WD500固定式桅桿起重機設(shè)計說明

1、wd500固定式桅桿起重機說計說明書武橋重工集團股份有限公司2011年9月1 .主要設(shè)計規(guī)范錯誤！未定義書簽1.1 設(shè)計規(guī)程和安裝標(biāo)準： 錯誤！未定義書簽1.2 材料標(biāo)準錯誤！未定義書簽2 .設(shè)計參數(shù)錯誤！未定義書簽2.1 主起升機構(gòu)： 錯誤！未定義書簽2.2 變幅機構(gòu)： 錯誤！未定義書簽3 .主要系統(tǒng)錯誤！未定義書簽3.1 金屬結(jié)構(gòu)錯誤！未定義書簽3.1.1 吊臂和吊臂錢座錯誤！未定義書簽3.1.2 三角架錯誤！未定義書簽3.1.3 平臺、通道、階梯和直梯 錯誤！未定義書簽3.2 機構(gòu)錯誤！未定義書簽3.2.1 起升機構(gòu)錯誤！未定義書簽3.2.2 變幅機構(gòu)錯誤！未定義書簽3.2.3 起升機構(gòu)

2、及變幅機構(gòu)安全裝置錯誤！未定義書簽3.3 電氣錯誤！未定義書簽錯誤！未定義書簽3.3.2豐耍技術(shù)參數(shù) 錯誤！未定義書簽錯誤！未定義書簽錯誤！未定義書簽錯誤！未定義書簽500噸起重機用于南充化工園臨時大件碼頭，該起重機的額定起重量為500噸，重載起升速度為1m/min,起升高度在碼頭面上為16m,在碼頭面以下為15m。 同時設(shè)有50噸副起升機構(gòu)一套。起重機主要由吊臂、吊臂較座、三角架、主鉤 起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、電氣系統(tǒng)及安全裝置組成。1 .主要設(shè)計規(guī)范1.1設(shè)計規(guī)程和安裝標(biāo)準：(1) gb/t 3811起重機設(shè)計規(guī)范 gb/t 6067-85起重機械安全規(guī)程 gb/t 5905起重機試驗規(guī)范和程

3、序(5) jb/t 4315-97(6) gb/t 11345-89(7) gb8918-2006起重機電控設(shè)備鋼焊縫和超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級重要用途鋼絲繩(8) gb/t10051(9) jtj280-2002(10) jtj244-20051.2材料標(biāo)準起重吊鉤港口設(shè)備安裝工程技術(shù)規(guī)范港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(1) gb/t 699-99優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 gb/t 700-88碳素結(jié)構(gòu)鋼2 .設(shè)計參數(shù)2.1整機參數(shù):利用等級：u4載荷狀態(tài)：q2工作級別：a4最大起重量：500t最大起重力矩：500tx 30m工作幅度：10m37m起升高度：-15+16m（以碼頭平向為基準）吊臂長度

4、：42m計算最大風(fēng)速：工作狀態(tài)：16m/s相對濕度：0100%工作環(huán)境溫度：-25 c +35c整機電源：三相四線制500kw ; 380v ;整機重量：400t使用壽命：30年2.2主起升機構(gòu)：額定起重里：500t鋼絲繩倍率：28鋼絲繩型號：38nat-8xk36ws-iwrc-1870卷揚機型號：m4psf90鋼絲繩額止拉力：220kn起升速度：1.0m/min （重載）2.0m/min （空載）容繩量：445m x2電機型式、功率：yzp315m2-6, 132kw卷揚機重量：38t利用等級：t4載荷狀態(tài)：l2機構(gòu)工作級別：m42.3副起升機構(gòu)：額定起重里：50t鋼絲繩倍率：6鋼絲繩型號

5、：28nat-8xk36ws-iwrc-1870卷揚機型號：m4psf50鋼絲繩額止拉力：95kn起升速度：10m/min （重載）20m/min （空載）容繩量：216m電機型式、功率：yzp315s-6, 90kw50hz卷揚機重量：利用等級：載荷狀態(tài)：機構(gòu)工作級別：2.4變幅機構(gòu)：鋼絲純倍率：鋼絲繩號：卷揚機型號：鋼絲純額定拉力:容繩量：電機型式、功率:卷揚機重量：變幅速度：變幅角度：利用等級：載荷狀態(tài)： 機構(gòu)工作級別：15tt4l2m44038nat-8xk36ws-iwrc-1870m4psf90220kn780mx2yzp315m2-6, 132kwx245t0-2m/min25

6、78t4l2m43 .主要系統(tǒng)500t三角桅桿起重機具有結(jié)構(gòu)簡單，力傳遞清晰，有足夠的強度、剛度、 整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定性，有足夠的抗傾覆穩(wěn)定性，整機性能安全可靠，維修保 養(yǎng)方便等特點。本機由金屬結(jié)構(gòu)、工作機構(gòu)、卷揚機房、司機室、維修支架等組成。結(jié)構(gòu) 有吊臂、三角架和前后銀座；工作機構(gòu)有起升和變幅機構(gòu)。該機結(jié)構(gòu)設(shè)計合理， 機構(gòu)運行平穩(wěn)，操作方便準確。3.1 金屬結(jié)構(gòu)該機金屬結(jié)構(gòu)安全、可靠、耐用。滿足在各種工況下的強度、剛度、疲勞、 局部穩(wěn)定性、整體穩(wěn)定性和抗傾覆穩(wěn)定性要求。 吊臂和三角架結(jié)構(gòu)簡單，受力明 確，傳力直接，無應(yīng)力集中。所有的鋼板、型材在焊接前經(jīng)過平整和表面噴丸除銹處理，板材的下料采

7、用自動切割機成形。3.1.1 吊臂和吊臂較座吊臂總長42m,吊臂總重1073吊臂采用鋼箱梁三角形臂架。臂架主肢截面尺寸：1800mmx 820mm,其中蓋板厚：16mm,腹板厚：16mm,材質(zhì)為q345b;橫撐截面尺寸：1300mmx 1000mm,板厚均為16mm,材質(zhì)為q345b;臂架底部較座中心距8m。在臂頭安 裝有起升轉(zhuǎn)向滑輪、起升定滑輪組、變幅滑輪組。吊臂較座結(jié)構(gòu)形式為鋼板拼接成的底座，采用 q345b材料。吊臂與前校座 之間采用大銷軸連接，銷軸材料采用 42crmo鍛件，其軸套采用銅套，銷軸中心 距碼頭面高1360mm(1160mm+200mm),距碼頭邊緣23m,前錢座和預(yù)埋在碼

8、頭 上的錨固件焊接成一個整體。3.1.2 三角架三角架的前撐桿較點設(shè)在距吊臂校點1.5m處，與吊臂共用前銀座，使水平力部份得以抵消。三角架前撐桿的欽點和后拉桿的欽點距離為18.0m,后拉桿通過后較座錨固在碼頭平面上，后座橫向距離為 8m三角架由鋼箱梁組成的三角形門架結(jié)構(gòu)，橫梁采用箱型結(jié)構(gòu)，三角架后拉桿與后校座間采用銷軸連接，銷軸材料為 42crmo鍛件，銷軸中心距主甲板高 1044mm(844mm+200mm角架前撐桿與臂架共用前較座；三角架頂部安裝變幅定滑輪組、主鉤導(dǎo)向滑輪組、變幅平衡滑輪。三角架架總重為105t。3.1.3 平臺、通道、階梯和直梯(1)平臺、通道、階梯和直梯設(shè)置在便于設(shè)備的

9、檢查與修理處。所有的梯子踏 步、平臺和通道平面采用熱浸鋅的格柵防滑板。(2)在平臺的四周以及通道、梯子的適當(dāng)位置設(shè)防護欄桿，上層欄桿的高度不 低于1.05m,中間欄桿的高度不低于0.6m,底部邊緣設(shè)置不低于70mm的擋板。(3)階梯坡度不大于50。；直梯僅用于不經(jīng)常通行的地方。(4)直梯的高度不大于5m,超過2.5m高的梯子設(shè)置安全罩。3.2 機構(gòu)本機能做起升和變幅動作。起升和變幅機構(gòu)不能同時進行作業(yè)，采用電氣 互鎖。起重機各機構(gòu)起動、制動加速度完全能滿足核電站重大件對運輸狀態(tài)的水 平、垂直加速度的安全要求。機構(gòu)啟動時，速度逐漸遞增，最高速度為額定速度，加減速度時間由plc控制。機構(gòu)制動在速度

10、幾乎為零時，制動器制動，保證工作安全平穩(wěn)。起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)等主要驅(qū)動機構(gòu)均采用交流變頻電機。各相關(guān)的機構(gòu) 設(shè)置必要的聯(lián)鎖及安全保護裝置。吊臂在起升的最大角度時，重大件與吊臂之間保留安全距離。3.2.1 起升機構(gòu)起升機構(gòu)包含主副兩套起升機構(gòu)，分別由起升卷揚機、滑輪組、吊鉤等組 成。主卷揚機采用一臺變頻電機驅(qū)動一臺雙出軸減速機，減速機的兩輸出軸分別驅(qū)動一個卷筒，一根鋼絲繩通過平衡滑輪在起升機構(gòu)定、動滑輪間作14x2倍的纏繞，鋼絲繩的兩端通過轉(zhuǎn)向滑輪分別進入起開卷揚機的兩個卷筒，鋼絲純額定拉力為22tx2,電機功率為132kw,吊鉤起升速度1.0m/min,卷筒容純量 為445mx 2,采用標(biāo)準繩

11、槽。卷揚機技術(shù)參數(shù)：a、額定接力：22tx 2b、額定純速：14m/minc、鋼絲繩類型：38nat-8xk36ws-iwrc-1870d、卷筒名義直徑：1200mme、卷筒長度：1500mmf、電機型號：yzp315m2-6g、電機功率：132kwh、減速機型號：m4psf90i、高速軸制動器型號：ywz5400/125j、安全制動器：sbd250-c。減速機型號為m4psf90,為單輸入/輸出軸設(shè)計，其一個輸入軸通過鼓型齒 式聯(lián)軸器接變頻電機，兩輸入軸各接一個型號為 ywz5400/125制動器，每一輸 出軸分別驅(qū)動一個卷筒。主起升機構(gòu)設(shè)置三套常閉式制動器，減速機的輸入軸上裝設(shè)一個運行制動

12、 器和一個緊急制動器，該制動器為電力液壓塊式制動器。 低速軸的卷筒上裝設(shè)一 套（兩個）安全制動器，具型號為 sbd250-c,為液壓鉗盤式制動器。在正常工 作時，電動機運行前先將緊急制動器和卷筒安全制動器打開，當(dāng)兩套制動器完全打開后給主電機發(fā)出指令，主電機開始運行，當(dāng)電動機的扭矩建立并達到要求時工作制動器打開，關(guān)閉時先電氣制動后再由工作制動器機械制動，當(dāng)電動機完全 停止運轉(zhuǎn)后緊急制動器和安全制動器再關(guān)閉。電路中設(shè)有緊急停止，當(dāng)發(fā)生故障或其它原因需要緊急停止時，按下急停按扭三套制動器同時動作，保證整過機構(gòu) 的安全，如系統(tǒng)檢測發(fā)現(xiàn)非正常（超載、超速等）工作報警會自動停止運行并緊急 制動。制動器的安

13、全系數(shù)：工作制動器、緊急制動器為電動機額定扭矩2.02.1倍；安全制動器為卷筒最大扭矩1.92.0倍。系統(tǒng)中還設(shè)有過、欠纏繞保護裝置，控制提升高度的上下報警和限位。在主起升機構(gòu)中還設(shè)有各種安全保護的聯(lián)鎖開關(guān)。主起升機構(gòu)在吊臂頂部 定滑輪組下加設(shè)重錘式高度限位，防止起升機構(gòu)的高度限位出現(xiàn)故障造成吊鉤沖 頂。副起升機構(gòu)由起升卷揚機、滑輪組、吊鉤等組成。最大起重量為 50噸。副起升機構(gòu)的卷揚機采用一臺變頻電機驅(qū)動一臺減速機，帶動一個卷筒，單純額定拉力為95kn,采用鋼絲繩的型號為28nat-8xk36ws-iwrc-1870 , 電機為yzp315s-6,功率為90kw,減速機為m3psf50,速比

14、為50 ,鋼絲純倍 率為6,起升速度10m/min,卷筒容純量為240米，采用標(biāo)準純槽。3.2.2 變幅機構(gòu)變幅機構(gòu)由變幅卷揚機、三角架上的定滑輪組、吊臂頭部的動滑輪組、鋼 絲繩和平衡滑輪組成變幅卷揚機采用兩臺變頻電機驅(qū)動一臺雙出軸減速機，減速機的兩輸出軸分別驅(qū)動一個卷筒,一根鋼絲繩通過平衡滑輪在變幅機構(gòu)定動滑輪間作20x2倍的纏繞，鋼絲繩的兩端通過轉(zhuǎn)向滑輪分別進入變幅卷揚機的兩個卷筒，鋼絲純額定拉力為22tx2,電機功率為132kwx2,卷筒容純量為780mx2,采用標(biāo)準純槽。卷揚機技術(shù)參數(shù)：a、額定接力：b、額定純速：c、鋼絲純類型：d、卷筒名義直徑:e、卷筒長度：22.0tx 236.7

15、8m/min38nat-8xk36ws-iwrc-18701500mm1500mmf、電機型號:yzp315m2-6g、電機功率：132kwx2h、減速機型號：m4psf90i、高速軸制動器型號：ywz5400/125j、安全制動器：sbd250-c。減速機型號為m4psf90,為雙輸入/輸出軸設(shè)計，其每一輸入軸通過鼓型齒 式聯(lián)軸器各接一變頻電機，兩輸入軸各接一個型號為 ywz5400/125的制動器， 每一輸出軸分別驅(qū)動一個卷筒。變幅機構(gòu)設(shè)置三套常閉式制動器，減速機的一輸入軸上裝設(shè)一個運行制動 器，另一個輸入軸裝有緊急制動器，該制動器為電力液壓塊式制動器。 低速軸的 卷筒上裝設(shè)一套(兩個)安

16、全制動器，具型號為 sbd250-c,為液壓鉗盤式制動 器。在正常工作時，電動機運行前先將緊急制動器和卷筒安全制動器打開，當(dāng)兩套制動器完全打開后給主電機發(fā)出指令， 主電機開始運行，當(dāng)電動機的扭矩建立 并達到要求時工作制動器打開，關(guān)閉時先電氣制動后再由工作制動器機械制動， 當(dāng)電動機完全停止運轉(zhuǎn)后緊急制動器和安全制動器再關(guān)閉。電路中設(shè)有緊急停 止，當(dāng)發(fā)生故障或其它原因需要緊急停止時，按下急停按扭三套制動器同時動作， 保證整過機構(gòu)的安全，如系統(tǒng)檢測發(fā)現(xiàn)非正常(超載、超速等)工作報警會自動停 止運行并緊急制動。制動器的安全系數(shù)：工作制動器、緊急制動器為電動機額定 扭矩2.02.1倍；安全制動器為卷筒最

17、大扭矩1.92.0倍。系統(tǒng)中還設(shè)有過、欠纏繞保護裝置，控制變幅角度的報警和限位。3.2.3 起升機構(gòu)及變幅機構(gòu)安全裝置a、最大起升高度前的減速限位器；b、最大起升高度時的自動停止限位開關(guān)；c、極限起重高度重錘限位器d、最低位置前的減速限位器；e、最低位置時的自動停止限位開關(guān)；f、超負荷報警裝置：(1)起升負荷達90%額定值時，司機室內(nèi)燈光顯示，提示操作司機不要超 載；(2)起升負荷達100%額定值時，燈光顯示和聲音報警，提示操作司機不要 超載；(3)起升負荷達到額定負荷的110%時，燈光顯示和聲音報警，延時斷，停 止起開，但允許向安全方向運行，延時斷電后一次性鎖定，當(dāng)載荷信號降至95% 額定起

18、重量極限位以下，才恢復(fù)各機構(gòu)正常運行。g、起升和下降超速保護裝置；h、超速保護裝置； i、防桅桿臂架后傾裝置。3.3電氣500t人字桅桿起重機的電氣設(shè)計和設(shè)備選擇，遵循安全性、可靠性、科學(xué) 性及高效節(jié)能、維修使用方便等原則。電器設(shè)備的選擇和安裝適用于使用環(huán)境條 件及滿足起重機安全有效運行的需要。整個電氣系統(tǒng)及電氣設(shè)備符合起重機械的 標(biāo)準要求。機構(gòu)基本組成500t人字桅桿起重機主鉤額定起重量為 500t,副j鉤50t;配置500t吊鉤1 只，50t吊鉤一只，配置一組雙聯(lián)變幅卷揚機、一組雙聯(lián)主鉤卷揚機。均采用起 重變頻帶強迫風(fēng)冷電動機驅(qū)動。電氣系統(tǒng)主要組成起重機的主電源由配電房提供，電制為 ac3

19、80v/5p/50hz卷揚電機的驅(qū)動全部采用變頻調(diào)速裝置。 機構(gòu)在由高速轉(zhuǎn)為低速或吊重下降 的過程中產(chǎn)生的能量通過外部能耗電阻釋放，能耗電阻單獨放置在電阻柜內(nèi)。每個變頻器輸入端加裝輸入交流電抗器， 以減小諧波影響和提高功率因素。 控制部 分采用siemen公司的s7-400系列plg實施整機控制、安全保護與聯(lián)鎖以及 故障診斷和狀態(tài)監(jiān)視等。變頻調(diào)速裝置與plc及監(jiān)控裝置之間采用profibus-dp總線通訊，能快速控 制和監(jiān)視設(shè)備運行狀態(tài)。低壓電器采用西門子等公司產(chǎn)品。還設(shè)有力矩保護裝置、安全保護裝置、緊急停止保護、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、起重 機司機室操縱臺及照明系統(tǒng)等。臂架根部應(yīng)使用電線與起重機結(jié)構(gòu)連

20、接，以達到整機可靠接地的要求。起重機工況主鉤q1 （1x132kvv載荷：500t,空載時可兩倍額定速度變幅b1（2x132kw剛性連接）副鉤90kw載荷：50t,空載時可兩倍額定速度動力電源ac 380v/50 hz,三相五線制電機額定電壓ac380v/3p/50hz正常照明電源ac220v/2p/50hz其他ac220v/2p/50hz或 dc24v引用標(biāo)準本項目的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、檢測等將嚴格按照以下相關(guān)標(biāo)準和規(guī)范 執(zhí)行。 gb3811-2008起重機設(shè)計規(guī)范 gb/t232-82電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范：起重機電氣裝置篇 gb6067-85起重機械安全規(guī)程 jb/t 431

21、5-1997起重機電控設(shè)備 gbi2602起重機械超載保護裝置安全技術(shù)規(guī)范 gb5905-86起重機試驗規(guī)范和程序3.3.2主要技術(shù)參數(shù)主起開卷揚機電機型號：起重變頻帶強制風(fēng)冷電動機電機功率：132kw電機極數(shù)：6極電機數(shù)量：1臺高速軸設(shè)運行制動器、緊急制動器和增量型編碼器，低速端設(shè)安全制動器 （制動器均含打開閉合確認限位開關(guān)），并設(shè)有過欠纏繞保護裝置。變幅卷揚機電機型號：起重變頻帶強制風(fēng)冷電動機電機功率：132kw電機極數(shù)：6極電機數(shù)量：2臺高速軸設(shè)運行制動器、緊急制動器和增量型編碼器，低速端設(shè)安全制動器plc控制柜、制動電阻箱和操縱臺等（制動器均含打開閉合確認限位開關(guān)），并設(shè)有過欠纏繞保護

22、裝置。配置以下安裝于機艙內(nèi)的變頻傳動柜、 控制裝置和其他輔助裝置電控系統(tǒng)供貨范圍名稱數(shù)量備注起重機控制系統(tǒng)低壓配電保護柜1套西門子低壓電器plc控制柜1套siemens s7-400主起開變頻傳動柜1套變頻器+輸入交流電抗器主起升變頻器制動電阻柜1套不銹鋼電阻變幅變頻傳動柜2套變頻器+輸入交流電抗器變幅變頻器制動電阻柜2套不銹鋼電阻司機室（含操作臺、控制柜 等）1套主令控制器（雙軸無級手柄、零位保護），et200、觸摸屏等力矩限制器1套大風(fēng)報警儀1套照明系統(tǒng)1套整機電纜1套整機限位裝置1套避雷裝置2套視頻監(jiān)視系統(tǒng)1套進口彩色一體機，攝像頭數(shù)量為 4臺，防 護等級為ip55, 一個9液晶顯示屏，

23、回向 分割器切換安裝用材料鋼管、橋架、槽鋼、軟管等輔助接線箱等輔助設(shè)施含維修箱，接線箱供貨技術(shù)要求配電保護柜起重機配電設(shè)備主要包括380v設(shè)備，380v電源進線總開關(guān)采用框架式開 關(guān)，各動力、照明、控制回路的分開關(guān)采用塑殼式開關(guān)，這些設(shè)備應(yīng)裝于金屬封 閉式結(jié)構(gòu)的柜子中，柜子應(yīng)有可開閉的門。配電保護柜設(shè)有各種低壓電器用于控制電源的接通、斷開和電氣設(shè)備的保 護。對整機電源進行配電可實現(xiàn)對電源的控制、饋電及測量。操作人員可在操作臺使用開關(guān)控制總斷路器以接通或切斷總電源，當(dāng)傳動機構(gòu)電源被切斷后，照明等輔助電源仍應(yīng)保留電源進線回路，所有的動力、照明及控制回路設(shè)有符合規(guī)范或標(biāo)準要求的 電氣保護及聯(lián)鎖裝置，

24、全機的電氣設(shè)備及線路裝設(shè)如下的電氣保護及聯(lián)鎖裝置： a.短路；b.過負荷；c.欠電壓；d.缺相；e.超速；f .過熱；g.防止零位爬行；h.漏電；i .過流；j .其它。電源進線屏還應(yīng)裝設(shè)必要的電源信號燈及測量儀表，主要有電流表、電壓 表。力矩限制器吊鉤有一個稱重信號傳感器，臂架有一個角度信號傳感器，專用控制器，獨 立顯示儀表。(1)起升負荷達90%額定值時，司機室內(nèi)燈光顯示，提示操作司機不要超載；(2)起升負荷達100%額定值時，燈光顯示和聲音報警，提示操作司機不要 超載；(3)起升負荷達到額定負荷的110%時，燈光顯示和聲音報警，延時斷， 停止起開，但允許向安全方向運行，延時斷電后一次性鎖

25、定，當(dāng)載荷信號降至 95%額定起重量極限位以下，才恢復(fù)各機構(gòu)正常運行。工業(yè)視頻監(jiān)視系統(tǒng)配備完善的、高清晰度工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)，整個系統(tǒng)共設(shè)4部攝像頭。攝像 頭為彩色。司機室內(nèi)設(shè)一臺9彩色平板監(jiān)視器，畫面可分割切換?？赏ㄟ^設(shè)在各處的 攝像頭觀察運行情況。4個攝像頭用于監(jiān)視起升和變幅卷揚機照明系統(tǒng)及電源插座a.起重機設(shè)置合適的照明裝置，以保證晝夜能進行安全作業(yè)。在司機室、電氣室、機房、階梯、走道、平臺應(yīng)有合適的照明，同時還應(yīng)設(shè)置作業(yè)的工作照 明。司機室、電氣室、控制屏和機房采用日光燈照明。其它室外照明采用高壓鈉 燈.b.機上各部位及作業(yè)面的平均照度值不低于如下數(shù)值：司機室：150lx;電氣室及機房：

26、150lx;通道、平臺、階梯：25lx;機下碼頭面：50lx;作業(yè)面：50lxc.在司機室、機房、電氣室、階梯等處應(yīng)設(shè)應(yīng)急照明裝置，以保證突然斷 電時，人身及設(shè)備的安全。d.照明燈具應(yīng)采用耐腐蝕、防震、防潮的產(chǎn)品，室外燈具有防水、防塵的 功能。照明燈具應(yīng)采用光效高、發(fā)熱低、顯色指數(shù)高的產(chǎn)品。照明燈具的功率因 數(shù)應(yīng)在0.9以上.e.司機室外的照明燈具在司機室控制。起重機在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置若干電源插座，以供正常維修使用。電源插座應(yīng)設(shè) 在有漏電保護的電路中。起重機頂部應(yīng)裝有紅色航空障礙燈，其控制方式為自動。即使正常供電中 斷時，障礙燈也能通過應(yīng)急電源或自備電源正常工作。變頻器選型電控系統(tǒng)的變頻器采用a

27、bb或西門子變頻器，適用于起重工況，采用帶pg 的矢量閉環(huán)控制方式。支持 profibus-dp通訊協(xié)議，并配備輸入電抗器。plc選型本系統(tǒng)的plc采用siemens公司的s7-400系列，et200分布站。觸摸屏采用14真彩觸摸屏。適用于現(xiàn)場控制終端和人機對話終端。用于工業(yè)環(huán) 境中，抗干擾能力強，操作系統(tǒng)和監(jiān)控軟件為中文界面。顯示如下內(nèi)容 起重機總的運行時間 過負荷顯示報警及記錄 診斷故障原因 起重機運行聲光報警顯示 各機構(gòu)電機工作時間統(tǒng)計及記錄 各種裝置的報警信息（以閃爍文字和報警聲方式） 各機構(gòu)設(shè)備運行及故障信息 各機構(gòu)運行時間統(tǒng)計 其它必須顯示的信息同時具備主要故障（凡是能造成整機停止

28、和機構(gòu)停止的故障）歷史記錄的自 動保存、故障查詢、操作幫助和故障打印，不同操作權(quán)限設(shè)定及其它具備的智能 化功能。司機室內(nèi)裝有一個數(shù)字時鐘。其他設(shè)備選型包括斷路器、接觸器等重要設(shè)備為西門子等國際知名品牌產(chǎn)品，按鈕指示燈、 轉(zhuǎn)換開關(guān)等采用國內(nèi)知名品牌的產(chǎn)品。系統(tǒng)操作起重機司機室室內(nèi)設(shè)置起重機操縱臺， 起重機作業(yè)由司機室統(tǒng)一操作，操作 人員可以在司機室內(nèi)操作起重機的運行。起重機操縱臺分為左右兩個聯(lián)動臺，每個聯(lián)動臺上有一個主令手柄，左聯(lián)動 臺上的操作手柄控制吊鉤機構(gòu)，前推控制吊鉤下降，后退控制吊鉤上升；右聯(lián)動 臺上的操作手柄控制變幅機構(gòu)，前推控制變幅下降（增幅），后退控制變幅上升 （減幅）。操作手柄選

29、用雙軸無級手柄，是彈簧復(fù)位的，可鎖定在零位，并且可以用安 裝在其手柄上的按鈕開關(guān)釋放。起重機操縱臺上還設(shè)置觸摸屏及其他與系統(tǒng)運行相關(guān)的指示燈和按鈕等。起重機操縱臺上設(shè)置選擇開關(guān)，用于選擇滿載工作速度和輕載快速。當(dāng)選擇 為輕載快速狀態(tài)時，且稱重顯示吊鉤吊重量低于 50噸時，機構(gòu)最高可以以兩倍 的滿載額定速度運行，以提高工作效率。聯(lián)動臺上各設(shè)置一個報警指示燈和報警蜂鳴器，當(dāng)發(fā)生故障報警時，報警指 示燈點亮，報警蜂鳴器發(fā)出響聲，通知操作人員，在觸摸屏上顯示出具體報警內(nèi) 容，如超負荷報警、限位開關(guān)動作、聯(lián)鎖裝置報警等。聯(lián)動臺上設(shè)強制鑰匙鈕，用于當(dāng)不滿足工作要求時，但又要求強行工作的情 況下使用，但是使

30、用強制功能時，報警蜂鳴器發(fā)出報警聲，警示操作人員注意。 并啟用該功能時，只能低速運行設(shè)備當(dāng)總斷路器閉合時，司機室電笛有10秒的警告聲，如果在一定時間內(nèi)無作 業(yè)（15至60分鐘，可調(diào)），plc自動進入休眠狀態(tài)，停止工作。制動器管理每個機構(gòu)的制動器都受到plc的安全邏輯和變頻器進行雙重管理，保證起 吊安全。在開啟制動器前，先檢驗制動器的抱閘力矩，通過檢驗后再開啟制動器， 并且在開啟前先給電機施加向上的提升力，是重物在開閘瞬間不會下滑，閉閘時， 電機先減速到零速。急停保護急停按鈕設(shè)置在司機室操縱臺上，當(dāng)發(fā)生緊急情況時，拍下該急停開關(guān)切斷 總電源，以免發(fā)生事故。在電氣柜門和戶外也分別設(shè)置有緊急停止按鈕盒， 用于 在