瀝青砼路面施工技術(shù)方案

1、深圳市機場南干道改擴建工程瀝青砼路面施工方案 瀝青砼路面施工技術(shù)方案第一節(jié)、總則1.1、為確保本工程瀝青砼路面質(zhì)量，統(tǒng)一規(guī)范瀝青砼路面施工，做到有章可循，減少盲目性，避免質(zhì)量隱患或損失，特制定機場路景觀改造及南干道改擴建工程瀝青砼路面施工技術(shù)方案。1.2、工程地點機場路西起機場站前中央環(huán)島，東至107國道機場立交，道路全長約1公里，紅線寬4151.5米，主要以拓寬改造及景觀改造為主，由現(xiàn)狀的46車道改為810車道；機場北干道北接現(xiàn)狀機場北干道-機場七道路口，南與機場站前中央環(huán)島相接，道路長約800米，以路面改造為主，其中機場站前中央環(huán)島內(nèi)北干道約400米歸入機場路；機場南干道為城市次干道，北起

2、機場站前中央環(huán)島，南至機場南路菱形立交，道路全長約3.41公里，紅線寬度40米，為道路改擴建和新建道路，改造為雙向6車道。1.3、編制依據(jù)1）施工圖及承包合同等文件。2）本合同工程現(xiàn)場考察情況。3）本公司承建類似規(guī)模工程施工經(jīng)驗及擬投入本合同工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。4）現(xiàn)行國標(biāo)的市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面施工及驗收規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程。1.4、瀝青路面施工必須做好前期準(zhǔn)備工作，合理安排路面排水、防護工程、地下管線、交通安全等附屬設(shè)施施工。不得污染已施工的路面。1.5

3、、妥善處理施工廢料，不得隨地拋棄廢料，造成環(huán)境污染，工程完成后必須按照合同文件要求清理場地。1.6、安全生產(chǎn)、文明施工，制定嚴(yán)格的安全管理制度，準(zhǔn)備必要的安全設(shè)施和勞動保護手段。1.7、制定詳細(xì)的施工組織技術(shù)，鋪筑生產(chǎn)試驗路，并通過試驗路面施工達到以下目的：1）驗證瀝青路面各層的混合料目標(biāo)配合比，確定正式施工的最佳瀝青混合料配合比。2）通過試驗段路面施工確定合理的施工機械、型號、數(shù)量、組合方式，落實技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)崗位及最佳工藝流程和生產(chǎn)效率。3）通過試拌確定拌和機的上料速度，拌和數(shù)量、時間及溫度，以及瀝青與集料變化波動的調(diào)控手段等施工工藝。4）通過試鋪確定各種混合料的攤鋪溫度、攤鋪進度、攤鋪寬

4、度、松鋪系數(shù)，碾壓的機械組合，梯隊攤鋪的兩臺攤鋪機的攤鋪厚度和寬度的協(xié)調(diào)方式及合理間距，自動找平方式等施工工藝。5）通過碾壓確定適宜的壓路機類型和數(shù)量，壓路機組合方式,碾壓遍數(shù)等施工工藝,施工縫處理方式等。6）建立用鉆孔法測定壓實度的相關(guān)關(guān)系，確?？障逗推秸鹊碾p向控制模式。7）建立快速測定油石比與試驗室配制瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)樣品，油石比的相關(guān)系數(shù)，以便較快地測定瀝青混合料的油石比。8）建立、健全質(zhì)量保證體系，探索一套有效的質(zhì)量控制方法，通過試驗路面層施工和現(xiàn)場檢驗對現(xiàn)行路面設(shè)計的工藝可行性和路面的各項性能予以評估和預(yù)測，通過對各道工序的偏差分析，提出合理的工藝控制參數(shù)和改進措施。9）配備暢通的通

5、訊和指揮系統(tǒng)。第二節(jié)、施工準(zhǔn)備21、瀝青路面施工的各種機械設(shè)施配套齊全，保證路面施工的連續(xù)性，滿足施工進度和合同工期要求，主要施工機械的性能和數(shù)量如下：2.1.1、拌和設(shè)備、瀝青混合料拌和設(shè)備采用自動控制式拌和機；每小時總產(chǎn)量不低于200噸，并滿足以下要求：(1)熱料倉不少于4個，配備電子重量傳感器和紅外線溫度傳感器能準(zhǔn)確控制材料數(shù)量和溫度。（2）集塵裝置具有二次除塵設(shè)備，能夠收集全部或部分粉塵，而不讓有害粉塵逸散到空氣中去。（3）混合料拌和應(yīng)由計算機控制，能逐盤打印集料和瀝青的加熱溫度，混合料的拌和溫度，材料用量和每盤混合料的重量等。（4）拌和場布置應(yīng)高度重視對環(huán)境的影響，避免影響周邊居民。

6、2.1.2、瀝青儲罐有2個以上的瀝青罐，能保溫儲存和加熱，足以滿足拌和機的的需要，拌和場還必須配備一套瀝青拖桶裝置。2.1.3、運輸車輛采用載重20t的施耐爾牌自卸車20臺，運送瀝青混合料的卡車應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板和墻板，并各有一個保溫帆布蓬，用于保持溫度，其大小應(yīng)能完全覆蓋整個車廂，為防止路面的污染，必備汽車輪的機具。2.1.4、攤鋪機數(shù)量采用2臺，按路寬、攤鋪可調(diào)寬度，安裝有可調(diào)的活動熨平板式整平組件，整平板在需要時可以加熱，攤鋪機應(yīng)有一套夯板和一個可調(diào)整振幅的震動整平板的組合裝置，夯板與震動整平板的頻率，應(yīng)能根據(jù)需要進行調(diào)整。每臺攤鋪機應(yīng)配備兩臺長度不小于12m的平衡梁和兩套自

7、動滑撬，并牢固地安裝在攤鋪機兩側(cè)，與整平板自動控制的傳感器相結(jié)合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。2.1.5、壓路機雙鋼筒雙驅(qū)雙振式壓路機:1018t,振幅和頻率可調(diào),數(shù)量不少3臺,其中18t雙鋼輪壓路機1臺,初、終壓用。輪胎壓路機：1825t、1臺，復(fù)壓用。小型振動壓路機路機：12t、1臺。2.1.6、其他設(shè)備，乳化瀝青灑布車1臺，灑水車1臺，裝載機1臺。2.1.7、建立工地試驗、檢測流程，試驗設(shè)備經(jīng)過質(zhì)監(jiān)部門計量認(rèn)證，質(zhì)量可靠，精度高，主要試驗檢測項目和主要試驗設(shè)備如下：（1）瀝青延度儀（不小于100cm），針入度儀，軟化點儀，道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度儀，閃點儀，薄膜烘箱等各1套。（2）馬歇爾試

8、驗，小型瀝青混合料拌和機1臺，馬歇爾擊實儀1臺、自動打印機1臺、真空泵1臺、電動脫機1臺，其他附件若干。（3）瀝青混合料油石比試驗，抽提儀一臺。（4）顆粒分析，標(biāo)準(zhǔn)篩1套、臺稱1臺、電子天平1臺。（5）含水量、烘箱至少2臺。（6）密度試驗，浸水天平1臺，李氏比重瓶4個，最大理論密度儀1臺，氣壓表1只。（7）針片狀含量試驗，游標(biāo)卡尺1把。（8）壓碎值試驗100200噸壓力機1臺，壓碎值試驗儀1套。（9）壓實度試驗，取芯機1臺，鋸切機1臺。（10）抗滑性能試驗，擺式儀1臺，鋪砂儀1套。（11）平整度檢測，連續(xù)式平整度儀1臺、三米直尺1把。2.1.8、測量儀器一套。第三節(jié)、材料管理和質(zhì)量檢查3.1、

9、混合料拌和場地基硬化，統(tǒng)一規(guī)劃，不同材料嚴(yán)格分開存放，保持拌和場進出場道路暢通，正式開工前材料儲備足夠，購入質(zhì)量合格的碎石、礦粉、瀝青、土工格刪、纖維劑等材料。3.2、材料進場制定嚴(yán)格的檢查驗收制度，專人負(fù)責(zé)安排或按量進行質(zhì)量抽檢，每天作好檢查記錄備查，杜絕不合格材料進場，各樣材料重要技術(shù)指標(biāo)如下：3.2.1、瀝青ah-70重交瀝青和sbs改性瀝青的主要技術(shù)指標(biāo)符合下表的規(guī)定。表3.2.1-1 公路用重交通道路石油瀝青ah-70的技術(shù)指標(biāo)瀝青標(biāo)號ah-70針入度(25、100g、5s) （0.01mm）60-80延度(15) (cm)40軟化點(環(huán)球法) ()46閃點(coc) ()260含蠟

10、量(蒸餾法) (%)2.2密度(15) (g/cm3) 實測溶解度(三氯乙烯) (%)99.5動力粘度（60） (pas)180薄臘加熱試驗163、5h質(zhì)量損失 (%)0.8針入度比 (%)61延度（15） （cm）15表3.2.1-2 sbs改性瀝青技術(shù)指標(biāo)針入度（25、100g、5s） （0.1mm）40-60針入度指數(shù)pi0延度（5cm/min,5） (cm)20軟化點（tr&b） （）60運動粘度135 （pas）3閃點 （）250溶解度 （%）99離析、48h軟化點差 （）2.5彈性恢復(fù)（25） （%）75rtoft后殘留物老化試驗以旋轉(zhuǎn)加熱試驗（rtfot）為準(zhǔn)質(zhì)量變化 （%）1.

11、0針入度比（25） （%）65延度（5） (cm)15 3.2.2、纖維穩(wěn)定劑瀝青混合料中添加聚丙烯晴纖維，以提高路面抗疲勞、抗松散能力。表3.2.2 sma用聚丙烯晴纖維技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)纖度 （dtex）1.9纖維直徑 （mm）13長度 （mm）6密度 （g/cm3）1.18顏色淡黃抗拉強度 （mpa）910斷裂延伸率 （%）812耐熱性 （）2203.2.3、粗集料上面層粗集料采用輝綠巖，有良好的嵌擠能力,其質(zhì)量應(yīng)符合瀝青路面對抗滑表層的技術(shù)要求，并具有更高的抗壓要求。表3.2.3-1 sma表面層用粗集料質(zhì)量指標(biāo)指標(biāo)技術(shù)要求壓碎值 （%）26洛杉磯磨耗損失 （%）28磨光值 （b

12、pn）42視密度 （t/m3）2.6吸水率 （%）2.0對瀝青的粘附性5級堅固性 （%）12細(xì)長扁平顆粒含量 （%）10泥土含量 （%）1軟石含量 （%）3中、下面層粗集料采用石質(zhì)堅硬、表面粗糙的碎石集料。表3.2.3-1 中、下面層用粗集料質(zhì)量指標(biāo)指標(biāo)技術(shù)要求壓碎值 （%）28洛杉磯磨耗損失 （%）30堅固性 （%）12視密度 （t/m3）2.6吸水率 （%）2.0對瀝青的粘附性4級細(xì)長扁平顆粒含量 （%）15泥土含量 （%）1軟石含量 （%）53.2.4細(xì)集料細(xì)集料宜采用石灰石或其它堿性巖石扎制的集料，要求清潔，不含泥土。表3.2.4 細(xì)集料質(zhì)量要求指標(biāo)技術(shù)要求視密度 （t/m3）2.5堅

13、固性 （%）12砂當(dāng)量 （%）60含泥量 （%）3棱角性 （s）303.2.5礦粉礦粉采用石粉巖漿巖中的強基性巖石等增水性石料經(jīng)磨細(xì)加工得到的礦粉。礦粉必須保持干燥、不結(jié)塊。表3.2.5 礦粉質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)視察度 （g/cm3）2.5含水量 （%）1粒讀范圍0.6mm （%）1000.15mm （%）901000.075mm （%）75100外觀無結(jié)團結(jié)塊親水系數(shù) （%）1塑性指數(shù) （%）43.2.6、透層和粘層噴灑乳化瀝青透層瀝青采用品種為陽離子乳化瀝青pc-2；乳化瀝青封層用量為0.71.5l/；在乳化瀝青上灑鋪35mm石屑，用量為238m3/1000 m2。乳化瀝青其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足

14、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f402004）中之要求，并參照下表質(zhì)量指標(biāo)。表3.2.6-1 封層乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)試驗項目品種及代號pc-1粒子電荷陽離子（+）破乳速度試驗慢裂篩上殘留物（1.18mm篩） （%）0.1粘度恩格拉粕度e252-10瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計c25.3 （s）10-25蒸發(fā)殘留量殘留分含量（%）50針入度（25） （0.1mm）50200溶解度（%）97.5延度（15） （%）40與礦料的粘附性，裹覆面積2/3常溫貯存穩(wěn)定性1d （%）15d （%）5低溫貯存穩(wěn)定性 采用t0656進行（-50穩(wěn)定性試驗無粗顆?；蚪Y(jié)塊粘層瀝青采用品種為陽離子乳化瀝青pc-3；乳化瀝青封層用

15、量為0.30.6kg/。要求在熱拌瀝青混凝土各層之間設(shè)置粘層。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f402004）中之要求，并參照下表質(zhì)量指標(biāo)。表3.2.6-2 粘層乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)試驗項目品種及代號pc-3粒子電荷陽離子（+）破乳速度試驗快裂篩上殘留物（1.18mm篩） （%）0.1粘度恩格拉粕度e2516瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計c25.3 （s）820蒸發(fā)殘留量殘留分含量（%）50針入度（25） （0.1mm）45150溶解度（%）97.5延度（15） （%）40與礦料的粘附性，裹覆面積2/3常溫貯存穩(wěn)定性1d （%）15d （%）5低溫貯存穩(wěn)定性 采用t0656進行（-50穩(wěn)定性試驗

16、無粗顆?；蚪Y(jié)塊3.3、粗集料存放按分層堆垛,分層設(shè)置10-15度傾角,汽車緊實卸料,然后用推土機推平,以減少集料離析禁止汽車自料堆頂部往下卸料。3.4、對礦粉、石灰、水泥等細(xì)料采用建庫存放，以防雨水淋濕，并保持庫房干燥，石屑、砂堆放處設(shè)置固定或活動式箱蓋。3.5、重交瀝青、改性瀝青質(zhì)量嚴(yán)格按照表3.2.1-1、表3.2.1-2和表的要求進行控制,任一指標(biāo)不滿足要求的視為不合格產(chǎn)品。3.5.1、工地試驗室每天抽查1-2次做常規(guī)指標(biāo)檢查，并將同一樣品留樣以備復(fù)查。瀝青檢驗粘度不應(yīng)低于公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范附錄e施工質(zhì)量管理與檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求。3.6、各種集料質(zhì)量嚴(yán)格按照表3.2.3表3.2.4

17、的質(zhì)量指標(biāo)控制,任一指標(biāo)不滿足要求視不合格產(chǎn)品。3.6.1、碎石加工，必須保證石質(zhì)純凈，不得含有石英石，方解石，煤矸石等雜巖，不得含有泥土、風(fēng)化石等雜物和軟弱顆粒。3.6.2、加工場取樣應(yīng)有專業(yè)人員或質(zhì)檢人員的指導(dǎo)下進行，一般要求用裝載機混合后再取樣，最好在出料口直接接料取樣，當(dāng)料堆有明顯的質(zhì)量偏差時，應(yīng)分別取樣進行試驗，分析判斷其偏差是否在合理的范圍內(nèi)。3.6.3、當(dāng)上面層采用的輝綠巖石表面裹覆過多粉塵時應(yīng)清洗，涼干后方可使用。第四節(jié)、瀝青混合料配合比設(shè)計4.1、瀝青路面上面層采用瀝青馬蹄脂碎石混合料sma-13，中面層采用ac-20c型結(jié)構(gòu)，下面層采用ac-25c型結(jié)構(gòu)，上面層采用瀝青馬蹄

18、脂碎石混合料ma-13，配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)層次綜合考慮功能性要求，上面層重點考慮抗車轍能力、抗滑性能、水穩(wěn)定性兼顧密水性要求；中面層重點考慮滲水性、水穩(wěn)定性、抗車撤能力、抗裂性能兼顧耐疲勞性能；下面層重點考慮耐疲勞性能、密水性能、抗裂性能兼顧抗車撤能力。4.2、上、中面層統(tǒng)一采用輝綠巖、sbs改性瀝青；下面層也采用a-70#瀝青。4.3、配合比設(shè)計采用馬歇爾法，目標(biāo)配合比控制滿足下列技術(shù)指標(biāo)如表4.4所示：表4.4瀝青混合料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)上面層中面層下面層馬歇爾試驗尺寸直徑101.6mm，高63.5mm直徑101.6mm，高63.5mm 直徑101.6mm，高63.5mm 錘擊次數(shù)雙面擊實

19、75次雙面擊實75次雙面擊實75次穩(wěn)定讀 （kn） 888流值 （0.1mm）205015401540空隙率 （%）343636飽和率 （%）758565756575礦料間隙率 （%） 171312殘留穩(wěn)定度 （%） 808080動穩(wěn)定度 （次/mm）450015001500凍融劈裂強度化 （%） 807575謝倫堡析漏率185 （%）0.1肯塔堡飛散損失 （%）154.4、瀝青混合料配合比設(shè)計分三階段，即目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。三階段設(shè)計合格后即可開展大規(guī)模施工。4.4.1、目標(biāo)配合比設(shè)計階段：（1）確定各礦料的組成比例。分別用施工單位實際使用的礦料進行篩

20、分，用計算機或圖解計算各礦料的用量，使合成的礦料級配在給定的級配范圍內(nèi)，特別是0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔篩孔通過率宜盡可能在給定級配的中值附近。（2）確定瀝青混合料拌和與擊實溫度。瀝青品鐘確定后取樣進行60、135、175動力（旋轉(zhuǎn)）粘度試驗，繪制粘-溫曲線，以粘度0.170.02pa.s時的溫度作為拌和溫度;以0.280.03pa.s時的溫度作為擊實溫度,在不能作動力粘度時,也可以根據(jù)瀝青供應(yīng)商或有條件的瀝青試驗室推薦的溫度范圍確定拌和溫度和擊實溫度。（3）確定瀝青的最佳油石比，用以上計算確定的礦料組成和根據(jù)經(jīng)驗估計的油石比，按0.5%間隔變化,取5個不同的油石比,用試驗

21、室小型拌和機在上面確定的溫度范圍拌和瀝青混合料,試模和底座應(yīng)按規(guī)定預(yù)熱,按規(guī)定的擊實次數(shù)和溫度范圍成型馬歇爾試件。利用最大理論密度儀測定測定試件的理論最大相對密度(無最大理論密度試驗儀可以根據(jù)混合料組成計算理論密度),利用表干法測定瀝青混合料試件的毛體積密度,并根據(jù)密度計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)進行體積組成分析。（4）進行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值物理力學(xué)性質(zhì)。根據(jù)上述試驗結(jié)果繪制密度、飽和度、空隙率、穩(wěn)定度、流值-油石比曲線，求出相應(yīng)于密度最大的油石比a1，相應(yīng)穩(wěn)定度最大的油石比a2，相應(yīng)于空隙率中值的油石比a3，計算最佳瀝青乃是的初始值oac1：oac1=（a1+

22、 a2+ a3）/3（5）根據(jù)以上曲線求出滿足表4.4瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍oacmin-oacmax,計算中值oac2;oac2=(oacmin-oacmax)/2檢查oac1是否在oacmin-oacmax范圍內(nèi),若不在,就應(yīng)調(diào)整級配,重新進行以上試驗;若在,根據(jù)oac1和oac2綜合決定最佳油石比oac。一般oac可取oac1和oac2的滿足值，必要時可根據(jù)氣候、交通量等實際情況進行優(yōu)化選擇。（6）按照以上方法確定的配合比試拌混合料，檢查動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂殘留強度比。如果三者均滿足要求，就可以此配合比為目標(biāo)配合比，如果任一指標(biāo)不滿足要求，就應(yīng)分析原因，調(diào)整油石比范圍

23、或礦料級配，重新進行以上試驗，直至完全合格，找出最佳級配和最佳油石比為止。4.4.2、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段 對間歇式拌和機，必須從二次篩分后的各熱料倉分別取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級配接近配接近規(guī)定級配范圍，供拌和機控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料均衡，由于不同的拌和機各振動篩孔徑不同，以及振動篩的傾角和振動強度均有差別，各響應(yīng)熱料倉的礦料篩分結(jié)果也不相同，故應(yīng)對每臺拌和機進行瀝青混合料生產(chǎn)配合比的計算，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量的0.3%中三個瀝青用量進行馬歇爾試驗;確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量,如果以上三個油石比的混合料試件的各項試驗結(jié)果符合規(guī)定

24、,則取oac為生產(chǎn)配合比的最佳油石比;如果其中一個油石比試件不能符合規(guī)定,則應(yīng)再補做油石比相差0.3%的一組混合料試件進行檢驗,并取符合規(guī)定的中間油石比做為生產(chǎn)配合比的最佳油石比。4.4.3、生產(chǎn)配合比驗證階段 拌和機采用生效配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌好的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)，一旦確定就不應(yīng)隨便更改，只有當(dāng)材料變化時才進行必要的調(diào)整。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配合嚴(yán)格控制0.075mm、2.36mm、4.75mm、和4.75mm與最大粒徑的中間粒徑四檔的篩孔通過率接近要求級配中值，當(dāng)所有指標(biāo)經(jīng)檢

25、驗均合格后即可正式施工，如果有的指標(biāo)不合格應(yīng)分析原因，進行適當(dāng)調(diào)整后再進行驗證。第五節(jié)、瀝青和混料拌和5.1、瀝青的準(zhǔn)備瀝青應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，要求瀝青溫度穩(wěn)定，具有一定的流動性，以能使瀝青混合料拌和均勻，出廠溫度符合要求，并保證瀝青能源源不斷地從貯罐輸送到拌和機內(nèi)為宜。普通瀝青加熱溫度不應(yīng)超過165，改性瀝青加熱溫度不應(yīng)超過175。使用改性瀝青時應(yīng)先攪拌或循環(huán)拌和均勻后，方可使用，使用過程中也應(yīng)不斷攪拌，避免改性劑離析。5.2、集料準(zhǔn)備（1）集料鏟運方向應(yīng)與其流動方向垂直，保證鏟運材料均勻，避免集料離析。（2）每天開工前應(yīng)檢測含水量，以便調(diào)節(jié)拌料運行速度，并確定集料加熱時間和溫度。如果集料含水

26、量過大，不得使用。（3）集料級配發(fā)生變化或換用新材料時，應(yīng)重新進行配合比設(shè)計，確保混合料質(zhì)量符合要求。（4）集料應(yīng)加熱到能使瀝青混合料出廠溫度符合要求，集料在送進拌和設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過1%?？靖捎玫幕鹧鎽?yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤焦和熏黑集料，干燥滾筒拌和機出料時的混合料含水量不應(yīng)超過1%。5.3、拌和（1）集料和瀝青應(yīng)按工地配合比確定的用量送進拌和機，礦粉直接從窗口加入。送入拌和機里的集料溫度、瀝青溫度、混合料出廠溫度、攤鋪和碾壓溫度應(yīng)符合表5.3的規(guī)定:表5.3 瀝青混合料的施工溫度()瀝青種類普通瀝青改性瀝青瀝青標(biāo)號ah-70sbs瀝青加熱溫度155165165175礦料溫度比瀝青加熱溫度高1

27、030（填料不加熱）比瀝青加熱溫度高1030（填料不加熱）瀝青混合料出廠正常溫度145165175185混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10貯料過程中溫度降低不超過10運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145不低于170攤鋪溫度不低于135 不低于160碾壓溫度初壓不低于130不低于150復(fù)壓不低于110不低于130 終壓不低于100不低于120開放交通溫度不高于50不高于50說明：瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30時，混合料應(yīng)予廢棄。試拌過程中,應(yīng)通過現(xiàn)場溫度測量對計算機打印的溫度進行檢驗,并在一段連續(xù)施工的工藝流程中保證溫度的均衡性,以能保證混合料攤鋪溫度和碾壓溫度為宜。（2）把規(guī)定數(shù)

28、量的集料和瀝青送進拌和機后，應(yīng)把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆，瀝青材料也完全均勻分布到整個混合料中，以混合料中無花白石子、無瀝青團塊，烏黑發(fā)亮為宜。（3）混合料拌和的均勻性隨時進行檢查，如果出現(xiàn)花白石子，應(yīng)停機分析原因予以改進，其原因大致如下：攪拌時間不夠；細(xì)顆粒礦料比例增大，特別是加入礦粉量增多；瀝青用量不夠；礦料或瀝青加熱溫度不夠；可能是其中一項原因，也可能是其中的幾項原因。如果混合料顏色枯黃灰暗，可能的原因有：拌和溫度過高、瀝青用量不夠、粉料過多、石料不干、柴油燃燒不透等，對出現(xiàn)花白、枯黃灰暗的混合料必須廢棄不用。（4）瀝青混合料拌和機應(yīng)有貯料倉，為保證連續(xù)攤

29、鋪，可提前拌和混合料，將拌好的瀝青混合料送入貯料倉中暫存，待開始攤鋪后再運至攤鋪現(xiàn)場。（5）瀝青混合料的配合比控制，拌好的瀝青混合料應(yīng)進行跟蹤質(zhì)量抽檢，檢查集料級配、油石比等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整生產(chǎn)配合比，集料級配應(yīng)在生產(chǎn)配合比目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，目標(biāo)值的容許偏差符合規(guī)范規(guī)定。（6）逐盤打印混合料用油量、各熱料倉集料用量及瀝青混合料重量，繪制油石比波動圖。第六節(jié)、瀝青混合料運輸6.1、為保證瀝青混合料源源不斷地運至攤鋪現(xiàn)場，必須配備足夠的運輸車輛，每小時運力必須大于拌和機產(chǎn)量。6.2、運送瀝青混合料的卡車載重量宜達到15噸以上，應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板，底板應(yīng)涂一薄層洗衣粉水溶液（

30、不要用油水混合液），以防止混合料粘到底板上，但不得有多余殘液積留在車廂底部。裝料前，卡車底板應(yīng)排干積水，車輪胎如有泥土，必須沖洗干凈，運輸車輛保溫措施應(yīng)按照規(guī)定執(zhí)行。6.3、施工前應(yīng)對全體駕駛員進行培訓(xùn)，加強對汽車保養(yǎng)，避免運料途中汽車拋鋪，導(dǎo)致混合料冷卻受損，裝料時汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料離析；運料汽車應(yīng)在攤鋪機前10-30cm處停往，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。6.4、混合料裝車后應(yīng)及時測試溫度，發(fā)現(xiàn)溫度過高或過低，混合料有燒焦失粘、花白現(xiàn)象應(yīng)予廢棄。6.5、施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料，開始攤鋪時在

31、施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛，以保證連續(xù)攤鋪，注意：連續(xù)攤鋪對保證平整度是十分重要的。6.6、瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。6.7、運料車輛應(yīng)行駛在平整堅實的道路上，減輕車輛顛簸，對行駛路線的坑槽應(yīng)及時維修，以免混合料離析。第七節(jié)、瀝青混合料攤鋪7.1、下面層正式攤鋪前路面組要求對基層裂縫妥善處理，并清除封層上多余的石子、泥土、殘渣、污物，污染嚴(yán)重時必須沖洗。然后進行中線和高程測量，在攤鋪機左右兩邊每5-10米設(shè)置1鐵立竿控制樁。超高路段適當(dāng)加密。按照計算松鋪厚度用鋼絲繩統(tǒng)一拉線，一端固定，另一

32、端張拉，張拉力不小于100kn。7.2、上層混合料攤鋪前應(yīng)清理下層泥土雜物，沖洗干凈，提前灑布乳化瀝青粘層油，灑部布量以0.7-1.5l/m2為宜,不宜少量或超量,保證混合料攤鋪時粘層油已破乳。7.3、當(dāng)中、下面層高程和平整度控制較好時，面層攤鋪可以不拉高程控制導(dǎo)線，直接采用雙側(cè)平衡梁和滑撬自動控制平整度和高程。7.4、攤鋪前應(yīng)根據(jù)松鋪厚度、縱橫坡度調(diào)整好攤鋪機的初始狀態(tài)。每種攤鋪混合料的松鋪厚度根據(jù)試鋪確定。7.5、瀝青混合料各層采用梯隊攤鋪，兩臺攤鋪機應(yīng)前后相距5-15米，高氣溫攤鋪距離可長一點，低氣溫攤鋪距離應(yīng)短一點。相鄰兩幅應(yīng)重疊5-10cm。7.6、攤鋪機應(yīng)配備容量足以保證均勻連續(xù)攤

33、鋪作業(yè)的受料斗，保證上一車料卸完后下一車料能及時供料，不致中途停機待料、還應(yīng)裝備自動進料控制器，并適當(dāng)調(diào)節(jié)到能在整平板前方保持厚度均勻的瀝青混合料，每車料攤鋪完后不得收料斗。7.7、熨平板或整平組件應(yīng)能有效地攤鋪出具需要平整度和紋理的終飾表面，而不會撕扯、推擠混合料或造成孔洞。7.8、混合料攤鋪速度應(yīng)與拌和機供料速度協(xié)調(diào)，保持勻速不間斷地攤鋪，中途停機對平整度會有較大影響。7.9、攤鋪機應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過外面的參考線探出縱坡和整平板的橫坡，并能自動發(fā)出信號操縱整平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度，傳感器應(yīng)制造得能由參考線或滑撬基準(zhǔn)操作，橫坡控制器應(yīng)能讓整平板

34、保持理想的坡度，精度在1%范圍內(nèi)。7.10、需要為每條主線行駛車道的兩個外緣設(shè)置參考線，以進行垂直控制。允許利用參考線進行水平控制。中間車道的縱橫坡應(yīng)用參考線，或滑撬及坡度控制設(shè)備，或雙滑撬式裝置來自動控制，如瀝青混凝土鋪裝準(zhǔn)備好的縱坡比確定的容限要高時，當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為一黨代表私奔每就能更好地改善線型、平整度及縱橫坡，則在監(jiān)理工程師同意的情況下，可采用滑撬式裝置來代替參考線。但如果承包人不能保持高質(zhì)量的攤鋪時，則應(yīng)立即重新使用參考線，承包人應(yīng)提供和安裝所有的銷釘、支架、張拉裝置鋼絲以及為保證自控設(shè)備滿意操作所必需的附件。7.11、每臺攤鋪機應(yīng)配備兩臺長度大于16cm的自動找平裝置，并牢固地安

35、裝在攤鋪機兩側(cè)，與整平板自動控制的傳感器相組合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。7.12、如果自控系統(tǒng)在某天的工程中出了故障，承包人可以用手控方式完成當(dāng)天的工作，但必須首先肯定手控方法能取得滿意的效果，不然須等到自控系統(tǒng)恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)后，方能繼續(xù)施工。7.13、在形狀不規(guī)則的地區(qū)及次要地區(qū)，自控系統(tǒng)不能按自控工作時，允許采用人工手控。7.14、路緣石、邊溝、積水井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻涂上一薄層瀝青，然后才能緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。7.15、瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合表5.3的要求,并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度合理選用，當(dāng)氣溫低于10時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤

36、鋪時，應(yīng)采取以下措施：a、提高混合料的拌和溫度，使其符合表5.3的低溫攤鋪溫度要求;b、運料車必須覆蓋保溫；c、采用高密實度的攤鋪機，熨平板應(yīng)加熱。7.16、攤鋪過程中應(yīng)跟蹤檢查攤鋪層厚及橫坡度，并按規(guī)范由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。7.17、上下兩層之間的縱向接縫應(yīng)錯開大約15cm。如果行車道為兩條，則表層接縫應(yīng)在路中線處，如果行車道為兩條以上，則此縫應(yīng)在車道分界線位置上。7.18、在鋪筑過程中，料斗進料口應(yīng)完全打開，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動，速度不宜太慢，并保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保證在攤鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析，在熨平板

37、按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。7.19、用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)休整，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，可用人工作局部找補或更換混合料：a、橫斷面不符合要求；b、構(gòu)造物邊緣局部缺料；c、攤鋪帶邊緣局部缺料；d、表面明顯不平整；e、局部明顯不平整；f、攤鋪機后有明顯的拖痕。 人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員知道下進行，缺陷較嚴(yán)重時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝，當(dāng)屬機械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪，人工修補時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。7.20、在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪，人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：a、半幅施工時，路中一

38、側(cè)宜事先設(shè)置擋板；b、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣揪攤鋪，不得揚揪拋灑；c、邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮2-3次達到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平而引起混合料離析；d、撒料用的鐵楸等工具宜加熱使用，也可以沾洗衣粉溶液或油水混合液，以防粘結(jié)混合料，但不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量；e、攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫；混合料來不及碾壓，冷卻時應(yīng)廢棄不用。f、低溫施工時，卸下的混合料應(yīng)以苫布覆蓋。第八節(jié)、瀝青混合料碾壓8.1、壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，不可過分拔高平整度指標(biāo)

39、而放松壓實度要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm，穩(wěn)定碎石層允許放寬至15cm。8.2、應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳壓實效果，瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機、輪胎壓路機和振動壓路機組合的方式，壓路機的數(shù)量應(yīng)根據(jù)效率決定。8.3、瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進行，壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合表8.3的規(guī)定。表8.3壓路機碾壓速度(km/h) 壓路機碾壓速度壓路機類型初 壓（km/h）復(fù) 壓（km/h）終 壓（km/h）適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機3.54

40、.58468振動壓路機1.52(靜壓)5(靜壓)45(靜壓)45(靜壓)23(靜壓)5(靜壓)8.4、瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求： （1）初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，改性瀝青混合料盡可能在高溫下進行初壓，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合表5.3的要求。 （2）壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓，也可在邊

41、緣空出寬30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。（3）應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動閥的振動壓路機碾壓2遍，其線壓力不宜小于350n/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整。（4）碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。8.5、復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進行，并符合下列要求： （1）復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機、振動壓路機。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。 （2）當(dāng)采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于18t，當(dāng)碾壓厚層瀝青混合

42、料，總質(zhì)量不宜小于22t，輪胎充氣壓力不小于0.5mpa,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。 （3）當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量宜不小于12t，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。 （4）當(dāng)采用振動壓路機時，振動頻率宜為35-50hz，振幅0.3-0.8mm,并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用，層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm，振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。8.6、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。 終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，消除輪跡，提高平整度，路面壓實成型的終了溫

43、度應(yīng)符合表5.3的要求。8.7、碾壓注意事項 （1）壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。氣溫高，風(fēng)速小時，碾壓段宜長；氣溫低，風(fēng)速大時碾壓段宜短，氣溫低于15時，壓路機可以緊跟攤鋪機碾壓，氣溫低于10，一般不宜施工。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。（2）壓路機碾壓過程中有混合料粘輪現(xiàn)象時，可使碾壓輪灑少量水或洗衣粉，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水；或在連續(xù)碾壓一段時間，輪胎已發(fā)熱后可向輪胎灑水。（3）壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面

44、行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。（4）對壓路機無法壓實的橋梁、擋土墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯板壓實，對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘等補充壓實。（5）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（6）應(yīng)隨時觀察路面早期的施工裂縫，發(fā)現(xiàn)因超載或推移產(chǎn)生的裂縫應(yīng)及時調(diào)整碾壓方式。第九節(jié)、接縫、修邊和清場9.1、縱向接縫部位的施工應(yīng)符合如下要求： 攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10-20cm寬，暫不碾壓，作為攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除縫跡。9.2、橫向接縫應(yīng)符合

45、下列要求（1）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上，上下面層的橫向接縫可采用斜接縫，在上面層應(yīng)采用垂直的平接縫，鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。（2）斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為0.4-0.8m。搭接處應(yīng)清掃雜物并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應(yīng)予剔除，并補上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。（3）平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法。a、在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直

46、尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直刨除端部厚度不足的部分，使下次施工時成直角連接。b、在預(yù)定的攤鋪段的末端先一撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一道空隙，縫隙位于撒砂的部分，掃盡砂子，撒去木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。c、在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用切割機切除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。d、在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂的部分切割整齊后取走，用拖布吸走多余的冷卻水、待完全干燥后在端部灑粘一層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。（4）從接縫處起繼續(xù)攤鋪混

47、合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，則應(yīng)予清除，攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度、當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。（5）橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機停頓的墊木，碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，當(dāng)相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒試壓路機沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度為15-20cm ,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。9.3、修邊 做完攤鋪層

48、的外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確切到要求的線位，修邊切下的材料及任何其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)由承包人按工程同意的方式從路上清除，妥善處理，不得隨地丟棄。9.4、交通管制任一瀝青混合料結(jié)構(gòu)層應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度后，方可開放交通，還應(yīng)限制交通重量，以免破壞路面。第十節(jié)、透層和粘層10.1、透層10.1.1、根據(jù)設(shè)計要求在水泥穩(wěn)定碎石基層完成養(yǎng)生7天后應(yīng)及時進行封層施工。封層瀝青采用快裂乳化瀝青，油的用量為0.71.5l/m2。 10.1.2、澆灑封層前，路面應(yīng)清掃干凈，可用禿的竹掃把用力將基層表面的所有雜物掃出路基以外，必要時候以鐵鏟鏟除清掃不掉的硬泥，然后用空壓機或2-3臺肩扛式鼓風(fēng)

49、機遍及與基層的粘結(jié)，監(jiān)理工程師應(yīng)對以準(zhǔn)備好工作面進行檢查，在未批準(zhǔn)不得噴灑封層瀝青。10.1.3、水泥穩(wěn)定碎石基層表面平整、穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)均勻、無松散顆粒，不應(yīng)采用薄層找平，并應(yīng)具有一定的粗糙度；表面太光滑時應(yīng)進行鑿毛處理。10.1.4、透層宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，封層油的灑布溫度宜為80-90，瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻，當(dāng)噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻時，應(yīng)更換噴嘴，在澆灑瀝青時，應(yīng)先灑靠近中央分隔帶或路中間的一個車道，由內(nèi)向外，一個車道接著一個車道的噴灑，下一個車道與前一個車道原則上不重疊或少重疊，但不能露白，露白處需用人工噴灑設(shè)備補灑，灑布車噴完一

50、個車道后，必須立即用油槽接住排油管滴下的瀝青，以防局部瀝青過多，污染基層表面，在鋪筑瀝青面層之前，若局部地方尚有多余的封層瀝青油未滲入基層時，應(yīng)予清除。10.1.5、澆灑透層瀝青應(yīng)符合下列要求： （1）澆灑封層前，路面清掃干凈，對路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護，以防污染。（2）封層瀝青灑布應(yīng)不致流淌，不得在表面形成油膜。（3）如遇大風(fēng)、有霧，正在下雨或即將降雨時，不得澆灑封層瀝青。（4）灑布封層瀝青的氣溫不應(yīng)低于10、大風(fēng)及降雨的天氣下進行。（5）施工中應(yīng)一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時，應(yīng)人工補灑。（6）澆灑封層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。 10.1.6、噴灑瀝青注意事項 （1）在噴灑工作開始前兩天通知監(jiān)理工程師。 （2）瀝青應(yīng)采用壓力噴灑機均勻地灑布。灑油量、溫度條件及灑布面積均應(yīng)在灑布前獲得認(rèn)可。 （3）瀝青灑布設(shè)備應(yīng)包括獨立操作的油泵、速率計、壓力表、計量器、讀取油罐和材料溫度的溫度計、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管以及適合于瀝青灑布機噴不到的部位的手噴附屬裝置，灑布機還應(yīng)配備有瀝青循環(huán)攪拌裝置。 （4）在噴灑交接處灑布瀝青時應(yīng)精心控制，使之不超過批準(zhǔn)的灑量，噴灑超量、漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正，噴灑時應(yīng)控制車速，勻速行使，保持灑布量穩(wěn)定。 （5）噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護，以免濺上瀝青受到污染。灑布車噴灑完一個車道停車道停車后，必須立即用油罐接