電梯維修人員考試題庫部分答案

1、. 附件 2： 電梯維修人員職級(jí)評(píng)定考試題庫 A 類專業(yè)題 一、是非題（請(qǐng)將答案填在題前的括號(hào)內(nèi)） （）1 .DB11/419 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范規(guī)定；更換曳引鋼絲繩時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)拆除全部曳引鋼絲繩，且應(yīng)分兩次拆除和更換。 （）2、電梯安全觸板開關(guān)故障，可能導(dǎo)致電梯不關(guān)門現(xiàn)象。 （）3、使用數(shù)字式萬用表，測(cè)電阻時(shí)可以不調(diào)零。 （）4、電梯轎廂通過層門地坎時(shí)，轎門門刀與層門地坎的距離為 5-10mm。 （）5、短接層門聯(lián)鎖開關(guān)后使電梯運(yùn)行，是電梯維修中經(jīng)常使用的故障判斷方法。 （）6、電梯的每次運(yùn)行過程分為啟動(dòng)加速、平穩(wěn)運(yùn)行和減速停止三個(gè)階段。 （）7、限速器電氣安全開關(guān)必須能

2、雙向動(dòng)作。 （）8、集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。 （）9.在特別潮濕和金屬容器內(nèi)工作，手燈工作電壓不得超過 12V。 （）10.在特別潮濕和金屬容器內(nèi)工作，手燈工作電壓不得超過 36V。 （）11、電梯的平層區(qū)域與開鎖區(qū)域的長度必須相同。 （）12、限位開關(guān)和極限開關(guān)可以用自動(dòng)復(fù)位的開關(guān)，但不能用磁力開關(guān)。 （）13、導(dǎo)向輪的主要作用是調(diào)整曳引繩與曳引輪的包角。 （）14、溫升不是溫度計(jì)實(shí)測(cè)的溫度批示值。 （）15、VVVF 調(diào)速就是指電動(dòng)機(jī)的供電電源應(yīng)具有能同時(shí)改變電源電壓和頻率的功能。 （）16、電梯的提升高度是指從樓外地面至頂層端站地面之間的垂直距離。 （

3、）17、電氣安全觸點(diǎn)的斷開應(yīng)十分可靠，觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)斷開。 ;. . （）18、三相電路中應(yīng)力求三相平衡，TN-C 接法中，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，零線上就會(huì)有電流通過，造成各相負(fù)載的電壓不相等。 （）19、蓄能型緩沖器的總行程就是載有額定載重量的轎廂壓在其上面時(shí)的壓縮量。 （）20、門鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開關(guān)和微動(dòng)開關(guān)是不允許用的。 （）21、可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由控制極所加電壓決定的。 （）22、為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)才能實(shí)現(xiàn)。 （）23、對(duì)重裝置頂部間隙是指：當(dāng)轎廂底梁接觸緩沖器的位置時(shí)，對(duì)重裝置最高的部件至井道頂

4、部最低部件的垂直距離。 ()24.熔斷器是常用的低壓電器，是低壓電路及電動(dòng)機(jī)控制線路中用作過載和短路保護(hù)的電器。 （）25.接觸器是用來頻繁地遙控接通或斷開交直流主電路及大容量控制電路的自動(dòng)接觸器，還具有欠電壓，零電壓保護(hù)，操作頻率高，工作可靠，性能穩(wěn)定，維護(hù)方便，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。 ()26.電梯檢修運(yùn)行時(shí)，電梯所有安全裝置均起作用，包括層門聯(lián)鎖。 二、選擇題（請(qǐng)將答案填在題前的括號(hào)內(nèi)） （B）27. .DB11/419 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范規(guī)定了電梯作業(yè)井道照明應(yīng)使用 - V 以下的安全電壓。作業(yè)面應(yīng)有良好的照明. A. 24; B. 36; C. 110; D. 220;

5、(D)28. 電梯安全回路安全開關(guān)動(dòng)作斷開，在不停電的情況下，選擇萬用表 測(cè) 量安全開關(guān)動(dòng)作斷開點(diǎn)。 A. 電阻檔 B. 蜂鳴器檔 C. 二極管檔 D. 電壓檔 （D）29、制動(dòng)器電磁鐵的可動(dòng)鐵心與銅套間可加入 潤滑。 A.機(jī)油； B.凡士林； C.黃油； D 石墨粉； ;. . （B）30.電梯層門鎖的鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)的動(dòng)作順序是： 。 a、鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)接通同時(shí)；b、鎖鉤的嚙合深度達(dá)到 7mm 以上時(shí)電氣接點(diǎn)接通； c、電氣接點(diǎn)接通后鎖鉤嚙合； d、動(dòng)作先后沒有要求； （D）31.轎廂通過層站時(shí)，門刀與層門地坎的距離應(yīng)為 mm。 A.小于 5； B.大于 5； C.小于 10； D.

6、5-10； （C）32.層門關(guān)閉后，在中分門層門下部用人力向兩邊拉開門扇時(shí)，其縫隙不得大于 mm。 A.6； B.8； C.30 ; D.50； （A）33.安全觸板平時(shí)凸出門扇邊緣約 30mm，其被推入所需的力應(yīng)不大于 牛頓。 A.5； B.10； C.15； D.20； （C）34.發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)跑水現(xiàn)象并可能已流入井道時(shí)，電梯維修人員應(yīng)如何處理。 A.無論轎廂在那一層，立即鎖梯；B.立即組織人員修理跑水設(shè)施； C.轎內(nèi)人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯；D.通知物業(yè)管理人員處理； （D）35.上端站防超越行程保護(hù)開關(guān)自上而下的排列順序是： A.強(qiáng)迫緩速、極限、限位； B.極限、強(qiáng)迫緩速、

7、限位； C.限位、極限、強(qiáng)迫緩速； D.極限、限位、強(qiáng)迫緩速； （A）36.電梯不平層是指： 。 A. 電梯?？磕硨诱緯r(shí)，廳門底坎與轎門底坎的高度差過大； B. 電梯運(yùn)行速度不平穩(wěn)； C.某層廳門地坎水平度超標(biāo)； D.轎廂地坎水平度超標(biāo)； （D）37.電梯提升高度是指 。 A.建筑物的高度； B.轎廂的高度； ;. . C.每一層站的高度； D.最下端站地坎至最上端站地坎之間的高度； （D）38.電梯在運(yùn)行過程中非正常停車?yán)?，是一種 狀態(tài)。 A、正常 B、檢修 C、危險(xiǎn) D、保護(hù) （B）39.電梯報(bào)警裝置，至少有警鈴，提升高度 m 以上時(shí)應(yīng)有對(duì)講裝置或 電路，并能與有人值守的值班室聯(lián)系。 A

8、、25 B、30 C、35 D、50 （C）40.限速器漲繩輪下落 mm 時(shí)，其安全開關(guān)必須動(dòng)作。 A、200 B、100 C、50 D、10 （B）41.門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為 。 A、210 B、510 C、28 D、58 （C）42.電梯的額定速度是指 。 A.電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速； B.安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度； C.電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂速度； D.電梯轎廂運(yùn)行的最高速度； （D）43.控制電路和安全電路導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地的電壓等級(jí)應(yīng)不大于 伏。 A、36 B、110 C、 220 D、250 （B）44.轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間

9、的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為 mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為 mm。 A.150350；200350； B、150400；200350； C、200350；150400； D、150400；150350； （C）45.機(jī)房地面曳引繩通過的孔洞應(yīng)有高度 的圍框。 A、25 B、30 C、50 D、不限 （C）46.貨梯的平衡系數(shù)應(yīng)為 。 A、0.40.5 B、0.450.5 C、0.450.55 D、0.4.0.55 ;. . （C）47.轎廂下梁碰板至彈簧緩沖器距離為 A.150-400 B.200-400 C.200-350 D.150-350 （B）48.電梯在相同的電壓下，空載下行時(shí)與滿載上行時(shí)運(yùn)行

10、電流是 A.下大上小 B.基本相同 C.無法確定 D.下大上小 （B）49.限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后，應(yīng)將電梯以 速度恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。 A.快車向上 B.檢修向上 C.檢修向下 D.快車向下 （ ）50.電氣絕緣遙測(cè)時(shí)，電子器件應(yīng) 后再進(jìn)行遙測(cè)。 A.脫離 B.短接 C.線路不變 D.接地 （B）51.安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)，檢修人員將電梯以檢修速度向下運(yùn)行時(shí)對(duì)轎頂緊急停止開關(guān)人為動(dòng)作 次，電梯立即停止運(yùn)行。 A.1 B.2 C.3 D.4 （ ）52.限速器的動(dòng)作速度應(yīng)大于電梯額定速度的 % A. 110 B. 100 C. 115 D. 120 （ ）53.裝設(shè)有過載安全保護(hù)裝置的電梯，其過載動(dòng)作應(yīng)

11、整定為額定載重量的 % A. 100 B.110 C. 115 D. 120 三簡(jiǎn)答題 54、簡(jiǎn)述電梯自動(dòng)關(guān)門裝置的要求及檢驗(yàn)方法。 答：要求：每個(gè)層門應(yīng)有自動(dòng)關(guān)門裝置，當(dāng)轎廂不在層站時(shí) ，能自動(dòng)將層門關(guān)閉。 檢驗(yàn)方法：首先檢察關(guān)門裝置，再將層門開啟 1/2 和全開 ，關(guān)門裝置應(yīng)能可靠地將門關(guān)閉并鎖上。若是重錘式的，則 在鋼絲繩脫落或斷裂時(shí)，重錘不會(huì)掉地。 ;. . 55.制動(dòng)器的檢查內(nèi)容和要求是什么？（年度保養(yǎng)檢查） 答.(1) 調(diào)整制動(dòng)彈簧,以保證平層準(zhǔn)確度和舒適度; (2) 調(diào)整清潔鐵心,加適量潤滑劑; (3) 制動(dòng)瓦磨損超過原厚度 1/4 或鉚釘露出時(shí)應(yīng)更換; 56.簡(jiǎn)述電梯曳引機(jī)傳動(dòng)

12、的原理及特點(diǎn)。 57.認(rèn)知抱閘線圈電路并說出原理？ （要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問） 58.怎樣調(diào)整廳門門鎖的嚙合深度？ 要點(diǎn)：直到嚙合深度的要求，嚙合 7mm 后電氣接點(diǎn)接通。知道調(diào)整方法和可調(diào)整部位及使用工具。 59.檢查確定安全觸板不起作用的故障原因？ 要點(diǎn)：正確使用萬用表。知道外觀檢查部位。測(cè)量部位及測(cè)量方法。觸板及轉(zhuǎn)動(dòng)部位檢查；開關(guān)及連線通斷測(cè)量。接線端子測(cè)量；繼電器接點(diǎn)測(cè)量。 60.制動(dòng)器的檢查內(nèi)容和要求是什么？（年度保養(yǎng)檢查） 答.(1) 調(diào)整制動(dòng)彈簧,以保證平層準(zhǔn)確度和舒適度; (2) 調(diào)整清潔鐵心,加適量潤滑劑; (3) 制動(dòng)瓦磨損超過原厚度 1/4 或鉚釘露出時(shí)應(yīng)更換; 6

13、1.制動(dòng)器的測(cè)量及調(diào)整方法？ 62.電梯扎車后如何處理？ 63.認(rèn)知廳、轎門連鎖電路并說出原理？ ;. . （要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問） 64.認(rèn)知門電機(jī)控制電路并說出原理？ （要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問） 65.簡(jiǎn)述進(jìn)入轎頂檢修時(shí)的注意事項(xiàng)？ （要點(diǎn)：打開廳門觀察轎廂位置。打急停、檢修開關(guān)。放入工具。進(jìn)入轎頂手扶固定裝置站穩(wěn)。關(guān)廳門。恢復(fù)急停。上下試運(yùn)行后可以檢修運(yùn)行操作。 ） 66.簡(jiǎn)述電梯關(guān)人后，放人的過程？ （要點(diǎn)：與轎內(nèi)取得聯(lián)系時(shí)乘客不要害怕，不要亂動(dòng)。切斷動(dòng)力電源。兩人配合開閘、盤車。觀察平層標(biāo)記。平層后，打開廳門確認(rèn)平層后，放出乘客。檢查故障原因并排除后允許電梯再運(yùn)行。 ）

14、 67.敘述進(jìn)入底坑時(shí)的注意事項(xiàng)？ （要點(diǎn)：至少兩人配合。一人檢修狀態(tài)運(yùn)行。轎廂提升一層以上。打開廳門確定電梯不能再運(yùn)行。觀察地坑情況。從爬梯進(jìn)入地坑。打開照明，站立安全位置，關(guān)廳門。檢修狀態(tài)試運(yùn)行后可以進(jìn)行工作。 ） 68.用萬用表測(cè)量動(dòng)力電源各相電壓，照明電路電壓值？ 要點(diǎn)：正確使用萬用表的方法。電壓檔，量程設(shè)定正確。表筆使用正確。讀表正確。電梯允許電壓上下波動(dòng)不大于 7%。 69.用萬用表測(cè)量繼電器線圈及觸點(diǎn)接觸情況，確定其是否完好可靠？ 要點(diǎn)：正確使用萬用表。一只繼電器能確定其是否完好可靠。 70.安全鉗試驗(yàn)動(dòng)作后應(yīng)做那些工作？ 71 電梯維修人員巡檢時(shí)應(yīng)做哪些工作？ B 類專業(yè)題 ;

15、. . 一、是非題（請(qǐng)將答案填在題前的括號(hào)內(nèi)） () 1.DB11/419 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范中要求必須由持有相應(yīng)項(xiàng)目的中華人民共和國特種設(shè)備作業(yè)人員證的人員進(jìn)行的日常維護(hù)保養(yǎng)。 ()2. DB11/418電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定, 電梯施工單位應(yīng)按國家規(guī)定取得相應(yīng)資質(zhì)。 （）3. 電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護(hù)保養(yǎng)的單位。 （）4.DB11/420 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則規(guī)定,電梯施工單位的自檢記錄分為施工自檢記錄和定期自檢記錄。 （）5、電梯層、轎門地坎槽應(yīng)定期加入潤滑油潤滑。 （）6、電梯曳引鋼絲繩應(yīng)每月

16、用汽油清洗。 （）7、地坎槽中有異物可能造成電梯無法啟動(dòng)。 （）8、層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。 （）9、電梯出現(xiàn)關(guān)人時(shí)，一名維修人員即可完成盤車放人操作。 （）10、加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以使用的電梯。 （）11、輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱為“非”邏輯。 （）12、電梯的稱量裝置是安全保護(hù)裝置之一。 （）13、電梯速度是影響舒適感的主要因素。 （）14、機(jī)房所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位須涂成紅色，并有旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)志。 （）15、再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時(shí)可使轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)。 （）16、制動(dòng)器

17、在正常情況下，通電時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)。 （）17.在電阻的串聯(lián)回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。 （）18、電梯限位開關(guān)動(dòng)作后，切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行，但可以反向運(yùn)行。 ;. . （）19、電梯的稱重裝置，不是安全保護(hù)裝置。 （）20、電梯的基站是指電梯的底層端站。 （）21、電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置可以起作用。 ()22. 通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)里受力的作用，實(shí)際上是電場(chǎng)與磁場(chǎng)相互作用的結(jié)果。 ()23.電流，電壓，電動(dòng)勢(shì)的大小和方向隨時(shí)間作周期性的變化，稱交流電。 ()24.熱繼電器是利用電流熱效應(yīng)來切斷電路，以實(shí)現(xiàn)過載保護(hù) ()25.熱繼電器是利用電流熱效應(yīng)來切斷電路，以實(shí)現(xiàn)過流保護(hù)的電器

18、。 ()26.在電梯機(jī)房中，每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一個(gè)能切斷該臺(tái)電梯電路的主開關(guān)。該開關(guān)整定容量應(yīng)稍大于所有電路的總?cè)萘?，并具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力。 ()27.在電梯機(jī)房中，每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一個(gè)能切斷該臺(tái)電梯電路的主開關(guān)。該開關(guān)整定容量應(yīng)稍大于所有電路的總?cè)萘?，并具有切斷電梯正常使用情況下最小電流的能力。 ( )28.搖測(cè)電氣設(shè)備的絕緣電阻值應(yīng)小于 0.5 兆歐，并做記錄。 ( )29.使用檢修控制裝置時(shí)，自動(dòng)運(yùn)行和各種安全裝置均應(yīng)失效。 ( )30.電梯檢修操作中，轎內(nèi)檢修開關(guān)優(yōu)先于機(jī)房機(jī)房檢修開關(guān)，機(jī)房檢修開關(guān)優(yōu)先于轎頂檢修開關(guān)。 ( )31.限速器速度達(dá)到一定值時(shí)，電

19、氣開關(guān)與機(jī)械制動(dòng)部件是同時(shí)動(dòng)作。 ( )32.每臺(tái)電梯應(yīng)各設(shè)一個(gè)電源總開關(guān)，關(guān)斷主電源開關(guān)后，照明回路應(yīng)同時(shí)切斷。 二、選擇題（請(qǐng)將答案填在題前的括號(hào)內(nèi)） (C)1.特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定, 在用電梯至少每_日進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng). A. 七 ; B. 十 ; C. 十五 ; D. 二十 ; (A)2. 電梯各控制回路原則上 . A. 不允許短接; B.允許短接; C.允許拆掉; D.不允許拆掉; ;. . （B）3.DB11/419 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范規(guī)定了電梯盤車時(shí)，至少應(yīng)有 （包括）以上配合操作，開閘人員應(yīng)聽從 人員的口令。 A. 二人，指揮; B. 三人，指揮; C.

20、 二人，盤車 ; D. 三人，盤車; (A)4.DB11/420電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則規(guī)定，電梯的安裝、改造、重大維修應(yīng)在 的基礎(chǔ)上向檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出監(jiān)督檢驗(yàn)申請(qǐng)。 A 自檢合格 B.使用正常 C.資料齊全 D.施工完畢 (B)5.電梯運(yùn)行速度失控時(shí)， 裝置可以使電梯強(qiáng)行制停，不使其墜落。 A. 緩沖器 B. 限速器安全鉗 C. 超載保護(hù) D. 補(bǔ)償裝置 (B)6.在電梯出現(xiàn)超速狀態(tài)時(shí)， 首先動(dòng)作而帶動(dòng)其他裝置使電梯立即制 停。 A、安全鉗；B、限速器；C、緩沖器；D、選層器； （B）7.廳門地坎槽中有異物，可能會(huì)造成電梯 。 A.運(yùn)行不穩(wěn)；B.關(guān)門不到位 ; C.運(yùn)行噪音

21、大；D.運(yùn)行失控； （D）8.轎廂內(nèi)的報(bào)警裝置應(yīng)通到 。 A.轎廂頂部 B.“110”報(bào)警臺(tái); C.電梯井道中; D.有人值班處 （B）9.在用電梯定期檢驗(yàn)周期為 年。 A.半； B.一； C 一年半; D.兩； （B）10.電梯使用中， 開關(guān)動(dòng)作時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，并且不能關(guān)門運(yùn)行。 A.安全觸板；B.超載；C.底坑急停；.D.機(jī)房急停； （C）11.電梯出現(xiàn)關(guān)人現(xiàn)象，維修人員首先應(yīng)做的是： 。 A.打開抱閘，盤車放人； B 切斷電梯動(dòng)力電源； C.與轎內(nèi)人員取得聯(lián)系； D.打開廳門放人； ;. . （B）12.電梯運(yùn)行失控時(shí)， 裝置可以使電梯強(qiáng)行制停，不使其墜落。 A.緩沖器； B.限速器及

22、安全鉗； C.超載保護(hù)； D.補(bǔ)償裝置； （C）13. 開關(guān)動(dòng)作應(yīng)切斷電梯快速運(yùn)行電路。 A、極限 B、急停 C、強(qiáng)迫緩速 D、限位 （C）14.對(duì)于安全開關(guān)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，可用 潤滑。 A、石墨粉 B、鈣基脂 C、凡士林 D、機(jī)油 （D）15.補(bǔ)償鏈中穿有麻繩，其作用主要是 。 A.加強(qiáng)補(bǔ)償鏈的強(qiáng)度 B.防止鏈環(huán)直接碰擊發(fā)出響聲； C.便于補(bǔ)償鏈的安裝和固定； D.以上都不是 （A）16.電梯工作時(shí)，減速器中的油溫應(yīng)不超過 。 A、65 B、75 C、85 D、95 （A）17.電梯供電系統(tǒng)應(yīng)采用 系統(tǒng)。 A.三相五線制 B.三相四線制 C.三相三線制 D.中性點(diǎn)接地 TN （ ）18.發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)如何操作電梯 A.立即去往著火層救人 B.舍棄電梯逃離 C.打火警電話報(bào)警 D.去往疏散層（或基站）鎖梯或轉(zhuǎn)入消防狀態(tài) （ ）19.轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是在 時(shí)自動(dòng)亮起。 A.超載 B.電梯出現(xiàn)故障 C.電梯關(guān)不上門 D.電梯電源斷電 ( )20.曳引繩的底端與輪槽底的間距小于 時(shí)，繩槽應(yīng)重新加工或是更換曳引 輪。 ;. . A.0.7 毫米 B.1 毫米 C.2 毫米 D.3 毫米 ( )21.電氣控制常見的一般性故障是 A.斷路 B.短路 C.A 和 B D.以上均不對(duì) (C)22.電梯的額定速度是指： A.電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速 B.安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行