jù)鉆探、原位測(cè)試、土試資料成果及場(chǎng)地附近有關(guān)地質(zhì)資料，擬建場(chǎng)

7、地地基土構(gòu)成層序口上 而下為： 層雜填土（Q”1）層厚0.209.90m,層底標(biāo)髙為30. 0343. 12m。褐色、灰色，松散或 可塑狀態(tài)，含植物根、碎磚、碎石、生活垃圾及建筑垃圾等，在場(chǎng)地東側(cè)坳溝中分布有流塑軟塑 狀態(tài)淤泥質(zhì)土（淤泥）。 層粘土（粉質(zhì)粘土）（Q；】）一一此層以透鏡體狀不均勻地分布于場(chǎng)地中，層厚0.003. 30, 層底標(biāo)高為32. 2840. 42m。黃灰灰黃色，可塑狀態(tài)，含氧化鐵、鐵鎰結(jié)核等，稍光滑，無(wú)搖振 反應(yīng)，干強(qiáng)度、韌性中等。其靜力觸探比貫入阻力Ps值一般為1.51.9Mpa,平均值為1. 61Mpa0 ,層粘土（Qz）一此層以透鏡體狀不均勻地分布于場(chǎng)地中，層厚0.

8、002. 90m,層底標(biāo)高 為34. 4239.54m。灰黃褐黃色，可塑硬塑狀態(tài)，含氧化鐵、鐵鎰結(jié)核及高嶺土等，光滑，無(wú) 搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度高、韌性高，層狀結(jié)構(gòu)。其靜力觸探比貫入阻力Ps值一般為2.02.5Hpa,平均 值為 2. llMpao2層粘土（Q,r）此層部分地段缺失，層厚0.005. 00m,層底標(biāo)高為30. 0339.79m。 灰黃褐黃色，硬塑狀態(tài)，含氧化鐵、鐵鏈結(jié)核及高嶺土等，光滑，無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度高、韌性 高,層狀結(jié)構(gòu)。其靜力觸探比貫入阻力Ps值一般為2.64.3Mpa,平均值為3. 06Mpa；其標(biāo)貫試驗(yàn) 實(shí)測(cè)擊數(shù)N值一般為1013擊/30cm,平均值為11. 70擊/30

9、cm。（）$層粘土（Q3“f）層厚17.3029. 00m,層底標(biāo)高為8. 8116.11m。黃褐褐黃色，硬 塑堅(jiān)硬狀態(tài)，稍濕，光滑，無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度高、韌性髙，層狀結(jié)構(gòu)；含氧化鐵、鐵猛結(jié)核等, 下部局部地段混有鈣質(zhì)結(jié)核，該層下部部分夾粉質(zhì)粘土層。其靜力觸探比貫入阻力Ps值一般為 4. 46. 6Mpa,平均值為5. 04Mpa：其標(biāo)貫試驗(yàn)實(shí)測(cè)擊數(shù)N值一般為1425擊/30cm,平均值為21. 4 擊/30cm。3、地下水根據(jù)鉆探揭露，擬建場(chǎng)地層雜填土和層粘土（粉質(zhì)粘土）表部埋藏有上層滯水型地下水， 受大氣降水和地表水滲入補(bǔ)給，一般無(wú)穩(wěn)定的白由水而，受季節(jié)性影響較大：勘察期間測(cè)得靜止水 位埋

10、深為0. 95. 4m,地下水水位標(biāo)高為36. 0640. 33m。根據(jù)環(huán)境水文地質(zhì)條件分析，該場(chǎng)地地下水對(duì)磴無(wú)侵蝕性。4、場(chǎng)地及地基條件綜合評(píng)價(jià)4.1場(chǎng)地的穩(wěn)定性通過(guò)區(qū)域地質(zhì)資料與勘探結(jié)果綜合分析，未發(fā)現(xiàn)有影響建筑場(chǎng)地穩(wěn)定性的斷裂構(gòu)造，擬建場(chǎng)地 屬穩(wěn)定的建筑場(chǎng)地。4.2場(chǎng)地和地基的抗震性合肥市抗震設(shè)防烈度為七度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0. 10g,設(shè)計(jì)地震分組為第一組。根據(jù)鉆探及測(cè)試結(jié)果擬建場(chǎng)地覆蓋層厚度在27. 8033. 00m,平均為29.70m,建筑場(chǎng)地在覆蓋 層埋深范圍內(nèi)場(chǎng)地土等剪切波速為250. 0311. 3m./s,平均值為277. 9m/s,故判定建筑場(chǎng)地類別為 I【類。擬

11、建場(chǎng)地屬對(duì)抗震有利地段。場(chǎng)地的特征周期取0.35s。4. 3天然地基設(shè)計(jì)參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鉆探、原位測(cè)試、結(jié)合室內(nèi)巖土試驗(yàn)成果資料分析，該場(chǎng)地內(nèi)各層土的地基承載力特 征值珀、相應(yīng)的壓縮模量E：及基床系數(shù)K可按下表取值：分層指標(biāo)、】23fao (kPa)150200270320E2 (MPa)6.59.014.016.0K(MN/M3)55604.4深基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)有關(guān)深基坑設(shè)計(jì)參數(shù)（重度丫、土的內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值“八內(nèi)聚力標(biāo)準(zhǔn)值Cz 土對(duì)重力式擋墻的基底摩擦系數(shù)U及土釘（錨桿）與土體的極限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值q譏）可按下表収值:分層指標(biāo)、】2sY (KN/m3)1& 5*19. 2*19.519.920. 1

12、G (kPa)40. 0*45. 0*76.081.9嘰(o )1& 0*10. 0*12. 0*16. 116.60. 32*0. 35*Q 汶(kPa)20. 0*45*60*70*75*注：帶*的為經(jīng)驗(yàn)值4. 5地基土的膨脹性能根據(jù)層粘土的液限與口由膨脹率（$決= 40%59%）和合肥地區(qū)區(qū)域地質(zhì)資料，擬建場(chǎng) 地層粘土具有弱膨脹潛勢(shì)。5.1深基坑開(kāi)挖與支護(hù)擬建場(chǎng)地的層粘土為膨脹土，具有遇曬開(kāi)裂，遇水易崩塌的特點(diǎn)，若場(chǎng)地具備放坡條件，可 采用上部1： 0.75放坡，下部宜設(shè)置1.01.5m的重力式擋墻，坡面采用砂漿抹面，對(duì)于開(kāi)挖深度 超過(guò)5m的基坑和不具備放坡條件時(shí)，可采用土釘墻支護(hù)方案。

13、基坑開(kāi)挖和地下室設(shè)計(jì)與施工時(shí)，應(yīng)認(rèn)真做好降水、排水或截水工作。坑內(nèi)采用集水、明溝降 排地下水，坑外地表面宜設(shè)豐截水溝或低擋墻截?fù)跛?，以防地表水大量流入坑?nèi)，開(kāi)挖期間嚴(yán)禁在基坑四周可能影響基坑穩(wěn)定的范圍內(nèi)大量堆土和放置重型設(shè)備?；娱_(kāi)挖和基礎(chǔ)、地下室施工期間，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)周圍建筑、道路和支擋結(jié)構(gòu)的變形觀測(cè)，以便發(fā) 現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。5.2基礎(chǔ)施工采用天然地基方案時(shí)，由于層粘土具有弱膨脹潛勢(shì)，基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，嚴(yán)禁地基土長(zhǎng) 時(shí)間積水或曝曬。五、計(jì)算程序橋梁博士 3.0版、手算。六、說(shuō)明本計(jì)算書(shū)給出拱圈結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，地基承載力、基礎(chǔ)性穩(wěn)定驗(yàn)算，均滿足耍求。1、拱圈結(jié)構(gòu)驗(yàn)算采用橋博3.0計(jì)算內(nèi)力，不考慮拱上

14、建筑的聯(lián)合作用。按無(wú)較拱建立模型，劃分單元。計(jì)算模型如下:1、截面抗圧強(qiáng)度驗(yàn)算截面選収主拱圈的拱腳截面、”4截面、跨中截面等共計(jì)3個(gè)截面。按照公路月工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D61-2005)5.1.4.1的規(guī)定，驗(yàn)算拱的截面強(qiáng)度。由于截面強(qiáng)度驗(yàn)算與拱的整體“強(qiáng)度穩(wěn)定”驗(yàn)算所采用公式相同，只是為考慮長(zhǎng)細(xì)比及彎曲系數(shù)的影響，因此，略去該節(jié)，直接驗(yàn)算拱的整體“強(qiáng)度穩(wěn)定”。2、抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算依據(jù)公路月工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D61-2005 4.0.13條的規(guī)定，應(yīng)該按4.0.13的公式驗(yàn)算剪力：Y o Vd =A*fvd+一 UfNk1.4Vd剪力設(shè)計(jì)值A(chǔ)受剪截面面積=12. 8*0. 4=5.12m2

15、fvd抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值=2280KN/m-,按埒工332等查。珀摩擦系數(shù),采用0.7。與受剪截面垂直的斥力標(biāo)準(zhǔn)值。計(jì)算結(jié)果如下表所示：（組合I為基本組合，組合II為偶然組合）荷載組合拱腳（節(jié)點(diǎn)1）VdAfvdUfNkRn=A*fvd+1/1.4*U fNkYo Vd是否滿足組合Max20605.1222800.7571014528. 62060滿足1Min29.65.1222800.7580014573.629.6滿足組合Max8625.1222800.7477014058.6862滿足IIMin8625.1222800.7477014058.6862滿足荷載組合1/4截面（節(jié)點(diǎn)8）組合Max7

16、265.1222800.7328013313.6726滿足1Min-4555.1222800.728901311&6455滿足組合Max1155.1222800.7262012983.6115滿足IIMin1155.1222800.7262012983.6115滿足荷載組合跨中截面（節(jié)點(diǎn)15）組合Max5535.1222800.7413013738.6553滿足1Min-3565.1222800.7265012998.6356滿足組合Max685.1222800.7242012883.668滿足IIMin685.1222800.7242012883.668滿足3、拱的整體“強(qiáng)度穩(wěn)定”驗(yàn)算按照公

17、路月工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D61-2005）5.1.4.1的規(guī)定，驗(yàn)算拱的整體“強(qiáng)度穩(wěn) 定”。1）.依據(jù)公路埒工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D6仁20054.0.8條，受壓承載力應(yīng)按下列公式就算:Y oNd fcdAc7結(jié)構(gòu)重耍系數(shù)，見(jiàn)404。Nd軸力設(shè)計(jì)值，N 肌 （見(jiàn)514條）（cos（p,n）4）彎曲平面內(nèi)軸心受壓構(gòu)件彎曲系數(shù)，按表4. 0.8選用，計(jì)算時(shí)L。按5.1.4條,無(wú)餃拱L0=O. 36s0混凝土拱橋截面強(qiáng)度計(jì)算時(shí)可取為1.0 o人混凝土受壓區(qū)面積。也混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。2）、本橋截面為矩形，按照按公式4. 0. 8-3計(jì)算Y o Nd = l）fed b （h-2e）h矩形截

18、面高度b矩形截面寬度e軸向力的偏心距Lo/h=O. 36s/h=0. 36*16. 355/0. 4=14. 72,按照表4. 0. 8內(nèi)插求得4）二0. 983）、按照4. 0.9條規(guī)定，受壓構(gòu)件偏心距限值應(yīng)滿足：基本組合：e二 0 6s 二 0 6*h/2 二 0. 6*0. 4/2 二 0. 12m偶然組合：e二 0. 7s 二 0 7*h/2 二 0. 7*0. 4/2 二 0. 14m對(duì)于偏心距不超限的截面的計(jì)算結(jié)果見(jiàn)下表。截面抗力計(jì)算表/(心限eo 偏距值Le(h 一一 * Rnd*bu是否滿足仏O 1X 1A1XO1X5721Xnn1M612021X仏699O77441X Onn

19、1M699O77441X O901X121X滿足n-360208321X滿足622206241XO1X081.滿足 622206241XO1X081.滿足仏001X315021Xnn1M274503321XH91X4204241X O635滿足 91X4204241X O635滿足一由上表可見(jiàn)有部分截面偏心距超過(guò)公路埒工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D61-20054. 0.9條的規(guī)定，應(yīng)該按4. 0. 10的公式計(jì)算：Y o Nd =A目嗣VV丿W=1/6bh2=1/6*12.8*0.4*0.4=0.3413m3 二0. 98A=12. 8*0. 4=5. 12m：fll40kN/m2混凝土彎曲抗拉強(qiáng)

20、度設(shè)計(jì)值 按埒工規(guī)范表332。偏心距超限截面抗力計(jì)算表荷載組合拱腳（節(jié)點(diǎn)1）M (kN. m)N(KN)e=M/NAftmdWRn=*A*ftmd/ (A*eAr-l)YONd是否滿足組合IMax111057100. 1945. 1211400. 34132985. 55710滿足Min-282061200. 4615. 1211400. 3413967.66120不滿足組合IIMax-99647700. 2095. 1211400. 34132682. 94770不滿足Min-99647700. 2095. 1211400. 34132682. 94770不滿足荷載組合1/4截面（節(jié)點(diǎn)8）組

21、合IMax119030800. 3865. 1211400. 34131192.83080不滿足荷載組合跨中截面（節(jié)點(diǎn)15）組合IMax110031500. 3495. 1211400. 34131349.73150不滿足Min-74233500. 2215. 1211410. 34132465. 23350不滿足由上表可見(jiàn)有部分截面不滿足耍求。由于本橋設(shè)置了鋼筋，進(jìn)一步考慮鋼筋的作用后：Rs二As*fsd二128*3. 14*（22/2）：*280/1000二 13616. 9KN, 128 根鋼筋的抗圧能力?？紤]鋼筋參與受圧（混凝土仍按全截面）荷載組合拱腳（節(jié)點(diǎn)1）Rn=(i*A*ftmd

22、/ (A*e/w-l)RsRn+Rsy ONd是否滿足組合IMin967.613616.914584.52610滿足組合IIMax2682.913616.916299. 82250滿足Min2682.913616.916299.81860滿足荷載組合跨中截面（節(jié)點(diǎn)8）組合IMax1192.813616.914809.71830滿足荷載組合跨中截Ilf1 (節(jié)點(diǎn)15)組合IMax1349.713616.914966. 62610滿足Min2465. 213616.916082. 11240滿足4、裂縫驗(yàn)算經(jīng)計(jì)算，裂縫驗(yàn)算結(jié)果如下:單元號(hào)短期組合裂縫寬度（mm容許裂縫寬度（mm）是否滿足1上緣裂縫

23、0. 1320.2是下緣裂縫4 27E-02是2上緣裂縫7. 07E-020.2是下緣裂縫4 27E-02是3上緣裂縫3. 28E-020.2是下緣裂縫4 20E-02是4上緣裂縫1.08E-020.2是下緣裂縫4 24E-02是5上緣裂縫00.2是下緣裂縫3. 86E-02是6上緣裂縫00.2是下緣裂縫3. 24E-02是7上緣裂縫00.2是下緣裂縫4. 68E-02是8上緣裂縫00.2是下緣裂縫5. 33E-02是9上緣裂縫& 65E-030.2是下緣裂縫5.57E-02是10上緣裂縫1. 32E-020.2是下緣裂縫5. 64E-02是11上緣裂縫1. 83E-020.2是下緣裂縫5.

24、47E-02是12上緣裂縫2. 28E-020.2是下緣裂縫5.13E-02是13上緣裂縫2.59E-020.2是下緣裂縫4.91E-02是14上緣裂縫2.73E-020.2是下緣裂縫4 58E-02是15上緣裂縫2.72E-020.2是下緣裂縫4 23E-02是16上緣裂縫2.97E-020.2是下緣裂縫4 25E-02是17上緣裂縫3.09E-020.2是下緣裂縫4. 31E-02是18上緣裂縫3.02E-020.2是下緣裂縫4. 31E-02是19上緣裂縫2.77E-020.2是下緣裂縫4 27E-02是20上緣裂縫2. 38E-020.2是下緣裂縫4.13E-02是21上緣裂縫1. 8

25、8E-020.2是下緣裂縫3.76E-02是22上緣裂縫1. 37E-020.2是下緣裂縫3. 24E-02是1223上緣裂縫9.56E-030.2是下緣裂縫2.40E-02是24上緣裂縫7. 28E-030.2是下緣裂縫1.19E-02是25上緣裂縫1.66E-020.2是下緣裂縫1.45E-02是26上緣裂縫3.48E-020.2是下緣裂縫1.56E-02是27上緣裂縫6.44E-020.2是下緣裂縫1.43E-02是28上緣裂縫0. 1070.2是下緣裂縫1.46E-02是5、依據(jù)公路場(chǎng)工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D61-2005 5.1.4混凝土拱可不考慮橫向穩(wěn)定，整體“強(qiáng) 度穩(wěn)定”驗(yàn)算需按4.0.8條規(guī)定計(jì)算，即上述的截面強(qiáng)度驗(yàn)算。6、本橋采用先施工拱橋再開(kāi)挖下方土體，故不驗(yàn)算裸拱的穩(wěn)定性。7、撓度驗(yàn)算依據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2004),本設(shè)計(jì)正常使用極限狀態(tài)的如下兩種組合計(jì) 算結(jié)果為最大位移二0.004cm,最小位移=-l. 1