鐵路綜合工程施工組織設計

1、1 目 錄 1 總體施工組織布置及規(guī)劃.1 1.1 編制依據(jù)及原則.1 1.1.1 編制依據(jù).1 1.1.2 編制原則.1 1.2 工程范圍及主要技術標準.2 1.2.1 工程范圍.2 1.2.2 主要技術標準.2 1.3.工程概況.2 1.3.1 工程概述.2 1.3.2 規(guī)模及主要工程.3 1.3.2 自然地理特征.6 1.3.3 施工條件.7 1.4 總體目標.7 1.4.1 工期目標.7 1.4.2 質量目標.7 1.4.3 安全目標.7 1.4.4 環(huán)境保護目標.8 1.4.5 文明施工目標.8 1.5 工程特點、重點及難點分析及對策.8 1.5.1 工程特點.8 1.5.2 重點及

2、難點分析.8 1.5.3 主要對策.8 1.6 施工總體部署.9 2 1.6.1 部署原則.9 1.6.2.施工區(qū)域的劃分.9 1.6.3 施工總體流程.9 1.6.4 施工平面布置.9 1.7 施工組織機構及施工架子隊伍布置.10 1.7.1 施工組織機構.10 1.7.2 各主要管理人員及主要管理部門職責.10 1.7.3 施工架子隊伍布置及任務劃分.13 1.7.4 人員、設備動員周期及進場安排.14 1.8 施工組織措施.14 1.8.1 施工準備階段組織措施.14 1.8.2 施工過程階段組織措施.17 1.8.3 竣工驗收階段組織措施.18 2 施工進度安排.18 2.1 總體施工

3、安排.18 2.1.1 總體工期目標.18 2.1.2 分段工期目標.18 2.2 供圖計劃表.18 2.3 各專業(yè)主要施工進度安排.19 2.3.1 站前工程施工進度安排.19 2.3.2 通信工程施工進度安排.20 2.3.3 電力工程施工進度安排.20 2.3.4 房屋工程施工進度安排.20 2.3.5 其他運營設施工程施工進度安排.21 2.3.6 竣工驗收進度安排.21 3 2.4 工程進度計劃橫道圖.21 3 主要工程項目的概況和施工方案.21 3.1 站前工程.22 3.1.3 通信工程.22 3.1.4 電力施工方案.23 3.1.5 房屋工程.23 3.1.6 其他運營生產設

4、備及建筑物.25 4.1 確保工程質量措施.26 4.1.1 組織保證措施.26 4.1.2 制度保證措施.26 4.1.3 技術保證措施.31 4.1.4 保證測量精度與準確的措施.31 4.1.5 混凝土質量保證措施.31 4.1.6 通信工程質量保證措施.33 4.1.7 電力工程質量保證措施.34 4.1.8 房建、其它運營生產設備及建筑物工程質量保證措施.35 4.2 確保工程工期措施.36 4.2.1 成立保證工期領導小組.36 4.2.2 建立工期保證體系.36 4.2.3 抓緊抓好施工準備工作，做到進場快、安家快、開工快.36 4.2.4 加強協(xié)調，營造良好的內、外施工環(huán)境.3

5、6 4.2.5 配備有經驗的管理人員、技術人員和專業(yè)施工架子隊伍.37 4.3 技術保證措施.37 4.3.1 一般性保證措施.38 4.3.2 冬季施工保證措施.38 4.3.3 雨季施工保證措施.39 4 4.3.4 夜間施工保證措施.39 4.3.5 交叉施工保證措施.40 6 冬季和雨季的施工安排.40 6.1 雨季施工安排.40 6.1.1 總體安排.40 6.1.2 雨季施工技術措施.41 6.1.3 雨季施工安全措施.41 6.2 冬季施工安排.42 6.2.1 冬季施工總體安排.42 6.2.2 冬季施工技術措施.42 6.3 冬、雨季施工應急預案.45 6.3.1 事故應急處

6、理制度和程序.45 6.3.2 雨季施工應急預案.46 6.3.3 冬季施工應急預案.47 7 質量目標和保證措施及已完工程和設備的保護措施.48 7.1 質量目標.48 7.1.1 質量目標.48 7.1.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃.48 7.2 質量保證體系.48 7.2.1 質量保證體系.48 7.2.2 質量管理組織機構.49 7.2.3 質量管理職責.51 7.2.4 質量自檢制度.52 7.3 質量保證措施.54 7.3.1 組織保證.54 5 7.3.2 意識和能力的保證.54 7.3.3 材料保證.54 7.3.4 質量管理制度.55 7.3.5 施工準備階段質量保證措施.59 7.3.6

7、保證施工工藝的質量措施.60 7.3.7 保證工程材料質量的措施.60 7.3.8 主要工程項目施工質量技術保證措施.60 7.3.9 竣工驗收階段質量保證措施.64 7.3.10 控制和防止質量通病的措施.64 7.4 已完工程和設備的保護措施.69 7.4.1 組織措施.69 7.4.2 管理措施.69 7.4.3 保護細則.70 7.4.4 交工前安裝工程成品保護措施.70 7.5 工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和實施.70 7.5.1 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃方案.70 7.5.2 實施創(chuàng)優(yōu)的方法.71 7.5.3 創(chuàng)優(yōu)工程的措施.71 7.5.4 過程質量監(jiān)控.72 7.5.5 現(xiàn)場施工管理.73 8 安全目標和安全

8、保證體系及措施.74 8.1 安全目標.74 8.2 安全保證體系.74 8.2.1 安全保證機構及其職責.74 8.2.2 安全保證體系.75 6 8.3 安全保證措施.76 8.3.1 建立健全各項安全制度.76 8.3.2 安全生產教育與培訓.78 8.3.3 各類施工機械的安全作業(yè)制度.79 8.3.4 用電安全制度.80 8.3.5 施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度.80 8.4.安全技術措施.80 8.4.1.嚴格執(zhí)行安全操作、技術規(guī)程.80 8.4.2.高空作業(yè)安全措施.80 8.4.3.模板搭拆安全措施.81 8.4.4.腳手架安全措施.81 8.4.5.鋼結構施工安全措施.81 8.4.

9、6.施工用電安全措施.85 8.4.7.施工機械操作安全措施.85 8.4.8.消防安全措施.86 8.4.9.洞口、施工口安全措施.86 8.4.10.保證人身安全的具體措施.86 8.4.12.其他安全技術措施.89 8.5 安全生產檢查.92 8.6 危險性較大工程的安全技術方案的編制審批.93 8.7 安全應急救援預案.93 8.7.1 安全應急機制.93 8.7.2 突發(fā)事故應急處理措施.93 8.7.3.重大事故應急程序.94 8.8 既有線施工安全措施.96 8.8.1 既有線施工保證行車安全的措施.96 7 8.8.2 既有線施工保證施工安全的措施.97 8.8.3 既有線施工

10、保證人身安全的措施.98 8.8.4 緊靠既有線地段施工機械車輛作業(yè)安全標準.98 8.8.5 維護既有通信、信號、設備安全標準.98 8.8.6 既有線軌道作業(yè)安全保證措施.99 8.9 安全獎懲制度.99 8.9.1 安全管理人員不能兌現(xiàn)的處罰條款.99 8.9.2 內部獎罰制度.100 9 施工環(huán)保、水土保持措施.100 9.1 環(huán)保水土保持目標.100 9.2 保證體系.100 9.3 環(huán)境保護措施.100 9.3.1 維護自然生態(tài)平衡的措施.100 9.3.2 合理規(guī)劃施工用地.101 9.3.3 臨時工程環(huán)境保護.101 9.3.4 生活區(qū)環(huán)境保護措施.101 9.3.5 植被保護

11、.101 9.3.6 施工中的環(huán)保措施.102 9.3.7 竣工環(huán)境恢復措施.102 9.3.8 防止大氣、噪聲、水污染的措施.102 9.4 水土保持措施.103 9.4.1 施工水土保持措施.103 9.4.2 棄碴場水土保持措施.103 10 職業(yè)健康安全保障措施.103 10.1 職業(yè)健康安全目標.103 8 10.2 職業(yè)健康安全管理體系.103 10.2.1 建立職業(yè)健康安全責任制.103 10.2.2 職業(yè)健康安全生產保證體系.104 10.3 職業(yè)健康安全保護措施.104 10.3.1 組織管理措施.104 10.3.2 勞動保護措施.104 10.3.3 醫(yī)療衛(wèi)生保障措施.1

12、05 10.3.4 職業(yè)病防治措施.106 11.1 專業(yè)技術工人的來源與崗前培訓.107 11.1.1 專業(yè)技術工人的來源.107 11.1.2 崗前培訓.107 11.2 勞動力組織計劃.108 11.3 特殊時期勞動力保證措施.108 11.3.1 春節(jié)期間勞動力保證措施.108 11.3.2 夏季高溫天氣勞動力保證措施.109 12.1 主要施工機械設備和試驗質量檢測設備配備原則.109 12.2 設備的調配與管理.109 12.3 主要施工機械設備配置計劃.110 12.4 主要試驗、質量檢測設備配置計劃.110 13.1 臨時用地.110 13.2 施工用電計劃.111 14.1

13、供應原則.111 14.2 物資供應組織.111 14.2.1 甲供材料設備采購供應方案.111 14.2.2 甲控材料設備采購供應方案.112 14.2.3 施工單位自采材料設備.112 9 14.2.4 供應組織保證措施.112 14.3 主要物資供應計劃.112 14.4 物資的招標采購.113 14.5 物資管理.114 14.5.1 材料采購的質量保證措施.114 14.5.2 材料進場后的質量保證措施.114 14.5.3 材料、設備的檢驗和交貨驗收.115 14.5.4 產品標識及可追溯性.115 14.6 物資供應應急預案.116 15.1 資金流動計劃.116 15.1.1

14、資金管理.116 15.1.2 資金流動計劃.116 16 文明施工、文物保護措施.116 16.1 文明施工措施.116 16.1.1 文明施工目標.116 16.1.2 文明施工的組織與管理.117 16.1.3 施工現(xiàn)場管理.117 16.1.4 現(xiàn)場機械管理.118 16.1.5 現(xiàn)場物資管理.118 16.1.6 施工營地及施工便道綠化.118 16.1.7 現(xiàn)場消防、治安措施.118 16.1.8 現(xiàn)場文明施工措施.119 16.2 文物保護措施.119 16.2.1 積極開展文物保護宣傳、教育.119 16.2.2 制定保護預案.120 10 16.2.3 發(fā)現(xiàn)文物及時報告.12

15、0 16.2.4 挖出文物及時送交.120 16.2.5 改變施工方法.120 16.2.6 獎罰措施.120 17.1 工程保險.120 17.1.1 工程一切險和第三方責任險.120 17.1.2 施工人員及設備的保險.121 17.2 廉政建設保證措施.121 17.2.1 廉政建設保證制度.121 17.2.2 廉政保證措施.121 17.3 農民工工資保障.121 17.4 信息化管理.122 17.5 保護地下管線和周圍構造物的措施.123 17.8 標準化管理實施方案.123 17.7 臨時工程設置實施方案.124 17.8 架子隊管理組織實施方案.126 17.8.1 架子隊的

16、組建原則.126 17.8.2 架子隊的組建形式.126 17.8.3 架子隊的組建程序.126 17.8.4 架子隊管理制度.126 17.8.5 架子隊的日常管理及運作.128 表 6-1 擬為承包本項目設立的項目實施組織機構圖.129 表 6-2 擬投入本工程的主要施工設備表.130 表 6-3 擬配備本工程的實驗和檢測儀器設備表.132 表 6-4 施工進度計劃橫道圖.135 11 表 6-5 勞動力計劃表.136 表 6-6 施工總平面圖.137 表 6-7 臨時工程占地計劃表.138 表 6-8 外部電力需求計劃表.139 1 1.3.2.31.3.2.3 配套工程配套工程 1）站

17、場、路基、涵洞 車輛段擴建采用擴建修車庫與改建存車場呈縱列設置的總平面布置，即：修車庫在 既有車庫東南側擴建、存車線在既有站修所西北側貫通布置。 車輛段、站修所的取送車用在編組站上行系統(tǒng)編尾牽出線上接軌。 ko+392 處平交道改成立交，新建 1-3. 5 米框架涵（人行） 。 2）通信 傳輸系統(tǒng) 用京九鐵路電氣化工程在南昌南車輛段設置的同步數(shù)字體系 sdh622mb /s 傳輸及接 入設備。 新設自動電話通過同步數(shù)字體系 sdh622mb/s 傳輸及接入設備接入既有電話交換網(wǎng)。 根據(jù)新增建筑物完善站場通信系統(tǒng)。 3）電力 利用既有 10kv 電源、更換部分不能滿足供電要求的導線。 既有聯(lián)合車

18、庫變電所 10/ 0.4kv 變電所增容至 21250kva 。還建向西站修 10kv 變 電所并增容至 5ookva。 4）給排水、環(huán)保 車輛段水源采用既有水源，新增生產、生活用水就近接管。 車輛段生產污水納入既有污水處理系統(tǒng)，生活污水達標排放，適時納入市政系統(tǒng)。 5）房建 新建 1.8576 萬平方米房屋。 1.3.2.41.3.2.4 拆遷工程拆遷工程 項目拆除房屋 13633m,通信、電力 13.7km。 拆遷計劃： 1、對拆除建筑物進行數(shù)量清點、登記、拍照。 （2010 年 10 月，已完成） 2、調查余土、棄渣運輸?shù)缆泛蜅壨翀鑫恢谩?（2010 年 10 月，已完成） 3、申報拆除

19、建筑物。 （2010 年 11 月，已提交申報表） 4、對報拆建筑物周圍供水、供電、通信或其他危險源進行調查。 5、與架子隊簽訂報拆建筑物的拆除協(xié)議、安全協(xié)議。 6、組織拆除建筑物。 就目前情況，首先組織拆除站修油漆間（已于 2010 年 11 月 5 日完成內部設備 搬遷） ，然后待檢修車間停工后，組織拆除檢修車間的設備維修間大棚。繼而按內部設備 搬遷情況和建筑物周邊情況進行拆除全部待拆建筑物。 拆遷工程實施： 1、關?；蜻w改建筑物內或周圍有影響的供電、供水、通信等。 2、對所拆除的建筑物在其四周拉起警戒線，安排不少于兩個防護員。 3、拆除現(xiàn)場設專人指揮，對拆除作業(yè)進行安全監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)不安全

20、隱患及時糾 2 正，消除。 4、在拆除施工前，項目部對拆除人員進行安全教育及安全技術交底，在每個作 業(yè)人員明確拆除作業(yè)的程序集安全注意事項并簽字后再從事拆除作業(yè)。 5、能使用機械拆除的盡量使用機械拆除，無法使用機械拆除的課用人工拆除， 拆除人員必須戴好安全帽、高處作業(yè)人員必須系好安全帶。 6、拆除建筑物是遵行有屋蓋往地表的順序。牽涉特種作業(yè)的必須嚴格按照特種 作業(yè)操作規(guī)程操作，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 7、人工拆除所有的工具必須在使用前進行檢查，確認無掉頭、斷吧才能使用。 8、所有拆除作業(yè)人員嚴禁吸煙，防止火災。不得打鬧及酒后進入拆遷現(xiàn)場進行 作業(yè)。 9、清理拆除現(xiàn)場，清運余渣、余土。 南昌

21、南車輛段改擴能工程拆除房屋表 計劃拆遷時間 2010 年 2011 年 編號臺帳號名稱 建筑面積 (平方米) 月日月日 1109 廢棄變電所 301125 2110 廢棄浴室 971125 3111 廢棄鍋爐房 1991125 4112 站修門衛(wèi) 40 81 5113 站修調度室 169 81 6114 站修鍛工間 87 81 7115 站修機鉗間 353 81 8116 站修廁所 22 81 9117 職工更衣室 170 81 10118 站修制動間 235 81 11119 站修料庫 1541118 計劃拆遷時間 2010 年 2011 年 編號臺帳號名稱建筑面積 月日月日 12120 站

22、修變壓機房 185 81 13121 站修掛瓦間 170 81 14123 站修油漆間 2731118 15142 檢修廁所 311220 16157 探測房 131216 17159 調梁棚 11731220 18161 空壓機房 1931220 19165 檢修利材間 1981220 20167 水坑沖刷 311220 21172 設備維修間 5301220 3 22173 變配電間 1181220 23176 設備車間工班 601220 24180 聯(lián)合車庫原鉤緩間 1224 12 25180 預檢棚 576 12 26182 存輪棚 864 12 27183 段檢修工間 877 12

23、28184 鍛工間 4311220 29314 大型配件存放棚 8141220 30318 南門衛(wèi) 301216 31319 設備機鉗間 8641220 32339 調機庫 1701118 33wz-1 配電所 64 81 34wz-2 危險品庫 1131118 35wz-3 修車庫部分拆除 3075 12 36 通信 121 1.3.21.3.2 自然地理特征自然地理特征 1.3.2.11.3.2.1 地質特征地質特征 施工地點地處沖洪積平原區(qū)。地面自然標高在 24. 2426. 68m 之間，場地的一般 標高在 25. 78m 左右。地勢較平坦，既有停車場、既有存車場、生產、生活辦公樓密布

24、 其間，交通十分便利。 1.3.2.21.3.2.2 氣象特征氣象特征 本線地處中亞熱帶濕潤季風區(qū)，雨量充沛，光照充足。南昌地區(qū)年平均氣溫為 17.4 ，一月份最低，月平均氣溫為 5.2 ，八月份最高，月平均氣溫為 29.3 。絕對最 低氣溫-7.7，絕對最高氣溫 40.6 。每年 46 月為雨季，年平均降雨量為 15%mm ， 年最大降雨量 2520mm，年最小降雨量 1046mm。全年風向以北、北西為主，最大風速 1622m/s ,極值達 30.sm /s，年最大平均風速 10.6m/s，偶有臺風侵襲。霜期 12 月 翌年 2 月，凍結深度 0.2m。 1.3.2.31.3.2.3 地震動

25、參數(shù)地震動參數(shù) 根據(jù) 2001 年編制的 1/400 萬 中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖確定該區(qū)域地震動峰值加 速度為 0.05g ，地震動反應譜特征周期為 0.355。 1.3.31.3.3 施工條件施工條件 1.3.3.11.3.3.1 交通條件交通條件 工程地處江西省南昌市南昌縣向塘鎮(zhèn)，境內有齊全的鐵路、公路、內河和航空網(wǎng)絡， 交通運輸便利。 1.3.3.21.3.3.2 沿線水、電、燃料等可資利用的情況沿線水、電、燃料等可資利用的情況 施工用水：施工用水可利用城鎮(zhèn)自來水。 施工用電：利用車輛段既有配電所可滿足施工用電。 燃料情況：附近有汽油、柴油等燃料供應點甚多，能滿足工程需要，可就近購買。 1

26、.3.3.31.3.3.3 當?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r當?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r 工程用石：附近有采石場分布，碎石、片石可由附近的采石場供應，汽車運至工地。 4 工程用砂：附近有有贛江、撫河，施工時可就近購買，汽車運至工地。 道碴：附近分布有新干、灣里等采石場，能滿足工程用道碴要求。石灰：附近有石 灰窯或石灰供應點，工程所需石灰可就近購買，汽車運至工地。 磚、瓦：附近有分布有規(guī)模不等的磚瓦窯，工程所需磚瓦可就近購買，汽車運至工 地。 1.41.4 總體目標總體目標 深入貫徹“以人為本、服務運輸、強本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的鐵路建設新 理念，堅持國家利益至上，用和諧發(fā)展、科學發(fā)展統(tǒng)領工程建設，全面實

27、施“六位一體” 管理，以創(chuàng)建優(yōu)質工程、安全工程為載體，精心組織，精心設計，精心施工，精心管理， 打造百年不朽工程。 1.4.11.4.1 工期目標工期目標 根據(jù)業(yè)主及使用單位的要求，開工日期 2010 年 10 月 1 日，竣工日期 2012 年 9 月 31 日，總工期 24 個月，共 700 日歷天。 1.4.21.4.2 質量目標質量目標 工程實體質量必須符合國家和鐵道部有關標準、規(guī)定及設計文件要求，其施工過程 或實體工程質量必須滿足以下要求： (1）按照驗收標準要求，各檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率達到 100 % ; (2）單位工程一次驗收合格率達到 100 % ; (3）

28、開通驗收速度滿足設計速度目標值； (4）在合理使用和正常維護條件下，路基、橋梁等工程結構的施工質量，應滿足設 計使用壽命期內正常運營要求。 (5）杜絕工程質量等級事故。 1.4.31.4.3 安全目標安全目標 無重大施工安全事故； 無重大道路交通責任事故； 無重大火災事故； 杜絕行車較大及以上事故，杜絕人身一般（b 類）及以上事故。 1.4.41.4.4 環(huán)境保護目標環(huán)境保護目標 無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標，環(huán)境保護、水土保持設施與主體工程“同設計、 同時施工、同時投入使用” 。 1.4.51.4.5 文明施工目標文明施工目標 建文明工地，做文明職工，創(chuàng)建省（部）級文明工地。 1.51.5

29、工程特點、重點及難點分析及對策工程特點、重點及難點分析及對策 1.5.11.5.1 工程特點工程特點 本項目為既有車輛段擴建達標，工程內容多、過渡工程復雜，且工期緊、施工難度 5 大、安全壓力大。 本標段為站前站后同期施工，施工干擾大；既有線部分施工有確保生產及施工安全 的雙重壓力。 針對工程特點，本投標人將制訂詳細的方案和切實可行的措施，優(yōu)化資源配置，以 保證既有線行車安全和運輸效率、最大限度地減少行車對施工的干擾、保證施工生產安 全、施工人員的人身安全和設備安全、確保施工質量和施工進度，確保本標段工程優(yōu)質 按期完成。 針對站前站后多專業(yè)施工，一方面合理安排施工工序和施工作業(yè)面，最大限度地減

30、 少專業(yè)間施工干擾，另一方面加強專業(yè)施工配合協(xié)調，保證專業(yè)間接口施工、過渡施工 順利實施，確保工程總工期目標的實現(xiàn)。 針對工程施工進度受房建施工的嚴重約問題，制定科學合理的工期進度計劃，要優(yōu) 先安排房建工程的施工項目，合理調整各專業(yè)施工作業(yè)面，并制定工程趕工期的應急預 案，確保調整后的工程進度、安全、質量目標實現(xiàn)。 施工將緊密結合各專業(yè)的施工特點以及當?shù)氐牡乩?、氣候和人文環(huán)境，緊抓施工質 量和施工安全等關鍵問題，合理配置施工要素，合理安排施工進度，科學合理地組織施 工，盡可能采用新技術、新工藝，最大限度采用機械化作業(yè)，實現(xiàn)優(yōu)質高效施工，確保 總工期及階段工期目標的實現(xiàn)。 1.5.21.5.2

31、重點及難點分析重點及難點分析 聯(lián)合車庫、修車庫及輔跨工程建筑面積動車檢查庫及輔助車間建筑面積為 14607m2，占整個房屋工程的 2/3 以上的建筑面積，主體結構采用鋼排架結構，是本標段 的重點工程。 1.5.31.5.3 主要對策主要對策 對于重難點及控制工程的施工，首先從施工組織中的勞、材、機方面予以重點保障， 施工計劃優(yōu)先安排，其次是嚴格按批準的施工組織設計安排施工，嚴格控制施工進度、 質量和安全，保證分部分項工程“一次達標，一次成優(yōu)” 。 重點做好站場線路改造引起的過渡工程施工，封鎖要點施工前認真編制施工計劃， 充分做好施工前的準備工作，施工中合理安排施工工序，合理配置施工資源，加強站

32、場 施工配合，提高作業(yè)效率，提前完成“要點”計劃內的各項施工任務，確?？偣て谀繕?按計劃實現(xiàn)。 嚴格執(zhí)行鐵道部和路局有關營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，最大限度地減小施工對行車 的干擾，確保行車安全和運輸效率。 配備專業(yè)工程師負責重點項目的技術指導工作，抽調最強的技術人員進行模擬試驗 及系統(tǒng)調試，確保設備一次開通成功。 1.61.6 施工總體部署施工總體部署 1.6.11.6.1 部署原則部署原則 本標段施工采取“分段實施、突出重點、合理安排、統(tǒng)籌兼顧”的總體思路，上足 所需的勞動力和機械設備，流水作業(yè)，合理配置生產要素，組織專業(yè)隊伍施工，采取技 6 術措施確保質量，堅持雨季、冬季施工不間斷。 1.6

33、.2.1.6.2.施工區(qū)域的劃分施工區(qū)域的劃分 根據(jù)本工程的施工內容及專業(yè)特點，擬分成 2 個施工區(qū)域組織施工，由項目部統(tǒng)籌 安排各個專業(yè)的施工。 施工區(qū)域劃分為車輛段施工區(qū)域、站修所施工區(qū)域。 1.6.31.6.3 施工總體流程施工總體流程 本標段施工按區(qū)段組織路基、橋涵、通信、電力、房建、站場附屬設施等工程的施 工。各個專業(yè)根據(jù)工程量細分工程架子隊，開工后每個工程架子隊同時進場施工，并分 別組織作業(yè)。 施工統(tǒng)籌上，按照“拆遷先行、盡早開工”的總體思路，進場先安排拆遷工程、施 工便道、臨時用水、用電等施工準備工作，盡快打開施工局面。 拆遷工程中的道路改移本著永臨結合的原則，進場的同時對既有道

34、路進行改移道路、 水溝的施工，確保既有道路、水溝的暢通，保證施工機械的順利進場。 施工時要綜合考慮站前、站后工程間及各專業(yè)間的接口，特別是東西兩頭既有線的 改道與駁線，南昌站京九電化工程時間上的銜接和電網(wǎng)公司供電的銜接等，工程內部及 外部制約因素的統(tǒng)籌安排。 房建工程可先進行鋼結構的制作等準備工作，在拆遷工程施工完畢后即可進行房建 基礎等工程的施工，水電、設備安裝等安裝工程根據(jù)房建工程進度密切配合、穿插施工， 協(xié)調好施工預留預埋，杜絕事后鑿墻打洞。 聯(lián)合車庫、修車庫及輔跨是本工程的重點和難點工程，優(yōu)先安排施工。 水電、設備安裝等安裝工程根據(jù)房建工程進度密切配合、穿插施工，協(xié)調好施工預 留預埋，

35、杜絕事后鑿墻打洞。 1.6.41.6.4 施工平面布置施工平面布置 1.6.4.11.6.4.1 施工場地布置原則施工場地布置原則 經濟性原則：充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有道路加以拓寬改造，以節(jié)約土地，盡量減 少臨時工程的投入。 實用性原則：現(xiàn)場布置規(guī)劃設計盡量靠近施工工點，實用方便，不重復建設，確保 各項設施的高效使用。 方便管理原則：便于施工管理，便于勞動力、機具設備和材料等調配，有利于減少 施工干擾，有利于文明工地建設。 安全性原則：符合有關安全生產、勞動保護、防火、防洪等法律、法規(guī)和要求，必 須制定切實、有效的安全措施，確保安全。 環(huán)保性原則：根據(jù)現(xiàn)場調查獲得的當?shù)赜嘘P施工環(huán)境的資料，結合

36、當?shù)丨h(huán)保部門要 求，有利于環(huán)境保護和水土保持，盡可能減少施工對環(huán)境產生的不利影響。 1.6.4.21.6.4.2 施工總平面布置施工總平面布置 施工平面布置圖見后附“表 6-6 施工總平面圖” 。 1.71.7 施工組織機構及施工架子隊伍布置施工組織機構及施工架子隊伍布置 7 1.7.11.7.1 施工組織機構施工組織機構 按項目管理模式組建“南昌南車輛段擴能改造工程項目經理部” ，配備精干高效、作 風務實、決策科學和人才結構合理的項目管理層。全權代表我公司履行合同的義務、責 任和權力，負責在施工現(xiàn)場按合同要求組織工程的實施，按期優(yōu)質完成本工程任務。 項目經理部下設四部二室，分別為施工技術部、

37、安全質檢部、計劃財務部、物資設 備部、綜合辦公室及中心試驗室等職能健全的業(yè)務部門，構成項目經理部的施工管理層， 按其管理職能，各司其職，負責工程調度、施工技術、工地試驗、工地測量、安全監(jiān)察、 質量監(jiān)察、計劃統(tǒng)計、財務管理、物資管理、設備管理、環(huán)保檢測、檔案管理等各項工 作。組織機構圖見后附“表 6-1 擬為承包本項目設立的項目實施組織機構圖” 。 1.7.21.7.2 各主要管理人員及主要管理部門職責各主要管理人員及主要管理部門職責 1.7.2.11.7.2.1 項目經理的職責項目經理的職責 項目經理是本標段段工程質量的第一負責人，負責建立健全質量保證體系和工程質 量檢測體系、并組織開展質量體

38、系活動，確立本工程項目的總體目標。認真貫徹執(zhí)行國 家方針、政策、法規(guī)、堅持全面質量管理，推進各項質量活動正常開展，確保產品質量 穩(wěn)定提高，滿足合同要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織有關管理部門向建設單位提供質量依據(jù)， 并處理建設單位提出的有關質量方面的要求。負責對本標段段工程資源配置，保證質量 體系在本工程中的有效運行及所需的人、財、物資源。 項目經理是本工程工期保證的第一責任人，負責整個工程的組織指揮，傳達建設單 位、監(jiān)理的指令并組織實施。負責全面組織實施監(jiān)理工程師批準的施工方案，并根據(jù)工 程進展情況，適時調整資源配置，進行動態(tài)管理，確保階段和整體工期目標實現(xiàn)。 項目經理是本標段段工程安全保證的第一責

39、任人，負責建立健全生產保證體系，建 立和實施安全保障檢查程序，以及實施安全生產責任制，確保各項安全活動的正常開展。 項目經理是本標段段工程文明施工及環(huán)境保護的第一責任人，負責組建施工現(xiàn)場文 明施工及環(huán)境保護領導小組，并結合工程特點，制定文明施工、環(huán)境保護管理細則。 1.7.2.21.7.2.2 項目總工的職責項目總工的職責 負責本工程質量、施工技術、計量測試全面的技術責任，指導工程技術人員開展有 效的技術管理工作。負責組織編制實施性施工組織設計、網(wǎng)絡計劃、質量計劃、技術管 理標準，隨時掌握施工動態(tài)，加強過程控制。負責質量事故的調查、分析和處理，及時 解決工程質量中的關鍵技術和重大技術難題，督促

40、檢查各項質量規(guī)劃的實施。組織開展 科技攻關和技術革新，負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和 應用。在征得建設單位和監(jiān)理工程師同意的情況下，提出改進工程質量的技術目標和措 施。負責本工程的勞動保護和安全生產的技術工作，結合工程特點及施工進度及時下達 勞動保護和安全生產技術方案和安全措施，并認真貫徹落實。 1.7.2.31.7.2.3 項目部主要管理部門職責項目部主要管理部門職責 施工技術部：施工技術部： 1. 貫徹落實“六位一體”的管理目標要求，認真執(zhí)行國家、鐵道部和其他行業(yè)主管 8 部門頒布的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、技術標準、規(guī)章制度以及鐵路局、項目管理機構、 企業(yè)制定的相

41、關管理辦法，并對落實情況實施檢查。 2. 負責施工技術管理。制定施工技術管理辦法，編制實施性施工組織設計、專項施 工方案、作業(yè)指導書、施工技術措施、質量安全問題技術處理方案，并組織落實。 3. 組織施工現(xiàn)場調查、施工圖核對、工程測量、技術交底、變更設計等技術管理工 作。 4. 負責工程調度管理，組織召開工程例會，掌握工程動態(tài)，及時編制工程狀況分析 報告。 5. 積極推行工程管理先進經驗和方法，指導新技術、新工藝、新設備、新材料的推 廣與應用，針對各專業(yè)的關鍵技術進行科技攻關，為工程施工提供技術支持。 6. 負責工程開工申請、竣工驗收、交接等各項技術工作，組織編寫竣工文件、施工 技術總結、施工工

42、法、科技論文。 7. 定期匯報工程管理工作開展情況，協(xié)助征地拆遷和外部協(xié)調工作。 8. 負責重大技術方案和專項施工方案的編制和評審論證組織工作。 安全質檢部：安全質檢部： 1. 貫徹落實“六位一體”的管理目標要求，認真執(zhí)行國家、鐵道部和其他行業(yè)主管 部門頒布的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、技術標準以及鐵路局、項目管理機構、本企業(yè)制 定的相關管理辦法，并對落實情況實施檢查。 2. 組織制定、實施安全、質量、環(huán)保等管理辦法和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 3. 定期組織安全、質量、環(huán)保等檢查活動，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改，并制定預防措 施。 4. 實施危險源、環(huán)境因素識別和風險評估，參與制定管理辦法，組織不合格品的界 定與處置

43、。 5. 開展 qc、 “四新”技術應用活動，推廣先進經驗。負責工程創(chuàng)優(yōu)的申報和質量情 況反饋。 6. 制定應急預案，按規(guī)定配合安全質量事故調查處理，督促事故技術處理方案的落 實。 7. 落實安全專項費用的審核和上報。 物資設備部：物資設備部： 1.貫徹落實“六位一體”的管理目標要求，認真執(zhí)行國家、鐵道部和其他行業(yè)主管 部門頒布的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、技術標準、規(guī)章制度以及鐵路局、項目管理機構、 本企業(yè)制定的相關管理辦法，并對落實情況實施檢查。 2.負責項目物資設備采購管理工作。制定物資設備管理辦法，合理編排甲供、甲控、 自購物資設備的供應、采購計劃，按規(guī)定組織甲控、自購物資設備招標采購，組

44、織做好 物資設備的進場檢驗、驗證、標識及記錄工作，把好物資設備驗收、發(fā)放、使用、核算、 統(tǒng)計分析關，對現(xiàn)場物資設備管理定期進行檢查指導。 3. 負責施工機具設備管理工作。制定施工機具設備使用管理辦法，組織機具設備的 9 配置、檢修、調配、管理工作，對現(xiàn)場機械設備使用情況進行監(jiān)督檢查。 4. 建立健全物資設備采購和施工機具設備使用檔案、臺帳，負責物資設備統(tǒng)計報 表工作。 計劃財務部：計劃財務部： 1. 貫徹落實“六位一體”的管理目標要求，認真執(zhí)行國家、鐵道部和其他行業(yè)主管 部門頒布的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、技術標準、規(guī)章制度以及鐵路局、項目管理機構、 本企業(yè)制定的相關管理辦法，并對落實情況實施檢

45、查。 2. 負責合同管理工作。承擔合同的起草、審查、會簽、簽訂、備案、歸檔等工作。 3. 負責概預算管理和工程驗工計價工作。抓好工程預算、成本核算等相關業(yè)務工 作，提高預算的準確性，防范效益流失。按規(guī)定編制驗工計價、竣工決算資料，辦理內 審和報批手續(xù)。 4. 負責財務管理工作。認真編制和執(zhí)行財務收支計劃，擬定資金籌措使用方案， 及時籌措、規(guī)范使用建設資金，保證資金安全。開展責任成本管理，及時歸集成本，真 實反映成本結構，合理控制成本。負責工資、獎金、福利等經費發(fā)放、會計核算和債權 債務管理工作。 5. 負責制定、監(jiān)督落實架子隊管理制度和辦法，建立架子隊管理檔案。開設農民 工工資保證金專用賬戶，

46、足額按時發(fā)放農民工工資。 6. 負責計劃統(tǒng)計工作。及時掌握工程形象進度完成情況，認真編制計劃統(tǒng)計報表， 并按規(guī)定上報、下達。 7. 配合上級開展的監(jiān)管檢查和外部審價、審計活動，及時提供有關資料，落實整 改要求。定期組織開展內部財務管理、驗工計價、架子隊管理檢查活動，發(fā)現(xiàn)問題及時 督促整改。 綜合辦公室：綜合辦公室： 1. 貫徹落實“六位一體”的管理目標要求，認真執(zhí)行國家、鐵道部和其他行業(yè)主 管部門頒布的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、技術標準、規(guī)章制度以及鐵路局、項目管理機 構、本企業(yè)制定的相關管理辦法，并對落實情況實施檢查。 2. 負責編制和落實內設部門、崗位職責和各項綜合管理辦法。 3. 參與項目

47、經理部管理與生產方面的調研，及時收集相關信息，為領導決策提供 依據(jù)。掌握項目經理部工作情況，做好上傳下達，協(xié)調各部門之間的關系，促進各項工 作順利進行。 4. 負責項目經理部黨群日常工作。 5. 負責辦公會議、黨群工作會議及其他綜合性會議的通知、組織籌備工作，并對 議定事項及時催辦；協(xié)助有關部門做好專業(yè)性會議的組織、服務工作。 6. 負責文件的核稿、登記、收發(fā)和存檔，承辦上級和地方來文的登記、傳閱及有 關資料的歸檔，負責項目經理部和項目經理印章的保管、使用，嚴格把關。 7. 負責人事、勞資管理日常工作和人員培訓工作。 8. 負責后勤管理工作。做好辦公、生活場所、設施和辦公用品以及車輛管理。 1

48、0 9. 負責來賓、來訪人員的接待和招待用品管理。 10. 完成領導交辦的其他工作。 中心試驗室：中心試驗室： 1. 貫徹落實“六位一體”的管理目標要求，認真執(zhí)行國家、鐵道部和其他行業(yè)主 管部門頒布的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、技術標準、規(guī)章制度以及鐵路局、項目管理機 構、本企業(yè)制定的相關管理辦法，并對落實情況實施檢查。 2. 編制和落實施工檢驗試驗管理辦法和各項試驗操作規(guī)程。 3. 負責工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施 工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責。 4. 負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質量記錄。 根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施

49、工配合比、土方施工最佳含水量等試驗數(shù)據(jù)， 并在施工過程中提出修正意見報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。 5. 負責工程項目的計量測試工作，負責工程項目的檢驗、試驗設備的核定、校準 及使用管理工作。 各工程架子隊：各工程架子隊： 1. 建立和實行技術交底制度，技術負責人就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向工班長進行書 面技術交底，書面技術交底資料要歸類存檔備查。 2. 工班長在實施作業(yè)前對班組作業(yè)人員進行工作和安全交底。 3. 在施工過程中，各架子隊和專業(yè)工班必須保質保量按時完成生產任務。 4. 服從項目經理部的管理和業(yè)務指導。 5. 各架子隊之間相互配合，確保各工序連續(xù)、均衡作業(yè)。 6. 嚴格執(zhí)行“三檢制” ，配合項目

50、經理部專業(yè)技術人員及時做好現(xiàn)場施工記錄。 1.7.31.7.3 施工架子隊伍布置及任務劃分施工架子隊伍布置及任務劃分 針對本標段各工點的工程數(shù)量分布情況，結合各專業(yè)分工的合理性、連續(xù)性，在本 標段范圍內共安排五個施工架子隊進場施工，五個架子隊分別為：通信、電力工程架子 隊、站前工程架子隊、房建工程架子一隊、房建工程架子二隊、其他運營設施工程架子 隊。施工任務劃分見表 1.7.3-1。 1.7.3-1 施工任務劃分表 工程架子隊任務劃分 通信、電力工程架子隊負責本標段通信、電力工程的施工。 站前工程架子隊負責本標段拆遷、路基、涵洞、軌道工程的施工。 房建工程架子一隊負責本標段修車庫工程的施工。

51、房建工程架子二隊負責本標段除修車庫外其他房屋土建工程的施工。 11 其他運營設施工程架子 隊 負責本標段給排水、車輛、站場建筑設備等工程的 施工。 1.7.41.7.4 人員、設備動員周期及進場安排人員、設備動員周期及進場安排 投標期間已經做好人員及設備的充分動員，目前已準裝待命進場，在南昌或南昌附 近地區(qū)人員直接乘汽車至工地；南昌以外人員直接乘火車至南昌站，再轉乘汽車至工地； 在南昌或南昌附近的機械設備直接用拖車運至工地。在外地的機械由火車托運至南昌站 再由拖車運至工地。 項目部主要負責人、管理人員、技術人員已經進駐現(xiàn)場，正在詳細勘察了解沿線情 況，落實施工場地，著手水、電、路三通及施工場地

52、征遷等準備工作，同時與業(yè)主、設 計和監(jiān)理接洽準備交接線路中樁。 人員計劃分三批上場，第一批施工準備及拆遷工程的勞力已經進場；第二批組織根 據(jù)施工準備及拆遷工程的進度情況組織各專業(yè)工程所需人員上場，形成全面開工之局面； 第三批安排通信、信號、信息、電力、房建等工程項目所需人員按照施工進度安排陸續(xù) 進場。 設備分批上場，第一批已經到達現(xiàn)場，主要是站前工程設備，滿足站前工程的需要； 第二批安排房建、通信、電力等施工設備上場以達到全面開工的條件；第三批安排設備 安裝機械設備按照施工進度安排陸續(xù)進場，確保工程順利實施。 1.81.8 施工組織措施施工組織措施 1.8.11.8.1 施工準備階段組織措施施

53、工準備階段組織措施 1.8.1.11.8.1.1 施工前期準備施工前期準備 工程施工前項目部選派得力人員盡快與甲方、地方政府、主管部門和相關的協(xié)作單 位進行溝通，建立密切聯(lián)系，消除施工障礙，疏通施工渠道，為施工創(chuàng)造一個和諧、融 洽的內、外部環(huán)境。 1.8.1.1.11.8.1.1.1 與甲方代表的協(xié)調與甲方代表的協(xié)調 綜合辦公室是項目部作為對外協(xié)調的專門部門，施工技術部等相關部門給予配合。 協(xié)調組成員選配溝通組織能力強、具有豐富專業(yè)知識和施工經驗的人員，負責協(xié)調聯(lián)絡 的協(xié)調組人員會同施工技術科人員，共同學習研究設計文件，了解工程范圍，領會設計 意圖。了解各專業(yè)特別是通信信號信息、電力、房建等專

54、業(yè)的施工圖及其施工計劃，對 工程現(xiàn)場進行勘察，熟悉現(xiàn)場情況。 項目部將向甲方代表匯報工作情況，與甲方代表協(xié)商工作事項、商定議事規(guī)則及程 序、確立例會制度。同時辦理開工前的各項審批手續(xù)及落實現(xiàn)場施工條件。 1.8.1.1.21.8.1.1.2 與設計單位的協(xié)調與設計單位的協(xié)調 積極與設計單位配合，參加設計單位就本工程進行的技術交底，理解設計意圖，確 認接口關系。對設計文件進行審核，組織技術人員認真核對各專業(yè)的接口關系以及圖紙 的準確性等，對發(fā)現(xiàn)的問題進行匯總整理，確保設計的準確性。編制重要工程項目的施 工方案和新技術項目的施工工藝方法，主動聽取設計單位的意見，確保施工方案的合理 可行。 12 1

55、.8.1.1.31.8.1.1.3 與社會有關部門的協(xié)調與社會有關部門的協(xié)調 項目部積極主動地與當?shù)毓?、交通、林業(yè)、環(huán)保環(huán)衛(wèi)、水利公司、電力公司等部 門取得聯(lián)系，向他們通報情況，聽取他們的意見，了解政府及主管部門的最新管理信息， 按要求辦理相關手續(xù)，制定相應的規(guī)章制度，取得當?shù)卣爸鞴懿块T的支持、信任與 配合。 1.8.1.1.41.8.1.1.4 與車輛段的協(xié)調與車輛段的協(xié)調 本工程是南昌南車輛段擴能改造工程，施工單位的施工與車輛段的生產,存在相互影 響相互牽制的關系,必須根據(jù)實際情況的處理好先后的施工順序。 項目部將與車輛段確立例會制度，充分了解車輛段的拆遷工程和過渡工程情況，為 合理

56、安排整個工程的施工進度。 1.8.1.1.51.8.1.1.5 與內部施工單位的協(xié)調與內部施工單位的協(xié)調 系統(tǒng)的安裝過程中，我們將以各專業(yè)為單位，根據(jù)各專業(yè)的單位工程、分部工程、 分項工程特點，緊緊圍繞作業(yè)面的開展情況，編制詳細的接口協(xié)調表，對相近的作業(yè)項 目，項目部將打破專業(yè)界限，進行科學規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，減少不必要的接口作業(yè)和專業(yè) 施工沖突。 項目經理要在每天的碰頭會上協(xié)調解決出現(xiàn)的各專業(yè)接口配合問題。各專業(yè)之間的 接口提前取得聯(lián)系，共同制訂接口作業(yè)時間，施工中盡可能為對方創(chuàng)造好的作業(yè)條件， 并應作好已完工程的成品保護。 1.8.1.1.61.8.1.1.6 施工環(huán)境的協(xié)調施工環(huán)境的協(xié)調 做

57、好施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的調查研究工作，掌握真實情況，增強工作的預見性、針對 性和時效性，盡可能減少自然或人為不利因素的影響，為施工順利進行創(chuàng)造條件。 1.8.1.21.8.1.2 施工技術準備施工技術準備 1.8.1.2.11.8.1.2.1 施工測量施工測量 項目部準備組織精測隊與工程師按發(fā)包人提供的施工設計資料，根據(jù)提供的控制點、 軸線關系圖，采用極坐標法進行施工放樣。根據(jù)設計對本工程平面坐標和高程的要求， 嚴格按工程測量規(guī)范要求，以先整體后局部的原則對整個工程進行整體控制，再進 行各區(qū)段控制點的加密和放樣工作。 1.8.1.2.21.8.1.2.2 成立中心試驗室成立中心試驗室 高標準建立中

58、心試驗室，配置滿足施工需要的試驗儀器與設備，安裝調試，通過評 定。進行原材料取樣分析、試驗，提出試驗報告，做好砼配合比的試配與優(yōu)化。在施工 過程中，對工程進行跟蹤質量檢測，及時反饋信息，指導施工。 1.8.1.2.31.8.1.2.3 核對設計文件核對設計文件 接到設計文件后，結合設計技術交底，由總工程師組織有關技術人員全面熟悉核對 設計文件，充分了解設計意圖，核對地形地貌、工程地質和水文地質，編寫會審記錄。 如現(xiàn)場與設計不符，及時與設計單位聯(lián)系，同時抄報監(jiān)理與發(fā)包人。 1.8.1.2.41.8.1.2.4 制定科研項目制定科研項目 針對本標段段工程特點，制定切實可行的科研項目，確定推廣使用新

59、技術、新材料、 13 新工藝、新設備的工程項目。 1.8.1.2.51.8.1.2.5 制定不良地質技術保證措施制定不良地質技術保證措施 在房屋、桿塔工程施工過程中可能會遇到軟基等不良地質等，必須從思想上高度重 視，在施工中加強檢測和質量控制，提前制定技術保證措施，做到有效預防，確保施工 順利進行。 1.8.1.2.61.8.1.2.6 技術交底技術交底 由總工程師組織技術骨干對投標書施工方案進行優(yōu)化、完善、修正，編制實施性施 工組織設計、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和年度施工計劃、關鍵工序作業(yè)指導書等下發(fā)各部門執(zhí)行。施工 技術部對施工中每道工序下達詳細的技術交底書，技術交底內容包括相應的安全技術交 底。 1.8

60、.1.2.71.8.1.2.7 崗前培訓崗前培訓 針對本工程標準高、規(guī)模大的特點，組織技術人員和相關專家對管理人員、技術工 人、安全員等進行培訓，培訓內容包括：施工、驗收暫行規(guī)定，技術標準和施工技術指 南、技能培訓、工程質量、職業(yè)道德，以及國家、行業(yè)、地方現(xiàn)行的有關工程質量、施 工安全、環(huán)境保護等法律法規(guī)。 1.8.1.2.81.8.1.2.8 勞動力組織準備勞動力組織準備 根據(jù)本工程的特點，加強內部勞動力結構的調整，選派專業(yè)化施工架子隊伍進場施 工；對進場工人進行技能培訓考核，施工工藝和操作規(guī)程交底，確保施工架子隊伍的有 效投入，建立健全勞動紀律和規(guī)章制度，形成“交底-施工-驗收”的組織監(jiān)控