LNG加氣站建設(shè)程序要求

1、精選文檔一、ln口氣站建設(shè)程序要求lng 加氣站建設(shè)基本程序可分為前期報建手續(xù)辦理階段；工程施工、驗收、調(diào)試階段及后期運營手續(xù)辦理階段。1 、 加氣站建設(shè)前期報建手續(xù)辦理程序及有關(guān)規(guī)定天然氣加氣站建設(shè)必須按照國家有關(guān)建設(shè)規(guī)定及建設(shè)程序進行報建審批。加氣站前期報建手續(xù)主要包括：項目立項、加氣站建設(shè)用地選址及征地、規(guī)劃設(shè)計（方案） 、消防建審、施工圖設(shè)計及建委施工許可審批等 ,主要取得以下批文或證照： 立項批復(fù) （市計委） 、 燃氣許可證 （市燃氣辦） 、 土地證 （市國土資源局） 、 規(guī)劃紅線及規(guī)劃許可證 （市規(guī)劃局） 、消防設(shè)計審核意見書（市消防局） 、施工圖（設(shè)計院） 、施工許可證（市建委）

2、等，具體辦理程序及要求見附表1。1.1 規(guī)劃局業(yè)務(wù)： 辦理建設(shè)項目選址意見書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證等手續(xù),規(guī)定見附表2。1.2 公安消防局業(yè)務(wù) ：辦理建筑工程消防設(shè)計審核意見書及建筑工程消防驗收意見書，規(guī)定見附表3。1.3 建委業(yè)務(wù) ：辦理施工合同備案、施工許可審批手續(xù)，程序及要求 見附表4。2 、 加氣站工程施工、驗收、調(diào)試程序及管理要求2.1 加氣站建設(shè)的依據(jù)是工程施工圖及設(shè)計變更，加氣站必須按照國家相關(guān)建設(shè)程序進行建設(shè)， 要求所有參建單位必須具有相應(yīng)資質(zhì)， 施工單位還應(yīng)具有安全施工許可證。2.2 加氣站工程建設(shè)主要包括：土建工程、工藝安裝工程、電氣安裝工程、消防工程、罩

3、棚建安工程、形象工程、 ic 卡系統(tǒng)安裝調(diào)試工程等，另外還要涉及到外配電、外給排水、外供暖等工程。加氣站工程施工、驗收、調(diào)試程序及管理要求見附表5。3 加氣站后期投運手續(xù)辦理程序及要求3.1 加氣站竣工后正式投運前，按照國家相關(guān)規(guī)定，尚需辦理一些投運手續(xù)，主要有加氣站安全評價報告、環(huán)境評價報告、防雷防靜電檢測報 告、危險化學(xué)品經(jīng)營許可證、壓力容器充裝證、房產(chǎn)證及營業(yè)執(zhí)照等。3.2 辦理后期投運手續(xù)需要依據(jù)工程竣工資料、工程安全評價報告、質(zhì) 量監(jiān)督報告、監(jiān)檢報告及儀表和安全消防設(shè)備的檢定報告或檢定證書 等。3.3 加氣站后期投運手續(xù)辦理程序及規(guī)定見附表 5。3.4 加氣站站房房產(chǎn)證：在市房產(chǎn)局辦

4、理，手續(xù)辦理所需提交的資料要求 見附表6。二、lng加氣站站址選擇要求1、天然氣加氣站（或天然氣加油加氣站合建站）的站址選擇，應(yīng)符合 城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利的地方。2、在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級加油站、一級加油加氣合建站。lng-lcng加氣站的等級劃分級別lng儲罐容積（m3）cng儲氣設(shè)施總?cè)莘e（m3）總?cè)莘e單罐容積一級120v v 180 60v 8 （地面儲氣瓶v 18 （地下儲氣井）二級60v v 120 60三級v 60 60注：v為儲罐總?cè)莘e。l-cng橇裝式加氣站按照三級站確定加油和lcng加氣合建站的等級劃分油罐容積（m3）lng儲罐容積（m3）c

5、ng儲罐總?cè)莘e油罐總?cè)莘e單罐容積總?cè)莘e單罐容積一級60v v 120 5060v v 12060v 8 （地面儲氣瓶v 18 （地下儲氣井）二級v 60 30v 60380v1.5倍桿高1.5倍桿高電壓w 380v1.5倍桿高1倍桿高注：1 lng儲罐與站外建筑面積不超過 200m2的獨立民用建筑物， 其防火距離可按本表的三類保護物減少20%，但不應(yīng)小于三級站的規(guī)定。2 lng 儲罐與站外小于或等于1000kv a預(yù)裝變壓器、桿裝變壓器的防火距離，可按本表室外變配電站的防火距離減少20%。3 lng儲罐與郊區(qū)公路的防火距離按城市道路確定，高速公路、i級 和h級公 路按城市快速路、主干路確定，出

6、級和iv級公路按照城市次干路、支路確定。4當執(zhí)行本表有困難時，經(jīng)相關(guān)部門審批后采取行之有效的措施，可適當減少。8、lng加氣站及l(fā)-cng撬裝加氣設(shè)備與站外建、構(gòu)筑物的防火間距,應(yīng)按表4.0.5相應(yīng)設(shè)備的防火間距確定。l-cng加氣站卸車點、加氣機、放散管、儲氣設(shè)施、低溫泵、氣化器與站外建、項目 名稱構(gòu)筑物的防火間距(m)lng 卸放散管加氣機儲氣井、 儲氣車點管口瓶組、低溫重要公共建筑物100100泵、氣化器100100明火或散發(fā)火花地點25181820民用建筑物保護類 一類保護物別二類保護物16141414三類保護物13111112其它甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類22202018液

7、體儲罐其它類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以16141413及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐室外變電站22202018鐵路22222222城市道路 快速路、主干路8866次干路、支路6655架空通信線 國家一、二級1倍桿高不應(yīng)跨越加一般0.75桿高氣站架空電力線路 電壓 380v1倍桿高不應(yīng)跨越加電壓w 380v0.75桿高氣站注： 1 lng 卸車點、加氣機、放散管管口，與站外一、二、三類保護物地下室的出入口、門窗的距離，應(yīng)按本表一、二、三類保護物的防火距離增加50%。 2 lng 卸車點、加氣機、放散管管口，與外建筑物面積不超過200m3獨立的民用建筑物，其防火距離可按本表的三

8、類保護物減少20%,但不應(yīng)小于11m。 3 lng卸車點、加氣機、放散管管口，與站外小于等于1000kv八預(yù)裝變壓器、桿裝變壓器的防火距離，可按本表的室外變配電站防火距離減少20%。4 lng 卸車點、加氣機、放散管管口，與郊區(qū)公路的防火距離按照城市道路確定,高速公路、i級和n級公路按城市快速路、主干路確定，出級和w級公路按照城市次干路、支路確定。5 lng工藝設(shè)施與郊區(qū)公路的防火距離按照城市道路確定，高速公路、i級和n級公路按城市快速路、主干路確定，出級和iv級公路按照城市次干路、支路確定。9、l-cng加氣站的圍墻設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范gb5015t力口氣站的相

9、關(guān)規(guī)定。1r l-cng加氣站車輛進、出站口應(yīng)分開設(shè)置。站區(qū)內(nèi)停車場和道路應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范gb5015升加氣站的相關(guān)規(guī)定。11、 l-cng 加氣站加油島、加氣島的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 gb50156 中有關(guān)加氣站的規(guī)定。12、 l-cng 加氣站宜設(shè)罩棚，罩棚應(yīng)采用不燃燒構(gòu)料制作，其有效高度不應(yīng)小于4.5m。罩棚邊緣與加油機或加氣機的平面距離不應(yīng)小于2m。13、 l-cng 加氣站中 lng 儲罐的布置宜符合下列要求：lng儲罐之間的凈距不應(yīng)小于相鄰較大罐直徑的1倍；lng儲罐組四周必須設(shè)置周邊封閉的不燃燒體防滲漏實體防護墻，防護墻

10、內(nèi)的有效容量不應(yīng)小于 lng 儲罐最大的容量， 防護墻的高度宜為11.6m,防護墻內(nèi)堤腳線至罐壁凈距離不應(yīng)小于 2m。 防護墻內(nèi)不應(yīng)設(shè)置其他可燃液體儲罐；lng儲罐不應(yīng)設(shè)置在室內(nèi)。14、 l-cng 加氣站中氣化器、低溫泵布置應(yīng)符合下列要求：氣化器和低溫泵可與lng 儲罐放置在防護墻區(qū)域內(nèi)；氣化器的布置應(yīng)滿足操作維修的要求， 相鄰的氣化器之間間距不小于1.5m。15、 l-cng 加氣站站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距不應(yīng)小于表4.0.12的規(guī)定。三、工程設(shè)計3.1 一般規(guī)定3.1.1 設(shè)計依據(jù)設(shè)計遵循汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范gb50156（ 2006年版）3.1.2 設(shè)計原則1嚴格遵守國家頒布的有

11、關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標準及要求。2堅持安全第一，配置優(yōu)化、布置合理的原則。3建（構(gòu)）筑物造型美觀、大方，功能齊全、實用，滿足用戶需求。4積極采用成熟可靠的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，新材料，做到技 術(shù)先進、經(jīng)濟合理。3.1.3 進行工程設(shè)計需要提交的資料明細序號資料內(nèi)容備注1平面布豆所帝資料1.1站址所在地的地形測繪圖（要求：電子版并經(jīng)過矢量化）1.2站址周邊建、構(gòu)筑物性質(zhì)及各類市政管網(wǎng)、電力線路情況便于站區(qū)布局及水電暖接口1.3地勘資料1.4建筑規(guī)劃紅線圖和可行性研究報告1.5氣象資料2工藝設(shè)計所需資料2.1天然氣組分資料2.2詳細基礎(chǔ)性資料（包括壓力排量曲線、功率、各接口尺 寸、方位及管徑大小、總重

12、量）。進行設(shè)計時必須與相關(guān)廠 家或供貨商直接聯(lián)系，落實工藝性能、設(shè)備布局、接口方 式等，溝通確認無誤后方可進行施工圖紙設(shè)計2.3儲氣方式資料按公司標準2.4售氣機資料2.5卸氣柱資料3電氣設(shè)計所需資料3.1外部電源情況3.2lng液泵電氣接線圖3.3控制柜接線圖及設(shè)備外型尺寸3.4基礎(chǔ)圖4其它：水、暖、排污、交通、通訊系統(tǒng)等外部情況3.1.4 設(shè)計所應(yīng)遵循的標準序號標準名稱代號1工藝設(shè)計遵循標準1.1汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范gb5015620061.2汽車用燃氣加氣站技術(shù)規(guī)范cjj84-20001.3車用壓縮天然氣gb18047-20001.4城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范gb50028-93 （200

13、2 版）1.5高壓地下儲氣井sy/t6535-20021.6天然氣gb17820-19992總圖設(shè)計遵循標準2.1汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范gb50156-20062.2建筑設(shè)計防火規(guī)范gbj16-87 （2001 年版）2.3爆炸和危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范gbj50058-923電氣設(shè)計遵循標準3.1供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范gb50052-953.2電力工程電纜設(shè)計規(guī)范gb50217-943.3石油設(shè)施電氣裝置場所分類sy0025-953.4爆炸和危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范gbj50058-923.5建筑物防雷設(shè)計規(guī)范gb50057-943.6石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范gb15599-19953.

14、7低壓配電設(shè)計規(guī)范gb50094-19953.810kv及以下變電所設(shè)計規(guī)范gb50053-944儀控設(shè)計遵循標準4.15石油化工企業(yè)可燃氣體檢測報警設(shè)計規(guī)范 建筑設(shè)計遵循標準sh3060-945.1民用建筑設(shè)計通則jgj37-875.2建筑設(shè)計防火規(guī)范jb16-8715.3建筑抗震設(shè)計規(guī)范gb50011-20015.4砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范gb5003-20015.5混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范gb50010-20025.6鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范gb50017-20035.7建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范gb5007-20025.8建筑地面設(shè)計規(guī)范gb50037-965.9建筑結(jié)構(gòu)荷載設(shè)計規(guī)范gb50009-20015.10

15、米暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范gbj19-875.11室外排水設(shè)計規(guī)范gbj14-87 （1997 年版）5.12室外給水設(shè)計規(guī)范gbj13-86 （1997 年版）5.13建筑給水排水設(shè)計規(guī)范gbj15-88 （1997 年版）6消防設(shè)計遵循標準6.1建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范gbj140-90 （1997 版）7防腐設(shè)計遵循標準7.1鋼質(zhì)管道及儲罐防腐蝕工程設(shè)計規(guī)范syj7-847.2鋼質(zhì)管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術(shù)標準sy/t0414-983.2 總平面布置3.2.1 總平面布置原則1整體布局合理、美觀、進站順暢，盡量減少排隊等候的干擾。2可視性好，公司形象標識醒目。3 加氣車輛行使、?？宽槙?，加

16、氣方便。4 加氣區(qū)寬敞，盡量靠近路邊。5 汽車駛?cè)搿㈦x加氣位方便。6 人員進營業(yè)室便捷。7 有一定擴展空間。8 有廣泛的適用性。3.2.2 總平面布置設(shè)計內(nèi)容:總平面布置設(shè)計內(nèi)容一般由加氣區(qū)與罩棚、站房、 儲氣工藝區(qū)與卸氣點、 道路與場地、 泊車位、 綠化區(qū)等部分組成。1 加氣區(qū)與罩棚： 加氣區(qū)一般為罩棚所覆蓋的區(qū)域， 是平面布置的重點。按照靠近路邊的原則，罩棚外檐盡可能靠近建筑規(guī)劃紅線。罩棚分獨立罩棚和與站房搭接式罩棚兩種， 可根據(jù)加氣站所處地理位置和面積加以選擇。2 站房：站房位置分臨道縱向和非臨道橫向布置兩種方式。3 儲氣區(qū)與卸氣點： 本節(jié)中根據(jù)理想情況設(shè)計了幾種儲氣工藝區(qū)與卸氣點布置方

17、案， 站外環(huán)境狀況無法提前確定， 在實際應(yīng)用中可按國家相關(guān)規(guī)范做相應(yīng)調(diào)整。4 道路與場地： 本節(jié)所列舉的方案設(shè)計中， 道路出入口均按大型車輛考慮， 入口寬度大于出口， 入口側(cè)的道路長度與場地面積大于出口側(cè)，以提高排隊的空間。5 泊車位：本節(jié)中加氣車輛及拖車泊位設(shè)置是按理想情況考慮的，實際中可根據(jù)具體情況增減或調(diào)整。6 綠化： 本節(jié)所提設(shè)計方案中給出了非作業(yè)服務(wù)場地的綠化示意范圍，實際中應(yīng)盡量加大綠化面積，減少不必要的硬化地面。7 圍墻： 本節(jié)所作設(shè)計方案是在儲氣工藝區(qū)及站房后、 側(cè)面設(shè)計實 體圍墻，實際中，在符合規(guī)范的基礎(chǔ)上，盡可能減少實體圍墻，增加通透性。8 其它： 本節(jié)設(shè)計方案中還給出加氣

18、站指示燈箱、 出入口指示燈箱、消防器材的示意位置，實際中可根據(jù)需要適當調(diào)整。3.2.3 加氣站總平面布置示意圖及說明1 本節(jié)各設(shè)計方案未布置排污池，實際可在儲氣工藝區(qū)就近設(shè)置。2 本節(jié)各設(shè)計方案按平面地坪設(shè)計， 對于地形高差較大的地形， 可 參照布置。3 本節(jié)各設(shè)計方案僅提供典型的布置方案， 在參閱進行設(shè)計時， 要 嚴格執(zhí)行國家相關(guān)標準并與周邊環(huán)境相配合。4 具體加氣站設(shè)計， 要根據(jù)加氣站建設(shè)標準確定占地面積、 罩棚面積、站房面積及低溫液泵、儲罐與加氣機等設(shè)備的配置。5 參閱本節(jié)設(shè)計方案進行具體加氣站設(shè)計時， 可將幾種接近實際的方案結(jié)合，吸取合理要素，優(yōu)化設(shè)計。方案一：長邊臨道式加氣站平面布置

19、實體圍墻消防器材增壓器道路說明：1、本方案為12萬方/日lng加氣站站區(qū)平面布置。加氣站等級為二級站。2、本方案站區(qū)整體形狀矩形，長邊臨道，站地面積：48米x 43米，布置規(guī)則，加氣區(qū)域?qū)挸?大型車輛可方便的停靠和駛離加氣位。3、站區(qū)周邊環(huán)境應(yīng)滿足國標 gb50156-2006要求，即38米范圍內(nèi)應(yīng)無明火或散發(fā)火花點和一級民用或重要公共構(gòu)建筑物等。28米范圍內(nèi)無二級民用建筑保護物。4、本方案設(shè)計站房為一層磚混結(jié)構(gòu)，設(shè)有營業(yè)室、站長室、更衣室、配電室、衛(wèi)生間、儲物室。5、本方案站房與罩棚搭接 1米，罩棚長24米，寬19米，下設(shè)四車道，其中：加氣島橫向凈 距10米，縱向凈距7.5米，加氣機與站房間

20、距 5米，當罩棚下出現(xiàn)車輛排隊時，可充分利 用加氣島橫向之間的道路通行，方便車輛進入、駛離加氣區(qū)。6、動力配電采用箱式變配電站，占地4米x 3米，站房后側(cè)擺放，間距站房 1米以上，距離站內(nèi)其他設(shè)備、設(shè)施 7米以上，實際可根據(jù)現(xiàn)場城市電網(wǎng)位置引進電源電纜。方案二：長邊臨道式加氣站平面布置道路說明：1、本方案為12萬方/日lng加氣站站站區(qū)設(shè)計平面布置。2、本方案站區(qū)整體形狀矩形， 長邊臨道，站地面積：54米x 37米，布置規(guī)則，加氣區(qū)域?qū)挸?大型車輛可方便的停靠和駛離加氣位。運氣拖車到站后倒行駛?cè)胪＼嚥次唬肟谲嚨琅c到站?？康耐宪囍g應(yīng)設(shè)活動隔離樁。3、站區(qū)周邊環(huán)境應(yīng)滿足國標gb50156-20

21、06要求，即38米范圍內(nèi)應(yīng)無明火或散發(fā)火花點和一級民用或重要公共構(gòu)建筑物等。28米范圍內(nèi)無二級民用建筑保護物。4、本方案設(shè)計站房為一層磚混結(jié)構(gòu)，設(shè)有營業(yè)室、站長室、更衣室、配電室、衛(wèi)生間、儲物室。5、本方案站房與罩棚搭接 1米，罩棚長24米，寬19米，下設(shè)四車道，其中：加氣島橫向凈距10米，縱向凈距7.5米，加氣機與站房間距 5米，當罩棚下出現(xiàn)車輛排隊時，可充分利 用加氣島橫向之間的道路通行，方便車輛進入、駛離加氣區(qū)。6、動力配電采用箱式變配電站，間距圍墻1米以上，距離站內(nèi)其他設(shè)備、設(shè)施 6米以上，實際根據(jù)現(xiàn)場城市電網(wǎng)位置引進電源電纜。方案三：長邊臨道式加氣站平面布置實體圍墻ihjk箱變4站房

22、立柱3入口指示牌標志牌一加氣機一建li綠化出口指示牌卸車臺道路說明:1、本方案為12萬方/日cng子站站區(qū)設(shè)計平面布置。2、站區(qū)地塊形狀矩形，占地面積：61米x 30米，站房垂直于道路布置，且設(shè)在出口側(cè)，站房罩棚一字排列，整體看布局整齊，加氣區(qū)也較大，適合站界相對狹長的加氣站。運氣拖車 到站后倒行駛?cè)胪＼嚥次唬肟谲嚨琅c到站停靠的拖車之間應(yīng)設(shè)活動隔離樁。3、站區(qū)周邊環(huán)境應(yīng)滿足國標gb50156-2002要求，即38米范圍內(nèi)應(yīng)無明火或散發(fā)火花點和一級民用或重要公共構(gòu)建筑物等。28米范圍內(nèi)無二級民用建筑保護物。4、本方案設(shè)計站房為一層磚混結(jié)構(gòu)，設(shè)有營業(yè)室、站長室、更衣室、配電室、衛(wèi)生間、儲物室。5

23、、本方案站房與罩棚分離設(shè)計，罩棚長 24米，寬18米，下設(shè)五車道，其中：加氣島橫向凈距10米以上，縱向凈距 9米以上，加氣機與站房間距 5米，罩棚下出現(xiàn)車輛排隊時，可充 分利用加氣島橫向、縱向之間的道路通行，方便車輛進入、駛離加氣區(qū)。6、動力配電采用箱式變配電站，間距圍墻1米以上，距離站內(nèi)其他設(shè)備、設(shè)施6米以上，實際根據(jù)現(xiàn)場城市電網(wǎng)位置引進電源電纜。方案四：長邊臨道式加氣站平面布置實體圍墻i，l i j標志牌道路說明：1、本方案為12萬方/日lng加氣站與加油合建站站區(qū)設(shè)計平面布置。2 、 本方案長邊臨道，布局規(guī)則，占地面積： 75 米 x35 米。站房垂直于道路布置且兩側(cè)布置加氣區(qū)。站區(qū)占地

24、面積較大，大型車輛進出方便。3 、 本布置適合公路旁邊站區(qū)狹長的加氣站。加油車輛在站房的右側(cè)加氣， lng 車輛的加氣位設(shè)在站房左側(cè)。4 、 本方案左側(cè)為起跑式加氣島，立柱宜采用組合式。5、站區(qū)周邊環(huán)境應(yīng)滿足國標gb50156-2002要求，即38米范圍內(nèi)應(yīng)無明火或散發(fā)火花點和一級民用或重要公共構(gòu)建筑物等。 28 米范圍內(nèi)無二級民用建筑保護物。6 、 本方案設(shè)計站房為一層磚混結(jié)構(gòu)，與罩棚聯(lián)體，前后開門設(shè)有營業(yè)室、站長室、更衣室、配電室、衛(wèi)生間、儲物室。7 、 動力配電采用箱式變配電站，間距圍墻1 米以上，距離站內(nèi)其他設(shè)備、設(shè)施6 米以上，實際位置視城市電網(wǎng)具體走向而定。方案五：長邊臨道式加氣站

25、平面布置實體圍墻消防器材i儲氣井站房彖化防撞墩二上xu 4xb0j罩棚m壓縮機立柱加氣島卸氣柱道路說明：1、本方案為23萬方/日cng子站站區(qū)設(shè)計平面布置。2、本方案站區(qū)地塊形狀為矩形，占地面積： 62米x 42米，按廣場形規(guī)則布置，加氣機臺數(shù)與加氣車道較多，罩棚面積大，適用于加氣車輛多、加氣量大的加氣站。運氣拖車到站后倒 行駛?cè)胪＼嚥次唬肟谲嚨琅c拖車泊位之間設(shè)活動隔離樁。3、站區(qū)周邊環(huán)境應(yīng)滿足國標 gb50156-2002要求，25米范圍內(nèi)應(yīng)無一、 二級民用或重要公共構(gòu)建筑物等。4、本方案站房與罩棚搭接 1米，罩棚長28米，寬31米，下設(shè)六車道、六臺加氣機，其中：加氣島橫向凈距12米，縱向

26、凈距8米，方便車輛進入、駛離加氣區(qū)。5、本方案設(shè)計站房為一層磚混結(jié)構(gòu)，設(shè)有營業(yè)室、站長室、更衣室、配電室、衛(wèi)生間、儲物室。6、動力配電采用箱式變配電站，間距圍墻1米以上，距離站內(nèi)其他設(shè)備、設(shè)施6米以上，實際實際位置視城市電網(wǎng)具體走向而定。方案六：長邊臨道式加氣站平面布置實體圍墻箱變綠化站房罩棚消防器材拖車立柱加氣島加氣機出口指示牌入口指示牌標志牌道路防撞墩i壓縮機卸氣柱說明:1、本方案為12萬方/日cng子站站區(qū)設(shè)計平面布置。2、站區(qū)地塊形狀為矩形，占地面積：60米x 51米，布置形式為收費站式，入站視覺好，司機可以方便的找到加氣位。運氣拖車環(huán)行駛?cè)胪＼嚥次唬託廛嚨琅c拖車泊位之間設(shè)活動隔離樁

27、。3、本布置方式進出車方便且具有可排隊性，加氣車輛各行其道，充分利用長邊空間優(yōu)勢，方便車輛充裝，減少排隊等待時間。4、本方案設(shè)計站房為一層磚混結(jié)構(gòu)，設(shè)有營業(yè)室、站長室、更衣室、配電室、衛(wèi)生間、儲物室。5、周邊環(huán)境應(yīng)滿足國標 gb50156-2002要求，25米范圍內(nèi)應(yīng)無一、二級民用或重要公共構(gòu)建筑物等。6、動力配電采用箱式變配電站，間距圍墻1米以上，距離站內(nèi)其他設(shè)備、設(shè)施 6米以上，實際根據(jù)現(xiàn)場城市電網(wǎng)位置引進電源電纜。7、本方案站房與罩棚搭接 1米，罩棚下加氣島間按雙車道設(shè)計，方便加氣車輛進入和駛出。方案七：短邊臨道式加氣站平面布置道路說明：1、本方案為23萬方/日cng子站站區(qū)設(shè)計平面布置

28、。2、站區(qū)地塊形狀為矩形，占地面積：44米x 56米，適用于站區(qū)臨道側(cè)短、進深較長的加氣站。運氣拖車環(huán)行駛?cè)胪＼嚥次?，車道與拖車泊位之間設(shè)活動隔離樁。3 本方案設(shè)計站房為一層磚混結(jié)構(gòu)，設(shè)有營業(yè)室站長室更衣室配電室衛(wèi)生間儲物 室。4、周邊環(huán)境應(yīng)滿足國標gb50156-2002要求，25米范圍內(nèi)應(yīng)無一、二級民用或重要公共構(gòu)建筑物等。5 動力配電采用箱式變配電站，間距圍墻1 米以上，距離站內(nèi)其他設(shè)備設(shè)施6 米以上，實際根據(jù)現(xiàn)場城市電網(wǎng)位置引進電源電纜。6 本方案站房與罩棚搭接1 米，罩棚（ 22 米 x31 米）下加氣島間按雙車道設(shè)計，當出現(xiàn)加氣車輛排隊現(xiàn)象時，充分利用橫向兩島間距通行，方便加氣車輛

29、進入和駛出。方案八：短邊臨道式加氣站平面布置實體圍墻道路說明：1、本方案為12萬方/日cng子站站區(qū)設(shè)計平面布置。2、站區(qū)地塊形狀矩形， 占地面積：50米x 66米，加氣島為橫向單排布置，加氣車輛互不影響，排隊性好，適用于站區(qū)臨道側(cè)短，進深較長的加氣站。運氣拖車從入口進站，倒行駛?cè)胪?車泊位，從出口駛離站區(qū)。3、本方案設(shè)計站房為一層磚混結(jié)構(gòu)，設(shè)有營業(yè)室、站長室、更衣室、配電室、衛(wèi)生間、儲物4、站區(qū)周邊環(huán)境應(yīng)滿足國標 gb50156-2002要求，25米范圍內(nèi)應(yīng)無一、 二級民用或重要公共構(gòu) 建筑物等。5、動力配電采用箱式變配電站，間距圍墻1米以上，距離站內(nèi)其他設(shè)備、設(shè)施6米以上，實際根據(jù)現(xiàn)場城市

30、電網(wǎng)位置引進電源電纜。6、本方案站房與罩棚搭接 1米，罩棚（18米x37米）下加氣島間按雙車道設(shè)計，加氣車輛各 行其道，通行順暢，解決車輛排隊的能力較強。方案九：道口式加氣站平面布置道路說明：1、本方案為12萬方/日cng子站站區(qū)設(shè)計平面布置。2、站區(qū)地塊形狀為矩形，地處 t型或十字型道路路口，占地面積：45米x 33米。3、周邊環(huán)境應(yīng)滿足國標 gb50156-2002要求，25米范圍內(nèi)應(yīng)無一、 二級民用或重要公共構(gòu)建筑 物等。4、運氣拖車到站后倒行駛?cè)胪＼嚥次唬隹谲嚨琅c拖車泊位之間設(shè)活動隔離樁。5、本方案設(shè)計站房為一層磚混結(jié)構(gòu)，設(shè)有營業(yè)室、站長室、更衣室、配電室、衛(wèi)生間、儲物 室。6、動力

31、配電采用箱式變配電站，間距圍墻1米以上，距離站內(nèi)其他設(shè)備、設(shè)施 6米以上，實1.2 米。際根據(jù)現(xiàn)場城市電網(wǎng)位置引進電源電纜。7、站內(nèi)加氣區(qū)域?qū)挸?，雨棚下設(shè)四臺加氣機，加氣島寬度方案十：道口式加氣站平面布置路 道道路說明：1、本方案為12萬方/日cng子站站區(qū)設(shè)計平面布置。2、站區(qū)地處t形或十字形道路路口，面積 50米x 48米。站房與罩棚傾斜式布置，加氣區(qū)域 寬敞，罩棚與兩條公路成45o角，適用于城區(qū)交叉道口。車輛進出加氣站、?？亢婉傠x加氣位都很方便。3、站區(qū)周邊環(huán)境應(yīng)滿足國標 gb50156-2002要求，25米范圍內(nèi)應(yīng)無一、 二級民用或重要公共構(gòu) 建筑物等。4、運氣拖車站內(nèi)行駛軌跡可以環(huán)狀

32、閉合，即可以從出口駛?cè)耄瑩Q車后從出口駛出，在加氣高 峰期避免拖車擁堵現(xiàn)象發(fā)生。5、站內(nèi)加氣區(qū)域?qū)挸ǎ?雨棚下設(shè)四臺加氣機，加氣島寬度1.2米，加氣機與站房凈距 5米。當出現(xiàn)加氣車輛排隊現(xiàn)象時，橫向兩島之間可以通行，方便車輛充裝以及駛離加氣區(qū)。6、動力配電采用箱式變配電站，占地4米x 5米，間距圍墻1米以上，距離站內(nèi)其他設(shè)備、設(shè)施6米以上，實際位置視城市電網(wǎng)具體走向而定。6.2.4 總平面布置規(guī)定1 加油加氣站的圍墻設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1.1 加油加氣站的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間的距離小于或等于 25m 以及小于或等于表4.7及表 4.8 中的防火距離的 1.5倍時，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不低于

33、 2.2m 的非燃燒實體圍墻。1.2 加油加氣站的工藝設(shè)施與站外建、 構(gòu)筑物之間的距離大于表4.7及表 4.8中的防火距離的 1.5倍，且大于 25m 時，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置隔離墻，隔離墻可為非實體圍墻。1.3 面向進、出口道路的一側(cè)宜設(shè)置非實體圍墻，或開放。2 車輛入口和出口應(yīng)分開設(shè)置。3 站區(qū)內(nèi)停車場和道路應(yīng)符合下列規(guī)定：3.1 單車道寬度不應(yīng)小于3.5m,雙車道寬度不應(yīng)小于6m。3.2 站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑按行駛車型確定， 且不宜小于9m； 道路坡度不應(yīng)大于 6%， 且宜坡向站外； 在汽車（含拖車、加氣車輛）停車車位處，宜按平坡設(shè)計。3 站區(qū)內(nèi)部停車和通行的道路路面不應(yīng)采用瀝青路面， 出入站的平交道路可以使用瀝青路面。4 加油