淺談港口企業(yè)的裝卸成本管理

1、中央廣播電視大學(xué)人才培養(yǎng)模式改革和開(kāi)放教育試點(diǎn)會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)（本）畢業(yè)論文淺談港口企業(yè)的裝卸成本管理教 學(xué) 點(diǎn)： 寧波電大市校專 業(yè)： 會(huì)計(jì)學(xué)（本）入學(xué)時(shí)間： 2001年3月學(xué)生姓名： 施天明學(xué) 號(hào)：011000070指導(dǎo)教師： 何秧兒二四年一月淺談港口企業(yè)的裝卸成本管理目 錄內(nèi)容提要一、港口企業(yè)裝卸成本的含義及管理任務(wù)1二、裝卸成本管理的重要意義1 （一）有利于提高成本管理效益1 （二）有利于提高港口競(jìng)爭(zhēng)能力1 （三）有利于優(yōu)化裝卸工藝，實(shí)施成本預(yù)控2三、裝卸成本管理的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題2（一） 觀念偏差，成本意識(shí)淡漠。2（二） 基礎(chǔ)工作不夠扎實(shí)，制約了成本管理工作。2（三） 成本核算對(duì)象單一，跟不

2、上管理需要。2（四） 責(zé)任制管理薄弱，缺乏科學(xué)有效的成本管理考核辦法。2四、加強(qiáng)裝卸成本管理的對(duì)策與措施3（一） 提高認(rèn)識(shí)，樹(shù)立成本管理新觀念。3（二） 抓好基層單位的基礎(chǔ)核算工作。4（三） 積極開(kāi)展分貨類分操作過(guò)成本單位裝卸成本核算。5（四） 完善成本管理控制責(zé)任制，推行目標(biāo)責(zé)任成本考核管理。6參考文獻(xiàn) 13內(nèi)容摘要本文筆者結(jié)合所在單位的實(shí)際，探討如何加強(qiáng)港口企業(yè)的裝卸成本管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)生存能力。文章首先明確以裝卸作業(yè)為主的港口企業(yè)成本管理的重點(diǎn)應(yīng)該是裝卸成本，接著通過(guò)分析目前裝卸成本管理的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，提出在開(kāi)展裝卸成本的核算、控制和考核管理工作過(guò)程中應(yīng)樹(shù)立節(jié)約觀、效益觀

3、和經(jīng)營(yíng)觀，指出基層核算是這項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)，開(kāi)展分貨種分工藝流程的裝卸成本核算要結(jié)合港口裝卸操作過(guò)程的特點(diǎn),強(qiáng)調(diào)裝卸成本管理工作不是財(cái)務(wù)部門(mén)的孤立行為，而是一個(gè)全員、全過(guò)程的管理工作，裝卸成本的控制者是整個(gè)管理過(guò)程的重點(diǎn)，落實(shí)控制者的責(zé)任是關(guān)鍵，加強(qiáng)責(zé)任成本考核是督促這項(xiàng)管理工作的有效手段。本文的宗旨是要通過(guò)內(nèi)涵挖潛，外延增產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)港口企業(yè)裝卸成本控制和降低的目標(biāo)，達(dá)到向管理要效益的目的。關(guān)鍵詞 港口企業(yè) 裝卸成本 成本核算 成本控制 考核淺談港口企業(yè)的裝卸成本管理近年來(lái)，隨著沿海大型礦石專業(yè)化碼頭的不斷新建，我公司原先的專業(yè)化優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)逐漸弱化，主業(yè)貨源的分流，給公司的生存和發(fā)展造成很大

4、壓力，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，除了外延擴(kuò)大再生產(chǎn)外，通過(guò)加強(qiáng)管理，挖掘內(nèi)部潛力，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，已成為了港口企業(yè)求生存、求發(fā)展，立于不敗之地的當(dāng)務(wù)之急，而挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力最科學(xué)的途徑就是加強(qiáng)成本管理，對(duì)以裝卸作業(yè)為主的港口企業(yè)，裝卸成本的管理是成本管理的重點(diǎn)。一、港口企業(yè)裝卸成本的含義及管理任務(wù)港口裝卸成本是海河港口企業(yè)在港區(qū)內(nèi)進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)所發(fā)生的成本，它反映了一個(gè)港口貨物裝卸工作的消耗水平和經(jīng)營(yíng)管理水平，是評(píng)價(jià)港口企業(yè)裝卸工作經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)，是港口經(jīng)營(yíng)管理決策的重要依據(jù)，是制定港口貨物裝卸費(fèi)率的重要參考資料。港口企業(yè)必須提高裝卸效率，縮短船舶在港停泊時(shí)間，節(jié)約材(燃)料費(fèi)用、動(dòng)力及照明

5、費(fèi)、修理費(fèi)用等費(fèi)用的消耗，以降低裝卸成本，提高港口的經(jīng)濟(jì)效益。二、裝卸成本管理的重要意義裝卸成本管理是指港口企業(yè)在裝卸生產(chǎn)活動(dòng)中，運(yùn)用科學(xué)的成本核算、控制、考核手段來(lái)組織企業(yè)的裝卸作業(yè)活動(dòng)，以求達(dá)到以最少的人力、物資和資金，即活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)消耗,取得最大效益的一種管理活動(dòng)，加強(qiáng)裝卸成本管理，對(duì)港口企業(yè)來(lái)說(shuō)具有現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義,主要體現(xiàn)在：(一)有利于提高成本管理效益。以裝卸作業(yè)為主的港口企業(yè)，裝卸成本占了主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的絕對(duì)比例，以我公司為例，2002年裝卸成本占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的75.2%，占了總成本費(fèi)用的53%,很明顯,裝卸成本的高低直接影響著港口企業(yè)的利潤(rùn)水平，加強(qiáng)對(duì)裝卸成本的管理，

6、控制和降低裝卸成本是港口企業(yè)挖掘內(nèi)部潛力,提高企業(yè)效益的重要源泉。(二)有利于提高港口競(jìng)爭(zhēng)能力。 企業(yè)要想在市場(chǎng)上占有一席之地，就只能根據(jù)市場(chǎng)的定價(jià)來(lái)控制企業(yè)的生產(chǎn)成本，使得本企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)在成本上具備市場(chǎng)準(zhǔn)入的競(jìng)爭(zhēng)能力。港口企業(yè)裝卸費(fèi)率是港口企業(yè)裝卸收入的價(jià)格，它的制定是從分貨類分操作過(guò)程的單位裝卸成本中測(cè)算出來(lái)的，降低裝卸成本，不但能提高每裝卸一噸貨的盈利，關(guān)鍵是能提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)槌杀緵Q定價(jià)格，而價(jià)格則決定市場(chǎng)貨源的供求狀況，裝卸成本控制得好，裝卸同一種貨物的單位成本低，就有實(shí)力亮出比其他港口更加優(yōu)惠的價(jià)格政策，以較低的價(jià)格來(lái)吸引貨源，吸引船公司來(lái)港開(kāi)辟航線，提高班輪密度，最大限度地

7、拓展貨源市場(chǎng)空間,提高公司在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，在承攬貨源時(shí)掌握主動(dòng)權(quán)。(三)有利于優(yōu)化裝卸工藝，便于成本預(yù)控。 通過(guò)分析分貨種分操作過(guò)程單位裝卸成本，可以使生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)合理安排晝夜生產(chǎn)計(jì)劃，選擇運(yùn)行成本最省的工藝流程進(jìn)行裝卸作業(yè)，為技術(shù)安全部工藝流程的設(shè)計(jì)和優(yōu)化改造提供可靠數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)裝卸成本預(yù)控。三、裝卸成本管理的現(xiàn)狀及問(wèn)題我公司的裝卸成本管理對(duì)照內(nèi)部成本管理核算制度,按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)在：(一)觀念偏差，成本意識(shí)不強(qiáng)。長(zhǎng)期以來(lái)由于傳統(tǒng)觀念的影響，個(gè)別責(zé)任部門(mén)和相當(dāng)一部分職工生產(chǎn)觀念很強(qiáng)，但成本、效益意識(shí)淡漠，認(rèn)為成本、效益是公司領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)科的事，只要把生產(chǎn)搞好

8、了，便不成問(wèn)題了，所以，逢會(huì)只講生產(chǎn)、安全、質(zhì)量，不講成本、效益、懂生產(chǎn)不懂經(jīng)營(yíng)的個(gè)別基層領(lǐng)導(dǎo)不乏其人，重視裝卸產(chǎn)量上去而忽視做好裝卸生產(chǎn)過(guò)程的成本控制和成本降低工作，滿足于過(guò)去，認(rèn)為企業(yè)效益還可以，日子還好過(guò)，用不著處處精打細(xì)算，再說(shuō)成本管理太麻煩，要得罪人。(二)基礎(chǔ)工作不夠扎實(shí)，制約了裝卸成本的管理工作。具體表現(xiàn)在:班組核算不規(guī)范，班組的可控成本消耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)不全，單機(jī)材(燃)料消耗數(shù)據(jù)歸屬不清，機(jī)械設(shè)備的修理工時(shí)及作業(yè)量登記不全，領(lǐng)料用途填寫(xiě)不符合成本核算及管理要求。(三)裝卸成本核算對(duì)象單一，跟不上管理需要。港口企業(yè)的粗放型生產(chǎn)方式?jīng)Q定了港口成本核算方式的相對(duì)粗放，在裝卸成本核算方法上

9、，公司長(zhǎng)期以來(lái)以裝卸作業(yè)的某一過(guò)程確定一個(gè)責(zé)任單位來(lái)歸集費(fèi)用進(jìn)行成本核算，這種核算方法不能提供分操作過(guò)程分貨種及裝卸機(jī)械單機(jī)成本消耗資料，給分貨種分裝卸工藝流程的裝卸單位成本的測(cè)算，制定費(fèi)率優(yōu)惠政策帶來(lái)困難，在推行機(jī)械成本定額消耗管理時(shí)，制定消耗定額缺乏必要的實(shí)際消耗數(shù)據(jù)。(四)責(zé)任制管理薄弱, 缺乏科學(xué)有效的成本管理考核辦法。公司的成本費(fèi)用管理制度中現(xiàn)有裝卸成本管理責(zé)任制按全員全過(guò)程的管理要求還有差距,在實(shí)踐工作中履行管理職責(zé)不理想，具體表現(xiàn)在：個(gè)別裝卸隊(duì)材(燃)料領(lǐng)用審批控制不嚴(yán)；委外施工及修理合同費(fèi)用定價(jià)偏高; 生產(chǎn)操作部作業(yè)計(jì)劃安排不能實(shí)現(xiàn)成本預(yù)控；設(shè)備點(diǎn)檢工作不重視，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故

10、苗頭，增加了修理費(fèi)支出；由于流程設(shè)計(jì)問(wèn)題，某些作業(yè)環(huán)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)落料較多，人工清理費(fèi)支出較大；業(yè)務(wù)發(fā)展部組織集疏運(yùn)船舶到港時(shí)間不均勻，貨物直裝系數(shù)低等等都會(huì)提高裝卸成本。產(chǎn)生上述現(xiàn)象的主要原因是內(nèi)部管理考核機(jī)制不完善,裝卸成本管理責(zé)任制工作未納入各級(jí)部門(mén)的年度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核，缺乏有效的裝卸目標(biāo)責(zé)任成本考核辦法，激勵(lì)機(jī)制不完善，難以充分調(diào)動(dòng)成本控制者的積極性，挖掘成本潛力效果不理想，對(duì)考核結(jié)果沒(méi)有開(kāi)展經(jīng)常性的成本分析會(huì)，不利于提高管理水平。四、加強(qiáng)裝卸成本管理的對(duì)策與措施 (一)提高認(rèn)識(shí)，樹(shù)立成本管理新觀念各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一定要改變對(duì)成本管理不重視和怕麻煩的態(tài)度，把加強(qiáng)企業(yè)管理工作的重心轉(zhuǎn)移到加強(qiáng)成本管理，把

11、加強(qiáng)成本管理的重點(diǎn)放在對(duì)裝卸成本的管理上，徹底改變成本管理只有財(cái)務(wù)部門(mén)孤軍作戰(zhàn)的局面，牢固樹(shù)立全員全過(guò)程成本控制觀念。要有生存危機(jī)感，增強(qiáng)成本控制對(duì)提高企業(yè)效益和提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要性認(rèn)識(shí)，在成本管理上逐步確立以基層核算為基礎(chǔ)、裝卸生產(chǎn)單位為重點(diǎn)，制度建設(shè)為保證，目標(biāo)考核為手段，有效控制為目的的工作思路，把節(jié)支降耗作為公司向管理要效益的永恒主題，樹(shù)立成本“節(jié)約觀、效益觀、經(jīng)營(yíng)觀”。1.成本節(jié)約觀。是指節(jié)約是降低成本的最有效途徑，是第一利潤(rùn)泉，原材料、能源、修理的節(jié)約直接表現(xiàn)為成本的降低。2.成本效益觀。是指真正成本的降低，不單純只是表現(xiàn)為降低成本的絕對(duì)數(shù)，而是在于提高成本的效益。成本效益是測(cè)定

12、成本開(kāi)支效果的一種質(zhì)量指標(biāo)，可以通過(guò)一定時(shí)期的成本總額與總收入、利潤(rùn)總額的對(duì)比，在產(chǎn)量一定的條件下，降低成本的開(kāi)支，在成本開(kāi)支一定的條件下，提高產(chǎn)量。在工作中，要充分利用量、本、利分析的方法來(lái)分析在什么樣吞吐量或操作量條件下成本最低，利潤(rùn)最大，從而提高成本的最佳效益。3.成本的經(jīng)營(yíng)觀。是指成本經(jīng)營(yíng)側(cè)重于對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)、物資采購(gòu)和生產(chǎn)組織方面的研究。要根據(jù)市場(chǎng)分析，確定一個(gè)富有競(jìng)爭(zhēng)性的價(jià)格，減去合理的利潤(rùn)，作為進(jìn)行生產(chǎn)的目標(biāo)成本。 (二)抓好基層單位基礎(chǔ)核算工作基層單位基礎(chǔ)核算工作是指裝卸隊(duì)隊(duì)部和班組的核算工作,班組核算是隊(duì)部核算的基礎(chǔ)。加強(qiáng)隊(duì)部和班組的核算工作，建立多層核算體系，逐級(jí)匯集責(zé)任成本實(shí)

13、際消耗數(shù)據(jù)及裝卸機(jī)械運(yùn)行情況是裝卸成本管理的基礎(chǔ)工作。基礎(chǔ)核算工作具體可分為經(jīng)濟(jì)核算和統(tǒng)計(jì)核算。 1、經(jīng)濟(jì)核算。經(jīng)濟(jì)核算的主要工作是匯集班組的責(zé)任成本消耗情況的有關(guān)信息。從有利于班組責(zé)任成本的分解和考核的角度，班組經(jīng)濟(jì)核算的項(xiàng)目可定為材料、燃料，低值易耗品三項(xiàng)，核算的原始單據(jù)為領(lǐng)料單,因此物資部門(mén)開(kāi)票人員一定要確保領(lǐng)料單記錄填寫(xiě)完整,使用方向準(zhǔn)確。對(duì)我們港口企業(yè)來(lái)講，進(jìn)一步劃分裝卸成本責(zé)任中心的落腳點(diǎn)在搞好班組的經(jīng)濟(jì)核算。2、統(tǒng)計(jì)核算。統(tǒng)計(jì)核算主要工作是匯集裝卸設(shè)備運(yùn)行情況和生產(chǎn)情況的有關(guān)信息。對(duì)裝卸成本管理有關(guān)的統(tǒng)計(jì)信息資料主要來(lái)源于中控室，中控室要如實(shí)記錄好裝卸機(jī)械設(shè)備運(yùn)行及作業(yè)情況，包括

14、：機(jī)械設(shè)備的故障時(shí)間、保養(yǎng)臺(tái)時(shí)，修理臺(tái)時(shí)、工作臺(tái)時(shí)、作業(yè)量、耗電、臺(tái)時(shí)產(chǎn)量等數(shù)據(jù)。按時(shí)準(zhǔn)確、完整地編制機(jī)械運(yùn)行情況報(bào)表、機(jī)械設(shè)備能耗報(bào)表等，為分析機(jī)械成本的能耗，臺(tái)時(shí)產(chǎn)量定額及機(jī)械設(shè)備利用率及完好率，為進(jìn)行分貨種分操作過(guò)程裝卸單位成本核算，為制定節(jié)能降耗措施提供和積累各種資料。裝卸隊(duì)各班組：1.登記成本核算臺(tái)賬2.編制班組責(zé)任成本匯總表3、基層核算體系流程圖：物資部 門(mén) 領(lǐng)料部門(mén)存根聯(lián)各裝卸隊(duì)級(jí)核算員1.匯總各班組成本核算表（表1）2.編制機(jī)械運(yùn)行情況月報(bào)（表2）中央控制室 提供裝卸成套機(jī)械設(shè)備的故障時(shí)間、保養(yǎng)臺(tái)時(shí)，修理臺(tái)時(shí)、工作臺(tái)時(shí)、作業(yè)量、耗電數(shù)據(jù)。提供表2 提供表1設(shè)備管理部門(mén)1.編制裝

15、卸機(jī)械運(yùn)用情況匯總報(bào)表（表3）2.編制裝卸成套設(shè)備能耗用情況表（表4）3.利用資料制訂裝卸機(jī)械設(shè)備能耗定額，臺(tái)時(shí)產(chǎn)量定額管理公司財(cái)務(wù)部門(mén)：1.利用資料進(jìn)行分貨類分操作過(guò)程單位成本核算2.積累實(shí)際消耗數(shù)據(jù)，作為層層分解責(zé)任成本和考核隊(duì)部或班組責(zé)任成本的依據(jù)提供表3表4(三)積極開(kāi)展分貨類分操作過(guò)程單位裝卸成本核算 港口分貨種分操作過(guò)程單位裝卸成本核算是一種以每一貨種的各種操作過(guò)程來(lái)歸集成本費(fèi)用，然后再除以該貨種該操作過(guò)程的操作噸得出每噸單位裝卸成本的核算方法。這項(xiàng)核算方法對(duì)加強(qiáng)港口企業(yè)裝卸成本管理，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)濟(jì)效益確實(shí)具有十分重要和深遠(yuǎn)的意義，搞好這項(xiàng)核算工作應(yīng)注意二點(diǎn)：1必須結(jié)合港

16、口裝卸工藝的特點(diǎn)來(lái)開(kāi)展核算。每個(gè)港口企業(yè)的碼頭專業(yè)化不同，到港船型、車型、貨物集疏運(yùn)方式、裝卸機(jī)械化程度、裝卸機(jī)械的類型、數(shù)量的差異及港口所處地域存在差異，決定了裝卸工藝也具有多樣性的特點(diǎn)，即使同一種貨種、同種操作過(guò)程，因上述客觀因素和主觀上管理水平的影響，會(huì)形成不同的消耗和經(jīng)濟(jì)效果，所以不能參照其他港口的同貨種同操作過(guò)程的單位裝卸成本，而只能做商業(yè)參考。真正有利于企業(yè)裝卸成本管理的就是要結(jié)合實(shí)際開(kāi)展核算，把每操作過(guò)程再分細(xì)成若干個(gè)工藝流程進(jìn)行明細(xì)核算，如某貨種卸船作業(yè)，按堆存地點(diǎn)和是否直裝，可分為船-船(1號(hào)泊)、船-船(2#泊)、船-1號(hào)場(chǎng)或船-2號(hào)場(chǎng)等，由于存在作業(yè)流程的長(zhǎng)短，裝船或卸船

17、泊位，堆存點(diǎn)和該流程機(jī)械設(shè)備多少等差異，會(huì)造成同貨種同一操作過(guò)程不同流程的單位裝卸成本，同樣道理對(duì)裝船、裝車等操作過(guò)程也要根據(jù)實(shí)際情況分細(xì)工藝流程，細(xì)化流程核算目的是為采用新工藝,優(yōu)化作業(yè)流程服務(wù),符合企業(yè)成本管理的經(jīng)營(yíng)觀。2必須重視對(duì)分貨種分操作過(guò)程單位裝卸成本的分析。具體從兩方面進(jìn)行:(1)與國(guó)家統(tǒng)一的裝卸費(fèi)率進(jìn)行對(duì)比分析，掌握某一貨種每裝卸一噸貨的優(yōu)惠程度、現(xiàn)有的優(yōu)惠潛力和盈利額度，便于適時(shí)調(diào)整攬貨政策，在競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)；(2)與同期水平對(duì)比分析，了解產(chǎn)量和總成本變動(dòng)幅度對(duì)該指標(biāo)的影響，當(dāng)產(chǎn)量的變動(dòng)幅度大于成本的變動(dòng)幅度時(shí)，該指標(biāo)則降低，當(dāng)成本的變動(dòng)幅度高于產(chǎn)量的變動(dòng)幅度時(shí)，則該指標(biāo)提高

18、，通過(guò)分析可以掌握成本的控制效果和成本的降低情況?？傊ㄟ^(guò)對(duì)各操作過(guò)程的不同工藝流程單位裝卸成本進(jìn)行分析來(lái)增強(qiáng)成本管理的效益觀，找出成本變動(dòng)原因，為優(yōu)化裝卸工藝提供依據(jù)，為港口晝夜分班作業(yè)計(jì)劃的編制實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的工藝選擇和優(yōu)化組合，使裝卸成本處于最佳的預(yù)控狀態(tài)，達(dá)到提高港口經(jīng)濟(jì)效益的目的。(四)完善成本管理控制責(zé)任制，推行目標(biāo)責(zé)任成本考核管理。 1.組織好成本管理的控制工作。裝卸成本控制就是以裝卸成本作為控制手段，通過(guò)制定裝卸責(zé)任成本水平指標(biāo)值以及控制裝卸成本的責(zé)任，達(dá)到對(duì)裝卸生產(chǎn)活動(dòng)實(shí)施有效控制目的的一系列管理活動(dòng)與過(guò)程。裝卸成本控制的本質(zhì)就是要實(shí)現(xiàn)整體的成本控制目標(biāo)，促使裝卸生產(chǎn)各部門(mén)在明

19、確成本責(zé)任的基礎(chǔ)上采取一系列旨在增強(qiáng)管理者和員工成本意識(shí)，提高成本效率的管理措施，達(dá)到全員全過(guò)程控制的目的。表面上看，裝卸成本控制的直接對(duì)象是裝卸生產(chǎn)過(guò)程中的活勞動(dòng)消耗和物化勞動(dòng)的消耗，其實(shí)，裝卸成本控制的主要對(duì)象是管理過(guò)程中的“人”。因此，裝卸成本控制的關(guān)鍵是裝卸生產(chǎn)和管理中的“成本控制者”，即通過(guò)成本控制者履行自身的成本控制職責(zé)，嚴(yán)格按照費(fèi)用歸口、分級(jí)管理的原則執(zhí)行企業(yè)的成本計(jì)劃，結(jié)合港口企業(yè)的特點(diǎn)，本人認(rèn)為我公司裝卸成本控制者的職責(zé)應(yīng)為:(1) 裝卸隊(duì)裝卸隊(duì)必須長(zhǎng)期堅(jiān)持成本管理的節(jié)約觀，隊(duì)部必須有一位領(lǐng)導(dǎo)主管裝卸成本的管理工作，熟悉公司成本費(fèi)用管理制度，認(rèn)真落實(shí)成本費(fèi)用管理責(zé)任制，按照裝

20、卸責(zé)任成本的考核要求，結(jié)合實(shí)際嚴(yán)格控制各自的責(zé)任成本；掌握責(zé)任成本的計(jì)劃進(jìn)度，及時(shí)分析成本管理中出現(xiàn)的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，積極研究對(duì)策加以控制；熟悉和掌握公司有關(guān)成本費(fèi)用開(kāi)支規(guī)定，嚴(yán)格按照成本費(fèi)用的審批規(guī)定及公司計(jì)劃管理規(guī)定辦理審批手續(xù)和計(jì)劃申報(bào)，對(duì)規(guī)定額度以上的物品購(gòu)置，必須事先按規(guī)定程序申報(bào)計(jì)劃，各種費(fèi)用報(bào)銷必須有合法規(guī)范的票據(jù)和規(guī)定的審批手續(xù)；加強(qiáng)班組的節(jié)能降耗工作的管理，指導(dǎo)幫助制定和完善結(jié)合各班組類型的節(jié)能降耗措施，并加強(qiáng)監(jiān)督落實(shí)。裝卸隊(duì)各班組要重點(diǎn)加強(qiáng)材料、燃料、備品配件、勞保用品及工具的耗用控制，嚴(yán)格材料領(lǐng)用審批制度，切實(shí)做到按需領(lǐng)用，正確填寫(xiě)材料用途,嚴(yán)格區(qū)分工程及改造用料和日常一

21、般維修及消耗用料,管好用好余料，積極倡導(dǎo)修舊利廢；中央控制室要提高機(jī)械設(shè)備臺(tái)時(shí)產(chǎn)量,減少空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,節(jié)約運(yùn)行能耗；修理型班組要做好責(zé)任范圍內(nèi)的裝卸機(jī)械設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)工作，提高機(jī)械設(shè)備的修理質(zhì)量，對(duì)裝卸機(jī)械要進(jìn)行強(qiáng)制性的各級(jí)保養(yǎng)，加強(qiáng)潤(rùn)滑管理，推行狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修，延長(zhǎng)大修理間隔期,減少修理費(fèi)，提高設(shè)備完好率；加強(qiáng)設(shè)備的點(diǎn)檢工作,善于發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故苗頭,糾正設(shè)備不規(guī)范操作,力求把隱患消除在萌芽狀態(tài),做到防微杜漸,減少重大設(shè)備運(yùn)營(yíng)事故,確保設(shè)備完好，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，提高裝卸工作效率；(2)計(jì)劃財(cái)務(wù)部結(jié)合本公司實(shí)際負(fù)責(zé)制定和完善裝卸成本管理制度；嚴(yán)格審查各種用于裝卸生產(chǎn)和管理的購(gòu)置、費(fèi)用報(bào)銷憑證審批

22、手續(xù)及原始憑證和合法性及規(guī)范性；組織好裝卸成本核算體系，幫助指導(dǎo)基層核算工作，積極開(kāi)展分貨種分操作過(guò)程裝卸單位成本核算；編制下達(dá)裝卸生產(chǎn)單位的責(zé)任成本預(yù)算值，并檢查、考核、分析執(zhí)行情況；協(xié)助裝卸生產(chǎn)單位制定和落實(shí)降低裝卸成本的措施；配合其他職能部門(mén)制訂裝卸機(jī)械能耗定額和臺(tái)時(shí)產(chǎn)量定額；對(duì)裝卸設(shè)備設(shè)施的基本建設(shè)、固定資產(chǎn)的更新改造項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究，控制固定資產(chǎn)投資成本,做到低投入高產(chǎn)出；嚴(yán)格審批各種更新改造及部門(mén)零星購(gòu)置計(jì)劃，認(rèn)真負(fù)責(zé)審核工程預(yù)算,嚴(yán)把工程決算,杜絕隨意增加工程費(fèi)用。(3)輔助生產(chǎn)部門(mén) 機(jī)修廠必須保質(zhì)保量及時(shí)完成承修項(xiàng)目,會(huì)同裝卸責(zé)任單位修理班組和設(shè)備管理部門(mén)做好機(jī)械設(shè)備的日常輔

23、助維修、保養(yǎng)和大修工作，對(duì)修理用料必須正確計(jì)量計(jì)價(jià)，按需而出，對(duì)承修項(xiàng)目用料情況與承修單位加強(qiáng)溝通，嚴(yán)格控制對(duì)外加工費(fèi)用，盡量利用現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)力量?jī)?nèi)部解決修理難題，控制外付修理費(fèi)用；充分利用各自現(xiàn)有的修理力量，對(duì)修理人員要實(shí)行一人多崗(一專多能)，提高工時(shí)利用率。 (4)人力資源部負(fù)責(zé)制定、控制、考核裝卸工時(shí)消耗定額和裝卸人員定額；加強(qiáng)工資的日常管理，準(zhǔn)確工時(shí)記錄，嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律和考勤制度，正確計(jì)算各種工資和獎(jiǎng)金，定期檢查、控制工資獎(jiǎng)金的發(fā)放；準(zhǔn)確計(jì)算各農(nóng)民承包工的勞動(dòng)工時(shí)和工作量，管理外付勞務(wù)費(fèi)用；改善勞動(dòng)組織，平衡、調(diào)劑勞動(dòng)力，合理配置裝卸機(jī)械司機(jī)、修理人員及技術(shù)人員、努力降低人工費(fèi)用，

24、以最少的人力投入，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。 (5)業(yè)務(wù)發(fā)展部負(fù)責(zé)組織貨源，提高產(chǎn)量,增加裝卸收入，科學(xué)合理地安排到港作業(yè)船舶,提高直接系數(shù)，降低單位裝卸成本；堆場(chǎng)管理人員要科學(xué)調(diào)度接卸進(jìn)場(chǎng)貨物堆存位置，按分貨類分貨主進(jìn)行規(guī)范堆存，提高裝卸堆取料的準(zhǔn)確性，及時(shí)性，配合裝卸隊(duì)提高裝卸作業(yè)的效率。(6)生產(chǎn)操作部負(fù)責(zé)編制下達(dá)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，并組織均衡生產(chǎn)；按照裝卸作業(yè)及貨種和碼頭、庫(kù)場(chǎng)具體情況，按照成本管理的經(jīng)營(yíng)觀的要求來(lái)合理安排裝卸作業(yè)流程；合理調(diào)配裝卸機(jī)械的人力作業(yè)，保證人力和機(jī)械、機(jī)械和機(jī)械以及船艙作業(yè)與庫(kù)場(chǎng)作業(yè)的密切配合和協(xié)調(diào)平衡，減少外付勞務(wù)費(fèi)。(7)技術(shù)安全部:機(jī)械設(shè)備管理負(fù)責(zé)合理配置裝卸機(jī)械

25、設(shè)備，減少固定資產(chǎn)投資，在裝卸機(jī)械選型時(shí)做到技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)上實(shí)用、安全上可靠、維修上方便和有利于管理的原則來(lái)綜合擇優(yōu)選擇，有效控制裝卸機(jī)械使用費(fèi)；合理安排、使用設(shè)備，提高設(shè)備利用率，嚴(yán)格控制外租設(shè)備；科學(xué)設(shè)計(jì)和不斷完善裝卸工藝流程，善于借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的工藝設(shè)計(jì)方法，降低裝卸運(yùn)營(yíng)成本；制定、修改、控制、考核能源等消耗定額、臺(tái)時(shí)產(chǎn)量定額,積極推行機(jī)械設(shè)備能耗及臺(tái)時(shí)產(chǎn)量定額管理,降低裝卸機(jī)械運(yùn)行成本；編制機(jī)械設(shè)備年度維修保養(yǎng)和大修計(jì)劃，并負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查計(jì)劃的執(zhí)行情況，提高設(shè)備的完好率；執(zhí)行公司有關(guān)工程委外修理、施工管理的規(guī)定，在對(duì)外簽訂合同時(shí)，嚴(yán)格審核修理費(fèi)用和施工費(fèi)用，切實(shí)維護(hù)企業(yè)利

26、益；做好裝卸作業(yè)用車、船等保險(xiǎn)工作，確保設(shè)備完好，減少損失；負(fù)責(zé)準(zhǔn)確反映成本核算指定的內(nèi)部各責(zé)任單位及部門(mén)的水電消耗量,安裝齊全水表和電表，并做好經(jīng)常性維護(hù)工作，確保計(jì)量?jī)x器正常運(yùn)行。(8) 技術(shù)安全部:安全生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)編制安全生產(chǎn)管理辦法，全面負(fù)責(zé)公司安全事項(xiàng)，減少裝卸作業(yè)的事故損失;嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)用品和勞保費(fèi)用的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)和范圍。(9) 技術(shù)安全部:基建管理 控制好裝卸生產(chǎn)和管理的各類土建工程的支出，嚴(yán)格控制各裝卸生產(chǎn)單位的辦公用房的擴(kuò)建、新建，辦公用房裝修要本著節(jié)儉，實(shí)用的原則，不搞超標(biāo)準(zhǔn)裝修，精心挑選施工隊(duì)伍，保證施工質(zhì)量。(10) 技術(shù)安全部:物資管理按照成本管理的經(jīng)營(yíng)觀要求來(lái)規(guī)范物

27、資采購(gòu)行為，保證采購(gòu)質(zhì)量，加強(qiáng)采購(gòu)監(jiān)督，降低采購(gòu)成本，采購(gòu)物資的型號(hào)規(guī)格及質(zhì)量要符合使用部門(mén)要求,做到貨比三家，保質(zhì)廉價(jià),控制材燃料成本；健全收發(fā)料制度和手續(xù)，監(jiān)督領(lǐng)料人員準(zhǔn)確填寫(xiě)領(lǐng)料用途，審核領(lǐng)料審批手續(xù);做好廢舊物資的清退、回收、利用工作，積極推行工具借用制度。(11)審計(jì)、紀(jì)檢部 會(huì)同有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)會(huì)簽各種土建、技改及修理合同,參與竣工驗(yàn)收時(shí)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),監(jiān)督有關(guān)各方認(rèn)真履行清正廉潔責(zé)任制,使各項(xiàng)工程投入資金合理,質(zhì)量保證,效益明顯。 (12)工會(huì)組織和發(fā)動(dòng)職工開(kāi)展降低成本的各項(xiàng)活動(dòng)，如開(kāi)展合理化建議和降低成本大討論，使成本觀念與意識(shí)滲透到每個(gè)職工的腦子里，這實(shí)際上也是成本費(fèi)用控制的有效措施

28、。為保證上述裝卸成本的控制職責(zé)正真做到各負(fù)其責(zé),較好實(shí)現(xiàn)全員全過(guò)程管理裝卸成本,提高成本管理效益，必須做好三項(xiàng)工作:首先，“成本控制者”要擔(dān)負(fù)起裝卸成本管理的重任，具有較強(qiáng)的成本意識(shí)素質(zhì)，自覺(jué)養(yǎng)成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、設(shè)備管理與成本掛鉤的習(xí)慣性思維，提高判斷成本效率的能力和積極性，增強(qiáng)問(wèn)題意識(shí)、改革意識(shí)，強(qiáng)化管理的意識(shí)。其次，從事裝卸工作管理的前后方，管理層和作業(yè)人員，裝卸過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)都必須有良好的配合協(xié)作意識(shí)和全局意識(shí)，最后要加強(qiáng)制度建設(shè)，完善管理責(zé)任制工作的考核監(jiān)督機(jī)制,把落實(shí)責(zé)任與各部門(mén)、各班組和相關(guān)人員的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核有機(jī)結(jié)合起來(lái)，保護(hù)職工的積極性，使裝卸成本在事前、事中和事后始終處于控制狀態(tài)，

29、增強(qiáng)成本的節(jié)約觀。2.組織好成本管理的考核。為督促各部門(mén)做好裝卸成本的控制工作，本人認(rèn)為學(xué)習(xí)借鑒邯鋼經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任成本考核管理是一種有效管理手段。(1)確定目標(biāo)裝卸成本。為體現(xiàn)以效益為中心的管理思想，應(yīng)按倒算法測(cè)算目標(biāo)裝卸成本，根據(jù)預(yù)測(cè)的營(yíng)運(yùn)收入減去應(yīng)上交國(guó)家的各種稅費(fèi)和母公司下達(dá)的目標(biāo)利潤(rùn)、財(cái)務(wù)費(fèi)用、管理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)外凈支出等因素，得出本年的預(yù)計(jì)目標(biāo)總營(yíng)運(yùn)成本，再減去港務(wù)管理支出和堆存支出，即為目標(biāo)裝卸成本，用公式表示為：目標(biāo)裝卸成本=主營(yíng)業(yè)務(wù)收入-主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加-目標(biāo)利潤(rùn)-財(cái)務(wù)費(fèi)用-管理費(fèi)用-營(yíng)業(yè)外凈支出+投資凈收益+其他業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)-港務(wù)管理支出-堆存支出，對(duì)測(cè)算出的目標(biāo)值還要考慮預(yù)

30、計(jì)吞吐量，機(jī)械設(shè)備整治計(jì)劃等因素變化，使目標(biāo)裝卸成本在執(zhí)行過(guò)程中，要感到有一定壓力，但經(jīng)過(guò)一番努力又是可以完成的。(2)分解目標(biāo)成本，形成責(zé)任成本。為保證目標(biāo)裝卸成本的實(shí)現(xiàn)，必須把目標(biāo)成本分解成為責(zé)任成本，把成本指標(biāo)的壓力、責(zé)任分解到各成本中心和有關(guān)科室的各個(gè)層次上，形成人人頭上有指標(biāo)，千斤重?fù)?dān)眾人挑，以此來(lái)調(diào)動(dòng)全體職工人人當(dāng)家理財(cái)?shù)姆e極性。在目標(biāo)裝卸成本的分解中，為此必須做好以下工作：第一、由經(jīng)理牽頭，專門(mén)召開(kāi)成本責(zé)任落實(shí)會(huì)議，把裝卸成本各要素費(fèi)用逐條落實(shí)到成本中心和職能科室;第二、條件成熟的成本中心把分解到的責(zé)任成本可再向下一級(jí)班組、崗位直到個(gè)人分解; 第三、各職能科室向每個(gè)專業(yè)管理人員分

31、解，使每個(gè)專業(yè)管理人員肩上都有一定的指標(biāo)。指標(biāo)分解到哪個(gè)層次好，主要看指標(biāo)是否真正落實(shí)，有沒(méi)有人具體負(fù)責(zé)。具體負(fù)責(zé)人是否能夠控制，堅(jiān)持誰(shuí)能控制誰(shuí)負(fù)責(zé)，具體的原則是：假如某責(zé)任單位通過(guò)自己的行為能有效影響一項(xiàng)成本的數(shù)額，那么該中心就要對(duì)這項(xiàng)成本負(fù)責(zé)；假如某責(zé)任單位有權(quán)決定是否使用某種資產(chǎn)或勞務(wù)，它就應(yīng)對(duì)這些資產(chǎn)或勞務(wù)的成本負(fù)責(zé)；某管理人員雖然不直接決定某項(xiàng)成本，但是上級(jí)要求他參與有關(guān)事項(xiàng)，從而對(duì)該成本的支出施加了重要影響，則他對(duì)該成本也要承擔(dān)責(zé)任。按照上述原則,結(jié)合我公司裝卸作業(yè)及管理的實(shí)際情況，對(duì)目標(biāo)裝卸成本可作如下分解，形成各部門(mén)的責(zé)任成本:裝卸隊(duì)：負(fù)責(zé)裝卸機(jī)械設(shè)備修理費(fèi)、日常維護(hù)保修的材（

32、燃）料及備品配件的費(fèi)用。輔助生產(chǎn)部門(mén):負(fù)責(zé)裝卸設(shè)備輔助維修項(xiàng)目的材料、備品配件費(fèi)用及本部營(yíng)運(yùn)總費(fèi)用。技術(shù)安全部:負(fù)責(zé)裝卸設(shè)備設(shè)施的委外修理費(fèi)用、裝卸隊(duì)及輔助生產(chǎn)部門(mén)日常材(燃)料及備品配件消耗費(fèi)、裝卸生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)能耗，機(jī)械設(shè)備的外租費(fèi)、設(shè)備保險(xiǎn)費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、機(jī)械事故費(fèi)等。人力資源部:負(fù)責(zé)裝卸隊(duì)和裝卸輔助生產(chǎn)單位的工資及附加費(fèi)。生產(chǎn)操作部:負(fù)責(zé)裝卸生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)能耗，裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人工清理的外付勞務(wù)費(fèi)。(3)嚴(yán)格考核監(jiān)督，獎(jiǎng)懲分明，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。為明確成本管理責(zé)任的界限，根據(jù)管理會(huì)計(jì)中的有關(guān)原理將各成本中心的目標(biāo)責(zé)任成本進(jìn)一步劃分為不可控成本和可控成本，公司在考核時(shí)分別按責(zé)任成本的控制特性進(jìn)行考核：第一，對(duì)不可控成本（如：固