船舶加、駁油基本安全要求

1、船舶加、駁油基本平安要求 作業(yè)必需得到總管小組/平安部的平安許可； 必需與相關(guān)管理人員一起確認(rèn)整個(gè)加駁油系統(tǒng)，明確管路經(jīng)過的相應(yīng)位置； 在加駁油區(qū)域20米范圍設(shè)置警戒區(qū)，懸掛警告標(biāo)識和禁火標(biāo)識； 必需落實(shí)監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人必需全過程跟蹤監(jiān)控； 加駁油管系的接頭必需連接牢固，不泄露。每個(gè)接頭下面應(yīng)放置一個(gè)接油桶，防止泄露； 開頭加駁油5分鐘后，應(yīng)停止。檢查相應(yīng)管系 有泄露，油是否已進(jìn)入需要加駁油的艙室。如擬加駁油的艙室沒有油進(jìn)入，必需馬上查明緣由，確認(rèn)無誤后才能連續(xù)進(jìn)行； 加駁油過程中，現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人應(yīng)沒半小時(shí)將整個(gè)加駁油區(qū)域巡查一遍，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理； 如消逝漏油、人員損害或其他特殊狀況，應(yīng)馬上樂觀開

2、展救助，并向相關(guān)管理人員匯報(bào)； 拆卸接頭時(shí)，下方必需設(shè)置接油桶；管口拆卸后必需進(jìn)行封堵，才能進(jìn)行撤管的作業(yè)； 作業(yè)結(jié)束后，撤離現(xiàn)場的警戒區(qū)及雜物，并向相關(guān)管理人員匯報(bào)。 工作程序 在明確加駁油工程的狀況下，由施工部門編制作業(yè)方案，報(bào)當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T批準(zhǔn)。 作業(yè)前應(yīng)按危急作業(yè)許可規(guī)定向平安監(jiān)督部提交加油/駁油作業(yè)審批證書，進(jìn)行作業(yè)審批。 作業(yè)前應(yīng)明確加駁油部位（艙、柜）、加駁油路線、加駁油數(shù)量、加駁油品種和加駁油所需的時(shí)間（錯(cuò)誤地把油加駁到非預(yù)期的艙室是格外危急的）。 駁油船應(yīng)?？吭诓皇軣峁ぷ鳂I(yè)影響的平安區(qū)域，艏、艉部帶好纜繩，靠離之前向行政保衛(wèi)部申請?zhí)顚懲鈦泶翱侩x申請表。外接油管和油泵四周、輸出

3、和輸入艙柜四周不得從事熱工作業(yè)。備好應(yīng)急物品箱（滅火器、吸油氈、化油劑等）。 加駁油的管路應(yīng)經(jīng)過外觀檢查確認(rèn)管路處于良好狀態(tài)，特殊是接頭處連接良好沒有泄漏。 加駁油聯(lián)接的法蘭應(yīng)牢靠（上緊足夠的螺絲），應(yīng)加裝防油膠墊以保證密封。 平安管理人員應(yīng)對加駁油的區(qū)域進(jìn)行必要的警戒和平安提示（警戒區(qū)至少10米以上，一般為20米范圍內(nèi)禁止熱工，全船停止電焊作業(yè)）。 外接駁油管線較長，如延長到機(jī)艙、雙層底油艙時(shí)，應(yīng)有紅白旗伴行以示警告。 駁油初期，應(yīng)對駁油系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視，以確保不漏油，不受熱工作業(yè)的影響；在駁油的最初10分鐘，全船停止熱工作業(yè)，各艙檢查是否存在誤駁油狀況，如發(fā)覺誤駁油則應(yīng)馬上報(bào)告并停止駁油。

4、在排解誤駁油狀況后，全船連續(xù)停止電焊作業(yè)，駁油艙室及管路經(jīng)過的艙室四周20米內(nèi)不允許熱工作業(yè)。 10.輸入油的艙室，在輸入油之前相關(guān)管理人員應(yīng)確認(rèn)其已經(jīng)具備加油條件： 10.1船方和廠方要充分確認(rèn)要載油的艙室已經(jīng)完成熱工作業(yè)，并且內(nèi)部已清理潔凈（無廢鋼板、焊條、焊渣、破布等）； 10.2涂裝車間確認(rèn)艙室道門處于關(guān)閉狀態(tài)，測量管、透氣管完好； 10.3船體車間主管確認(rèn)加油艙室及毗鄰300mm范圍內(nèi)的焊縫已經(jīng)檢查合格并得到充分冷卻； 10.4質(zhì)量主管確認(rèn)加油艙室及毗鄰300mm范圍內(nèi)的焊縫已經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格； 10.5總管要確認(rèn)加駁油的相關(guān)事宜已經(jīng)得到協(xié)調(diào)解決； 10.6平安主管要依據(jù)加油/駁油作業(yè)審批

5、證書要求確認(rèn)艙室具備加油條件。 駁油泵裝置應(yīng)為本質(zhì)平安型。 加駁油的船舶必需有良好的接地線路，保證接地電阻小于4歐姆。 駁油期間一般不得進(jìn)行電焊及其他易產(chǎn)生靜電的作業(yè)，特殊狀況應(yīng)經(jīng)平安監(jiān)督部批準(zhǔn)。 上一頁1 2下一頁 假如不得不打開道門駁油，道門所在的艙室及其四周（包括高處）嚴(yán)禁熱工作業(yè)，并設(shè)警戒線和專人看護(hù)。 輸出、輸入油艙柜的透氣管四周應(yīng)受到嚴(yán)密監(jiān)視，并禁止熱工作業(yè)。 駁油的進(jìn)度不能太快，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范（標(biāo)準(zhǔn)）要求，駁油船和被駁油船舶本身的駁油速度應(yīng)符合規(guī)范，以防產(chǎn)生靜電積聚而發(fā)生火災(zāi)爆炸大事。 駁油管的設(shè)置應(yīng)使油類物質(zhì)順著艙壁留入艙底，或者駁油管直接伸至艙底，以免靜電危害。 在駁油現(xiàn)場應(yīng)

6、預(yù)備至少6瓶干粉或泡沫滅火器材。 駁油現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人（總管小組打算）監(jiān)護(hù)，并配備不會產(chǎn)生靜電的通訊工具，穿著防靜電的工作服。監(jiān)護(hù)人員要盡職盡責(zé)，主要檢查閥門是否開錯(cuò)、加油駁油管路是否有泄漏、加油駁油艙室的透氣管和測量管是否有油品溢出、加油駁油區(qū)域及油艙透氣管四周是否有熱工作業(yè)等。 20.外駁時(shí)，除上述平安要求外，還必需滿足以下要求： a）臨時(shí)管路接頭盡量不設(shè)置在甲板及舷外，防止接頭漏油；如必需設(shè)置在該位置，必需提前落實(shí)相應(yīng)防污染措施。 b）現(xiàn)場必需配備好消防器材和防污染物質(zhì)。 c）單船總管小組必需與相鄰船舶溝通，確認(rèn)駁油時(shí)鄰船油駁?？课恢盟闹?，熱工作業(yè)已停止。 d）作業(yè)結(jié)束后，整理好現(xiàn)場。若拆管

7、路接口時(shí)有殘油滴到甲板上和殘留在接口上，應(yīng)清潔潔凈，同時(shí)將船上閥門關(guān)閉和接口封堵。 21、在修船舶加油平安要求： 21.1使用油駁加油時(shí)，執(zhí)行外駁油平安要求。 21.2使用油槽車加油時(shí)，必需滿足滿足以下平安要求： a)油槽車排煙管已裝好防火帽。 b)加油船舶需實(shí)行的平安措施，執(zhí)行外駁油平安要求。 c)油槽車所在區(qū)域，拉好紅白旗，設(shè)置好警戒區(qū)域。警戒區(qū)域內(nèi)禁止熱工作業(yè)和碼頭門機(jī)經(jīng)過。 d)油槽車處必需指派專人監(jiān)護(hù)，備好木屑等防污染物質(zhì)。 e)加油結(jié)束后，整理好油槽車所在區(qū)域，清潔接口、地面殘油。 22 生產(chǎn)設(shè)備加油 22.1生產(chǎn)設(shè)備包括空壓機(jī)、高空作業(yè)車、叉車、發(fā)電機(jī)等使用柴油作為能源的設(shè)備。 22.2加油要求： a)商定油罐車加油應(yīng)獲得作業(yè)長（工段長）或工程主管的許可。 b)油罐車應(yīng)具有法定危急品運(yùn)輸資格，車輛狀況良好。 c)油罐車加油過程應(yīng)保持接地良好，以有效釋放靜電。 d)加油地點(diǎn)四周應(yīng)無熱工作業(yè)，禁止吸煙，禁止火種。 e)加油區(qū)域應(yīng)進(jìn)行警戒，支配專人監(jiān)護(hù)。 f)用于加油的電動(dòng)泵和手動(dòng)泵應(yīng)本質(zhì)防爆。 g)不能使用泄油桶。 h)不能將油桶放在軌道，通道上，也不能壓住電源線、氧、自然氣軟管。 i)吊運(yùn)油桶應(yīng)確認(rèn)吊具完好，不超負(fù)荷，綁扎牢靠，無泄漏現(xiàn)象，有專人指揮，不通過明火作業(yè)區(qū)域。 j)加油完畢應(yīng)馬上上緊容器蓋子。 k)加油區(qū)域應(yīng)配備泡沫、干粉、二氧化碳滅火器。 l)用人工