滑動模板施工工法

1、滑動模板施工工法1 前言本工法的編寫以中國華冶邯鄲設(shè)備安裝分公司罕王項目部施工的本溪罕王礦業(yè)有限公司井塔樓滑模施工為主。2 工法特點滑模（滑動模板）施工，是現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)混凝土的一項施工工藝，與常規(guī)施工方法相比，這種施工工藝具有施工速度快、機械化程度高、可節(jié)省支模和搭設(shè)腳手架所需的工料、能較方便地將模板進行拆散和靈活組裝并可重復使用?；Ｊ┕さ倪B續(xù)性：模板組裝完畢后，試滑成功，開始滑升，沒有特殊情況，應連續(xù)滑升，不宜?；灰驗橥；螅壮霈F(xiàn)粘模等現(xiàn)象，升均分為白班和夜班兩班，連續(xù)施工?；Ｊ┕さ膭討B(tài)性：滑模平臺在動力系統(tǒng)的帶動下不斷提升，其提升不受外力影響，是個動態(tài)過程，在滑升過程中進行中心垂直度偏

2、差和扭轉(zhuǎn)偏差等偏差的糾正，并控制到規(guī)范允許的范圍內(nèi)?；Ｊ┕さ募竟?jié)性：滑模施工溫度不宜太高，也不宜太低，當溫度太高時，比如高于25時，混凝土強度增長過快，容易出現(xiàn)嚴重粘?，F(xiàn)象，容易造成混凝土表面蜂窩、麻面、開裂、破碎、垮塌、露筋等質(zhì)量缺陷，外觀處理相當困難，影響滑升速度，并容易造成惡性循環(huán)，就需要采取在混凝土內(nèi)參加緩凝劑和加大模板清理力度等一系列措施，增加了工程成本；溫度過低時，比如低于 5 時，混凝土強度增長過慢，影響了滑升速度，造成窩工現(xiàn)象，并容易造成混凝土垮塔等缺陷，就需要采取在混凝土內(nèi)參加早強劑等一系列冬季施工措施，也造成工程成本的增加；滑模較適宜的溫度為 10-20，一般春季和秋季為

3、宜，盡量避開夏季，南方冬季溫度較高，適當采取冬季施工措施，也適宜滑模施工，所以滑模施工受季節(jié)影響較大?；Ｊ┕さ慕M織性和協(xié)作性：滑模施工需要大量的人力物力，牽涉的工種很多，人員復雜，需要很好地進行組織，各個工種和崗位需要相互協(xié)調(diào)，密切配合?；炷恋墓仓?，鋼筋的制作、綁扎，混凝土外觀的處理、養(yǎng)護等方面都應協(xié)調(diào)一致，相互之間必須跟上步調(diào)，不能脫節(jié)，不能相互影響。所以滑模操作平臺上白班和晚班均應設(shè)置臺長一名，負責操作平臺上的人員組織和協(xié)調(diào)，而為保證滑模的順利施工，地面上也應組織一定的人員做配合工作，如混凝土的供應、鋼筋的制作，其他材料的供應等，則由工長負責協(xié)調(diào)和指揮。3 適用范圍本工法適用鋼筋

4、混凝土造粒塔、煙囪、筒倉等高聳構(gòu)筑物的滑模施工（側(cè)重造粒塔和煙囪滑模施工）。包括滑模操作平臺的組裝、滑模施工、垂直度和扭轉(zhuǎn)的控制、砼外觀處理、造粒塔噴頭層的施工、操作平臺的拆除等。滑模操作平臺分為柔性平臺和剛性平臺，本工法適用于剛性操作平臺。4 工藝原理滑模裝置主要由模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及施工精度控制系統(tǒng)和水、電配套系統(tǒng)等部分組成。4.1 模板系統(tǒng)4.1.1模板模板依賴圍圈帶動其沿混凝土的表面向上滑動。模板的主要作用是承受混凝土的側(cè)壓力、沖擊力和滑升時的摩阻力，并使混凝土按設(shè)計要求的截面形式成型。模板按其所在部位及作用不同，可分為內(nèi)模板、外模板、堵頭模板及變截面工程的收分模板等。

5、井塔不變徑，所以采用組合鋼模即可，為保證模板不變形，滑模所用的組合鋼模一般采用鋼模板，寬度不大于300mm.鋼模板可采用2-2.5mm厚的鋼板冷壓成型，或用2-2.5mm厚的鋼板與角鋼肋條制成，角鋼肋條的規(guī)格不小于304。 墻體、柱結(jié)構(gòu)的陰陽角處，宜采用同樣材料陰角模板、陽角模板、連接角模等。4.1.2圍圈圍圈的主要作用是使模板保持組裝的平面形狀，并將模板與提升架連接成一個整體。圍圈應有一定的強度和剛度，一般可采用70 -80，8-10或i10制作。圍圈分為模板圍圈和提升架圍圈，模板圍圈把模板連接為整體，而提升架圍圈則把提升架連接為整體。模板圍圈和提升架圍圈一般內(nèi)外各設(shè)置兩道，形成封閉結(jié)構(gòu)，把

6、模板和提升架連接為整體剛性結(jié)構(gòu)，上下圍圈的間距一般為600 700 。圍圈在工作時，承受由模板傳遞來的混凝土側(cè)壓力、沖擊力和風荷載等水平荷載及滑升時的摩阻力，操作平臺自身荷載，作用于操作平臺上的靜荷載和施工荷載等豎向荷載，并將其傳遞到提升架、千斤頂和支撐桿上。模板與圍圈的連接，一般采用掛在圍圈上的方式，而圍圈與提升架的連接一般采用焊接剛性連接或螺栓連接。為保證模板系統(tǒng)的剛性，防止其變形，上下圍圈一般用18鋼筋設(shè)置剪刀撐。如下圖1所示。 圖1 圍圈桁架構(gòu)造示意圖1、下圍圈；2、斜腹桿；3、上圍圈 ； 4、連接螺栓（或焊接連接）；5、垂直腹桿。4.1.3提升架提升架是安裝千斤頂并與圍圈、模板連接成

7、整體的主要構(gòu)件。其主要作用是控制模板、圍圈由于混凝土上的側(cè)壓力和沖擊力而產(chǎn)生的向外變形，同時承受作用于整個模板上的豎向荷載，并將上述荷載傳遞個千斤頂和支撐桿。當千斤頂爬升時，通過提升架帶動圍圈、模板及操作平臺等一起向上滑動。提升架的橫梁與立柱必須剛性連接，兩者的軸線應在同一平面內(nèi)，在使用荷載作用下，立柱的側(cè)向變形應不大于2 。提升架橫梁至模板頂部的凈高度：對配筋結(jié)構(gòu)不宜小于500 ，對于無筋結(jié)構(gòu)不宜小于250 。當采用工具式支撐桿時，應在提升架橫梁下設(shè)置2支承桿 3千斤頂 4門架 5連接螺栓 6套管 78抹面腳手架 b構(gòu)件壁厚 b1模板上口寬 b2模板下口寬 h模板高度4.2 操作平臺系統(tǒng)4.

8、2.1操作平臺滑模的操作平臺即工作平臺，是綁扎鋼筋、澆筑混凝土、提升模板、安裝預埋件等工作的場所，也是鋼筋、混凝土、預埋件等材料和千斤頂、振搗器等小型備用機具的暫時存放場地。液壓控制機械設(shè)備，一般布置在操作平臺的中央位置附近。操作平臺系統(tǒng)主要包括：主操作平臺、外挑操作平臺、吊腳手架等。在施工需要時，還可設(shè)置上輔助平臺。它是供材料、工具、設(shè)備堆放和施工人員進行操作的場所，如圖3所示。 圖3操作平臺系統(tǒng)示意圖1、上輔助平臺（或卸料平臺）；2、主操作平臺；3、吊腳手架；4、三角挑架；5、承重桁架；6、防護欄桿。操作平臺一般分為內(nèi)操作平臺和外操作平臺兩部分，內(nèi)操作平臺通常由承重桁架（或梁）與平臺鋪板組

9、成，承重桁架（或梁）的兩端可支承于提升架的立柱上，亦可通過托架支承于上下圍圈上。造粒塔滑模操作平臺桁架鋼梁兩端支承在提升架上下圍圈上，由圍圈把平臺荷載傳遞給提升架，避免荷載集中傳遞給少量的提升架，受力較為合理。外操作平臺通常由支承于提升架外立柱的三角挑架于平臺鋪板組成，外挑寬度不宜大于1000，在其外側(cè)需設(shè)置防護欄桿，其高度不小于1200。操作平臺的桁架（或梁）、三角挑架及平臺鋪板等主要構(gòu)件，許按其跨度和實際荷載情況通過計算確定。4.2.2吊腳手架如圖5所示，操作平臺下面設(shè)置吊腳手架，分為內(nèi)外吊腳手架，主要用于檢查混凝土的質(zhì)量、模板的檢修和拆除、混凝土表面裝修和澆水養(yǎng)護等工作。內(nèi)吊腳手架可掛在

10、提升架和操作平臺的桁架上，外吊腳手架可掛在提升架和外挑三腳架上。掉腳手架鋪板的寬度，宜為500 800 ，鋼吊桿的直徑不應小于16，也可用角鋼，一般為505 等邊角鋼。吊桿螺栓必須采用雙螺帽。吊腳手架的外側(cè)必須設(shè)置安全防護欄桿，并滿掛安全網(wǎng)和密目網(wǎng)，并完全封閉。 圖5 吊腳手架1、外吊腳手桿；2、內(nèi)吊腳手桿；3、木楞（或鋼楞）；4、腳手板；5、固定吊桿的卡扣；6、套靴；7、連接螺栓；8、平臺承重桁架；9三角挑架；10、防護欄桿。4.3 液壓系統(tǒng)液壓提升系統(tǒng)主要由支撐桿、液壓千斤頂、液壓控制柜和油路系統(tǒng)等部分組成。支承桿支承著作用于千斤頂?shù)娜亢奢d，包括模板系統(tǒng)、操作平臺、模板的摩阻力和施工荷載

11、等全部荷載。支承桿一般采用25圓鋼或483.5 鋼管，由于鋼管的穩(wěn)定性較好，脫空長度大較大（達2.5 米），目前一般采用483.5 鋼管作支承桿。支承桿的連接方法，常用的有3 種：絲扣連接、榫接和剖口焊接（圖6）。在實際操作時，25圓鋼支承桿一般采用絲扣方法進行連接，483.5鋼管支承桿一般采用榫接方法進行連接。支承桿的焊接，一般在液壓千斤頂上升到接近支承桿頂部時進行，接口處倘略有偏斜或凸疤，可采用手提砂輪機處理平整，使其能順利通過千斤頂孔道。也可在液壓千斤頂?shù)撞砍^支承桿后進行，但當這臺液壓千斤頂脫空時，其全部荷載要由左右兩太千斤頂承擔，因此在進行千斤頂數(shù)量及圍圈強度設(shè)計時，就要考慮到這一因

12、素。 圖6 支撐桿的連接（a)焊接；（b)榫接；（c)絲扣連接。4.3.2液壓千斤頂液壓千斤頂又稱穿心式液壓千斤頂或爬桿器。其中心穿支承桿，在周期式的液壓動力作用下，千斤頂可沿支承桿作爬升動作，以帶動提升架、操作平臺和模板隨之一起上升。國產(chǎn)千斤頂有g(shù)yd型和qyd型等，卡具分別為滾珠式和楔塊式，額定起重量為30-100kn。常用的型號為 gyd-60 型。其工作原理（圖7）：工作時，先將支承桿由上向下插入千斤頂中心孔，然后開動油泵，使油液由油嘴進入千斤頂油缸，由于上卡頭與支承桿鎖緊，只能上升不能下降，在高壓油液的作用下，油室不斷擴大，排油彈簧被壓縮，整個缸筒連同下卡頭及底座被舉起，當上升到上、

13、下卡頭相互頂緊時，既完成提升一個行程?；赜蜁r，油壓被解除，依靠排油彈簧的壓力，將油室中的油液由油嘴排出千斤頂，此時，下卡頭與支承桿鎖緊，上卡頭及活塞被排油彈簧向上推動復位。依次循環(huán)可使千斤頂爬升一個行程，加壓即提升，排油即復位，如此往復動作，千斤頂即沿著支承桿不斷爬升。一個行程可以爬升20-30 。液壓千斤頂使用前，應按下列要求檢驗：（1 ）耐油壓12mpa 以上，每次持壓5min，重復三次，各密封處無滲漏；（2 ）卡頭鎖固牢靠，放松靈活；（3 ）在1.2 倍額定荷載作用下，卡頭鎖固時的回降量，滾珠式不大于5 ，楔塊式不大于3 ；（4 ）同一批組裝的千斤頂，在相同荷載作用下，其行程應接近一致，

14、用行程調(diào)整帽調(diào)整后，行程差不得大于2 。 圖7 液壓千斤頂構(gòu)造及頂升原理1、底座；2、筒缸；3、缸蓋；4、活塞；5、上卡頭；6、排油彈簧；7、行程調(diào)整帽；8、油嘴；9、行程指標桿；10、鋼珠；11、卡頭小彈簧；12、下卡頭。4.3.3 液壓控制臺液壓控制臺是液壓傳動系統(tǒng)的控制中心，是液壓滑模的心臟。主要由電動機、齒輪油泵、換向閥、溢流閥、液壓分配器和油箱等組成。其工作過程為：電動機帶動油泵運轉(zhuǎn)，將油箱中的油液通過溢流閥控制壓力后，經(jīng)換向閥送到液壓分配器，然后，經(jīng)油管將油液輸入進千斤頂，使千斤頂沿支承桿爬升，當活塞走滿行程之后，換向閥變換油液的流向，千斤頂中的油液從輸油管、液壓分配器，經(jīng)換向閥返

15、回油箱。每一個工作循環(huán)，可使千斤頂帶動模板系統(tǒng)爬升一個行程。 液壓控制臺按操作方式的不同，可分為手動和自動控制等形式，常用的型號有hy-36、hy-56 型以及hy-72 型等，應根據(jù)需要控制千斤頂?shù)臄?shù)量和流量來選擇。 液壓系統(tǒng)安裝完畢，應進行試運轉(zhuǎn)，首先進行充油排氣，然后加壓至12n/2，每次持壓 5min，重 復 3 次，各密封處無滲漏，進行全面檢查，待各部分工作正常后，插入支承桿。4.3.3油路系統(tǒng)油路系統(tǒng)是連接控制臺到千斤頂?shù)囊簤和?，主要由油管、管接頭、液壓分配器和截止閥等元、器件組成。油管一般采用高壓無縫鋼管及高壓橡膠管兩種，根據(jù)滑升工程面積大小和荷載決定液壓千斤頂?shù)臄?shù)量及編組形式

16、。主油管內(nèi)徑不得小于16，分油管內(nèi)徑應為10-16 ，連接千斤頂?shù)挠凸軆?nèi)徑為6-10 ?，F(xiàn)今滑模所用的主、分油管均采用高壓橡膠膠管。油路的布置一般采取分級方式，即：從液壓控制臺通過主油管到分油器，從分油器經(jīng)分油管到支分油器，從支分油器經(jīng)膠管到千斤頂。由液壓控制臺到各分油器及由分、支分油器到各千斤頂?shù)墓芫€長度，設(shè)計時應盡量相近。油管接頭的通徑、壓力應與油管相適應。膠管接頭的連接方法是用接頭外套將軟管與接頭芯子連成一體，然后再用接頭芯子與其他油管或元件連接，一般采用扣壓式橡膠管接頭或可拆式膠管接頭。截止閥又叫針形閥，用于調(diào)節(jié)管路及千斤頂?shù)囊后w流量，控制千斤頂?shù)纳?。一般設(shè)置于分油器上或千斤頂與管路

17、連接處。液壓油應具有適當?shù)恼扯?，當壓力和濕度改變時，粘度的變化不應太大。一般可根據(jù)氣溫條件選用不同粘度等級的液壓油。液壓油液等級型號一般為：l-hm，年度等級從15號到150 好。壓油在使用前和使用過程中均應進行過濾，冬季低溫時可用22號液壓油，常溫用32號液壓油，夏季酷熱天氣46號液壓油。4.4 水、電配套系統(tǒng)水電配套系統(tǒng)包括動力、照明、信號、通訊、水泵和管路設(shè)施等。 動力為專用臨時用電線路，利用專用電纜從底部引至操作平臺配電柜，電纜隨操作平臺的提升而伸長，電纜應采取措施加固，防止因拉力而損壞，一般用棕繩進行加固。水需通過高壓水泵加壓，經(jīng)高壓管或鋼管隨平臺提升而逐步接長，用于平臺用水和混凝土

18、養(yǎng)護等。吊腳手架上的照明電壓為36v ，并采用安全防護燈，一般在操作平臺配電箱旁設(shè)置一小型變壓器即可。信號和通訊采用對講機等方式聯(lián)絡(luò)。5 施工工藝流程及操作要點5.1 施工工藝流程滑模施工主要包含滑模準備、滑模組裝、正常滑升和滑模裝置拆除等幾個主要階段，滑模準備包含滑模裝置設(shè)計、滑模裝置制作、人力、機械的準備工作。滑模組裝順序如下： 搭設(shè)臨時組裝平臺，安裝垂直運輸設(shè)施； 安裝提升架； 安裝圍圈(先安裝內(nèi)圍圈，后安裝外圍圈)，調(diào)整傾斜度； 綁扎豎向鋼筋和提升架橫梁以下的水平鋼筋，安設(shè)預埋件及預留孔洞的胎模，對工具式支承桿套管下端進行包扎； 安裝模板，宜先安裝角模后安裝其他模板； 安裝操作平臺的桁

19、架、支撐和平臺鋪板； 安裝外操作平臺的支架、鋪板和安全欄桿等； 安裝液壓提升系統(tǒng)、垂直運輸系統(tǒng)及水、電、通訊、信號、精度控制和觀察裝置，并分別進行編號、檢查和試驗； 在液壓系統(tǒng)試驗合格后，插入支承桿； 安裝內(nèi)外吊腳手架及掛安全網(wǎng)；在地面或橫向結(jié)構(gòu)面上組裝滑模裝置時，應待模板滑升至適當高度后，再安裝內(nèi)外吊腳手架，掛安全網(wǎng)?；Ｑb置組裝的允許偏差如下表所示：滑模裝置組裝的允許偏差 正常滑升階段的工藝流程如下： 正?；ば蚬に嚵鞒虉D 5.2 操作要點5.2.1 滑模裝置設(shè)計與制作5.2.1.1 滑模裝置設(shè)計的主要 設(shè)計平臺鋪板及檁條時 2.5kn/設(shè)計平臺桁架時 2.0kn/設(shè)計圍圈及提升架時 1

20、.5kn/計算支承桿數(shù)量時 1.5kn/平臺上臨時集中存放材料，手推車、吊罐、液壓控制臺、電、氣焊設(shè)備、隨升井架等特殊設(shè)備時，應按實際重量計算設(shè)計荷載。腳手架的設(shè)計荷載（包括自重和有效荷載）按實際重量計算，且不得低于 1.8kn/。（2）模板與混凝土的摩阻力標準值：鋼模板 1.53.0kn/（3）操作平臺上設(shè)置的垂直運輸設(shè)備運轉(zhuǎn)時的額定附加荷載包括：垂直運輸設(shè)備制動時剎車力按下式計算：w=（a/g1）q=kq式中 w-剎車時產(chǎn)生的荷載（n）；a-剎車時的制動減速度（m/s2）；g-重力加速度（9.8m/s2）；q-料罐總重量（n）；k-動力荷載系數(shù)。式中 a 值一般取 g 值的 12 倍；k

21、值在 23 之間。（4）混凝土對模板的側(cè)壓力：對于澆筑高度為 80 左右的側(cè)壓力合力取 5.06.9kn/m，合力作用點約在混凝土澆筑高度的 2/5 處。傾倒混凝土時模板承受的沖擊力：用溜槽串筒或0.2m3的運輸工具向模板內(nèi)傾倒混凝土時，作用于模板面的水平集中荷載為2.0kn。（5）當采用料斗向平臺上直接卸混凝土時，混凝土對平臺卸料點產(chǎn)生的集中荷載按實際情況確定，且不應低于下式計算的標準值 w（kn）：w=【（h0h）ab】式中-混凝土的重力密度（kn/m3）；h 0-料斗 h-斜料時料斗口至平臺斜料點的最大高度（m）； a-斜料口的面積（）；b-斜料口下方可能堆放的最大混凝土量（m3）。（6

22、）風荷載按建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（gb50009-2001）的規(guī)定采用。模板及其支架的抗傾倒系數(shù)不應小于 1.15。（7）固定荷載的分項系數(shù)取 1.2，可變荷載的分項系數(shù)取 1.4。5.2.1.3 千斤頂數(shù)量的確定液壓提升系統(tǒng)所需的千斤頂和支承桿的最少數(shù)量可按下式計算： n為總垂直荷載（kn)，按上述5.2.1.2中（1）、（2）、（3）項之和，或（1）、（2）、（5）項之和，取其中較大者。p為單個千斤頂?shù)挠嬎愠休d力（kn)，按支承桿允許承載力，或千斤頂允許承載能力（為千斤頂額定承載力的二分之一），兩者取較小者。5.2.1.4 支承桿允許承載力的計算（1）當采用25 圓鋼支承桿，模板處于正常滑升狀態(tài)

23、時，既從模板上口以下，最多只有一個澆灌層高度尚未澆灌混凝土的條件下，支承桿的允許承載力按下式計算：0.40ej/【k（l0+95）2】式中0支承桿的允許承載力；工作條件系數(shù)，取 0.71.0，視施工操作水平、滑模平臺結(jié)構(gòu) 情況確定，一般整體式剛性平臺取 0.7，分割式平臺取 0.8，采用工具式支承桿取 1.0；e支承桿彈性模量（kn/2）；j支承桿截面慣性矩（4）；k安全系數(shù)，取值不小于 2.0；l0支承桿脫空長度，從混凝土上表面至千斤頂下卡頭距離（）。（2）當采用483.5 鋼管作支承桿時，支承桿的允許承載力，按下式計算：0.an式中0支承桿的允許承載力； 支承桿鋼材強度設(shè)計值,取 20kn

24、/2；an支承桿的截面面積為 4.89 2；工作條件系數(shù)，取 0.7； 軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，計算出桿的長細比 值，查現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范附表得到 。 = （l1）/式中 長度系數(shù)，對483.5 鋼管支承桿，=0.75； 回轉(zhuǎn)半徑，對483.5 鋼管支承桿，=1.58 ； l 1支承桿計算長度（）。當支承桿在結(jié)構(gòu)體內(nèi)時， l 1取千斤頂下卡頭到澆筑混凝土上表面的距離；當支承桿在結(jié)構(gòu)體外時， l 1取千斤頂下卡頭到模板下口第一個橫向支撐扣件節(jié)點的距離。5.2.1.5 千斤頂?shù)牟贾迷瓌t千斤頂?shù)牟贾脩骨Ы镯斒芰猓贾梅绞綉舷铝幸?guī)定：（1）筒壁結(jié)構(gòu)宜沿筒壁均勻布置或成組等間距布置；（2）框架

25、結(jié)構(gòu)宜集中布置在柱子上，當成串布置千斤頂或在梁上布置千斤頂時，必須對其支撐桿進行加固；當選用大噸位千斤頂時，支撐桿也可布置在柱、梁的體外，但應對支撐桿進行加固；（3）墻板結(jié)構(gòu)宜沿墻體布置，應避開門、窗洞口；洞口部位必須布置千斤頂時，支撐桿應進行加固；（4）平臺上設(shè)有固定的較大荷載時應按實際荷載增加千斤頂數(shù)量。5.2.1.6 提升架的布置原則提升架的布置應與千斤頂?shù)奈恢孟噙m應。5.2.1.7 操作平臺的設(shè)計原則剛性操作平臺結(jié)構(gòu)必須保證足夠強度、剛度和穩(wěn)定性。其結(jié)構(gòu)布置形式應適應工程結(jié)構(gòu)特點，主要的形式如下：（1）等截面筒壁結(jié)構(gòu)（如造粒塔）可采用桁架（平行或井字型布置）、小梁和支撐等組成操作平臺，

26、或采用挑三角架、中心環(huán)、拉桿及支撐等組成的環(huán)行操作平臺；（2）框架、墻板結(jié)構(gòu)可采用桁架、梁與支撐組成桁架操作平臺，或采用桁架和帶邊框的活動平臺板組成可拆卸的圍梁式活動操作平臺。5.2.1.8 滑升速度的確定滑升速度與砼出模強度有關(guān)，規(guī)范規(guī)定砼出模強度宜控制在 0.20.4mpa，滑升前按此要求由試驗室提供 3 種凝結(jié)速度的配合比供現(xiàn)場選用。同時，還應根據(jù)滑升時的氣溫，原材料的變化隨時調(diào)整。 滑升速度的確定式 v=（h-h-a）/t其中 v-模板滑升速度，m/hh-模板使用高度h-澆筑層厚度a-澆筑完后，砼離模板上口距離t-砼達到出模強度所需的時間。如果?。篽=1.2m，h=0.3m，a=0.1

27、m，t=2h，則： 滑升速度為 v=（1.2-0.3-0.1）/2h=0.4m/h鋼筋綁扎，砼澆筑經(jīng)綜合計算需 2 小時，提升需 0.4 小時，則每 2.4小時提升一次，一次提升高度為 0.3m，則 24 小時滑升高度為 3m,小于 0.424=9.6m，符合要求。5.2.2 滑模裝置的組裝滑模施工的特點之一，是將模板一次組裝好，一直到施工完畢，中途一般不再變化：因此，要求滑?；緲?gòu)件的組裝工作，一定要認真、細致，嚴格地按照設(shè)計要求及有關(guān)操作技術(shù)規(guī)定進行。否則，將給施工中帶來很多難度，甚至影響工程質(zhì)量。操作平臺、模板系統(tǒng)如：模板、提升架等的組裝精度和準確性很重要，組裝質(zhì)量差，將對模板糾扭糾偏帶

28、來較大難度，并容易出現(xiàn)粘模等現(xiàn)象，影響工程質(zhì)量。5.2.2.1 準備工作滑模裝置組裝前，應做好人、材、機等方面的準備工作，應做好各組裝部件編號、操作基準水平、彈出組裝線，作好墻、柱標準墊層及有關(guān)的預埋件等工作。5.2.2.2 組裝順序滑模裝置的組裝應根據(jù)施工組織設(shè)計的要求，可以按下列順序進行：(1) 清理基礎(chǔ)砼之浮面，找平砼面，砼面上彈出軸線，內(nèi)外筒壁線、提升架、支承桿位置線和主要預留洞口邊線等；(2)安裝提升架，提升架的標高應滿足操作平臺的安裝要求，提升架下口臨時固定，安裝提升架內(nèi)外圍圈，把所有提升架連接為整體；(3)安裝模板內(nèi)外圍圈，調(diào)整其位置 ，使其滿足模板傾斜度正確和對稱的要求；(4)

29、 綁扎豎向鋼筋和提升架橫梁以下鋼筋，安設(shè)預埋件及預留孔洞的模板，對體內(nèi)工具式支承桿套管下端進行包扎；鋼筋綁扎時，應嚴格控制鋼筋徑向位置，否則將影響模板的安裝；(5)安裝內(nèi)外模板，宜先安裝角模后再安裝其他模板；模板的安裝應對稱分段安裝，防止模板產(chǎn)生單方向傾斜，從而使平臺產(chǎn)生偏扭力，影響正常滑升；(6)安裝操作平臺的桁架、支撐和平臺鋪板等；(7)安裝外操作平臺的支架、鋪板和安全欄桿等；(8)安裝液壓提升系統(tǒng)、垂直運輸系統(tǒng)及水、電、通訊、信號精度控制和觀測裝置，并分別進行編號、檢查和試驗；(9)在液壓系統(tǒng)試驗合格后，插入支承桿；(10)安裝內(nèi)外吊腳手架及掛安全網(wǎng)，當在地面或橫向結(jié)構(gòu)面上組裝滑模裝置時

30、，應待模板滑至適當高度后，再安裝內(nèi)外吊腳手架，掛安全網(wǎng)。5.2.2.3 組裝要求5.2.2.3.1 模板的安裝應符合下列規(guī)定：（1）安裝好的模板應上口小、下口大，單面傾斜度為模板高度的0.1%0.3%,對帶坡度的筒壁結(jié)構(gòu)如煙囪等,其模板傾斜度應根據(jù)結(jié)構(gòu)坡度情況適當調(diào)整;（2）模板上口以下 2/3 模板高度處的凈間距應與結(jié)構(gòu)設(shè)計截面等寬；5.2.2.3.2 液壓系統(tǒng)組裝完畢，應在插入支承桿前進行試驗和檢查，并符合下列規(guī)定：（1）對千斤頂逐一進行排氣，并做到排氣徹底；（2）液壓系統(tǒng)在試驗油壓下持壓 5min，不得滲油和漏油；（3）整體試驗的指標（如空載、持壓、往復次數(shù)、排氣等）應調(diào)整適宜，記錄準確

31、。5.2.2.3.3 液壓系統(tǒng)試驗合格后方可插入支承桿，支承桿軸線應與千斤頂軸線保持一致，其偏斜度允許偏差為 2/1000。5.2.3 豎向滑模施工5.2.3.1 滑模施工準備工作5.2.3.1.1 編制施工組織設(shè)計，包含施工總平面布置，滑模施工技術(shù)設(shè)計，施工程序和施工進度安排，安全文明施工和質(zhì)量保證措施，現(xiàn)場施工管理機構(gòu)、勞動組織及人員培訓，材料、半成品、預埋件、機具和設(shè)備需用計劃、特殊部位的施工方法等；5.2.3.1.2 施工總平面布置:（1）施工總平面布置應滿足施工工藝要求，減少施工用地和縮短地面運輸距離；（2）在滑模建筑物的周圍應設(shè)立危險警戒區(qū)。警戒線至建筑物邊緣的距離不應小于其高度的

32、 1/10，且不應小于 10m。對于煙囪類圓錐變截面結(jié)構(gòu)，警戒線距離應增大至其高度的 1/5，且不小于 25m。不能滿足要求時，應采取安全防護措施；（3）臨時設(shè)施及材料堆放場地等均應設(shè)在警戒區(qū)以外，當需要在警戒區(qū)內(nèi)堆放材料時，必須采取安全防護措施。通過警戒區(qū)的人行道或運輸?shù)谰鶓钤O(shè)安全防護棚；（4）材料堆放場地應靠近垂直運輸機械，堆放數(shù)量應滿足施工進度的需要；（5）根據(jù)現(xiàn)場施工條件確定混凝土供應方式，當設(shè)置現(xiàn)場攪拌站時，宜靠近施工工程，靠近垂直運輸機械，其供應量必須滿足混凝土連續(xù)澆灌的需要；（6）現(xiàn)場運輸、布料設(shè)備的數(shù)量必須滿足滑升速度的需要，塔樓、筒倉等大型滑模施工的垂直運輸一般采用塔吊，塔

33、吊的選用應滿足工程的需要；（7）供水、供電必須滿足滑模連續(xù)施工的要求。施工工期較長，且有斷電可能時，應有雙回路供電或自備電源，操作平臺的供水系統(tǒng)，當水壓不夠時，應加設(shè)高壓水泵；（8）確保測量施工工程垂直度和標高的觀測站、點不受損壞，不受振動干擾。5.2.3.2 一般滑模施工5.2.3.2.1.1 鋼筋與預埋件（1） 橫向鋼筋的長度不宜大于7m；豎向鋼筋直徑小于或等于12mm時，其長度不宜大于8m，一般與樓層高度一致。（2） 鋼筋綁扎應與混凝土的澆筑及模板的滑升速度相配合，在綁扎過程中，應隨時檢查，以免發(fā)生差錯。（3） 每層混凝土澆筑完畢后，在混凝土表面上至少應有一道綁扎好的橫向鋼筋作為后續(xù)鋼筋

34、綁扎時參考。（4）豎向鋼筋綁扎時，應在提升架的上部設(shè)置鋼筋定位架（圖8,9），以保證鋼筋位置準確。 圖8 鋼筋定位架布置方式 圖9鋼筋定位架布置方式（5） 雙層配筋的墻體結(jié)構(gòu)，雙層鋼筋之間綁扎后應用拉結(jié)筋定位。（6）支承桿作為結(jié)構(gòu)受力筋時，其設(shè)計強度宜降低10%25%，接頭的焊接質(zhì)量必須與鋼筋等強。（7）梁的橫向鋼筋可采取邊滑升邊綁扎的方法，為便于綁扎，可將箍筋做成上部開口的形式，待水平鋼筋穿入就位后再將上口封閉扎牢。（8）預埋件的留設(shè)位置、數(shù)量、型號必須準確。5.2.3.2.2 支承桿（1）支承桿的 直徑、規(guī)格應與所使用的千斤頂相適應，第一批插入千斤頂?shù)闹С袟U其長度不得少于 4 種，兩相鄰接

35、頭高差不小于 1m 或25支承桿直徑的 35 倍，同一高度上支承桿接頭數(shù)不大于總量的 25%。（2）支承桿上如有油污和銹斑應及時清除干凈，對兼做受力鋼筋的支承桿表面不得有油污。如果支承桿表面油污和銹蝕嚴重，將影響千斤頂?shù)呐郎?，并降低千斤頂?shù)膲勖３P方法可以采用小型手持電動磨光機，也可購買專用的模板除銹機。（3）對采用平頭對接、榫接或絲扣接頭的非工具式支承桿，當千斤頂通過接頭部位后，應及時對接頭進行焊接加固。當采用鋼管支承桿并設(shè)置在混凝土體外時，應采用工具式扣件及時加固。（4）采用鋼管做支承桿時應符合下列規(guī)定： 支承桿宜為483.5 焊接鋼管，管徑允許偏差為-0.20.5 ； 采用焊接方法接長

36、鋼管支承桿時，鋼管上端平頭，下端斜角 245，接頭進入千斤頂前先點焊三點以上并磨平焊點，通過千斤頂后進行圍焊；接頭處加襯管或加焊與支承桿內(nèi)徑同直徑的鋼筋，襯管長度應不大于 200 。（5）用于筒壁結(jié)構(gòu)施工的 非工具式支承桿，當通過千斤頂后，應與橫向鋼筋點焊連接，焊點間距不宜大于 500 ，點焊時嚴禁損傷受力鋼筋。（6）當模板空提時，為防止支承桿失穩(wěn)，應對支承桿進行加固處理。當發(fā)生支承桿失穩(wěn)，被千斤頂帶起或彎曲等情況時，應立即進行加固處理。當支承桿穿過較高洞口，應對支承桿進行加固。5.2.3.2.3 混凝土5.2.3.2.3.1 用于滑模施工的混凝土，性能除應滿足設(shè)計所規(guī)定的強度、抗?jié)B性、耐久性

37、以及施工季節(jié)的要求，根據(jù)滑模的特殊性，尚應滿足下列規(guī)定：（1）混凝土早期強度的增長速度，必須滿足模板滑升速度的要求，必要時用早強劑或緩凝劑進行調(diào)整混凝土的早期強度；（2）滑?；炷了玫纳?，宜采用中、中粗或粗砂，并嚴格控制含泥量，干凈的河砂為宜。如果砂過細或含泥量偏大，將造成混凝土粘模，影響混凝土外觀和滑模的正常施工；（3）由于筒壁等薄壁結(jié)構(gòu)的厚度較小，而鋼筋密度往往很大，所以滑模所用混凝土石子粒徑的選擇應滿足滑模的需要：石子粒徑偏大，混凝土入模困難，混凝土澆筑不密實，影響滑模施工質(zhì)量；石子粒徑偏小，將加大水泥用量，增加工程成本?；Ｊ┕に玫氖右话悴捎?10-30 的中小石子；（4）薄壁結(jié)

38、構(gòu)的混凝土宜用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配置；（5）滑?；炷撂涠?，由于滑模一般為鋼筋密集的筒壁結(jié)構(gòu)，一般應偏大一些，非泵送時，一般采用 60-90 的坍落度， 泵送時，一般采用 140200 的坍落度，而滑?；炷烈话悴捎梅潜盟?；（6）在混凝土中摻入的外加劑或摻合料，其品種和摻量應通過試驗確定。5.2.3.2.3.2 混凝土的澆筑應滿足下列規(guī)定：（1）必須分層均勻?qū)ΨQ交圈澆灌：每一澆灌層的混凝土表面應在同一水平面上，并應根據(jù)滑模工藝的需要變換澆灌的起始點和澆灌的方向；（2）分層澆灌的厚度不應大于 200 ；（3）各層混凝土澆灌的間隔時間（包括混凝土運輸、澆筑及停歇的全部時間）不得大于混凝土

39、的初凝時間，當間隔時間超過規(guī)定，接槎處應按施工縫的要求處理；（4）在氣溫高的季節(jié)，宜先澆灌 確定滑升速度，但實際操作過程以出模達 0.20.6mpa （即用手按壓混凝土表面，沒有明顯的凹陷）時所需時間，來控制滑升速度。5.2.3.2.5 模板的滑升滑升過程是滑模施工的主導工序，其他各工序作業(yè)均應安排在限定時間內(nèi)完成，不宜以停滑或減緩滑升速度來遷就其他工序作業(yè)。在確定滑升程序或平均滑升速度時，除應考慮混凝土出模強度要求外，還應考慮下列相關(guān)因素：（1）氣溫條件；（2）混凝土原材料及強度等級；（3）結(jié)構(gòu)特點：包括結(jié)構(gòu)形狀、構(gòu)件厚度及配筋的變化數(shù)；（4）模板條件：包括模板表面狀況及清理維護情況等。模板

40、的滑升分為初滑、正?；屯瓿苫齻€階段。5.2.3.2.5.1 模板的初滑階段初滑時首次分層交圈澆筑的混凝土高度為 500700 （或模板高度的 1/22/3）高度后，第一層混凝土強度達到 0.2mpa 左右（相當于貫入阻力值 0.4kn/2）應進行 1-2 各千斤頂行程的提升，使混凝土脫模，并對滑模裝置和混凝土凝結(jié)狀態(tài)進行檢查,確定正常后,即可轉(zhuǎn)入正?；?。5.2.3.2.5.2 正常滑升階段（1）正?；^程中，兩次提升的時間間隔不應超多 0.5 小時；（2）提升過程中，應使所有的千斤頂充分的進油、排油。提升過程中，如出現(xiàn)油壓增至正常滑升壓力值的 1.2 倍，尚不能使全部千斤頂升起時，

41、應停止提升操作，立即檢查原因，及時進行處理；（3）在正?；^程中，操作平臺保持基本水平（平臺傾斜法糾偏時除外）。每滑升 200400 ，應對各千斤頂進行一次調(diào)平（如采用限位卡等），特殊結(jié)構(gòu)或特殊部位應按施工組織設(shè)計的要求實施。各千斤頂?shù)南鄬烁卟畈坏么笥?40 ，相鄰兩個提升架上千斤頂升差不得大于 20 ；（4）在滑升過程中，應檢查和記錄結(jié)構(gòu)垂直度、水平度、扭轉(zhuǎn)及結(jié)構(gòu)截面尺寸等偏差數(shù)值，檢查及糾偏、糾扭應符合下列規(guī)定： 1、對整體剛度較大的結(jié)構(gòu)，每滑升 1m 至少應檢查、記錄一次； 2、 在糾正結(jié)構(gòu)垂直偏差時，應徐緩進行，避免出現(xiàn)硬彎； 3、當采取傾斜操作平臺的方法糾正垂直偏差時，操作平臺的

42、傾斜度應控制在 1%之 4、在對圓形筒壁結(jié)構(gòu)，在任意 3m 高度上的相對扭轉(zhuǎn)值不應大于 30 ，且任意一點的高最大扭轉(zhuǎn)值不應大于 200 。但有樓電梯間的塔樓的扭轉(zhuǎn)值應嚴格控制，否則將影響電梯的安裝，一般全高最大扭轉(zhuǎn)值應控制在 30 以內(nèi)；5、在滑升過程中，應隨時檢查操作平臺結(jié)構(gòu)、支承桿的工作狀態(tài)及混凝土的凝結(jié)狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常，應及時分析原因并采取有效的處理措施；6、在滑升過程中，應及時清理粘結(jié)在模板上的砂漿和轉(zhuǎn)角模板、收分模板之間的夾灰，不得間已硬結(jié)的干灰落入模板內(nèi)混進混凝土土中。模板混凝土的混凝土應及時清理干凈，否則容易造成大量混凝土粘模，影響混凝土外觀：對于粘在模板內(nèi)表面干硬的混凝土一般

43、采用人工鏟除，然后把落入模板內(nèi)的混凝土清理干凈，對于沒有凝固粘在模板內(nèi)表面的混凝土除了人工清理外，也可以用少量的水進行沖洗，比如采用清洗車輛所用的高壓水槍，水量小，壓力大，清理效果好；7、滑升過程中不得出現(xiàn)油污，凡被油污污染的鋼筋和混凝土，應及時處理干凈。5.2.3.2.5.3 模板的完成滑升階段模板的完成滑升階段，又稱末升階段。當模板滑升至距離建筑物頂部標高 1m 左右時，滑模即進入完成滑升階段。此時應放慢滑升速度，并進行準確的操平和找正工作，以使最后一層混凝土能夠均勻地交圈，保證頂部標高及位置的正確。5.2.3.2.5.4 ?；胧┮蚴┕ば枰蚱渌虿荒苓B續(xù)滑升時，應有準備地采取下列?；?/p>

44、措施：（1）混凝土應澆灌至同一標高；（2）模板應每隔一定時間（接近混凝土初凝時間前或出?；炷翉姸冗_到貫入阻力值 0.30kn/2前，比如間隔 1.5 小時）提升 12 各千斤頂行程，直至模板與混凝土不再粘結(jié)為止。對滑空部位的支承桿，應采取適當?shù)募庸檀胧唬?）繼續(xù)施工時，應對模板與液壓系統(tǒng)進行檢查。5.2.3.2.6 筒壁階段變截面壁厚的處理5.2.3.2.6.1 調(diào)整絲杠法在提升架立柱上設(shè)置調(diào)整圍圈和模板位置的絲杠（螺栓）和支撐，當模板滑升至變截面的位置，只要調(diào)整絲桿移動圍圈和模板即可。此法調(diào)整壁厚比較簡單，但提升架制作比較復雜，而且在調(diào)整過程中，必須處理好轉(zhuǎn)角處圍圈和模板變截面前后的節(jié)點

45、連接。5.2.3.2.6.2 襯模板法按變截面結(jié)構(gòu)寬度制備好襯模，待滑升至變截面部位時，將襯模固定于滑動模板的內(nèi)側(cè)，隨模板一起滑動。這種方法構(gòu)造比較簡單，缺點是需另制作襯模板。5.2.3.2.6.3 直接調(diào)整模板圍圈承托架法把模板圍圈承托角鋼制作成可以內(nèi)外伸縮的形式，當模板滑升到變截面部位時，空提模板，加固支承桿，拆除模板，模板清理，鋼筋綁扎，調(diào)整承托角鋼和模板圍圈到相應壁厚的位置，安裝模板，加固承托角鋼，加固模板圍圈，改模即告完成。5.2.3.3 門窗、孔洞的留設(shè)5.2.3.3.1 框模法框?？墒孪扔娩摬幕蚰静闹谱鳎▓D8），尺寸宜比設(shè)計尺寸大 2030 ，厚度應比內(nèi)外模板的上口尺寸小 510

46、 。安裝時應按設(shè)計要求的位置和標高放置。安裝后，應與墻體中的鋼筋或支承桿連接固定。也可用正式工程的門窗口直接作框模，但需在兩側(cè)立邊框加設(shè)擋條。擋條可用鋼材或木材制成，用螺釘與門窗框連接。 圖10 門窗洞口框模1、預留木磚或埋件5.2.3.3.2 堵頭模板法當預留孔洞較大或不設(shè)門窗時，可采用在孔洞位置滑模中設(shè)置堵頭板的方法。5.2.3.3.3 預制混凝土擋板法當利用工程的門窗框作框模，隨滑隨安裝時，在門窗框的兩側(cè)及頂部設(shè)置預制鋼筋混凝土擋板。在門窗框的兩側(cè)及頂部，可設(shè)置預制混凝土擋板，擋板一般厚 50 .寬度應比內(nèi)外模板的上口小 1020 。為了防止模板滑升時將擋板帶起，在制作擋板時可預埋一些木

47、塊，與門窗框釘牢；也可在擋板上預留插筋，與墻體鋼筋連接，必要時，門窗本身亦應與墻體鋼筋連接固定。5.2.3.3.4 孔洞的留設(shè)預留穿墻孔洞和穿樓板孔洞，可事先按孔洞的具體形狀，用鋼材、木材及聚苯乙烯泡沫塑料、薄膜包土坯等材料，制成空心或?qū)嵭目锥刺ツ！ｎA留孔洞的胎模應有足夠的剛度，其厚度應比模板上口尺寸小 510，并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢靠。胎模出模后，應及時校對位置，適時拆除胎模，預留孔洞中心線的偏差不應大于 15 。5.2.3.4 混凝土的脫模與養(yǎng)護5.2.3.4.1 混凝土的脫模為了減少滑模滑動時的摩阻力，在每次澆筑混凝土前，必須做好模板的清理和涂刷脫模劑等項工作。模板清理的是否徹底，將直接影響

48、混凝土的脫模質(zhì)量?；瑒幽０迨┕せ炷撩撃５闹饕椒ê鸵笕缦拢海?）人工清理：清理模板時可采用特制的扁鏟清掉粘在模板上的較大塊混凝土，再用鋼絲網(wǎng)刷或鋼絲刷將模板版面清理干凈。該項工作是經(jīng)常性的，專人性的，隨模板的滑升而不停地清理，保持模板表面的潔凈，避免混凝土粘結(jié)模板；大塊混凝土，再用鋼絲網(wǎng)刷或鋼絲刷將模板版面清理干凈。該項工作是經(jīng)常性的，專人性的，隨模板的滑升而不停地清理，保持模板表面的潔凈，避免混凝土粘結(jié)模板；（2）當混凝土內(nèi)部有大塊混凝土粘結(jié)在模板上時，將在脫模后的混凝土表面出現(xiàn)較大的溝痕，影響混凝土的外觀質(zhì)量，模板內(nèi)部的混凝土結(jié)塊應及時清除：可以敲打模板外側(cè)，使混凝土結(jié)塊與模板脫離，隨

49、混凝土滑出。也可以局部模板空提，使結(jié)塊露出，便于人工清理；（3）為防止混凝土粘結(jié)模板，可以經(jīng)常性地往模板表面灑水，保持模板表面濕潤，便于混凝土脫模，但灑水量不能太多，否則將影響混凝土的脫模質(zhì)量；（4）為保持模板表面濕潤和清理模板表面的混凝土，可以采用清洗車輛所用的高壓水槍，由于水槍的壓力很大，對模板有良好的清洗效果，而由于其出水量很小，不會在模板內(nèi)積水，不會影響混凝土的外觀；（5）當滑模施工到壁厚改變的部位時，需要改模，這時可以把模板分批分段拆下來，運到地面或在平臺上對模板進行徹底的清理，刷脫模劑，可以保障后續(xù)滑模工作的順利進行。5.2.3.4.2 混凝土的養(yǎng)護脫模的混凝土必須及時進行修整和養(yǎng)

50、護?；炷灵_始澆水養(yǎng)護的時間應視氣溫情況而定。夏季施工時，不應遲于脫模后 12h，澆水的次數(shù)應適當增加。當氣溫低于5時，可不澆水，但應用巖棉被等保溫材料加以覆蓋，并視具體條件采取適當?shù)亩臼┕し椒ㄟM行養(yǎng)護。5.2.3.5 滑模施工的精度控制滑模施工的精度控制主要包括滑模施工的水平度、垂直度和扭轉(zhuǎn)控制等。5.2.3.5.1 滑模施工的水平度控制水平度的觀測，可采用水準儀、自動水平激光測量儀等。5.2.3.5.1 滑模施工的水平度控制5.2.3.5.1.1 水平度的觀測水平度的觀測一般采用水準儀來進行。在模板開始滑升前，用水準儀對整個操作平臺所有的千斤頂?shù)母叱踢M行觀測、校平，并在每根支承桿上以明顯

51、的標志（紅色三角）畫出水平線。當模板開始滑升后，即以此水平線作為基點，不斷按千斤頂?shù)拿看翁嵘骄啵?030 ）將水平線上移和進行水平度的觀測，每隔一定的高度，均須對滑模裝置的水平度進行觀測與檢查、調(diào)整，一般每班均應對千斤頂支承桿進行抄平，每次操平的高度一般為 1 米。5.2.3.5.1.2 水平度的控制滑模平臺的抄平與控制，是控制建筑的標高，保證滑模質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是配合糾正扭轉(zhuǎn)和控制建筑物垂直度的重要環(huán)節(jié)。一般對千斤頂水平度控制主要有限位調(diào)平器控制法、限位閥控制法、截止閥控制法和激光自動調(diào)平控制法。較常用的方法是限位控制法（圖9）。 （a) (b)圖11限位卡調(diào)平（a) 叉形套未達限位擋體

52、標高，千斤頂上升； (b)叉形套被限位擋體頂住，千斤頂停止工作。5.2.3.5.2 滑模施工的垂直度控制滑模施工的垂直度偏差，就是操作平臺中心出現(xiàn)位移，從而帶動建筑物中心出現(xiàn)位移，當中心位移過大時，將影響建筑物的外觀和使用功能，甚至影響操作平臺的穩(wěn)定，最終迫使滑模停止。當中心位移達到 2 左右時，必須采取措施進行垂直度的糾偏，當中心位移達到 5 左右時，必須加大糾偏的力度，否則，由于偏差增大的慣性作用，將時平臺的中心位移加速度增大，甚至失控。所以，當操作平臺中心出現(xiàn)位移時，不能置之不理，應及時采取措施進行糾偏。一般的情況是，糾偏工作會貫穿整個滑模過程，直至滑模結(jié)束。原因分析：操作平臺上荷載不均

53、勻，使各支承桿負荷不等，結(jié)構(gòu)向荷載大的一方偏移；灌注砼時，砼入模的起點沒變化，一般說來，操作平臺將向先澆灌一方傾斜。同時還有風力影響等因素。處理辦法：在施工過程中，應盡量使操作平臺上荷載布置均勻，及時改變砼澆方向，同時采取措施進行糾偏。5.2.3.5.2.1 垂直度的觀測垂直度觀測采用的方法有：線錘、激光鉛直儀、光學垂準經(jīng)緯儀等。經(jīng)常采用的方法是激光鉛直儀法（圖10）。當滑模操作平臺的高度較低沒有安裝垂直度觀測儀器時，一般采用大線錘進行直接觀測。當內(nèi)部采用激光鉛直儀進行觀測垂直度時，外部地面和操作平臺外側(cè)也要設(shè)置一定數(shù)量的觀測點，在進行操作平臺的的扭轉(zhuǎn)觀測時，也可以推算或直接觀測出建筑物的垂直

54、度，觀測墻體外角的垂直度和平直度。激光鉛直儀安裝前應校正好光束的垂直度，安裝時調(diào)整好經(jīng)緯儀的底座的水平度，然后調(diào)整好激光的垂直度，調(diào)整望遠鏡焦距，使光斑直徑最小。觀測時，在滑模操作平臺上安放好激光接收靶，激光鉛直儀操作人員接通激光電源，光束射到接受靶上。將儀器正轉(zhuǎn)一周，隨光斑的移動用筆在接收靶上畫出第一各圓；然后將儀器反轉(zhuǎn)一周，隨光斑的移動用筆在接收靶上畫出第二個圓，取出兩個圓的平均中心即為正確中心。把激光光斑的中心和激光接收靶的中心相比，就可以計算出滑模操作平臺和建筑物的垂直度的數(shù)值和偏差方位。垂直度的觀測每班不得少于一次，必要時應增加觀測的次數(shù)。觀測的數(shù)值應記錄，并交接給本班和下一班的工長

55、、操作平臺臺長、班長和有關(guān)工程技術(shù)人員，采取相應的方法進行糾偏。 圖12 激光靶及激光鉛直儀示意圖1、觀測口；2、激光靶；3、遮光筒；4、操作平臺；5、激光束；6、激光鉛直儀；7、控制點位。5.2.3.5.2.2 垂直度的控制垂直度的控制常用的方法有平臺傾斜法和頂輪糾偏控制法等，同時采用混凝土土澆筑的方式的改變和荷載堆放位置的調(diào)整等方式進行配合垂直度的糾正。平臺傾斜法適合所有的建筑物滑模垂直度糾偏，而塔樓、筒倉等筒壁內(nèi)徑?jīng)]有收分的建筑物滑模垂直度糾偏常常采用平臺傾斜法。平臺傾斜法又稱調(diào)整高差控制法，其原理是：當建筑物出現(xiàn)向某側(cè)位移的垂直偏差時，操作平臺的同一側(cè)，一般會出現(xiàn)負水平偏差。據(jù)此，可以在建筑物向某側(cè)傾斜時，將該側(cè)的千斤頂升高，使該側(cè)的操作平臺高于其他部位，產(chǎn)生正水平偏差，使操作平臺傾斜，然后，將整個操作平臺滑升一段高度，在平臺的傾斜重力作用下，垂直偏差可逐步得到糾正。 平臺傾斜度的大小要根據(jù)垂直度偏差的大小來確定：當垂直度偏差較小時，操作平臺的傾斜度調(diào)整就較小些，即可達到糾偏的目的。當垂直度偏差較大時，比如中心偏差達到 5 以上時，就應該加大操作平臺的傾斜度，操作平臺千斤頂?shù)母卟顚⑦_到 10 以上，否則糾偏效