電子商務(wù)第五章電子商務(wù)與現(xiàn)代物流

1、第五章第五章 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流電子商務(wù)與現(xiàn)代物流 國(guó)際十大物流公司國(guó)際十大物流公司 一、一、UPSUPS：UnitedUnited ParcelParcel ServicesServices（美國(guó)）（美國(guó)） 主要業(yè)務(wù)主要業(yè)務(wù): : 物流與配給，運(yùn)輸（包括空運(yùn)、海運(yùn)、路物流與配給，運(yùn)輸（包括空運(yùn)、海運(yùn)、路 運(yùn)、鐵路運(yùn)輸）、貨運(yùn)代理、國(guó)際貿(mào)易管運(yùn)、鐵路運(yùn)輸）、貨運(yùn)代理、國(guó)際貿(mào)易管 理和清關(guān)代理。理和清關(guān)代理。 二、二、FedexFedex：聯(lián)邦快遞（美國(guó)）：聯(lián)邦快遞（美國(guó)） 亞洲總部：中國(guó)香港亞洲總部：中國(guó)香港 三、德國(guó)郵政世界網(wǎng)三、德國(guó)郵政世界網(wǎng)( (原為原為DHL)DHL) （Deutsch

2、eDeutsche PostPost WorldWorld NetNet） 四、馬士基物流四、馬士基物流MaerskMaersk（丹麥）（丹麥） MaerskMaersk SealandSealand是世界上最大的航運(yùn)公司。是世界上最大的航運(yùn)公司。 五、五、NipponNippon ExpressExpress（日通）（日本）（日通）（日本） 六、六、RyderRyder（美國(guó)）（美國(guó)） 七、七、TPGTPG（荷蘭）天地物流（荷蘭）天地物流 八、八、ExpeditorsExpeditors （美國(guó)）勁達(dá)（美國(guó)）勁達(dá) 九、九、PanalpinaPanalpina（瑞士）（瑞士） 十、十、Exel

3、Exel（英運(yùn)物流）（英國(guó)）（英運(yùn)物流）（英國(guó)） 我國(guó)著名物流企業(yè)我國(guó)著名物流企業(yè) 1.1. 中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司 2.2. 中鐵快運(yùn)股份有限公司中鐵快運(yùn)股份有限公司 3.3. 中郵物流有限責(zé)任公司中郵物流有限責(zé)任公司 4.4. 中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司 5.5. 中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司 6.6. 招商局物流集團(tuán)有限公司招商局物流集團(tuán)有限公司 7.7. 中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司 8.8. 翔宇物流有限公司翔宇物流有限公司 9.9. 中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司 10.10.中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司

4、中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論6 第一節(jié)第一節(jié) 現(xiàn)代物流理念與模式現(xiàn)代物流理念與模式 第二節(jié) 物流系統(tǒng) 第三節(jié)第三節(jié) 電子商務(wù)物流技術(shù)電子商務(wù)物流技術(shù) 第四節(jié)第四節(jié) 電子商務(wù)下的第三方物流電子商務(wù)下的第三方物流 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論7 n掌握物流的概念和分類，理解電子商務(wù)下的掌握物流的概念和分類，理解電子商務(wù)下的 物流模式物流模式 n掌握電子商務(wù)物流技術(shù)：條碼技術(shù)、無線射掌握電子商務(wù)物流技術(shù)：條碼技術(shù)、無線射 頻識(shí)別技術(shù)、頻識(shí)別技術(shù)、GISGIS和和GPSGPS技術(shù)技術(shù) n理解電子商務(wù)下的第三方物流和第四方物流理解

5、電子商務(wù)下的第三方物流和第四方物流 本章學(xué)習(xí)目標(biāo) 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論8 讓我們先看看圖讓我們先看看圖7-17-1中的父親和女兒的對(duì)話，思考這樣一個(gè)問中的父親和女兒的對(duì)話，思考這樣一個(gè)問 題，當(dāng)你在網(wǎng)上購(gòu)買了一件商品之后，你是不是會(huì)和這個(gè)小題，當(dāng)你在網(wǎng)上購(gòu)買了一件商品之后，你是不是會(huì)和這個(gè)小 姑娘一樣，產(chǎn)生同樣的顧慮呢？姑娘一樣，產(chǎn)生同樣的顧慮呢？ 圖圖 7-1 7-1 父親和女兒的對(duì)話父親和女兒的對(duì)話 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論9 第一節(jié)第一節(jié) 現(xiàn)代物流理念與模式現(xiàn)代物流理念與模式 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論10

6、物流，物流，-即物質(zhì)的流動(dòng)，即物質(zhì)的流動(dòng)， 但并不是但并不是“物物”和和“流流”的簡(jiǎn)單組合，的簡(jiǎn)單組合， 其中其中“物物”是指可以發(fā)生物理位移的那是指可以發(fā)生物理位移的那 部分物，部分物， “流流”泛指物質(zhì)的一切運(yùn)動(dòng)形態(tài)，泛指物質(zhì)的一切運(yùn)動(dòng)形態(tài)， 。 一、一、物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流的產(chǎn)生與發(fā)展 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論11 n物流最早是在美國(guó)形成的，物流最早是在美國(guó)形成的， n最初來自最初來自19151915年阿奇年阿奇. .瀟在瀟在市場(chǎng)流通中市場(chǎng)流通中 的若干問題的若干問題一書中提到的一書中提到的Physical Physical DistributionDistri

7、bution，即實(shí)體分配、貨物配送。，即實(shí)體分配、貨物配送。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論12 n19631963年這一概念進(jìn)入日本，年這一概念進(jìn)入日本， n當(dāng)時(shí)對(duì)物流的定義是當(dāng)時(shí)對(duì)物流的定義是 -“在連接生產(chǎn)和消費(fèi)間，對(duì)物資實(shí)施保在連接生產(chǎn)和消費(fèi)間，對(duì)物資實(shí)施保 管，運(yùn)輸，裝卸，包裝，加工等功能，管，運(yùn)輸，裝卸，包裝，加工等功能， 以及作為控制這類功能后援的資訊功能。以及作為控制這類功能后援的資訊功能。 它在物資銷售中起到橋梁作用它在物資銷售中起到橋梁作用”。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論13 n中國(guó)引入這一概念在中國(guó)引入這一概念在2020世紀(jì)八十

8、年代，世紀(jì)八十年代， n當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)“物流物流”英文稱英文稱“LogisticsLogistics”， n原意為后勤，后來轉(zhuǎn)用于物資的流通原意為后勤，后來轉(zhuǎn)用于物資的流通. . 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論14 n傳統(tǒng)物流：傳統(tǒng)物流：PDPD（Physical DistributionPhysical Distribution） -實(shí)物分配實(shí)物分配 n現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流：“l(fā)ogisticslogistics” 現(xiàn)代物流：經(jīng)信息技術(shù)整合的，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)實(shí)體現(xiàn)代物流：經(jīng)信息技術(shù)整合的，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)實(shí)體 從最初的供應(yīng)者向最終需求者移動(dòng)的物理過從最初的供應(yīng)者向最終需求者移動(dòng)的物理過 程。程。

9、 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論15 二、二、物流的基本概念與分類物流的基本概念與分類 我國(guó)我國(guó)物流術(shù)語物流術(shù)語國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)物流 (Logistics)(Logistics)的定義為：的定義為： n物品從物品從供應(yīng)地供應(yīng)地向向接收地接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。的實(shí)體流動(dòng)過程。 n根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、 包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功 能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論16 物流的功能，參見圖物流的功能，參見圖7-

10、2。 圖圖7-3 物流的功能物流的功能 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論17 n按物流的領(lǐng)域分類，如下。按物流的領(lǐng)域分類，如下。 n軍事領(lǐng)域軍事領(lǐng)域 n生產(chǎn)領(lǐng)域物流生產(chǎn)領(lǐng)域物流 n流通領(lǐng)域物流流通領(lǐng)域物流 n生活領(lǐng)域物流生活領(lǐng)域物流 物流的分類物流的分類 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論18 按按物流系統(tǒng)性質(zhì)物流系統(tǒng)性質(zhì)和和物流活動(dòng)的空間范圍大小物流活動(dòng)的空間范圍大小分類，如分類，如 所示。所示。 物流的分類物流的分類 國(guó)內(nèi)物流國(guó)內(nèi)物流 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論19 n按物流活動(dòng)的主體分類按物流活動(dòng)的主體分類： n企業(yè)自營(yíng)物流企業(yè)自

11、營(yíng)物流 n專業(yè)子公司物流專業(yè)子公司物流 n第三方物流（第三方物流（third party logisticsthird party logistics， 3PL3PL） 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論20 n任何一次電子商務(wù)活動(dòng)都包含了任何一次電子商務(wù)活動(dòng)都包含了信息流、資金流、信息流、資金流、 商流和物流商流和物流，簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱“四流四流”。 n物流是四流中必不可少的一部分，也是物流是四流中必不可少的一部分，也是電子商務(wù)電子商務(wù) 最終實(shí)現(xiàn)的重要保證。最終實(shí)現(xiàn)的重要保證。 n物流學(xué)物流學(xué)是專門研究物質(zhì)資料流動(dòng)的一門學(xué)科，隨是專門研究物質(zhì)資料流動(dòng)的一門學(xué)科，隨 著物流學(xué)科和電子

12、商務(wù)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子商著物流學(xué)科和電子商務(wù)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子商 務(wù)物流越來越成為電子商務(wù)領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。務(wù)物流越來越成為電子商務(wù)領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。 三、三、電子商務(wù)中物流的地位與作用電子商務(wù)中物流的地位與作用 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論21 物流中心 生產(chǎn)企業(yè) Internet 網(wǎng)上書店 網(wǎng)上銀行 用 戶 信息流 物 流 圖圖 電子商務(wù)下生產(chǎn)企業(yè)與用戶之間的物流運(yùn)行過程電子商務(wù)下生產(chǎn)企業(yè)與用戶之間的物流運(yùn)行過程 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論22 n物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證 n物流效率是評(píng)價(jià)電子商務(wù)中客戶滿意度的物流效率是

13、評(píng)價(jià)電子商務(wù)中客戶滿意度的 重要指標(biāo)重要指標(biāo) n物流擴(kuò)大了電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍物流擴(kuò)大了電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍 n物流能夠提高電子商務(wù)的效率與效益，從物流能夠提高電子商務(wù)的效率與效益，從 而支持電子商務(wù)的快速發(fā)展而支持電子商務(wù)的快速發(fā)展 n物流是電子商務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利的重要環(huán)節(jié)物流是電子商務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利的重要環(huán)節(jié) 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論23 物流效率是評(píng)價(jià)電子商務(wù)中客戶滿意度的重要指標(biāo)物流效率是評(píng)價(jià)電子商務(wù)中客戶滿意度的重要指標(biāo) 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論24 n 物流的信息化物流的信息化 n 物流的自動(dòng)化物流的自動(dòng)化 n 物流的網(wǎng)絡(luò)化物流的網(wǎng)絡(luò)化借

14、助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及物流組織的網(wǎng)借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及物流組織的網(wǎng) 絡(luò)化絡(luò)化 n 物流的柔性化物流的柔性化-以顧客為中心以顧客為中心 n 物流的智能化物流的智能化 四、四、電子商務(wù)物流的特點(diǎn)電子商務(wù)物流的特點(diǎn) 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論25 n 物流自營(yíng)模式物流自營(yíng)模式 n 物流外包模式物流外包模式 n 自營(yíng)與外包相結(jié)合的配送模式自營(yíng)與外包相結(jié)合的配送模式 n 戰(zhàn)略聯(lián)盟模式戰(zhàn)略聯(lián)盟模式 n 新型物流模式新型物流模式 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論26 n所謂所謂自營(yíng)物流（自理物流），自營(yíng)物流（自理物流），即企業(yè)自身投資建設(shè)物即企業(yè)自身投資建設(shè)物 流的運(yùn)輸工具

15、、儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)等流的運(yùn)輸工具、儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)等基礎(chǔ)硬件基礎(chǔ)硬件，經(jīng)營(yíng)管理企業(yè)，經(jīng)營(yíng)管理企業(yè) 的整個(gè)物流運(yùn)作過程。的整個(gè)物流運(yùn)作過程。 n目前采取自營(yíng)物流的電子商務(wù)企業(yè)主要有兩類：目前采取自營(yíng)物流的電子商務(wù)企業(yè)主要有兩類： 第一：是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電商公司。第一：是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電商公司。 -京東、亞馬遜等。京東、亞馬遜等。 第二：傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的電子商務(wù)網(wǎng)第二：傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的電子商務(wù)網(wǎng) 站站 。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論27 n優(yōu)勢(shì)分析：優(yōu)勢(shì)分析： 反應(yīng)快速、靈活反應(yīng)快速、靈活 企業(yè)擁有對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)作過程的有效控企

16、業(yè)擁有對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)作過程的有效控 制權(quán)制權(quán) n劣勢(shì)分析：劣勢(shì)分析： 一次性投資大、成本高一次性投資大、成本高 需要較強(qiáng)的物流管理能力需要較強(qiáng)的物流管理能力 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論28 n又稱為：第三方物流、合同物流又稱為：第三方物流、合同物流 n即企業(yè)將即企業(yè)將非核心優(yōu)勢(shì)的物流業(yè)務(wù)非核心優(yōu)勢(shì)的物流業(yè)務(wù)，全部交由，全部交由第第 三方物流公司三方物流公司來承擔(dān)，而電子商務(wù)企業(yè)則集中來承擔(dān)，而電子商務(wù)企業(yè)則集中 優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)。優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)。 n我國(guó)第三方物流企業(yè)大都處于起步或轉(zhuǎn)型階段，我國(guó)第三方物流企業(yè)大都處于起步或轉(zhuǎn)型階段， 所以外包活動(dòng)及相關(guān)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)

17、有喪失控制風(fēng)所以外包活動(dòng)及相關(guān)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)有喪失控制風(fēng) 險(xiǎn)等的顧慮。險(xiǎn)等的顧慮。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論29 n將部分物流業(yè)務(wù)外包，自己控制關(guān)鍵的將部分物流業(yè)務(wù)外包，自己控制關(guān)鍵的 物流業(yè)務(wù)。物流業(yè)務(wù)。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論30 n物流聯(lián)盟是一種介于自營(yíng)和外包之間的物流模式，物流聯(lián)盟是一種介于自營(yíng)和外包之間的物流模式， 可以降低前兩種模式的風(fēng)險(xiǎn)?？梢越档颓皟煞N模式的風(fēng)險(xiǎn)。 n企業(yè)與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，建立適合自企業(yè)與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，建立適合自 己的供應(yīng)鏈渠道。己的供應(yīng)鏈渠道。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)

18、概論31 n電子商務(wù)企業(yè)電子商務(wù)企業(yè)與與物流企業(yè)物流企業(yè)進(jìn)行聯(lián)盟，進(jìn)行聯(lián)盟， n一方面：有助電子商務(wù)企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，一方面：有助電子商務(wù)企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)， 提高競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)還可從物流伙伴處獲得提高競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)還可從物流伙伴處獲得 物流技術(shù)和管理技巧物流技術(shù)和管理技巧； n另一方面：也使物流企業(yè)有了穩(wěn)定的貨源，另一方面：也使物流企業(yè)有了穩(wěn)定的貨源， 當(dāng)然物流聯(lián)盟的長(zhǎng)期性、穩(wěn)定性會(huì)使電子當(dāng)然物流聯(lián)盟的長(zhǎng)期性、穩(wěn)定性會(huì)使電子 商務(wù)企業(yè)改變物流服務(wù)供應(yīng)商的行為變得商務(wù)企業(yè)改變物流服務(wù)供應(yīng)商的行為變得 困難。困難。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論32 案例：物流聯(lián)盟案例：物流聯(lián)盟安

19、泰達(dá)物流安泰達(dá)物流 n 2022 2022年年8 8月，中遠(yuǎn)集團(tuán)占有月，中遠(yuǎn)集團(tuán)占有6060股權(quán)，科龍集團(tuán)、股權(quán)，科龍集團(tuán)、 小天鵝集團(tuán)分別占有小天鵝集團(tuán)分別占有2020股權(quán)，共同投資組建的廣股權(quán)，共同投資組建的廣 州安泰達(dá)物流有限公司正式掛牌揭幕，宣告全國(guó)最州安泰達(dá)物流有限公司正式掛牌揭幕，宣告全國(guó)最 大的家電物流平臺(tái)正式啟動(dòng)。大的家電物流平臺(tái)正式啟動(dòng)。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論33 n小天鵝公司小天鵝公司是國(guó)內(nèi)洗衣機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，每年銷是國(guó)內(nèi)洗衣機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，每年銷 量在量在260260萬臺(tái)以上；萬臺(tái)以上； n科龍公司科龍公司是國(guó)內(nèi)冰箱行業(yè)的領(lǐng)頭雁，每年銷量

20、都在是國(guó)內(nèi)冰箱行業(yè)的領(lǐng)頭雁，每年銷量都在 200200萬臺(tái)以上。萬臺(tái)以上。 n每年這兩家公司的物流成本都超過每年這兩家公司的物流成本都超過4 4億元，占生產(chǎn)億元，占生產(chǎn) 成本的成本的4 4。 n為了提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，它們把非核心部分的業(yè)務(wù)委為了提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，它們把非核心部分的業(yè)務(wù)委 托外包。托外包。 n而而COSCOCOSCO是新型的綜合物流企業(yè)，積極利用物流強(qiáng)是新型的綜合物流企業(yè)，積極利用物流強(qiáng) 項(xiàng)尋求與物流資源豐富的企業(yè)結(jié)成項(xiàng)尋求與物流資源豐富的企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟戰(zhàn)略聯(lián)盟。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論34 n第四方物流、第四方物流、 n精益物流、精益物流、 n綠色物流

21、、綠色物流、 n電子物流電子物流 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論35 第四方物流第四方物流 n一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，一個(gè)供應(yīng)鏈集成商， n負(fù)責(zé)調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)負(fù)責(zé)調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ) 性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以 提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。 n資源整合、優(yōu)勢(shì)集成。資源整合、優(yōu)勢(shì)集成。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論36 n優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：提供了一個(gè)綜合性供應(yīng)鏈解決方案，提供了一個(gè)綜合性供應(yīng)鏈解決方案， 并有效適應(yīng)需方多樣化和復(fù)雜的需求，集并有效適應(yīng)需方多樣化

22、和復(fù)雜的需求，集 中所有資源為客戶完美地解決問題。中所有資源為客戶完美地解決問題。 n缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：參與各方卻不愿意輕易將企業(yè)內(nèi)部參與各方卻不愿意輕易將企業(yè)內(nèi)部 管理運(yùn)作機(jī)密泄漏給外部。價(jià)格太高管理運(yùn)作機(jī)密泄漏給外部。價(jià)格太高, ,無法無法 接受。對(duì)于委托方而言，隱藏著較高的轉(zhuǎn)接受。對(duì)于委托方而言，隱藏著較高的轉(zhuǎn) 換成本。換成本。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論37 精益物流精益物流 n在物流系統(tǒng)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，剔除物流過在物流系統(tǒng)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，剔除物流過 程中的無效和不增值環(huán)節(jié)，用較少的投程中的無效和不增值環(huán)節(jié)，用較少的投 入實(shí)現(xiàn)客戶需求，獲得高效率、高效益入實(shí)現(xiàn)客戶需求，獲

23、得高效率、高效益 的物流。的物流。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論38 綠色物流綠色物流 n綠色物流綠色物流(Environmental logistics)(Environmental logistics) n是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同 時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最 充分利用。充分利用。 n環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論39 電子物流電子物流 電子物流：利用電子化的手段，尤其是利電子物流

24、：利用電子化的手段，尤其是利 用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控 制和管理，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的制和管理，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的 所有中間過程服務(wù)，所有中間過程服務(wù)， 最顯著的特點(diǎn)：各種軟件技術(shù)與物流服務(wù)最顯著的特點(diǎn)：各種軟件技術(shù)與物流服務(wù) 的融合應(yīng)用。的融合應(yīng)用。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論40 第二節(jié)第二節(jié) 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng) 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論41 一、物流系統(tǒng)基本理論一、物流系統(tǒng)基本理論 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng) n是指在一定的時(shí)間和空間里，是指在一定的時(shí)間和空間里， n由所需位移的物

25、資、包裝設(shè)備、裝卸搬由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬 運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和 通信聯(lián)系等若干相互制約的要素通信聯(lián)系等若干相互制約的要素, , n所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論42 物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點(diǎn)物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點(diǎn): : n 集合性 n 目標(biāo)性 n 相關(guān)性 n 層次性 n 環(huán)境適應(yīng)性 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論43 n按物流發(fā)生的位置：按物流發(fā)生的位置： -分為企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)和企業(yè)外部物流系統(tǒng)。分為企業(yè)內(nèi)部

26、物流系統(tǒng)和企業(yè)外部物流系統(tǒng)。 n根據(jù)物流運(yùn)行的性質(zhì)：根據(jù)物流運(yùn)行的性質(zhì)： -分為供應(yīng)物流系統(tǒng)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)、銷售物流系分為供應(yīng)物流系統(tǒng)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)、銷售物流系 統(tǒng)、回收物流系統(tǒng)和廢棄物流系統(tǒng)。統(tǒng)、回收物流系統(tǒng)和廢棄物流系統(tǒng)。 二、物流系統(tǒng)的分類二、物流系統(tǒng)的分類 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論44 n以物流活動(dòng)的范圍進(jìn)行分類：以物流活動(dòng)的范圍進(jìn)行分類： -分為企業(yè)物流系統(tǒng)、區(qū)域物流系統(tǒng)、分為企業(yè)物流系統(tǒng)、區(qū)域物流系統(tǒng)、 全國(guó)物流系統(tǒng)和國(guó)際物流系統(tǒng)。全國(guó)物流系統(tǒng)和國(guó)際物流系統(tǒng)。 n根據(jù)物流構(gòu)成的內(nèi)容：根據(jù)物流構(gòu)成的內(nèi)容： -分為專項(xiàng)物流系統(tǒng)和綜合物流系統(tǒng)。分為專項(xiàng)物流系統(tǒng)和

27、綜合物流系統(tǒng)。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論45 1、物流系統(tǒng)的模式、物流系統(tǒng)的模式 n 一般物流系統(tǒng)的基本模式一般物流系統(tǒng)的基本模式 n 生產(chǎn)物流系統(tǒng)模式生產(chǎn)物流系統(tǒng)模式 n 銷售物流系統(tǒng)模式。銷售物流系統(tǒng)模式。 三、物流系統(tǒng)化的內(nèi)容三、物流系統(tǒng)化的內(nèi)容 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論46 n服務(wù)目標(biāo)服務(wù)目標(biāo) n快速、及時(shí)目標(biāo)快速、及時(shí)目標(biāo) n節(jié)約目標(biāo)節(jié)約目標(biāo) n規(guī)?；繕?biāo)規(guī)?；繕?biāo) n庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo) 2、物流系統(tǒng)的五大目標(biāo)、物流系統(tǒng)的五大目標(biāo) 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論47 n功能要素包括：功能要素包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存

28、保管、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、 裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息 。 n支撐要素主要包括：支撐要素主要包括：體制制度、法律規(guī)體制制度、法律規(guī) 章、行政命令和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。章、行政命令和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。 n物資基礎(chǔ)要素主要有：物資基礎(chǔ)要素主要有：物流設(shè)施、物流物流設(shè)施、物流 裝備、物流工具、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)、組裝備、物流工具、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)、組 織及管理?？椉肮芾?。 3、物流系統(tǒng)功能要素、物流系統(tǒng)功能要素 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論48 物流系統(tǒng)分析的三個(gè)階段物流系統(tǒng)分析的三個(gè)階段 n 系統(tǒng)研究階段系統(tǒng)研究階段 n 系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段

29、 n 系統(tǒng)應(yīng)用階段。系統(tǒng)應(yīng)用階段。 四、物流系統(tǒng)分析四、物流系統(tǒng)分析 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論49 第三節(jié)第三節(jié) 電子商務(wù)物流技術(shù)電子商務(wù)物流技術(shù) 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論50 一、條碼技術(shù)一、條碼技術(shù) 二、無線射頻識(shí)別技術(shù)二、無線射頻識(shí)別技術(shù) 三、三、GIS技術(shù)技術(shù) 四、四、GPS技術(shù)技術(shù) 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論51 1、條碼技術(shù)的內(nèi)容條碼技術(shù)的內(nèi)容 1）條碼的定義）條碼的定義 n 條碼條碼(Bar Code)(Bar Code)是由寬度不同、反射率是由寬度不同、反射率 不同的條和空，按照一定的編碼規(guī)則（碼不同的

30、條和空，按照一定的編碼規(guī)則（碼 制）編制成的，用以表達(dá)一組數(shù)字或字母制）編制成的，用以表達(dá)一組數(shù)字或字母 符號(hào)信息的圖形標(biāo)識(shí)符。符號(hào)信息的圖形標(biāo)識(shí)符。 即條碼是一組粗細(xì)不同，按照一定的規(guī)即條碼是一組粗細(xì)不同，按照一定的規(guī) 則安排間距的平行線條圖形。則安排間距的平行線條圖形。 一、條碼技術(shù)一、條碼技術(shù) 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論52 n 條碼條碼是一組黑白相間的條紋，是一組黑白相間的條紋， 這種條紋由若干個(gè)黑色的這種條紋由若干個(gè)黑色的“條條”和白色和白色 的的“空空”的單元所組成。的單元所組成。 黑色條對(duì)光的反射率低，白色的空對(duì)光黑色條對(duì)光的反射率低，白色的空對(duì)光 的反射

31、率高，再加上條與空的寬度不同，的反射率高，再加上條與空的寬度不同， 就能使掃描光線產(chǎn)生不同的反射接收效就能使掃描光線產(chǎn)生不同的反射接收效 果。果。 2）條碼的構(gòu)成）條碼的構(gòu)成 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論53 n物流條碼中包括的內(nèi)容：物流條碼中包括的內(nèi)容： nEAN/UPCEAN/UPC條碼，即消費(fèi)單元條碼，又稱商條碼，即消費(fèi)單元條碼，又稱商 品條碼；品條碼； nITF-14ITF-14條碼，即儲(chǔ)運(yùn)單元條碼；條碼，即儲(chǔ)運(yùn)單元條碼； nUCC/EAN-128UCC/EAN-128條碼，即貨運(yùn)單元條碼。條碼，即貨運(yùn)單元條碼。 n分別如下圖中分別如下圖中a a、b b、c c所

32、示。所示。 n（UCCUCC統(tǒng)一代碼委員會(huì)，統(tǒng)一代碼委員會(huì)，EANEAN國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)） 3）條碼技術(shù)的內(nèi)容）條碼技術(shù)的內(nèi)容 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論54 物流條碼內(nèi)容及碼制物流條碼內(nèi)容及碼制 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論55 n通常由通常由1313位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成。位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成。 n前綴碼：前綴碼：3 3位數(shù)組成，是國(guó)家的代碼，我位數(shù)組成，是國(guó)家的代碼，我 國(guó)國(guó)690-693.690-693. n制造廠商代碼：制造廠商代碼：5 5位數(shù)組成，我國(guó)物品編位數(shù)組成，我國(guó)物品編 碼中心統(tǒng)一分配并統(tǒng)一注冊(cè)，一廠一

33、碼。碼中心統(tǒng)一分配并統(tǒng)一注冊(cè)，一廠一碼。 n商品代碼：商品代碼：4 4位數(shù)組成，由廠商決定。位數(shù)組成，由廠商決定。 n校驗(yàn)碼：校驗(yàn)碼：1 1位數(shù)，用以校驗(yàn)前面各碼的正位數(shù)，用以校驗(yàn)前面各碼的正 誤。誤。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論56 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論57 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論58 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論59 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論60 條碼在現(xiàn)代物流中心的典型應(yīng)用：條碼在現(xiàn)代物流中心的典型應(yīng)用： n銷售信息系統(tǒng)（銷售信息系統(tǒng)（POSPOS系統(tǒng)）系統(tǒng)）

34、 n庫(kù)存系統(tǒng)庫(kù)存系統(tǒng) n分貨揀選系統(tǒng)分貨揀選系統(tǒng) 2、 物流條碼的應(yīng)用物流條碼的應(yīng)用 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論61 （Radio Frequency IdentificationRadio Frequency Identification）一種綜合了）一種綜合了 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和無線電射頻通信技術(shù)的新技術(shù)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和無線電射頻通信技術(shù)的新技術(shù)。 1、RFID技術(shù)的組成技術(shù)的組成 ： n標(biāo)簽標(biāo)簽(Tag)(Tag)：由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽 具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì) 象；象

35、； n閱讀器閱讀器(Reader)(Reader)：讀取讀取( (有時(shí)還可以寫入有時(shí)還可以寫入) )標(biāo)簽信標(biāo)簽信 息的設(shè)備?？稍O(shè)計(jì)為手持式或固定式；息的設(shè)備?？稍O(shè)計(jì)為手持式或固定式； n天線天線(Antenna)(Antenna)：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信 號(hào)。號(hào)。 二、無線射頻識(shí)別技術(shù)二、無線射頻識(shí)別技術(shù) 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論62 標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)， 憑借感應(yīng)電流所獲得的能量憑借感應(yīng)電流所獲得的能量, ,發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片 中的產(chǎn)品信息；中的產(chǎn)品信息； 解

36、讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng) 進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。 2、RFID技術(shù)的基本工作原理技術(shù)的基本工作原理 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論63 -高速公路自動(dòng)收費(fèi)、門禁保安、高速公路自動(dòng)收費(fèi)、門禁保安、 RFID卡收卡收 費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)管理。費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)管理。 n采用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)；采用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)； n在自動(dòng)化的生產(chǎn)流水線上，監(jiān)控生產(chǎn)流程；在自動(dòng)化的生產(chǎn)流水線上，監(jiān)控生產(chǎn)流程； n在粉塵、污染、寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境中；在粉塵、污染、寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境中； n在公交車的運(yùn)行管理中，調(diào)度車輛，對(duì)全程運(yùn)在公交車的運(yùn)行管理

37、中，調(diào)度車輛，對(duì)全程運(yùn) 營(yíng)進(jìn)行管理。營(yíng)進(jìn)行管理。 3、RFID技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論64 射頻技術(shù)在我國(guó)部分領(lǐng)域已經(jīng)投入應(yīng)用。射頻技術(shù)在我國(guó)部分領(lǐng)域已經(jīng)投入應(yīng)用。 在運(yùn)輸管理中，帶有射頻標(biāo)簽的車輛通過在運(yùn)輸管理中，帶有射頻標(biāo)簽的車輛通過裝有射裝有射 頻閱讀器的專用隧道、停車場(chǎng)或高速公路收費(fèi)站頻閱讀器的專用隧道、停車場(chǎng)或高速公路收費(fèi)站 口時(shí)，無需停車?yán)U費(fèi)口時(shí)，無需停車?yán)U費(fèi)，大大提高了行車速度，提，大大提高了行車速度，提 高了通行效率。高了通行效率。 射頻接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置通常安裝射頻接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置通常安裝在運(yùn)輸線的一些檢查在運(yùn)輸線的一些檢查 點(diǎn)上，如橋墩

38、、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵點(diǎn)上，如橋墩、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵 地點(diǎn)地點(diǎn)，接收裝置收到射頻標(biāo)簽信息后，連同接收，接收裝置收到射頻標(biāo)簽信息后，連同接收 地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給 運(yùn)輸調(diào)度中心，送入數(shù)據(jù)庫(kù)中。運(yùn)輸調(diào)度中心，送入數(shù)據(jù)庫(kù)中。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論65 u GIS( Geographica lInformation System，地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)) ) u是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù) 據(jù)為基礎(chǔ)，據(jù)為基礎(chǔ)， 采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供

39、多種采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種 空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息， 是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算 機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。 三、三、GIS技術(shù)技術(shù) 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論66 nGISGIS的基本功能：的基本功能：將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理 圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和 分析。分析。 nGISGIS顯示范圍：顯示范圍：從洲際地圖到非常詳細(xì)的街從洲際地圖到非常詳細(xì)的街 區(qū)地圖。區(qū)地圖。 nGISGIS顯示對(duì)象：顯示對(duì)象：包括人口、銷售情況、

40、運(yùn)輸包括人口、銷售情況、運(yùn)輸 線路以及其他內(nèi)容。線路以及其他內(nèi)容。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論67 n車輛路線模型：車輛路線模型： -一個(gè)起點(diǎn)，多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中，如何設(shè)計(jì)車輛行駛一個(gè)起點(diǎn)，多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中，如何設(shè)計(jì)車輛行駛 路線。路線。 n網(wǎng)絡(luò)物流模型：網(wǎng)絡(luò)物流模型： -貨物從貨物從N N個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往M M個(gè)商店，如何實(shí)現(xiàn)最有效地分配。個(gè)商店，如何實(shí)現(xiàn)最有效地分配。 n分配集合模型分配集合模型 ： -一個(gè)公司要設(shè)立一個(gè)公司要設(shè)立X X個(gè)分銷點(diǎn)，這些點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū)，而個(gè)分銷點(diǎn)，這些點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū)，而 且要使每個(gè)分銷點(diǎn)的顧客數(shù)目大致相等且要使每個(gè)分銷點(diǎn)的

41、顧客數(shù)目大致相等。 n設(shè)施定位模型：設(shè)施定位模型： -用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。 GISGIS技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論68 GPS(Global Positioning System)GPS(Global Positioning System)技術(shù)技術(shù) n即全球定位系統(tǒng)技術(shù)，即全球定位系統(tǒng)技術(shù)， n是上世紀(jì)是上世紀(jì)7070年代由美國(guó)國(guó)防部批準(zhǔn)，陸海年代由美國(guó)國(guó)防部批準(zhǔn)，陸海 空三軍聯(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定空三軍聯(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定 位系統(tǒng)，早期僅限于軍方使用，位系統(tǒng)，早期僅限于軍方使用， n其主要

42、目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供其主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供 實(shí)時(shí)、全天候和全球性的三維導(dǎo)航與定位實(shí)時(shí)、全天候和全球性的三維導(dǎo)航與定位 服務(wù)。服務(wù)。 四、四、GPS 技術(shù)技術(shù) 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論69 GPS GPS （Global Positioning SystemGlobal Positioning System，全全 球定位系統(tǒng)球定位系統(tǒng)） n是指利用衛(wèi)星使用戶能確定其位置的無是指利用衛(wèi)星使用戶能確定其位置的無 線系統(tǒng)。線系統(tǒng)。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論70 GPS技術(shù)的組成技術(shù)的組成 n空間衛(wèi)星系統(tǒng)空間衛(wèi)星系統(tǒng) n地面監(jiān)控

43、系統(tǒng)地面監(jiān)控系統(tǒng) n用戶接收系統(tǒng)用戶接收系統(tǒng) 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論71 n用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援；用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援； n用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和安全航線的測(cè)定、用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和安全航線的測(cè)定、 航向的實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)測(cè)及水上救援；航向的實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)測(cè)及水上救援； n用于空中交通管理、精密進(jìn)場(chǎng)著陸、航路導(dǎo)航和用于空中交通管理、精密進(jìn)場(chǎng)著陸、航路導(dǎo)航和 監(jiān)視監(jiān)視 ； n用于鐵路運(yùn)輸管理；用于鐵路運(yùn)輸管理； n用于軍事物流用于軍事物流 。 GS技術(shù)的典型應(yīng)用技術(shù)的典型應(yīng)用 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論72

44、電子商務(wù)物流技術(shù)比較電子商務(wù)物流技術(shù)比較 條碼技術(shù)條碼技術(shù)射頻技術(shù)射頻技術(shù)GIS技術(shù)技術(shù)GPS技術(shù)技術(shù) 技技 術(shù)術(shù) 概概 要要 為實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的為實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的 自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)，自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)， 能快速、準(zhǔn)確、能快速、準(zhǔn)確、 可靠地采集數(shù)據(jù)，可靠地采集數(shù)據(jù)， 商品從生產(chǎn)到運(yùn)商品從生產(chǎn)到運(yùn) 輸、交換的整個(gè)輸、交換的整個(gè) 物流環(huán)節(jié)都可以物流環(huán)節(jié)都可以 使用條碼進(jìn)行管使用條碼進(jìn)行管 理理. . 利用無線電利用無線電 波對(duì)記錄媒波對(duì)記錄媒 體進(jìn)行讀寫，體進(jìn)行讀寫， 不局限于視不局限于視 線，識(shí)別距線，識(shí)別距 離比光學(xué)系離比光學(xué)系 統(tǒng)遠(yuǎn)，可達(dá)統(tǒng)遠(yuǎn)，可達(dá) 幾厘米至幾幾厘米至幾 米。米。 它以地理它以地理 空間

45、數(shù)據(jù)空間數(shù)據(jù) 為基礎(chǔ)，為基礎(chǔ)， 采用地理采用地理 模型分析模型分析 方法，方法， 適時(shí)提供適時(shí)提供 多種空間多種空間 的和動(dòng)態(tài)的和動(dòng)態(tài) 的地理信的地理信 息。息。 以全球以全球2424顆定顆定 位人造衛(wèi)星做位人造衛(wèi)星做 基礎(chǔ)，基礎(chǔ)， 向全球各地全向全球各地全 天候地提供三天候地提供三 維位置等信息維位置等信息 服務(wù)，服務(wù)， 是一種最先進(jìn)是一種最先進(jìn) 的無線電導(dǎo)航的無線電導(dǎo)航 和定位系統(tǒng)和定位系統(tǒng)。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論73 物流條碼物流條碼射頻技術(shù)射頻技術(shù)GIS技術(shù)技術(shù)GPS技術(shù)技術(shù) 特點(diǎn)特點(diǎn) 操作簡(jiǎn)單，成本低；操作簡(jiǎn)單，成本低； 信息采集速度快；信息采集速度快；

46、 采集信息量大、可采集信息量大、可 靠性高、靈活實(shí)用?？啃愿?、靈活實(shí)用。 不必接觸不必接觸 就能識(shí)別就能識(shí)別 卡上的信卡上的信 息，避免息，避免 了尋特定了尋特定 卡片的煩卡片的煩 惱。惱。 對(duì)物流路線對(duì)物流路線 選擇等環(huán)節(jié)選擇等環(huán)節(jié) 進(jìn)行有效管進(jìn)行有效管 理和決策分理和決策分 析，降低消析，降低消 耗，提高效耗，提高效 率。率。 全天候、全天候、 高精度、高精度、 自動(dòng)化、自動(dòng)化、 和高效益、和高效益、 可連續(xù)導(dǎo)可連續(xù)導(dǎo) 航、抗干航、抗干 擾能力強(qiáng)。擾能力強(qiáng)。 應(yīng)用應(yīng)用 自動(dòng)分揀；自動(dòng)分揀； 倉(cāng)庫(kù)保管；倉(cāng)庫(kù)保管； 運(yùn)動(dòng)中稱量；運(yùn)動(dòng)中稱量； 貨物跟蹤查詢。貨物跟蹤查詢。 部分領(lǐng)域部分領(lǐng)域 投入

47、應(yīng)用。投入應(yīng)用。 利用地理數(shù)利用地理數(shù) 據(jù)功能完善據(jù)功能完善 物流分析技物流分析技 術(shù)。術(shù)。 車輛跟蹤、車輛跟蹤、 航空航海、航空航海、 鐵路、軍鐵路、軍 事等。事等。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論74 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論75 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論76 一、第三方物流的概述一、第三方物流的概述 1 1、概述、概述 n第三方物流第三方物流(Third(ThirdPartyPartyLogisticsLogistics， 簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱3PL3PL或或TPL)TPL) n是由相對(duì)是由相對(duì)“第一方第一方”發(fā)貨人和發(fā)貨人和“

48、第二方第二方” 收貨人而言的第三方專業(yè)企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)收貨人而言的第三方專業(yè)企業(yè)來承擔(dān)企業(yè) 物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論77 它是提供物流交易雙方的部分或全部物流它是提供物流交易雙方的部分或全部物流 功能的外部服務(wù)提供者。功能的外部服務(wù)提供者。 由于由于3PL3PL是以簽訂合同的方式，在一定期限是以簽訂合同的方式，在一定期限 內(nèi)將部分或全部物流委托給專業(yè)物流企業(yè)內(nèi)將部分或全部物流委托給專業(yè)物流企業(yè) 來完成，來完成， 因此又稱因此又稱合同物流合同物流或或契約物流契約物流、外包物流外包物流。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概

49、論電子商務(wù)概論78 第三方物流第三方物流（Third Party LogisticsThird Party Logistics，TPLTPL；3 3 Part LogisticsPart Logistics，3PL3PL） 是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來 屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專 業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，業(yè)物流服務(wù)企業(yè)， 同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系， 以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流

50、運(yùn)作 與管理方式。與管理方式。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論79 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論80 n聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司快遞運(yùn)輸公司，為全，為全 球超過球超過235235個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞 服務(wù)。服務(wù)。 n提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件 復(fù)印及物流服務(wù)，復(fù)印及物流服務(wù)， n總部設(shè)于美國(guó)田納西州?？偛吭O(shè)于美國(guó)田納西州。 n其品牌商標(biāo)其品牌商標(biāo)FedExFedEx是由公司原來的英文名稱是由公司原來的英文名稱 Fed

51、eral ExpressFederal Express合并而成。其標(biāo)志中的合并而成。其標(biāo)志中的“E E”和和 旁邊的旁邊的“x x”剛好組成一個(gè)反白的箭頭圖案。剛好組成一個(gè)反白的箭頭圖案。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論81 n聯(lián)邦快遞在中國(guó)業(yè)務(wù)是以代理的方式來做。聯(lián)邦快遞在中國(guó)業(yè)務(wù)是以代理的方式來做。 n中國(guó)加入中國(guó)加入WTOWTO前，合資；前，合資； n中國(guó)加入兩年內(nèi)，外商持股就可以超過中國(guó)加入兩年內(nèi)，外商持股就可以超過 ，加入三至四年以后，外商就可，加入三至四年以后，外商就可 以獨(dú)資經(jīng)營(yíng)。以獨(dú)資經(jīng)營(yíng)。 n“長(zhǎng)遠(yuǎn)的話，聯(lián)邦快遞是希望做獨(dú)資的長(zhǎng)遠(yuǎn)的話，聯(lián)邦快遞是希望做獨(dú)資

52、的”。 n向中國(guó)申請(qǐng)更多的直飛航班。向中國(guó)申請(qǐng)更多的直飛航班。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論82 n聯(lián)邦快遞的核心業(yè)務(wù)：聯(lián)邦快遞的核心業(yè)務(wù)： 全球運(yùn)送服務(wù)：全球運(yùn)送服務(wù)： 追蹤貨物與關(guān)稅查詢追蹤貨物與關(guān)稅查詢 在線交易軟件在線交易軟件Business LinkBusiness Link，可協(xié)助客戶整，可協(xié)助客戶整 合線上交易的所有環(huán)節(jié)。合線上交易的所有環(huán)節(jié)。 整體配送方案（要與顧客相配合）整體配送方案（要與顧客相配合） 高附加值服務(wù)：高附加值服務(wù)： n提供整合式維修運(yùn)送服務(wù)；提供整合式維修運(yùn)送服務(wù)； n扮演客戶的零件或備料銀行；扮演客戶的零件或備料銀行； n協(xié)助顧客簡(jiǎn)化并

53、合并行銷業(yè)務(wù)。協(xié)助顧客簡(jiǎn)化并合并行銷業(yè)務(wù)。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論83 n按照物流企業(yè)按照物流企業(yè)完成的物流業(yè)務(wù)范圍的大小完成的物流業(yè)務(wù)范圍的大小和和所承所承 擔(dān)的物流功能擔(dān)的物流功能分為：分為： n功能性物流企業(yè)功能性物流企業(yè)（單一物流企業(yè)（單一物流企業(yè)-僅承擔(dān)一項(xiàng)僅承擔(dān)一項(xiàng) 或幾項(xiàng)物流功能）；或幾項(xiàng)物流功能）； -運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、流通加工企業(yè)。運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、流通加工企業(yè)。 n綜合性物流企業(yè)綜合性物流企業(yè)。 2、第三方物流類型、第三方物流類型 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論84 n按照物流企業(yè)是自行完成物流業(yè)務(wù)，還按照物流企業(yè)是自行完

54、成物流業(yè)務(wù)，還 是委托他人進(jìn)行操作可將物流企業(yè)分為：是委托他人進(jìn)行操作可將物流企業(yè)分為： n物流運(yùn)營(yíng)企業(yè)；物流運(yùn)營(yíng)企業(yè)； n物流代理企業(yè)。物流代理企業(yè)。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論85 按照第三方物流業(yè)務(wù)角度分為：按照第三方物流業(yè)務(wù)角度分為： n第三方物流運(yùn)輸服務(wù)、第三方物流運(yùn)輸服務(wù)、 n第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、 n第三方物流特別服務(wù)第三方物流特別服務(wù)（逆向物流、進(jìn)出口（逆向物流、進(jìn)出口 海關(guān)、直接送貨到家等）、海關(guān)、直接送貨到家等）、 n第三方物流國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)第三方物流國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（搜尋跟蹤、（搜尋跟蹤、 電子商務(wù)、電子執(zhí)行）、電子商務(wù)、電子執(zhí)行）

55、、 n第三方物流的技術(shù)服務(wù)第三方物流的技術(shù)服務(wù)（GIS EDI RFID）。）。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論86 n第三方物流是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)第三方物流是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ) 上的上的 ； n第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列物流服務(wù)；第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列物流服務(wù)； n第三方物流是個(gè)性化的物流服務(wù)；第三方物流是個(gè)性化的物流服務(wù)； n物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)之間是動(dòng)態(tài)聯(lián)盟關(guān)系。物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)之間是動(dòng)態(tài)聯(lián)盟關(guān)系。 3、第三方物流的四大特征第三方物流的四大特征 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論87 4、電子商務(wù)與第三方物流的關(guān)系、電子商務(wù)與

56、第三方物流的關(guān)系 第三方物流是電子商務(wù)配送的首選第三方物流是電子商務(wù)配送的首選 n一般的電子商務(wù)公司不具備亞馬遜和沃爾瑪那樣自一般的電子商務(wù)公司不具備亞馬遜和沃爾瑪那樣自 營(yíng)物流系統(tǒng)的能力，營(yíng)物流系統(tǒng)的能力， n只有通過與第三方物流企業(yè)建立聯(lián)盟的方式構(gòu)建自只有通過與第三方物流企業(yè)建立聯(lián)盟的方式構(gòu)建自 己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論88 電子商務(wù)為第三方物流的發(fā)展搭建了信息業(yè)電子商務(wù)為第三方物流的發(fā)展搭建了信息業(yè) 務(wù)平臺(tái)：務(wù)平臺(tái)： n電子商務(wù)信息技術(shù)發(fā)展促進(jìn)了第三方物流服務(wù)商電子商務(wù)信息技術(shù)發(fā)展促進(jìn)了第三方物流服務(wù)商 向信息化、網(wǎng)絡(luò)化的升級(jí)；向信

57、息化、網(wǎng)絡(luò)化的升級(jí)； n電子商務(wù)對(duì)配送需求的多樣性與分散性，為第三電子商務(wù)對(duì)配送需求的多樣性與分散性，為第三 方物流整合系統(tǒng)內(nèi)資源提供了內(nèi)在的動(dòng)力和外在方物流整合系統(tǒng)內(nèi)資源提供了內(nèi)在的動(dòng)力和外在 的需求；的需求； n電子商務(wù)的發(fā)展同時(shí)也拓展了第三方物流公司的電子商務(wù)的發(fā)展同時(shí)也拓展了第三方物流公司的 業(yè)務(wù)發(fā)展渠道業(yè)務(wù)發(fā)展渠道。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論89 -功能性物流服務(wù)，提供單一服務(wù)。功能性物流服務(wù)，提供單一服務(wù)。 -保證基本功能的基礎(chǔ)上，替客戶分擔(dān)更多的保證基本功能的基礎(chǔ)上，替客戶分擔(dān)更多的 非核心業(yè)務(wù)。非核心業(yè)務(wù)。 -把整個(gè)供應(yīng)鏈的物流活動(dòng)高度集成。把整個(gè)供應(yīng)

58、鏈的物流活動(dòng)高度集成。 -運(yùn)用專業(yè)知識(shí)和技能為客戶打造整合的服務(wù)。運(yùn)用專業(yè)知識(shí)和技能為客戶打造整合的服務(wù)。 二、第三方物流的服務(wù)內(nèi)容二、第三方物流的服務(wù)內(nèi)容 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論90 1、國(guó)際上第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀、國(guó)際上第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀 n發(fā)達(dá)國(guó)家第三方物流在整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)中已占有發(fā)達(dá)國(guó)家第三方物流在整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)中已占有 了較大的比重；了較大的比重； n重視物流技術(shù)研究，為第三方物流的發(fā)展提供重視物流技術(shù)研究，為第三方物流的發(fā)展提供 良好的保證；良好的保證； n政府積極促進(jìn)第三方物流的發(fā)展。政府積極促進(jìn)第三方物流的發(fā)展。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論

59、電子商務(wù)概論91 n在在美國(guó)美國(guó)的一些主要市場(chǎng)上，的一些主要市場(chǎng)上，3PL3PL的利用率的利用率 已經(jīng)達(dá)到已經(jīng)達(dá)到73%73%。 n在社會(huì)化配送發(fā)展最好的在社會(huì)化配送發(fā)展最好的日本日本，3PL3PL在整在整 個(gè)物流市場(chǎng)的份額更是高達(dá)個(gè)物流市場(chǎng)的份額更是高達(dá)80%80%。 n將物流外包（將物流外包（OutsourcingOutsourcing）給第三方物）給第三方物 流公司是跨國(guó)公司管理物流的通行做法。流公司是跨國(guó)公司管理物流的通行做法。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論92 n早在早在19921992年，對(duì)全球年，對(duì)全球500500家最大制造商物家最大制造商物 流主管的調(diào)查表

60、明，有流主管的調(diào)查表明，有37%37%的企業(yè)采用第的企業(yè)采用第 三方物流服務(wù)。三方物流服務(wù)。 nCompaqCompaq和和DellDell分別將物流外包給分別將物流外包給ExelExel和和 FedExFedEx。 nAmazonAmazon在美國(guó)國(guó)內(nèi)的電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)在美國(guó)國(guó)內(nèi)的電子商務(wù)物流業(yè)務(wù) 由自己承擔(dān)，但對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)以外的業(yè)由自己承擔(dān)，但對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)以外的業(yè) 務(wù)則外包給等專業(yè)物流公司務(wù)則外包給等專業(yè)物流公司UPSUPS。 2021年年8月月13日日電子商務(wù)概論電子商務(wù)概論93 國(guó)國(guó) 別別國(guó)內(nèi)物流費(fèi)用國(guó)內(nèi)物流費(fèi)用3PL物流收入物流收入物流總支出物流總支出3PL物流收入占物流總支出比例物