墩身蓋梁預(yù)制拼裝施工組織設(shè)計與對策.doc

1、.目錄1.工程概況 .11.1工程簡介 .11.2 墩身、蓋梁預(yù)制拼裝施工優(yōu)勢 .11.3墩身、蓋梁基本參數(shù). 22. 施工布署 .32.1工期計劃安排 .32.2勞動力計劃 .32.3機械配備 .42.4材料供應(yīng) .43. 施工案 .53.1施工案概述 .53.2工藝流程 .53.3場地布置 .63.3.1鋼筋加工廠 .63.3.2臺座 .63.4墩身預(yù)制 .63.4.1工藝流程 .63.4.2墩身鋼筋制作 .63.4.3墩身預(yù)制臺座 .93.4.4墩身鋼筋安裝 .93.4.5模板安裝 .93.4.6墩身混凝土澆筑.103.4.7墩身拆模及養(yǎng)護. 113.5蓋梁預(yù)制 .11專業(yè)資料.3.5.

2、1 工藝流程 .113.5.2蓋梁預(yù)制臺座 .123.5.3蓋梁和墩身連接結(jié)構(gòu)安裝 .123.5.4蓋梁模板安裝 .133.5.5蓋梁混凝土澆筑 .143.5.6蓋梁拆模與養(yǎng)護 .143.6承臺施工 .153.6.1 工藝流程 .153.6.2承臺波紋管安裝 .153.6.3承臺鋼筋安裝 .163.6.4進出漿管設(shè)置 .163.6.5成品保護 .163.6.6鑿毛 .163.7墩身拼裝 .163.7.1 工藝流程 .163.7.2拼裝準(zhǔn)備 .173.7.3承臺與墩身對接 .173.7.4節(jié)點灌漿 .173.8蓋梁拼裝 .183.8.1 工藝流程 .183.8.2蓋梁與墩身對接 .184. 質(zhì)量

3、控制 .194.1 鋼筋加工質(zhì)量控制 .194.2構(gòu)件預(yù)制 .194.3拼裝對接 .204.4節(jié)點灌漿 .215. 安全控制 .21專業(yè)資料.6. 環(huán)保措施227. 附件23專業(yè)資料.1.工程概況1.1 工程簡介本工程位于市西南部渾岸，于洪新城與鐵西新區(qū)交界處，緊鄰余良村。路線起點位于西三環(huán)高速以西545m 處，起點樁號 K2+700 ，沿規(guī)劃線位向東延伸， 上跨三環(huán)高速、接線進入于洪新城境，終點與在建的細(xì)河路相接。路線全長0.92 公里，其中鐵西區(qū)境0.545 公里，于洪區(qū)境0.375 公里。本項目 2#6# 墩墩身、蓋梁采用整體預(yù)制安裝案。蓋梁采用大懸臂形式，蓋梁頂層設(shè)置兩層 8 束 17

4、s 15.2 鋼絞線橫向預(yù)應(yīng)力，每側(cè)懸臂長5.705m ，蓋梁中心高2.224m ，端部高 0.9m ，蓋梁頂設(shè) 2% 橫坡，順橋向?qū)?.9m。墩柱寬 1.5m，即蓋梁每側(cè)較墩柱寬 20cm ，墩柱橫橋向?qū)挷捎?.9m；墩柱中心距為 8.0m 。承臺采用分離式，截面為 3.0x2.2m （寬 x 厚），單個承臺長6.6m 。1.2 墩身、蓋梁預(yù)制拼裝施工優(yōu)勢本項目地處（寒冷的東北地區(qū)）市區(qū)，施工環(huán)境較為復(fù)雜，采用墩身、蓋梁預(yù)制拼裝法施工具有明顯的優(yōu)勢，且具有很高的推廣價值。該技術(shù)具有如下優(yōu)點：（ 1）縮短工期。預(yù)制拼裝施工技術(shù)是將現(xiàn)場需要立模、綁扎鋼筋及澆筑混凝土等的工作轉(zhuǎn)到預(yù)制工廠，即墩身、

5、蓋梁等可以在基礎(chǔ)工程完成之前就可以提前預(yù)制施工，把傳統(tǒng)順序施工過程， 變成并行的工序， 通過合理安排預(yù)制、 拼裝工序來加快施工進度，縮短施工工期。降低施工對現(xiàn)有交通的干擾。墩身、蓋梁構(gòu)件工廠預(yù)制，由專用設(shè)備進行現(xiàn)場拼裝的法施工，可顯著降低對施工場地圍城市正常交通的影響，減輕對圍環(huán)境的影響。（ 2）降低風(fēng)險。減少現(xiàn)場支架、鋼筋、模板搭設(shè)和拆除工序，降低工人長時間高空作業(yè)，減少施工危險。專業(yè)資料.（ 3）提高工程質(zhì)量。由于預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)對精度要求高的特性，決定施工質(zhì)量比傳統(tǒng)施工質(zhì)量要高，同時工廠化生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定，利于質(zhì)量和精度的控制。預(yù)制拼裝工藝即是在鋼筋加工車間統(tǒng)一加工鋼筋，在預(yù)制場地進行橋墩、蓋梁

6、的提前預(yù)制，然后再運輸?shù)綐蛑诽庍M行現(xiàn)場的拼裝對接，灌漿連接的工藝。因為橋墩、蓋梁等是在工廠進行制作，可以提前進行，采用此施工法可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，大大的縮短施工工期，并最大限度提高現(xiàn)場的文明施工程度。1.3 墩身、蓋梁基本參數(shù)本項目墩身、蓋梁結(jié)構(gòu)詳見圖1.3-1 及表 1.3-1。圖 1.3-1 墩身、蓋梁結(jié)構(gòu)簡圖專業(yè)資料.表 1.3-1 墩身、蓋梁基本參數(shù)墩臺身（單幅）蓋梁墩臺尺寸砼鋼筋尺寸砼鋼筋備注號高長寬（ m）（ m（ t）高長寬（ m）（ m3）（t ）2#2.4 1.5 1.93）2.912.224 22.41 1.978.014.40整體預(yù)制安裝6.843#5.7 1.5 1.91

7、6.255.232.224 22.41 1.978.014.40整體預(yù)制安裝4#5.8 1.5 1.916.535.262.224 22.41 1.978.014.40整體預(yù)制安裝5#6.7 1.5 1.919.105.852.224 22.41 1.978.014.40整體預(yù)制安裝6#7.0 1.5 1.919.956.042.224 22.41 1.978.014.40整體預(yù)制安裝單幅/78.725.3/合計雙幅/157.350.6/390.072.0合計2.施工布署2.1 工期計劃安排施工計劃 2015 年 4 月 1 日開工， 2015 年 5 月 10 日完工，總工期 40 天。2.

8、2 勞動力計劃根據(jù)總工期安排，施工過程中的人員配置詳見表2.2-1。表 2.2-1 施工人員配置表專業(yè)資料.序號名稱數(shù)量（人）備注1生產(chǎn)經(jīng)理12技術(shù)主管23技術(shù)員、質(zhì)檢員64安全員45測量員66電工27領(lǐng)工員68材料員29作業(yè)人員452.3 機械配備需投入的施工機械設(shè)備見下表：表 2.3-1 施工主要機械設(shè)備表序號名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注1龍門吊機160t臺1雙主鉤2龍門吊機5t臺1鋼筋加工廠3鋼筋加工棚20m 50m座1鋼筋精加工4運輸臺車30t臺1鋼筋運輸5汽車吊25t臺1輔助施工6升降機650s臺27鋼筋加工設(shè)備/套28砂漿攪拌機1000 型臺19灌漿機OKG-05臺1節(jié)點壓漿10風(fēng)鎬

9、臺若干2.4 材料供應(yīng)材料物資將根據(jù)工程進度分批進場，材料自購。主要材料進場檢測合格后使用；模板由專業(yè)公司進行加工， 驗收合格后進場使用； 混凝土采用商品混凝土 ,施工之前均須經(jīng)過試驗室檢測，并報試驗監(jiān)理檢查合格之后，可使用。本項目墩身、蓋梁預(yù)制拼裝施工所需特殊材料如下表所示：專業(yè)資料.表 2.4-1 墩身、蓋梁預(yù)制拼裝施工所需特殊材料表序號材料名稱規(guī)格型號備注1灌漿料SGM-85進行拉拔試驗2坐漿料SGM-38028d 強度 60Mpa施工前，應(yīng)進行相關(guān)試驗，試驗全過程各相關(guān)單位（業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、檢測、施工等）全過程參加，拉拔試驗結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計要求，即鋼筋達到屈服強度后預(yù)埋鋼筋仍未拉出。

10、(建議改成達到設(shè)計力值）3.施工案3.1 施工案概述墩身、蓋梁預(yù)制拼裝施工案即是在鋼筋加工車間統(tǒng)一加工鋼筋，在預(yù)制場地進行橋墩、蓋梁的提前預(yù)制，然后再運輸?shù)綐蛑诽庍M行現(xiàn)場的拼裝對接，灌漿連接的工藝。因為橋墩、蓋梁等是在預(yù)制場進行制作， 可以提前進行， 采用此施工法可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，大大的縮短施工工期，并最大限度提高現(xiàn)場的文明施工程度。3.2 工藝流程圖 3.2-1 工藝流程框圖墩身預(yù)制臺座制作鋼筋胎架制作承臺內(nèi)波紋管預(yù)埋墩身鋼筋加工墩身范圍鑿毛蓋梁預(yù)制臺座制作墩身預(yù)制墩身現(xiàn)場吊裝鋼筋胎架制作承臺波紋管灌漿蓋梁鋼筋加工專業(yè)資料蓋梁現(xiàn)場吊裝蓋梁預(yù)制蓋梁波紋管灌漿.3.3 場地布置3.3.1 鋼筋加

11、工廠全預(yù)制拼裝均采用鋼筋模塊化工藝施工，施工現(xiàn)場設(shè)置鋼筋集中加工廠，占地面積為 20m 50m ，場地設(shè)置原材堆放區(qū)、 鋼筋彎曲區(qū)、鋼筋切斷區(qū)。鋼筋加工廠布置鋼筋加工設(shè)備 2 套， 5t 龍門吊 1 臺，焊機若干臺，根據(jù)現(xiàn)場施工需要，設(shè)置高精度立柱鋼筋胎架用于鋼筋模塊化施工。3.3.2 臺座主線 5# 墩與 6# 墩之間的規(guī)劃空地硬化，其上設(shè)置墩身預(yù)制臺座4 個，蓋梁預(yù)制臺座 2 個，用于墩身、蓋梁的集中預(yù)制。詳見附件 1：墩身、蓋梁預(yù)制拼裝場地布置圖。3.4 墩身預(yù)制3.4.1 工藝流程車間加工墩身鋼筋布置墩身預(yù)制臺座墩身鋼筋運輸至現(xiàn)場安裝鋼筋安裝墩身模板設(shè)置吊點、反力支點澆筑墩身砼拆模及養(yǎng)

12、護。3.4.2 墩身鋼筋制作墩身鋼筋、承臺波紋管和蓋梁波紋管間距一致，每個橋墩的三個部位采用同一個檢查板進行校驗，確保精度一致。鋼筋胎架是保障鋼筋精度的重要措施，胎架制作和安裝的精度應(yīng)格保證。專業(yè)資料.鋼筋長線法胎架按3m 間距布置，鋼筋端部設(shè)置檢查鋼板（端頭定位板），檢查鋼板用于檢查鋼筋制作精度。鋼筋出廠前將檢查鋼板套入鋼筋端部，檢查鋼板應(yīng)鉛垂地面，檢查鋼筋精度符合設(shè)計要求后才允鋼筋出廠。圖 3.4-1 胎架布置示意圖注：圖中A 、D 值可根據(jù)實際進行調(diào)整。胎架采用槽鋼和鋼板制作，節(jié)點均采用螺栓連接。圖 3.4-2 胎架示意圖專業(yè)資料.檢查鋼板（端頭定位板）采用12mm 厚鋼板制作，開精度

13、2mm 。圖 3.4-3 檢查鋼板（端頭定位板）示意圖為確保鋼筋骨架的剛度和精度，鋼筋設(shè)置型鋼加勁剪刀撐，水平剪刀撐按3m 一道設(shè)置，鋼筋兩端采用角鋼焊接加勁，防止主筋位移。中間段采用焊接加勁，所有加勁剪刀撐設(shè)置在主筋側(cè)，并與主筋進行焊接。墩身頂設(shè)置 2 個吊耳，吊耳采用2-s15.20 鋼絞線，鋼絞線端部按P 錨進行設(shè)置，埋設(shè)深度 0.9m ，外露 0.3m 。表 3.4-1 鋼筋質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)項目允偏差（ mm ）鋼筋骨架長 10箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 10受力鋼筋間距（同排） 2長 10鋼筋骨架尺寸 5寬、高保護層厚度 5專業(yè)資料.3.4.3 墩身預(yù)制臺座墩身采用直立法預(yù)制，預(yù)制場

14、地設(shè)置預(yù)制臺座，臺座承載力應(yīng)滿足要求，應(yīng)格控制臺座的沉降，防止立柱傾斜。預(yù)制臺座頂面為20mm厚開鋼板，立柱鋼筋穿過鋼板，鋼板作為立柱底模板進行預(yù)制。圖 3.4-4 墩身臺座示意圖3.4.4 墩身鋼筋安裝墩身鋼筋出廠前進行檢查驗收，驗收合格后可出廠。鋼筋采用移動胎架運輸至預(yù)制場地，采用龍門吊機進行安裝。鋼筋穿過鋼板的空隙采用玻璃膠進行密封，防止漏漿。3.4.5 模板安裝墩身采用組合鋼模板， 鋼模面板采用優(yōu)質(zhì)鋼板， 表面無銹跡、壓痕及大面積的麻坑；模板的棱（邊）角要進行打磨拋光，防止扭曲、翹角及碰傷；水平、豎向法蘭的連接螺栓禁采用氧割，減少位中心偏差。模板必須經(jīng)過工程部、安質(zhì)部等部門驗收合格后可

15、進場，從源頭上保證外觀質(zhì)量。鋼模板制作時的偏差：板面和板側(cè)撓度允偏差：1mm，板面局部不平： 1.0mm 。對模板表面進行除銹、打磨拋光，其打磨標(biāo)準(zhǔn)是手感光滑、無波浪感覺，達到鏡面效果為止。模板表面處理重在去除浮銹、油污、蠟質(zhì)及塵土。檢查表面是否除掉油污的標(biāo)準(zhǔn)是：用水沖洗模板應(yīng)形成連續(xù)的水膜，連續(xù)水膜在 30s 不破裂，說明清洗工作完成。專業(yè)資料.模板打磨完成后涂抹脫模劑。脫模劑可選用液壓油或模板漆，禁使用廢機油。脫模劑要均勻涂刷，用量盡可能少，現(xiàn)油光即可。涂刷過多，容易引起氣泡和油斑。模板安裝好后，測量人員及技術(shù)人員應(yīng)對其測量檢查，使模板安裝位置、垂直度等滿足要求。模板安裝時，要格控制錯臺，

16、接縫位置應(yīng)貼上雙面膠條，防止漏漿。模板在地面拼裝成整體，采用吊機從鋼筋頂面套入鋼筋，采用升降機配合安裝水平螺栓。立柱模板安裝完成，調(diào)整頂面吊點，吊點頂面應(yīng)保持水平。在立柱下部預(yù)埋4 組反力支點，用于預(yù)制立柱安裝時垂直度調(diào)節(jié)，反力支點采用28 吊裝螺母。3.4.6 墩身混凝土澆筑墩身采用商品混凝土進行澆筑。墩身的表面色差取決于混凝土的本色，因此對混凝土原材料、配合比及混凝土的生產(chǎn)工藝、運輸和澆筑必須要格加以控制。水泥應(yīng)該選用同一廠家供應(yīng)的同一品牌優(yōu)質(zhì)普通硅酸鹽水泥，應(yīng)該對所選用的水泥進行安定性、泌水性試驗。粗骨料盡量采用自然連續(xù)級配。料的級配不是很穩(wěn)定，試驗室必須對商品混凝土施工配合比根據(jù)料的級

17、配進行相應(yīng)的調(diào)整，否則會導(dǎo)致混凝土顏色不一致。防止幾種不同顏色的料混用。料含泥量格控制在1%以下，現(xiàn)場應(yīng)加強防塵措施。細(xì)骨料宜選用中粗砂，格控制含泥量，尤其是含泥結(jié)塊的粉砂禁采用。細(xì)砂容易造成混凝土和易性差和離析，造成混凝土表面出現(xiàn)色斑、麻面等外觀缺陷。為了提高混凝土的和易性、減少混凝土表面的氣泡及降低水化熱，墩臺身混凝土中宜摻加適量的粉煤灰。粉煤灰應(yīng)該達到一級標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)資料.外加劑應(yīng)該通過試驗選擇與水泥相適應(yīng)的外加劑。應(yīng)該選用緩凝、 早強、引氣量小、摻量少的高效外加劑，防止因外加劑選擇不慎，造成混凝土在質(zhì)量與外觀質(zhì)量。摻入外加劑應(yīng)格稱量?；炷恋陌柚茟?yīng)根據(jù)現(xiàn)場原材料情況采用施工配合比進行，拌

18、制時間應(yīng)根據(jù)混凝土的和易性、坍落度及泌水性確定，宜控制在120s 左右，最少不少于 60s?；炷恋奶涠纫窨刂圃?16s左右。過大容易造成混凝土表面出現(xiàn)氣泡、水跡；過小則振搗困難，氣泡不易排出。混凝土澆筑前，應(yīng)檢查保護層、吊點安裝情況，鋼筋上口保護層每個面厚度相同。吊點埋設(shè)深度和位置應(yīng)符合設(shè)計并進行固定。混凝土灌注時，要懸掛串筒，保證傾落高度不超過2m ，防止混凝土離析與混凝土飛濺粘貼模板而影響混凝土外觀質(zhì)量。3.4.7 墩身拆模及養(yǎng)護模板拆除同樣采用汽車吊機配合進行，拆模前必須先將吊機鋼絲繩掛鉤好待拆模板后才能拆除最上層螺栓，按先上后下的順序進行。模板拆除過程現(xiàn)場必須有專人指揮，吊機作業(yè)

19、半徑禁站人。模板拆除完成后，采用混凝土養(yǎng)護硬化劑對立柱成品養(yǎng)護，養(yǎng)護劑要噴灑均勻、到位。3.5 蓋梁預(yù)制蓋梁埋設(shè)鍍鋅金屬波紋管，預(yù)制墩身上口鋼筋插入金屬波紋管1.6m，然后灌注壓漿料填滿整個金屬波紋管，完成立柱與蓋梁連接。3.5.1 工藝流程布置蓋梁預(yù)制臺座安裝蓋梁底模組裝金屬波紋管安裝蓋梁鋼筋及預(yù)應(yīng)力管專業(yè)資料.道側(cè)模安裝設(shè)置吊點、 支座預(yù)埋件澆筑蓋梁砼拆模及養(yǎng)護分段吊裝就位施工現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力拉、壓漿。3.5.2 蓋梁預(yù)制臺座臺座地基需先進行處理，應(yīng)有足夠的承載力，地基的沉降變形應(yīng)滿足蓋梁預(yù)制的要求。預(yù)制場地設(shè)置蓋梁預(yù)制臺座，臺座采用混凝土矩形臺座，臺座平面尺寸23m 2.6m 。臺座中預(yù)埋

20、2 組 75 鋼管，鋼管位置為蓋梁2 組波紋管對應(yīng)位置，鋼管露出臺座混凝土面 150cm。圖 3.4-4 蓋梁預(yù)制臺座示意圖臺座制作過程中，使用定位架輔助安裝預(yù)埋鋼管，確保鋼管埋設(shè)精度，鋼架使用2根 20 槽鋼和 2 塊開鋼板制作。蓋梁分節(jié)段預(yù)制，兩節(jié)段之間預(yù)留1m 現(xiàn)澆段，待兩階段安裝就位后，進行現(xiàn)澆段施工，最后進行預(yù)應(yīng)力拉。3.5.3 蓋梁和墩身連接結(jié)構(gòu)安裝（ 1）蓋梁金屬波紋管安裝蓋梁模板采用組合鋼模板，在預(yù)制臺座上鋪設(shè)蓋梁底模，臺座預(yù)埋鋼管穿過底模后空隙使用玻璃膠密封。專業(yè)資料.安裝波紋管，壓漿必須統(tǒng)一朝外，波紋管與模板交接處使用玻璃膠密封。波紋管安裝完成后，綁扎蓋梁鋼筋，蓋梁鋼筋安裝

21、應(yīng)注意避開波紋管，不得對波紋管的位置造成擾動。蓋梁鋼筋安裝應(yīng)注意避開進出漿，不得影響后面壓漿管的安裝。（ 2）進、出漿管設(shè)置蓋梁鋼筋基本綁扎完成，架立鋼筋焊接前，安裝進、出漿管。進、出漿管可采用優(yōu)質(zhì)聚乙烯管，管材應(yīng)具備強度高，延性好的特點。進漿管布置在下層，出漿管布置在上層，進漿管和出漿管應(yīng)上下對稱布置，便于后期的壓漿施工。后續(xù)施工應(yīng)主要對進、出漿管的保護，防止堵塞。壓漿管安裝完成后，再完成蓋梁剩余鋼筋的綁扎和預(yù)應(yīng)力管道的安裝。蓋梁混凝土澆筑完成后， 馬上采用空壓機對進漿管壓水開塞， 確保進、出漿管暢通。 3.5.4 蓋梁模板安裝蓋梁模板采用組合鋼模板，鋼模面板采用優(yōu)質(zhì)鋼板，表面無銹跡、壓痕及

22、大面積的麻坑；模板必須經(jīng)過工程部、 安質(zhì)部等部門驗收合格后可進場，從源頭上保證外觀質(zhì)量。鋼模板制作時的偏差：板面和板側(cè)撓度允偏差：1mm，板面局部不平： 1.0mm 。對模板表面進行除銹、打磨拋光，其打磨標(biāo)準(zhǔn)是手感光滑、無波浪感覺，達到鏡面效果為止。模板表面處理重在去除浮銹、油污、蠟質(zhì)及塵土。檢查表面是否除掉油污的標(biāo)準(zhǔn)是：用水沖洗模板應(yīng)形成連續(xù)的水膜，連續(xù)水膜在 30s 不破裂，說明清洗工作完成。模板打磨完成后涂抹脫模劑。脫模劑可選用液壓油或模板漆，禁使用廢機油。脫模劑要均勻涂刷，用量盡可能少，現(xiàn)油光即可。涂刷過多，容易引起氣泡和油斑。專業(yè)資料.側(cè)模兩側(cè)要預(yù)留壓漿洞，便于壓漿管穿出模板。模板安

23、裝好后，測量人員及技術(shù)人員應(yīng)對其測量檢查，使模板安裝位置、垂直度等滿足要求。模板安裝時，要格控制錯臺，接縫位置應(yīng)貼上雙面膠條，防止漏漿。蓋梁側(cè)模板安裝完成后，在模板外5cm 處割斷壓漿管。蓋梁模板安裝完成后，調(diào)整蓋梁頂面4 個吊點，吊點頂面應(yīng)保持水平。蓋梁吊點采用3-s15.20 鋼絞線，鋼絞線端部按P 錨進行設(shè)置，埋設(shè)深度1.2m，外露 0.5m 。蓋梁模板安裝完成后，根據(jù)設(shè)計圖紙預(yù)留出支座安裝位置。3.5.5 蓋梁混凝土澆筑蓋梁混凝土采用C50 商品混凝土進行澆筑?；炷翝仓?，應(yīng)檢查保護層、吊點安裝情況，確保保護層符合設(shè)計要求。吊點埋設(shè)深度和位置應(yīng)符合設(shè)計并進行固定。蓋梁混凝土應(yīng)分層進行

24、澆筑，每層厚度不宜超過40cm 。蓋梁混凝土澆筑過程中，混凝土應(yīng)先從波紋管中間開始下料，防止混凝土側(cè)壓過大造成波紋管位移。蓋梁混凝土澆筑過程中，混凝土下料位置應(yīng)避開壓漿管位置，防止壓漿管斷開?；炷琳駬v過程中，振動棒插入位置要注意避開波紋管和壓漿管。3.5.6 蓋梁拆模與養(yǎng)護模板拆除用汽車吊機配合施工，拆除過程中注意不要使壓漿管斷裂。模板拆除過程現(xiàn)場必須有專人指揮，吊機作業(yè)半徑禁站人。模板拆除后，進、出漿管采用專用堵漿塞塞死。專業(yè)資料.3.6 承臺施工承臺需要埋設(shè)波紋管，承臺設(shè)置進出漿管，預(yù)制立柱下口鋼筋插入波紋管進行壓漿完成承臺立柱連接。3.6.1 工藝流程車間加工承臺波紋管定位框架組裝波紋

25、管及定位架承臺綁扎底板鋼筋測量放樣安裝波紋管綁扎承臺剩余鋼筋安裝模板澆筑承臺砼拆模及養(yǎng)護。3.6.2 承臺波紋管安裝每個承臺有 2 組波紋管。 波紋管定位架采用槽鋼和鋼板制作。波紋管壓漿必須統(tǒng)一朝向外側(cè)，便于壓漿管安裝。波紋管安裝主要控制其上端和下端的精度，同時確保波紋管在混凝土澆筑時的密封性，防止波紋管進漿。波紋管安裝精度由波紋管定位架保證。波紋管下端安裝橡膠環(huán)形止?jié){塞與壓漿管相連，上端安裝橡膠柱塞用于止?jié){。圖 3.6-1 承臺波紋管定位架示意圖專業(yè)資料.3.6.3 承臺鋼筋安裝波紋管組裝完成后采用定位架將兩組波紋管連成整體。定位架由 2 塊定位鋼板和 2 根 20 槽鋼組成，定位架應(yīng)保證2

26、 組波紋管相對位置，軸線偏差，精度偏差 2mm 。承臺底板鋼筋綁扎完畢，在底板鋼筋上放樣，拉線放出波紋管安裝位置，采用吊機吊裝定位架，將波紋管及定位架放置在拉線圍。調(diào)整波紋管頂面高程，頂面高程滿足規(guī)要求后將定位架與承臺底板鋼筋焊接牢固。3.6.4 進出漿管設(shè)置承臺側(cè)面和頂面鋼筋綁扎完成后，安裝波紋管進、出漿管。進、出漿管可采用優(yōu)質(zhì)聚乙烯管引出承臺面，后續(xù)施工應(yīng)主要對進出漿管的保護，防止堵塞。承臺混凝土澆筑完成，混凝土初凝后終凝前采用空壓機開塞，確保進出漿管暢通。3.6.5 成品保護承臺澆筑完成應(yīng)注意成品保護，波紋管上口采用土工布塞死，進出漿管采用專用堵漿塞塞死。3.6.6 鑿毛承臺鑿毛采用混凝

27、土表面緩凝劑。一般在混凝土第二次收漿時使用滾筒涂抹在需要鑿毛位置，涂抹厚度 0.3-0.8mm ，承臺混凝土達到2.5Mpa 左右時使用水槍沖刷表面混凝土完成鑿毛。3.7 墩身拼裝3.7.1 工藝流程承臺頂面處理立柱下端處理第一根立柱安裝第二根立柱安裝立柱微調(diào)波紋管灌漿養(yǎng)護。專業(yè)資料.3.7.2 拼裝準(zhǔn)備承臺頂面測量放線， 放出 2 個立柱的輪廓線， 并在立柱圍外標(biāo)出立柱的對中線標(biāo)志點。使用砂輪機打磨波紋管上口，清除上口水泥漿。立柱圍鑿毛，鑿毛前先用堵頭塞住波紋管口，防止碎屑進入波紋管。安裝坐漿模板，坐漿圍比立柱大5mm ，坐漿厚度2-3cm ，坐漿料采用高強低收縮砂漿， 28d 抗壓強度不小

28、于60MPa 。坐漿料使用普通砂漿攪拌機進行拌制。安裝墊塊，墊塊使用高強度四氟板，墊塊頂面高差不超過1mm。在墩身上端和下端四個面的中線位置分別做好標(biāo)志點。對墩身底部清除雜物，墩身鋼筋下部安裝橡膠環(huán)形止?jié){塞。在波紋管上口粘接環(huán)形泡沫橡膠，鋪設(shè)高強度坐漿料。 3.7.3 承臺與墩身對接安裝第一根墩身，墩身下端標(biāo)志點與承臺標(biāo)志點對齊。墩身底離坐漿面還有3cm 左右時，墩身停止下降，安裝反力支座。安裝反力支座，使用4 臺 50t 千斤頂控制墩身緩緩下降，同時調(diào)整立柱垂直度，第一根墩身垂直度偏差不超過1cm。安裝第二根墩身，調(diào)整第二根墩身垂直度， 使其垂直度偏差與第一根立柱保持一致。使用定位架檢查、調(diào)

29、整2 根立柱的上端相對位置。定位架由 2 塊定位鋼板和 2 根 20 槽鋼組成，定位架應(yīng)保證2 根墩身相對位置的精度偏差為 2mm 。3.7.4 節(jié)點灌漿對承臺波紋管逐個灌漿，出漿口流出合格灌漿料馬上塞住進漿口和出漿口。專業(yè)資料.灌漿應(yīng)格遵循以下工藝流程：灌漿料倒入攪拌設(shè)備計算水量并稱重水倒入攪拌設(shè)備并除拌（不得少于30s）攪拌設(shè)備高速攪拌（不得少于5min ）漿料倒入儲漿裝置漿料倒入灌漿設(shè)備并連接壓漿口壓漿出漿口出漿持續(xù)出漿后（不得少于 2s）停止壓漿并塞入止?jié){塞下一個波紋管壓漿。拌漿設(shè)備應(yīng)采用大功率高轉(zhuǎn)速的攪拌機，攪拌葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配，轉(zhuǎn)速應(yīng)不小于 1000r/min ，攪拌桶容量不

30、宜大于50L，一次拌漿量不宜大于30L ，且應(yīng)能滿足漿料在規(guī)定時間充分?jǐn)嚢杈鶆颉，F(xiàn)場配備的儲漿裝置容量不宜小于10L/桶。灌漿設(shè)備宜采用專用灌漿設(shè)備。高強無收縮水泥灌漿料在拌漿時應(yīng)制取試塊，對應(yīng)每個拼接部位應(yīng)制取不少于3組，分別測試 1 天、 7 天和 28 天齡期抗壓強度。灌漿完成后應(yīng)及時清理殘留在構(gòu)件上的多余漿體。養(yǎng)護 24h 后再進行下一步蓋梁的拼裝施工。3.8 蓋梁拼裝3.8.1 工藝流程墩身頂面處理蓋梁下端處理墩身頂坐漿蓋梁吊裝精準(zhǔn)就位波紋管灌漿養(yǎng)護。3.8.2 蓋梁與墩身對接墩身頂面鑿毛并清理干凈，墩身上端鋼筋安裝橡膠環(huán)形止?jié){塞。墩身頂面安裝坐漿模板，坐漿厚度2-3cm 。墩身頂面

31、安裝墊塊找平， 墊塊使用高強度四氟板， 同一個承臺 2 根墩身頂面的所有墊塊找平，墊塊頂面高差不超過1mm。專業(yè)資料.對蓋梁底部與墩身對接部位清除雜物。蓋梁波紋管逐個用水清洗干凈，蓋梁底部與立柱對應(yīng)位置畫上標(biāo)志點。立柱頂面鋪設(shè)坐漿層，進行蓋梁與墩身的拼裝對接，蓋梁緩緩下放至墩身預(yù)留鋼筋10cm 處停止下放。人工輔助對位，精確對位后，緩緩放下蓋梁，立柱上端預(yù)留鋼筋插入蓋梁波紋管。對蓋梁波紋管逐個灌漿，要求與承臺波紋管灌漿要求相同。灌漿完成后應(yīng)及時清理殘留在構(gòu)件上的多余漿體。4.質(zhì)量控制4.1 鋼筋加工質(zhì)量控制所有預(yù)制構(gòu)件的鋼筋均在場地鋼筋加工車間統(tǒng)一制作。預(yù)制構(gòu)件的鋼筋采用長線法胎架制作，同一橋墩的拼裝構(gòu)件在一個胎架上制作，保障精度一致。為確保鋼筋骨架的剛度和精度，鋼筋骨架4 面設(shè)置 28 加勁剪刀撐，水平剪刀撐按 3m