十堰實(shí)習(xí)報(bào)告8

1、工程 學(xué)院實(shí)實(shí)習(xí)類別：生產(chǎn)實(shí)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)：學(xué)號(hào)：姓名：實(shí)習(xí)時(shí)間：年月日至年月日止目錄一實(shí)習(xí)目的 2二實(shí)習(xí)時(shí)間及單位 3三安全教育 8四實(shí)習(xí)內(nèi)容 9五實(shí)習(xí)心得 14六致謝 15 了解我國(guó)汽車行業(yè)的歷史、現(xiàn)狀以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。了解機(jī)械生產(chǎn)的基本流 程。 掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法。 了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備，以及各種大 型設(shè)備的基本知識(shí)。 了解當(dāng)今先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法。 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，使我們進(jìn)一步了解我國(guó)產(chǎn)業(yè)狀況。 初步了解企業(yè)管理，培養(yǎng)技術(shù)工作的基本技能。 加強(qiáng)勞動(dòng)和紀(jì)律方面的鍛煉，培養(yǎng)學(xué)生要有踏實(shí)的工作作風(fēng)，理論

2、聯(lián)系實(shí)際的 求實(shí)的精神，培養(yǎng)的團(tuán)隊(duì)精神，通過(guò)集體的活動(dòng)來(lái)活躍集體的氣氛，激發(fā)同學(xué)們的學(xué) 習(xí)積極性。三.實(shí)習(xí)時(shí)間及單位十堰是聞名全國(guó)的汽車城。 十堰是中國(guó)規(guī)模最大的汽車工業(yè)基地之一，有“東方底特律”之美譽(yù)。十堰是東風(fēng)汽車的搖籃，是東風(fēng)汽車集團(tuán)總部所在地，擁有眾多實(shí)力 雄厚的大型汽配企業(yè)，擁有全國(guó)最具實(shí)力的汽車技術(shù)研究院和中國(guó)最大汽車配件交易 市場(chǎng)。故本次實(shí)習(xí)，對(duì)包括東風(fēng)汽車變速箱廠有限公司在內(nèi)的十個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行了參觀。 按時(shí)間順序（3.73.17 ）介紹如下： 東風(fēng)汽車變速箱有限公司時(shí)間：3.7下午3.9下午東風(fēng)汽車變速箱有限公司，其前身 是中國(guó)第二汽車制造廠變速箱廠，成 立于1988年10月。19

3、97年7月，東 風(fēng)汽車變速箱有限公司成立，是東風(fēng) 汽車公司控股的子公司；2003年7月， 進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)合資的東風(fēng)汽車有限公 司，成為東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司。公司占地面積18.27萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工1640人，資產(chǎn)總值4億元，年綜合生 產(chǎn)能力達(dá)16.5萬(wàn)輛份，是中國(guó)大型的商用車變速箱生產(chǎn)企業(yè)之一。公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品共有 DF5S30Q DF5S360/420、DF5S/6S470 DF6S650/720、DF6S90Q DF5S1050 DF8S1200 DF9S1600等八大系列共300余個(gè)品種，輸入扭拒覆蓋 290Nm1600Nm品種 覆蓋重、中、輕等商用車各系列車型，與東風(fēng)汽車工程研

4、究院聯(lián)合成立了東風(fēng)變速箱研發(fā)中心，能不斷幵發(fā)新的產(chǎn)品滿足用戶需求。而此公司，也是我們這次參觀實(shí)習(xí)的 重點(diǎn)。 十堰捷力通汽車零部件有限公司時(shí)間：3.10上午十堰捷力通汽車零部件有限公司主營(yíng)汽車用硅膠管，中間支承，中間支撐，中間支承總成，橡膠襯套硫化合件，橡膠襯套總成轉(zhuǎn)動(dòng)式，襯套總成，球面銷總成，發(fā)動(dòng) 機(jī)后懸置總成，油圭寸，O型密圭寸圈，方向盤總成，中冷氣管，管接頭，鋼管。十堰捷 力通汽車零部件有限公司是東風(fēng)公司的合作配套廠家，是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷 售橡膠、硅膠系列產(chǎn)品的專業(yè)廠家。 湖北精益高精銅板帶有限公司時(shí)間：3.11上午湖北精益高精銅板帶有限公司是2012年由十堰益民銅材有限公司與廣東

5、匯君金屬材料有限公司合資組建的銅材加工 企業(yè)，專業(yè)從事高精度銅及銅合金板、帶、箔材生產(chǎn)與銷售，通過(guò)了 ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境體系認(rèn)證。公司生產(chǎn)工藝流程短、裝備水平高。主要生產(chǎn)線有：5套450mn黃銅、紫銅水平連鑄線， 330/760X 600mr四輥 可逆粗中軋機(jī)、150/450 X 510mm四輥可逆精軋機(jī)、100/450X 510mm四輥可逆精軋機(jī)、6套強(qiáng)對(duì)流鐘罩式光亮退火爐、5條銅帶縱剪機(jī)組、2條銅帶表面處理線。同時(shí)，擁有德國(guó)產(chǎn)光譜儀、微控拉力試驗(yàn)機(jī)、數(shù)顯杯突機(jī) 等全套理化檢驗(yàn)設(shè)備。 東風(fēng)林泓公司時(shí)間：3.14上午東風(fēng)林泓公司地跨武漢市、襄陽(yáng)市、十堰市三地。 下

6、設(shè)一廠、一中心、三個(gè)全資子公司、一個(gè)合資公 司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為生產(chǎn)、銷售汽車用內(nèi)外后視鏡、塑 料零部件、金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品，從事鐵路物流運(yùn)輸、 鋼材儲(chǔ)運(yùn)、深度加工業(yè)務(wù)，主要為東風(fēng)商用車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司、東風(fēng)神龍汽車有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司、東風(fēng)本田汽 車有限公司、廣州本田汽車有限公司等四十余家整車企業(yè)服務(wù)，提供的汽車配套件產(chǎn) 品和服務(wù)覆蓋重、中、輕、微型商用車、乘用車、客車等汽車全領(lǐng)域。 湖北巨隆鍛造有限公司時(shí)間：3.14下午湖北巨隆建于2012年74萬(wàn)多平方米，余人，各類專業(yè)鍛造有限公司創(chuàng) 月，廠區(qū)占地面積 目前擁有員工100技術(shù)人員40余人，

7、并聘請(qǐng)?jiān)瓥|風(fēng)公司鍛造廠總師、研究員級(jí)高級(jí)工程師戴華山為技術(shù)顧問(wèn)，是采用模鍛工藝生產(chǎn)鋼質(zhì)模鍛件以及精密加工的專業(yè)化企業(yè)，東風(fēng)公司定點(diǎn)配套單位。并擁有以具有國(guó)際先進(jìn)水平的 4000T、2500T、1000T電動(dòng)螺旋壓力機(jī)機(jī)組為主體的鍛造生產(chǎn)線，以數(shù)控全自動(dòng)連續(xù)式推桿爐、連續(xù)等溫正火線為主體的熱處理生產(chǎn)線，已具備年產(chǎn)鍛件30000余噸，擁有以三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)為主體的先進(jìn)質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，已通過(guò)ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證，化學(xué)分析、金相、探傷、機(jī)械性能等檢測(cè)手段完備，質(zhì)量保證體系健全，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 湖北大洋車輪制造有限公司時(shí)間：3.15上午湖北大洋車輪制造有限公司成立于2008年6月，主要從事汽

8、車車輪生產(chǎn)加工、銷售，是湖北省少有的幾家載重車輛車輪制造公司之一。公司占地35畝，注冊(cè)資金1000萬(wàn)元，初期總投資4000萬(wàn)元，其中生產(chǎn)廠房面積 11000平方米，車輪生 產(chǎn)線1條，陰極電泳油漆線一條，各類設(shè)備 80余臺(tái)套，固定資產(chǎn)1500萬(wàn)元，年設(shè)計(jì) 生產(chǎn)能力60萬(wàn)套。2008年，公司被十堰市政府列為“雙億工程”企業(yè)。東風(fēng)神宇車輛有限公司時(shí)間：3.15下午東風(fēng)神宇車輛有限公司成立于1998年4月，公司總部位于湖北省十堰張灣西部工業(yè)新區(qū)捷達(dá)路，公司設(shè)有一個(gè)整車 事業(yè)部和一個(gè)汽車零部件分公司，擁有各類汽車裝配、零部件加工設(shè)備600多臺(tái)套，現(xiàn)有員工1000多人，總資產(chǎn)1.5億元，建筑面積36.9萬(wàn)

9、平方米，整車年裝配能力 5 萬(wàn)輛。汽車零部件公司主要生產(chǎn)：取力器、同步器、橫向穩(wěn)定桿、汽車半軸等給東風(fēng) 汽車公司及社會(huì)汽車企業(yè)配套的系列零部件及總成，其品牌效應(yīng)在國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域獨(dú) 樹一幟。東風(fēng)神宇車輛有限公司自成立以來(lái)，秉承東風(fēng)文化，挺立潮頭，本著“奉獻(xiàn) 神宇精品，傳遞永恒價(jià)值”的企業(yè)使命，堅(jiān)持“市場(chǎng)為源，客戶為本，誠(chéng)信為基。在產(chǎn)品銷售上構(gòu)建品種專營(yíng)、區(qū)域?qū)I(yíng)和直銷三種模式的銷售體系。目前已在20個(gè)省市，建立區(qū)域?qū)I(yíng)代理60余家，服務(wù)站310余家，產(chǎn)品行銷全國(guó)28個(gè)省市，并出口伊 朗、加納、越南、阿富汗、伊拉克、南非等多個(gè)國(guó)家。 十堰智博工貿(mào)有限公司時(shí)間：3.16上午十堰智博工貿(mào)有限公司主要經(jīng)

10、營(yíng)汽車大箱、發(fā)動(dòng)機(jī)軟軸生產(chǎn)等，于2001年8月21日在十堰工商局登記注冊(cè)，業(yè)務(wù)經(jīng)理是儲(chǔ)智，公司注冊(cè)資本 100 （萬(wàn)元），公司的 辦公地址位于有著悠久的歷史，是中華民族的重要發(fā)祥地-十堰，湖北十堰方山路18號(hào)，在職員工12名，在公司發(fā)展壯大的15年里，為客戶提供最好的產(chǎn)品、良好的技 術(shù)支持、健全的售后服務(wù)，十堰智博工貿(mào)有限公司是十堰汽車零部件及配件廠行業(yè)知 名企業(yè)。 十堰鴻亞力汽車裝備有限公司時(shí)間：3.16下午十堰鴻亞力汽車裝備制造有限公司是一家集科工貿(mào)為一體的民營(yíng)企業(yè)，成立于2003 年 3 月，注冊(cè)資本 1000 萬(wàn)元。主要經(jīng)營(yíng)焊裝自動(dòng)化、焊裝夾具、汽車裝備、裝配自動(dòng)線的設(shè)計(jì)與制造。 公司

11、占地面積10000仃，其中車間近6000仃，辦公樓約2000 仃，有車、銑、磨坐標(biāo)鏜等設(shè)備近 30臺(tái)。現(xiàn)有員工120多人，其中高、中級(jí)專業(yè)技術(shù) 職稱和各種技師占半數(shù)以上。公司現(xiàn)有市場(chǎng)部、采購(gòu)部、生產(chǎn)部、產(chǎn)品開發(fā)部、財(cái)務(wù) 部、項(xiàng)目管理部、質(zhì)量部。于 2003 年 12 月通過(guò)了 ISO9000 質(zhì)量管理體系認(rèn)證。近年 來(lái)為東風(fēng)渝安、特汽、神龍、重汽等廠家提供的焊裝夾具生產(chǎn)線等裝備受到了廣泛好 評(píng)。 東風(fēng)佳華汽車零部件有限公司東風(fēng)汽車廠始建于 1970 年，位于鄂西北偏遠(yuǎn)的山區(qū)， 在第一代建設(shè)者數(shù)十載的努 力下 1975 年 6 月，東風(fēng)汽車廠第一個(gè)車型投產(chǎn)， 隨后 1978 年 5T 民用車投產(chǎn)

12、， 并于當(dāng) 年開始盈利。? 東風(fēng)人接待處（講座）時(shí)間： 3.7 上午， 3.11 下午， 3.17 下午本次參觀實(shí)習(xí)， 共進(jìn)行三次講座 安全教育 、殼體加工工藝 及曲軸工藝 。三安全教育3 月 7 號(hào)，我們于住處一樓餐廳處進(jìn)行了關(guān)于安全教育的講座，再給我們講解許 多因不當(dāng)操作而引起的后果后，老師對(duì)我們提出了如下幾點(diǎn)要求：1. 列雙對(duì)參觀，按規(guī)定參觀路線參觀；2. 佩戴同一顏色工作帽，禁止穿拖鞋、涼鞋、短褲、背心、紗巾等飄帶物進(jìn)行 參觀；3. 不動(dòng)任何機(jī)器設(shè)備及電氣開關(guān)；4. 不在參觀中追逐、打鬧、奔跑；5. 情況不明物體不得隨意亂摸，防止?fàn)C傷，絞傷等意外傷害；6. 嚴(yán)禁靠近或進(jìn)入有警示標(biāo)示的地

13、方；7. 天車下嚴(yán)禁站人，吊物下禁止通過(guò)；8. 參觀期間不占用機(jī)動(dòng)車道，不亂棄垃圾，拉簡(jiǎn)表示放入垃圾箱內(nèi)；9. 如遇公司有大型檢查和評(píng)價(jià)活動(dòng)，大學(xué)生參觀時(shí)間需進(jìn)行調(diào)整；10. 配合每個(gè)車間主管人員的安排。同時(shí)老師又給我們分析了發(fā)生安全事故的五大心理因素以及原因，讓我們引以為 戒：1. 僥幸心理：一是錯(cuò)誤的經(jīng)驗(yàn)，二是錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)；2. 冒險(xiǎn)心理：一是喜歡逞能，二是搶時(shí)間、趕進(jìn)度；3. 麻痹心理：一是習(xí)以為常，二是責(zé)任心不強(qiáng)；4. 逆反心理：一是好勝心、好奇心，二是思想偏見、對(duì)抗情緒；5. 自私心理：一是以自我為中心，二是自己方便、不顧后果。此次安全講座，讓我們對(duì)即將到來(lái)的參觀實(shí)習(xí)有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)

14、，在激動(dòng)和興 奮之余又多了些自我保護(hù)意識(shí)，為我們之后的實(shí)習(xí)敲響了安全的警鐘。四.實(shí)習(xí)內(nèi)容本次參觀實(shí)習(xí)地點(diǎn)眾多，故將各個(gè)地點(diǎn)的實(shí)習(xí)內(nèi)容綜一而述，只介紹主要內(nèi)容，不 按地點(diǎn)進(jìn)行分類。1. 軸類加工車間本次主要參觀的是連桿。連桿加工工藝過(guò) 程：毛胚檢查T粗磨兩平面T鉆小頭孔T擴(kuò)小 頭孔T小頭孔倒角T拉小頭孔T拉兩凸臺(tái)面 -銑斷-磨對(duì)口面-鉆螺栓孔-精锪窩座- 鉆油孔并去毛刺t銑鎖瓦槽t工去毛刺t擴(kuò) 鉸螺栓孔-去毛刺-清洗-裝配-套螺母- 擰緊力矩并校驗(yàn)擴(kuò)大頭孔大頭孔倒角 磨標(biāo)記面-粗鏜大頭孔-壓襯套-擠壓襯套 襯套孔倒角精磨兩斷面精鏜大頭孔 衍磨總成清洗去毛刺精鏜小頭襯套孔終檢2. 變速箱體裝配線本

15、次主要參觀變速箱體的裝配線。裝配工藝主要如下：五檔裝配線：吊外殼-鉚銘牌T裝倒檔T裝中間軸T裝中間軸后蓋T裝二軸總成T裝二軸后蓋總成T裝一軸總成 T裝一軸蓋板總成T裝支架、突緣、剎車總成T裝上蓋總成T裝取力蓋板T裝倒檔蓋 板T剎車調(diào)試T裝頂蓋總成T水密實(shí)驗(yàn)。3.同步器生產(chǎn)線全同步式變速器主要由接合套、同步鎖環(huán)等組成，它的特點(diǎn)是依靠摩擦作用實(shí)現(xiàn) 同步。 接合套、同步鎖環(huán)和待接合齒輪的齒圈上均 有倒角，同步鎖環(huán)的內(nèi)錐面與待接合齒輪齒圈外錐面 接觸產(chǎn)生摩擦。鎖止角與錐面在設(shè)計(jì)時(shí)已作了適當(dāng)選 擇，錐面摩擦使得待嚙合的齒套與齒圈迅速同步，同時(shí)又會(huì)產(chǎn)生一種鎖止作用，齒輪在同步前進(jìn)行嚙合。 當(dāng)同步鎖環(huán)內(nèi)錐面

16、與待接合齒輪齒圈外錐面接觸后， 在摩擦力矩的作用下齒輪轉(zhuǎn)速迅速降低（或升高）到與同步鎖環(huán)轉(zhuǎn)速相等，兩者同步旋轉(zhuǎn)，齒輪相對(duì)于同步鎖環(huán)的轉(zhuǎn)速為零，因而慣性力矩也同時(shí)消失，這時(shí)在作用力的推動(dòng)下，接合套不受 阻礙地與同步鎖環(huán)齒圈接合，并進(jìn)一步與待接合齒輪的齒圈接合而完成換檔過(guò)程。4. 熱處理車間熱處理工藝特性對(duì)齒輪質(zhì)量和壽命的影響：正確分析和理解熱處理性能指標(biāo)， 對(duì)保證零件的質(zhì)量，滿足使用性能的要求。延長(zhǎng)零件的使用壽命，具有重意義。主要的熱處理工藝性能指標(biāo)及要求如下： 、淬透性：淬透性的波動(dòng)范圍直接影響到齒輪的產(chǎn)品質(zhì)量。淬透性過(guò)低，貝y制成 的齒輪滲碳淬火后，心部硬度低于技術(shù)條件規(guī)定的數(shù)值，疲勞試驗(yàn)時(shí)

17、，齒輪的疲勞壽 命降低；若淬透性過(guò)高，貝齒輪滲碳淬火后，內(nèi)孔收縮量過(guò)大而影響齒輪裝配 、變形幵裂傾向：齒輪在淬火時(shí)因加熱或冷卻速度太快， 加熱或冷卻不均勻都可能造成工件變形甚至開裂。因此，設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，在結(jié)構(gòu)上應(yīng)盡量避免尖角或厚薄斷面 的突然變化；淬火時(shí)，盡量選擇冷卻速度較慢的專用淬火油進(jìn)行淬火。通過(guò)以上手段 來(lái) 減少變形開裂傾向。 、淬硬性：淬硬性指鋼在正常淬火條件下， 以超過(guò)臨界冷卻速度所形成的馬氏體 組織能夠達(dá)到的最高硬度。淬硬性主要取決于鋼中的含碳量。保證齒輪齒面有足夠的 使用壽命，不發(fā)生齒面點(diǎn)蝕和磨損。影響熱處理性能的因素還有鋼的回火穩(wěn)定性、過(guò) 熱敏感性、回火脆性和尺寸穩(wěn)定性等，只有正

18、確處理以上各種因素對(duì)熱處理的影響， 才能保證變速箱齒輪的正常使用，進(jìn)一步提高變速箱齒輪的質(zhì)量和壽命。在此車間，老師傅還給我們介紹了許多大型熱處理爐型，如單排脫脂爐，雙排爐 等，在熱處理和冷卻之后即在各種校值機(jī)上進(jìn)行校值。隨后成品即可進(jìn)行包裝。5. 橡膠制造廠房該車間的主要產(chǎn)品是卡車底盤密封件中的墊環(huán) - 中間支撐件、 球面銷總成與起承載、 減震作用的發(fā)動(dòng)機(jī)后置總成，其工藝路線為鑄件或者鍛壓件經(jīng)過(guò)車、銑、鉆與橡膠件 連接。在加工之前，需對(duì)鑄件或者鍛壓件進(jìn)行酸洗與堿洗，此外還需要進(jìn)行拋丸（磷 化處理）、粘合劑粘合與自然風(fēng)干。而橡膠件貝采用密煉機(jī)與開煉機(jī)生產(chǎn)，而后經(jīng)過(guò) 生膠與熱膠處理。生膠的作用在于

19、提高橡膠件的粘彈性，熱膠貝可以提高其耐磨性 各類橡膠制品生產(chǎn)的主要流程是：配料工段T密煉工段T幵煉T壓延工序T成型工段T硫化工段T環(huán)頭接帶工段T刻槽工段。不同的產(chǎn)品過(guò)程可能略有不同，但一般大同小異。6. 汽車輪轂生產(chǎn)車間湖北大洋車輪制造有限公司汽車輪轂生產(chǎn)車間， 其主要生產(chǎn)產(chǎn)品是真空輪胎與充氣 輪該車間的輪胎鋼圈工藝為： 下料-圈圓-壓平-對(duì)焊-整圈-刨渣-滾平-端刀-擴(kuò)口-滾型 1-滾型 2-滾型 3-擴(kuò)張-密封檢測(cè) -裝充氣孔 -全面檢測(cè)。在這個(gè)車間，我們不僅見識(shí)到 了書本上所說(shuō)的電阻焊、對(duì)焊、手工點(diǎn)焊等焊接工藝，我們也見識(shí)到了工人師傅們高 超的焊接工藝技術(shù)，他們所焊接的工藝品陳列在車間，

20、這給我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)帶來(lái)了更 多的樂(lè)趣。7. 銅帶制造車間進(jìn)入銅帶制造車間，我們有幸見到了銅的精煉、軋制、電解銅、碾壓等。師傅給我們介紹到：在制造銅帶之前，車間需要對(duì)銅進(jìn)行熔煉，而銅的熔化溫度一般在1180C, 黃銅則在1090C,其力學(xué)性能良好，導(dǎo)熱導(dǎo)電性低。此外，鑄銅一般都還需要熱處理， 這樣才可以投入使用。在碾壓銅的過(guò)程中，其銅的粗薄精度有著十分嚴(yán)格的要求，有 的甚至需要精確到0.005mm這是一種相當(dāng)精密的加工工藝。8. 鋼管加工車間車間里各種鋼管整齊擺放在廠房門口， 幾臺(tái)切割機(jī)正在對(duì)原料進(jìn)行切割， 加工好即 送到彎管機(jī)進(jìn)行折彎，此加工廠主要加工兩種零件，加工工藝如下.擋泥板支架制造工藝

21、:彎曲、沖壓（壓扁變形）、剪裁、焊接、磨削、噴涂。.后視鏡主要制造工藝：注塑鏡框、利用塑料的收縮性裝配后視鏡。9.車輛裝備線裝配一、二線主要裝配工藝流程：車架上線-雙/單后橋平衡軸懸架（包括后橋平衡軸分裝）上線雙/單后橋上線雙/單中橋上線前懸架合件上線 （包括前橋分裝） 底盤翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分裝）制動(dòng)系統(tǒng)密封 性檢測(cè)潤(rùn)滑油（脂）加注油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）駕駛室合件上 線（包括駕駛室分裝）制動(dòng)液、防凍防銹液加注整車調(diào)整整車下線。裝配三線主要裝配工藝流程：車架上線前懸架合件上線（包括前橋分裝）后懸 架合件上線（包括后橋分裝）底盤翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線（

22、包括發(fā)動(dòng)機(jī)、 變速箱分裝）制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測(cè)潤(rùn)滑油（脂）加注油箱、輪胎（包括油箱、 輪胎分裝鏈）駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）一制動(dòng)液、防凍防銹液加注 整車調(diào)整一-整車下線。10.焊裝夾具車間此車間主要以生產(chǎn)各種組合夾具為主，按照用戶的要求，噴裝成不同的顏色以區(qū)分，一個(gè)好的夾具.夾具應(yīng)能用坐標(biāo)系定位;應(yīng)滿足三點(diǎn)條件：. 對(duì)汽車零部件應(yīng)起到良好的固定加緊作用，減少零件的變形；. 具有自檢功能。11. 軸瓦車間軸瓦是滑動(dòng)軸承和軸頸接觸的部分， 形狀為瓦狀的半圓柱面， 非常光滑， 一般用 青銅、減摩合金等耐磨材料制成，在特殊情況下，可以用木材、工程塑料或橡膠制成。 軸瓦有整體式和剖分式兩種，整體式軸瓦通常稱為軸套。整體式軸瓦有無(wú)油溝和有油 溝兩種。軸瓦與軸頸采用間隙配合，一般與不隨軸旋轉(zhuǎn)。我們主要參觀的生產(chǎn)線為乘 用車軸瓦生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線是從美國(guó)IWE公司引進(jìn)的全套軸瓦加工線。加工范圍40-60mm主要加工產(chǎn)品：神龍汽車有限公司Tu5TP4 Tu3AF EC5 EC13 EP61、EP8發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦、連桿瓦。東風(fēng)乘用車公司A16 A14、A13發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦、連桿瓦。年生產(chǎn)能力： 1000 萬(wàn)片。般軸瓦加工流程:下料t打字t沖彎成型t車兩端面及側(cè)內(nèi)外角t重定位唇T清洗T鍍錫T拉對(duì)口平面T法拉對(duì)口平面毛刺T鍍錫T拉內(nèi)圓T去外觀毛刺T成品檢查T涂油包裝五. 實(shí)習(xí)心得我們深知，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是機(jī)械