航空與航天期末考試

1、窗體頂端窗體底端航空與航天期末考試（20）成績：95.0分一、 單選題（題數(shù)：50，共50.0分）1電火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的電源不可能來自（）。0.0分窗體頂端 A、核能 B、生物能 C、化學(xué)能 D、太陽能窗體底端我的答案：D2交叉式直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是（）。1.0分窗體頂端 A、正面阻力小 B、傳動(dòng)系統(tǒng)簡單 C、平衡性能強(qiáng) D、安全性高窗體底端我的答案：A3實(shí)現(xiàn)古希臘神話天方夜譚中的“飛毯”的是（）的科學(xué)家1.0分窗體頂端 A、德國 B、俄羅斯 C、中國 D、美國窗體底端我的答案：D4評(píng)定航空發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)的主要指標(biāo)是（）。1.0分窗體頂端 A、推重比 B、油耗率 C、可靠性 D、以上答案均正確窗體底端我的答案

2、：D5保證飛機(jī)側(cè)向穩(wěn)定的主要因素有（）。1.0分窗體頂端 A、機(jī)翼上反角 B、機(jī)翼后掠角 C、垂直尾翼 D、以上答案均正確窗體底端我的答案：D6以下（）的機(jī)翼密封性能比較好。1.0分窗體頂端 A、構(gòu)架結(jié)構(gòu) B、梁式結(jié)構(gòu) C、單塊式結(jié)構(gòu) D、整體壁板式窗體底端我的答案：C7以下（）不屬于桁梁式機(jī)身的構(gòu)成部分。1.0分窗體頂端 A、隔樞 B、桁梁 C、桁肋 D、桁條窗體底端我的答案：C8目前在實(shí)踐中沒有（）式翼型。1.0分窗體頂端 A、鉸接式 B、渦輪式 C、無軸承式 D、蹺蹺板式窗體底端我的答案：A9“脫離速度”是指（）。1.0分窗體頂端 A、第一宇宙速度 B、第二宇宙速度 C、第三宇宙速度 D

3、、宇宙速度窗體底端我的答案：B10全世界最佳的衛(wèi)星發(fā)射基地是（）。1.0分窗體頂端 A、庫魯 B、酒泉 C、西昌 D、太原窗體底端我的答案：A11以下（）不屬于直升機(jī)的機(jī)載設(shè)備。1.0分窗體頂端 A、電器 B、導(dǎo)航 C、方向舵 D、通信及電子對(duì)抗窗體底端我的答案：C12飛機(jī)主要靠（）來保證其方向的穩(wěn)定。1.0分窗體頂端 A、機(jī)翼 B、垂直尾翼 C、發(fā)動(dòng)機(jī) D、導(dǎo)航儀窗體底端我的答案：B13我國于（）年自行制造了第一架飛機(jī)。1.0分窗體頂端 A、1954年 B、1960年 C、1964年 D、1970年窗體底端我的答案：A14決定飛機(jī)盤旋性能的參數(shù)是（）。1.0分窗體頂端 A、盤旋半徑 B、盤旋

4、角速度 C、盤旋過載 D、以上答案均正確窗體底端我的答案：D15第一架活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)的飛行速度是每小時(shí)（）。1.0分窗體頂端 A、50公里 B、100公里 C、150公里 D、200公里窗體底端我的答案：B16以下（）對(duì)旋翼產(chǎn)生升力具有關(guān)鍵性的影響。1.0分窗體頂端 A、旋翼的長度 B、旋翼的質(zhì)量 C、旋翼的表面積 D、旋翼的剖面窗體底端我的答案：D17孔明燈的關(guān)鍵技術(shù)在于（）。1.0分窗體頂端 A、熱量 B、自重 C、體積 D、可燃物窗體底端我的答案：B18直升機(jī)的動(dòng)力來源于（）。1.0分窗體頂端 A、壓縮空氣 B、電池 C、燃料 D、螺旋槳窗體底端我的答案：D19以下（）不屬于飛機(jī)的操

5、縱面。1.0分窗體頂端 A、升降舵 B、方向舵 C、主翼 D、副翼窗體底端我的答案：C20我國航空事業(yè)發(fā)展史上首次載人的宇宙飛船是（）。1.0分窗體頂端 A、神舟六號(hào) B、神舟五號(hào) C、神舟四號(hào) D、神舟三號(hào)窗體底端我的答案：B21以下（）不屬于按照平面形狀對(duì)機(jī)翼進(jìn)行分類的范圍。1.0分窗體頂端 A、平直翼 B、后掠翼 C、斜置翼 D、傘翼窗體底端我的答案：D22地球與月球的距離為（）。1.0分窗體頂端 A、38萬公里 B、50萬公里 C、1光年 D、2光年窗體底端我的答案：A23F-117隱身飛機(jī)受（）的限制其形狀表現(xiàn)的比較特別。1.0分窗體頂端 A、隱身材料 B、飛行動(dòng)力 C、飛行速度 D

6、、飛行高度窗體底端我的答案：A24用于勘測和研究地球自然資源的衛(wèi)星是（）。1.0分窗體頂端 A、通訊衛(wèi)星 B、氣象衛(wèi)星 C、偵查衛(wèi)星 D、資源衛(wèi)星窗體底端我的答案：D25輕于空氣的飛行器依靠（）什么漂浮在空中。0.0分窗體頂端 A、機(jī)械動(dòng)力 B、螺旋槳與空氣的阻力 C、浮力 D、以上答案均正確窗體底端我的答案：D26殲-15飛機(jī)在外形方面與其他飛機(jī)的明顯區(qū)別表現(xiàn)在（）。1.0分窗體頂端 A、機(jī)翼 B、起落架 C、機(jī)身 D、輪胎窗體底端我的答案：B27第一架自動(dòng)陀螺機(jī)由（）設(shè)計(jì)制造。1.0分窗體頂端 A、德國 B、西班牙 C、日本 D、美國窗體底端我的答案：B28若激波的波面與飛機(jī)的飛行速度方向

7、（）時(shí)則稱該激波為正激波。1.0分窗體頂端 A、平行 B、垂直 C、重合 D、斜交窗體底端我的答案：B29飛機(jī)設(shè)計(jì)的最初理念是（）。1.0分窗體頂端 A、足夠的安全性 B、足夠的動(dòng)力 C、足夠的穩(wěn)定性 D、足夠低的油耗窗體底端我的答案：B30航空運(yùn)輸業(yè)興起于（）。1.0分窗體頂端 A、一次世界大戰(zhàn)后 B、一次世界大戰(zhàn)前 C、二次世界大戰(zhàn)后 D、二次世界大戰(zhàn)前窗體底端我的答案：A31擾動(dòng)源靜止不動(dòng)時(shí)馬赫數(shù)M等于（）。1.0分窗體頂端 A、0.75 B、-1 C、0 D、1窗體底端我的答案：C32F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)屬于（）設(shè)計(jì)與制造。1.0分窗體頂端 A、中國 B、俄羅斯 C、美國 D、法國窗

8、體底端我的答案：C33航天飛行器中應(yīng)用范圍最廣的是（）。1.0分窗體頂端 A、載人航天飛機(jī) B、衛(wèi)星 C、月球探測器 D、火星探測器窗體底端我的答案：B34飛機(jī)起落架在緊急情況下使用（）操作。1.0分窗體頂端 A、液壓 B、氣壓 C、電子 D、選項(xiàng)A和選項(xiàng)B窗體底端我的答案：D35以下（）不是衛(wèi)星的組成部分。1.0分窗體頂端 A、衛(wèi)星的本體 B、電源系統(tǒng) C、減震系統(tǒng) D、姿態(tài)控制系統(tǒng)窗體底端我的答案：C36飛機(jī)的（）決定了飛機(jī)的航程。1.0分窗體頂端 A、燃油 B、自身重量 C、最大飛行速度 D、巡航速度窗體底端我的答案：D37我國“蘇系”飛機(jī)的主要基地是（）。0.0分窗體頂端 A、成都 B

9、、西安 C、沈陽 D、哈爾濱窗體底端我的答案：C38氣墊著陸可以使無人機(jī)在（）著陸。1.0分窗體頂端 A、泥地 B、冰雪地 C、水面 D、以上答案均正確窗體底端我的答案：D39防止直升飛機(jī)單槳翼滾轉(zhuǎn)的是（）。1.0分窗體頂端 A、機(jī)身 B、機(jī)翼 C、尾槳 D、扇葉窗體底端我的答案：C40開辟第二個(gè)定期噴氣航班的國家是（）。1.0分窗體頂端 A、中國 B、英國 C、法國 D、前蘇聯(lián)窗體底端我的答案：D41美國航天飛機(jī)返回地球時(shí)最終以失事而告終的是（）。1.0分窗體頂端 A、奮進(jìn)號(hào) B、亞特蘭蒂斯號(hào) C、發(fā)現(xiàn)號(hào) D、挑戰(zhàn)者號(hào)窗體底端我的答案：D42以下（）不屬于梁式飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)的構(gòu)成部分。1.0分

10、窗體頂端 A、鉚釘 B、翼梁 C、翼肋 D、縱墻窗體底端我的答案：A43發(fā)展核火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的首要任務(wù)是（）。1.0分窗體頂端 A、解決核的安全問題 B、提高核能的利用率 C、提高火箭的速度 D、提高推重比窗體底端我的答案：A44飛機(jī)的飛行速度等于（）時(shí)稱飛機(jī)的飛行為低速飛行。0.0分窗體頂端 A、亞音速 B、音速 C、超音速 D、選項(xiàng)A或選項(xiàng)B窗體底端我的答案：D45無人機(jī)發(fā)展的高級(jí)階段是（）。0.0分窗體頂端 A、智能化 B、戰(zhàn)斗機(jī) C、隱形化 D、高速化窗體底端我的答案：A46以下（）是設(shè)計(jì)飛機(jī)的關(guān)鍵因素之一。1.0分窗體頂端 A、速度 B、穩(wěn)定性 C、內(nèi)部空間 D、機(jī)翼長度窗體底端我的答案

11、：B47世界上第一部完全由控制系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航完成任務(wù)的第一架無人機(jī)是（）。1.0分窗體頂端 A、自動(dòng)駕駛儀無人機(jī) B、“捕食者” C、脈沖式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī) D、“全球鷹”窗體底端我的答案：C48梁式機(jī)翼結(jié)構(gòu)中蒙皮的材料一般是（）。1.0分窗體頂端 A、硬鋁板材 B、鋁合金板材 C、硬鈦板材 D、鈦合金板材窗體底端我的答案：A49最古老的飛行器是（）。1.0分窗體頂端 A、飛機(jī) B、風(fēng)箏 C、火箭 D、宇宙飛船窗體底端我的答案：B50六次將阿波羅載人飛船送入月球的火箭是（）。1.0分窗體頂端 A、聯(lián)盟號(hào)運(yùn)載火箭 B、德爾他們運(yùn)載火箭 C、大力神運(yùn)載火箭 D、土星5號(hào)火箭窗體底端我的答案：D二、

12、判斷題（題數(shù)：50，共50.0分）1硬式飛行與軟式飛行的飛機(jī)都具有骨架。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端2衛(wèi)星無需飛機(jī)、汽車等的燃料動(dòng)力即可在大氣層外長時(shí)間運(yùn)行。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端3當(dāng)今的航空技術(shù)尚未解決飛行器無法接近太陽的技術(shù)難題。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端4優(yōu)化飛機(jī)的外形可以完全消除激波阻力。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端5當(dāng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)的速度超過某一速度時(shí)飛機(jī)就會(huì)解體。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端6飛行員可以輕松自如地控制飛機(jī)的飛行，所以設(shè)計(jì)飛機(jī)時(shí)沒必要保證短時(shí)間內(nèi)飛機(jī)的穩(wěn)定性。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端7如果流體是不可壓縮的，則流體的橫截面

13、積與流體的速度成反比。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端8機(jī)翼結(jié)構(gòu)中桁條的作用是增加機(jī)翼的美學(xué)效果。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端9順風(fēng)飛行有利于飛機(jī)的起飛與降落。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端10飛行動(dòng)力依靠空氣的飛行器為航空飛行器。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端11無人機(jī)的著陸比起飛復(fù)雜。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端12評(píng)價(jià)續(xù)航性能的指標(biāo)是航程和航時(shí)。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端13在世界范圍內(nèi)無人機(jī)是將來發(fā)展的主要方向。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端14航空航天事業(yè)中目前還尚未實(shí)現(xiàn)在水面上起飛的飛機(jī)。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端15從重量角度來講在保證機(jī)

14、翼強(qiáng)度的前提下必須減少翼肋的數(shù)量。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端16液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是自身重量極輕。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端17航天飛機(jī)在飛行過程中完全不依靠航空原理。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端18脈動(dòng)式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是燃燒不充分，能源利用率較低。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端19最早的無人機(jī)是無線電遙控飛機(jī)。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端20所有行星的運(yùn)動(dòng)軌道均為拋物線。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端21空調(diào)設(shè)備、供氧設(shè)備、增壓設(shè)備等對(duì)無人機(jī)也是必要的。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端22在一定范圍內(nèi)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比越大渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率越低。

15、1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端23在我國航空事業(yè)的發(fā)展史上，從神舟九號(hào)宇宙飛船開始人工在太空可對(duì)宇宙飛船的速度和方向施加影響。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端24武裝直升機(jī)的起飛與著陸遠(yuǎn)遠(yuǎn)比固定翼飛機(jī)簡單。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端25飛機(jī)的空氣動(dòng)力中只有升力而沒有阻力。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端26航天與航空相比航天更貼近老百姓的生活。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端27構(gòu)架式機(jī)翼結(jié)構(gòu)中蒙皮的材料一般是亞麻布。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端28飛機(jī)的操縱面越多飛機(jī)所能完成的飛行任務(wù)就越多。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端29一般情況下飛機(jī)的操縱性與穩(wěn)定性是成反比

16、的。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端30一次世界大戰(zhàn)與二次世界大戰(zhàn)都促進(jìn)了航空業(yè)的急速發(fā)展。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端31飛機(jī)的臨界M數(shù)越小越有利于飛機(jī)的飛行。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端32航天相對(duì)航空來說在外形方面顯得較為簡單。（）1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端33衛(wèi)星具有不可試驗(yàn)性。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端34信標(biāo)機(jī)能夠增加雷達(dá)探測的距離。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端35直升機(jī)的螺旋槳只能在某一個(gè)固定的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端36旋翼機(jī)是從減輕飛機(jī)自身重量的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)制造的。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端37目前無人機(jī)還不能用于作戰(zhàn)1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端38多點(diǎn)式起落架飛機(jī)在起飛時(shí)起落架與機(jī)身的角度大于降落時(shí)的起落架與機(jī)身的角度。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端39飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)中其強(qiáng)度越高越好。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端40空中自由飛翔的小鳥激起了人類對(duì)航空航天的幻想。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端41空氣動(dòng)力是由空氣與飛機(jī)機(jī)翼的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端42目前直升飛機(jī)已經(jīng)能達(dá)到激波的水平。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端43飛機(jī)的分類可以按照構(gòu)成飛機(jī)的構(gòu)件進(jìn)行。1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端44雷達(dá)對(duì)任何高度的飛機(jī)均可進(jìn)行監(jiān)控。1.0分窗