國際貿易實務 3、4D組術語及貿易術語的選用

1、1.DAF(named place) 邊境交貨價邊境交貨價 Delivered at frontier means that the seller delivers when the goods are placed at the disposal of the buyer at the named point and place at the frontier. The seller must clear the goods for export. But he is not responsible for the unloading of the goods from the arrivi

2、ng means of transport. 2010版本已取消本術語 2.DES(named port of destination) 目的港船上交貨價目的港船上交貨價 Delivered Ex Ship means the sellers delivers when the goods are placed at the disposal of the buyer on board the ship not cleared for import at the named port of destination. 2010版本已取消本術語 第三章第三章 D組術語組術語 3. DEQ(name

3、d port of destination) 目的港碼頭交貨價目的港碼頭交貨價 Delivered Ex Quay means that the seller delivers when the goods are placed at the disposal of the buyer not cleared for import on the quay at the named port of the destination. 4. DDU(named place of destination) 未完稅交貨價未完稅交貨價 Delivered Duty Unpaid means that th

4、e seller delivers the goods to the buyer, not cleared for import at the named place of destination. 2010版本已取消本術語 5. DDP(named place of destination) 完稅交貨價完稅交貨價 Delivered Duty Paid means that the seller delivers the goods to the buyer, cleared for import at the named place of destination. DAT術語術語 nDAT

5、（Delivered at Terminal）運輸終端交貨 n是指當賣方在指定目的地或目的港的指定運輸終端運輸終端將 貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下卸下，交由買方處置時， 即為交貨。 n如適用時 ，DAT要求賣方辦理出口清關手續(xù)。但賣方 無義務辦理進口清關、支付任何進口稅或辦理任何進 口海關手續(xù)。 DAP 目的地交貨目的地交貨 nDAP（Delivered at Place） n是指當賣方在指定目的地將仍處于抵達的運輸工具之 上，且已做好卸貨準備的貨物交由買方處置時，即為 交貨。 n如適用時 ，DAP要求賣方辦理出口清關手續(xù)。但賣 方無義務辦理進口清關、支付任何進口稅或辦理任何 進口海關手續(xù)。

6、 術語分類術語代碼Incoterms 2010Incoterms 2000 E組EXW 各種運輸方式各種運輸方式 F組 FCA各種運輸方式各種運輸方式 FAS水路運輸海運或內河運輸 FOB 水路運輸海運或內河運輸 C組 CFR水路運輸海運或內河運輸 CIF水路運輸海運和內河運輸 CPT各種運輸方式各種運輸方式 CIP各種運輸方式各種運輸方式 D組DAT各種運輸方式沒有此術語 DAP各種運輸方式沒有此術語 DDP各種運輸方式各種運輸方式 第四章第四章 貿易術語的選用貿易術語的選用 1. Pay attention to the following issues when selecting tr

7、ade terms Take into consideration of the relevant countrys policies. Quantity of the contract goods. Port conditions and the trend of freight to change. Risks and security. Avoid conflict between trade terms and other clauses of the contract. 2. Make use of the trade terms correctly 計量單位計量單位+ +單位價格單

8、位價格+ +計價貨幣計價貨幣+ +價格術語價格術語 Per M/T 300.00 USD Per M/T 300.00 USD CIF NewyorkCIF Newyork （1）USD 35 per Carton CIF America （2）USD 7500 per M/T CIF3% Newyork （3）每打75元FOB倫敦 （4）每噸600英鎊CFRC上海 （5）785元FCA鹿特丹 貿易術語后面的地點盡量具體！貿易術語后面的地點盡量具體！ 練習題練習題 一、選擇題一、選擇題 1The organization which drew up Incoterms 2000 is ( ）。

9、 A.The Intrnational Law Assocation B.The International Chamber of Commerce C.OECD D.WTO 2According to Incoterms 2000, the buyer should make coustoms clearance under ( )term. A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP 3According to INCOTERMS2000, the（ ）terms represent the minimum obligation borne by the buyer。 A. F

10、AS B. EXW C. FCA D. DDP 4. Warsaw-Oxford Rules 1932 provides standard interpretation for（ ）。 A.FOB B.CIF C.CFR D.FAS 5. According to Incoterms 2000,CFR terms can only be used for sea and inland waterway transport. When the ships rail serves no practical purpose, such as in the case of roll-on/roll-o

11、ff or container traffic, which term is more appropriate to use? （ ） A.FCA B.CPT C.CIP D.DAF n二、案例分析二、案例分析 n1、我某出口企業(yè)與某外商按CIF某港口、即期信用證方式付款的 條件達成交易，出口合同和收到的信用證均規(guī)定不準轉運。我方 在信用證有效期內將貨物裝上直駛目的港的班輪，并以直運提單直運提單 辦理了議付，國外開證行也憑議付行提交的直運提單付了款。承 運船只駛離我國途徑某港時，船公司為接載其他貨物，擅自將我 方托運的貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運往目的港。由于中途耽 擱，加上換裝的船舶設備陳舊

12、，使抵達目的港的時間比正常直運 船的抵達時間晚了兩個多月，影響了買方對貨物的使用。為此， 買方向我出口企業(yè)提出索賠，理由是我方提交的是直運提單，而 實際上是轉船運輸，是弄虛作假行為。我方有關業(yè)務員認為，合 同用的是“到岸價格”，船舶的艙位是我方租訂的，船方擅自轉 船的風險理應由我方承擔。因此按對方要求進行了理賠。 n問我方這樣做是否正確?為什么? n2、我公司與外商按CIF成交一批出口貨物。貨物 在合同規(guī)定的時間和裝運港裝船，受載船只在航 運中觸礁沉沒。當我出口公司憑符合要求的單據 要求國外進口商支付時，進口方以貨物已全部損 失不能得到貨物為由，拒絕接受單據和付款。 n試問：進口方的做法是否正確？為什么？ n 3、某公司進口一批貨物以FOB 條件成交。結果在目的港卸貨時， 發(fā)現貨物有兩件外包裝破裂，里面的貨物有被水浸的痕跡。經查 證，外包裝是貨物在裝船時因吊鉤不牢掉到船甲板上摔破的，因 包裝破裂導致里面貨物被水浸泡。 n問：在這種情況下，進口方能否以賣方沒有完成交貨義務為由向 賣