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文檔簡介
1、j擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案(修改)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)(1) 京港澳高速公路駐馬店至信陽段改擴(kuò)建工程施工圖設(shè)計 (ZXTJ-11 合同段);(2) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011);(3) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004);(4) 項目公司下發(fā)的相關(guān)文件。(5) 我單位的橋梁施工經(jīng)驗(yàn)。2、編制原則(1) 嚴(yán)格按建設(shè)單位對京港澳高速公路駐馬店至信陽段改擴(kuò)建工 程土建工程的質(zhì)量、工期和造價控制的原則要求,結(jié)合工程實(shí)際來編制 完成。(2) 嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范和質(zhì)量評定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(3) 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項條款要求,認(rèn)真
2、貫徹建設(shè)單位和監(jiān)理 工程師及其授權(quán)代表的指令和要求。(4) 嚴(yán)格遵守河南省關(guān)于施工安全、工地人員安全、勞動保護(hù)、 土地使用與管理以及文明施工環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況及進(jìn)度計劃安排駐馬店至信陽(豫鄂省界)段高速公路作為河南省公路交通的重要 部分,起于駐馬店南互通式立交北側(cè)1. 586km處,北接澡河至駐馬店段 高速公路,向南經(jīng)駐馬店東、確山東、明港東、信陽市東、靈山鎮(zhèn)西, 止于雞公山互通式立交以南豫鄂省界處,路線全長136.879597km。先后 與省道S333、新陽高速(S38)、S334、S335、滬陜高速(G40)、國道 G312、省道S339等國、省干線公路相連,
3、形成了豫南地區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò),擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案B國交通超設(shè)咖加”呻擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案并且,通過互通式立交連接沿線各縣市的城市道路網(wǎng),對全省交通網(wǎng)絡(luò) 具有良好的交通輻射、集散能力。ZXTJ-U合同段起點(diǎn)位于信陽市澀港鎮(zhèn)靈山互通南側(cè),全長7公里,起止樁號為K115+700K122+700,經(jīng)南河、黃家灣、西樓,在桃隊南側(cè) 附近到達(dá)本標(biāo)段終點(diǎn)。本標(biāo)段共有大橋三座,天橋一座。其中除天橋?yàn)?樁基外,其他橋臺均為擴(kuò)大基礎(chǔ),共有擴(kuò)大基礎(chǔ)6個。計劃于2013年6月1日開工,于2013年12月30日完成所有擴(kuò)大 基礎(chǔ)施工。三、施工準(zhǔn)備1、仔細(xì)領(lǐng)會施工圖紙,合理組織施工。2、清查、安裝滿足施工需求的主要機(jī)具。3
4、、準(zhǔn)備施工所需要的各種原材料及模板支架。4、保證施工便道的暢通及水電的正常供應(yīng)。四、人員、機(jī)械組織1、人員組織工種人名或數(shù)量主要工作范圍及職責(zé)施工負(fù)責(zé)人范國華負(fù)責(zé)施工的組織工作技術(shù)負(fù)責(zé)人杜波負(fù)責(zé)施工技術(shù)、施工質(zhì)量檢査控制技術(shù)人員胡偉、劉雙平等負(fù)責(zé)施工技術(shù)、記錄,整理資料測量負(fù)責(zé)人李澤峰負(fù)責(zé)測量放樣,控制標(biāo)高試驗(yàn)負(fù)責(zé)人閆龍芳負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測工作安全負(fù)責(zé)人黃雪峰負(fù)責(zé)安全、保通工作栓工15 A負(fù)責(zé)混凝土澆筑及振搗普工20人模板安裝等工作B國交通建設(shè)9IU 陽尺DDXS CWWTO2、設(shè)備安排序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1電焊機(jī)BX1-50083鋼筋切割機(jī)GQ50A24發(fā)電機(jī)組150KW25吊車16t26模板
5、剛模200 mJ7振搗棒50N/30N38水泵100m32五. 施工工藝5.1擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程中交一公局第五工程有限公司擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案e國交通建設(shè) oil* cmiKflnc tovwv圖5. 1擴(kuò)大基礎(chǔ)T5. 2擴(kuò)大基礎(chǔ)工藝5. 2. 1基坑開挖基坑開挖前的準(zhǔn)備工作:測定基坑中心線、方向、高程;按地質(zhì)水文資 料,結(jié)合現(xiàn)場情況,決定開挖坡度、開挖范圍和防、排水措施?;釉谑┕?過程中及時與設(shè)計地質(zhì)情況進(jìn)行對比分析,當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況出入較大時,及時與 監(jiān)理、設(shè)計等單位聯(lián)系,釆取措施。特別是基礎(chǔ)底地質(zhì)情況、嵌巖深度要仔 細(xì)核查。在自檢的基礎(chǔ)上,及時通知監(jiān)理單位對地質(zhì)情況進(jìn)行檢查,設(shè)計單中交一公
6、局第五工程有限公司4e國交通建設(shè)弋匕7 aiu cmiKfln6位對代表性樁的地質(zhì)情況進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)O基坑可釆用垂直開挖、放坡開挖,支撐加固或其他加固的開挖方法。在 有地面水淹沒的基坑,可修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開地面水后再開挖 基坑。在天然土層上挖基,如深度在5m以內(nèi),施工期較短,基坑底處于地下水 位以上,土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻時,則基坑坑壁坡度可參 照表5. 2.1選定。基坑深度大于5m或有其他不利條件時,應(yīng)將坑壁坡度適當(dāng)放緩,或加作平臺。如土的濕度過大,能引起坑壁坍塌時,坑壁坡度應(yīng)采用 該濕度下土的天然坡度?;禹斢袆虞d時,坑頂緣與動載間應(yīng)留有大于lm的護(hù)道,如地質(zhì)、水文
7、 條件不良,或動載過大,應(yīng)進(jìn)行基坑開挖邊坡檢算,根據(jù)檢算結(jié)果確定釆用 增寬護(hù)道或其他加固措施。表5. 2.1基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1: 11:1.251:1.5碎石類土1:0. 751:11:1.25黏性土、粉土1:0. 331:0.51:0. 75極軟巖、軟巖1:0. 251:0. 331:0. 67較軟巖1:01:0. 11:0. 25極硬巖、硬巖1:01:01:07丿吋e“叭擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度, 且宜棄在下游指定地點(diǎn),不得淤塞河道,影響泄洪。無水土質(zhì)基坑底面,宜按基礎(chǔ)設(shè)計平面
8、尺寸每邊放寬不小于50cm。適宜 垂直開挖且不立模板的基坑,基底尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)輪廓確定。有水基坑底面,應(yīng)滿足四周排水溝與匯水井的設(shè)置需要,每邊放寬不宜 小于80cm?;讘?yīng)避免超挖,松動部分應(yīng)清除。使用機(jī)械開挖時,不得破壞基底土 的結(jié)構(gòu),可在設(shè)計高程以上2030cm保留一定保護(hù)層由人工開挖?;娱_挖 不宜間斷,達(dá)到設(shè)計高程經(jīng)檢驗(yàn)合格后,應(yīng)立即灌注基礎(chǔ)。如基底暴露過久, 則應(yīng)重新檢驗(yàn)。5. 2. 2基坑護(hù)壁當(dāng)基坑較深,土方數(shù)量較大;基坑坡度受場地限制;基坑地質(zhì)松軟或含 水量較大,坡度不易保持時釆用護(hù)壁加固:擋板支撐,可采用橫、豎向擋板與鋼(木)框架支撐坑壁?;用繉娱_ 挖深度,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定,
9、不宜超過1.5m,邊挖邊支。對支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)隨時檢査,發(fā)現(xiàn)變形,及時加固或更換,更換時應(yīng)先撐后 拆。支撐拆除順序,應(yīng)自下而上。待下層支撐拆除并回填土后,再拆除上層 支撐。5. 2. 3基坑排水明挖基坑,可采用積水井或井點(diǎn)法排、降水,應(yīng)保持基坑底不被水淹。挖基時,抽水能力應(yīng)為滲水量的1.52倍?;优懦龅乃畱?yīng)以水管或水 槽遠(yuǎn)引。7丿吋e“叭擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案5. 2. 4基底處理擴(kuò)大基礎(chǔ)的基底為非粘性土或干土?xí)r,在施工前應(yīng)將其濕潤,基底為淤 泥或承載力不足時,應(yīng)按設(shè)計要求處理后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。擴(kuò)大基礎(chǔ)的基底為巖石時,應(yīng)清除巖面松碎石塊、淤泥、苔薛,鑿出新 鮮巖面,表面應(yīng)清洗干凈。傾斜巖層,應(yīng)將巖
10、面鑿平。泉眼可用堵塞或排引等方法處理。5. 2. 5基底檢驗(yàn)基底應(yīng)檢驗(yàn)下列內(nèi)容:基底平面位置、尺寸大小和基底高程;基底地質(zhì) 情況和承載力是否與設(shè)計資料相符;基底處理和排水情況。基坑檢驗(yàn)方法按地基土質(zhì)復(fù)雜(如溶洞、斷層、軟弱夾層、易溶巖等) 及結(jié)構(gòu)對地基有無特殊要求,可釆用直觀或觸探方法,必要時鉆探(鉆深至 少4m)取樣做土工試驗(yàn),或按設(shè)計的特殊要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。基底經(jīng)自檢合格后,上報監(jiān)理工程師抽檢,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并批 準(zhǔn)后方能進(jìn)行下道工序施工?;赘叱倘菰S誤差應(yīng)符合下列規(guī)定:土質(zhì)土50 mm,石質(zhì)+50mm, -200mm。5. 2. 6基礎(chǔ)澆筑模板支立模板時重新測量放線,放線時注意曲線
11、上橋臺中心坐標(biāo)與橋梁中心 線有預(yù)定的偏差,放線時除核對標(biāo)高外,還仔細(xì)核對橋梁墩臺中心坐標(biāo)。模板采用組合鋼模板,扣件式鋼管腳手支架。模板與腳手支架均應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用,澆筑前應(yīng)在模板表面灑水使其處于濕潤狀態(tài)。模板要支 立準(zhǔn)確、牢固,澆筑混凝土?xí)r不能發(fā)生走模和變形。模板檢驗(yàn)應(yīng)符合公路e國交通建設(shè)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案OIM CmtKflWC (IM!WTO橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)中的規(guī)定,具體要求如下:模板、支架制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差(mm)外形尺寸長和寬+0, -1肋高土 5面板端偏斜0.5連接配件(螺栓,卡子等的孔眼位置)孔中心與板面的間距土0.3板端中心與板端的間
12、距+0, -0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1板面和板側(cè)撓度土1模板支架安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差(mm)模板高程15模板尺寸30軸線偏位15裝配式構(gòu)件支承面高程+2, -5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10, -0支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30模板安裝完成并經(jīng)自檢合格后,上報監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格并同意后方能進(jìn)行栓澆筑混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案為了確?;炷潦┕べ|(zhì)量,混凝土在項目部拌合站集中拌制,使用混凝 土運(yùn)輸車(罐車)運(yùn)輸,輸送泵或吊車吊裝入模?;炷翝仓皯?yīng)使基底處于濕潤狀態(tài),對干燥的基
13、底進(jìn)行灑水使其濕潤, 以保證混凝土與基底的良好聯(lián)結(jié)?;炷吝B續(xù)澆筑,每節(jié)基礎(chǔ)混凝土一次澆筑完成。澆筑時在基礎(chǔ)整個平 截面內(nèi)水平分層進(jìn)行,澆筑層厚控制在30cm以內(nèi),用插入式振搗棒分層搗固, 保證混凝土密實(shí)。自高處向模板內(nèi)傾倒栓時,為防止殮的離析,其自由傾落高度不宜超過2. 0m,當(dāng)傾落度高于2.0m時,應(yīng)通過串筒下落,在串筒出料口下面,混凝土 堆積高度不宜超過1. Omo混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑,并應(yīng) 在下層混凝土初凝前完成上層混凝土振搗,混凝土分層澆筑厚度不宜超過30cm?;炷翝仓陂g設(shè)專人值班,觀察模板的穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時,及時處理?;炷潦諠{完畢后,及時進(jìn)行
14、覆蓋灑水養(yǎng)生。采用草簾或是塑料布在混 凝土終凝后覆蓋在表面上,并派專人每天均勻?yàn)⑺?,使基礎(chǔ)始終保持在濕潤 狀態(tài);養(yǎng)護(hù)周期為7d。澆筑C15片石混凝土要求:填充片石的數(shù)量不超過該結(jié)構(gòu)體積的20%,片 石的抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于MU40,片石應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、密實(shí)、耐久、無裂紋和 無風(fēng)化的石料,片石的厚度應(yīng)為150300mm,片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的混 凝土上,其凈距不小于150mm,片石邊緣距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不得小于150mm。5. 2. 7基礎(chǔ)回填申國交通建設(shè)直儀awcrnM(網(wǎng)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度后進(jìn)行基礎(chǔ)回填,橋墩擴(kuò)大基礎(chǔ)釆用符合 要求的填料進(jìn)行基坑回填,回填應(yīng)對稱、
15、水平分層進(jìn)行并采用多功能振動夯 實(shí)機(jī)夯實(shí)。六、混凝土施工注意事項1、蜂窩1.1現(xiàn)象:混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。1.2產(chǎn)生的原因(1) 混凝土配合比不當(dāng)或砂、石子、水泥材料加水量計量不準(zhǔn),造成砂漿少、石子多;(2) 混凝土攪拌時間不夠,未拌合均勻,和易性差,振搗不密實(shí);(3) 下料不當(dāng)或下料過高,未設(shè)串通使石子集中,造成石子砂漿離析(4) 混凝土未分層下料,振搗不實(shí),或漏振,或振搗時間不夠;(5) 模板縫隙未堵嚴(yán),水泥漿流失;1. 3控制措施。(1) 認(rèn)真設(shè)計、嚴(yán)格控制混凝土配合比,經(jīng)常檢查,做到計量準(zhǔn)確,混凝土拌合均勻,坍落度適合;澆灌應(yīng)分層下料
16、,分層振搗,防止漏振:模板 縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密,澆灌中,應(yīng)隨時檢查模板支撐情況防止漏漿。(2)小蜂窩:洗刷干凈后,用1: 2或1: 2. 5水泥砂漿抹平壓實(shí);較大 蜂窩,鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒,刷洗凈后,支模用高一級細(xì)石混凝土仔細(xì) 填塞搗實(shí),較深蜂窩,如清除困難,可埋壓漿管、排氣管,表面抹砂漿或灌 筑混凝土封閉后,進(jìn)行水泥壓漿處理。擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案e國交通建設(shè) oil* cmiKflnc tovwv2、麻面2. 1現(xiàn)象:混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn),形成租糙面。2. 2產(chǎn)生的原因(1) 模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈,拆模時混凝土表面被粘壞;(2) 模板未澆水濕潤或濕潤不
17、夠,構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水過多出現(xiàn)麻面;(3) 摸板拼縫不嚴(yán),局部漏漿;(4) 模扳隔離刑涂刷不勻,或局部漏刷或失效。混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面;(5) 混凝土振搗不實(shí),氣泡未樓出,停在模板表面形成麻點(diǎn)。2. 3控制措施(1) 模板去面清理干凈,不得粘有干硬水泥砂漿等雜物,澆灌混凝土前, 模板應(yīng)澆水充分濕潤,模板縫隙,應(yīng)用油氈紙、膩?zhàn)拥榷聡?yán),模扳隔離劑應(yīng) 選用長效的,涂刷均勻,不得漏刷;混凝土應(yīng)分層均勻振搗密實(shí),至排除氣 泡為止;(2) 表面作粉刷的,可不處理,表面無粉刷的,應(yīng)在麻面部位澆水充分 濕潤后,用原混凝土配合比去石子砂漿,將麻面抹平壓光。3、孔洞3.1現(xiàn)象:混凝土
18、結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙,局部沒有混凝土或蜂窩特別大。3. 2產(chǎn)生的原因擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案8交安全10.安全生產(chǎn)責(zé)任制; 1K職工傷亡事故 報告制;12、安 全生產(chǎn)獎罰制;擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案安全生產(chǎn)目標(biāo): 三無:無工傷事故傷亡、無交通四死 亡事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故(二)質(zhì)量措施1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“百年大計,質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針政策,嚴(yán)格質(zhì)量管 理,爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。2、建立健全技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制,建立以項目部總工程師,質(zhì)檢 部、工程部、安保部和施工隊主管工程師三級負(fù)責(zé)制的管理體系;健全各級 技術(shù)人員的崗位責(zé)任制,做到分工明確、逐級負(fù)責(zé)、責(zé)任到人,使技術(shù)管理 工作有章可循,保證施工生產(chǎn)正
19、常進(jìn)行。3、合理編制施工計劃,堅決杜絕計劃執(zhí)行的隨意性,使整個施工過程時時處于受控狀態(tài),做到環(huán)環(huán)相扣、井然有序。4、認(rèn)真編寫施工技術(shù)方案,做到方案可行,可操作性強(qiáng)。5、認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。開工前由總工對技術(shù)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,技 術(shù)人員向工班長交底,工班長向操作人員交底。6、抓好技術(shù)資料管理,施工過程要做好詳細(xì)記錄,搜集齊全各種原始資料,用于組織后期施工,編制竣工文件,并進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)。中交一公局第五工程有限公司47丿吋e“叭擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案7、強(qiáng)化質(zhì)量意識的教育,組織施工人員學(xué)習(xí)施工設(shè)計圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及 驗(yàn)收規(guī)范。堅持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度,堅持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六 做到”,即三檢
20、:“自檢、互檢、交接檢”;四按:“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、 按標(biāo)準(zhǔn)”;五不準(zhǔn):“資料不全不準(zhǔn)開工、材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場、測量不閉合 不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序、達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗(yàn) 收”;六做到:“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗(yàn)做到可靠、施 工試驗(yàn)做到真實(shí)、測量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確、施工方法做到正確”。8、加強(qiáng)全體員工思想教育,牢固樹立積極配合監(jiān)理工程師工作的觀念。 每一道工序施作完畢,作業(yè)工區(qū)自檢合格后上報內(nèi)部監(jiān)理工程師,內(nèi)部監(jiān)理 工程師檢査合格后,上報監(jiān)理工程師,監(jiān)理工程師檢査合格并簽字批準(zhǔn)后, 方可進(jìn)入下一道工序的施作。9、本工程所用材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按國家和交通部頒發(fā)
21、的有關(guān)工程試驗(yàn) 規(guī)范和規(guī)定實(shí)施,遵守招標(biāo)文件中有關(guān)條款和有關(guān)施工規(guī)范的要求,做好本 工程的材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)。工程材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按有關(guān)部門有關(guān)文件的規(guī)定進(jìn)行。用于本工程 的所用建筑材料都必須符合設(shè)計要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定,并具有材質(zhì)證明和合 格證件。10、施工所使用的各種計量檢測儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定,確保 計量、試驗(yàn)、檢測等器具的精度和準(zhǔn)確度。11、加強(qiáng)施工技術(shù)管理,嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制,使施 工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。嚴(yán)格按照設(shè)計文件和施工設(shè)計圖紙施工, 嚴(yán)格遵守施工規(guī)范,嚴(yán)格掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。每道工務(wù)e國交通建設(shè)oil* cmiKflnc tovw
22、v序施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底,向施工人員明確工序操作規(guī)程.質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)。12、堅持三級測量復(fù)核制,保護(hù)好測量樁點(diǎn),施工測量放線要反復(fù)校核,確保中線位置正確,并按照要求向監(jiān)理工程師申報測量定位資料。13質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖施T保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)責(zé)任制定 創(chuàng) 優(yōu) 描 施創(chuàng) 優(yōu) 效 果C亠亠亠亠崗前技術(shù)培訓(xùn) 熟 悉 圖 紙、規(guī) 范技術(shù)交底試驗(yàn)驗(yàn)證質(zhì)雖內(nèi)擰休系 測冷父核 應(yīng)用四新技術(shù) 確 創(chuàng) 優(yōu) 規(guī) 劃丿貢呈評價簽訂責(zé)任狀 獎罰制度措誕 完善質(zhì)呈支付手初 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價質(zhì)呈信譽(yù)評價獎罰7丿吋e“叭擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案(三) 文明施工項目部建立以項目經(jīng)理為文明施工的第一責(zé)任人的文明施工管理小組, 項目經(jīng)
23、理任組長,副經(jīng)理任副組長,各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和作業(yè)隊隊長為組員。1、環(huán)境保護(hù)目標(biāo):污染物排放達(dá)標(biāo)、無重大投訴、違規(guī)及處罰事件發(fā)生。2、防止水污染措施2.1、施工現(xiàn)場臨時食堂,應(yīng)設(shè)置簡易有效的隔油池,定期淘油,防止污 染。2. 2、施工過程中嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水排入河渠或水 道,并保持原有的防護(hù)設(shè)施。2.3、在本工程施工中和完工后,對破壞的環(huán)境要及時整治,防止水土流 失和適時進(jìn)行線路兩側(cè)的植被恢復(fù),接受各級環(huán)保部門對本工程環(huán)境保護(hù)工 作的日常監(jiān)督管理。3、降低噪聲、減少擾民的措施3.1、施工現(xiàn)場遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值 (GB12523-90)制定降噪的相應(yīng)制度和措施
24、。3.2、凡在居民稠密區(qū)進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)時,嚴(yán)格控制作業(yè)時間。必須晝夜 連續(xù)作業(yè)的施工現(xiàn)場,應(yīng)盡量采取降噪措施,做好周圍群眾工作,并報有關(guān) 環(huán)保單位備案后施工。3.3、村莊、居民區(qū)附近注意避開午休、夜間施工,減少擾民。3.4、施工選擇性能優(yōu)良、噪聲小的施工機(jī)械,并設(shè)棚布及其它聲源屏障, 降低噪聲污染。3.5、施工區(qū)域用圍擋圍起來,并設(shè)置標(biāo)志醒目的安全警示牌,提醒過往7丿吋e“叭擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案 行人,避免事故發(fā)生。36、施工所用的道路需加強(qiáng)維修養(yǎng)護(hù),確保道路暢通,為過往車輛、行 人提供方便。3.7、對職工進(jìn)行法制教育,遵守村規(guī)鄉(xiāng)俗,積極開展路地共建精神文明 活動。4、水土保持措施為保持水源不受到施工污染,制定以下措施:4.1、遵照國家水土保持法和本合同段水土保持的要求,嚴(yán)格組織施 工管理,并開展文明施工,創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。施工前應(yīng)做全員教育,全面 規(guī)劃,合理布局。4.2、項目部內(nèi)由辦公室設(shè)專人負(fù)責(zé)水土保持工作,施工前與當(dāng)?shù)厮2?門聯(lián)系,按有關(guān)要求施工。針對工程特點(diǎn),對下屬施工單位提出施工過程中 水土保持要求,定期進(jìn)行檢查。4. 3、施工作業(yè)不得損壞用地范圍
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