帶式傳輸機(jī)的傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、課程設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)年級(jí)專業(yè)學(xué)生姓名學(xué) 號(hào)題目名稱帶式傳輸機(jī)的傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)間第16周18周課程名稱機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)課程編號(hào)設(shè)計(jì)地點(diǎn)教學(xué)樓的c樓一、 課程設(shè)計(jì)（論文）目的1.1 綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)踐鞏固、加深和擴(kuò)展。1.2 培養(yǎng)分析和解決設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單機(jī)械的能力為以后的學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)。1.3 進(jìn)行工程師的基本技能訓(xùn)練計(jì)算、繪圖、運(yùn)用資料。二、 已知技術(shù)參數(shù)和條件2.1 技術(shù)參數(shù)：運(yùn)輸機(jī)的工作扭矩：760nm 輸送帶速度：0.75 m/s卷筒直徑：320mm工作年限：10年2.2 工作條件：連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，有輕微沖擊，使用期限為10年，小批量生產(chǎn)，單班制工作，輸送帶速度允許誤差為5%。三、

2、任務(wù)和要求3.1 繪制二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器裝配圖1張；標(biāo)題欄符合機(jī)械制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；3.2 繪制零件工作圖2張（齒輪和軸）；3.3 編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)1份，計(jì)算數(shù)據(jù)應(yīng)正確且與圖紙統(tǒng)一。說(shuō)明書(shū)應(yīng)符合同濟(jì)大學(xué)規(guī)范格式且用a4紙打印；3.4 圖紙裝訂、說(shuō)明書(shū)裝訂并裝袋；(為了避免重復(fù)，計(jì)算時(shí)用軸的設(shè)計(jì)要求功率計(jì)算而不取電機(jī)的額定功率計(jì)算)四、參考資料和現(xiàn)有基礎(chǔ)條件（包括實(shí)驗(yàn)室、主要儀器設(shè)備等）4.1 機(jī)械設(shè)計(jì)教材 4.2 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)4.3 減速器圖冊(cè)4.4 機(jī)械原理教材；4.5 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 4.6 其他相關(guān)書(shū)籍五、進(jìn)度安排序號(hào)設(shè)計(jì)內(nèi)容天數(shù)1設(shè)計(jì)準(zhǔn)備（閱讀和研究任務(wù)書(shū)，閱讀、瀏覽指導(dǎo)書(shū)）

3、12傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)33各級(jí)傳動(dòng)的主體設(shè)計(jì)計(jì)算54減速器裝配圖的設(shè)計(jì)和繪制55零件工作圖的繪制36編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)47總計(jì)21六、教研室審批意見(jiàn)教研室主任（簽字）： 年 月 日七|、主管教學(xué)主任意見(jiàn) 主管主任（簽字）： 年 月 日八、備注指導(dǎo)教師（簽字）： 學(xué)生（簽字）：注：1此表由指導(dǎo)教師填寫(xiě)，經(jīng)系、教研室審批，指導(dǎo)教師、學(xué)生簽字后生效；2此表1式3份，學(xué)生、指導(dǎo)教師、教研室各1份。 目 錄課程設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱表課程設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)1、 系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)11.1、 電動(dòng)機(jī)選擇11.2、 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算12、 v帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 33、 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算43.1、 高速級(jí)齒輪

4、的設(shè)計(jì)43.2、 低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)84、 軸的設(shè)計(jì)134.1、 低速軸的設(shè)計(jì)134.2、 中間軸的設(shè)計(jì)184.3、 高速軸的設(shè)計(jì)205、 鍵的設(shè)計(jì)與校核20 6、 滾動(dòng)軸承的選擇與校核227、 箱體及各部位附屬零件的設(shè)計(jì)23 設(shè)計(jì)總結(jié)與參考文獻(xiàn)26- 27 -計(jì)算與說(shuō)明主要結(jié)果1 、系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)1.1 電動(dòng)機(jī)擇選（1） 選擇電動(dòng)機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)因?yàn)檠b置的載荷平穩(wěn)，且在有粉塵的室內(nèi)環(huán)境下工作，溫度不超過(guò)35，因此可選用y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，它具有國(guó)際互換性，有防止粉塵鐵、屑或其他雜物侵入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的特點(diǎn)，b級(jí)絕緣，工作環(huán)境也能滿足要求。而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉。（2）確定電動(dòng)機(jī)功率和型號(hào)運(yùn)輸帶機(jī)

5、構(gòu)輸出的功率： 帶格式運(yùn)輸機(jī)的工作效率取=0.96pw = (nt/9550)/ = 760x44.8/(9550x0.96) (kw)=3.71 kw傳動(dòng)系得總的效率：= 3 2=0.87電機(jī)所電動(dòng)機(jī)所需的功率為： 由題意知，選擇y132s-4比較合理，額定功率=5.5kw,滿載轉(zhuǎn)速1440r/min.。1.2 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算（1）各傳動(dòng)比的計(jì)算卷筒的轉(zhuǎn)速總傳動(dòng)比: 取v帶的傳動(dòng)比為: 則減速器的傳動(dòng)比為：高速級(jí)齒輪傳動(dòng)比：；低速級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比:16.07/4.66=3.45 pw=3.71kw （2）各軸的轉(zhuǎn)速可根據(jù)電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速和各相鄰軸間的傳動(dòng)比進(jìn)行計(jì)算，轉(zhuǎn)速（r/mi

6、n）。高速軸 中間軸 低速軸 滾動(dòng)軸 （3）各軸的輸入功率（kw）(為了避免重復(fù)，計(jì)算時(shí)用軸的設(shè)計(jì)要求功率計(jì)算而不取電機(jī)的額定功率計(jì)算) 高速軸 pi=pii/（0.98x0.98）=4.07中間軸 pii=piii/（09.8x0.98）=3.91低速軸 piii=piv/4=3.71/0.99=3.75滾動(dòng)軸 p=pw=3.71（4）各軸輸入扭矩的計(jì)算（） t=95503.71/44.8=791.4將以上算得的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)列表如下（數(shù)據(jù)以軸為準(zhǔn)）項(xiàng) 目電動(dòng)機(jī)軸高速軸i中間軸ii低速軸iii滾筒軸轉(zhuǎn)速（r/min）1440720154.544.844.8功率（kw）4.374.073.91

7、3.753.71轉(zhuǎn)矩（nm）28.98 53.9241.6799.38790.8傳動(dòng)比2 ： 4.66 ： 3.45 ： 1效率0.931 0.9604 0.9604 0.992、v帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算（1） 確定計(jì)算功率pca由表8-7查得工作情況系數(shù)ka=1.1,故 pca=kap（電機(jī)額定功率）=1.15.5kw=6.05kw（2）選擇v帶的型號(hào) 根據(jù)pca、由圖8-11選用a型。（3）確定帶輪的基準(zhǔn)直徑dd ,并驗(yàn)算帶速 初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑dd1 。由表8-6和表8-8，取小帶輪的基準(zhǔn)直徑dd1=90mm驗(yàn)算帶速v。根據(jù)式（8-13），驗(yàn)算帶的速度 v=3.14 d1/601000=3

8、.14901440/601000=6.78m/s 因?yàn)?m/sv30m/s，故帶速合適。 計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑。根據(jù)式（8-15a），計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑dd2 dd2=idd1=290=180(mm)（4） 確定v帶的中心距a和基準(zhǔn)長(zhǎng)度l00.7（dd1+dd2）a2（dd1+dd2）得 323.4a924根據(jù)式（8-20），初定中心距a0=340（mm）。由式（8-22）計(jì)算帶所需的基準(zhǔn)長(zhǎng)度l0=2a+3.14（dd1+dd2）/2+(dd2-dd1)2/4a =2340+3.14（90+180）+（180-90）2/(4340)=1110（mm）由表8-2選帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度l=1120（mm

9、）按式（8-23）得實(shí)際中心距:a= a0+（l- l0）/2=340+（1120-1110）/2=345（mm）amin=328,amax=378,中心距的變化范圍 328-378（5）驗(yàn)算小帶輪上的包角=1800 -（dd2-dd1）57.30 /a =1800 -（180-90）57.30/345=165.051200 合適。（6）確定帶的根數(shù)z= pca/（p0+p）ka kl ;查表（8-4a）表（8-4b）表（8-5）表（8-2） p0=1.064（kw）p=0.17（kw）ka=0.96,kl=0.91z=8.25/(1.064+0.17)0.960.91=5.6 取z=6根查表

10、（8-10）得b=6e+2f=5x15+2x9=93（7）確定初拉力和計(jì)算軸上的壓力查表（8-3）得b型帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量q=0.1 (kg/m) 初拉力f0=500 pca（2.5-ka）/（ ka zv）+qv2=500（2.5-0.96）6.05/（0.9666.78）+0.16.782=123.9(n)（8）計(jì)算壓軸力=2z f0sin(/2)=26123.9sin（165.050/2）=1474(n)3、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算因減速器中的齒輪傳動(dòng)均為閉式傳動(dòng)，且所受的負(fù)載且小，其失效形式主要是點(diǎn)蝕，故先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度的要求設(shè)計(jì)。對(duì)于兩級(jí)傳動(dòng)的齒輪可設(shè)計(jì)為：運(yùn)輸機(jī)要求的速度為0.75m/

11、s，速度不高，故選用7級(jí)精度的斜齒輪。材料的選擇：由1表10-1選擇兩個(gè)小齒輪材料為40cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280hbs，兩個(gè)大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240hbs，二者材料硬度差為40hbs。3.1 高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)3.1.1試選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)為，取。精度選為7級(jí)。 pi=4.07kwt=791.4nmka=1.1dd1=90mmv=6.78m/sdd2=180mml0=1941.675mma=345mm=165.05z=63.1.2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按式（1021）試算，即 （1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值試選kt1.6計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。 由表107選取尺寬系數(shù)d1由表10

12、6查得材料的彈性影響系數(shù)ze189.8mpa由圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限mpa；大齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限mpa； 由式1013計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)60n1jlh60x720x1x8x300x10=1.04由圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù)1.0；由圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù): 1.09計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1，安全系數(shù)s1，由式（1012）得 /s=1600mpa600mpa /s=1.09550mpa599.5mpa=(600+599.5)/2=600由圖（10-26）查得=0.78，=0.82則=+=0.78+0.82=1.6（2）計(jì)算試算小齒輪分度圓直徑d

13、1t。=42.13計(jì)算圓周速度v=1.59m/s計(jì)算齒寬bb=d=142.13mm=42.13 mm計(jì)算齒寬與模數(shù)及縱向重合度 重合度 0.318x1x24xtan=1.903模數(shù) m=1.71mm齒高 h=2.25m=2.251.71mm=3.84mmb/h=42.13/3.84=10.97計(jì)算載荷系數(shù)。根據(jù)v=1.59m/s,7級(jí)精度，由圖108查得動(dòng)載系數(shù)=1.09 ；查表（10-3）得 =1.4由表10-2查得使用系數(shù)ka=1.25由表104查得7級(jí)精度小齒輪相對(duì)支撐非對(duì)稱布置時(shí) =1.41705由b/h=10.97，=1.41705查圖（1013）查得 =1.38故載荷系數(shù) k=ka

14、kvkhkh=1.251.091.417051.4=2.7按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由式（1010a）得 =mm=50.2mm計(jì)算模數(shù)m m=mm=2.03mm3.1.3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式(107) m（1）確定公式內(nèi)的計(jì)算數(shù)值計(jì)算載荷系數(shù)k=kakvkfkf=1.251.091.41.38=2.63確定螺旋角影響系數(shù)根據(jù)縱向重合度=1.903從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù)=0.88計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)zv2=z1/cos=24/=26.27zv2=z2/cos=111.84/=122.43 查取齒形系數(shù) 由表105查得2.592 =2.169查取應(yīng)力校正系數(shù)由表105查得 =1.5

15、96；=1.80計(jì)算大、小齒輪的并加以比較 由圖10由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限=500mpa; 大齒輪的彎曲疲勞度極強(qiáng)限=380mpa由圖10-18 =0.88 ；=0.90取彎曲疲勞安全系數(shù)s=1.4=（）/s=0.88x500/1.4=314.26mpa=（）/s=0.90x380/1.4=244.28mpa=2.592x1.596/314.26=0.01316=2.169x1.80/244.28=0.01599 大齒輪的數(shù)值大。(2)設(shè)計(jì)計(jì)算mn=1.596對(duì)此計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取mn=2.0,以可滿足彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按

16、接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d1=50.2mm來(lái)計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。于是有大齒輪齒數(shù), =cos/m=50.2cos=24.35 取z1=25 大齒輪齒數(shù)， = =4.6625=116.5 取=1163.1.4幾何尺寸計(jì)算(1)計(jì)算中心距a=（z1+z2）mn/（2 cos）=(25+116)/（2cos）=145.3mm，取a=145mm(2)按圓整后的中心距修正螺旋角=arcos(mn(z1+)/（2a）)=arcos(141/145)= 因數(shù)值得改變不多，故參數(shù)，zh，k等不必修正。(3)計(jì)算大小齒輪分度圓直徑 d1=z1mn/ cos=25x2/cos=51.41 d2=z2mn/ cos

17、=116x2/cos=238.58 (4) 計(jì)算齒輪寬度b=d=1x51.4=51.4 圓整后取=55mm，=50mm 備注齒寬一般是小齒輪得比大齒輪得多5-10mm3.1.5小結(jié)實(shí)際傳動(dòng)比為：誤差為： 由此設(shè)計(jì)有模數(shù)分度圓直徑齒寬齒數(shù)小齒輪251.415525大齒輪2238.58501163.2 低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)3.2.1試選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)為，取64。3.2.2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按式（1021）試算，即 （1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值試選kt1.6計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。 由表107選取尺寬系數(shù)d1由表106查得材料的彈性影響系數(shù)ze189.8mpa由圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接

18、觸疲勞強(qiáng)度極限mpa；大齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限mpa；由式1013計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)60jlh60154.561（300x8x10）2.23 由圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù)1.09；由圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù): 1.17計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1，安全系數(shù)s1，計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1，安全系數(shù)s1，由式（1012）得 /s=1.09600mpa654mpa /s=1.17550mpa643.5mpa=(654+643.5)/2=648.75mpa 由圖（10-26）查得=0.78，=0.82則端面重合度=+=0.78+0.82=1.6（2）計(jì)算試算小齒輪分度圓直徑d1

19、t。=68.1計(jì)算圓周速度v=0.55m/s計(jì)算齒寬bb=d=168.1mm=68.1 mm計(jì)算模數(shù)及縱向重合度 重合度 0.318x1x24xtan=1.903模數(shù) m=2.75mm齒高 h=2.25m=2.252.75mm=6.18mm b/h=68.1/6.18=11.02計(jì)算載荷系數(shù)。根據(jù)v=0.55m/s,7級(jí)精度，由圖108查得動(dòng)載系數(shù)=1.02 ；查表（10-3）得 =1.2由表10-2查得使用系數(shù)ka=1.25由表104查得7級(jí)精度小齒輪相對(duì)支撐非對(duì)稱布置時(shí) =1.4233由b/h=11.02，=1.4233查圖（1013）查得 =1.38故載荷系數(shù) k=kakvkhkh=1.

20、251.021.423312.=2.18 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由式（1010a）得 =mm=75.5mm計(jì)算模數(shù)mn mn=mm=3.05mm3.2.3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式(107) m（1）確定公式內(nèi)的計(jì)算數(shù)值計(jì)算載荷系數(shù)k=kakvkfkf=1.251.021.21.38=2.11確定螺旋角系數(shù)根據(jù)縱向重合度=1.903從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù)=0.88計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)zv2=z1/cos=24/=26.27zv2=z2/cos=83/=90.86 查取齒形系數(shù) 由表105查得2.591 =2.198查取應(yīng)力校正系數(shù)由表105查得 =1.5966；=1.781計(jì)算大

21、、小齒輪的并加以比較 由圖10由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限=500mpa; 大齒輪的彎曲疲勞度極強(qiáng)限=380mpa由圖10-18 =0.94 ；=0.96取彎曲疲勞安全系數(shù)s=1.4=（）/s=0.94x500/1.4=335.71mpa=（）/s=00.90x380/1.4=260.57mpa=2.591x1.5966/335.71=0.01316=2.198x1.781/260.57=0.0150 大齒輪的數(shù)值大。（2）設(shè)計(jì)計(jì)算mn=2.395對(duì)此計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取mn=3.0,以可滿足彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的

22、分度圓直徑d1=75.5mm來(lái)計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。于是有大齒輪齒數(shù), =cos/m=75.5cos=24.42 取z1=24 大齒輪齒數(shù)， = =3.4525=83 取=833.2.4幾何尺寸計(jì)算(1)計(jì)算中心距a=（z1+z2）mn/（2 cos）=3x(24+83)/（2cos）=165.4mm，取a=165mm(2)按圓整后的中心距修正螺旋角=arcos(mn(z1+)/（2a）)=arcos(321/330)= 因數(shù)值得改變不多，故參數(shù)，zh，k等不必修正。(3)計(jì)算大小齒輪分度圓直徑 d1=z1mn/ cos=24x3/cos=74.01 d2=z2mn/ cos=83x3/cos=25

23、5.96(4) 計(jì)算齒輪寬度b=d=1x74.01=74.01 圓整后取=75mm，=70mm 備注齒寬一般是小齒輪得比大齒輪得多5-10mm3.2.5小結(jié)實(shí)際傳動(dòng)比為：誤差為： 0.24%s=1.5故可知安全 截面4右側(cè) 抗彎截面系數(shù)w按表15-4中的公式計(jì)算。0.1*56*56*56=17561.6抗扭截面系數(shù)35123.2 彎矩m及扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為m=256.16nm 256160/17561.6=14.59mpa扭矩及扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為800000 22.77mpa過(guò)盈配合處的 由附表3-8用插值法求出 并取 于是得 3.16 2.53 軸按磨削加工 由附圖3-4得表面質(zhì)量系數(shù)為0.92 故得綜

24、合系數(shù)為3.25 2.62所以軸在截面4右側(cè)的安全系數(shù)為5.8 5.1 3.83s=1.5故該軸在截面4右側(cè)的強(qiáng)度也是足夠的 。4.2中間軸設(shè)計(jì)：（1）材料：選用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，查表15-3取=35mpa，a=115（2）各軸段直徑的確定： 由, p=3.91,n=154,.4r/min則mm,段要裝配軸承，選用6207軸承，=35mm，=40mm裝配低速級(jí)小齒輪，由上邊方法判斷的e5，故無(wú)需用齒輪軸，且取=45mm，=75-2.5=72.5mm，段主要是定位高速級(jí)大齒輪，取=46mm，=9.5mm，裝配高速級(jí)大齒輪，取=50mm，=50-2=48mm段要裝配軸承，取=35mm，=42mm取

25、齒輪距箱體內(nèi)壁距離為：8mm；由于箱體鑄造誤差，在確定軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離：10.5mm。故該軸總長(zhǎng)為：l=212mm 4.3高速軸設(shè)計(jì)：（1）材料：選用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，查表15-3取=35mpa，a=107（2）各軸段直徑的確定：由, 則,考慮到該軸段上開(kāi)有鍵槽，因此取=20mm，聯(lián)軸器決定=93mm。，選用6309軸承,取=23mm。箱體結(jié)構(gòu)決定l2=60mm裝配軸承,取=25mm,=28mm取=31mm,=87.5mmd5高速級(jí)小齒輪一體式, ,取,d5=41.41mm，l5=55mm軸間高h(yuǎn)=3 所以=31mm,箱體結(jié)構(gòu)決定 =5.5mm裝配軸承,取=25mm，=30mm

26、取齒輪距箱體內(nèi)壁距離為：8mm；由于箱體鑄造誤差，在確定軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離：10.5mm。所以該軸的總長(zhǎng)為：l=359mm5 鍵的設(shè)計(jì)與校核選擇b型普通鍵 =1001205.1高速軸上鍵的設(shè)計(jì)與校核 (1)與v帶輪聯(lián)接的鍵 由d=20mm，選 bh=66，取l=80則 l=80，k=3 所以 所以所選鍵為:bhl=66805.2中間軸上鍵的設(shè)計(jì)與校核(1) 與大齒輪聯(lián)接的鍵 已知d=40，=241.6nm，取bh=149 l=40 則 l=42 k=4.5 根據(jù)擠壓強(qiáng)度條件，鍵的校核為：所以所選鍵為:bhl=14940(2)與小齒輪聯(lián)接的鍵已知d=40，=241.6nm，取bh=

27、149 l=60 則l=60 h=4.5所以所選鍵為:bhl=149605.3低速軸上鍵的設(shè)計(jì)與校核(1)與齒輪聯(lián)接的鍵已知=56mm，=799.38nm，取bh=1610 l=60 則l=60 k=5 根據(jù)擠壓強(qiáng)度條件，鍵的校核為：所以所選鍵為:bhl=161060(2) 與聯(lián)軸器聯(lián)接的鍵 已知=50mm，=799.38，取bh=149 l=70 則l=70 k=4.5 根據(jù)擠壓強(qiáng)度條件，鍵的校核為：所以所選鍵為:bhl=149706、滾動(dòng)軸承的校核6.1計(jì)算低速軸的軸承：(1)已知 軸承6210 =23200n 求相對(duì)軸向載荷對(duì)應(yīng)的e值與y值。相對(duì)軸向載荷為 軸向力： kn 2.346kn

28、 =0.06422在表13-5中介于0.04-0.07之間對(duì)應(yīng)的e值為0.24-0.27y值為1.8-1.6用線性插值法求得y值y=1.438 故x=0.56 y=1.438 (2)根據(jù)表13-6，=1.01.2，有輕微沖擊，則取=1.2。計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷p，p=4148n故可以選用kt1.6=1.041.01.09=1.6v=1.59m/sb=42.13mm=1.903m=1.71mmh=3.84mmb/h=10.97=1.421k=2.7=50.2mmk=2.63m=2=25=116a=145mm=51.41mm=238.58mm=55mm=60mm=9.92 v=0.55m/sb=68.1

29、mmm=2.75mmh=6.18mmb/h=11.02ka=1.25=1.38k=2.18d1=75.5mn=3.05k=2.11=0.88=1.5966；=1.781 =0.96=335.71=260.57m=3=24=83a=165mm=74.01mm=255.96mm=75mm=70mm=1.755kn=0.591knnmnmw=2621452429m=256.16nm799.38nm9.77mpa15.26mpa 2.0671.4971.8751.4222.8441.821w=1756.635123.214.59mpa22.77mpa3.252.62=35mm=40mm=46mm=40

30、mm=35mm=40mm=72.5mm=9.5mm=48mm=42mm=20mm=23mm=25mm=31mmd5=41.41mm=31mm=25mm=93mml2=60mm=28mm=87.5mml5=55mm=5.5mm=30mmbhl=6680bhl=14940bhl=14960bhl=161060bhl=149707、箱體的設(shè)計(jì)及各部位附屬零件的設(shè)計(jì)箱體是減速器的一個(gè)重要零件，它用于支持和固定減速器中的各種零件，并保證傳動(dòng)件的齒合精度，使箱體內(nèi)有良好的潤(rùn)滑和密封。箱體的形狀較為復(fù)雜，其重量約見(jiàn)減速器的一半，所以箱體結(jié)構(gòu)對(duì)減速器的工作性能、加工工藝、材料消耗、重量及成本等有很大的影響。箱

31、體結(jié)構(gòu)與受力均較復(fù)雜，目前尚無(wú)成熟的計(jì)算方法。所以，箱體各部分尺寸一般按經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)公式在減速器裝配草圖的設(shè)計(jì)和繪制過(guò)程中確定。箱體選用球墨鑄鐵qt40018，布氏硬度。7.1鑄造減速箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸表:名 稱符號(hào)尺寸關(guān)系取 值箱座壁厚8mm箱蓋壁厚8mm箱蓋凸緣厚度12mm箱座凸緣厚度12mm箱座底凸緣厚度20mm地腳螺釘直徑18mm地腳螺釘數(shù)目a250mm4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑14mm蓋與座聯(lián)接螺栓直徑10mm聯(lián)接螺栓的間距mm151視孔蓋螺釘直徑8mm定位銷直徑8mm至直外箱壁距離查手冊(cè)20mm至凸緣邊緣距離查手冊(cè)18mm軸承旁凸臺(tái)半徑18mm凸臺(tái)高度30mm外箱壁至軸承座端面距離44mm鑄造

32、過(guò)度尺寸查手冊(cè)3mm,15mm,r4大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離12mm齒輪端面與內(nèi)箱壁距離8mm箱蓋箱座肋厚=m=6.8mm軸承端蓋外徑88108mm126mm軸承旁連接螺栓距離1357.2各部位附屬零件的設(shè)計(jì)窺視孔蓋與窺視孔：在減速器上部可以看到傳動(dòng)零件嚙合處要開(kāi)窺視孔, 大小只要夠手伸進(jìn)操作可。以便檢查齒面接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙,了解嚙合情況.潤(rùn)滑油也由此注入機(jī)體內(nèi). 放油螺塞放油孔的位置設(shè)在油池最低處，并安排在不與其它部件靠近的一側(cè)，以便于放油，放油孔用螺塞堵住并加封油圈以加強(qiáng)密封。 油標(biāo)油標(biāo)用來(lái)檢查油面高度，以保證有正常的油量.因此要安裝于便于觀察油面及油面穩(wěn)定之處即低速級(jí)傳動(dòng)件附近；用帶有螺紋部分的油尺，油尺上的油面刻度線應(yīng)按傳動(dòng)件浸入深度確定。 通氣器 減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱,機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從縫隙向外滲漏,所以在機(jī)蓋頂部或窺視孔上裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱空氣自由逸處，保證機(jī)體內(nèi)外壓力均衡，提高機(jī)體有縫隙處的密封性，通氣器用帶空螺釘制成.啟蓋螺釘為了便于啟蓋，在