機車電工工作總結

1、機車電工工作總結篇一：機車電工修訂職稱申報工作總結 機車電工修訂專業(yè)技術 個 人 工 作 總 結 =個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載= 轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在（改成機車電工修訂崗位所在的單位）機車電工修訂工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機車電工修訂崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在機車電工修訂工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的機車電工修訂所有工作任務，履行好（改成機車電工修訂崗位所在的單位）機車電工修訂工作崗位職責，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領導和同事們

2、的一致肯定。現(xiàn)將過去一年來在（改成機車電工修訂崗位所在的單位）機車電工修訂工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng) 一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在（改成機車電工修訂崗位所在的單位）機車電工修訂篇二：機車電工技術總結 技術總結 -檢修車間機械備品組： 劉鳳林 我在檢修車間機械備品組從事電力機車電工工作，主要負責各型電力機車電空接觸器 三項交流接觸器 司機控制器電空制動控制器 調車控制器 光電傳感器電流 電壓表風壓表等的檢修。在2007年12月取得電力機車電工技師技術資格，并于2008年度至2011年度連續(xù)被聘任為電力機車電工

3、技師。 個人簡歷： 本人生于1964年4 月 籍貫四川營山人 1983年5月年月在廣安機務段檢修車間 年月2002年4月在重慶西機務段廣安折反段 2年月2007年7月在重慶西機務段檢修車間電器一組 2007年8月至今在重慶西機務段檢修車間電氣備品組從事備品檢修 我熱愛機務段和本職工作，遵守法律、法規(guī)及段、車間班組的各項規(guī)章制度。在工作中為人表率，嚴格執(zhí)行檢修工藝，按范圍精修細修，質量良好地完成本崗位生產(chǎn)任務經(jīng)常受到車間表揚獎勵。 針對機不備品的檢修特點，而別喝死單元制動器的重要性，他的好壞直接危及行車安全。所以就必須掌握理解單元制動器各部件的工作原理和作用，會分析各種故障原因，總結改進檢修方法

4、，使單元制動器長期處于良好狀態(tài)。結合臨修反映情況和檢修過程中出現(xiàn)的實際問題，積極提出合理化建立并解決技術難題。對單缸活動軸套尺寸改進，延長了活動軸套及拐臂上活動軸的使用壽命，有效地解決了單杠閘瓦松曠，保障行車安全。在單缸墊座與閘瓦托連扳間加裝調整片，減小橫動間隙，有效地解決了單缸閘瓦偏磨問題。建議將單缸調整螺桿彈性壓片方孔與螺桿連接處無過度圓弧的更換為有過渡圓弧，有效地解決了調整螺桿斷裂問題，保障了行車安全。在班組推行自己總結的機車-儲能制動器手動不緩解或緩解不徹底規(guī)范檢修的新方法，節(jié)約了工時，保障了檢修質量。制作了單杠體鋼絲螺套（）加裝工具，解決了生產(chǎn)過程中更換鋼絲螺套無工裝問題。參與編寫了

5、機械備品組崗位作業(yè)指導書，為推動班組標準化作業(yè)，規(guī)范檢修，保障備品建筑質量做出了一定貢獻。年發(fā)生輪對發(fā)生大齒與齒心盤螺栓斷裂大齒脫落事故后，根據(jù)段車間安排，于年月起對機車在小修、中袖是對輪對普查，檢查出多為輪對有放緩片放緩鐵斷裂現(xiàn)象和定位傳力銷松動現(xiàn)象，在端技術科的指導下進行處理或將輪對換下，消除了事故隱患，保障了行車安全。 作為技師和工會組長，積極開展技術傳、幫、帶工作參與班組管理。團結班組同志，勇于及時糾正影響質量影響安全的不正確的作業(yè)方法。并耐心講明原因并示范正確作業(yè)方法，質量良好地完成了車間下達班組各項生產(chǎn)任務，積極開展班組業(yè)務額技能和素質培訓，使每位職工都能獨立完成本崗位生產(chǎn)任務。今

6、后，我將繼續(xù)努力工作，勤奮學習新技術知識，不斷提升自身素質，精修細修，為機車運用提供優(yōu)良備品配件。 技術總結 重慶西檢修車間機械備品組 龍海龍海，男，1975年3月2日出生，中專學歷，目前擔任重慶機務段檢修車間機械備品組工長，1994年入路在原廣安機務段工作，曾從事過機車整備工、機車乘務員、熔接工等工作，1999年原廣安機務段撤段后分配至重慶西機務段工作從事走行部檢修工作至今，2011年經(jīng)國家成人統(tǒng)一考試合格，進入西南交通大學函授學習機車專業(yè)，目前正在學習中，2007年擔任機械備品組工長至今，現(xiàn)兼職車間叉車司機。 班組主要從事的工作是電力機車走行部配件檢修及機車油漆作業(yè)，2011年根據(jù)車間需要

7、，班組現(xiàn)增加了中修機車車體部分檢修及和諧機車一年檢車體部分檢修，作為工長、技師在任何時候都要提前學習和掌握各種新型機車的構造、工作原理及檢修技能，帶領班組成員對機車的慣性問題進行分析研究，以提高班組人員的綜合業(yè)務水平。 為了更好保障機車走行部備品的檢修工作，大力開展“四新”技術應用及技改和合理化工作，2010年以前，ss7c機車單缸接頭頻頻斷裂，嚴重影響了段的整體技量水平，為了攻克些慣性故障的發(fā)生，我積極與技術科專工溝通，最后提出增加接頭管壁厚度來提高接頭的抗沖擊與抗震動強度，經(jīng)最終證明自改裝以來未發(fā)生一起斷裂事故，從而大大降低了返工率，提高了機車質量。 在師帶徒方面，積極與徒弟易博交流溝通，

8、把握好教學方式方法，以便快速的提高他的業(yè)務水平和思想素質，經(jīng)過一年來的教學，目前已成為班組的業(yè)務骨干，車間其他團員學習的榜樣，多次被車間評為優(yōu)勝團員。 在今后的工作中，我要不斷的完善自己，一如既往的帶領班組人員在業(yè)務上加強學習，以提高解決問題的能力，為鐵路運輸安全做出自己更大的貢獻。篇三：機車電工崗位實習報告機車電工 崗位實習報告 部門： 實習崗位：機車電工 姓名： 指導教師： 杜青道 完成時間： 201年5月10日 本范文適合所有機車電工相關崗位實習報告，首頁不顯示頁碼，正文部分的標題更改之后，在目錄上右鍵-更新域，就會自動更新目錄。正文內容根據(jù)自己需要修改。 目 錄 一、實習目的 . 2

9、二、實習時間 . 2 三、實習地點 . 2 四、實習單位 . 3 五、實習主要內容 . 3 六、實習總結 . 4 （1）實習體會 . 4 （2）實習心得 . 5 （3）實習反思 . 6 七、致謝 . 7 一、實習目的 實習目的是，通過機車電工相關工作崗位實習使我了解以后再機車電工相關工作崗位工作的特點、性質，學習體驗機車電工相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經(jīng)驗，為以后真正走上機車電工相關工作崗位做好崗前準備。 同時通過機車電工相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學機車電工工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉機車電工工作崗位業(yè)務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學

10、習機車電工相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結并提升，以指導未來在機車電工相關工作崗位的學習重點和發(fā)展方向。 二、實習時間 201年03月01日201年06月15日 (修改成自己機車電工相關工作崗位實習時間) 三、實習地點 蘇州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)江南大道 (修改成自己機車電工工作崗位實習地點)四、實習單位 江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己機車電工相關工作崗位實習單位) 此處可以繼續(xù)添加具體你機車電工工作崗位實習單位的詳細介紹 五、實習主要內容 我很榮幸進入江蘇省蘇杭教育集團(修改成自己機車電工相關工作崗位實習單位)開展機車電工崗位實習。為了更好地適應從沒有機車電工崗位工作經(jīng)驗到一個具備完善業(yè)

11、務水平的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發(fā)機車電工相關工作崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老前輩對機車電工崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。 在實習過程，單位安排的了杜老師作為實習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事機車電工相關工作崗位領域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領我們熟悉實習工作環(huán)境和機車電工相關工作崗位的工作職責和業(yè)務內容，之后他親切的和我們交談關于實習工作具體性質以及機車電工相關工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在機車電工相關工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。 畢竟是人生

12、第一次在機車電工工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個過程的。一開始我對實際機車電工崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實習單位的情況也不太了解，不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在機車電工崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的機車電工崗位工作內容，在機車電工崗位上的一些棘手問題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。 在單位實習期間，我從事的機車電工工作崗位相關的工作之外，還負責協(xié)助其他部門的日常工作，包括制定計劃，利用新學習的機車電工相關工作崗位業(yè)務知識處理相關文書。 六、實習總結 對于第一次在機車電工相關工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗。經(jīng)過了這半年來的機車電工相關工作崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在實習單位領導和機車電工工作崗位的相關同事的關心和指導下，認真完成領導交