調速器認識與介紹

1、調速器是一個聰明的閥，它可以告訴變速器汽車的速度。它連接到輸出裝置，因此汽車運動越快，調速器旋轉就越快。調速器內部是一個彈簧加載閥，它的打開程度與調速器旋轉速度成正比，即調速器旋轉越快，閥打開程度越大。變速器油從泵通過輸出軸供應到調速器。車速越快，調速器打開程度越大，它允許通過的液體壓力就越大。調速器為正確換擋，自動變速器必須了解發(fā)動機的負載狀況。它通過兩種不同方式做到這點。某些汽車有一個簡單的拉線連桿，連接到變速器中的節(jié)氣閥。加速踏板踩下的越多，施加給節(jié)氣閥的壓力就越大。另一些汽車則使用真空調節(jié)器，向節(jié)氣閥施加壓力。真空調節(jié)器感知總管壓力，當發(fā)動機負載加大時，總管壓力便下降。換擋桿連接到手動

2、閥。根據所選的齒輪，手動閥供應抑制相應齒輪的液壓回路。例如，如果換擋桿位于三擋，它會供應防止超速擋嚙合的回路。換擋閥將液壓供應到離合器和制動帶，以嚙合各個齒輪。變速器的閥體包含數個換擋閥，換擋閥確定何時從一個擋位換擋到下一個擋位。例如，1到2換擋閥確定了何時從第一擋換到二擋。換擋閥通過來自一側調速器的液體加壓，節(jié)氣閥則通過另一側的調速器加壓，它們共同由泵來供應液體，將液體引到兩個回路之一，以控制汽車以哪個擋位運行。換擋回路如果汽車飛快加速，換擋閥將延遲換擋；反之，如果汽車緩慢加速，將在較低的速度下?lián)Q擋。接下來讓我們討論一下當汽車緩慢加速時的情形。隨著汽車速度提升，來自調速器的壓力逐漸累積。 這

3、使得換擋閥超壓，直到一擋回路關閉，二擋回路打開。 由于汽車在節(jié)氣門略微打開的情況下加速，因此節(jié)氣閥無法對換擋閥提供很大的壓力。當汽車飛快加速時，節(jié)氣閥對換擋閥提供更大的壓力。這意味著，來自調速器的壓力必須更高（從而車速必須更快）。只有這樣，換擋閥才能移動足夠距離，以嚙合二擋。每個換擋閥對應特定的壓力范圍，因此當汽車速度較快時，將由2到3換擋閥接管，因為來自調速器的壓力足以觸發(fā)該閥。有時，在某些新型汽車上出現了電控變速器，它仍使用液壓來驅動離合器和制動帶，但每個液壓回路都是通過電磁閥來控制的。這便簡化了變速器上的管道系統(tǒng)，可實現更高級的控制模式。在上一節(jié)中，我們已看到機械控制變速器所用的一些控制

4、策略。而電控變速器的控制模式則更為精妙：除了監(jiān)視車速和節(jié)氣門位置以外，變速器控制器還能監(jiān)視發(fā)動機轉速，監(jiān)視駕駛者是否在踩制動踏板，甚至監(jiān)視防抱死制動系統(tǒng)。通過使用這些信息以及基于模糊邏輯的高級控制策略（模糊邏輯是一種編程控制系統(tǒng)使用人類推理的方法），電控變速器可完成以下工作：下坡時自動降擋，以控制速度并減少制動器磨損在光滑表面剎車時升擋，以減小發(fā)動機施加的制動力矩在蜿蜒的公路上轉彎時限制升擋下面讓我們來說說最后一項功能在蜿蜒的公路上轉彎時限制升擋。假定您正在蜿蜒的山路上開車上坡，當您在道路的直線部分駕駛時，變速器換到二擋，給您足夠的加速度和爬坡動力。當您進入彎道時會減速，將腳從加速踏板移開，可能還要踩剎車。當您將腳從加速踏板移開時，大多數變速器將升到三擋，甚至超速擋。然后，當您出彎加速時，它們再降擋。但是，如果您在駕駛手動變速器的汽車，可能