工程建設(shè)項目物流管理問題探究

1、工程建設(shè)工程物流管理問題探究 摘要：在工程建設(shè)管理中，存在很多的影響因素，本文立足于物流管理展開了相關(guān)的研究。現(xiàn)階段，對于局部工程建設(shè)工程中的物流管理來說，還存在很多問題，例如組織不合理以及管理不完善等，本文針對這些問題進行了分析，進一步給出了針對性建議，希望可以為工程建設(shè)的良好、快速、健康的開展提供一些參考。關(guān)鍵詞：工程建設(shè)工程；物流管理；制度；施工單位正文：引言：對于我國的工程建設(shè)來說，隨著科學技術(shù)的不斷進步，也獲得了長足的開展。進行工程建設(shè)時，一般會與物流活動相關(guān)聯(lián)，例如儲存、保管、運輸以及采購物資等。根據(jù)現(xiàn)階段的工程建設(shè)現(xiàn)狀來看，還有許多問題沒有得到解決，為了實現(xiàn)工程建設(shè)的高質(zhì)量、高效

2、率性，本文立足于工程建設(shè)工程，針對其中的物流管理展開了相關(guān)的研究，希望能夠為相關(guān)的行業(yè)提供一些參考。1現(xiàn)階段的工程建設(shè)工程中物流管理存在的問題因為傳統(tǒng)的方案經(jīng)濟體制對工程建設(shè)工程的影響較大，因此，存在管理體制不能和新階段的物流開展需求相適應(yīng)的問題，隨著物流的迅猛開展，兩者之間存在的差距越來越大，嚴重的阻礙了物流管理的可持續(xù)性開展。國內(nèi)很對工程建設(shè)單位，選擇的物流管理方式為粗放型，不具備現(xiàn)代化的管理思想，同時也沒有與實際的情況相結(jié)合，增加了實際操作過程中的化肥，影響了工程進度，同時了降低了工程的質(zhì)量。還有的工程建設(shè)單位認識到了這個問題，但是因為各種因素，導致改革不徹底，效果不理想。根據(jù)現(xiàn)階段的施

3、工材料來說，一般都是供給商或者是企業(yè)進行物流供給，第三方物流企業(yè)占據(jù)的比例較少，阻礙了施工單位實現(xiàn)現(xiàn)代化物流的開展，假設(shè)是不及時解決，那么必然會對物流管理造成負面的影響。除此之外，因為自我效勞占據(jù)的比重較大，導致堆積了過多的原材料，將可利用資金進行了大量的占用，導致利用自備儲存以及運輸?shù)男什桓?，但是支出的本錢卻很大。1.3不具備較強的本錢管理意識，考核制度不完善現(xiàn)階段的施工單位進行本錢管理時，只對作業(yè)本錢進行重視，對于物流管理方面的本錢卻有所無視。局部單位對物流本錢沒有經(jīng)過單獨的計算統(tǒng)計，也不具備相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，因此對本錢進行比照時找不到相關(guān)的數(shù)據(jù)。對其原因進行分析，主要就是施工單位不具備較強

4、的本錢管理的意識，而且也沒有對本錢支出進行分析，沒有完善的考核制度。2工程建設(shè)工程的物流管理中存在問題的解決對策2.1根據(jù)淘汰和競爭機制，監(jiān)控雙方的關(guān)系。施工單位應(yīng)該學會利用淘汰競爭機制，如此便可以優(yōu)化供給商供給的效勞和產(chǎn)品的價格和質(zhì)量，從而更好的為施工企業(yè)所效勞。與此同時，供給商假設(shè)是想要和施工單位進行長期的合作，那么就會對供給的產(chǎn)品進行質(zhì)量的保證，這樣也可以將短期行為進行有效的控制。恰當?shù)墓芾砗凸┙o商的關(guān)系，對新的資源進行挖掘。2.2全體參與，實現(xiàn)互惠雙贏。工程建設(shè)工程中的物流管理需要對傳統(tǒng)的方式進行改變，不能單純的根據(jù)自身采購部門的決定就選擇某個供給商，相關(guān)的領(lǐng)導負責人也應(yīng)該參與到材料的

5、談判、信息的傳遞以及交流之中，假設(shè)是供給商具備較好的效益、效勞態(tài)度以及效勞質(zhì)量，那么可以選擇進行長期的合作，簽訂長期的合同。除此之外，還需要對長期的信息建立相應(yīng)的評估機制，各個單位以及相關(guān)的負責人均應(yīng)對供給商的選擇環(huán)節(jié)進行參與，這樣可以實現(xiàn)互惠雙贏的良好局面。3借助于自身的優(yōu)勢，將采購的本錢降低3.1合理的選擇供給商。工程建設(shè)單位需要對材料的采購嚴加把控，以免退貨，這樣還可以有效的對物流管理本錢進行控制。假設(shè)是供給商要長期的合作，還可以利用貨比三家;的方式或者是利用競標進行供給商的選擇，一定要盡量綜合的根據(jù)價格、信譽以及質(zhì)量進行考慮，對供給商進行選擇。供給商假設(shè)是為了自身的長期開展，一定會對提

6、供產(chǎn)品的質(zhì)量進行把控，根據(jù)有掛圖紙進行生產(chǎn)，而且還會符合國家的相關(guān)要求，這樣才可以滿足合同對材料的需求。這樣的好處就是可以減少退貨的概率，防止實驗檢驗、通訊以及交通等方面的重復操作，實現(xiàn)本錢的較低。除此之外，供給商為了保證自身的信譽，實現(xiàn)長期合作的目的，一般都會間接的到達替建設(shè)單位節(jié)約物流管理本錢的目的。3.2聯(lián)合進行招標，實現(xiàn)采購本錢的降低。在工程建設(shè)工程中一般的特點為工期長、造價高，所以建設(shè)單位會選擇同時進行對個工程的方式來到達節(jié)約本錢開支的目的，這樣建設(shè)單位就可以針對這些聯(lián)合施工的工程進行聯(lián)合招標。通常情況之下，理想的對象為可以長期進行合作的單位，但是為了實現(xiàn)合作關(guān)系的最優(yōu)化，保證供給商

7、的效勞質(zhì)量，還應(yīng)該確保采購的價格較低，這樣才可以實現(xiàn)采購本錢的降低。3.3建立信息共享機制，實現(xiàn)互助雙贏。因為工程建設(shè)工程之中對材料的需求與供給商相關(guān)聯(lián)，因此進行合同的簽訂之后，應(yīng)該及時傳遞信息給供給商，這樣可以到達兩個目的：一個就是供給商得到信息之后，就會按照要求進行材料的生產(chǎn)，這樣就能會實現(xiàn)高符合度，防止生產(chǎn)產(chǎn)品不合格而導致的退貨或延誤工期，增加額外的物流本錢。第二個目的就是制定較為詳細的貨物需求的方案，這樣供給商準備的時間就會比擬長，就可以合理的安排生產(chǎn)進度，從而實現(xiàn)交貨質(zhì)量的保障，將供貨的本錢進行降低，同時也可以對供給商的產(chǎn)品進行良好的管理，實現(xiàn)互助雙贏的目的。參考文獻：【1】雷大兵.工程施工工程物流管理研究.經(jīng)濟管理:文摘版,2021(5):00060-00062.