汽輪機(jī)相關(guān)知識(shí)

1、為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 汽輪機(jī)培訓(xùn)培訓(xùn)課程（三）為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 產(chǎn)品名稱(chēng)：背壓式汽輪機(jī)產(chǎn)品代號(hào)：HS3345產(chǎn)品型號(hào)：BH32/01為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他一、概述 簡(jiǎn)單介紹汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)及其一般特性，了解汽輪機(jī)的性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，了解其工作原

2、理 本型號(hào)汽輪機(jī)為中溫中壓參數(shù)背壓式汽輪機(jī) 本機(jī)組具有安全可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、操作維護(hù)簡(jiǎn)單和自動(dòng)化程度較高等一系列優(yōu)點(diǎn)。 為保證汽輪機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，本公司要求用戶(hù)必須使用汽輪機(jī)制造廠(chǎng)的原廠(chǎng)備件。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員才能操作汽輪機(jī)和相關(guān)的機(jī)械設(shè)備。 應(yīng)給全體工作人員提供使用說(shuō)明及其它相關(guān)文件，操作人員在任何時(shí)候都應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。 為防止誤操作，所有的維修、檢查、修理操作均須由具備資格的人員進(jìn)行。 指經(jīng)過(guò)安全工程師授權(quán)，掌握汽輪機(jī)有關(guān)操作規(guī)定、事故預(yù)防措施及設(shè)備

3、方面的有關(guān)知識(shí)，他們能夠發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并加以排除。此外，他們應(yīng)能夠進(jìn)行初步救援，熟知現(xiàn)場(chǎng)的急救設(shè)施。 通過(guò)對(duì)運(yùn)行中的參數(shù)變化如溫度升高、振動(dòng)加大、異常的噪音或氣味、監(jiān)測(cè)及限位系統(tǒng)報(bào)警、跳閘，可發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中出現(xiàn)的異常情況。為了防止導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p害或財(cái)產(chǎn)損失的情況發(fā)生，負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù)的部門(mén)對(duì)異常情況應(yīng)立即予以足夠的重視并設(shè)法排除。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他二、技術(shù)數(shù)據(jù)汽輪機(jī)型號(hào)BH32/01型式背壓式被驅(qū)動(dòng)機(jī)械壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向（從汽輪機(jī)向被驅(qū)動(dòng)機(jī)械方向看）順時(shí)針設(shè)計(jì)功率3450額定功率4307為 /客

4、 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 汽輪機(jī)（額定轉(zhuǎn)速）7386一階臨界轉(zhuǎn)速12060最大連續(xù)轉(zhuǎn)速7755最小連續(xù)轉(zhuǎn)速5170機(jī)械跳閘轉(zhuǎn)速84538608電子跳閘轉(zhuǎn)速8376發(fā)訊盤(pán)齒數(shù)60齒為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他3、蒸汽參數(shù) 3.1、蒸汽壓力 3.4、3.6、3.8 1.0、1.1、1.2MPa 3.2、蒸汽溫度:進(jìn) 415、435、455 排 305 3.3、蒸汽流速：進(jìn)（DN15

5、0）36.1 m/s 出（DN300）60.1 m/s 為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他公共工程消耗指標(biāo) 名稱(chēng)名稱(chēng)內(nèi)容內(nèi)容消耗指標(biāo)消耗指標(biāo)蒸汽（汽輪機(jī)）3.6MPa(a)，43565t/h (額定)蒸汽（汽封冷卻器）1.1MPa(a)，250160kg/h電停機(jī)電磁閥2x30=60w165w24VDC盤(pán)車(chē)電磁閥1x30=30w電液轉(zhuǎn)換器1x60=60w智能轉(zhuǎn)速表1x15=15w盤(pán)車(chē)電機(jī)0.75kw0.75kw 380VAC循環(huán)水汽封冷卻器30t/h30 t/h油潤(rùn)滑油油量150L/min

6、250L/min（正常）330L/min(瞬間)調(diào)節(jié)油油量100L/min動(dòng)力風(fēng)0.13MPa(a)0.7hm /3 為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他三、汽輪機(jī)本體及輔機(jī) 本汽輪機(jī)為單缸，軸流，背壓，沖動(dòng)式機(jī)組。 汽輪機(jī)本體主要由轉(zhuǎn)子部分和靜子部分組成， 轉(zhuǎn)子部分包括主軸、葉片、盤(pán)車(chē)棘輪等；靜子部分包括汽缸、噴嘴組、隔板、汽封、軸承、軸承座、調(diào)閥總成等。 為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利

7、他利他 汽輪機(jī)通流部分由一個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)和兩個(gè)壓力級(jí)組成。汽缸分為上下兩半，由水平中分面螺栓聯(lián)接。前軸承座固定在前軸承座座架上，而后軸承座與汽缸通過(guò)半圓法蘭連接，與前座架共同固定在公共底盤(pán)上。 前軸承座選用鑄鋼材料，裝有橢圓徑向止推聯(lián)合球面軸承。軸向位移遮斷器和危急遮斷器都置于前軸承座內(nèi)。前軸承座箱體上裝有危急遮斷油門(mén)、轉(zhuǎn)速傳感器、軸振動(dòng)傳感器等。 工作蒸汽經(jīng)速關(guān)閥進(jìn)入蒸汽室，蒸汽室內(nèi)裝有提板式調(diào)節(jié)汽閥，油動(dòng)機(jī)通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)操縱提板（閥樑），決定閥門(mén)開(kāi)度，控制蒸汽量。蒸汽通過(guò)噴嘴導(dǎo)入調(diào)節(jié)級(jí)。速關(guān)閥的作用是緊急情況下盡可能短的時(shí)間內(nèi)切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽?？刂葡到y(tǒng)采用電液調(diào)節(jié)?？刂剖也贾迷谥锌厥遥ㄟ^(guò)電液

8、轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)的控制。電液轉(zhuǎn)換器安裝在速關(guān)組合裝置上，速關(guān)組合裝置布置在汽輪機(jī)旁，通過(guò)速關(guān)組合裝置實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)就地或中控開(kāi)車(chē)。盤(pán)車(chē)裝置采用沖擊式盤(pán)車(chē)裝置（含手動(dòng)）。 保護(hù)系統(tǒng)配有危急保安裝置，用于超速保護(hù)和軸位移保護(hù)。停機(jī)電磁閥用于接收來(lái)自中控的停機(jī)信號(hào)。汽輪機(jī)旁配有手動(dòng)停機(jī)閥，用于切斷速關(guān)油，關(guān)閉速關(guān)閥。軸瓦溫度、軸振動(dòng)和軸位移的停機(jī)信號(hào)均通過(guò)中控實(shí)現(xiàn)遙控停機(jī)。汽輪機(jī)旁配有儀表柜，裝有壓力表和轉(zhuǎn)速表，供巡檢用。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 3、汽缸本機(jī)組汽缸由水平剖分的上、下缸

9、兩部分組成，由中分面法蘭螺栓聯(lián)接，上下缸采用優(yōu)質(zhì)耐熱鑄鋼。下缸通過(guò)螺栓與前、后軸承座連接。前軸承座固定在前座架上，而前軸承座座架和后軸承座通過(guò)調(diào)整墊片固定在公共底盤(pán)上。汽缸上安裝有一系列的部套，包括前后汽封、隔板、噴嘴等，調(diào)節(jié)汽閥和速關(guān)閥裝在蒸汽室上。汽缸底部開(kāi)有兩組汽封管路抽汽口，其中一組為平衡口，一組是去汽封冷卻器口，具體詳見(jiàn)第四章第三節(jié)中汽封管路介紹。此外汽缸上還開(kāi)有一對(duì)測(cè)輪室壓力孔，通過(guò)測(cè)壓連接件和引壓管引至儀表架上顯示。在機(jī)組剛開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，汽缸上要特別注意的兩個(gè)方面是：汽缸的自由膨脹和汽缸受熱不均導(dǎo)致的熱變形。汽機(jī)的膨脹死點(diǎn)在后軸承座上，只要機(jī)組正確安裝，確保機(jī)組自由膨脹不受阻，就能

10、避免由于膨脹受阻導(dǎo)致的運(yùn)行安全問(wèn)題。此外，上缸的溫度一般比下缸高，所以在保溫施工時(shí)要適當(dāng)加厚下缸保溫層厚度，并注意保溫施工質(zhì)量，以防上下缸溫差導(dǎo)致熱應(yīng)力過(guò)大造成汽缸熱撓曲，汽缸熱變形嚴(yán)重會(huì)直接導(dǎo)致前后汽封及通流部分動(dòng)靜碰撞摩擦，使機(jī)組的汽封漏氣量增大，對(duì)機(jī)組造成破壞。汽輪機(jī)汽缸排汽口為DN400，同時(shí)中能提供一個(gè)反法蘭，將管徑縮至DN300,這樣流速不至于過(guò)慢，然后將排汽接至熱用戶(hù)。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 4、蒸汽室 蒸汽室為汽缸的一部分，位于上半汽缸的前部，按汽輪機(jī)蒸汽流量調(diào)

11、節(jié)的需要分成若干個(gè)互相隔離的腔室，每個(gè)腔室對(duì)應(yīng)噴嘴的一組靜葉。調(diào)節(jié)汽閥裝在蒸汽室上，通過(guò)杠桿與裝在前軸承座上的錯(cuò)油門(mén)油動(dòng)機(jī)相連接，從而調(diào)節(jié)進(jìn)汽量的大小。 ：安裝蒸汽室蓋時(shí)，必須徹底清理蒸汽室蓋密封面，防止夾雜雜物，并涂上高溫密封膠。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 5、噴嘴 作用： 是能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件，本機(jī)組采用單列速度級(jí)。 結(jié)構(gòu)： 噴嘴組采用部分進(jìn)汽，這已經(jīng)可以充分滿(mǎn)足機(jī)組的進(jìn)汽需要和過(guò)熱蒸汽的能量轉(zhuǎn)換。噴嘴組分為內(nèi)環(huán)和外環(huán)，汽葉通過(guò)焊接固定在內(nèi)外環(huán)之間；整個(gè)噴嘴組通過(guò)螺栓連接在汽缸

12、上，為防止螺栓松動(dòng)，會(huì)使用防松動(dòng)墊圈或者將螺栓點(diǎn)焊在內(nèi)環(huán)上。 噴嘴分為若干組，兩組噴嘴之間用分隔塊隔開(kāi)，每組噴嘴的進(jìn)汽由一個(gè)閥碟來(lái)控制。蒸汽通過(guò)閥座進(jìn)入噴嘴組，將蒸汽的一部分熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，用來(lái)沖轉(zhuǎn)動(dòng)葉。 該噴嘴組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠的特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的汽動(dòng)性能。 圖1 噴嘴 為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 6、隔板作用：隔板是汽輪機(jī)各級(jí)的間壁，用以固定靜葉片，阻止級(jí)間漏汽，并保持各級(jí)前后的壓力差。結(jié)構(gòu)：隔板是由靜葉片、隔板體、隔板外緣組成。工作于高壓部分的隔板承受著高溫高壓蒸汽的作

13、用，工作于低壓部分的隔板承受著濕蒸汽的作用。為了保證隔板運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性，在結(jié)構(gòu)上要求它具有足夠的剛度和強(qiáng)度、良好的汽密性、合理的支承與定位，還應(yīng)使結(jié)構(gòu)、工藝簡(jiǎn)單，便于加工、安裝、檢修。隔板一般有焊接和鑄造兩種。焊接隔板將銑制或精密鑄造等方法成型的靜葉片，嵌裝在沖有葉型孔槽的內(nèi)外圍帶上，焊成環(huán)形葉柵，然后再將它焊接在隔板體和隔板外緣之間，這種隔板具有較高的強(qiáng)度和剛度，較好的汽密性。本機(jī)組就是采用焊接隔板，由調(diào)整鍵支撐在汽缸內(nèi)，底部有定位鍵，上下半隔板中分面處有密封鍵和定位鍵。鑄造隔板鑄造隔板的靜葉片兩端有若干個(gè)孔，或者做成切口形狀，鑄造時(shí)鐵水流入孔內(nèi)或切口內(nèi)形成穿釘，使靜葉片與隔板牢固結(jié)合

14、。工作在濕蒸汽區(qū)的級(jí)，其隔板上有去濕裝置。本機(jī)組無(wú)鑄造隔板。隔板良好的剛性是保證隔板正常工作的重要性能，特別是在較高的工作溫度和較大的壓差環(huán)境下。如果隔板由于溫度和壓差作用下在中分面處出現(xiàn)較大的撓曲變形，就會(huì)使動(dòng)靜關(guān)系遭到破壞，造成隔板汽封磨損。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 7、汽封 作用：汽封體的內(nèi)圓上嵌有汽封片，它與嵌在轉(zhuǎn)子上的汽封片或車(chē)出來(lái)的梳形齒組成了汽封。在轉(zhuǎn)子和汽缸之間起著相互不接觸的密封作用。依次排列的汽封片構(gòu)成了迷宮式汽封。其密封作用是：通過(guò)把位能（壓力）轉(zhuǎn)換成動(dòng)能（

15、流動(dòng)速度），再把動(dòng)能通過(guò)渦流的形式而消散，這樣可以減少機(jī)組漏汽和提高效率。但是在這種不接觸的密封中少量的漏汽是不可避免的。結(jié)構(gòu)：汽封分葉頂汽封、隔板汽封、前后汽封。汽封體軸向剖分為兩半，依靠緊固措施，兩半之間不會(huì)錯(cuò)開(kāi)或轉(zhuǎn)動(dòng)。不銹鋼材料的汽封片和方形鋼絲兩者一起用專(zhuān)用工具嵌入汽封槽中。葉頂汽封為動(dòng)葉圍帶處的軸向汽封。壓力級(jí)葉輪的動(dòng)葉頂部有此類(lèi)汽封，以減少級(jí)間漏汽，提高效率。前、后汽封的作用是為了防止汽缸內(nèi)的蒸汽順軸向往外漏出；隔板汽封的作用是減少因壓差而漏入下一級(jí)的蒸汽量，以提高機(jī)組效率。隔板汽封環(huán)裝在每級(jí)隔板內(nèi)緣上，每圈汽封環(huán)由四個(gè)弧塊組成。每個(gè)弧塊上裝有壓緊彈簧片。隔板汽封環(huán)上的汽封齒與裝在

16、轉(zhuǎn)子上的汽封套筒，形成迷宮式汽封，以減少蒸汽向下一級(jí)的漏汽量。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 8、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件的總稱(chēng)，包括主軸、葉輪、動(dòng)葉、聯(lián)軸器、盤(pán)車(chē)棘輪、危急遮斷器及裝在軸上的其它零部件。轉(zhuǎn)子是汽輪機(jī)最重要的部件之一，擔(dān)負(fù)著工質(zhì)能量轉(zhuǎn)換及傳遞扭矩的重任。轉(zhuǎn)子上的動(dòng)葉片與靜體的噴嘴、導(dǎo)葉是汽輪機(jī)通流部分的核心，在通流部分蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)其他機(jī)械。轉(zhuǎn)子采用整鍛轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的葉輪和主軸是用整體毛坯加工制成的，因而消除了葉輪等部件高溫松動(dòng)的現(xiàn)象

17、，它結(jié)構(gòu)緊湊，其強(qiáng)度和剛度都比同一外形尺寸的套裝轉(zhuǎn)子高。蒸汽的熱能在葉片內(nèi)轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，因此葉片對(duì)于汽輪機(jī)的效率和運(yùn)行的安全起決定性的作用。葉片的選擇、強(qiáng)度的保證、加工的精確及表面質(zhì)量對(duì)葉片來(lái)說(shuō)是極為重要的，另外還需要避開(kāi)共振。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，對(duì)于無(wú)圍帶的動(dòng)葉片應(yīng)進(jìn)行調(diào)頻，即葉片的自振頻率和轉(zhuǎn)動(dòng)頻率應(yīng)避開(kāi)一定范圍。葉片組裝后，需對(duì)每只葉片的安裝位置和緊固程度進(jìn)行仔細(xì)檢查。通流部分動(dòng)葉片有2種：調(diào)節(jié)級(jí)動(dòng)葉和壓力級(jí)動(dòng)葉。這兩種葉片是銑制自帶圍帶直葉片。動(dòng)葉片為不調(diào)頻葉片，以適應(yīng)機(jī)組長(zhǎng)期、安全地在大范圍變速運(yùn)行的要求。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有

18、 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 轉(zhuǎn)子前端裝有危急遮斷器、發(fā)訊盤(pán)等部套。在前軸承座上安裝合適的監(jiān)測(cè)探頭后，可以在前軸承座上監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)子的軸位移、轉(zhuǎn)速等。同時(shí)，可以分別在前、后軸承座上監(jiān)測(cè)前、后軸承的振動(dòng)和各軸瓦溫度。 以上所有監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)都可以引至汽輪機(jī)的控制系統(tǒng)（由用戶(hù)提供），我公司在器材清單和聯(lián)鎖報(bào)警圖中給出以上監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的報(bào)警值、停機(jī)值。 每臺(tái)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子在廠(chǎng)內(nèi)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)之前都先完成動(dòng)平衡及超速試驗(yàn)。 動(dòng)平衡試驗(yàn)是在高速動(dòng)平衡機(jī)上按汽輪機(jī)工作轉(zhuǎn)速測(cè)量轉(zhuǎn)子由于材料本身質(zhì)量分布不均勻以及加工誤差、裝配偏差等原因而產(chǎn)生的動(dòng)不平衡量，通過(guò)在平衡面上改變平衡塊或螺釘?shù)馁|(zhì)量分布

19、，使剩余動(dòng)不平衡量限定在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)。 超速試驗(yàn)在特定環(huán)境、設(shè)備及操作條件下，僅在制造廠(chǎng)進(jìn)行的檢驗(yàn)項(xiàng)目，工業(yè)驅(qū)動(dòng)用汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為最大連續(xù)轉(zhuǎn)速的115，超速試驗(yàn)時(shí)間為2分鐘。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 9、前支座 作用： 前支座的作用是支撐汽缸和轉(zhuǎn)子，并用于這些部件的相互對(duì)中。汽輪機(jī)在各個(gè)方向的正確位置，由前軸承座座架保證。 結(jié)構(gòu)： 前支座系統(tǒng)的主要部件是前軸承座、前軸承座座架、徑向軸承、推力軸承。汽缸通過(guò)螺栓直接和前軸承座相聯(lián)接，前軸承座安裝落在前軸承座座架上。前軸承座座架上有滑銷(xiāo)

20、系統(tǒng)，當(dāng)汽缸受熱膨脹時(shí)，前汽缸可以推著前軸承座沿著滑鍵向前移動(dòng)，以此保證汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。 前軸承座具有水平中分面。其內(nèi)安裝有徑向軸承和推力軸承，支撐轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子的軸向定位。在軸承座內(nèi)轉(zhuǎn)子通向汽缸一側(cè)的部位裝有油封環(huán)，以擋住飛濺的油滴。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 10、推力軸承前軸承作用：推力軸承前軸承是推力軸承與前徑向軸承的聯(lián)合軸承。推力軸承的作用是承擔(dān)蒸汽作用在轉(zhuǎn)子上的軸向推力，并確定轉(zhuǎn)子的軸向位置，使轉(zhuǎn)子與靜止部分保持一定的軸向間隙。徑向軸承的作用是支承轉(zhuǎn)子的重量及由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量

21、不平衡引起的離心力，并確定轉(zhuǎn)子的徑向位置，使其中心與汽缸中心保持一致。結(jié)構(gòu)：如圖1所示，推力軸承與支持軸承的的殼體連成一體，稱(chēng)為軸承體，軸承體為球面支承。推力盤(pán)兩側(cè)的推力瓦塊中，承受正常軸向推力的一側(cè)為工作瓦塊，另一側(cè)為定位瓦塊或非工作瓦塊。其作用是承受運(yùn)行中可能出現(xiàn)的反向推力，限制轉(zhuǎn)子的反向竄動(dòng)。每塊瓦塊的工作面上澆鑄有軸承合金（巴氏合金）層，軸承合金層厚度為2mm。潤(rùn)滑油從支持軸承下部進(jìn)入，一路從中分面進(jìn)入支持軸承，另一路流向推力盤(pán)兩側(cè)，以潤(rùn)滑工作瓦塊和非工作瓦塊，再靠離心力作用流入環(huán)形內(nèi)油槽，軸承體上半的兩面開(kāi)有若干個(gè)排油孔，排油總面積是根據(jù)轉(zhuǎn)速和軸承尺寸來(lái)調(diào)整，要求在任何情況下都能保證

22、軸承內(nèi)部的油壓，調(diào)整的方式是用螺栓堵掉一個(gè)或幾個(gè)排油孔來(lái)進(jìn)行的。瓦塊上都裝有測(cè)溫元件，以便運(yùn)行時(shí)監(jiān)視各瓦塊的溫度和推力軸承的工作情況。軸承殼體頂部設(shè)有回油測(cè)溫孔。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 11、徑向軸承作用：安裝在前后軸承座中的徑向軸承將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子支撐在汽缸的中心位置，且承受轉(zhuǎn)子的動(dòng)、靜載荷。同時(shí)，在運(yùn)行工況（轉(zhuǎn)速、負(fù)荷）范圍內(nèi)軸承的油膜剛度、阻尼系數(shù)等特性使轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)能穩(wěn)定、安全地長(zhǎng)期運(yùn)行。結(jié)構(gòu)：軸承由兩半組成，上、下半之間用螺栓連接且用錐銷(xiāo)防止錯(cuò)位，為防止軸承體在軸向，周向

23、走動(dòng)，在圖示件6處配有定位銷(xiāo)。軸承體內(nèi)側(cè)是錫基軸承合金（ZCHSnSb11-6）層，其厚度最大為2mm。軸承內(nèi)孔按圖1所示型線(xiàn)加工成形。油楔尺寸靠加工保證，勿需人工修刮。軸承體外徑A與軸承座（或調(diào)整圈）相配合，有一定壓力的潤(rùn)滑油從軸承座油路供至軸承環(huán)形油槽后，經(jīng)2只進(jìn)油孔進(jìn)入軸承潤(rùn)滑工作區(qū)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油被帶入軸頸與軸瓦之間的楔形間隙中，隨著轉(zhuǎn)速升高，被帶入油量增多，建立起流體動(dòng)力油膜，具有承載能力的油膜將轉(zhuǎn)子抬起，在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子懸浮在楔形油膜上旋轉(zhuǎn)而不會(huì)有任何金屬間的直接磨擦接觸。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /

24、才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 12、后支座 作用： 后支座的作用是支撐汽缸和轉(zhuǎn)子，并用這些部件相互對(duì)中，還組成了整臺(tái)汽輪機(jī)熱膨脹的基準(zhǔn)點(diǎn)死點(diǎn)。 結(jié)構(gòu)： 后支座系統(tǒng)的主要部件是后軸承座座架、后軸承座、調(diào)整元件等。后軸承座安裝落在后軸承座座架上，后軸承座座架與后軸承座之間用定距螺栓固定。 后軸承座兩側(cè)部位裝有油封環(huán)，以擋住飛濺的油滴。 盤(pán)車(chē)裝置也安裝在后軸承座上，通過(guò)轉(zhuǎn)子上的盤(pán)車(chē)齒輪在啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)進(jìn)行盤(pán)車(chē)作業(yè)。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 13、油封環(huán)、充氮口 作用： 油封環(huán)

25、裝在前、后軸承座的靠汽缸側(cè)端部，其作用主要是阻止軸承座中飛濺的回油沿著轉(zhuǎn)軸向外泄漏，同時(shí)也能阻止汽封漏汽進(jìn)入軸承座。 引入的氮?dú)饣蛘邏嚎s干空氣壓力通過(guò)減壓閥節(jié)流減壓至略高于大氣壓約0.13Mpa（a），如壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致油霧從冒汽器中噴出，過(guò)低則起不到防止汽封漏汽的凝結(jié)水進(jìn)入軸承座的作用。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他14、盤(pán)車(chē)裝置為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他15、調(diào)節(jié)汽閥 作

26、用： 調(diào)節(jié)汽閥的作用是按照控制單元的指令調(diào)節(jié)進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量，以使機(jī)組受控參數(shù)（功率或轉(zhuǎn)速、進(jìn)汽壓力、背壓等）符合運(yùn)行要求。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他16、錯(cuò)油門(mén)油動(dòng)機(jī) 油動(dòng)機(jī)是調(diào)節(jié)汽閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它將由電液轉(zhuǎn)換器輸入的二次油信號(hào)轉(zhuǎn)換為有足夠作功能力的行程輸出以操縱調(diào)節(jié)閥。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他17、速關(guān)閥 速關(guān)閥又稱(chēng)為主汽門(mén)，它是主蒸汽管路與汽輪機(jī)之間的主要關(guān)

27、閉機(jī)構(gòu)，在緊急狀態(tài)時(shí)能立即切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽，使機(jī)組快速停機(jī)。 汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)速關(guān)閥是關(guān)閉的，在汽輪機(jī)起動(dòng)和正常運(yùn)行期間速關(guān)閥處于全開(kāi)狀態(tài)。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他18、危急遮斷器 危急遮斷器是汽輪機(jī)的機(jī)械式超速保護(hù)設(shè)備，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超出設(shè)定的脫扣轉(zhuǎn)速時(shí)，它產(chǎn)生動(dòng)作，通過(guò)遮斷油門(mén)關(guān)閉速關(guān)閥和調(diào)節(jié)汽閥。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他19、危急遮斷油門(mén) 機(jī)械液壓式危急遮斷油門(mén)是汽輪機(jī)

28、的保護(hù)設(shè)備，當(dāng)汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障時(shí)，危急遮斷油門(mén)泄放速關(guān)油引發(fā)速關(guān)閥和調(diào)節(jié)汽閥快速關(guān)閉而迫使機(jī)組緊急停機(jī)。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他20、速關(guān)組合裝置2.1 基本模塊2.1.1組成： 手動(dòng)停機(jī)閥 （2274）電磁閥 （2225）停機(jī)卸荷閥 （2030）調(diào)節(jié)油切換閥 （2050）速關(guān)閥在線(xiàn)試驗(yàn)閥（1845）2.1.2功能：手動(dòng)緊急停機(jī)電動(dòng)緊急停機(jī)速關(guān)閥在線(xiàn)試驗(yàn)為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉

29、獻(xiàn) 改善改善 利他利他 2.4 電液轉(zhuǎn)換器 安裝：電液轉(zhuǎn)換器是作為外部設(shè)備固定在啟動(dòng)模塊的中間板上，供油與回油都做成內(nèi)部管路。 功能：電液轉(zhuǎn)換器將調(diào)節(jié)切換閥（2050）來(lái)的調(diào)節(jié)油轉(zhuǎn)換成0.15-0.45MPa的二次油，二次油由接口C接至錯(cuò)油門(mén)。 作用：接收來(lái)自電子調(diào)速器輸出給定電流信號(hào)轉(zhuǎn)換輸出0.150.45MPa的油壓信號(hào)，去控制錯(cuò)油門(mén)油動(dòng)機(jī)（1910）操縱調(diào)節(jié)汽閥（0801），達(dá)到控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速（負(fù)荷）的目的。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他2021-6-173121、蓄能器 作用：

30、油系統(tǒng)配置蓄能器是為了穩(wěn)定整個(gè)油壓系統(tǒng)。當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷大幅度變化時(shí)，油動(dòng)機(jī)的耗油量是很大的。即使配置很大的油泵，其響應(yīng)速度往往也是不夠的，蓄能器能夠起到很好的作用。另一方面，兩臺(tái)主油泵互為備用，發(fā)生切換時(shí)也會(huì)產(chǎn)生很大的油系統(tǒng)波動(dòng)，蓄能器的作用將是至關(guān)重要的。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他24、轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè) 作用： 汽輪機(jī)運(yùn)行需要檢測(cè)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。汽輪機(jī)裝有三個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，其中兩個(gè)接到調(diào)速器用于轉(zhuǎn)速控制，一個(gè)接到轉(zhuǎn)速表用于就地顯示。 結(jié)構(gòu)： 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子前端裝有發(fā)訊盤(pán)，傳感器則固定在前軸承座端面監(jiān)測(cè)

31、端蓋上。發(fā)訊盤(pán)、監(jiān)測(cè)端蓋如圖1、2所示。 安裝時(shí)，首先把轉(zhuǎn)速探頭用手輕輕擰到位，使探頭與發(fā)訊盤(pán)剛好接觸，然后在轉(zhuǎn)速探頭上做一個(gè)記號(hào)，以記號(hào)為準(zhǔn)退出1圈即可，如果是進(jìn)口件退出3/4即可，用鎖緊螺母鎖緊。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他 為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他25、振動(dòng)監(jiān)測(cè) 作用：汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子要產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)通過(guò)軸承傳遞到軸承座。測(cè)量軸承座殼體的振動(dòng)是間接的，因?yàn)檗D(zhuǎn)子鎮(zhèn)定

32、傳遞受到軸承油膜的剛度、阻尼的影響。直接測(cè)量轉(zhuǎn)子的振動(dòng)式最好的辦法。振動(dòng)的大小直接影響機(jī)組的安全性和設(shè)備的壽命。結(jié)構(gòu)：每個(gè)徑向軸承裝有互成90的兩個(gè)探頭，探頭固定在軸承座殼體上。探頭通過(guò)電纜與前置器連接，組成傳感器系統(tǒng)。前置器輸出模擬量信號(hào)供二次表采集，處理、指示等。安裝時(shí)，首先把振動(dòng)連接件用手輕輕擰到位，使探頭與主軸剛好接觸，然后在振動(dòng)連接件上做一個(gè)記號(hào)，以記號(hào)為準(zhǔn)退出1圈即可，用鎖緊螺母鎖緊。為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他為 /客 /戶(hù) /生/ 產(chǎn) /滿(mǎn)/ 意/ 商/ 品 為 /社 /會(huì) /培 /養(yǎng) /有 /益 /人 /才誠(chéng)信誠(chéng)信 奉獻(xiàn)奉獻(xiàn) 改善改善 利他利他26、軸位移監(jiān)測(cè) 作用：推力軸承用于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向定位。任何超過(guò)規(guī)定的軸向移動(dòng)對(duì)設(shè)備都是有害的。經(jīng)常觀(guān)察軸向移動(dòng)情況是十分必要的，特別是位移達(dá)到報(bào)警值時(shí)要引起高度重視；當(dāng)位移達(dá)到危險(xiǎn)值時(shí)，應(yīng)立即采取有效措施，停機(jī)檢查。結(jié)構(gòu)：軸位移探頭和轉(zhuǎn)速探頭一樣，也安裝固定在監(jiān)測(cè)端蓋上，如