汽車材料習(xí)題集及答案

1、汽車材料習(xí)題集及答案第一章金屬材料的力學(xué)性能-目錄材- (3)料第二章鋼鐵(4)第三章有色金屬及其合金i-(8)第四章非金屬材料1(9)1第五章汽車零件的選材(11)第六章汽車燃料-(11)第七章車用潤滑油及特種液(13)第八章汽車輪胎第 九章汽 車 美 容 材 料(15)(16)習(xí)題(16)第一章金屬材料的力學(xué)性能一、名詞解釋1. 金屬的使用性能:2. 金屬的工藝性能:3. 金屬的機(jī)械性能:4.應(yīng)力:5. 強(qiáng)度：6. 屈服點(diǎn)：7條件屈服點(diǎn):&抗拉強(qiáng)度：9.塑性：10硬度：11.沖擊韌性：12 疲勞強(qiáng)度:二、填空題1. 載荷是指。載荷按其作用性質(zhì)不同一般可分為、和。2. 變形是指。變形按卸除載

2、荷后能否完全消失可分為和兩種。3. 內(nèi)力是指o單位面積上所產(chǎn)生的內(nèi)力稱為。4. 根據(jù)載荷作用形式不同，強(qiáng)度可分為、和強(qiáng)度等，其中以作為最基本的強(qiáng)度指標(biāo)。5. 強(qiáng)度指標(biāo)是通過試驗(yàn)方法測定的。因載荷形式不同，測定方法也不相同，有_、_、_、_、等試驗(yàn)方法。抗拉強(qiáng)度可通過方法進(jìn)行測定。6. 拉伸試驗(yàn)低碳鋼時(shí)，試樣的變形可分為、_、和_五個(gè)階段。7衡量試樣拉伸試臉的強(qiáng)度指標(biāo)有、等，它們分別用符號_、表示。&衡量金屬的塑性指標(biāo)有、,分別用符號_、_來表示。9.常用的硬度指標(biāo)有和,它們分別用和來作硬度值。10沖擊韌性常用測定方法是,它主要測定。影響小能量多沖抗力的因素主要是材料的。三、問答題1. 某工廠購

3、進(jìn)一批45號鋼，按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其機(jī)械性能不得低于下列數(shù)值：=360N/ nun1 , ah=6lOK/mni2, 廣16%, 0二40%。驗(yàn)收時(shí)，把45號鋼制成 = 1X1O-2m的短試樣，進(jìn)行拉伸試驗(yàn), 測得產(chǎn)生屈服時(shí)的載荷為29830N,拉斷試樣前的最大載荷為49455N,拉斷后試樣的標(biāo)距長度為XlOm, 斷口處的直徑為X ionium。請列式計(jì)算這批鋼材是否符合要求。2. 何謂硬度布氏硬度、洛氏硬度各適用于測定哪些材料的硬度3. 什么是材料的力學(xué)性能常用的力學(xué)性能指標(biāo)有哪些4. 什么是強(qiáng)度什么是塑性衡量這兩種性能的指標(biāo)有哪些各用什么符號表示5. 為什么疲勞斷裂對機(jī)械零件危害性較大如何提高

4、零件的疲勞強(qiáng)度6. 下列各種工件應(yīng)該采用何種硬度實(shí)驗(yàn)方法來測定并寫出硬度值符號。鉗工用工錘，供應(yīng)狀態(tài)的各種碳 鋼鋼材，硬質(zhì)合金刀片，鑄鐵機(jī)床床身毛坯件。7. 一根標(biāo)準(zhǔn)拉伸試樣的直徑為10mm.標(biāo)距長度為50mm。拉伸試驗(yàn)時(shí)測出試樣在26000N時(shí)屈服，出現(xiàn)的 最大載荷為45000N,拉短后的標(biāo)距為58mm,斷口出直徑為7、75mm,試計(jì)算。八a b.嘰、。&用標(biāo)準(zhǔn)試樣測得的材料的力學(xué)性能能否直接代表材料制成零件的力學(xué)性能為什么第二章鋼鐵材料一、填空題1.碳素鋼是指含碳量小于%,并含有少量Si、Mn、S、P雜質(zhì)元素的_合金。2碳素鋼據(jù)含碳量的多少可分為、和。3. 根據(jù)含S、P雜質(zhì)元素的多少，碳素

5、鋼可分為和。鋼按用途分類，它屬鋼，按鋼中有害雜質(zhì)S、P含量多少分類，它屬鋼。5鋼的熱處理是通過銀在固態(tài)下、的操作來改變其從而獲得所需的一種工藝方法。6. 根據(jù)熱處理的目的和要求不同可分為和兩大類。其中常用的普通熱處理方法有、等。表面熱處理的方法有及。7. 調(diào)質(zhì)處理就是將鋼_后的一種工藝方法。&常用淬火冷卻介質(zhì)有_、和。9. 回火種類有、和等。10表面淬火是快速加熱鋼件表面達(dá)到淬火溫度，而不等熱量傳至中心，迅速予以冷卻的方法來實(shí)現(xiàn)的。主要目的。常用的表面加熱淬火方式有和011 .化學(xué)熱處理，是一種把鋼件置放于含有某些的爐子中，加熱后使介質(zhì)分解出滲入工件表層的工藝方法。常用的化學(xué)熱處理方法有、和。

6、12. 合金鋼，就是在碳鋼的基礎(chǔ)上，為了獲得特定的功能，有目的地加入_或_元素的鋼。13. 合金鋼按合金元素的含量多少可分為、和,其合金元素的總含量分別為_、和。是鋼，加入輅的主要作用是,最終熱處理是,它可制作EQ1090和CA10B 的。是鋼，它的最終熱處理方法是,加入鉆的作用，一方面,另一方面是,它可制作CA1091的。16合金工具鋼按用途可分為、和,與碳素工具鋼比較，它具有、和的優(yōu)點(diǎn)。17高速鋼的成分特點(diǎn)是含碳量較高，含有大量W、Cr、V等合金元素，當(dāng)切削溫度達(dá)873K時(shí)，仍保持高 的和。常用的牌號有和。的氣門挺柱，要求表面而中心高，它是用激冷鑄鐵制成的，激冷鑄鐵的表面是_鐵，而心部是鐵

7、。19鑄鐵根據(jù)其中碳的存在形式不同可分為、和_鑄鐵。20灰口鑄鐵由于片狀石墨對主體的割裂作用和應(yīng)力集中現(xiàn)象，所以灰口鑄鐵的低，_很差，但石墨片對灰口鑄鐵的影響不大。21. 可鍛鑄鐵中石墨呈_狀，大大減輕石墨對金屬基體的_作用，故可鍛鑄鐵比灰口鑄鐵具有較高 的，還具有較高的、。22. 球墨鑄鐵中石墨呈_狀，其機(jī)械性能和_相近，甚至比某些鋼還高，同時(shí)又具有灰口鑄鐵的一系列優(yōu)點(diǎn)，故廣泛用來制造、_、_和要求高的機(jī)械零件。二、選擇題1. 采用冷沖壓方法制造汽車油底殼應(yīng)選用_。45鋼；T10A鋼;08鋼。鋼按含碳量分類，它屬于（）,其平均含碳量為（），它可制造汽車的。中碳鋼；低碳鋼；高碳鋼；;20%；駕

8、駛室；風(fēng)扇葉片；凸輪軸。3. 為使碳素工具鋼具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具鋼都是_；為提高其鍛壓性和避免淬火開裂， 對有害雜質(zhì)控制較嚴(yán)，所以碳素工具鋼都是_。高碳鋼；低碳鋼；中碳鋼；普通碳素鋼；優(yōu)質(zhì)碳素鋼；高級優(yōu)質(zhì)碳素鋼。4. 碳素結(jié)構(gòu)鋼有,碳素工具鋼有,優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼有。Q235-A；Q235-B；40；78；T12A。屬于，其平均含碳量為，它的質(zhì)量等級屬于，它可以制作汽車上的。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼；普通碳素結(jié)構(gòu)鋼；碳素工具鋼；鑄造碳鋼；; %;普通鑄鋼；優(yōu)質(zhì) 鑄鋼；高級鑄鋼；氣缸；O油底殼。6用45鋼制作的凸輪軸鍛件在機(jī)加工前應(yīng)采用_處理。淬火+回火；正火；完全退火。7氣缸體在鑄造后要進(jìn)行退

9、火，用的最普遍的是進(jìn)行。完全退火；去應(yīng)力退火。&用40Cr鋼制的缸蓋螺栓，要求具有良好的綜合機(jī)械性能，最終熱處理是_。淬火；淬火和中溫回火；淬火和低溫回火；調(diào)質(zhì)處理。9為了保證氣門彈簧的性能要求，65ln鋼制的氣門彈簧最終要進(jìn)行_處理。淬火；淬火和中溫回火；淬火和低溫回火；調(diào)質(zhì)。10鑿子刃部淬火后，可利用上部熱量進(jìn)行余熱回火。轉(zhuǎn)尖呈_色肘，將鑿子放入冷水中冷卻最適宜。黃；藍(lán)；灰。11合金結(jié)構(gòu)鋼有;合金工具鋼有。制造EQ1090和EQ1091氣門彈簧用,制造CA1091變速器二軸用。40MnB；15Cr；65Mn：CrWMn；9SiCr。12. 低合金結(jié)構(gòu)鋼有。20CrMnTi； 16Mn；65

10、Mn；9SiCr。13. 特殊性能鋼有；碳素工具鋼有_；合金調(diào)質(zhì)鋼衣_；合金結(jié)構(gòu)鋼有_。78；lCrl3； 50Mn2；20Mn2B；4Cr9Si2； 9SiCr0的含碳量是，Si元素的含量為_,它屬于_。%;2%左右；20%左右；合金彈簧鋼；合金工具鋼。15.合金結(jié)構(gòu)鋼包括_、和。高速鋼；模具鋼；合金滲碳鋼；合金調(diào)質(zhì)鋼；耐熱鋼；合金彈簧鋼；滾動軸承鋼；低合 金結(jié)構(gòu)鋼。16要使鋼達(dá)到耐腐蝕的目的，鋼中含鉆量_。常用不銹鋼有_和_兩種。等于;大于13%;等于18%；鉆不銹鋼；輅鐮不銹鋼。17. 與鋼相比，鑄鐵工藝性能的突出優(yōu)點(diǎn)是_?？珊感院?；淬透性好；鑄造性好。18. 鑄鐵是含碳量大于_的鐵碳合

11、金。;。19. 將下列各牌號分別填在它們所制備的汽車零件中：氣缸蓋；前后制動鼓；后橋殼:發(fā)動機(jī)搖臂_,曲軸_。HT150；HT200：KTH350-10；QT6003。20. 發(fā)動機(jī)的氣缸蓋和活塞環(huán)是用_制造的；排氣門座是由_制造的。耐熱鋼；耐磨鑄鐵；灰口鑄鐵；耐熱鑄鐵；可鍛鑄鐵。三、判斷題（正確的打錯(cuò)誤的打“X”）1 硅、猛在碳素鋼中是有益元素,適當(dāng)增加其含量，均能提高鋼的強(qiáng)度。（2硫、鱗在碳素鋼中是有害元素，隨著含量的增加，硫會使鋼韌性降低，產(chǎn)生冷脆性，磷會使鋼的韌性降 低，產(chǎn)生熱脆性。（）3碳素結(jié)構(gòu)鋼都是優(yōu)質(zhì)碳素鋼。（）4. 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼根據(jù)含猛量可分為普通含鏈量與較高含猛量兩種。（）

12、5. 鑄造一般用于形狀復(fù)雜、難以進(jìn)行鍛造、要求有較高的強(qiáng)度和韌性、能承受沖擊載荷的零件。（）6鋼在常溫時(shí)的晶粒越細(xì)小，強(qiáng)度和硬度越高，塑性和韌性就越低。（）鋼制的汽車曲軸正時(shí)齒輪經(jīng)淬火、低溫回火以后硬度為HRC56,如果再進(jìn)行高溫回火可使材料硬度降低。 （）&鋼在淬火前先進(jìn)行正火可使組織細(xì)化，能減少淬火變形和開裂的傾向。（）9低碳鋼與中碳鋼常用正火代替退火，改善其組織結(jié)構(gòu)和切削加工性。（）10淬透性很好的鋼，淬火后硬度一定很高。（）除含鐵、碳外，還含有其它元素的鋼就是合金鋼。（）12. 合金鋼不經(jīng)過熱處理，其機(jī)械性能比碳鋼提高不多。（）13. 制作汽車大梁的16Mn鋼是一種平均含碳量為的較高含

13、猛量的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。（）是滾動軸承鋼。（）15.由于鉆具有增加鋼的耐腐蝕能力和抗氧化性，因而含洛的鋼都是不銹鋼。（）1是高合金鋼。（）四、問答題1. 硫、磷元素的含量，通常在碳鋼中受到嚴(yán)格控制，而在易切削鋼中為什么要適當(dāng)提高B、55, T8各是什么鋼代號中的符號和數(shù)字含意是什么各舉一例說明其應(yīng)用（實(shí)例：CA1091的連桿、車 輪輪輻、沖頭）。3. 填出下表鋼號按質(zhì)量和用途相結(jié)合分類平均含碳量（%）按含碳量分類用途舉例 （每空填一例）204508Q235-AC65MnT12A * 供選實(shí)例：氣門彈簧、駕駛室、風(fēng)扇葉片、曲軸、后視鏡支桿、鋰刀。4常用的淬火方法有哪幾種5. 退火的目的是什么6.

14、淬火鋼為什么必須回火7. 表面淬火的目的是什么所需材料如何&表面化學(xué)熱處理的目的是什么9. 滲碳的方法有哪些所需的材料是什么10. 與碳鋼相比，合金鋼有哪些優(yōu)點(diǎn)屬于合金結(jié)構(gòu)鋼的哪類鋼含碳量是多少含鐳量是多少可制作汽車上的什么零件（供選實(shí)例：齒輪、氣缸體、CA1090的半軸套管）12. 說明20MnVB、50Mn2、GCrl5、W18Cr4V各屬哪類鋼說明它們的含碳量和合金元素的含量。13. 什么叫不銹鋼不銹鋼具有耐蝕性的原因是什么14. 填表I鋼號鋼類合金元素平均含量最終熱處理應(yīng)用舉例9SiCr16Mn60Si2Mn40MnB20CrMnTi4Cr9Si2（供選實(shí)例：活塞銷、汽車前橫梁、萬向節(jié)

15、和差速器十字軸、活塞、變速器二軸、鋼板彈簧、絲錐、排氣 門、齒輪）15. 何謂合金鑄鐵根據(jù)所具備的特殊性能，合金鑄鐵可分為哪幾種16. 汽車上某些零件為什么使用可鍛鑄鐵17. 為什么球墨鑄鐵的強(qiáng)度和韌性要比灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵高填表灰口鑄鐵可鍛鑄鐵球墨鑄鐵比較它們的 強(qiáng)度和韌性rHT200KTH350-10QT600-3說明牌號的意義在汽車上應(yīng)用 （舉兩例）19. 晶體與非晶體的主要區(qū)別是什么20. 金屬的常用晶格類型有哪幾種它們的晶體結(jié)構(gòu)有哪些區(qū)別ft21. 實(shí)際金屬的晶體結(jié)構(gòu)有哪些缺陷它們對力學(xué)性能有何影響22. 什么叫過冷度影響過冷度的主要因素是什么23. 晶粒大小對材料的力學(xué)性能有何影響

16、如何細(xì)化晶粒第三章有色金屬及其合金一、填空題1. 鋁合金根據(jù)成分和加工特點(diǎn)，可分為和兩類。其中鋁硅合金屬于,硬鋁合金屬于。2. 銅合金有黃銅和青銅兩類，黃銅又可分為普通黃銅和。青銅又可分為和o普通黃銅中，含鋅量為30%32%時(shí)_很好，可用深沖壓方法制造汽車的散熱器，當(dāng)含鋅量為39%42% 時(shí)，最高。3. 滑動軸承合金的理想組織，一般是由軟和在它上面均勻分布著的構(gòu)成。除了鑄造青銅以外,常用軸承合金還有軸承合金、軸承合金和軸承合金三類，其中和軸承合金又叫巴氏合金。20高錫鋁軸承合金的組織是在o二、選擇題1. 將下列各牌號分別填到它們所屬類別中：普通黃銅、鑄造鋁合金_、巴氏合金_、硅青銅_、待殊黃銅

17、_、硬鋁_。HT15-33；20；T9；H68；ZL104； HSn90-l；ZChSnSbll-6；LY8；QSi3-lo2. 將下列各材料分別填到它們所制造的汽車零件中：化油器上、中、下體； CA1091曲軸軸瓦； EQ1090轉(zhuǎn)向節(jié)襯套: EQ1090曲軸軸瓦。20高錫鋁軸承合金；ZL108；巴氏合金；壓鑄鋅合金；HPb59-l； HSn90-l；ZCnPb30。3. 鑄造鋁合金有,形變鋁合金有；硬鋁合金有；防銹鋁合金有o（DLY12；LD4；LD5； ZL104；ZL301；LL5。三、判斷題（正確的打“ 錯(cuò)誤的打“X”）1鑄造鋁合金的鑄造性能好，但塑性較差，故一般不進(jìn)行壓力加工，只用

18、于鑄造成型。（）2黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金。（）3. 軸承合金就是巴氏合金。（）4. 純銅具有很高的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，也有優(yōu)良的塑性，強(qiáng)度不高，不宜做承受載荷的汽車零件。（四、問答題1. 有色金屬與黑色金屬相比較，具有哪些優(yōu)良的性能汽車上常用的有色金屬是哪幾種高錫鋁合金軸瓦的性能特點(diǎn)是什么使用時(shí)要注意哪些問題3 填表牌號牌號的含義性能特點(diǎn)應(yīng)用實(shí)例ZL108(LY8H68)QSn44 4. 汽車常用的有色金屬有哪幾種5. 不同鋁合金可通過哪些途徑達(dá)到強(qiáng)化目的$6. 軸承合金必須具備哪些特征其組織有何特點(diǎn)常用滑動抽承合金有哪些第四章非金屬材料一、名詞解釋1. 塑料：2. 工程塑料：83. 橡膠

19、：4. 合成橡膠：二、填空題1. 塑料按受熱時(shí)性質(zhì)分為和兩類；按應(yīng)用范圍不同分有和。2. 工程塑料的品種很多，主要有 、等。3. 橡膠的主要特性玄,良好的和,以及耐磨、耐蝕、絕緣性等。主要的缺點(diǎn)4. 橡膠可分為和兩類。合成橡膠根據(jù)其性能和用途可分和兩類。5. 合成橡膠的種類較天然橡膠多，汽車上常用的合成橡膠左、_和等。6汽車維修中常用粘接劑有、和等幾種。三、問答題1. 塑料由哪些部分組成有何特性2. 填表零件名稱性能要求釆用何種塑料分電器蓋 分火頭)制動.摩擦片 離合器摩擦片齒輪 軸承3橡膠為什么會“老化”怎樣延緩橡膠的“老化”4. 什么叫高分子材料5. 什么叫塑料按合成樹脂的熱性能，塑料分為

20、哪兩類各有什么特點(diǎn)6. 簡述橡膠的成型方法及其適用范圍。7. 橡膠的主要組成是什么橡膠制品為什么要硫化第五章汽車零件的選材1. 零件常見的失效類型有哪些2. 合理選材的一般原則是什么3. 試分析發(fā)動機(jī)曲軸零件的選材和工藝特點(diǎn)。4. 試分析汽車板簧類零件的選材和工藝特點(diǎn)。第六章汽車燃料一、名詞解釋1. 汽油的墓發(fā)性:2. 氣阻：3. 汽油的抗爆性:4. 誘導(dǎo)期：5. 粘度：二、填空題L石油是由_和_兩元素組成的化合物一一的混合物，另外還含有少量的_、_和_等元素。2. 石油中的坯類按分子結(jié)構(gòu)不同，可分為_、和等。3. 石油的提煉方法有、以及。4. 石油常壓蒸館所得到的不同成分的館分溫度范圍是：汽

21、油它；煤油r；柴油C；重油C以上。5. 評定汽油蒸發(fā)性能的指標(biāo)有_和兩個(gè)。6. 汽油機(jī)作功行程的燃燒過程可分為、和三階段。7. 提高汽油辛烷值的方法有和,測定汽油辛烷值的方法有和。8. 國產(chǎn)汽油牌號有、 和 。9. 柴油機(jī)作功行程的燃燒過程可分為、及四個(gè)階段。10. 評定柴油燃燒性能的指標(biāo)是。11. 評定柴油蒸發(fā)性能的指標(biāo)是_和_。12. 柴油的粘度和柴油的、及有很大的關(guān)系。13. 柴油的腐蝕性由_、_、及四個(gè)指標(biāo)來控制。14. 國產(chǎn)輕柴油的牌號有_、_、和六種。15. 氣體燃料作為汽車的代用燃料，目前有、和,其中尤以和開發(fā)研制最為突出。三、選擇題1. 評定汽油抗爆性能的指標(biāo)是十六烷值；辛烷值

22、；壓縮比。2. 提高汽油辛烷值的方法是_。加降凝劑；脫蠟；加乙基液；改善煉制工藝。3. 汽油的牌號是依據(jù)_來確定的。實(shí)際膠質(zhì)；憎程；壓縮比；辛烷值。4. 選用汽油是根據(jù)_o發(fā)動機(jī)壓縮比的大?。恍镣橹?；蒸汽壓。5. 對柴油的十六烷值要求。越高越好；越低越好；適宜（4060）。6. 柴油的低溫流動性用來評定。粘度；凝點(diǎn)；閃點(diǎn)；水分。7選用輕柴油是依據(jù)_確定。地區(qū)和季節(jié)的氣溫高低；十六烷值；凝點(diǎn)。8降低柴油凝點(diǎn)的方法有_。摻汽油；摻煤油；脫蠟；采用冷起動液；加降凝劑。四、判斷題（正確的打“ J”，錯(cuò)誤的打“X”）1. 對于點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)來說，燃料中異構(gòu)物多，燃燒平穩(wěn)，發(fā)動機(jī)不易產(chǎn)生爆震。（）2. 燃料

23、中飽和類姪多，易氧化生膠。（）3汽油的50%館出溫度是表示汽油的平均蒸發(fā)性，它和發(fā)動機(jī)氣阻及燃燒的完全程度有很大的關(guān)系。（）4. 汽油中的乙基液越多，其辛烷值越高。（）5. 原用高牌號汽油的發(fā)動機(jī)，改用低牌號汽油時(shí)，應(yīng)把點(diǎn)火角度適當(dāng)提前。（）6和汽油相比，柴油的館分輕、自燃點(diǎn)高，粘度和相對密度小。（）7柴油的十六烷值愈高，其燃燒性越好。（）&通常選用柴油時(shí)，要求其凝點(diǎn)比環(huán)境氣溫低35。（）9.不同牌號的柴油可混合使用，且能改變其凝點(diǎn)，如一 10號和一20號柴油各50%混合使用，其凝點(diǎn)為一 15C。（）10冷起動液對柴油機(jī)的低溫起動具有良好的效果，它還可以和其它燃料如汽油混合使用。（）11. 耀

24、裝燃料時(shí)，在加注開始和接近裝滿時(shí)，應(yīng)減小加注速度。（）12. 嚴(yán)禁穿帶鐵釘?shù)男M(jìn)入油庫，以防產(chǎn)生噪聲。（）五、問答題1什么是汽油機(jī)的爆震燃燒影響因素有哪些2. 汽油機(jī)對汽油的使用性能有什么要求3. 什么叫柴油機(jī)的工作粗暴它和汽油機(jī)的爆震有何區(qū)別4. 柴油的粘度對發(fā)動機(jī)有何影響5使用柴油機(jī)冷起動液應(yīng)注意哪些問題6. 試述石油的主要化學(xué)組成。%7. 簡述燃料油的加工過程。&車用汽油應(yīng)具有哪些使用性能9. 什么是辛烷值、馬達(dá)法辛烷值、研究法辛烷值、抗爆指數(shù)第七章車用潤滑油及特種液一、填空題1. 汽車潤滑材料根據(jù)其組成及潤滑部位的不同可分為、和三大類。2發(fā)動機(jī)潤滑油簡稱_,按發(fā)動機(jī)類型不同可分和兩大類

25、。這類油通常是從重油中提煉出來的基礎(chǔ)油加_、_、_及等多種添加劑而成的。3. 機(jī)油具有_、_四個(gè)作用。4發(fā)動機(jī)常采用、三種潤滑方式。5. 機(jī)油中臟物的主要來源是：, 以及三方面。6. 粘度的表示形式有和二大類，其中又包括和兩個(gè)指標(biāo)。7. 表示粘溫性能的常用指標(biāo)有和兩個(gè)。）&表示機(jī)油腐蝕性的指標(biāo)有和。粘度分類法對冬季用油分為、二、六個(gè)等級，對夏季用油分為、四個(gè)等級。質(zhì)量分類法將機(jī)油分為系列（S系列）和系列（C系列），并按油品質(zhì)量或使用條件分成許多級別。在S系列中有_、_、_、_、_、_、_七個(gè)級別，在C系列中有_、_、_、_、_五個(gè)級 別。1L我國機(jī)油分類參照API分類，為Q系列和C系列兩大系列

26、，其中Q系列有_、_、_和_四級，C系列有_、_、_三級。12. 通常經(jīng)驗(yàn)判斷機(jī)油老化程度的方法有, , 三種。13. 根據(jù)車輛負(fù)荷不同，齒輪油分. 和.14. 齒輪油的工作條件是。粘度分類將齒輪油分為_、_、_、_、_、_、七個(gè)牌號。質(zhì)量分類根據(jù)和將齒輪油分為共六個(gè)等級。17.潤滑脂一般由、和四部分組成。1&潤滑脂中的水分有兩種：一種是另一種是O19汽車上常用的潤滑脂有_、_、_三大類。20. 目前我國汽車制動液，按原料、工藝不同分_、三種，為適應(yīng)汽車發(fā)展需要，國外還專門生產(chǎn)和二種。21. 合成型制動液由_、和組成。2 2 對液壓油，除制動液的性能要求外，還有以下三個(gè)要求：即,o（23. 機(jī)

27、械油由淺度精制的館分制成，并加適量的降凝劑。24. 普通液壓油是以的潤滑油館分作基礎(chǔ)油，加入、等多種添加劑調(diào)合而成。25. 汽車上使用的減振器油，大部分是用和各50%配制而成。26防凍液大部分由為基本原料，加入少量的和_構(gòu)成。二、選擇題1. 機(jī)油的工作條件是溫度低、流速慢、無污染；高溫、高速、嚴(yán)重污染；密封條件差、壓力極大，污染嚴(yán)重。2. 機(jī)油中的殘?zhí)恐荡笮?，主要用來判斷。機(jī)油結(jié)炭傾向和精制的深度；判斷發(fā)動機(jī)的磨損狀況；機(jī)油的污染程度；機(jī)油的氧化安定性。3. 在API分類中，SD級機(jī)油用于。1968年以后生產(chǎn)的裝有PCV的汽油發(fā)動機(jī)；1971年以后生產(chǎn)的裝有EGR的汽油機(jī)；1981年以后生 產(chǎn)

28、的裝有催化轉(zhuǎn)化器的汽油機(jī)。、EQ1090汽車發(fā)動機(jī)選用API級機(jī)油。SA級；SB級；SC級；SD級。和EQ1090汽車變速器選用的齒輪油為。GL3；GL4；GL5。6. 國產(chǎn)潤滑脂按來編號的。滴點(diǎn)；針入度；膠體安定性。三、判斷題（正確的打“丁”，錯(cuò)誤的打“X”）1 在保證潤滑的前提下，機(jī)油的粘度應(yīng)盡量選得小一些。（）2機(jī)油的粘度隨著溫度升高而降低，其變化幅度大，則粘溫性能好。（） 3機(jī)油規(guī)格中的灰分指標(biāo)用“不小于”某一數(shù)值表示，這說明機(jī)油中的灰分越多越好。（）4. 稠化機(jī)油在使用中，如顏色變深，即應(yīng)換機(jī)油。（）5. 經(jīng)常在灰塵較多的環(huán)境下運(yùn)行的車輛，所選用的機(jī)油質(zhì)量應(yīng)提高一級。（）6不同牌號.

29、種類的機(jī)油可混用。（）7齒輪油的油性好壞，和其成分有關(guān)，當(dāng)油精制越深時(shí)，油性越好。（&齒輪油工作時(shí)，產(chǎn)生的小氣泡有利于齒輪油的潤滑。（）9在冬季可以往齒輪油中摻兌煤油或柴油，以降低凝點(diǎn)，從而保證正常潤滑。（） 10滴點(diǎn)是用來評定潤滑脂耐熱性的指標(biāo)。（） 11 針入度表示潤滑脂的軟硬程度，其數(shù)值越大，潤滑脂越硬。（）12. 潤滑脂的加注量不可過多，一般只裝1/21/3。（）13. 制動液中吸入水分會造成其沸點(diǎn)下降。（）14. 汽車減振器是利用減振器油的不可壓縮性來起減振作用的。（）15. 防凍液中的乙二醇濃度越大，冷卻效果越好。（）四、名詞解釋1 粘溫性能：2清凈分散性：3 機(jī)油的老化：4. 齒

30、輪油的極壓性:5. 滴點(diǎn)：6. 膠體安定性：7平衡回流沸點(diǎn):五、問答題1. 對機(jī)油有何使用要求2. 機(jī)油粘度大小對發(fā)動機(jī)有何影響3. 如何選擇發(fā)動機(jī)機(jī)油4. 對齒輪油有何要求5. 如何選用齒輪油6. 對潤滑脂有何要求7. 液壓制動系統(tǒng)有何優(yōu)點(diǎn)8對制動液有何使用要求9使用制動液應(yīng)注意什么事項(xiàng)10對汽車防凍液有何要求11. 發(fā)動機(jī)潤滑油的作用是什么其使用性能有哪些12. 什么是粘溫性為什么要求潤滑油應(yīng)具有良好的粘溫性13. 我國發(fā)動機(jī)潤滑油是如何分類的其品種和牌號有哪些第八章汽車輪胎1. 輪胎的主要功用有哪些2. 輪胎有哪幾種常用的分類方法3. 子午線輪胎的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么4. 影響輪胎使用壽命的因

31、素有哪些5. 正確使用輪胎，提高輪胎使用壽命的措施有哪些第九章汽車美容材料1. 什么是汽車美容其作用是什么 2. 常用車蠟的種類有哪些作用是什么習(xí)題答案第一章金屬材料的力學(xué)性能一、名詞解釋1. 指金屬材料在正常使用條件下所具備的性能。它包括力學(xué)、物理、化學(xué)三方面的性能。(2. 指機(jī)械零件在制造加工過程中，金屬材料所具備的性能。它包括鑄造、壓力加工、焊接、切削、熱處理 等加工過程中的性能。3. 指金屬材料在受到載荷的作用下所表現(xiàn)出來的性能。4. 指金屬材料在載荷作用下，單位面積所產(chǎn)生的內(nèi)力大小，單位N5. 指金屬材料在靜載荷作用下，抵抗變形和破壞的能力。6指金屬材料產(chǎn)生屈服時(shí)的應(yīng)力，用b$”表示

32、。7. 試棒拉伸時(shí)，試棒產(chǎn)生原標(biāo)距的塑性變形時(shí)的應(yīng)力，用表示。8指金屬材料在拉斷前所承受的最大應(yīng)力，用表示。9. 指金屬材料在載荷作用下，能夠產(chǎn)生塑性變形而不破壞的能力。?10. 指金屬材料抵抗比它更硬物體壓入其表面的能力。11. 金屬材料在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力。12. 金屬材料在無數(shù)次交變載荷作用下，而不破壞的最大應(yīng)力。二、填空題1. 機(jī)械篆件所承受的外力；靜載荷；沖擊我荷；交變載荷。2. 金屬材料受載荷作用后，其形狀和尺寸發(fā)生了變化；彈性變形；塑性變形。3金屬材料在我荷作用下，其內(nèi)部會產(chǎn)生大小與載荷相等、方向相反的抗力；應(yīng)力。4. 抗拉；抗壓；抗剪切；抗扭轉(zhuǎn)；抗彎曲；抗拉強(qiáng)度。5.

33、 拉伸；壓縮；扭轉(zhuǎn)；彎曲；剪切；拉伸試驗(yàn)。6彈性變形；微量塑性變形；屈服；大量塑性變形；頸縮。7屈服強(qiáng)度；抗拉強(qiáng)度；b$； b/，。&延伸率；斷面收縮率；5； 0。9布氏硬度；洛氏硬度；球面壓痕單位表面上所承受的平均壓力；壓痕的深度。10. 次擺錘沖擊試驗(yàn)；擺錘沖斷試樣所消耗的功；強(qiáng)度。三、問答題1.解：1)求屈服點(diǎn) 6已知：Ps =29830N,=lxlO2 m ,則4, =1/4屈；=3.14/4(1x10-2)2 =7.85x10-5,，耳=PJA = 29830/7.85x 105 =380MPa2) 求抗拉強(qiáng)度dj, Ph =49455Nah=Ph/A() = 49455/7.85

34、x 105 =630MPa3) 求延伸率5L() =sdo =5x1O_2/7?,厶=6.05 x 102m厶一厶）（6.05-5）x10-2= xl00% = -X100%=20%厶）5x10-24）求斷面收縮率0 J| = 7.3x 10_5niA. =-7f = （7.3xl03）2 =4.18xl05m2 An = 7.85 x IO5/?24 *4A, 一（7.85-4.18）xlO5/（P =-x 100% = xlOO% = 46.8%兒7.85 xlO5答：全部力學(xué)性能指標(biāo)均高于最低要求。2. 硬度指金屬材料抵抗比它更硬物體壓入其表面的能力。布氏硬度有HBS和HBW兩種。HBS

35、適用于測定HBSV450軟鋼、灰鑄鐵、有色金屬等;而HBW適用測定硬一 些（HBW650）的金屬。r洛氏硬度有三種硬度標(biāo)尺（HRA、HRB、HRC）,壓頭有0丘的淬火鋼球和吃。金剛石圓錐體，所以適用于從軟到硬的全部硬度范圍，而且適用于測量成品件和薄片。3. 是指在力作用下，所顯示與彈性和非彈性反應(yīng)相關(guān)或涉及應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系的性能。常用的力學(xué)性能指標(biāo) 有強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌性、疲勞強(qiáng)度等。4. 強(qiáng)度是指材料材料抵抗塑性變形和斷裂的能力，工程上常以屈服點(diǎn)（。s）和抗拉強(qiáng)度（oj表示強(qiáng)度 指標(biāo)。塑性是指材料產(chǎn)生塑性變形而不斷裂的能力，通常用斷后伸長率（6）和斷面收縮率（屮）來表示。5. 疲勞斷裂與

36、在靜載荷作用下的斷裂不同，不管是脆性材料還是塑性材料，疲勞斷裂都是突然發(fā)生的， 事先均無明顯的塑性變形的預(yù)兆，很難事先覺察到，故具有很大的危險(xiǎn)性。提高疲勞強(qiáng)度的措施有：（1）材料方面：保證冶煉質(zhì)量，減少夾雜、疏松等缺陷。（2）設(shè)計(jì)方面：盡量使 零件避免尖角、缺口和截面突變，以避免應(yīng)力集中及其所引起的疲勞裂紋。（3）工藝方面：降低零件表面 粗糙度，并避免表面劃痕；采用表面強(qiáng)化方法。6. 鉗工用工錘，硬質(zhì)合金刀片采用洛氏硬度試驗(yàn)來測定，硬度值符號HRC,供應(yīng)狀態(tài)的各種碳鋼鋼材， 鑄鐵機(jī)床床身毛坯件采用布氏硬度試驗(yàn)來測定，硬度值符號HBS或HBW07解:F26000=331mpaKer 3.14X0

37、.0102Fmv 45000o b-嚴(yán)-=573mpaM 314X001(r4max/()58 505016%3.14X0.010,_ 34X0.007752屮二 _一 4 =44=40%4)3.14X0.010,48. 不能，因?yàn)橛脴?biāo)準(zhǔn)試樣測得的材料的力學(xué)性能是在待定條件下獲得的與零件尺寸相差較大，其它條件 又有所不同，這些都對材料的力學(xué)性能有影響，故而不能代表。第二章鋼鐵材料一、填空題1.2.11%；鐵碳。2. 低碳鋼；中碳鋼；高碳鋼。3. 優(yōu)質(zhì)碳素鋼；高級優(yōu)質(zhì)碳素鋼。4. 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)；優(yōu)質(zhì)碳素。5. 加熱；保溫；冷卻；組織結(jié)構(gòu)；性能。6普通熱處理；表面熱處理；退火；正火；淬火；回火；表

38、面淬火；化學(xué)熱處理。7淬火；再經(jīng)高溫回火。&水；礦物油；鹽堿水溶液。9低溫回火；中溫回火；高溫回火。10是使鋼件表面獲得高硬度和耐磨性，而心部仍保持足夠的塑性和韌性；火焰加熱表面淬火；感應(yīng)加熱 表面淬火。)化學(xué)介質(zhì)；活性原子；滲碳；滲氮；碳氮共滲；滲金屬。12. 種；多種。13. 低合金鋼；中合金鋼；高合金鋼；10%。14. 合金滲碳；提高淬透性；滲碳、淬火、低溫回火；活塞銷。15. 合金調(diào)質(zhì)；調(diào)質(zhì)處理；增加強(qiáng)度；提高淬透性；水泵軸。16. 刃具鋼；量具鋼；橫具鋼；淬透性好；耐磨性好；熱硬性??；熱處理變形小。17. 硬度;耐磨性；W18G4V： W6M05Cr4V o1&硬度髙；強(qiáng)度；白口；灰

39、口。19白口鑄鐵；灰口鑄鐵；可鍛鑄鐵；球墨。20抗拉強(qiáng)度；塑性；抗壓強(qiáng)度。21. 團(tuán)絮；割裂；強(qiáng)度；塑性；韌性。22. 球；鋼；屈服強(qiáng)度；受力復(fù)雜；強(qiáng)度；韌性；耐磨性。二、選擇題1. (3); 2，； 3，； 4.，、，；5，。6(或)；7；&; 9；10。11 .(3),、，； 12；13、，.(4); 14.,，;15. (3),，；16，。17；18；19，；20.,。三、判斷題1. V； 2. X； 3. X； 4. J； 5. J。6. X； 7. V； 8. V； 9. V； 10. X。 11. X； 12. V； 13. X； 14. X； 15. X； 16. X。四、問答題

40、1. 因鋼中含有一定數(shù)量的硫、礎(chǔ)后，能改善鋼的切削加工性能，在進(jìn)行切削加工的過程中易于斷屑。因此, 在工業(yè)上，常在煉鋼時(shí)有意地提高鋼的含硫、磷量，制成適合自動車床進(jìn)行高速切削用的易切削鋼，以改 善切削加工性能，降低刀具磨損。-B屬于碳素結(jié)構(gòu)鋼。Q表示屈服點(diǎn)，235表示該鋼的235MPa, B表示質(zhì)量等級為B級，用 于車輪輪輻。55屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。55一一表示該鋼的平均含碳量為,用于制作連桿。T8屬于碳素工具鋼，T一一碳素工具鋼，8一一表示該鋼的平均含碳量為,用于制作沖頭等。3.鋼號按質(zhì)量和用途相結(jié)合分類平均含碳疑（%）按含碳量分類用途舉例 （每空填一例）20優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼低碳鋼風(fēng)扇葉片45

41、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼中碳鋼曲軸08優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼低碳鋼駕駛室Q235-A碳素結(jié)構(gòu)鋼后視鏡支桿65Mn優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼高碳鋼氣門彈簧T12A高級優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼%4.常用的淬火方法：單液淬火、雙液淬火、分級淬火和等溫淬火四種。5退火的目的：細(xì)化晶粒，均勻鋼的成分及組織，改善鋼的機(jī)械性能或?yàn)橐院蟮臒崽幚碜鳒?zhǔn)備。降低 硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷變形加工。消除在前一工序（如鑄造、鍛造、軋制）中所產(chǎn)生的 內(nèi)應(yīng)力，防止變形和開裂。6. 淬火后的鋼雖具有高的硬度和耐磨性，但其組織是不穩(wěn)定的，同時(shí)內(nèi)部殘留著很大的淬火內(nèi)應(yīng)力。鋼的 脆性也很大，不能承受沖擊載荷，鋼件不能便用。為了得到互相配合的機(jī)械性能，鋼件淬火后

42、需要進(jìn)行回 火處理。7表面淬火是使零件表層具有高硬度和高耐磨性，適應(yīng)零件表面摩擦的條件，心部具有良好綜合機(jī)核性能, 以滿足承受較大的載荷與沖擊，適用材料為中碳鋼和中碳合金鋼。&通過改變零件表層的化學(xué)成分和組織來改變零件表層的機(jī)械性能以滿足使用要求。9滲碳的方法有固體滲碳、液體滲碳、氣體滲碳，所需的材料是低碳鋼或低碳合金鋼。10淬透性好：工件淬火時(shí)，若能完成淬透，則經(jīng)高溫回火后，工件整個(gè)截面上都能獲得良好的綜合機(jī) 械性能；如僅表面淬硬而心部未淬硬，即淬透性差，那么經(jīng)高溫回火后，工件的綜合機(jī)械性能明顯下降。 相同直徑的碳鋼與合金鋼，碳鋼即使在強(qiáng)烈的冷卻介質(zhì)中冷卻，其淬火深度也是有限的；合金鋼在同樣

43、介 質(zhì)中淬火，淬火深度要比碳鋼深，甚至在較緩慢的冷卻介質(zhì)中冷卻，也能獲得較深的淬透層。機(jī)械性能 好：含碳量相同的碳鋼與合金鋼，經(jīng)同樣的熱處理，其機(jī)械性能區(qū)別較大。如40鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后crz, 750MPa,而40Cr調(diào)質(zhì)后6,V1000MPa,而40鋼、40Cr鋼在硬度相同的情況下，40Cr的塑性和韌性要比40鋼好。具有較高的熱硬性：在相同的回火溫度下，合金鋼回火硬度高，有的合金鋼在723873K時(shí)仍能保持很 高的硬度。合金鋼可具有碳素鋼沒有的特殊性能，如耐磨性、耐腐蝕性、耐高溫性等。為合金調(diào)質(zhì)鋼，其平均含碳量為,含猛量約2%,制作CA1091半軸套管。為合金滲碳鋼，50Mn2為合金調(diào)質(zhì)鋼，GCr

44、l5為滾動軸承鋼，W18Cr4V為高速鋼。它們的平均含碳量分別 為：、Nl%、。20MnVB中的猛、銳、硼的含量均小于, 50Mn2中的含猛量為2%, GCrl5 中的銘含量為%, W18Cr4V中的鉤、鋁、銳含量分別為18%、4%、V%。13指在腐蝕介質(zhì)中具有高的抗腐蝕能力的鋼。其原因是：鋼中加入某些元素后，鋼表面形成致密的氧 化膜，且很穩(wěn)定，把鋼與腐蝕介質(zhì)隔離。加入大量合金元素后，使鋼形成單一組織，避免發(fā)生電化學(xué)作 用，提高耐腐蝕性。14.鋼號鋼類合金元素平均含量最終熱處理應(yīng)用舉例9SiCr低合金刃具鋼Cr%Si%淬火、低溫回火絲錐等16Mn低合金結(jié)構(gòu)鋼Mn%不熱處理汽車縱橫梁60Si2M

45、n合金彈簧鋼Si 約 2%Mn淬火、中溫回火鋼板、彈簧40MnB合金調(diào)質(zhì)鋼Mn%B%調(diào)質(zhì)變速器二軸20CrMnTi合金滲碳鋼Cr% Mn%Ti/2/4a,致密度是密排立方晶格的原子排列特征是在六方柱體的十二頂角及上下底面的中心各有一個(gè)原子在晶胞的中間還 有三個(gè)原子，每個(gè)密排立方晶格的原子數(shù)為6個(gè)，配位數(shù)是12,原子半徑r=l/2a,致密度是密排立方晶格與面心立方晶格原子排列密集程度相同，只是原子堆積方式不同。它們比體心立方晶格緊密。21. 有點(diǎn)缺陷（晶格空位，間隙原子，置換原子），線缺陷（位錯(cuò)線），面缺陷（晶界和亞晶界）點(diǎn)缺陷使晶格產(chǎn)生畸變，內(nèi)應(yīng)力增加，晶體性能發(fā)生變化，強(qiáng)度、硬度和電阻増加，

46、體積發(fā)生變化，強(qiáng)化 金屬的手段之一。線缺陷可提高強(qiáng)度。金屬的晶粒愈細(xì)小，晶界、亞晶界愈多，金屬的強(qiáng)度、硬度愈高。22. 理論結(jié)晶溫度與實(shí)際結(jié)晶溫度的差叫過冷度。影響過冷度的主要因素是冷卻速度，結(jié)晶時(shí)的冷卻速度 越大過冷度就越大有色金屬物實(shí)際結(jié)晶溫度就越低。23. 實(shí)驗(yàn)證明，在常溫下晶粒越小，金屬的強(qiáng)度、硬度越高，塑性、韌性越好。采用增加過冷度，變質(zhì)處 理，機(jī)械振動來細(xì)化晶粒。第三章有色金屬一、填空題L鑄造鋁合金；形變鋁合金；鑄造鋁合金；形變鋁合金。2特殊黃銅；錫青銅；無錫青銅；塑性；強(qiáng)度。3基點(diǎn)；硬質(zhì)點(diǎn)；錫基；鋁基；鋁基；錫基；鋁基；硬基體上均勻分布著軟質(zhì)點(diǎn)。二、選擇題，; 2.(4),，3、

47、，、.、，。三、判斷題1. V； 2. X； 3. X； 4. J。四、問答題1. 更加優(yōu)良的物理、化學(xué)性能，如鋁及其合金密度?。讳X、銅及其合金耐蝕性好，導(dǎo)電、導(dǎo)熱性好；塑性 好；還具有特殊的電、磁、熱等性能。汽車上常用的有鋁、銅、鋅及其合金、軸承合金。2. 優(yōu)點(diǎn)是：密度小，輕；耐磨性、抗疲勞性、導(dǎo)熱性好，因而可靠性比錫基軸承合金好。缺點(diǎn)是：膨脹系 數(shù)大，抗咬合性差。使用時(shí)應(yīng)注意，軸承間隙要稍大些，即刮研軸瓦時(shí)，配合間隙要比原廠規(guī)定稍大些。3.牌7牌號的含義性能特點(diǎn)應(yīng)用實(shí)例ZL108ZL鑄造鋁合金1 一鋁、硅系 08第8號(鑄造性能好，耐磨，硬度 較高，線膨脹系數(shù)小，對 髙溫敏感活塞LY8LY

48、硬鋁合金8第8號硬度高，強(qiáng)度高，耐蝕性 較純鋁差制動蹄摩擦片 鉀釘H68H普通黃銅68含銅量約68%塑性好，具有一定的強(qiáng) 度、耐蝕性等水箱散熱片QSn44 QSn 錫青銅 Zn-4%Sn-4% Pb-%耐磨，耐腐蝕連桿襯套4. 鋁及鋁合金，銅及銅合金，滑動軸承合金，鈦及鈦合金，鎂及鎂合金，鋅及鋅合金。5. 合金元素對鋁的強(qiáng)化作用主要表現(xiàn)為固溶強(qiáng)化，時(shí)效強(qiáng)化，細(xì)化組織強(qiáng)化等。6. 軸承合金應(yīng)具有的性能要求：具有足夠的強(qiáng)度和硬度，以承受交變載荷；足夠的塑性和韌性，以抵抗 沖擊和震動并保持與軸的良好配合；與軸之間有良好的磨合能力和較少的摩擦系數(shù)，并能保持住潤滑油， 起儲油作用；有良好的導(dǎo)熱性、抗蝕性

49、和低的膨脹系數(shù)，以免因工作溫度升高而與軸咬合；胡良好的工藝 性，容易制造且價(jià)格低廉。組織特點(diǎn)應(yīng)是在軟基體上均勻分布著硬質(zhì)點(diǎn)或是硬基體上分布著軟質(zhì)點(diǎn)。常用 滑動軸承合金有錫基、鋁基、銅基和鐵基軸承合金。第四章非金屬材料一、名詞解釋1. 是具有可塑性的材料，是以高分子化合物為基礎(chǔ)制成的材料。2. 指具有較高的強(qiáng)度和其它許多特殊性能，在工業(yè)上可作為機(jī)械結(jié)構(gòu)件和零件的塑料。3是一種有機(jī)高分子彈性化合物。3. 又叫人工橡膠，它是由丁二烯、異戊二烯、氯丁二烯、異丁烯、乙烯、丙烯、苯乙烯和丙烯惰等低分子 化合物，經(jīng)過一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)制成的。二、填空題1. 熱塑性；熱固性；通用塑料；工程塑料；特種塑料。2尼龍；聚碳酸酯；聚甲醛；ABS；聚硯、聚苯瞇。3. 高彈性；熱可塑性；粘著性；易于老化。4. 天然橡膠；合成橡膠；通用橡膠；特種橡膠。5丁苯橡膠；氯丁