江蘇如東LNG接收站使用協(xié)議

1、江蘇LNG接收站使用協(xié)議由AAA有限公司與中石油江蘇液化天然氣有限公司簽訂日期：2015年 月 日地點(diǎn)： 中國(guó)江蘇省南通市江蘇LNG接收站使用協(xié)議本江蘇LNG接收站使用協(xié)議（以下簡(jiǎn)稱“主協(xié)議”）由下列雙方于【2015】年【1】月【 】日在江蘇省南通市簽訂。（1）AAA有限公司（一家根據(jù)中華人民共和國(guó)法律成立并存續(xù)的公司，注冊(cè)地址在XXX）（以下簡(jiǎn)稱“委托方”）；和 （2）中石油江蘇液化天然氣有限公司（一家根據(jù)中華人民共和國(guó)法律成立并存續(xù)的公司，注冊(cè)地址在【江蘇省南通市如東縣洋口港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)】）（以下簡(jiǎn)稱“JSLNG”）。在主協(xié)議及執(zhí)行確認(rèn)書中，委托方或JSLNG每一方單獨(dú)稱為“一方”，被同時(shí)提

2、及時(shí)合稱為“兩方”或“各方”。序言：1、JSLNG在江蘇省如東縣已建成并運(yùn)營(yíng)一座LNG接收站，具有LNG接收、儲(chǔ)存、氣化、LNG液態(tài)充裝、計(jì)量等資質(zhì)和能力；2、委托方在中國(guó)國(guó)內(nèi)開展和從事LNG進(jìn)口、天然氣（或LNG）銷售等業(yè)務(wù)，具有LNG進(jìn)口的資質(zhì)和天然氣銷售業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)許可；3、委托方 進(jìn)口整船LNG貨物（以下稱“LNG船貨”）并向JSLNG購(gòu)買特定的LNG接收、儲(chǔ)存、氣化、LNG槽車裝車、計(jì)量及其他服務(wù)；4、雙方期望簽訂主協(xié)議以便列出通用條款和條件，通過(guò)執(zhí)行確認(rèn)書的簽署確認(rèn)發(fā)生的此等服務(wù)購(gòu)買活動(dòng)所必須遵守的特殊條款和條件。5、雙方可隨時(shí)通過(guò)簽署執(zhí)行確認(rèn)書就某一船貨LNG來(lái)履行江蘇LNG接收站

3、使用協(xié)議。雙方在平等互惠、誠(chéng)實(shí)守信的基礎(chǔ)上，經(jīng)友好協(xié)商協(xié)議如下：第1條 定義主協(xié)議中加粗術(shù)語(yǔ)（其中另有明確規(guī)定的、或用于標(biāo)題醒目顯示的除外）應(yīng)具有主協(xié)議第1條規(guī)定之含義。1.1“不利天氣狀況”指未構(gòu)成不可抗力的天氣和/或海況條件，其惡劣程度足以導(dǎo)致下列任一種情況發(fā)生：（1）一艘LNG船（無(wú)論是抵達(dá)LNG交接點(diǎn)之前或之后），按照卸貨港或JSLNG已頒布并有效之規(guī)則中規(guī)定的天氣條件標(biāo)準(zhǔn)，LNG船舶無(wú)法進(jìn)行靠泊、卸貨或離泊作業(yè)或延遲進(jìn)行上述作業(yè)；（2）一艘LNG船的船長(zhǎng)實(shí)際認(rèn)定，該等天氣和/或海況條件下進(jìn)行該船舶的靠泊、卸貨或離泊作業(yè)不安全；（3）卸貨港引航員認(rèn)定該等天氣和/或海況狀況下進(jìn)行靠泊、卸

4、貨或離泊作業(yè)不安全。1.2“關(guān)聯(lián)公司”就一方而言，指主協(xié)議一方以外的、通過(guò)擁有有投票權(quán)的股票或以其它方式直接或間接控制該方、受該方控制或與該方受共同控制的任何公司或?qū)嶓w；如果某一公司或?qū)嶓w通過(guò)包括擁有另一公司或?qū)嶓w百分之五十（50%）或更多有投票權(quán)的股票或者委派或選舉另一公司或?qū)嶓w多數(shù)董事的權(quán)力等方式，直接或間接有權(quán)掌握另一公司或?qū)嶓w的管理和政策或者導(dǎo)致對(duì)另一公司或?qū)嶓w的管理和政策的掌握，則前者應(yīng)被視為“控制”了后者。1.3“主協(xié)議”指主協(xié)議及其附件和附錄（包括其后續(xù)修訂）。主協(xié)議及其附件和附錄構(gòu)成使用協(xié)議的整體。1.4 “下游銷售商”指與委托方簽訂購(gòu)銷合同并具有從事天然氣銷售或LNG銷售相應(yīng)

5、資質(zhì)的公司。1.5“LNG供應(yīng)商”指從境外采購(gòu)LNG并與委托方簽訂買賣合同的LNG貿(mào)易商或是自身?yè)碛芯惩釲NG資源并將LNG出售給委托方的國(guó)外公司。1.6“批準(zhǔn)”指從政府部門獲取的或由政府部門簽發(fā)的同意、授權(quán)、執(zhí)照、豁免、許可證、批準(zhǔn)、核準(zhǔn)以及其他類似文件。1.7“LNG船貨”指一艘LNG船在裝貨港能夠安全裝載、運(yùn)輸（在LNG船船長(zhǎng)和/或裝貨港作業(yè)者建立的操作許可范圍內(nèi)），并能在接收站全部卸載（不包括艙底量）的一整船貨量；1.8“卸貨完成”指就一船貨而言，指LNG船的卸貨管線的法蘭與接收站卸貨管線的法蘭被最后拆離以及蒸汽回流管線被拆離； 1.9“人民幣貸款基準(zhǔn)利率”指由中國(guó)人民銀行公布的金融機(jī)

6、構(gòu)一年期人民幣貸款基準(zhǔn)利率。1.10“英熱單位”或“BTU” 指在十四點(diǎn)六九六磅（14.696）每平方英寸的絕對(duì)壓力狀態(tài)下，把一磅純凈水從華氏五十九（59）度提高到華氏六十（60）度所需的熱量，即為一個(gè)英制熱量單位，相當(dāng)于1055.056焦耳；1.11“標(biāo)準(zhǔn)立方米”或“氣態(tài)標(biāo)方”指根據(jù)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，在溫度為攝氏二十度（20）和絕對(duì)壓力為一百零一點(diǎn)三二五千帕（101.325kPa）的條件下，充滿一（1）立方米體積內(nèi)的天然氣的數(shù)量；1.12“營(yíng)業(yè)日”指中國(guó)境內(nèi)除了星期六、星期日或法定假日以外的任何一天，其時(shí)間為當(dāng)日的北京時(shí)間早上8點(diǎn)至次日的北京時(shí)間早上8點(diǎn)。1.13“北京時(shí)間”指北京時(shí)區(qū)所確定的時(shí)間。

7、1.14“立方米”指等同于各邊長(zhǎng)均為一（1）米的立方體的體積。1.15“用戶存貨”指在任何特定時(shí)間點(diǎn)代用戶保存在LNG儲(chǔ)罐中并以氣態(tài)標(biāo)方為計(jì)量單位進(jìn)行計(jì)算的LNG。1.16“用戶LNG” 指在主協(xié)議項(xiàng)下用戶所購(gòu)買和擁有的通過(guò)LNG交接點(diǎn)的LNG。用戶所購(gòu)買的LNG在LNG交接點(diǎn)移交時(shí)，不應(yīng)存在任何的第三方抵押權(quán)益或其他權(quán)利主張。1.17“LNG交接點(diǎn)”指JSLNG卸貨管線的法蘭與LNG船卸貨管匯法蘭的接口處點(diǎn)。1.18“氣態(tài)交付點(diǎn)”指JSLNG設(shè)施管道與位于江蘇洋口港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)臨港工業(yè)區(qū)的中石油西氣東輸管道分公司如東分輸站的連接點(diǎn)（JSLNG氣體超聲流量計(jì)下游閥門與西氣東輸管道分公司管道的連接

8、點(diǎn)）。1.19“液態(tài)交付點(diǎn)”指JSLNG槽車站裝車臂管線的法蘭與LNG槽車裝車管匯法蘭的接口處。1.20“下游交付點(diǎn)”包括“氣態(tài)交付點(diǎn)”和“液態(tài)交付點(diǎn)”。1.21“爭(zhēng)議”指主協(xié)議引起的或與主協(xié)議相關(guān)的任何爭(zhēng)議、爭(zhēng)論或索賠（基于合同、侵權(quán)行為、法令、法規(guī)或其他、無(wú)論為何種性質(zhì)或形式的），包括關(guān)于協(xié)議的解釋、有效性、詮釋、終止、可執(zhí)行性或違約的任何爭(zhēng)議以及關(guān)于可仲裁性或管轄權(quán)的任何爭(zhēng)議。1.22“下游管線”指位于氣態(tài)交付點(diǎn)后的、將氣體進(jìn)行輸送的西氣東輸管道分公司的管線。1.23“生效日期”指主協(xié)議簽署的日期。雙方可通過(guò)執(zhí)行確認(rèn)書的簽署以確定具體的協(xié)議執(zhí)行日期。1.24“JSLNG接收站”指JSLN

9、G所擁有及運(yùn)營(yíng)的具有LNG接收、儲(chǔ)存、氣化外輸、液態(tài)充裝能力的場(chǎng)站設(shè)施。1.25“JSLNG設(shè)施”指以下位于中國(guó)江蘇省如東縣用于提供主協(xié)議下服務(wù)的接收站設(shè)施，該等設(shè)施將按照主協(xié)議解釋并適時(shí)更改。(a)接收站設(shè)施（包括港口、泊位以及卸貨設(shè)施、LNG儲(chǔ)存設(shè)施、再氣化設(shè)施、LNG槽車裝車裝置以及相關(guān)設(shè)備及設(shè)施）；(b) JSLNG外輸管線。為免存疑，“JSLNG設(shè)施”不包含除JSLNG外輸管線以外的任何其它的氣體儲(chǔ)存輸送設(shè)施。1.26“JSLNG外輸管線”指長(zhǎng)約19km、管道外徑為1016mm、最大允許工作壓力為10MPa的氣體外輸管線，該等管線是JSLNG設(shè)施的組成部分。1.27“天然氣”指任何氣

10、態(tài)的烷烴或烷烴混合物，其主要成分為甲烷。1.28“政府部門”指對(duì)協(xié)議各方、JSLNG設(shè)施、LNG船舶、下游管線擁有管轄權(quán)并在其法定權(quán)力內(nèi)行使其管轄權(quán)的任何全國(guó)或地方政府及其或其下轄的任何部門、機(jī)構(gòu)、委員會(huì)或者機(jī)關(guān)（包括任何海事管理部門、港口管理部門、海洋漁業(yè)部門或任何類政府機(jī)關(guān)）。1.29“照付不議”（Take Or Pay）指委托方與JSLNG簽訂主協(xié)議、執(zhí)行確認(rèn)書并確定了到港窗口期、接卸存取外輸LNG數(shù)量后，JSLNG無(wú)違反約定的情況下，即使委托方未提取用戶存貨或使用服務(wù)，仍然需要按主協(xié)議約定向JSLNG支付服務(wù)費(fèi)，同時(shí)JSLNG亦有按主協(xié)議提供相應(yīng)服務(wù)的義務(wù)。1.30“總熱值”指華氏60

11、度及14.696磅/平方英寸絕對(duì)壓強(qiáng)下一（1）立方英尺無(wú)水氣體在空氣中完全燃燒且同等溫度和壓強(qiáng)下燃燒產(chǎn)物在空氣中冷卻到初始?xì)怏w和空氣溫度且燃燒產(chǎn)物中的水蒸氣凝結(jié)成水時(shí)所釋放出來(lái)的熱量（以BTU計(jì)）。1.31“國(guó)際LNG接收站標(biāo)準(zhǔn)”指與主協(xié)議明示要求一致的LNG接收站的設(shè)計(jì)、設(shè)備、運(yùn)營(yíng)或維護(hù)適用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和慣例，該等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和慣例的頒行機(jī)構(gòu)應(yīng)為（以該等標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)先次序?yàn)樾颍?1) 對(duì)JSLNG有管轄權(quán)的政府部門；(2) 國(guó)際氣體運(yùn)輸船和碼頭經(jīng)營(yíng)者協(xié)會(huì)（“SIGTTO”）；以及(3)理智且謹(jǐn)慎LNG接收站運(yùn)營(yíng)商按慣例一般遵守的任何其他國(guó)際認(rèn)可的非政府機(jī)構(gòu)或組織所制訂的標(biāo)準(zhǔn)和慣例。1.32“國(guó)際LN

12、G船舶標(biāo)準(zhǔn)”指與主協(xié)議明示要求一致的LNG船舶的所有權(quán)、設(shè)計(jì)、設(shè)備、運(yùn)營(yíng)或維護(hù)適用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和慣例，該等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和慣例的設(shè)立機(jī)構(gòu)應(yīng)為（以該等標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)先次序?yàn)樾颍?1) 政府部門；(2) 國(guó)際海事組織（IMO）；(3) SIGTTO；以及(4)理智且謹(jǐn)慎LNG船舶運(yùn)營(yíng)商按慣例一般遵守的任何其他國(guó)際認(rèn)可的非政府機(jī)構(gòu)或組織所制訂的標(biāo)準(zhǔn)和慣例。1.33“責(zé)任”指所有債務(wù)、費(fèi)用、索賠、爭(zhēng)議、要求、訴訟、法律或行政程序、判決、損害、損失及花費(fèi)（包括合理的律師費(fèi)用以及其他合理的訴訟或抗辯費(fèi)用）以及政府部門的任何和所有罰款、處罰、評(píng)估的款額以及應(yīng)對(duì)政府部門承擔(dān)的責(zé)任。1.34“裝貨港”指將LNG貨物裝載至L

13、NG船舶的港口。1.35“LNG”指液態(tài)天然氣。1.36“LNG船舶”指委托方或LNG供應(yīng)商用于將LNG運(yùn)至JSLNG設(shè)施的、適用于運(yùn)輸LNG的遠(yuǎn)洋船舶。1.37“MMBTU”指1,000,000英熱單位。1.38“月組成數(shù)”指十二（12），但對(duì)于第一個(gè)和最后一個(gè)合同年來(lái)說(shuō)應(yīng)分別指該合同年內(nèi)的月數(shù)，且該等合同年內(nèi)的第一個(gè)和最后一個(gè)月應(yīng)基于該等月份內(nèi)的天數(shù)按比例計(jì)入。1.39“引航員”指LNG船舶雇傭的并按國(guó)家強(qiáng)制要求進(jìn)行引航的人員，于LNG船舶上協(xié)助船長(zhǎng)進(jìn)行該等LNG船舶的引港、靠離泊及解系纜并在JSLNG設(shè)施處協(xié)助協(xié)調(diào)LNG卸貨。1.40“港口費(fèi)用”指與LNG船舶駛?cè)牖蝰傠xJSLNG設(shè)施相關(guān)

14、的無(wú)論何種性質(zhì)的（包括運(yùn)價(jià)、通行費(fèi)以及各類費(fèi)用）所有第三方費(fèi)用，包括消防船、拖輪和護(hù)航船舶、邊防、引航以及任何其他協(xié)助LNG船舶駛?cè)牖蝰傠xJSLNG設(shè)施的人所征收的費(fèi)用。主協(xié)議下“港口費(fèi)用”這一用語(yǔ)還應(yīng)包含LNG船舶適用范圍內(nèi)的港口建設(shè)費(fèi)、貨物港務(wù)費(fèi)、港口使用費(fèi)、保安費(fèi)、解系纜費(fèi)等。1.41“psig”指磅/平方英寸（表壓）。1.42“理智且謹(jǐn)慎運(yùn)營(yíng)商”指本著誠(chéng)信原則履行其合同義務(wù)并以同等或類似條件下承擔(dān)相同種類業(yè)務(wù)的熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富之運(yùn)營(yíng)商，合理或應(yīng)當(dāng)具有的技巧、勤勉、謹(jǐn)慎和遠(yuǎn)見履行其合同義務(wù)的人。1.43“儲(chǔ)存”指用戶存貨在JSLNG液化天然氣儲(chǔ)罐、外輸管道或其他設(shè)施中保存一段時(shí)間。1.44

15、“稅費(fèi)”指除港口費(fèi)用外由政府部門當(dāng)前或此后直接或間接制定、課收或征收的所有關(guān)稅、稅費(fèi)、特許使用費(fèi)、消費(fèi)稅、規(guī)費(fèi)、稅捐、增值稅以及所有其他稅額。1.45“LNG承運(yùn)人”指擁有或運(yùn)營(yíng)LNG船舶并將委托方所購(gòu)買的LNG船貨運(yùn)輸至JSLNG接收站的實(shí)體或公司。1.46“卸貨時(shí)間”指始于LNG船舶完成系纜并靠妥于JSLNG專用碼頭起至LNG船舶完成卸貨并且JSLNG卸料臂與LNG船舶匯管斷開止，在此時(shí)間內(nèi)JSLNG將為委托方于JSLNG接收站提供?？考癓NG卸貨服務(wù)。1.47“到貨月”指LNG船貨到達(dá)JSLNG接收站并將接卸LNG的當(dāng)月。1.48“LNG船方”指為提供LNG船和運(yùn)輸LNG之目的而與委托方

16、或LNG供應(yīng)商簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同的公司。1.49“到港窗口期”指執(zhí)行確認(rèn)書項(xiàng)下的每一LNG船貨到達(dá)JSLNG接收站的時(shí)間范圍（或者各方之后書面修訂或約定的時(shí)間范圍）。1.50“執(zhí)行確認(rèn)書”指各方隨時(shí)簽訂的且格式大體符合附件6的協(xié)議，用以確認(rèn)各方之間關(guān)于JSLNG接收站使用的特定條款內(nèi)容（包括不限于服務(wù)數(shù)量、到港窗口期、提貨計(jì)劃等）。1.51 “基本儲(chǔ)存期”指自儲(chǔ)存期起始日（見主協(xié)議3.3.3之條款約定）至雙方在執(zhí)行確認(rèn)書中確定的總體提貨計(jì)劃完成日。第2條服務(wù)購(gòu)買、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2.1JSLNG能提供的服務(wù)作為理智且謹(jǐn)慎運(yùn)營(yíng)商，JSLNG可向委托方提供下述服務(wù)：(a) LNG船舶在JSLNG設(shè)施處的?？?/p>

17、；(b) LNG接卸；(c) 委托方存貨的儲(chǔ)存；(d) LNG的氣化以及將氣體輸送至如東分輸站氣態(tài)交付點(diǎn)（前提是委托方與下游管線運(yùn)營(yíng)商達(dá)成外輸或銷售協(xié)議或在緊急情況下JSLNG對(duì)委托方超期存儲(chǔ)的貨物進(jìn)行臨時(shí)性的外輸處置）；(e) LNG槽車裝車；(f) 計(jì)量；(g) 以及與服務(wù)直接相關(guān)的其他活動(dòng)。2.2不屬于JSLNG提供的服務(wù)為進(jìn)一步明確，雙方特此確認(rèn)下述活動(dòng)不屬于JSLNG向委托方提供的服務(wù)：(a) 港務(wù)、停泊和護(hù)航服務(wù)，其中包括與拖輪、帶纜艇、消防船和其他護(hù)航船舶相關(guān)的服務(wù)；(b) 委托方指定的下游銷售商設(shè)施的施工、運(yùn)營(yíng)、所有、維護(hù)、修理和拆除；(c)下游交付點(diǎn)外的氣體NG或LNG的運(yùn)輸

18、；(d) LNG船貨的進(jìn)口審批、清關(guān)及報(bào)檢等進(jìn)口手續(xù)的辦理；(e) 其它所有不包含在JSLNG提供服務(wù)范圍內(nèi)的其它港務(wù)、海事、地方協(xié)調(diào)等服務(wù)。2.3 服務(wù)購(gòu)買2.3.1主協(xié)議包含“使用江蘇LNG接收站”適用的條款和條件，但未規(guī)定買賣的服務(wù)量。各方同意，除非各方簽訂了執(zhí)行確認(rèn)書，否則在主協(xié)議項(xiàng)下各方不受本協(xié)議承諾之約束；2.3.2若主協(xié)議的規(guī)定與執(zhí)行確認(rèn)書的條款有分歧，在執(zhí)行確認(rèn)書明確規(guī)定相關(guān)服務(wù)具體事宜的情況下，應(yīng)以執(zhí)行確認(rèn)書為準(zhǔn)。2.3.3液態(tài)提貨時(shí)，委托方購(gòu)買的服務(wù)包括第2.1條款中的(a)、(b)、(c)、(e)、(f)、(g)。2.3.4氣態(tài)提貨時(shí)，委托方購(gòu)買的服務(wù)包括第2.1條款中的

19、(a)、(b)、(d)、(e)、(f)、(g)。氣態(tài)提貨的前提為：委托方與下游管線運(yùn)營(yíng)商達(dá)成并簽署了外輸合同或在緊急情況下JSLNG對(duì)委托方超期存儲(chǔ)的貨物進(jìn)行臨時(shí)性的外輸處置的條件下生效。2.4作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：2.4.1 作為理智且謹(jǐn)慎的運(yùn)營(yíng)商，JSLNG編制并維護(hù)相應(yīng)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件，主要包括：1）附件1 江蘇LNG接收站港口指南和管理規(guī)定2）附件2 LNG船岸交接點(diǎn)計(jì)量方法和程序3）附件3天然氣和LNG的計(jì)量程序4）附件4中石油江蘇液化天然氣有限公司液態(tài)提貨程序2.4.2 上述作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件作為主協(xié)議的技術(shù)附件，是主協(xié)議的組成和不可分割的部分，對(duì)主協(xié)議項(xiàng)下服務(wù)及作業(yè)操作有指導(dǎo)性作用，各方

20、應(yīng)切實(shí)遵循。2.4.3 對(duì)于技術(shù)附件，委托方可以提出修訂意見，在符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或國(guó)際LNG接收站標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際LNG船舶標(biāo)準(zhǔn)的前提下，JSLNG應(yīng)盡量合理地采納。2.4.4 如果主協(xié)議與技術(shù)附件出現(xiàn)沖突，以主協(xié)議條款為準(zhǔn)。2.4.5 作為“理智且謹(jǐn)慎運(yùn)營(yíng)商”，雙方在LNG充裝作業(yè)、LNG運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、企業(yè)、行業(yè)當(dāng)時(shí)有效的有關(guān)安全生產(chǎn)、質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。上述標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范包括不限于：液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)（ GB/T20368）、液化石油氣汽車槽車安全管理規(guī)定、危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例，低溫絕熱壓力容器（GB/T 18442）、液化天然氣的一般特性（GB/T19204-2

21、003）、液化天然氣汽車專用裝置安裝要求(GB/T 20734-2006)、液化天然氣（LNG）汽車專用裝置技術(shù)條件（QC/T 755-2006）、液化天然氣接收站安全技術(shù)規(guī)程（SYT 6711-2008）、低溫介質(zhì)用緊急切斷閥（GB/T 24918-2010）等。委托方承諾其指定的槽車必須符合國(guó)家法律法規(guī)及當(dāng)時(shí)有效技術(shù)規(guī)范的要求，符合并遵守JSLNG接收站運(yùn)行有關(guān)管理規(guī)定，否則JSLNG有權(quán)拒絕裝車。2.5 船岸匹配2.5.1 委托方促使LNG供應(yīng)商、LNG承運(yùn)人（包括LNG船東或船舶管理公司）應(yīng)將LNG船舶有關(guān)資料提交JSLNG進(jìn)行船岸匹配研究。提交時(shí)間為裝貨港裝船之前7個(gè)日歷日或開航前9

22、個(gè)日歷日。資料包括但不限于以下文件、報(bào)告、證書或證明：（1）LNG船舶的總布置圖（General Arrangement）（2）CTS證書（3）Trim/list證書（4）CTMS程序（5）LNG卸貨程序（6）船岸匹配的資料（Confirmation List）（7）Form B和Form C（8）最新的SIRE Report（9）系泊方案Optimoor計(jì)算報(bào)告書（10) 過(guò)濾器證書（11) 尾索證書（12) 船舶保安符合證書以便于接收站進(jìn)行船岸匹配性研究。2.5.2 委托方、LNG供應(yīng)商以及LNG承運(yùn)人等在未收到JSLNG同意接收委托方所提名的LNG船舶通知之前，不得安排裝貨，否則，JSL

23、NG有權(quán)拒絕接收該船舶。2.5.3 JSLNG接收站可靠泊船型：裝載量為12.526.7萬(wàn)立方米的LNG船。2.5.4 委托方、LNG供應(yīng)商以及LNG承運(yùn)人等應(yīng)保證每艘LNG船都與JSLNG接收設(shè)站碼頭設(shè)施完全兼容。2.5.5 如果某LNG船與JSLNG接收站設(shè)施不兼容或?qū)嵸|(zhì)性不符合第9條規(guī)定，委托方、LNG供應(yīng)商以及LNG承運(yùn)人等不得使用該LNG船，除非此LNG船經(jīng)過(guò)修正能夠?qū)崿F(xiàn)船岸兼容或符合相關(guān)規(guī)定。2.5.6 JSLNG將根據(jù)船岸匹配研究的結(jié)論和LNG船舶的實(shí)際管理情況決定是否接收所提名的LNG船舶。JSLNG應(yīng)在收到第2.5.1條約定的資料后五個(gè)工作日內(nèi)就是否同意接收該提名的LNG船舶

24、向委托方予以書面回復(fù)，否則視為同意；如JSLNG書面回復(fù)不同意，應(yīng)說(shuō)明不同意的理由。第3條 服務(wù)的出售和購(gòu)買3.1 服務(wù)量服務(wù)量在執(zhí)行確認(rèn)書進(jìn)行約定。3.2 提貨方式每一批次LNG船貨的提貨方式在在執(zhí)行確認(rèn)書進(jìn)行約定。3.3 儲(chǔ)存期限和提貨計(jì)劃3.3.1 儲(chǔ)存期限包括基本儲(chǔ)存期和雙方書面確定的儲(chǔ)存展期（若有）。3.3.2 委托方應(yīng)在簽訂執(zhí)行確認(rèn)書前向JSLNG提交基本儲(chǔ)存期內(nèi)的“總體提貨計(jì)劃”。JSLNG與委托方就“總體提貨計(jì)劃”進(jìn)行協(xié)商，達(dá)成一致后在執(zhí)行確認(rèn)書中各方進(jìn)行確認(rèn)。3.3.3 每一LNG船貨的基本儲(chǔ)存期起始日為下列兩者之間的最早日期：1）委托方的進(jìn)口LNG船貨到港靠泊JSLNG碼頭

25、且開始卸液之日；2）雙方同意的提貨起始日。每一LNG船貨的基本儲(chǔ)存期結(jié)束之日為執(zhí)行確認(rèn)書約定的提貨完成之日或各方協(xié)商并通過(guò)書面另行確定的日期。委托方應(yīng)在基本儲(chǔ)存期內(nèi)按總體提貨計(jì)劃提取部分和全部貨物，提貨安排應(yīng)符合最大及最小日提貨量的要求，并按照?qǐng)?zhí)行確認(rèn)書中約定或各方協(xié)商一致的具體提貨計(jì)劃執(zhí)行。若基本儲(chǔ)存期滿，委托方仍需儲(chǔ)存，委托方應(yīng)在期滿前至少二十一個(gè)（21）日歷日向JSLNG書面申請(qǐng)額外儲(chǔ)存能力和額外儲(chǔ)存期（“儲(chǔ)存展期”）。JSLNG根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況在收到委托方書面申請(qǐng)三（3）工作日內(nèi)決定是否為委托方提供額外儲(chǔ)存期并將結(jié)果通知委托方。若JSLNG有富余能力，雙方將通過(guò)書面形式確認(rèn)額外儲(chǔ)存期，

26、委托方將按天向JSLNG支付額外存儲(chǔ)費(fèi)用，支付標(biāo)準(zhǔn)為0.025元（大寫：零點(diǎn)零貳伍元）每標(biāo)準(zhǔn)立方米每天。3.3.4 計(jì)劃執(zhí)行按“月計(jì)劃、周調(diào)度、日指定”的原則進(jìn)行。具體見主協(xié)議第5條之約定。3.3.5 若委托方未能按總體提貨計(jì)劃和儲(chǔ)存展期（若有）提取LNG，且上述情況并非JSLNG原因，委托方同意JSLNG采取下述方法中的一種進(jìn)行緊急處置：（1）委托方承擔(dān)由于其貨物超期儲(chǔ)存而造成的其他用戶LNG船舶滯期費(fèi)用以及超期存儲(chǔ)費(fèi)用（支付標(biāo)準(zhǔn)為每天每標(biāo)準(zhǔn)立方米【0.03】元(大寫：零點(diǎn)零叁元)。本條處置方式能夠采用的前提是JSLNG具有富余能力繼續(xù)為委托方儲(chǔ)存用戶存貨）； （2） 無(wú)條件同意JSLNG對(duì)

27、未按總體提貨計(jì)劃的用戶存貨根據(jù)誠(chéng)信原則進(jìn)行緊急售賣或者另行處理。一旦一方發(fā)現(xiàn)委托方未能按總體提貨計(jì)劃部分或全部提取用戶存貨，發(fā)現(xiàn)方將通知合同相關(guān)方協(xié)商對(duì)超存取期用戶存貨的處置方式，各方應(yīng)努力在通知發(fā)出后兩天內(nèi)達(dá)成一致。在此期限結(jié)束后，無(wú)論JSLNG和委托方是否就處置方式達(dá)成一致，都不能影響JSLNG處置超儲(chǔ)存期限的用戶存貨的權(quán)利。若各方未能達(dá)成一致，委托方無(wú)條件同意JSLNG委托中國(guó)石油天然氣股份有限公司或其分支機(jī)構(gòu)予以緊急處置，此部分處置氣量與委托方的結(jié)算價(jià)格由中國(guó)石油天然氣股份有限公司或其分支機(jī)構(gòu)確定，委托方不得提出異議。若中國(guó)石油天然氣股份有限公司或其分支機(jī)構(gòu)不愿意緊急處置超儲(chǔ)存期限的用

28、戶存貨，JSLNG有權(quán)通過(guò)火炬放空等方式進(jìn)行緊急處置。JSLNG在行使本條賦予的權(quán)利時(shí)應(yīng)本著善意，不得濫用權(quán)利。對(duì)于上述緊急處置，委托方不得向JSLNG提出任何索賠要求。3.4 日提貨量限制3.4.1 最大日提貨量、最小日提貨量在執(zhí)行確認(rèn)書進(jìn)行約定。3.4.2 在具體提貨作業(yè)時(shí)，若日提貨量超過(guò)最大日提貨量，或小于最小日提貨量，委托方應(yīng)提前二（2）天告知JSLNG并得到JSLNG書面同意。3.5 就每一LNG船貨而言，若用戶存貨少于20噸（或少于2.8萬(wàn)氣態(tài)標(biāo)方）時(shí)，視為完成全部提貨。第4條計(jì)量和服務(wù)費(fèi)用支付4.1 LNG進(jìn)口交接計(jì)量4.1.1 LNG進(jìn)口交接計(jì)量由委托方組織安排，JSLNG接收

29、站提供相應(yīng)的計(jì)量條件。委托方在對(duì)外簽訂合同時(shí)，應(yīng)就計(jì)量交接方法和程序告知JSLNG。JSLNG對(duì)進(jìn)口環(huán)節(jié)的計(jì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鑒證或根據(jù)需要出具計(jì)量報(bào)告，并于每船LNG交接計(jì)量完成后當(dāng)日，根據(jù)需要向委托方傳真一套完整的計(jì)量單據(jù)，并于3個(gè)工作日內(nèi)郵寄原件。JSLNG不對(duì)LNG船貨的交接計(jì)量提供獨(dú)立第三方現(xiàn)場(chǎng)簽證。委托方可以自費(fèi)委托第三方現(xiàn)場(chǎng)簽證和出具計(jì)量報(bào)告，但該第三方簽證應(yīng)遵守JSLNG接收站管理規(guī)定且不得干擾JSLNG接收站的正常作業(yè)。4.1.2 LNG船貨的交接計(jì)量、LNG槽車裝車的計(jì)量的具體操作流程，詳見主協(xié)議有關(guān)附件。4.2. 貨物交接數(shù)量和服務(wù)收費(fèi)結(jié)算單位4.2.1 LNG船貨計(jì)量報(bào)告中氣態(tài)

30、標(biāo)方體積數(shù)據(jù)作為太平洋天然氣貿(mào)易與JSLNG進(jìn)行LNG貨物交接數(shù)量和提貨的基準(zhǔn)。4.2.2 氣態(tài)交付結(jié)算數(shù)量為如東分輸站的JSLNG的超聲流量計(jì)量裝置的計(jì)量結(jié)果。4.2.3 液態(tài)交付裝車時(shí)按照質(zhì)量稱重（地磅），JSLNG將按照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范將質(zhì)量轉(zhuǎn)換成氣態(tài)標(biāo)方。4.2.4 所有提貨（包括液態(tài)提貨、氣態(tài)提貨）的計(jì)量交接和服務(wù)收費(fèi)結(jié)算都以氣態(tài)標(biāo)方作為單位。4.3 服務(wù)費(fèi)用結(jié)算原則：4.3.1 結(jié)算原則：按日計(jì)量，按月?lián)?shí)結(jié)算。4.3.2 日計(jì)量量為前一日早上8:00至當(dāng)日早上8:00結(jié)束的計(jì)量總量。周計(jì)量量為上周周一早上8:00至本周一早上8:00結(jié)束的計(jì)量總量。月計(jì)量量為前一月最后一日早上8:0

31、0至當(dāng)月最后一日早上8:00結(jié)束的計(jì)量總量。4.3.3 JSLNG在每周周一的下午5：00時(shí)前向委托方提交周計(jì)量結(jié)果。JSLNG在每月的最后一個(gè)日歷日的下午5：00時(shí)前向委托方提交月度計(jì)量結(jié)果。4.3.4 最后一個(gè)月可能不是整月，各方應(yīng)盡可能及時(shí)完成計(jì)量結(jié)果的確認(rèn)。4.4 服務(wù)費(fèi)用及支付4.4.1 基本儲(chǔ)存期內(nèi)的服務(wù)費(fèi)用總額=液態(tài)提貨量液態(tài)交付費(fèi)率+氣態(tài)提貨量氣態(tài)交付費(fèi)率。液態(tài)提貨量與氣態(tài)提貨量之和應(yīng)小于LNG船舶卸貨氣態(tài)標(biāo)方數(shù)（船舶卸貨氣態(tài)標(biāo)方數(shù)以卸船計(jì)量報(bào)告中的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）4.4.2 儲(chǔ)存展期的儲(chǔ)存服務(wù)費(fèi)用按天計(jì)算，每天的儲(chǔ)存費(fèi)用=超期儲(chǔ)存用戶存貨的氣態(tài)標(biāo)方數(shù)儲(chǔ)存展期費(fèi)率（儲(chǔ)存展期費(fèi)率按照第

32、3.3.3條約定）。4.4.3 費(fèi)用結(jié)算原則：按月預(yù)交服務(wù)費(fèi)，月底據(jù)實(shí)結(jié)算4.4.4 首次服務(wù)費(fèi)預(yù)付：提貨之日前五（5）日內(nèi)，按照?qǐng)?zhí)行確認(rèn)書中總體提貨計(jì)劃，委托方預(yù)付首次服務(wù)費(fèi)。其它月度服務(wù)費(fèi)預(yù)付：每月28日前，按照提貨計(jì)劃安排，委托方向JSLNG預(yù)付下一個(gè)月的服務(wù)費(fèi)用。收到預(yù)付服務(wù)費(fèi)用后，JSLNG將向委托方出具收據(jù)。4.4.5 JSLNG在每月的最后一個(gè)日歷日的17:00時(shí)前向委托方提交月度計(jì)量結(jié)果和月度帳單。在收到上述單據(jù)后三（3）個(gè)工作日內(nèi)委托方進(jìn)行審核，經(jīng)審核無(wú)誤后三（3）個(gè)工作日內(nèi)JSLNG向委托方出具發(fā)票，JSLNG和委托方完成實(shí)際應(yīng)支付服務(wù)費(fèi)與月度預(yù)付服務(wù)費(fèi)差額的補(bǔ)齊或返還。4

33、.4.6 最后一個(gè)月可能不是整月，各方應(yīng)及時(shí)完成費(fèi)用結(jié)算。4.5 結(jié)算價(jià)格結(jié)算價(jià)格根據(jù)國(guó)家發(fā)改委核定的價(jià)格執(zhí)行。氣態(tài)交付費(fèi)率為人民幣 0.359元/氣態(tài)標(biāo)方，液態(tài)交付費(fèi)率為人民幣0.3126元/氣態(tài)標(biāo)方。上述費(fèi)率為含稅價(jià)。4.6 爭(zhēng)議賬單處理若委托方對(duì)JSLNG的帳單有疑問(wèn)或有爭(zhēng)議，委托方應(yīng)及時(shí)向JSLNG提出異議的原因，但委托方應(yīng)就無(wú)爭(zhēng)議的部分按期予以支付，不得以任何理由（除主協(xié)議明確約定外）減扣或抵消。對(duì)于爭(zhēng)議款項(xiàng)應(yīng)通過(guò)各方友好協(xié)商解決，如果協(xié)商無(wú)果，按照主協(xié)議中的爭(zhēng)議解決程序解決。4.7 JSLNG賬戶信息JSLNG應(yīng)對(duì)其指定的下列賬戶信息真實(shí)性、安全性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。收款人：中石油江蘇液

34、化天然氣有限公司開戶行：中國(guó)工商銀行如東縣支行營(yíng)業(yè)部賬 號(hào)：11113231090001786884.8 槽車建檔及安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金：各方按照附件4 江蘇LNG接收站液態(tài)提貨管理辦法進(jìn)行實(shí)施。4.9 港口費(fèi)用及額外費(fèi)用4.9.1 港口費(fèi)用由委托方承擔(dān)并支付，JSLNG不承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。4.9.2 其它非主協(xié)議范圍內(nèi)的服務(wù)所產(chǎn)生的費(fèi)用，由委托方承擔(dān)。4.10 本條效力的延續(xù)主協(xié)議期滿或終止時(shí)第4條款仍然有效，直到主協(xié)議期滿或終止時(shí)的所有款項(xiàng)已付清。第5條計(jì)劃與調(diào)度5.1 船期計(jì)劃LNG船貨應(yīng)在執(zhí)行確認(rèn)書約定的到港窗口期內(nèi)抵港卸貨。因9.5.2條規(guī)定的原因造成的延誤應(yīng)相應(yīng)延長(zhǎng)到港窗口期。若船期超出約定

35、范圍，委托方應(yīng)在作出更改的同時(shí)與JSLNG進(jìn)行協(xié)商，JSLNG有權(quán)自行決定是否接收此船貨物，但JSLNG不得無(wú)理由拒絕接收此船貨物。若同意接收此船貨物時(shí)，JSLNG有權(quán)要求委托方更改提貨計(jì)劃。若LNG船舶早于到港窗口期到達(dá)，若JSLNG罐容所限，JSLNG將不安排提前接卸。若LNG船舶晚于到港窗口期72小時(shí)內(nèi)到達(dá)，JSLNG同意安排接卸。若LNG船舶晚于到港窗口期超過(guò)72小時(shí)到達(dá)，在各方協(xié)商一致的情況下JSLNG將安排接卸，未達(dá)成一致JSLNG拒收接收此船貨物且不承擔(dān)任何責(zé)任。5.2 船期計(jì)劃通知委托方或其指定的LNG供應(yīng)商應(yīng)按主協(xié)議及附件1江蘇LNG接收站港口指南和管理規(guī)定有關(guān)要求向JSLN

36、G提供相關(guān)LNG船舶抵港前的信息。對(duì)于LNG船舶卸貨計(jì)劃進(jìn)度的變更，委托方應(yīng)在可能發(fā)生的變更前一周書面通知JSLNG，JSLNG應(yīng)盡合理努力實(shí)現(xiàn)相應(yīng)變更，并以書面形式確認(rèn)相應(yīng)變更或?qū)ψ兏飨鄳?yīng)調(diào)整。5.3 月度提貨計(jì)劃5.3.1 在儲(chǔ)存期限內(nèi)，各方應(yīng)按照?qǐng)?zhí)行確認(rèn)書中的計(jì)劃或各方協(xié)商一致的提貨計(jì)劃進(jìn)行月度提貨。5.3.2 若委托方有變更（包括月內(nèi)每日提貨量變更），委托方（或其指定的代表）應(yīng)于每月二十（20）日前向JSLNG提供下個(gè)月的月度提貨計(jì)劃（包含每日提貨量）。5.3.3 JSLNG根據(jù)生產(chǎn)情況，盡合理努力實(shí)現(xiàn)相應(yīng)變更。同時(shí)JSLNG擁有不同意變更的權(quán)利，但不得無(wú)理由拒絕此等變更。 5.4

37、日提貨量指定5.4.1 各方應(yīng)按照?qǐng)?zhí)行確認(rèn)書中的總體提貨計(jì)劃或5.3條變更后的月度計(jì)劃表進(jìn)行日提貨。5.4.2 液態(tài)提貨日計(jì)劃變更若委托方有變更，委托方（或其指定的代表）應(yīng)在每營(yíng)業(yè)日16:00前按規(guī)定的表格格式向JSLNG書面發(fā)出下一日（或下幾日）“日指定提貨通知”。委托方申報(bào)的日計(jì)劃量不得超過(guò)JSLNG的日最大提貨量。JSLNG根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際對(duì)委托方的日指定提貨量進(jìn)行調(diào)整時(shí)，JSLNG應(yīng)將調(diào)整情況于當(dāng)日18:00前書面通知委托方，JSLNG應(yīng)盡合理努力將調(diào)整計(jì)劃當(dāng)月補(bǔ)齊。5.4.3 氣態(tài)提貨日計(jì)劃變更若委托方因緊急情況需變更日計(jì)劃時(shí)，應(yīng)在前兩日16：00時(shí)前向JSLNG提交書面計(jì)劃變更申請(qǐng)及變

38、更原因。JSLNG結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況和油氣調(diào)控主管部門審批意見，將審批結(jié)果和調(diào)整計(jì)劃（若有）書面通知委托方，各方按照調(diào)整后的生產(chǎn)計(jì)劃運(yùn)行。5.4.4 各方應(yīng)盡合理努力使得日提貨量盡量均衡。5.4.5 委托方應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)派駐計(jì)量代表，與JSLNG、下游銷售商等有關(guān)方對(duì)日提貨量進(jìn)行簽字確認(rèn)。5.5 計(jì)劃調(diào)度代表委托方應(yīng)書面指定執(zhí)行提貨計(jì)劃的調(diào)度代表，并授權(quán)其代表委托方處理計(jì)劃執(zhí)行、計(jì)量交接等有關(guān)事宜。委托方有權(quán)在書面通知JSLNG后隨時(shí)更換計(jì)劃調(diào)度代表。5.6 計(jì)劃與調(diào)度的具體操作有關(guān)計(jì)劃和調(diào)度的具體操作流程，各方按照附件要求進(jìn)行具體實(shí)施。5.7 管道應(yīng)急救急在發(fā)生管道事故或其它重大事故需要應(yīng)急救急情況

39、時(shí)，委托方同意政府部門或中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司緊急調(diào)用委托方在JSLNG接收站的用戶存貨。調(diào)用用戶存貨時(shí)，JSLNG及其它相關(guān)方應(yīng)及時(shí)告知委托方并與之進(jìn)行協(xié)商。調(diào)用用戶存貨的救濟(jì)措施及損失賠償，屆時(shí)相關(guān)各方另行協(xié)商，但不得低于政府部門規(guī)定的最低救濟(jì)及賠償標(biāo)準(zhǔn)。第6條 健康、安全與環(huán)境保護(hù)6.1 各方應(yīng)遵守各自公司的各種有關(guān)健康、安全與環(huán)境保護(hù)的各種規(guī)章制度。第7條 協(xié)議期7.1 主協(xié)議有效期自首次載明日期起至各方履行所有主協(xié)議所約定的義務(wù)之日（或各方書面確認(rèn)的日期）止。第8條 檢查接收站設(shè)施的權(quán)利8.1 檢查接收站權(quán)利經(jīng)JSLNG書面同意（JSLNG不得無(wú)理拒絕或拖延），委托方可指定合理數(shù)量的

40、人員在營(yíng)業(yè)日的早上九點(diǎn)至下午四點(diǎn)之間隨時(shí)檢查JSLNG接收站設(shè)施的運(yùn)行情況。委托方指定的檢查人員檢查工作的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用全部由委托方承擔(dān)。委托方（或其指定人員）在進(jìn)行檢查時(shí)不得干涉或妨礙JSLNG接收站設(shè)施的正常安全作業(yè)。委托方檢查JSLNG接收站設(shè)施的權(quán)利僅限于證實(shí)JSLNG是否履行主協(xié)議項(xiàng)下的義務(wù)，無(wú)權(quán)直接對(duì)JSLNG接收站的設(shè)施運(yùn)行等直接下達(dá)指令或要求。委托方或其指定的檢查人員所做的檢查（或未進(jìn)行相關(guān)檢查）或觀察均不得視作對(duì)各方在主協(xié)議項(xiàng)下的權(quán)利和義務(wù)的任何修改或放棄。第9條LNG船舶運(yùn)輸與卸貨9.1 LNG船舶9.1.1 促使LNG船舶符合要求從LNG裝運(yùn)港到JSLNG接收站的LNG運(yùn)輸由

41、委托方負(fù)責(zé)。因此，委托方應(yīng)促使每艘LNG船舶在各方面符合主協(xié)議的要求。9.1.2 批準(zhǔn)文件 每艘LNG船舶均應(yīng)符合中華人民共和國(guó)政府部門的要求并獲得政府部門允許其進(jìn)港、卸貨和離港的批準(zhǔn)手續(xù)。每艘LNG船舶應(yīng)將證明該批準(zhǔn)手續(xù)的有效的證明文件一直放在船上。每艘LNG船舶均應(yīng)全面符合國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則的規(guī)定，并一直持有一份有效的安全管理證書。9.1.3 拖輪、消防船、護(hù)航船與港口使費(fèi)為使LNG船舶能夠安全有效地駛?cè)牒婉偝鼋K洋口港海域，委托方或LNG承運(yùn)人（或其代理）應(yīng)當(dāng)為L(zhǎng)NG船舶安排與政府部門要求數(shù)目和類型相符的拖輪、消防船和護(hù)航船。所有港口費(fèi)用均由委托方或LNG承運(yùn)人直接向當(dāng)事

42、人支付。9.1.4 對(duì)LNG船舶的要求每艘LNG船舶都必須滿足以下要求：1） 船舶規(guī)范。除非另有書面協(xié)議，每艘LNG船舶均應(yīng)符合國(guó)際通行的LNG船舶有關(guān)規(guī)范。2）LNG船舶的裝載量。除非JSLNG另外書面同意，每艘LNG船舶在裝貨港的裝載量都不得少于十二萬(wàn)立方米。 3）LNG船舶狀況。每艘LNG船舶均應(yīng)符合國(guó)際LNG船舶規(guī)范的規(guī)定要求。卸貨匯管的位置應(yīng)允許卸料臂在包絡(luò)范圍空間內(nèi)安全移動(dòng)。4）船級(jí)社。任何時(shí)間任何LNG船舶的船級(jí)應(yīng)滿足美國(guó)船級(jí)社（ABS）、或勞氏船級(jí)社（LR）或挪威船級(jí)社（DNV），或任何一方認(rèn)可的其他船級(jí)社的要求。5）船舶結(jié)構(gòu)。每艘LNG船舶均應(yīng)依照適用的國(guó)際LNG船舶規(guī)范建造

43、（包括國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則）。6）運(yùn)行與維護(hù)。每艘LNG船舶均應(yīng)符合所有適用國(guó)際LNG船舶規(guī)范的要求，并按上述規(guī)范進(jìn)行裝備、供應(yīng)和維護(hù)。除非JSLNG另外書面批準(zhǔn)（JSLNG不可無(wú)理由推遲或耽誤批準(zhǔn)），禁止LNG船舶在JSLNG接收站進(jìn)行維護(hù)、修理或水下檢驗(yàn)。7）船員。按照國(guó)際一流LNG船舶船員標(biāo)準(zhǔn)的要求，每艘LNG船舶的高級(jí)船員和普通船員均應(yīng)具有與履行職責(zé)相適應(yīng)的能力、經(jīng)驗(yàn)、持證并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。在不限制前述規(guī)定的前提下：a.、全部船上工作人員均應(yīng)持有LNG船舶船旗國(guó)法律要求的有效適任證書。b.、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副和貨物輪機(jī)員（以及與LNG船舶卸貨準(zhǔn)備工作相關(guān)的其他高級(jí)船員）應(yīng)當(dāng)受

44、過(guò)符合有關(guān)國(guó)際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約要求的同類同等噸位的一等LNG船舶操作員標(biāo)準(zhǔn)常規(guī)培訓(xùn)，并持有相應(yīng)證書。c、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、全部貨物輪機(jī)員、以及甲板高級(jí)船員均應(yīng)當(dāng)英語(yǔ)讀寫流利，并使用英語(yǔ)制作并提供LNG船舶的記錄，同時(shí)應(yīng)配有足夠多的精通英語(yǔ)的在船工作人員，以便有效安全的處理貨物與卸貨，并保證LNG船舶和LNG卸貨人員的溝通及時(shí)有效。d、在LNG船舶服務(wù)期間，LNG船船長(zhǎng)、高級(jí)船員或普通船員均不得濫用酒精或毒品。運(yùn)送人應(yīng)為此制定書面政策，該政策應(yīng)達(dá)到或超過(guò)石油公司國(guó)際海事論壇頒布的船上藥物和酒精控制指南以及其修正案的標(biāo)準(zhǔn)要求。8） 通訊。每艘LNG船舶均應(yīng)配備符合政府部門相關(guān)規(guī)定的通訊設(shè)備

45、。通過(guò)該設(shè)備，可以使LNG船舶與JSLNG接收站設(shè)施和覆蓋范圍內(nèi)其他船舶（包括拖輪及消防船、護(hù)航船和港口操作所使用的其他船舶）實(shí)現(xiàn)經(jīng)常通訊。9.2 LNG船舶的檢查與拒絕LNG船舶的權(quán)利9.2.1 對(duì)LNG船舶檢查在主協(xié)議期間內(nèi)，如果JSLNG認(rèn)為有必要，在征得委托方同意的情況下可派代表在正常工作時(shí)間內(nèi)檢查L(zhǎng)NG船舶，以確定LNG船舶是否符合主協(xié)議安全管理有關(guān)規(guī)定。該檢查應(yīng)在合理的時(shí)間內(nèi)提前通知委托方或LNG供應(yīng)商，并由委托方負(fù)責(zé)安排。JSLNG指定檢查人員檢查工作的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用全部由JSLNG承擔(dān)上述所進(jìn)行的所有檢查都不得：(1)擾亂或妨礙LNG船舶的安全有效的結(jié)構(gòu)或運(yùn)行；(2) 賦予JSLN

46、G或其代表不通過(guò)委托方直接給LNG供應(yīng)商、LNG船方提要求或建議的權(quán)利。本條款下的LNG船舶檢驗(yàn)（或無(wú)此類檢驗(yàn)）均不得視作為各方在主協(xié)議項(xiàng)下的權(quán)利和義務(wù)任何修改或放棄。9.2.2 拒絕LNG船舶的權(quán)利在不損害由主協(xié)議或法律或其他情況規(guī)定的任何其他權(quán)利和補(bǔ)償權(quán)的前提下，如果LNG船舶在實(shí)質(zhì)方面不符合主協(xié)議的規(guī)定，JSLNG有權(quán)拒絕任何委托方或LNG供應(yīng)商打算用于運(yùn)輸LNG至JSLNG接收站的此類LNG船舶：9.3 LNG船舶和貨物通知LNG船舶和貨物的有關(guān)通知要求，按照附件1江蘇LNG接收站港口指南和管理規(guī)定有關(guān)要求執(zhí)行，同時(shí)裝貨港LNG密度、組份等信息應(yīng)在LNG裝船結(jié)束后48小時(shí)之內(nèi)或委托方與

47、LNG供應(yīng)商簽訂供貨確認(rèn)函后48小時(shí)之內(nèi)提供。9.4 泊位安排9.4.1 一般規(guī)則。所有LNG船舶的靠泊順序由JSLNG統(tǒng)一安排。若LNG船舶因任何原因在抵港時(shí)沒(méi)有做好卸貨準(zhǔn)備，JSLNG可以拒絕允許該船舶靠泊。9.4.2 按時(shí)抵達(dá)的LNG船舶。對(duì)于在到港窗口期間抵達(dá)的LNG船舶，JSLNG應(yīng)及時(shí)安 排其靠泊，最遲不得遲于第二天日落前小時(shí)，但由于9.5.2原因除外。9.4.3 延遲抵達(dá)的LNG船舶。對(duì)于晚于到港窗口期72小時(shí)內(nèi)到達(dá)抵達(dá)的LNG船舶，在合理確定該LNG船舶不會(huì)干擾任何其他正在卸貨的船舶的卸貨工作后，JSLNG同意在第一時(shí)間安排該船舶靠泊。對(duì)于晚于到港窗口期超過(guò)72小時(shí)抵達(dá)的LNG

48、船舶，在各方協(xié)商一致的情況下JSLNG將安排接卸，未達(dá)成一致JSLNG拒收接收此船貨物且不承擔(dān)任何責(zé)任。9.4.4 提前抵達(dá)的LNG船舶。如果LNG船舶早于到港窗口期的時(shí)間抵達(dá)，委托方或LNG船舶操作者應(yīng)向JSLNG申請(qǐng)?zhí)崆翱坎?JSLNG將根據(jù)接收站生產(chǎn)情況決定是否安排提前接卸，同時(shí)JSLNG承諾將盡合理的努力安排提前接卸，不會(huì)無(wú)理由拒絕此等提前接卸。9.4.5 JSLNG保留不接卸晚于或早于到港窗口期抵達(dá)的LNG船貨的權(quán)利。9.5 卸貨時(shí)間9.5.1 限定卸貨時(shí)間。主協(xié)議限定卸貨時(shí)間為36小時(shí)內(nèi)。LNG船舶應(yīng)盡快完成卸貨并離開泊位。9.5.2 由于下面原因造成的延誤相應(yīng)延長(zhǎng)到港窗口期或卸貨

49、時(shí)間（1）不可抗力；（2）不利天氣狀況；（3）遵守卸貨港規(guī)定；（4）等潮水（依據(jù)引航站的指示）；（5）夜間通航限制（依據(jù)引航站的指示）；9.5.3 滯期費(fèi)（1）因JSLNG原因造成委托方LNG船貨滯期時(shí)，JSLNG應(yīng)按照委托方與LNG供應(yīng)商（或LNG承運(yùn)人）簽訂的LNG購(gòu)買協(xié)議（或LNG運(yùn)輸協(xié)議）中約定的滯期費(fèi)率用人民幣向委托方支付滯期費(fèi)。滯期費(fèi)率是以人民幣元/天表示（LNG購(gòu)買協(xié)議或LNG運(yùn)輸協(xié)議中以美元約定的，按照滯期當(dāng)日中國(guó)人民銀行公布的人民幣兌美元匯率中間價(jià)數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)算）。不足一天按比例支付。若LNG購(gòu)買協(xié)議(或LNG運(yùn)輸協(xié)議)中沒(méi)約定滯期費(fèi)的，滯期費(fèi)等于委托方向LNG承運(yùn)人支付的該L

50、NG船舶的每天的租金費(fèi)率。為避免疑義，非JSLNG原因造成的LNG船貨滯期，JSLNG不承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用。委托方應(yīng)提前向JSLNG通報(bào)滯期費(fèi)條款或LNG船舶租金費(fèi)率并取得JSLNG的認(rèn)可，否則JSLNG將不承擔(dān)滯期費(fèi)。如發(fā)生滯期，委托方應(yīng)按照各方同意的滯期費(fèi)發(fā)生金額向JSLNG開具滯期費(fèi)發(fā)票。（2）若因委托方或其LNG供應(yīng)商、LNG承運(yùn)人的原因造成JSLNG接收站其它用戶的LNG船貨滯期，由委托方向有關(guān)方賠償船舶滯期費(fèi)用。（3）若因委托方或其LNG供應(yīng)商、LNG承運(yùn)人的原因造成委托方LNG船貨滯期的，由委托方（或責(zé)任過(guò)錯(cuò)方）承擔(dān)有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用。第10條LNG接收10.1所有權(quán)、監(jiān)護(hù)權(quán)與損失風(fēng)

51、險(xiǎn)10.1.1 委托方存貨的所有權(quán)。除根據(jù)第3.3款規(guī)定外，在LNG通過(guò)上游交接點(diǎn)為JSLNG占有和控制下，存貨的所有權(quán)仍歸委托方所有。10.1.2 占有權(quán)、損失風(fēng)險(xiǎn)與控制權(quán)。委托方對(duì)LNG的占有權(quán)、損失風(fēng)險(xiǎn)與控制權(quán)應(yīng)在上游交接點(diǎn)交付LNG時(shí)轉(zhuǎn)交至JSLNG。10.1.3若各方同意的提貨起始日早于委托方采購(gòu)的LNG船貨到港卸貨日，則委托方預(yù)先提取的貨量視同委托方對(duì)JSLNG存貨的提前占用。委托方有義務(wù)在LNG船貨到港卸貨后及時(shí)歸還相應(yīng)的預(yù)提貨量（以氣態(tài)標(biāo)方數(shù)計(jì)）。10.2LNG貨物未設(shè)定其他權(quán)利10.2.1 委托方承諾：委托方的存貨應(yīng)始終保持可以動(dòng)用的并未設(shè)置任何其他權(quán)利及第三方權(quán)利。委托方同

52、意全力保護(hù)JSLNG免受關(guān)于委托方存貨索賠的影響，包括由其他用戶提出的索賠。本條款規(guī)定的“未設(shè)置任何其他權(quán)利”應(yīng)包括所有抵押、質(zhì)押、留置、不利訴求、擔(dān)保、優(yōu)先權(quán)、轉(zhuǎn)讓等。10.2.2 JSLNG承諾：除根據(jù)第3.3款規(guī)定或因委托方行為導(dǎo)致的緊急處置外，JSLNG承諾委托方的用戶存貨，在JSLNG占有或控制期間，應(yīng)不受任何索賠的影響，JSLNG同意全力保護(hù)委托方及其關(guān)聯(lián)企業(yè)免受有關(guān)委托方存貨索賠的影響。10.3LNG的接收在上游交接點(diǎn)從LNG船舶上接收LNG應(yīng)使用LNG船舶上的泵和其他設(shè)備來(lái)完成。接收LNG的合理和慣常條件應(yīng)依據(jù)附件1JSLNG港口指南和接收站管理規(guī)定的規(guī)定。10.4LNG的質(zhì)量

53、和計(jì)量委托方所進(jìn)口的LNG的計(jì)量和化驗(yàn)應(yīng)該根據(jù)附件2來(lái)進(jìn)行。委托方應(yīng)確保在接收點(diǎn)所交付的LNG符合下列規(guī)范：(1) 在LNG交接點(diǎn)，委托方向JSLNG交付的LNG氣質(zhì)組分應(yīng)滿足如下要求：LNG組分（摩爾分?jǐn)?shù)）：氮?dú)?1%甲烷 89.39%96.64%丙烷 3%丁烷 2.00%碳5及以上 0.1%密度 435.4463.4kg/m3LNG雜質(zhì)范圍：硫化氫 5mg/Nm3總硫 30mg/Nm3汞 50ng/Nm3 (2)當(dāng)委托方向JSLNG交付LNG時(shí)，該LNG不應(yīng)含水、活性細(xì)菌或抗菌劑（包括用于減少細(xì)菌的硫酸鹽或滋生細(xì)菌的酸類）或其他污染物或異物。10.5不合格LNG10.5.1 JSLNG可以

54、拒絕接收全部或部分不符合第10.4款（不合格LNG）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的LNG。10.5.2 不合格LNG的通知。在主協(xié)議下對(duì)所有用于交付給JSLNG的LNG現(xiàn)有或預(yù)計(jì)不符合第10.4款質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的情況，委托方應(yīng)盡快通知JSLNG。通知要注明不合格產(chǎn)品的性質(zhì)和預(yù)期數(shù)量的詳細(xì)信息、不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原因以及可能持續(xù)時(shí)間，包括會(huì)受其影響的貨物和計(jì)劃卸貨期限。JSLNG應(yīng)在接到通知后兩（2）個(gè)工作日內(nèi)書面通知委托方是否要接收所有此類不合格LNG，否則視為JSLNG同意接收此類不合格LNG。10.6不合格氣的責(zé)任承擔(dān)和補(bǔ)償如果JSLNG接收了其本來(lái)有權(quán)拒絕的不合格的LNG貨物，委托方應(yīng)承擔(dān)JSLNG發(fā)生的全部合

55、理和實(shí)際增加的費(fèi)用，但費(fèi)用總額不超過(guò)LNG船貨價(jià)值的20%。第11條氣態(tài)交付11.1一般規(guī)定11.1.1 委托方應(yīng)與下游管線運(yùn)營(yíng)商簽署天然氣管道運(yùn)輸協(xié)議。委托方應(yīng)將提貨計(jì)劃與下游管線運(yùn)營(yíng)商書面確認(rèn)的天然氣管輸計(jì)劃函（或其它簽認(rèn)材料）提交JSLNG。若委托方未能提供上述資料，JSLNG將不向委托方提供氣體交付。11.1.2 混合氣體交付委托方承認(rèn)并同意JSLNG應(yīng)通過(guò)混合氣體的方式交付氣化后的天然氣，其中包括JSLNG從其它用戶處接收、儲(chǔ)存、混合的LNG庫(kù)存貨物。委托方承認(rèn)并同意：如果氣態(tài)交付點(diǎn)的混合氣體滿足第11.2款的要求，委托方無(wú)權(quán)要求接收與委托方交接LNG質(zhì)量一樣的氣體。11.1.3 加

56、 味JSLNG將在氣體交付點(diǎn)以自然狀態(tài)交付氣態(tài)天然氣，JSLNG沒(méi)有義務(wù)對(duì)任何氣體加臭。11.1.4 氣態(tài)日提貨計(jì)劃量與日實(shí)際提貨量的偏差范圍不能超過(guò)10萬(wàn)方/天（若偏差范圍有變化，JSLNG另行書面通知委托方）。JSLNG每日上午10：00時(shí)前檢查委托方上一日提貨計(jì)劃的執(zhí)行情況，若日計(jì)劃提貨量與實(shí)際提貨量偏差超過(guò)偏差范圍時(shí)，委托方應(yīng)提交書面計(jì)劃偏差原因，并與JSLNG電話或會(huì)議等溝通方式在下一日提貨計(jì)劃中解決偏差的方案。原則上各方盡量使月總提貨量與原月計(jì)劃提貨量保持一致。11.2交付點(diǎn)氣體規(guī)格和計(jì)量11.2.1 在氣體交付點(diǎn)交付給委托方的氣體應(yīng)依據(jù)附件二的要求進(jìn)行化驗(yàn)分析和計(jì)量。在進(jìn)口LNG符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，JSLNG應(yīng)確保在氣體交付點(diǎn)交付給委托方的氣體符合天然氣（GB17820-2012）中規(guī)定的二類氣的標(biāo)準(zhǔn)要求，并且不應(yīng)含汞、活性細(xì)菌或抗菌劑（包括用于減少細(xì)菌的硫酸鹽或滋生細(xì)菌的酸類）或其他污染物或異物。11.2.2 氣體交付壓力委托方庫(kù)存貨物在氣體交付點(diǎn)交氣的壓力不低于7.55Mpa（在不超過(guò)合同約定的最大