滑坡處治實施性施工組織設(shè)計

1、臨滄市耿滄二級公路土建三合同 實施性施工組織設(shè)計 臨滄市耿馬至滄源（永和）二級公路K36+800K36+960滑坡治理工程實施性施工組織設(shè)計第一章 編 制 依 據(jù) 及 原 則一、編制依據(jù)1、臨滄市耿滄二級公路K36+800K36+960滑坡治理工程施工圖。2、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路設(shè)計規(guī)范、公路工程施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準等。3、招標文件對工期、質(zhì)量和安全等的要求。4、施工現(xiàn)場踏勘實際情況和調(diào)查資料，結(jié)合我公司的實際情況，根據(jù)所需機械設(shè)備、施工管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似公路工程施工經(jīng)驗，近年來所獲獎的施工成果及信譽。5、云南省公路建設(shè)主管部門、當?shù)卣诃h(huán)境保護和水土

2、保持等方面的具體規(guī)定和要求。二、編制原則1、根據(jù)本標段工程實際情況，制定切實可行的施工方案，合理安排施工順序，確保工期目標按進度計劃圓滿完成。2、合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。3、積極推廣新工藝、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，增加產(chǎn)品的科技含量。4、采用平行、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)組織，進行有序、均衡、連續(xù)的施工。第二章 工 程 概 況一、概況耿滄二級公路起于耿馬自治縣縣城，止于滄源自治縣永和口岸，全長98.15公里，2011年全線完工。耿滄二級公路的全線貫通，快速提升了國家級二類口岸永和口岸的通關(guān)能力，為中緬兩國開展邊境貿(mào)易、有好交往提供了交通便利。該二級公路于滄源縣境內(nèi)沿線

3、多為構(gòu)造侵蝕、剝蝕高中山峽谷地貌類型，山高谷深，地形復雜多變，受地形限制，二級公路的建設(shè)對沿線的原始地形地貌改造強烈。滄源縣處于印度板塊與歐亞板塊碰撞帶的喜馬拉雅山斷裂的南延帶，總體地質(zhì)環(huán)境條件脆弱，公路建設(shè)過程中對沿線地形地貌的改造誘發(fā)了大量滑坡、邊坡等地質(zhì)災(zāi)害，其中K36+800960段便是滑坡災(zāi)害較為嚴重的區(qū)段之一。耿滄二級公路K36+800 +960路段位于滄源縣（見交通位置圖）勐省鎮(zhèn)境內(nèi)，距勐省鎮(zhèn)約10km，原始地形屬斜坡地貌類型，坡度2025，坡面植被欠發(fā)育，種植甘蔗。受地形限制，耿滄二級公路在該段內(nèi)路基以明槽、路塹開挖方式為主，最大開挖高度812m。二、本標段主要技術(shù)指標公路等級

4、：二級；設(shè)計速度：40km/h；路基寬度：8.5米；車道寬度：23.25米；最大縱坡：6.4%；最小坡長：73.73米；汽車荷載等級：公路級；三、主要工程數(shù)量抗滑樁樁身C30混凝土：820.5m3/9棵；抗滑樁護壁C25混凝土：339.74m3/9棵；M10漿砌抗滑墻：203.85m3/45m/1處；M10漿砌排水溝：29.7m3/1處；挖土方:353 m3;排水花管：414m；測聲管：616m；第三章 施工總體部署第一節(jié) 總體目標一、 質(zhì)量方針質(zhì)量第一，誠信為本，科學管理，規(guī)范施工，產(chǎn)品優(yōu)良，持續(xù)改進，竭誠服務(wù)。二、質(zhì)量目標確保本工程項目達到優(yōu)良，爭創(chuàng)精品工程。所施工工程質(zhì)量一次交驗合格率達

5、到100%，優(yōu)良率達到90%以上，杜絕重大質(zhì)量事故。三、工期目標根據(jù)本標段的工程特點，先澆筑9棵抗滑樁，待抗滑樁完工后在進行擋土墻的拆除與支砌工作。安排均衡生產(chǎn)，合理安排工序銜接，優(yōu)化資源配置，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。四、安全目標杜絕重大傷亡事故，消滅因工死亡事故，職工重傷率控制在0.4以下，消滅重大的機械破損事故。五、環(huán)境保護目標貫徹國家及云南省的有關(guān)環(huán)境保護方面的法律、法規(guī)，確保施工噪音、揚塵、污染和建筑垃圾達到國家、云南省有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)和招標文件要求，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場。第二節(jié) 施工總體方案一、施工原則1、采用先進合適的施工機械設(shè)備、施工工藝、專業(yè)化施

6、工，確保質(zhì)量目標。2、合理安排施工順序，進行流水作業(yè)，減少各施工工序間的施工干擾，確保工期目標。3、規(guī)范化管理，標準化作業(yè)，專業(yè)化施工，大力推進技術(shù)創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量和施工安全。二、總體指導思想以“快捷、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、有序”為施工指導思想，本著“科學組織、機構(gòu)精干、設(shè)備精良、精兵強將”的施工組織原則，嚴格施工管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技優(yōu)勢。采取新技術(shù)、新工藝，狠抓重點工序，兌現(xiàn)投標承諾，確保按期竣工，提交精品優(yōu)質(zhì)工程，讓業(yè)主滿意，為公司添光彩。三、施工總體思路按照本合同段的工程施工特點，總體目標、總體施工思路為：以施工備料為基礎(chǔ)，以抗滑樁的施工為重點，針對本工程工期緊、任務(wù)重的特點，控制

7、好工期，合理安排，組織流水施工作業(yè)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，保持均衡施工，強化目標管理，確保各階段目標實現(xiàn)。第三節(jié) 總體施工組織 一、現(xiàn)場組織機構(gòu)為保證“快捷、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、有序”地完成本標段工程施工，在施工現(xiàn)場設(shè)置“云南陽光道橋股份有限公司耿滄二級公路土建三合同項目經(jīng)理部”，按合同要求組織本標段工程的實施，按期、高效、優(yōu)質(zhì)的完成本標段的施工任務(wù)，盡承包人的義務(wù)和責任，對業(yè)主負責。確保本標段的工程施工保質(zhì)、安全、有序地進行。項目經(jīng)理部駐地設(shè)置在滄源縣糯良鄉(xiāng)耿滄二級公路K55+360右50米處，項目經(jīng)理部定員6人，項目負責人1人，工程技術(shù)負責人1人，安全員1人，財務(wù)1人，現(xiàn)場技術(shù)員1人，質(zhì)檢員1

8、人。為了保證工程質(zhì)量和進度，項目經(jīng)理部成立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、文明創(chuàng)建及安全領(lǐng)導小組，實行全面質(zhì)量管理，成立QC小組，在總結(jié)以往公路工程施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，精心組織施工，經(jīng)理部還成立技術(shù)攻關(guān)小組，以工程技術(shù)負責人為組長，負責攻關(guān)項目施工中出現(xiàn)的疑難問題。職能劃分如下：項目經(jīng)理部：全面負責本標段施工組織協(xié)調(diào)與總體指揮。項目經(jīng)理：全面主持項目經(jīng)理部的工作，負責本工程項目的生產(chǎn)工作，對工程的質(zhì)量、進度、安全等總負責。組織本項目部的質(zhì)量體系的運行和實施，主持編制項目質(zhì)量計劃，制訂本項目工程的質(zhì)量目標；制訂項目部各項管理制度，組織協(xié)調(diào)各部門工作；組織有關(guān)人員進行合同評審工作，履行合同條款。技術(shù)負責人：負責項目部施工

9、技術(shù)質(zhì)量的策劃和實施；主持編寫項目施工組織設(shè)計、施工進度計劃和檢查施工方案的實施工作，組織向工程技術(shù)室和所有技術(shù)人員進行技術(shù)交底，對工程技術(shù)、質(zhì)量負總責。工程技術(shù)室：負責本項目日常施工技術(shù)、生產(chǎn)工作及測量放樣工作，掌握現(xiàn)場施工中技術(shù)、安全、質(zhì)量、進度情況，督促各項措施落實；組織向施工作業(yè)班組進行技術(shù)交底，解決班組施工中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問題。質(zhì)檢室：熟悉設(shè)計文件和規(guī)范標準，參與編寫施工組織設(shè)計；負責工序之間的交接驗收，質(zhì)檢資料的填寫、收集、整理、歸檔；建立健全質(zhì)量體系運行記錄和各質(zhì)量管理臺帳；參加分部分項工程的質(zhì)量評定。試驗室：負責本項目的原材料試驗和檢驗工作，控制材料質(zhì)量；負責土工試驗、砂漿和砼

10、配合比設(shè)計，提供符合要求的試驗成果和配合比；負責現(xiàn)場構(gòu)件的質(zhì)量檢測工作并提供檢測報告。財務(wù)室：負責本項目的預算管理工作，參與合同評審及施工預算工作；負責本項目財務(wù)管理工作，分析本項目各個時期成本升降、財務(wù)收支完成情況，提出控制成本的建議。安全室：負責編制和組織實施安全技術(shù)措施計劃，做好特殊工種的教育、培訓、考核、管理工作；制止施工中“三違”現(xiàn)象，落實安全措施，建立安全活動記錄。材料設(shè)備室：負責編報材料供應(yīng)計劃，負責工程物資材料供應(yīng)、核銷方面的工作；配合試驗室做好各種原材料的質(zhì)量控制，并做好原材料標識驗證工作。擬定并實施項目設(shè)備配置計劃及設(shè)備維修計劃，做好項目所需設(shè)備、技術(shù)狀況能力認可并做好記錄

11、；定期進行設(shè)備檢查并提出處理報告。二、主要管理人員和技術(shù)、試驗人員配備項目經(jīng)理1人，由具有國家一級建造師資質(zhì)，十五年以上工程施工管理經(jīng)驗，在類似工程擔任負責人五年以上的人擔任。工程技術(shù)負責人1人，由具有十年以上工作經(jīng)驗，類似工程經(jīng)驗八年以上，在類似工程擔任總工五年以上的人擔任。項目部擬投入測量工程師1名，試驗負責人1名，賬務(wù)負責人1名，安全負責人1名（兼環(huán)保）。三、機械設(shè)備配置根據(jù)本標段工程數(shù)量和工期要求，配置足夠的機械設(shè)備進場，提高施工機械化程度，設(shè)備配置考慮到本工程工期緊及冬雨季施工的影響，在滿足施工的前提下略有富余（機械設(shè)備配置見附表）。四、機械設(shè)備、施工隊伍動員期項目部在開工前將組織部

12、分技術(shù)人員、機械設(shè)備及管理人員進場，解決臨時設(shè)施、水電的來源和材料來源的確定問題，并簽定材料供應(yīng)合同，工程技術(shù)人員在接到圖紙后認真會審，組建工地試驗室，為順利開工做好充分準備，確保按期開工。五、機械設(shè)備、材料運輸方法機械設(shè)備用專用運輸車運至工地現(xiàn)場；水泥、鋼材其他材料已簽定好供貨合同，采用汽車運輸至工地；砂、石等材料在工地自采或從附近料場購買，采用汽車運輸至工地。第四節(jié) 施工進度安排一、施工進度安排原則1、施工進度安排確保工期目標。2、合理安排，使整個施工形成流水作業(yè)。二、總工期安排根據(jù)合同的要求，本合同段工期為2個月，計劃開工日期為2013年3月15日，交工日期為2013年5月15日，按合同

13、工期要求完成本標段工程。各分項工程工期安排如下：1、施工準備：2013年3月15日2013年3月20日2、抗滑樁：2013年3月16日2013年4月30日3、抗滑墻、邊溝：2013年5月1日2013年5月15日施工總體計劃、分項工程進度計劃見附圖。第五節(jié) 勞動力投入計劃一、確保施工技術(shù)力量到位，技術(shù)工種配套齊全、人員數(shù)量充足，并略有富余。二、根據(jù)工期目標和進度計劃安排，確保各工序施工技術(shù)工種適當，數(shù)量滿足進度要求。三、精兵強將，人員配套，搭配合理，均衡施工。主要管理人員和技術(shù)、試驗、安全人員計劃6人，后勤保障人員3人。第六節(jié) 材料供應(yīng)計劃在材料供應(yīng)方面，時間上立足一個“早”字（特別是水泥、鋼材

14、、的購置、訂貨），規(guī)格上抓一個“全”字，質(zhì)量上求一個“高”字。項目部經(jīng)詳細了解本工程范圍內(nèi)的材料情況，砂、石等材料均在工地自采或從附近料場購買，材料數(shù)量、質(zhì)量均有保障。我項目部在開工前做好材料需求的詳細、周密計劃，并根據(jù)施工進度安排好材料生產(chǎn)供應(yīng)計劃，備足足夠的材料，確保施工不間斷有序進行。在材料運輸方面根據(jù)計劃安排，組織強有力的運輸力量，及時將材料運至料場堆放，確保施工要求。第七節(jié) 施工總體布置一、布置原則根據(jù)我們對沿線的施工地理環(huán)境、施工條件等實地調(diào)查研究，在保證工期、質(zhì)量及安全的前提下，在施工總體布置時遵循下列原則：1、經(jīng)濟性原則：盡量少占耕地，盡量減少臨時工程重復建設(shè)的投入。2、方便性

15、原則：有利于進出工地方便、迅速，減少臨時設(shè)施建設(shè)周期，臨時便道在滿足施工前提下，采用永臨結(jié)合，有利于施工交通，盡量減少交通干擾。3、管理性原則：整個總體布置滿足環(huán)境保護，水土保持等要求，便于施工管理，便于施工力量、機械設(shè)備的調(diào)整，有利于減少施工干擾，有利于老路施工保通，有利于文明工地建設(shè)。4、安全性原則：有利于交通安全，有利于枯水和汛期施工，有利于創(chuàng)建安全標準工地。二、臨時駐地設(shè)施布置為了便于工地管理、現(xiàn)場指揮，便于和業(yè)主、地方政府的協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮項目經(jīng)理部管理的職能，項目經(jīng)理部設(shè)在耿滄二級公路K55+360右50米處糯良鄉(xiāng)上（自建）；混凝土拌和站擬在耿滄二級公路K49+900（機場路起點）處

16、；抗滑樁及構(gòu)造物施工隊均在工地附近搭建住房來解決生活居住問題。三、臨時用電、用水1、施工用電根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，當?shù)仉娏Τ渥?，直接與供電部門聯(lián)系后，在上述地點安裝變壓器，并配備發(fā)電機組備用，以備電力供應(yīng)不足時或發(fā)生意外時使用自發(fā)電供電施工。2、施工用水本標段200m處有水源，加設(shè)臨時管道解決施工用水和生活用水；項目部從鄉(xiāng)政府背后的水源地自接水管引水解決施工用水和生活用水。四、臨時通訊設(shè)施項目經(jīng)理部安裝一部有線傳真電話，同時建立移動電話、無線對講機網(wǎng)絡(luò)，加強工地之間的聯(lián)系，依據(jù)我項目部已配備的通訊設(shè)施可滿足施工要求。第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié) 主要工程項目的施工方案一、施工前技術(shù)準

17、備第一批人員進場后即展開技術(shù)準備工作，技術(shù)準備工作分內(nèi)業(yè)準備和外業(yè)準備，主要內(nèi)容為：1、內(nèi)業(yè)準備a、組織施工圖紙會審、進行施工技術(shù)交底；b、臨時工程的設(shè)計與施工；c、編制實施性施工組織計劃；d、編制施工工藝標準和保證措施；e、制定技術(shù)管理辦法和實施細則；f、進行崗前教育培訓。2、外業(yè)準備a、現(xiàn)場詳細調(diào)查、交接樁與復測；b、料場取樣試驗；c、測量、試驗儀器的檢驗；d、施工復測、放樣。 二、抗滑樁施工方案1、施工前的準備工作（1）、組織有關(guān)技術(shù)管理人員熟悉圖紙資料，掌握設(shè)計標準和設(shè)計意圖，并結(jié)合本項目特點，學習掌握有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，進行技術(shù)交底，建立有關(guān)的規(guī)章制度。然后對設(shè)計文件、圖紙資料

18、進行現(xiàn)場核查和核對，必要時進行補充調(diào)查，查清設(shè)計資料是否齊全、清楚，圖紙與實地是否相符，發(fā)現(xiàn)圖紙資料有不妥或錯誤之處，及時向監(jiān)理單位和建設(shè)單位提出，加以補充、更正或提出修改意見供建設(shè)單位參考。（2）、照規(guī)范要求做好各種原料、集料及混合料的實驗、配合比設(shè)計等工作，報請監(jiān)理工程師批準后采集運輸進場。2、挖孔灌注樁施工（1）、開挖準備：首先做好場地規(guī)劃布置，清除雜物、軟土，整平壓實，對材料堆放場地進行硬化處理。采用紅外測距儀精確的放出孔位，再用鋼尺校核，以保證位置準確無誤。搭設(shè)工作平臺，在樁基周圍人工挖出88M的平臺，以便工人挖孔操作。修通便道，保證樁基所需各種原材料進場方便和施工機械進場施工等各種

19、配套工作。檢查工作架的牢固情況及高度能否滿足挖孔過程中機具提升和灌注混凝土的要求，并對全體施工人員進行技術(shù)交底，制定各工作崗位的崗位職責。（2）、混凝土護壁：樁基在施工過程中，根據(jù)地質(zhì)情況，對地質(zhì)情況較差，如土壤較松散、風化程度較嚴重孔壁一律進行C30混凝土厚1015CM的護壁；對地質(zhì)情況較好的孔壁認真修正，保證樁位偏差符合規(guī)范要求；根據(jù)橋位的地質(zhì)水文情況，選用符合要求的材料配制混凝土，其各項指標均須符合施工規(guī)范的要求。開工前準備好充足的、各項指標符合要求的砂石料，以備使用。混凝土應(yīng)按配合比及有關(guān)規(guī)范進行拌制。（3）、挖孔：在挖孔前，報監(jiān)理工程師對挖孔的各項準備工作進行檢查，包括場地布置、工作

20、架穩(wěn)固性、主要機具技術(shù)狀況、配套設(shè)備的就位情況，并對水、電、管線等準備工作進行檢查，經(jīng)確認后方能開挖。在整個挖孔過程中，注意地質(zhì)土層變化，在土層變化處均應(yīng)取土樣以判別土層狀況，并及時記入記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對;人工挖孔應(yīng)在孔周圍挖一條排水溝，以便順暢排出地表水，對孔口應(yīng)加覆蓋，防止水、土等雜物進入孔內(nèi)；如孔中有地下水，則在孔的一角挖一個3030CM的積水坑、用水泵抽出；盡量加快挖孔進度，防止挖孔過程造成坍孔。（4）、檢孔：當挖孔至設(shè)計深度后，報監(jiān)理工程師對孔位、孔深、孔徑等進行檢查，達到要求后才能停挖。各種指標達到規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認該樁孔滿足圖紙要求后，立即填寫終孔檢查表，

21、經(jīng)監(jiān)理工程師簽認即可進行澆注混凝土準備。（5）、灌注混凝土：灌注混凝土前作好一切準備工作，保證粗、細骨料充足，拌和機、振動器等機具完好；灌注混凝土時，對粗、細骨料認真計量保證混凝土強度達到設(shè)計值，為提高和易性，也可考慮采用外加劑，其用量通過試驗確定；混凝土澆灌時，用直徑25CM長度每截1M的串管連接，以保證混凝土澆灌時其跌落高度小于1.5M；混凝土的拌合時間為90S左右，運輸采用溜槽或拌和機口直接對漏斗口的形式；混凝土的振搗采用1.5KW的插入式振動器振搗，振搗時間以氣泡冒完為止；混凝土澆灌結(jié)束后注意養(yǎng)護和鑿毛。（6）、聲測管的埋設(shè)：聲測管采用無縫鋼管，聲測管以樁中心為圓心呈120度角分布，聲

22、測管之間應(yīng)相互平行；安裝鋼筋籠時，防止聲測管扭曲變形，且澆灌時聲測管內(nèi)不能滲入水泥漿或其它異物；聲測管必須堆放在遠離發(fā)電機等磁場附近，以免被磁化，且聲測管內(nèi)壁不能有大量銹蝕現(xiàn)象；在管內(nèi)注滿清水，檢測結(jié)束后，聲測管內(nèi)應(yīng)注入水泥漿。三、抗滑墻施工方案1、施工放樣：按圖紙設(shè)計的平面位置、標高及幾何尺寸進行施工放樣。2、基坑開挖： （1）基坑開挖前，向監(jiān)理工程師提交本工程開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后開工。（2） 監(jiān)理工程師批準開工后，用挖機開挖至設(shè)計標高+20cm處，然后人工挖除剩余20cm土，以免機械擾動原狀土或超挖。3、基底處理：挖到標高后，報監(jiān)理工程師檢驗。若地基承載力達到設(shè)計要求，妥善修整，在

23、最短的時間內(nèi)放樣。若承載力達不到要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示處理。4、漿砌基礎(chǔ)：采用M10砂漿坐漿砌筑，并每天抽取砂漿試樣。砌筑完后報監(jiān)理工程師檢驗。檢查內(nèi)容如下：檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率砂漿強度（Pma）在合格標準內(nèi)按附錄F檢查軸線偏位（mm）25經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點平面尺寸（mm）50尺量：長、寬各3點頂面高程（mm）30水準儀：測58點基底高程（mm）土質(zhì)50水準儀：測58點石質(zhì)+50，-200經(jīng)檢查合格后再進行下一道工序的施工，如不合格，必須進行返工。5、 漿砌墻身：采用M10砂漿坐漿砌筑，并每天抽取砂漿試樣。沉降縫每隔1015米設(shè)置一道，縫寬23cm。墻身沉降縫與基礎(chǔ)

24、沉降縫豎直貫通，用瀝青麻筋填塞，各工作段的分段位置應(yīng)在沉降縫處。每隔2-3米上下錯列設(shè)置一個泄水孔，泄水孔采用55.9mm軟式透水管并伸出墻背1020cm，其端頭用土工布包裹。砌筑完后報監(jiān)理工程師檢驗。檢查內(nèi)容如下：檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率砂漿強度（Mpa）在合格標準內(nèi)按附錄F檢查平面位置（mm）50經(jīng)緯儀：每20m檢查墻頂外邊線3點頂面高程（mm）20水準儀：每20m檢查1點豎直度或坡度（%）0.5吊垂線：每20m檢查2點斷面尺寸（mm）不小于設(shè)計尺量：每20m量2個斷面底面高程（mm）50水準儀：每20m檢查1點表面平整度（mm）塊石202m直尺：每20m檢查3處，每處檢查豎

25、直和墻長兩個方向片石30混凝土塊、料石10經(jīng)檢查合格后再進行下一道工序的施工，如不合格，必須進行返工。6、勾縫：墻身砌筑完后進行勾縫抹面的施工，采用M10砂漿勾縫，勾縫必須平順、美觀，質(zhì)量和外觀必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。7、 墻背回填：當墻身的強度達到設(shè)計強度的75%時，方可進行回填工作，并分層填筑，在距墻背0.51.0米以內(nèi)，不宜用重型振動壓路機碾壓，一般采用小型打夯機進行夯實。回填材料采用透水性良好的砂礫石或砂質(zhì)土壤。經(jīng)監(jiān)理工程驗收并認定合格后方可進行該項工程的中間交工工作。注：所有原材料必附有合格證，進場時做好進貨檢查、檢驗，對有二次檢驗要求的材料，按要求取樣送試驗室進行試驗，對不合格產(chǎn)品

26、予以退場。四、排水溝施工方案1、施工放樣：按圖紙設(shè)計的平面位置、標高及幾何尺寸進行施工放樣。2、基坑開挖： （1）基坑開挖前，向監(jiān)理工程師提交本工程開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后開工。（2） 監(jiān)理工程師批準開工后，用挖機開挖至設(shè)計標高+20cm處，然后人工挖除剩余20cm土，以免機械擾動原狀土或超挖。3、基底處理：挖到標高后，報監(jiān)理工程師檢驗。若地基承載力達到設(shè)計要求，妥善修整，在最短的時間內(nèi)放樣。若承載力達不到要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示處理。4、 漿砌溝身：溝身采用M10砂漿坐漿砌筑，并每天抽取砂漿試樣。砌筑所用材料質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，砌筑過程符合規(guī)范要求。砌筑完后報監(jiān)理工程師檢

27、驗。檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強度(Mpa)在合格標準內(nèi)按附錄F檢查軸線偏位(mm)50經(jīng)緯儀或尺量：每200m測5處溝底高程(mm)15水準儀：每200m測5點墻面直順度(mm)或坡度30或符合設(shè)計要求20m拉線、坡度尺：每200m測2處斷面尺寸(mm)30尺量：每200m測2處鋪砌厚度(mm)不小于設(shè)計尺量：每200m測2處經(jīng)檢查合格后再進行下一道工序的施工，如不合格，必須進行返工。5、勾縫：溝身砌筑完后進行勾縫抹面的施工，采用M10砂漿勾縫，類型為牛腿縫，橫豎縫均寬2cm。6、 溝底清理：準備交工前必須清理溝底雜物和垃圾，保持溝底干凈。經(jīng)監(jiān)理工程驗收并認定合格后方可進行

28、該項工程的中間交工工作。注：所有原材料必附有合格證，進場時做好進貨檢查、檢驗，對有二次檢驗要求的材料，按要求取樣送試驗室進行試驗，對不合格產(chǎn)品予以退場。五、排水花管施工方案1.造孔(1)錨孔鉆進應(yīng)采用無水干鉆。為滿足錨固要求，錨固段造孔時，不得采用泥漿等有礙結(jié)合強度的護壁造孔，如確需要護壁時，可采用水泥漿護壁。成孔后應(yīng)將孔內(nèi)巖粉，碎屑及積水排出，保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙。(2)鉆孔機具的選擇：根據(jù)錨固地層的類型、鉆孔直徑、鉆孔深度、等來選取鉆孔設(shè)備，在塑性粘土中，可以采用螺旋鉆鑿或取芯鉆鑿設(shè)備。而在巖層中應(yīng)采用以壓縮空氣為動力的潛孔沖擊鉆機，在巖層破碎或松散的地層中應(yīng)采用跟套管鉆進技術(shù)，以

29、保證鉆孔完整不坍塌。(3)嚴格按照設(shè)計圖中排水花管間距、傾角、高程進行施工，當?shù)匦螚l件限制無法施工時，應(yīng)會同監(jiān)理、設(shè)計人員擬定新孔位，在未征得監(jiān)理、設(shè)計單位同意時，不得自行變更設(shè)計。(4)鉆孔偏差：較好巖石地基為1/1001/200；礫石層、坡積層及不均勻地層，其精度在1/50之下；較深的的鉆孔，可放寬要求。(5)在安裝排水花管前應(yīng)用高壓水洗孔，確?？變?nèi)清洗干凈。(6)在高邊坡或場地受限處施工排水花管時，應(yīng)搭建滿足相應(yīng)承重能力的腳手架。2.排水花管安裝第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施一、確保優(yōu)良工程的方針和目標（1）質(zhì)量方針：堅守質(zhì)量第一、信譽第一、科學決策、管理規(guī)范、精心施工，向所有顧客提供

30、優(yōu)良產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。（2）質(zhì)量目標：確保本合同段的工程質(zhì)量達到?。ú浚﹥?yōu)，爭取國優(yōu)工程。所施工的工程一次交驗合格率達100%，優(yōu)良品率90%以上。 二、確保工程質(zhì)量的措施質(zhì)量是企業(yè)的生命，工程質(zhì)量的優(yōu)劣，關(guān)系著國家和人民的利益，關(guān)系到公司全體員工的利益，本合同段項目建設(shè)具有工點多、項目一次性的特點，給組織項目生產(chǎn)提出了更高的要求。因此，搞好質(zhì)量管理，是首要解決的問題。我們將建立健全各項質(zhì)量管理制度，成立全員參加、全方位控制、全過程監(jiān)督的質(zhì)量保證體系。為了保證工程質(zhì)量，特采取如下措施：1、組建強有力的項目經(jīng)理部本合同段以項目為對象組建施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部行使計劃調(diào)度、組織協(xié)調(diào)、控制

31、管理的職能，對工程項目質(zhì)量、進度、成本起著至關(guān)重要的作用。因此，充分考慮到項目經(jīng)理是施工企業(yè)在項目上的全權(quán)代理人，在組織結(jié)構(gòu)上處于各方的核心地位，是項目管理的關(guān)鍵人物，所以在確定人選時選拔了具有較寬知識面、責任心強、有較強的組織能力、有預見隱患及時采取防范措施的豐富經(jīng)驗、熟悉專業(yè)的人為項目經(jīng)理。在他的領(lǐng)導下，組成高效率、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作、責權(quán)利一致的項目經(jīng)理部，以達到充分發(fā)揮項目管理功能，提高項目整體管理效率的目標。經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一負責人，工程技術(shù)負責人為項目技術(shù)質(zhì)量負責人。成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，經(jīng)理任組長，負責工程項目質(zhì)量工作的策劃、決策工作。質(zhì)檢室負責工程

32、項目全面質(zhì)量管理工作，為領(lǐng)導小組的辦事機構(gòu)。2、推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量（1）強化質(zhì)量意識教育科學技術(shù)是生產(chǎn)力，人的因素起決定作用。因此，本合同段項目經(jīng)理部狠抓對全體員工質(zhì)量意識的教育，使廣大員工從思想上進一步提高對貫徹“質(zhì)量第一”方針的認識；進一步提高質(zhì)量是企業(yè)的生命、要靠質(zhì)量出信譽、靠信譽闖市場的認識。加深對“預防為主”方針的教育，加強對產(chǎn)品質(zhì)量形成全過程的每個環(huán)節(jié)采取預防措施，來保證產(chǎn)品質(zhì)量；同時加強員工對“一切以數(shù)據(jù)說話”觀點的教育，采用數(shù)理統(tǒng)計的方法，對質(zhì)量進行控制，使質(zhì)量管理科學化。認真貫徹執(zhí)行ISO9002標準，制定切實可行的檢查程序，通過對員工的質(zhì)量意識教育，為保證質(zhì)量打

33、下堅實基礎(chǔ)。（2）加強工序管理，確保過程質(zhì)量公路工程施工，要力爭一次合格、一次成優(yōu)，必須以預防為主，加強因素控制。本合同段堅持開展“事先指導，中間檢查，成品驗收”的三環(huán)節(jié)工序管理，檢查上“一道工序，保證本道工序，服務(wù)下道工序的”三工序活動。同時對影響質(zhì)量的關(guān)鍵線路，關(guān)鍵環(huán)節(jié)設(shè)置管理點，實施重點管理，確保施工過程質(zhì)量。3、推行質(zhì)量責任制，保證工程質(zhì)量全面貫徹實施我公司制訂的質(zhì)量保證體系，加強各種制度建設(shè)，大力推行質(zhì)量責任制、獎罰制度、行使質(zhì)量否決權(quán)，從組織上、措施上確保工程質(zhì)量。（1）項目經(jīng)理會議制度每天召開碰頭會，了解工作情況及安排第二天工作。每周例會由項目經(jīng)理主持，集體討論、經(jīng)理決定的方式進

34、行。主要研究解決生產(chǎn)中工程質(zhì)量、工程進度、安全生產(chǎn)三個方面出現(xiàn)的問題及安排下周的生產(chǎn)和工作。每月進行工程質(zhì)量大檢查，并召開施工總結(jié)會。（2）建立施工組織設(shè)計審批制度施工組織設(shè)計是指導施工全過程的重要技術(shù)文件，是準備、組織、指導施工和編制施工計劃的基礎(chǔ)，做好施工組織設(shè)計的關(guān)鍵是根據(jù)客觀條件，選擇適當?shù)氖┕し桨负褪┕そM織方法。因此，施工組織設(shè)計的質(zhì)量，關(guān)系到工程項目的質(zhì)量。本合同段充分運用現(xiàn)代管理技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，編制科學的施工程序，繪制施工流程圖。標明施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、技術(shù)關(guān)鍵點，確保關(guān)鍵線路及其技術(shù)規(guī)范要點，合理安排工序銜接，并不斷改善網(wǎng)絡(luò)計劃，選擇最優(yōu)方案，進行有效控制和監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。施工組織

35、設(shè)計由項目總工編制組織，經(jīng)項目經(jīng)理部集體討論，上報公司審批后組織實施。（3）技術(shù)復核和圖紙審核制度對合同文件和提供的設(shè)計圖紙及各項技術(shù)資料進行全面復核，領(lǐng)會設(shè)計意圖，為參加設(shè)計交底、圖紙會審、現(xiàn)場交樁做好準備。在復核過程中，發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)及時書面報告監(jiān)理單位。未經(jīng)復核的圖紙，不得用于施工。技術(shù)交底是工程施工各級人員對于貫徹設(shè)計意圖、嚴格實施技術(shù)方案、照圖施工、循規(guī)操作、保證施工質(zhì)量的一項技術(shù)性很強的工作。由總工程師負責組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底。對特殊隱蔽工程和工程質(zhì)量事故與工傷事故的多發(fā)、易發(fā)工程部位及影響制約工程進度的關(guān)鍵工序環(huán)節(jié)，應(yīng)重點進行技術(shù)交底，并明確所

36、采取的技術(shù)組織措施和防范對策。每道工序開始前，工程技術(shù)室應(yīng)編制事前指導書進行書面交底。各工區(qū)分管技術(shù)人員，必須對班組以書面方式進行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，同時開展各級的技術(shù)培訓。（4）隱蔽工程驗收制度凡分項工程的施工結(jié)果被后道工序所覆蓋的，均應(yīng)進行隱蔽工程驗收。隱蔽工程驗收結(jié)果，必須填寫隱蔽工程驗收記錄，經(jīng)施工現(xiàn)場技術(shù)負責人及監(jiān)理工程師簽字后，才能進行下道工序，隱蔽工程驗收記錄應(yīng)收集歸檔。隱蔽工程驗收工作，在班組通過施工員自檢、技術(shù)員復檢、交接檢的基礎(chǔ)上，由施工現(xiàn)場技術(shù)負責人會同監(jiān)理工程師進行。合格后，在隱蔽工程驗收記錄上簽字確認，未經(jīng)驗收或驗收不合格擅自覆蓋者，一律返工處理。（5）分部分項工程

37、驗收簽證制度堅持在分項工程施工過程中，施工現(xiàn)場技術(shù)負責人必須督促班組做好自檢及工區(qū)之間的質(zhì)量互檢，最后由監(jiān)理工程師進行驗收簽證。未經(jīng)驗收和驗收不合格的工程，不得進行下道工序施工。（6）測量、復測制度對建設(shè)單位所交付的中線位置樁、三角網(wǎng)基點樁、水準基點樁、導線等及其測量資料進行檢查、核對，若發(fā)現(xiàn)標志不足、不穩(wěn)妥、被移動或測量精度不符合要求時，應(yīng)進行補充、加固、移設(shè)或重新測校，并通知監(jiān)理工程師。所有測量記錄、計算成果均應(yīng)進行復核，應(yīng)滿足規(guī)定精度要求。各項工程的平面、高程定位測量，必須引用兩個以上的控制點。重點工號實行放樣復測制，加強施工過程中的工程控制測量。測量所使用的儀器設(shè)備，必須按規(guī)定檢驗后才

38、能投入使用。（7）工程試驗制度本合同段，在現(xiàn)場建立進行工程質(zhì)量控制及所需其他試驗的規(guī)模齊全、設(shè)施配套的工地實驗室。擬配備既有理論又有實踐經(jīng)驗的試驗工程師負責試驗工作，同時根據(jù)現(xiàn)場情況，增設(shè)若干個流動試驗站。各種試驗工作，按合同列明的或正式頒布的國家標準、部頒標準或地方標準進行，并按統(tǒng)一表格進行記錄、整理和報告，做好歸檔工作。做好對材料或商品構(gòu)件按規(guī)定的批量和頻率抽樣試驗，不合格的材料或商品構(gòu)件，不準用于工程。做好驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽樣試驗及驗收試驗工作，確保工程質(zhì)量。（8）大力推行“質(zhì)量檢查制度”、“材料物資進場檢驗制度”、“質(zhì)量事故分析處理制度”、“分項工程、分部工程、單位工程質(zhì)

39、量檢查驗收簽證制度”。（9）嚴格實施“質(zhì)量職責考核及獎罰規(guī)定”（參見“質(zhì)量保證體系”）。4、作好公路施工項目的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量質(zhì)量事故的防范，貫穿于公路工程施工準備、材料采購、施工生產(chǎn)、試驗與檢測、初驗、竣工驗收、回訪與保修所有環(huán)節(jié)中。因此，本合同段將采取強有力的措施，對施工全過程實施質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量穩(wěn)步的提高。（1）施工準備階段的質(zhì)量控制施工方案和施工組織設(shè)計的質(zhì)量保證A、講究科學的編制程序和方法；B、進行技術(shù)經(jīng)濟分析和比較，做到設(shè)計優(yōu)化；C、制定合理的原材料、構(gòu)件、配件的采制計劃和材料消耗定額、工時定額；D、對特殊工種的工人進行培訓，持證上崗。檢查重點A、全場性的準備工作；B、

40、單位工程的施工準備工作；C、作業(yè)條件的準備工作。做好技術(shù)交底工作。（2）材料、半成品的質(zhì)量控制嚴格按質(zhì)量標準訂貨、采購、包裝和運輸；物資進場要按技術(shù)驗收標準進行檢查和驗收；按規(guī)定條件和要求，進行存放、保管和加工；按進度計劃及時配套供應(yīng)現(xiàn)場。（3）施工機械設(shè)備的質(zhì)量保證做到機械設(shè)備無隱患，技術(shù)性能良好；精密儀器和儀表保持正常的靈敏度和精確度。（4）施工過程的質(zhì)量控制加強施工工藝管理A、及時督促檢查已制訂的施工工藝文件是否得到認真執(zhí)行；B、是否嚴格遵守操作規(guī)程。施工過程中加強工序控制公路施工要一次合格，力爭一次成優(yōu)，必須以預防為主，加強因素控制，確定特定特殊工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理點，實施公路施工的動

41、態(tài)管理。A、管理點的設(shè)置部位a、質(zhì)量目標的重要項目、薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位；b、影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗重要因素環(huán)節(jié)；c、新材料、新技術(shù)、新工藝的施工環(huán)節(jié)。B、管理點的控制a、落實管理點的質(zhì)量責任；b、認真開展“檢查上道工序，保證本道工序，服務(wù)下道工序”的“三工序”活動；c、認真作好管理點的質(zhì)量記錄及實際效果考查評價。C、質(zhì)量控制的依據(jù)a、設(shè)計圖紙及有關(guān)的規(guī)范規(guī)程；b、合同條款。D、質(zhì)量控制分項劃分將公路工程項目劃分為若干工程分項或?qū)I(yè)，實施質(zhì)量控制，有利于專業(yè)對口、分工明確、責任清楚、便于管理。具體劃分為按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求進行劃分。質(zhì)量保證控制流程圖項

42、目經(jīng)理部開工報告施工組織總設(shè)計、設(shè)備報驗單審核不同意駐地監(jiān)理辦審核結(jié)果項目經(jīng)理部申 報（分部分項工程施工方案、材料等）審 核（施工方案材料等）開 工駐地監(jiān)理辦不同意樣板施工審核結(jié)果不合格返工檢查驗收同意分部分項工程施工監(jiān)理、項目經(jīng)理部隱蔽工程分部分項工程自檢合格合格填 報（隱蔽工程分部分項工程驗收單）項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部監(jiān)理、項目經(jīng)理部資料檢查監(jiān)理、項目經(jīng)理部現(xiàn)場檢查合格不合格返工檢查結(jié)果現(xiàn)場監(jiān)理簽證、計量（質(zhì)量驗收單）駐地監(jiān)理、質(zhì)檢科、項目經(jīng)理部單位工程竣工驗收施工過程中質(zhì)量控制的基本方法A、設(shè)立管理點；B、開展質(zhì)量統(tǒng)計分析，掌握工程質(zhì)量動態(tài)，開展班組的自檢、互檢及專業(yè)人員的專門檢驗的“三檢

43、驗”活動；C、成立QC小組，攻克施工過程的技術(shù)難關(guān)。（5）嚴格遵守和執(zhí)行交通部頒發(fā)的各種施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量評定標準及合同中規(guī)定的事項，群策群力，確保工程質(zhì)量，爭創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)工程”。三、確保工期的措施1、本合同段將調(diào)集經(jīng)驗豐富的管理人員、技術(shù)人員組成強有力的項目指揮機構(gòu)項目經(jīng)理部，確保施工的協(xié)調(diào)和指揮。2、優(yōu)化施工方案，實行全面質(zhì)量管理，在滿足施工規(guī)范和監(jiān)理工程師要求的前提下，采用優(yōu)化的施工方案，加快工程進度。3、為充分利用工作面，擬將合同段劃分為若干個工區(qū)，進行平行施工流水作業(yè)。施工作業(yè)班組保持相同的施工操作，依次轉(zhuǎn)移，連續(xù)流水均衡施工，確保勞動力相對穩(wěn)定的措施來縮短施工期。4、應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

44、，認真編制施工計劃。施工中嚴格按總計劃組織指導施工。在制定計劃時，本合同段在保證勞動力相對穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，在工期的安排上，充分考慮了節(jié)假日、農(nóng)忙季節(jié)影響的因素，作好了計劃安排，適當留有余地，做到旬保月、月保季、季保年，最后確?？偣て凇?、本合同段施工期，雨季較多，且將經(jīng)歷兩個冬季，已采取了雨季、冬季、暑期的施工保護措施，保證工期按計劃全部完成。6、針對本合同段的特點，將投入良好、先進、數(shù)量充足的機械設(shè)備和適時提供、采購所需要的工程材料。在施工車輛、施工機械、勞動資金等方面給予足夠的保證。對于影響進度的工程，項目經(jīng)理部將首先安排，保證其施工的順利進行，確保整個合同段內(nèi)按要求工期全部完成。7、對重點

45、和有難度的項目，優(yōu)先安排施工，組織力量重點突破、以點帶面，確保全部工程在總工期內(nèi)全部完成。8、 杜絕重大質(zhì)量事故，避免一般質(zhì)量事故，防止返工，確保總工期。9、 廣泛對廣大職工進行宣傳教育，調(diào)動廣大職工的積極性。分部、分項工程都要確定工期，并且落實到相應(yīng)的工區(qū)及施工班組，同時制定嚴格的獎罰制度，使廣大員工都有危機感、緊迫感。10、 實行獎罰制度，堅持獎優(yōu)罰劣的原則，全面推行和加強責任成本以及工程進度的控制和管理，充分發(fā)揮工區(qū)的積極性和創(chuàng)造性，保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)。11、開展勞動競賽，將所有工區(qū)作業(yè)，按旬進行比質(zhì)量、安全、進度的勞動競賽，形成比、學、趕的態(tài)勢，嚴格落實施工計劃，確保階段施工計劃

46、的完成。第六章 雨季的施工安排一、本合同段的氣候條件路線區(qū)域位于北回歸線南側(cè)，屬南亞熱帶、亞熱帶氣候，氣候比較炎熱，但立體氣候特征明顯。高山區(qū)偏寒溫，河谷低山區(qū)較為炎熱。晝夜溫差變化小，無霜期長，年無霜日達317天。根據(jù)區(qū)氣象站10年以上觀測資料，年平均氣溫17.538，歷年311月月平均氣溫均高于18，其中58月平均溫度為33.7,極端最高氣溫達38以上，最低氣溫出現(xiàn)在12月至翌年2月。高山區(qū)尚有霜期，年平均最低氣溫為2.05。區(qū)域內(nèi)降雨量充沛，每年59月為雨季，以78月降雨量最大，10月至次年4月為旱季。根據(jù)耿馬、滄源等氣象站站資料，年平均降雨量13002000毫米，最大2300毫米，80

47、%以上集中在雨季，這也是地下水接受補給的重要季節(jié)，雨季月平均降雨量一般為50560毫米。公路施工受季節(jié)天氣的變化影響較大，施工中，應(yīng)經(jīng)常與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，隨時掌握天氣的變化情況。二、雨季施工安排1、在雨季施工的項目，應(yīng)根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，編制實施性的雨季施工組織計劃，并在雨季來臨之前做好一切準備。2、修好施工便道，并保證晴雨暢通，重點項目的施工便道，組建臨時養(yǎng)護隊伍。3、住房、庫房、機械設(shè)備停放地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在高地上，并遠距泥石流溝槽沖積堆，保證鋼筋不生銹，水泥庫不受潮。4、儲備足夠的工程材料和生活物資。5、路堤填筑，應(yīng)做到隨挖、隨運、隨鋪、隨整平壓實，松鋪層不過夜。每層表面應(yīng)做成2%4

48、%的排水橫坡，以利排水，同時應(yīng)選擇透水性好的（碎、卵石土、砂礫、石方碎碴和砂類土作為）填料。6、開挖路塹前，在路塹邊坡坡頂2m以外挖截水溝并接通出水口，以截斷坡頂上的來水。7、雨季開挖路塹宜分層挖掘，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡，挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標準。應(yīng)沿邊坡面保留厚度30cm，等雨季結(jié)束后再整修到設(shè)計坡度。雨季開挖路塹不宜一次挖到設(shè)計標高，挖至設(shè)計標高以上3050cm時，應(yīng)停止開挖。并在兩側(cè)挖臨時性排水溝，待雨季過后再挖至設(shè)計標高。8、根據(jù)氣象資料提供的信息，本合同段雨季集中在五至九月份，雨季施工按每月二十日計。當雨天不能施工時，組織施工人員對已施工的資料進行整理，對機械設(shè)備進行檢修或

49、保養(yǎng)，組織施工作業(yè)工人學文化、技術(shù)知識，為下一步施工做好充分準備。同時組織施工技術(shù)人員進行交流、學習、討論，進一步總結(jié)施工管理經(jīng)驗，不斷提高管理水平。9、在氣溫偏高的三伏天里，對混凝土進行施工時應(yīng)注意因水分散發(fā)快，混凝土表層會產(chǎn)生龜裂，這時需要對模板灑水以增加濕度，還要提高混凝土坍落度，及時振搗；對混凝土的養(yǎng)生則用塑料薄膜覆蓋，即用封閉水分法養(yǎng)生防止水分過快蒸發(fā)。路基施工中也要注意若填料含水量不足時進行灑水晾曬，方可碾壓施工。第七章 質(zhì)量、安全保證體系我公司一貫堅持“質(zhì)量第一”的方針，所施工過的工程合格率達100%，優(yōu)良工程率達90%以上，多次獲得業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門的表彰和嘉獎。因此，我公司已經(jīng)形成了一整套完善的質(zhì)量、安全保證體系，并且在實際的施工生產(chǎn)活動中，認真組織實施。結(jié)合本合同段招標文件規(guī)定的工程規(guī)模及現(xiàn)場條件，初擬本合同段的質(zhì)量、安全保證體系如下：一、質(zhì)量保證體系項目質(zhì)量方針：堅持質(zhì)量第一，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)工程。項目質(zhì)量目標：滿足車輛通行的適用性、結(jié)構(gòu)安全的可靠性、造價合理的經(jīng)濟性、保證施工時限的交驗期、缺陷責任期及服務(wù)內(nèi)容、質(zhì)量、技術(shù)的服務(wù)良好等五項質(zhì)量目標基礎(chǔ)上，達到：工程合格率達100%，工程優(yōu)良率達90%以上。為了保證項目質(zhì)量方針、質(zhì)量目標的實現(xiàn)，工程