瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計范例

1、鄭武高速公路第8合同段瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計鄭武高速公路第8合同段瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計2012年5月目錄(一)工程概況41.工程簡介42.沿線地質(zhì)情況43.交通、通訊44.路面工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)45.主要工程量4(二)編制依據(jù)及原則41.編制依據(jù)42.編制原則5(三)總體施工組織計劃51.施工原則52.施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置53.工程進(jìn)度目標(biāo)54.施工準(zhǔn)備55.施工總體安排66.目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的保證7(四)水泥石灰砂礫土底基層施工91.材料92.土及白灰拌的攤鋪93.攤鋪水泥94.灰土拌和碾壓10(五)水泥穩(wěn)定碎石基層的施工101.水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比102.水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓11（六）瀝青砼

2、路面施工121.材料122.混合料的拌和123.混合料的運(yùn)送134.混合料的攤鋪135.壓實(shí)146.接縫16（七）安全保證體系及保證措施161.安全生產(chǎn)管理體系162.保障施工安全的管理措施17（八）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施181.環(huán)境保護(hù)保證體系182.環(huán)境保護(hù)、水土保持措施19（九）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施201.文明施工保證體系202.文明施工措施203.文物保護(hù)的方案和措施21鄭武高速公路第8合同段瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(一) 工程概況1. 工程簡介鄭武高速公路，設(shè)計速度為120km/h，起點(diǎn)位于河南省鄭州市與開封市交界處，接已建成的連霍高速，終止于湖北省武

3、漢市與麻城市交界處（新洲區(qū)），接已建成的另一條高速公路，設(shè)樞紐型“互通式立交橋”該項(xiàng)目建設(shè)里程為15.62km。該合同段（標(biāo)段）起止樁號為k15+400k30+400，路線全長15km，處于高速公路的主線。2. 沿線地質(zhì)情況中原黃河沖積平原區(qū)，地質(zhì)條件一般為a）第一層：沖積土；b）第二層：粘質(zhì)土；c）第三層：巖石3. 交通、通訊路線相距較近的公路有兩條高速公路和國道干線公路，還有一些縣鄉(xiāng)道鄉(xiāng)村道路，公路交通方便。鐵路運(yùn)輸也很方便。附近城市通信設(shè)施完備齊全，通信便利。4. 路面工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路面寬度：主線路面寬度為4 x 3.75m,硬路肩寬度為2 x 1.00m。主線路面結(jié)構(gòu)形式：8cm密級配細(xì)

4、粒式瀝青混凝土作為面層材料，20cm水泥碎石作為基層材料，15cm水泥石灰砂礫土作為底基層材料。5. 主要工程量面層：8cm密級配細(xì)粒式瀝青混凝土基層：20cm水泥碎石底基層：15cm水泥石灰砂礫土(二) 編制依據(jù)及原則1. 編制依據(jù)1) 本標(biāo)段的施工設(shè)計文件及圖紙資料和設(shè)計技術(shù)交底。2) 交通部現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)jtgf80/1-2004、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程；公路施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)程等。3) 現(xiàn)場踏勘調(diào)查、搜 集的有關(guān)資料。4) 相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。5) 本地區(qū)自然環(huán)境、氣候條件和資源條件。6)

5、 本標(biāo)段現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料。2. 編制原則1) 科學(xué)采用先進(jìn)技術(shù)，保證施工質(zhì)量。2) 科學(xué)安排施工計劃，保證各項(xiàng)施工連續(xù)、均衡。3) 嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行施工，保證業(yè)主滿意。(三) 總體施工組織計劃1. 施工原則該合同施工在夏季和秋季，雨水較多，鑒于該合同段的整體分布及施工的艱巨性，要保證質(zhì)量按期完成該合同工程，在施工總體安排上，項(xiàng)目部采用全面展開、平行推進(jìn)、集中突破的原則，采用大流水作業(yè)方式的施工布局。2. 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 公司接到中標(biāo)通知后，于2012年3月26日即派遣人員到達(dá)工地，著手各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，并于2012年3月27日成立了以孔米華為項(xiàng)目經(jīng)理，包括總工程師、各

6、項(xiàng)目部在內(nèi)的鄭武高速公路第8合同段項(xiàng)目部。根據(jù)該工程項(xiàng)目的具體特點(diǎn)及國家重點(diǎn)工程建設(shè)的實(shí)際要求，為了優(yōu)質(zhì)、高效的按合同工期完成該合同段的全部工程項(xiàng)目，施工單位集中全公司的優(yōu)良設(shè)備和參加過路面施工、具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成骨干力量，設(shè)置了包括工程部、質(zhì)檢部、合同部、財務(wù)部、機(jī)料部、實(shí)驗(yàn)室、辦公室七個職能部門。3. 工程進(jìn)度目標(biāo)圖一（工程進(jìn)度橫道圖）4. 施工準(zhǔn)備組織所有參加施工的技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)本工程設(shè)計圖紙中的所有內(nèi)容，熟悉并掌握該工程的特點(diǎn)和技術(shù)要求，作好圖紙會審，技術(shù)交底，現(xiàn)場交樁工作。 交樁工作完成之后，組織測量技術(shù)人員及時對坐標(biāo)、高程樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核無誤后根據(jù)施工現(xiàn)場情況，建立施工測量

7、控制網(wǎng)點(diǎn)，并設(shè)明顯標(biāo)志和完整記錄被查用。 組織所有施工人員對工程范圍內(nèi)地上構(gòu)筑高架線路、地下管線進(jìn)行全面勘察，對影響施工或交叉管線位置、高度等相關(guān)內(nèi)容拆遷遺留問題等作好現(xiàn)場記錄和標(biāo)示，依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的實(shí)際情況結(jié)果，合理安排組織施工，合理布置臨時設(shè)施，制定施工現(xiàn)場總體布置平面圖。 及時作好施工用電、水的準(zhǔn)備工作，以及材料、設(shè)備、勞動力合理布置，有條不紊的進(jìn)場。 加強(qiáng)對參戰(zhàn)專業(yè)技術(shù)工種人員的培訓(xùn)工作，學(xué)習(xí)新技術(shù)、新規(guī)范、新工藝，使用新設(shè)備，確保工程順利進(jìn)。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)，專派一名生產(chǎn)副經(jīng)理、安全質(zhì)量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理工作，同時與高速公路管理部門聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)，各部門及作業(yè)班組隊(duì)

8、分級負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)高速公路行車安全和施工作業(yè)安全。為了確保路基施工順利完成，項(xiàng)目經(jīng)理、總工、各部室負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管參加的質(zhì)量保證班，全程跟蹤施工現(xiàn)場，具體分工如下：姓 名職 務(wù)主要責(zé)任1孔米華項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工中進(jìn)度、質(zhì)量、安全等協(xié)調(diào)工作2梅建財總工程師負(fù)責(zé)施工中方案的審核、技術(shù)把關(guān)、生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作3余思靜財務(wù)部長負(fù)責(zé)施工中財務(wù)的調(diào)配4劉亞杰機(jī)料部長負(fù)責(zé)施工中物資供應(yīng)工作5徐博偉辦公室主任負(fù)責(zé)施工中人員的調(diào)配6李榮飛試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)施工中試驗(yàn)落實(shí)工作7張學(xué)軍質(zhì)檢部長負(fù)責(zé)施工中各項(xiàng)目質(zhì)量檢查8王鑫合約部長負(fù)責(zé)各項(xiàng)合同的簽約圖二（人員分工表）5. 施工總體安排（1）施工順序。把該合同段分為兩段，兩段同時施

9、工?？傮w施工按先主線、后互通匝道的的要順序安排。 （2）主要控制工期及階段性目標(biāo)。合同工期為2012年3月20日至2012年6月20日。階段目標(biāo)如下：l 在4月1日前，完成項(xiàng)目部的建設(shè)工作，征地及架設(shè)電線和通訊線也全部完成。同時廣泛調(diào)查了地方材料的來源地，安裝碎石加工設(shè)備并組織當(dāng)?shù)夭牧系纳a(chǎn)，簽訂供應(yīng)合同l 4月1日至4月5日，組織完成項(xiàng)目的臨建施工、場地平整硬化、瀝青拌合樓的基礎(chǔ)澆筑及實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)。l 從4月5日起，組織地方材料進(jìn)場，爭取在中旬之前儲備20%的瀝青混凝土地方材料。l 項(xiàng)目部在組織臨建施工時，組織兩臺瀝青拌合設(shè)備的安裝工作并調(diào)試完畢。l 4月7日開始組織下面層試驗(yàn)段的施工并做好

10、正式開工前的所有準(zhǔn)備工作。l 根據(jù)施工進(jìn)度的需要提前完成透層、下封層的施工，保證面層得到連續(xù)施工。l 6月15日之前完成全線面層的施工。6. 目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的保證 為了順利施工目標(biāo)及階段目標(biāo)，項(xiàng)目部對人員、機(jī)械設(shè)備、材料等方面做了相應(yīng)的組織計劃，以確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（1）人員組織計劃。主要施工及管理人員按合同要求進(jìn)場姓 名崗位職稱進(jìn)入工地時間1孔米華項(xiàng)目經(jīng)理高級工程師2012年3月27日2梅建財總工程師高級工程師2012年3月27日3余思靜財務(wù)部長工程師2012年3月27日4劉亞杰機(jī)料部長工程師2012年3月27日5徐博偉辦公室主任工程師2012年3月27日6李榮飛試驗(yàn)室主任工程師2012年3月27日7

11、張學(xué)軍質(zhì)檢部長工程師2012年3月27日8王鑫合約部長工程師2012年3月27日圖三（人員進(jìn)度計劃表）其他技術(shù)人員10人，試驗(yàn)工、測量工、現(xiàn)場技術(shù)人員等20人，攤鋪機(jī)、拌合樓機(jī)長、壓路機(jī)駕駛員、挖掘機(jī)駕駛員、裝卸機(jī)駕駛員、汽車駕駛員等50人,普通工100人。（2）主要施工機(jī)械設(shè)備計劃表設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量（臺）制造國或產(chǎn)地定額功率（kw）制造年份自有或租賃瀝青砼攤鋪機(jī)tp3as52日本3141995自有挖掘機(jī)oat3202日本3201998自有推土機(jī)移山1202洛陽3281996自有壓路機(jī)zyb-102洛陽1141965自有污水泵pt2a1鄭州4.11998自有夜間照明燈塔lt4z4鄭州619

12、98自有汽車起重機(jī)qy121滬州1541998自有裝載機(jī)zl503廈門1541999自有穩(wěn)定土拌和機(jī)wb21徐州1261991自有穩(wěn)定土攪拌設(shè)備wb501邯鄲801994自有灰土伴和設(shè)備wb503洛陽1201995自有東風(fēng)隨車吊sw1502洛陽992000自有發(fā)電機(jī)組雅馬哈100002日本302000自有灑水車wx100csg2武漢92000自有東風(fēng)載重汽車eq1405土堰1081996自有平板拖車20t1鄭州1201987自有直流電焊機(jī)ax300-a1上海121992自有直流機(jī)ax3001鄭州101990自有經(jīng)緯儀jdt6e1北京1996自有全站儀拓普康3101南京1998自有砼振動棒irf

13、un452新鄉(xiāng)21996自有水準(zhǔn)儀南京j62南京1996自有鏟平機(jī)py-1801中外建發(fā)廠1802001自有圖四（機(jī)械設(shè)備計劃表）3）主要材料需要量計劃結(jié)構(gòu)材料厚度（cm）面積(m2)質(zhì)量(t)1底基層水泥石灰砂礫土15240000630002基層水泥碎石20225000730003面層細(xì)粒式瀝青混凝土82550004794合計43圖五（材料需求計劃表）（4）材料保證措施組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目部、機(jī)料部負(fù)責(zé)材料的采購、保管等工作，項(xiàng)目經(jīng)理主抓，下設(shè)材料采購組。料源:礦料選在麻城市分布著大大小小的料場，瀝青由業(yè)主提供。（5）工程進(jìn)度圖序號工程名稱3月4月5月6月上下上下上下上下1準(zhǔn)備施工2臨時設(shè)施3場地

14、平整4材料進(jìn)場5設(shè)備安裝6試驗(yàn)段鋪設(shè)7底基層施工8基層施工9面層施工10整修工程圖六（工程進(jìn)度圖）(四) 水泥石灰砂礫土底基層施工路拌法施工工藝：準(zhǔn)備下承層 施工放樣 備料、攤鋪土 灑水悶料 整平和輕壓 擺放和攤鋪水泥 拌和（干拌） 加水并濕拌 整形 碾壓 接縫與調(diào)頭處理 養(yǎng)生1. 材料（1) 石灰：宜用1 3級的新石灰，其活性氧人物化物含量不得低于60%，對儲存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過試驗(yàn)，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30%的不宜使用。 （2） 土：土的塑性指數(shù)為717為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。 （3) 水泥：采用32.5#或42.5#硅酸鹽水泥。2.

15、土及白灰拌的攤鋪（1）回填用土首先要做土的最大干密度試驗(yàn),現(xiàn)場取擬用做回填的土送實(shí)驗(yàn)做試驗(yàn),以確定最大干密度和最佳含水率。 （2）用做回填的土不得含有樹根、垃圾、磚塊等雜質(zhì)?；靥钔恋淖畲罅讲坏贸^5，若不符合要求必須進(jìn)行篩土。 （3）按事先試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)攤鋪土，應(yīng)將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，攤鋪過程中應(yīng)將土塊超尺寸顆粒及其它建筑物揀出。 （4）土層整平后，用68t壓路機(jī)碾壓12遍，使其表面平中波，并有一定的壓實(shí)度。 （5）用塊灰時應(yīng)在用灰前23天進(jìn)行粉灰，使消解石灰粉化充分，并過1篩孔的篩子后袋裝運(yùn)入工地。 （6）按計算所得的每車石灰的虛鋪面積，畫出方

16、格網(wǎng)，每車一個方格卸鋪白灰，用喬板將石灰均勻攤開，并量測石灰的松鋪厚度以保證石灰含量。3. 攤鋪水泥（1）灰土拌和好后檢查其含水量，含水量宜略大于最佳值，如含水量小應(yīng)再灑水拌和。人工整平后用68t兩輪壓路機(jī)碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。 （2）計算每袋水泥（50kg）攤鋪面積，畫出方格網(wǎng)。應(yīng)在當(dāng)日將水泥送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)并檢查有無遺漏和多余。 （3）每一個網(wǎng)格內(nèi)一袋水泥，破袋攤鋪，用掛板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的鋪面積相等。水泥攤鋪完后表面應(yīng)無空白位置、也沒有水泥過分集中的現(xiàn)象。4. 灰土拌和碾壓（1）現(xiàn)場條件允許的情況下，灰土采用機(jī)械拌和，交叉口、拐角處、機(jī)

17、械拌和不到的地段，采用人工拌和，每次拌和不得有漏拌現(xiàn)象發(fā)生。 （2）采用灰土拌和機(jī)進(jìn)行拌和時投專人跟隨拌和機(jī)，隨時檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。 （3）灰土采用灰土機(jī)拌和，應(yīng)拌兩遍以上，拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并侵入下乘層510以利上下粘結(jié)。 （4）拌和后，如混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水。灑水后應(yīng)再拌和使水分在混合料中分布均勻，拌和機(jī)應(yīng)緊跟隨在灑水車后面拌和以減少水分流失。 （5）混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致、無灰條、灰團(tuán)和花面，且水分合適和均勻。 （6）施工中石灰土拌和均勻后，按虛鋪（虛鋪系數(shù)1：1.8）厚度均勻攤鋪在已驗(yàn)收合格的路床內(nèi)，攤鋪寬度同路床一致，攤鋪厚度應(yīng)

18、按設(shè)計要求，嚴(yán)格控（7）灰土基礎(chǔ)施工，必須當(dāng)日攤鋪，當(dāng)日碾壓。碾壓采用12t、15t光輪和振動壓路機(jī)碾壓，方法同路床成型。 （8）灰土碾壓成型后，應(yīng)立即對其壓實(shí)度、高程進(jìn)行復(fù)測、平整，達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計要求后，開始灑水養(yǎng)護(hù)。 （9）灰土成型后，灑水養(yǎng)生一周。養(yǎng)生期間，要保證灰土始終處于潮濕狀態(tài)，嚴(yán)禁車輛通行。(五) 水泥穩(wěn)定碎石基層的施工1. 水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比（1）水泥采用標(biāo)號不低32.5號的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥。水泥品質(zhì)須分別符合g b1751995和g b13692的規(guī)定要求。水泥進(jìn)場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，并須對品種、標(biāo)號、出廠日期等進(jìn)行驗(yàn)收檢查，并及時取樣進(jìn)

19、行主要品質(zhì)水泥膠砂強(qiáng)度、凝結(jié)時間等復(fù)檢試驗(yàn)。 （2）集料粗、細(xì)集料應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、耐久，其品質(zhì)應(yīng)符合水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范gbj97規(guī)定的要求。經(jīng)確認(rèn)砼配合比的粗、細(xì)集料合成級配滿足下表要求后再使用。 （3）水拌和水應(yīng)采用清潔的淡水、水質(zhì)必須符合國家建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)，砼拌和用水標(biāo)準(zhǔn)（jgj6389）的要求。 （4）外摻劑宜采用緩凝型減水劑，所用外加劑的品質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)砼外加劑（gb807697|）的要求。 （5）水泥穩(wěn)定碎石配合比的確定由水泥穩(wěn)定碎石拌和站送樣到中心試驗(yàn)室。中收試驗(yàn)室按公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)范（jtj01294）確定水泥穩(wěn)定碎石配合比。2. 水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓（1）清理下承層

20、：在攤鋪前對水泥石灰穩(wěn)定土底基層清掃，清除浮土及松散的材料，并對下承層灑適量的水，使其表面濕潤。 （2）施工放樣：進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工進(jìn)，采用機(jī)動車道一側(cè)張拉鋼絲作為基準(zhǔn)，邊線超寬10。每10m打一木樁,掛鋼線控制鋪筑高程，充分拉緊鋼絲線，以免鋼絲線下垂。施工三天后對中樁超寬部分放線用切縫機(jī)切除10。一次放線長度控制在100米以內(nèi)，攤鋪中設(shè)專人護(hù)管鋼絲架以免碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整平、調(diào)直。 （3）鋪筑試驗(yàn)段在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前，選擇100米做為鋪筑試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械組合、壓路機(jī)輾壓整度及輾壓遍數(shù)，核定壓實(shí)度：77天強(qiáng)度達(dá)到23mpa以上，最終確

21、定配合比。用于指導(dǎo)后期施工。 （4）5%水泥12%灰土基礎(chǔ)底基層施工后，每20m樁號處，測出底基層高程后，與水泥穩(wěn)定碎石基層頂設(shè)計高程相比較，機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)按做好原始記錄。以確定出確切的松鋪系數(shù)。 （5）混合料拌和：采用場外集中拌和方式。在混合料拌合之前，根據(jù)配合比要求確定出不同生產(chǎn)量下各種材料轉(zhuǎn)速，以保證級配準(zhǔn)確，并料含水量和施工現(xiàn)場的情況，特別是雨后石料含水量變化較大，應(yīng)及時調(diào)整向拌和室中添加的水量以保證混合料的含水量，在各項(xiàng)指標(biāo)確定之后，不得隨意進(jìn)行調(diào)整，拌和時間2min。 （6）攪拌機(jī)拌第一罐拌和料時，除按原配比用量外，應(yīng)增加水泥用量2%。 （7）混合料運(yùn)輸：水泥穩(wěn)定碎石混合料使用

22、20t紅巖汽車和8t東風(fēng)自卸汽車運(yùn)輸，在拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料。 （8）混合料在拌合后，宜在45小時內(nèi)攤鋪完成。 （9）道路碎石基層施工，采用磚模圍護(hù)以防20cm厚碎石基層散亂，采用機(jī)械攤鋪人工配合找平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 （10）水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量是，立即進(jìn)行碾壓，碾壓時先用壓路機(jī)靜壓一遍然后再進(jìn)行振動碾壓. （11）碾壓成型后，及時取樣檢測其壓實(shí)度。 （12）碾壓成型后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并按期取樣檢測其強(qiáng)度是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。（六）瀝青砼路面施工1. 材料細(xì)集料 （1）細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅(jiān)韌

23、、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂時，其顆粒應(yīng)堅(jiān)固、干燥和耐久，并不得含有有機(jī)物和其它雜質(zhì)。 （2）當(dāng)按jtj05494標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時，細(xì)集料應(yīng)滿足比重大于2.5、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗(yàn)損失最大為12、塑性指數(shù)為0的要求。 （3）通過2mm篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料，或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。 礦粉 （1）應(yīng)采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于1，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過0.075mm篩孔的細(xì)顆粒含量不得小于80。 （2）如

24、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號水泥也可以用來做礦粉。 （3）按jtj05193和jtj05293標(biāo)準(zhǔn)所確定的塑性指數(shù)不大于2。 石油瀝青 （1）要求質(zhì)地均勻、無水份，當(dāng)加熱到170時不起泡沫。 （2）每批托運(yùn)到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報告，說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果。 （3）瀝青使用前要按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)，提出合格的試驗(yàn)報告。2. 混合料的拌和（1）粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （2）拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。 （

25、3）瀝青的加熱溫度應(yīng)在150一170范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在 140一170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在145一165范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于130。 （4）所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。 （5）在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3. 混合料的運(yùn)送（1）應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和

26、熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。 （2）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 （3）除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得再用于本工程。4. 混合料的攤鋪（1） 在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，配備齊投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長50m的試驗(yàn)路面，用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、

27、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報告，報請監(jiān)理程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。 （2） 在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋪筑第一層時必須將基層清理干凈,并噴灑粘層油。 （3） 面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計路面標(biāo)高。 （4） 攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。 （5） 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料(或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青)。涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取履蓋措施防止污染。 （6） 攤鋪的過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用權(quán)幫的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度，不符合要求

28、時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。 （7） 在鋪筑的過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。 （8） 面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準(zhǔn)。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。 （9） 運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)

29、。 （10） 攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進(jìn)，側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強(qiáng)度，以承受住壓路機(jī)在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實(shí)工作結(jié)束。 （11） 攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。 （12） 用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕時，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料。 （13） 采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機(jī)時，應(yīng)以梯

30、形交錯排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊35cm。 （14） 在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100時進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。 （15） 對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分等攤鋪機(jī)無法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 （16） 人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較大時，應(yīng)予鏟除，調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引

31、起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)產(chǎn)即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時，工人不應(yīng)站在熱混合料層面上操作。 （17） 人工攤鋪半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮2-3次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。 （18） 在雨天或表面存有積水及城市道路當(dāng)平均氣溫低于5時，都不不宜攤鋪混合料，若必須攤鋪時要采取一些措施。5. 壓實(shí)（1） 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。 （2） 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理

32、工程師所認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。 （3） 壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝表稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。 （4） 初壓應(yīng)采用鋼輪或振動壓路機(jī)(關(guān)閉振動)碾壓2遍，其壓力不小于350n/，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)(但不得振動)。 （5） 碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移

33、。壓路機(jī)起動、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。 （6） 復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。 （7） 當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5mp ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2輪寬。 （8） 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，振動頻率宜為35-50hz，振幅宜為0.3-0.8,并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20。振動壓路機(jī)倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動，以避免混合料形成

34、鼓包。 （9） 碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于120，復(fù)壓不得低于90，終壓完成時的溫度不得低于70。 （10） 碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。 （11） 在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。 （12） 壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混

35、合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等到雜物。 （13） 在壓實(shí)時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。 （14） 在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。 （15） 瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10。 （16） 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣

36、有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 （17） 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。 （18） 壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。 （19） 壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混

37、合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑小量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。 （20） 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的路員上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。6. 接縫（1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。 （2）縱向接縫應(yīng)該采用一種自動控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。 （3）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面

38、立即用一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。 （4）縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應(yīng)為2030cm。 （5）當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。（七）安全保證體系及保證措施1. 安全生產(chǎn)管理體系全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照“誰負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)安全”的原則，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工安全生產(chǎn)教育為重

39、點(diǎn)的安全保證體系 ，深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地，確保本標(biāo)段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地建成。圖七（安全保證體系框圖）2. 保障施工安全的管理措施（1） 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目部經(jīng)理、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長、操作人員，逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度。項(xiàng)目部設(shè)專職安全工程師、專職安全員，施工隊(duì)設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。（2） 堅(jiān)持安全教育工程開工前，對所有參加本段工程施工的人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)高速公路路基、橋梁、隧道施工的安全規(guī)則、規(guī)定，并結(jié)合本合同段特點(diǎn)，制定有針對性的安全措施，進(jìn)行宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識。所有特種作業(yè)施工人員，需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后

40、持證上崗，嚴(yán)禁非特殊工種從事特種作業(yè)。（3）認(rèn)真落實(shí)安全技術(shù)措施在編制施工組織設(shè)計、制定施工方案和下達(dá)施工計劃時，必須同時制訂和下達(dá)施工安全技術(shù)措施。施工技術(shù)難點(diǎn)工序、新技術(shù)、新工藝和高空、起重作業(yè)工作，必須制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施并進(jìn)行技術(shù)交底，組織有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行實(shí)施，否則不準(zhǔn)進(jìn)行施工。（4） 安全技術(shù)措施 進(jìn)入現(xiàn)場的安全規(guī)定1) 進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確戴好合格的安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣；2) 作業(yè)時必須按規(guī)定正確使用個人防護(hù)用品，著裝要整齊，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場；3) 在沒有可靠安全防護(hù)設(shè)施的高處（2米以上含2米）和陡坡施工時，必須系好合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高

41、掛低用，同時高處作業(yè)不得穿硬底和帶釘易滑的鞋，穿防滑膠鞋；4) 新進(jìn)場的作業(yè)人員，必須首先參加入場安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，未經(jīng)教育培訓(xùn)或考試不合格者，不得上崗作業(yè)；5) 從事特種作業(yè)的人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備；6) 施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止追逐打鬧，禁止酒后作業(yè)；7) 施工現(xiàn)場的各種安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志等，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及安全員批準(zhǔn)嚴(yán)禁隨意拆除和挪動。 路面施工安全1) 嚴(yán)格按照安全細(xì)則與安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因碾壓、摔落、觸電等原因而傷亡的事故發(fā)生。2) 對臨時便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好。與公路交叉處，做好施工預(yù)告、設(shè)立限速標(biāo)志；運(yùn)輸繁忙地

42、段，設(shè)立專人指揮交通；對司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)車輛交通事故。3) 夜間作業(yè)必須有足夠的照明強(qiáng)度，危險區(qū)懸掛警告標(biāo)志，作業(yè)人員上下崗前集合整隊(duì)，經(jīng)工班長或安全員檢查后上下崗。任何人員未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。4) 施工期間，及時掌握當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，妥善安排施工計劃，施工作業(yè)區(qū)和施工營地準(zhǔn)備必要的物資設(shè)備和防護(hù)措施，設(shè)置雷電予警裝置和避雷電設(shè)施；做好防風(fēng)、防凍、防雷暴等預(yù)防工作。5) 填筑時，在填土區(qū)邊緣設(shè)置安全標(biāo)志。高邊坡路堤施工，制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施。6) 影響既有道路交通的工程施工時，首先與交通管理部門取得聯(lián)系，制定確保交通安全的施工方案、施工計劃及保證安全的具

43、體措施，報交通管理部門審批后施工。（八）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施1. 環(huán)境保護(hù)保證體系建立健全環(huán)境保護(hù)保證體系，落實(shí)責(zé)任到人，配備相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)力量，與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，全面控制施工污染；減少對生態(tài)環(huán)境的污染；嚴(yán)格控制水土流失，達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。組織保證制度保證環(huán)保小組工程技術(shù)部物資設(shè)備部執(zhí)行環(huán)保法規(guī)接受管理環(huán)保工程師制訂環(huán)保方案和措施對照檢查落實(shí)監(jiān)督制定設(shè)備防治措施制定現(xiàn)場環(huán)保管理細(xì)則密切聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門貫徹執(zhí)行環(huán)保法規(guī)條例分解到工序落實(shí)到個人積極配合上級管理檢查及時反饋環(huán)保信息最大限度的減少污染，保護(hù)生態(tài)平衡項(xiàng)目經(jīng)理環(huán)保工程師工程技術(shù)部物資設(shè)備部綜合管理部環(huán)境保

44、護(hù)體系施工保證圖八（環(huán)境保護(hù)體系框圖）2. 環(huán)境保護(hù)、水土保持措施生態(tài)環(huán)境及水土保持（1） 挖方及上邊坡防護(hù)隧道洞口挖方必須按設(shè)計坡率控制開挖面，廢棄的土石方必須運(yùn)到指定的棄土場堆放。在坡頂邊線以外設(shè)置截水溝和急流槽，將雨水歸入地面排水系統(tǒng)，防止坡面遭雨水沖刷破壞。（2）棄土場防護(hù)棄土場盡可能選在沿線附近，減少運(yùn)輸便道和工程費(fèi)用。棄土場最好選在便于棄土又不易被水沖走的封閉溝、谷中，盡量避免設(shè)在山坡上。根據(jù)棄方量和堆放坡度，在棄土場的下方修建合適的攔土壩或砌石護(hù)墻，棄渣必須層層壓實(shí)，坡面不應(yīng)太陡。棄渣完成后必須整平場地，棄土場周圍設(shè)置排水溝，場地及坡面必須植草、灌木或植樹，以綠化環(huán)境，保護(hù)水土。

45、水環(huán)境防護(hù)施工期間，嚴(yán)格對施工物料如水泥、油料、化學(xué)品等堆放的管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表附近水域造成大污染?？拷钏吹氖┕龅赜玫虊闻c之隔開，避免水源污染。大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治（1）施工現(xiàn)場和運(yùn)輸便道等易產(chǎn)生粉塵的地段定時進(jìn)行灑水降塵，勤洗施工機(jī)械車輛，使產(chǎn)生的粉塵危害減至最小程度。（2） 加強(qiáng)對易散物資的管理，對易燃有味的油料和材料要妥善保存。施工車輛加設(shè)尾氣凈化裝置，車輛尾氣經(jīng)過濾凈化后排放。（3）現(xiàn)場禁止焚燒垃圾、固體廢棄物和能產(chǎn)生有毒有害煙塵氣體的物質(zhì)，使用封閉和帶咽氣處理裝置的設(shè)備。噪音環(huán)境影響防治（1） 對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)

46、，降低噪音。機(jī)械、車輛途經(jīng)居住場所時減速慢行，少鳴喇叭。（2） 在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時隔間屏障，控制噪音傳播。（3） 合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，減少夜間施工對附近居民區(qū)的噪音干擾。（九）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施1. 文明施工保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立文明施工、文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師及各部門負(fù)責(zé)人分工負(fù)責(zé)，生態(tài)環(huán)保部負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)的保證體系。2. 文明施工措施（1） 尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對職工的管理教育，與當(dāng)?shù)貐^(qū)鄉(xiāng)政府?dāng)y手共建文明工地。（2） 建立“創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全分級負(fù)責(zé)的

47、管理網(wǎng)絡(luò)。按各自施工范圍劃分創(chuàng)建文明工地責(zé)任區(qū)，經(jīng)理部定期按文明工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評比，獎優(yōu)罰劣。（3）組織各級干部、職工學(xué)習(xí)工程建設(shè)文明施工的有關(guān)文件，開展文明施工的教育活動，提高干部、職工的責(zé)任意識。（4） 在接到中標(biāo)通知書后，立即組織人員走訪有關(guān)單位和主管部門，征求意見與建議，取得社會各方面的諒解、理解和支持，緊緊依靠當(dāng)?shù)卣腿嗣袢罕?，搞好路地共建，為施工?chuàng)造良好的外部環(huán)境。 （5） 臨時工程設(shè)施要貫徹節(jié)約用地原則。施工時，自覺圍護(hù)工程兩側(cè)的農(nóng)田、作物，不隨意侵占征地線外土地。（6） 施工場地嚴(yán)格按總平面圖布置，場內(nèi)設(shè)施布置合理、有序。生活垃圾集中堆放，不亂丟棄，廢水集中處理后排放，嚴(yán)禁

48、污染周圍環(huán)境，道路暢通，排水通暢，確保清潔文明。機(jī)械設(shè)備定點(diǎn)停放、整齊干凈；材料按施工設(shè)計位置離地掛牌堆碼整齊有序，需防雨的材料進(jìn)庫存放或加蓋防雨蓬布。電纜線統(tǒng)一規(guī)劃，按施工設(shè)計布設(shè)。（7） 路面土方施工盡量避開雨天。下雨天要注意保護(hù)邊坡穩(wěn)定，做好路面防護(hù)工程，防止水土流失和邊坡沖刷。（8） 加強(qiáng)車輛管理，嚴(yán)格按交通規(guī)則文明行駛。（9） 采取掛牌施工，接受社會監(jiān)督，并設(shè)群眾來訪接待室，設(shè)專人負(fù)責(zé)，以便及時收集和處理各方面對工程施工的意見和建議。（10） 辦公室各類圖表上墻，準(zhǔn)確反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度；辦公設(shè)施整潔。（11）組織文明檢查小組，在施工路段進(jìn)行巡回檢查，監(jiān)督保持所有設(shè)施完好、整潔，施

49、工人員文明禮貌。（12） 加強(qiáng)內(nèi)部治安和夜間保衛(wèi)，充分發(fā)揮公安派出所民警的作用，堅(jiān)決制止施工人員參與黃、賭、毒等活動，加強(qiáng)精神文明建設(shè)。(13) 加強(qiáng)對文物的保護(hù)。施工中一旦發(fā)現(xiàn)文物，及時采用有效的保護(hù)措施，并迅速報告業(yè)主和當(dāng)?shù)夭块T，積極配合做好相應(yīng)的保護(hù)工作，防止文物受損、流散。（14） 工程竣工后，及時清理施工現(xiàn)場，歸還施工臨時占地，做到人走場清。3. 文物保護(hù)的方案和措施項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目經(jīng)理部和各部室領(lǐng)導(dǎo)組成的文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對文物保護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)。各基層單位成立相應(yīng)的組織，配設(shè)文物保護(hù)員。與當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門簽訂文物保護(hù)協(xié)議書，并嚴(yán)格執(zhí)行協(xié)議條款。認(rèn)真組織全體施工人員

50、深入學(xué)習(xí)國家文物保護(hù)法和當(dāng)?shù)卣畬ξ奈锉Ｗo(hù)的有關(guān)規(guī)定，增強(qiáng)文物保護(hù)意識，提高自覺保護(hù)文物意識。施工前積極與當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門取得聯(lián)系，了解沿線地上古跡的位置及地下文物可能存在的范圍。施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時，立即停止施工，用最快的方式上報建設(shè)單位和當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門，并采取有效的防護(hù)措施保護(hù)現(xiàn)場，避免人為的破壞，在文物保護(hù)部門采取的保護(hù)性發(fā)掘等措施完成后，經(jīng)建設(shè)管理部門同意后或通過文物單位證實(shí)沒有保留價值的情況下，再組織重新施工。對施工中挖出的有價值的文物、錢幣、化石以及礦藏或有參考價值的其它遺物等均為國家財產(chǎn)，要及時送交文物單位，以求得妥善處理。施工單位及個人不得私自

51、處理和收藏 。嚴(yán)禁私自占有、破壞和非法買賣文物，必要時請當(dāng)?shù)毓膊块T擔(dān)任警戒，加大力量保護(hù)現(xiàn)場，并積極配合文物部門對文物進(jìn)行搶救和處理。按文物保護(hù)部門要求對地下的勘探，局部有計劃的進(jìn)行施工調(diào)度，滿足文物發(fā)掘的時間要求。凡屬施工影響區(qū)域內(nèi)的古樹、古墓、古建筑要加以安全圍護(hù)。臨時設(shè)施、施工用地不得占用文物保護(hù)控制區(qū)。土方工程以及其他需要借士、棄士肘,對已有的或規(guī)劃的文物保護(hù)遺址,采取避讓的原則,嚴(yán)格按設(shè)計指定的范圍內(nèi)取士、棄土。-下面是贈送的excel操作練習(xí) 不需要的下載后可以編輯刪除（excel 2003部分）1. 公式和函數(shù)1. （1）打開當(dāng)前試題目錄下文件excel-10.xls；（2）利

52、用函數(shù)計算每個人各階段總成績，并利用函數(shù)計算各階段的平均成績；（3）“平均成績”行數(shù)字格式都為帶一位小數(shù)（例如0.0）格式；（4）同名存盤。步驟：a) 文件在各階段總成績單元格內(nèi)，點(diǎn)插入，點(diǎn)函數(shù)，在對話框中選擇求和函數(shù)“sum”，在對話中number1內(nèi)點(diǎn)右側(cè)的按鈕，將出現(xiàn)另外一個對話框，在文件中選擇需要求和的單元格，然后點(diǎn)該對話框的右側(cè)按鈕，點(diǎn)確定（完成一個總成績求和后，利用填充柄完成其他的總成績求和，或者重復(fù)上面的順序）在平均成績單元格內(nèi)，點(diǎn)插入，點(diǎn)函數(shù)，選擇算術(shù)平均值函數(shù)average，出現(xiàn)對話框后，采用求和時的相同方法，完成操作選中平均成績行，點(diǎn)右鍵點(diǎn)設(shè)置單元格，點(diǎn)數(shù)字，在分類項(xiàng)下點(diǎn)數(shù)

53、值，設(shè)小數(shù)位為1，b) 確定保存2. （1）打開當(dāng)前試題目錄下文件excel-13.xls；（2）根據(jù)工作表中給定數(shù)據(jù)，按“合計=交通費(fèi)+住宿費(fèi)+補(bǔ)助”公式計算“合計”數(shù)，并計算交通費(fèi)、住宿費(fèi)和補(bǔ)助的合計數(shù)；（3）所有數(shù)字以單元格格式中貨幣類的“￥”貨幣符號、小數(shù)點(diǎn)后2位數(shù)表現(xiàn)（如：￥2,115.00格式）；（4）同名存盤。打開當(dāng)前試題目錄下文件excel-13.xls在合計下的一個單元格內(nèi)輸入“=交通費(fèi)（在該行的單元格，假如說是e3）+住宿費(fèi)（同上）+補(bǔ)助（同上）”，回車（其他的合計可以采用填充柄完成，或者重復(fù)上面的順序）利用求和函數(shù)，參考1中的方法完成交通費(fèi)、住宿費(fèi)和補(bǔ)助的合計選擇文件中的所有數(shù)字單元格，點(diǎn)右鍵，點(diǎn)設(shè)