軌道及道岔安裝標(biāo)準(zhǔn)

1、軌道及道岔安裝標(biāo)準(zhǔn)1、軌道的鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)井下運輸大巷鋪設(shè)軌道必須使用軌型為30kg/m及以上的軌道。斜巷及采區(qū)等區(qū)域鋪設(shè)軌道可根據(jù)設(shè)計選擇軌型，但軌型不得低于22kg/mo軌道扣件必須齊全、緊固并與軌型相符。軌道接頭必須使用合格的道夾板或魚尾板，并用4條螺栓固定，井下鋪設(shè)軌道如需改變軌道型號，不同型 號軌 道接頭必須使用合適的異形道夾板，道夾板不得有斷裂或少眼等現(xiàn)象。所有軌道接頭間距不得大于5mn,高低和左右錯差不得大于2mm軌道方向應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，目視直順，不得有硬彎。主要運輸線路軌道直線 段應(yīng)目視直順，用10m弦量不超過10m （煤業(yè)子公司在特殊條件下，局部巷 道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過5

2、0mm；曲線段，目視順，用2m弦量相鄰正矢差半徑50m以下不超過3mm軌道軌面前后高低應(yīng)目視平順，明顯變坡點處不得有接頭，應(yīng)根據(jù)巷道 變坡處的彎曲半徑，采用弧過渡。主要運輸線路軌面前后高低允許偏差用10m弦量不超過10mm接頭采用懸接時，30kg/m型號軌道軌枕距接頭距離為240mm偏差不超 過30mm 22kg/m型號軌道軌枕距接頭距離為220mm偏差不超過30mm接 頭采用承接時，接頭處共3根軌枕，中間一根在兩軌道的接頭處，另兩根分別距中 間軌枕240m （30kg/m軌道）、220m （22kg/m軌道）；直線段應(yīng)對接，相對錯距不大于50mm曲線段應(yīng)錯接，相對錯距不小于2m主要運輸線路軌

3、道單軌中心線符合設(shè)計要求，偏差為設(shè)計值的土50mm雙軌中心線的間距不小于設(shè)計要求，不大于設(shè)計值的20mm雙軌的中心位置 與 設(shè)計位置的偏移不大于50mmo主要運輸線路軌道軌面的實際標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高偏差為士 50mm坡度50m內(nèi)誤差不超過1/ woo,咼差不超過50mm。井下軌道軌距為600mm主要運輸線路軌道直線段允許偏差+5rnm -2mm曲線般運輸線路軌道段加寬后允許偏差+5mm -2mm在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。直線段允許偏差+5min -2mm曲線段加寬后允許偏差+5min -2mm同一線路必須使用同一型號鋼軌，不得使用雜拌道同一條運輸線路或區(qū)段 范圍內(nèi)有兩種不同型號的軌道（分支除外）或

4、軌道長度低于的稱為雜拌道O所用 道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。主要運輸線路軌道直線段兩股鋼軌頂面的高低差誤差不大于5mm曲線 段加高后誤差不大于5mm-般運輸線路軌道水平允許偏差不大于10mm消 滅陰陽 道。軌道軌枕質(zhì)量合格，敷設(shè)符合設(shè)計要求，接頭處軌枕無失效，無兩根以上軌,軌枕與軌道垂枕連續(xù)失效（腐朽、損壞、斷裂、懸浮、不起作用者為失效）般運輸線路軌道軌枕間距為800mm偏差不超過50mm般運輸線路木軌枕規(guī)格（寬X高）不小 于 120X 150mm軌道道釘規(guī)格應(yīng)與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于 2mm混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm每月應(yīng)對軌道及軌枕各部螺栓滴油一 次。

5、軌道路基必須無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。主要運輸線路軌道道磴厚度不 小于100mm個別底板突出處不小于50mm道磴應(yīng)埋沒軌枕2/3,軌枕 必須露出 1/3 ,對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水；一般運輸 線路軌道道磴 不超過枕面，不低于枕面1/3 o軌道道磴的粒度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要 求，必須搗固堅 實，無空板、吊板現(xiàn)象。軌道嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行截割，如需截割的必須使用切軌機(jī)，運輸大巷軌道不允許進(jìn)行截割分段（較短距離修整除外）。軌道截割頭平面應(yīng)與軌面垂直，鋸切面 不得歪斜。軌道截割頭進(jìn)行重新加工道夾板螺栓孔時，必須用鉆床進(jìn) 行加工，嚴(yán) 禁使用氣割割眼。螺栓孔直徑為24mm孔水平中心線離軌面距離：30

6、kg/m型號 軌道為51.9mm 22kg/m型號軌道為59.7mm第一個螺栓孔中心距截割面距離 30kg/m型號軌道為60.5mm 22kg/m型號軌道為63.5mm第二 個螺栓孔中心距第 個螺栓孔中心距離為127inrTi。2、道岔的鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后不大于3mm轍岔前后的軌距偏差+3mm -0mm尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm。道岔水平方向直線目視平順，用10 m弦量不超過10mm曲線目視圓順，用1 m弦量相鄰兩點正矢差不大于2mm用2m弦量相鄰兩點正矢差不大于3mm （煤 業(yè)子公司在特殊條件下，在局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過50

7、mm） o軌面前后高低目視平順，用10m弦量不超過10mm道岔接頭處兩軌面高低和 內(nèi)側(cè)左右錯差不大于2mm。尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm無跳動。尖軌損傷長度不超過100mm在尖軌頂面寬20mn處與基本軌高低差不大于2mm尖軌開程為80110mmo尖軌根部軌縫不大于8mm其它軌縫與線路部分的軌縫要求相同。心軌至護(hù)軌工作邊間距為572mm偏差為士 2mm護(hù)軌零件齊全，安裝牢固，無松動、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中心垂直相對，偏差為士50mm。心軌在頂面寬35mn處和翼軌喉部的垂直磨耗不超過7mm釧釘無松動，焊縫無裂紋。滑床板應(yīng)于軌底面貼合，其間隙不超過2mmo基本軌與連接軌垂直磨損不

8、大于7mm。軌撐應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1mm數(shù)量齊全，無松動現(xiàn)象。扳道器拉 桿零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠，安裝道岔處應(yīng)使用長軌枕。主要運輸大巷應(yīng)裝設(shè)司控道岔，司控道岔應(yīng)動作靈活，控制箱完好，同 一程序的司控道岔安裝間距不得小于控制器控制距離，1個控制器不得使2個司 控道岔同時動作。主要運輸線路不得使用簡易道岔。斜巷串車提升的線路，使用的單開道岔不得小于4號，曲線半徑不得小于12m0同一運輸線路使用不同軌型道岔應(yīng)符合以下條件:2.18.1可以采用較線路軌型高一級的鋼軌，不允許采用低一級的鋼軌。2.18.2采用不同軌型道岔時，道岔前后端應(yīng)各敷設(shè)5m與道岔軌型相同的鋼 軌，然后用異型道夾板

9、與線路鋼軌連接。三、警沖標(biāo)概念及安裝標(biāo)準(zhǔn)警沖標(biāo)概念:是在道岔后部兩線路之間設(shè)置的停車位置示警標(biāo)志。2、警沖標(biāo)作用：是為了使停放在道岔后部兩線會合處的列車或機(jī)車車 輛，不妨礙鄰線上的列車安全運行，所有車輛停放都不得越過警沖標(biāo)。所有警沖標(biāo)是 確定機(jī)車車輛的停車位置，保證行車安全的標(biāo)志。3、單開道岔轍岔尾部向后2m處安裝，電子式可固定于巷道頂部，中心在 雙股軌道中心，最下端距軌面不低于2.6m,牌板式固定于副道側(cè)巷壁上，安裝 高度為牌板下端距巷道底板1m。4、偏口與大巷連接處道岔在轍岔尾部向后2m處安裝，兩股軌道分別安裝, 不許固定在偏口最突出點處，電子式可固定于巷道頂部，中心在該股軌道中心點，最下端距軌面2.6m,牌板式固定于該股軌道非偏口頂點側(cè)巷壁上，安裝高度為牌板下端距巷道底板1m。5、渡線道岔處安裝位置為岔尖前方（基本軌）1m處（雙側(cè)）安裝，電子 式可固定于巷道頂部，中心在雙股軌道中心,最下端距軌面不低于2.6m,牌板式固 定于人員正對岔尖方向左側(cè)巷壁上，安裝高度為牌板下端距軌面1m06、渡線道岔警沖標(biāo)安裝位置位于距兩軌道中心線各0.75米處,共兩個點。 安全停車位置位于距兩軌道中心線各0.8米以上的路段。7、警沖標(biāo)安裝形式可根據(jù)現(xiàn)場