絞吸式挖泥船施工要領(lǐng)

1、絞吸式挖泥船船體建造施工要領(lǐng)絞吸式挖泥船W全回轉(zhuǎn)拖輪船體建造施工要領(lǐng)121絞吸式挖泥船共12頁(yè) 第 2 頁(yè)B412 目 錄一 船體建造基本要領(lǐng) 31.1 主要尺度 31.2 船體建造質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 31.3 基本要求 31.4 余量要求 41.5 主要坡口型式 51.5.1 焊接材料 81.5.2 焊接要領(lǐng) 8二 分段制造要領(lǐng) 92.1 船體舯部分段 92.2 尾部分段112.3 首部分段112.4 上層建筑分段 12三 總組12四 船臺(tái)合攏12絞吸式挖泥船共12頁(yè) 第 3 頁(yè)一 船體建造基本要領(lǐng)11主要尺度:總長(zhǎng): 約96.5m兩柱間長(zhǎng): 64.4m型寬: 15.4m型深: 4.0m設(shè)計(jì)吃水:

2、 2.4m肋距0.70m12船體建造質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)建造質(zhì)量必須符合CSQS和本廠標(biāo)準(zhǔn)。13 基本要求(1)采用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行型線光順、外板展開(kāi)、結(jié)構(gòu)放樣和板材套料。(2)分區(qū)下料，區(qū)劃要與施工計(jì)劃相一致，兼顧鋼材利用率的提高。(3)生產(chǎn)設(shè)計(jì)中的工位編碼，原則上沿用原天津造船公司慣例。(4)設(shè)計(jì)部門應(yīng)提供準(zhǔn)確的分段結(jié)構(gòu)重量和舾裝重量。對(duì)形狀較復(fù)雜的分段還應(yīng)提供重量重心位置，供翻身時(shí)參考。并會(huì)同施工單位共同確定分段吊環(huán)的位置。繪制分段吊裝圖冊(cè)和上層建筑分段總組后的吊裝圖。(5)生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)，要將人員出入、設(shè)備或管系進(jìn)艙，通風(fēng)和高效焊接等要求的工藝開(kāi)口標(biāo)明在圖紙上。施工車間也可根據(jù)需要開(kāi)適量的工藝孔，但

3、應(yīng)有完整的工藝文件并取得驗(yàn)船師和船東代表的認(rèn)可。(6)各種放樣圖紙是船體工藝文件的組成部分，后續(xù)各工位無(wú)權(quán)改動(dòng)，有問(wèn)題應(yīng)通過(guò)正常途徑反饋。(7)應(yīng)通過(guò)合理的利用材料和嚴(yán)格管理來(lái)提高鋼材利用率。工藝文件(含放樣圖紙)一經(jīng)形成，不可任意更改。在鋼材利用率與施工工藝發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)首先考慮施工工藝的要求，避免出現(xiàn)以提高鋼材利用率為由，而置施工工藝于不顧的現(xiàn)象。(8)各工位工序應(yīng)加強(qiáng)自身的質(zhì)量意識(shí)，不符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品不能流入下道工序。流入下道工序的不合格品由上一工序負(fù)責(zé)解決。放樣工作應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部的管理，建立校對(duì)和事故處理記錄等制度，減少出錯(cuò)率。絞吸式挖泥船共12頁(yè) 第4 頁(yè)(9)由生產(chǎn)設(shè)計(jì)確定的生產(chǎn)流程

4、原則上不得變更，如確有變更需要時(shí)，應(yīng)由生產(chǎn)主管部門進(jìn)行協(xié)調(diào)。 (10)為能更合理地利用板材，要求放樣間除了出外板排板圖以外，還應(yīng)出主甲板排板圖、內(nèi)底板排板圖、橫縱壁排板圖，在排板圖上應(yīng)明確標(biāo)出坡口形式，如有平直板應(yīng)標(biāo)出予拼。(11)采用刨邊的鋼板，排板時(shí)應(yīng)留出刨邊余量。單邊刨留5mm，雙邊刨留10mm。(12)各種型材允許焊接起來(lái)使用。接頭長(zhǎng)度不小于1m，且6m之內(nèi)只允許一個(gè)接頭。12m以內(nèi)的型材應(yīng)在下切工位焊妥。(13)各種舾裝在結(jié)構(gòu)上的開(kāi)口按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。(14)各焊接工序要嚴(yán)格控制焊腳尺寸，不得過(guò)大，以減少焊接變形。14余量要求余量一般為30mm，不必大于50mm。特殊需要按具體情況處理

5、。荒料線的切割要求與實(shí)料相同。(1) 船臺(tái)大口:A.構(gòu)件頂焊加30mm余量，但分段下胎前大接縫要切實(shí)上臺(tái)。B.構(gòu)件有間隙或削斜不加余量。C.板口須按二次劃線切實(shí)時(shí)，余量由車間工藝確定。(2) 分段制作:A.外板板縫按要求加余量。B.分段內(nèi)的構(gòu)件對(duì)接口或焊接端均為實(shí)料。(3) 內(nèi)場(chǎng)制作:A.凡不經(jīng)予拼板可一次切割成形的構(gòu)件，在下切工位劃線切割完成。B.凡須經(jīng)予拼板后下料的構(gòu)件，予拼板時(shí)應(yīng)留二次劃線切割的余量。C.平直板列，在拼接焊妥后劃線切割。（4）應(yīng)遵照如下原則設(shè)繪:A以詳細(xì)設(shè)計(jì)的為基礎(chǔ)，根據(jù)設(shè)計(jì)所和物資處提供的實(shí)際來(lái)料情況繪制。B在繪制時(shí)，應(yīng)以盡量減少板口對(duì)接為第一原則，尤其在水線以上部分更

6、應(yīng)如此。C分段的小口要明確地表示出來(lái)，下料圖、拼板圖、劃線圖可以分段的小口為基準(zhǔn)線。絞吸式挖泥船共12頁(yè) 第 5 頁(yè)D完成排板圖后，放樣間應(yīng)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)所、分段車間、建造車間和造船生產(chǎn)部會(huì)審。15主要坡口形式本船的主要坡口形式見(jiàn)下表。種類規(guī) 格簡(jiǎn) 圖適 用 范 圍TC11C =68單面焊雙面成型陶瓷襯墊焊；分段大組裝，船臺(tái)搭載。TC12C = 68分段反造時(shí)拼板TC21C= 7L=4(t1-t2)+8t1 - t2 3單面焊雙面成型陶瓷襯墊焊；分段大組裝，船臺(tái)搭載。TC22C = 7L=4(t1-t2)+8t1 - t2 3單面焊雙面成型陶瓷襯墊焊；分段大組裝，船臺(tái)搭載。TC31t24C =68分

7、段大組裝，船臺(tái)搭載。橫縫。TC32C=68L=4(t1-t2)+8t1 t2 3分段大組裝，船臺(tái)搭載。橫縫。SW 1t12C= 01自動(dòng)焊拼板SW 2L=4(t1-t2)+8C = 01t1 - t2 3t2 12自動(dòng)焊拼板SW 312t24f = 10C = 01自動(dòng)焊拼板MW11C =2手工焊對(duì)接口，如舷側(cè)大口。MW12C =2手工焊對(duì)接口，如舷側(cè)大口。MW21C = 2L=4(t1-t2)+8t1 - t2 3手工焊對(duì)接口，如舷側(cè)大口。MW 22C = 2L=4(t1-t2)+8t1 - t2 3手工焊對(duì)接口，如舷側(cè)大口。BWC = 68艏艉段中不能進(jìn)人的地方。絞吸式挖泥船共12頁(yè) 第

8、8 頁(yè) 151 焊接材料 1SMAW：J422、J421Fe、J506X、J506。 J506焊條用于船體結(jié)構(gòu)外板、甲板、主要構(gòu)件、強(qiáng)受力構(gòu)件 、液壓和高壓管的焊接。 2SMW：H08A/J431用于平板對(duì)接。 3GMAW：JQ.MG49-1用于除船體大接縫以外任何部位焊接。 4FCAW：JQ.YJ501-1僅用于船體大接縫及板縫的單面焊雙面成型焊縫。 152焊接要領(lǐng)。 1所有平直板對(duì)接縫應(yīng)用SMW焊。 2分段平、曲面板縫及船體大接縫應(yīng)TC焊法。 3桁材骨材大接縫應(yīng)用TC方法焊接。 4板材厚度在10mm以下及焊角要求5mm以下的焊接不宜用J421Fe焊條。 5船體大接縫焊接一律采用雙人對(duì)稱焊。

9、 6所有組裝分段焊接應(yīng)從中心向四方呈擴(kuò)散形式對(duì)稱焊。并且長(zhǎng)焊縫應(yīng)退焊、 特別是肋板與桁材立角應(yīng)自上而下分段退焊。絞吸式挖泥船共12頁(yè) 第 9 頁(yè)二 分段制造要領(lǐng)2.1. 船體中部分段211101P/S,102P/S,103P/S,104P/S以上分段采取正造方式，即以船底做基準(zhǔn)面。 甲板與外板及距中3.5M縱壁做成子分段。 分段組裝主要順序： 船底板預(yù)拼劃線切割裝結(jié)構(gòu)測(cè)平封胎焊結(jié)構(gòu)吊裝甲板子分段找正定位 以上分段重點(diǎn)保證二次劃線板的方正度。合攏后保證橫縱大接縫的鉛垂面。 212由于在分段的高度方向按實(shí)料處理加5mm及寬度方向加10mm( 見(jiàn)分段劃分圖)所以要求放樣的下料圖相應(yīng)結(jié)構(gòu)也應(yīng)加放此數(shù)據(jù)

10、。（見(jiàn)圖A） 絞吸式挖泥船共12頁(yè) 第 10 頁(yè)2.2. 艉部分段 301P/S此分段正造。可分為船底子分段及甲板與外板子分段，距中2M與距中2800縱壁構(gòu)成的子分段。2.2.1 甲板與外板子分段（反造，見(jiàn)圖B）2.2.2 距中2M與距中2.8M子分段此處子分段有輪子軌道，制做時(shí)要控制軌道開(kāi)口尺寸。該子分段的長(zhǎng)度由尾 20# 做成整體長(zhǎng)度。左舷該組合體與分段焊成整體，右舷該組合體與分段只點(diǎn)焊待船臺(tái)合攏時(shí)再定位。橫剖面見(jiàn)圖C,縱剖面見(jiàn)圖D。絞吸式挖泥船共12頁(yè) 第 11 頁(yè) 上半體軌道開(kāi)口機(jī)加工后再與下部連成一體。連成整體時(shí)應(yīng)在胎架上進(jìn)行，以距中2.8M縱壁為基準(zhǔn)面，應(yīng)保證軌道基準(zhǔn)面距基絞吸式挖泥船共12頁(yè) 第 12 頁(yè)線3053高度與軌道的直線度。223 分段組裝 立胎架吊裝船底板吊裝距中2M2.8M組合體吊裝甲板及外板組合體找正定位（重點(diǎn)控制距中2M2.8M軌道組合體）2. 3 艏部分段 401P/S、402P/S 以上分段采取正造方式，即以船底做基準(zhǔn)面，甲板與外板及縱壁做成子分段。 分段組裝主要順序 船底板上胎架劃線、切割裝結(jié)構(gòu)測(cè)平封胎焊結(jié)構(gòu)吊裝甲板子分段找正定位。三 總組上層建筑除802