摩擦磨損與潤滑.

1、腐蝕磨損 corrosive wear金屬表面在磨擦過程中與周圍介質(zhì)在化學與電化學反應(yīng)作用下產(chǎn)生的磨損過程。干摩擦 dry friction兩物體間名義上無任何形式的潤滑劑存在時的摩擦。嚴格地說，干摩擦時在接觸表面上無任何其他介質(zhì)，如濕氣及自然污染膜。分散潤滑 in dividual point lubricati on使用便攜式工具向潤滑點手動加油的潤滑方式。防銹添加劑 an ti-rust additive,rust preve ntive additive能防止金屬機件生銹，延遲或限制生銹時間，減輕生銹程度的添加劑。動磨擦 kinetic friction相對運動兩表面之間的磨擦。此時的

2、磨擦系數(shù)稱為動磨擦系數(shù)。多效添加劑 multipurpose additive能同時改善油品兩種性能以上的添加劑。多用途潤滑脂 multipurpose grease適合于多種用途的潤滑脂?？捎糜跐櫥囍械牡妆P齒輪軸承、萬向節(jié)和水泵等。多線式潤滑系統(tǒng)multili ne lubricati ng system油泵的多個出油口，各有一條管路直接將定量的潤滑劑供送至各潤滑點的集中潤滑系 統(tǒng)。稠化劑densifier能提高潤滑油、液壓油或潤滑脂的粘度或稠度的物質(zhì)。沖擊磨損 impact wear是一種磨料磨損類型，磨料垂直或以一定的傾角落在材料表面上。其情況與沖蝕磨損很相似，但局部應(yīng)力要高得多。沉

3、積膜 deposit film潤滑油中某程組分沉積在摩擦表面上形成的邊界膜。沖刷磨損 erosive wear摩擦表面經(jīng)受高速介質(zhì)（液、氣流或液、氣流中夾帶砂粒）的沖刷作用而導致表面材料磨損的現(xiàn)象。邊界潤滑 boun dary lubricati on作相對運動的兩表面之間的摩擦磨損特性，取決于兩表面的特性和潤滑劑與表面間的相互作用及所生成邊界膜的性質(zhì)的潤滑狀態(tài)。邊界摩擦 bou ndary friction具有無體積特性的液體層隔開兩固體作相對運動時的摩擦，即邊界潤滑狀態(tài)下的摩擦。邊界膜（表面膜）bou ndary film,surface film摩擦件表面由于物理吸附、化學吸附和化學反應(yīng)

4、等形成的各種膜。可分為以下五類：物理吸附膜，化學吸附膜，化學反應(yīng)膜，沉積膜，固體潤滑劑膜。表面粗糙度 surface rough ness摩擦件加工表面上具有較小間距和峰谷所組成的微觀幾何形狀特性。一般由所采用的加工方法和（或）其它因素形成。表面參數(shù) surface parameter評定物體表面幾何形貌的參數(shù)。半干摩擦 semi-dry frictio n干摩擦和邊界摩擦同時發(fā)生的混合摩擦。半液體摩擦（半流體摩擦）semi-fluid friction液體摩擦和邊界摩擦或液體摩擦和干摩擦同時發(fā)生的混合摩擦。有機潤滑脂 orga nic grease以酞青銅或有機氟化物等有機化合物稠化基礎(chǔ)油制

5、得的潤滑脂。液體潤滑劑（潤滑油）liquid lubricant（lubricating oil）能使相對運動的接觸表面不受破壞、減少摩擦和磨損的任何液體。粘著磨損 adhesive wear作相對運動的兩接觸表面由于分子間的吸引力作用而產(chǎn)生局部焊合或粘附連接，致使材料從一表面轉(zhuǎn)移到另一表面所引起的磨損。粘著 adhesion兩固體摩擦接觸時，由于接觸表面間分子力作用，使其產(chǎn)生局部固態(tài)連接的現(xiàn)象。粘滯摩擦 viscous frictio n由流體的粘滯阻力或流變阻力引起摩擦阻力的現(xiàn)象。粘滯 stiction摩擦阻力足以阻止宏觀滑動的一種狀態(tài)。硬質(zhì)潤滑脂 block grease能維持塊狀或棒狀

6、起潤滑作用的硬脂。原子磨損 atomic wear兩相對運動接觸表面，受溫度、應(yīng)力、濃度梯度影響，一些原子從一表面移棲至另一表 面形成的磨損。原油 crude oil直接從油井中開采出來的，主要由各種烴組成的液態(tài)或固態(tài)物質(zhì)。咬死（咬粘）seizure摩擦表面發(fā)生嚴重粘附或轉(zhuǎn)移，使相對運動停止或不能運動。正常磨損 no rmal wear設(shè)計允許范圍內(nèi)的磨損。再生潤滑油 regen erative lubricati ng oil用過的油品經(jīng)過一定的再生處理，恢復(fù)了原有品質(zhì)并接近新油質(zhì)量標準的潤滑油。油性（潤滑性）oil ness,lubricity潤滑劑吸附在金屬表面上以減少摩擦和磨損的性能。

7、皂化處理 soap treatme nt （soap process）用硬脂酸鈉或肥皂作為潤滑劑進行的潤滑處理。皂化處理一般用于磷化處理后的黑色金屬和塑性較差的有色金屬的潤滑。油浴潤滑（浸油潤滑）bath lubricati on摩擦表面部分地或全部浸入潤滑油池中的潤滑方式。皂基潤滑脂 soap base grease以各種高分子脂肪酸金屬皂稠化基礎(chǔ)油制成的潤滑脂。油基潤滑劑 oily lubricant以礦物油或動植物油為基油（基礎(chǔ)油），加上其他附加成分（如添加劑）配成的潤滑劑。油膜 oil film在一定條件下，潤滑油在摩擦副間形成的薄膜層。它的存在能有效阻止摩擦表面的直接接觸。油膜強度

8、oil film stre ngth潤滑油在試驗條件下能夠承受不發(fā)生卡咬的最高負荷的能力。油膜剛度 oil film stiffness油膜壓力對偏心距的導數(shù)，即油膜壓力增量與偏心距增量之比。循環(huán)潤滑 circulati ng lubricati on潤滑劑送至摩擦點進行潤滑后又回到油箱再循環(huán)使用的潤滑方式。研傷（刮傷、劃傷）scori ng由于粘著或磨粒等作用，在摩擦表面上沿滑動方向形成嚴重擦劃痕而造成的損壞現(xiàn)象。永久（終身、一次）潤滑perma nen t lubricatio n只在系統(tǒng)初次工作前加一次潤滑劑的潤滑方法。氧化膜oxide film氧與摩擦件表面起化學吸附作用而形成的表面膜

9、。金屬氧化膜的存在，有利于阻止表面間發(fā)生粘著，從而降低摩擦力和磨損率。嚴重磨損 severe wear磨屑為較大的碎片或顆粒的磨損。有時用來表示已達到塑性接觸下的磨損。無機潤滑脂 inorganic grease以膨潤土或膠等無機物稠化基礎(chǔ)油制得的潤滑脂。無潤滑摩擦 un lubricated frictio n在兩固體的摩擦表面之間無任何形式的潤滑劑，但又未必處在完全干燥情況下的摩擦。無灰添加劑 ashless additive不含金屬組分的添加劑。特種潤滑油 special lubrication oil指有某些特殊用途的潤滑油，如難燃潤滑油、絕緣調(diào)和油等。稀釋劑 dilution add

10、itive能使?jié)櫥驼扯冉档偷奶砑觿?。如加入高粘度油中的低粘度的礦物油或合成油。微動磨損fretti ng兩接觸表面作微振幅（振幅小于300 ym）相對振動所引起的磨損現(xiàn)象。微動磨損中如化學和電化學反應(yīng)占重要地位，稱為微動腐蝕。遭受微動磨損的部件同時或在微動作用停止后受到循環(huán)應(yīng)力的作用，出現(xiàn)疲勞強度降低，甚至早期斷裂的現(xiàn)象稱為微動疲勞。微動磨損是微動疲勞、微動腐蝕并存的復(fù)合式磨損。洗滌液 deterge nt洗去固體表面的油污及金屬微粒等用的液體。添加劑additive加入后能賦予油品某種特殊性能或加強其本來具有的某種性能的物質(zhì)。填充劑filler添加到潤滑脂中以提高其稠度或添加到潤滑油中以提

11、高其粘度的惰性粉狀物質(zhì)，如石 灰、滑石、云母等。物理吸附膜 physisorption film當氣體或液體與固體表面接觸時，由于分子或原子相互吸引的作用力而產(chǎn)生的吸附膜。實際接觸面積 real area of con tact摩擦件名義接觸面積內(nèi)各實際接觸部分微小面積的總和，實際接觸面只占名義接觸面積的很小一部分。石蠟基原油 paraffi nic base crude含蠟量較高而膠質(zhì)、瀝青質(zhì)含量較低的原油。水溶性潤滑劑 water-soluble lubrica nt水溶性油、乳化油一類的水基潤滑劑，如乳化椰子油、乳化鯨魚油，在金屬塑性加工、 切削、研磨時能起潤滑、冷卻作用。全損耗性潤滑

12、total loss lubricati on潤滑劑單程送至摩擦點進行潤滑后不再返回循環(huán)使用的潤滑方式。潤滑劑lubrica nt加入到兩個相對運動表面間能減小其摩擦、或降低磨損的物質(zhì)。潤滑功能 lubricat ing fun cati on綜合各類潤滑劑的功能如下：（1 ）潤滑：控制摩擦，減少摩擦。（2）降溫：將摩擦產(chǎn)生的熱能帶走，起降溫作用。（3）防蝕：生成保護油膜，保護表面防止腐蝕。（4）減震：將震動能轉(zhuǎn)變?yōu)槟Σ翢?，使運動平穩(wěn)。（5）沖洗：從固體表面沖掉固體雜質(zhì)。（6）密封：潤滑油膜可阻止氣的泄露。（7）卸荷：重型機械的壓力潤滑系統(tǒng)，同時兼有靜壓啟動時的卸荷和減 少啟動力矩的作用。（8

13、）傳動力矩：在液壓系統(tǒng)中，潤滑劑是傳動介質(zhì)。潤滑方式（方法）method of lubricatio n向摩擦表面供給潤滑劑的方法，分為壓力潤滑、循環(huán)潤滑、飛濺潤滑、滴油潤滑、油浴 潤滑、油環(huán)潤滑、油繩潤滑、油霧潤滑等。潤滑脂皂分 soap content in grease潤滑脂中脂肪酸皂分的含量，以重量百分數(shù)表示。潤滑脂 grease主要由礦物油或合成油與皂或其他稠化劑混合而成的穩(wěn)定半固體或固體潤滑劑。潤滑膜 lubricant film隔開摩擦表面的潤滑劑薄層。潤滑摩擦 lubricated friction兩固體的摩擦表面之間有任何形式潤滑劑存在的摩擦。潤滑系統(tǒng) lubricat in

14、g system一臺機器設(shè)備所有潤滑點進行潤滑分配的總成。由一系列潤滑元件（如泵，管道，閥門,加油裝置等）組成的、能形成多個摩擦副潤滑功能的綜合體。潤滑類型 types of lubricati on潤滑劑在兩表面間存在的條件和狀態(tài)?？煞譃椋簹怏w動力潤滑，氣體靜壓潤滑，流體動 力潤滑，彈性流體動力潤滑，塑性流體動力潤滑，流變動力潤滑，固體潤滑。厚膜潤滑，薄 膜潤滑，相變潤滑等類型。扌潤滑 lubrication向摩擦表面供給潤滑劑以減少磨損、表面損傷和（或）摩擦力的措施。潤滑理論 theory of lubricati on描述摩擦副間油壓形成機制及影響因素的理論。主要潤滑理論是：流體動壓潤滑

15、理論， 流體靜壓潤滑理論，彈性流體動壓潤滑理論等。孚L化液 emulsicool（1）乳化液是以水稀釋油基而成的一類切削液。乳化液有兩種類型：水包油型（簡寫 為0/W）和油包水型（簡寫為 W/0）。在金屬加工中多采用水包油型乳化液，即油以細小的 液滴分散在水中的體系。（2）兩種互相不溶解或不受全溶解的液體，其中一種以細小的液滴分散在另一種液體中的混合物。液滴在其中分散的液體稱為分散相。石油乳化液分為兩種： 親水的（水包油，簡寫為O/W）及憎水的（油包水，簡寫為 W/O ）。前者常用在金屬加工業(yè)中。熱磨損 thermal wear滑動或滾動時，材料因軟化、熔融或蒸發(fā)而產(chǎn)生的磨損。熱磨損一般包括熱

16、沖擊和高溫 浸蝕，以及高溫時原子從一固體析出擴散至另一固體的磨損。切削液(油)cutting fluid(oil)在切削加工過程中，冷卻潤滑切削工具和被加工零件，并提高加工質(zhì)量和刀具壽命用的液體。傾點降低劑（降凝劑）pour poi nt depressa nt能降低油品傾點（或凝點）的添加劑。又稱降凝劑。輕微磨損 mild wear磨屑非常細小的磨損。流體靜壓（力）潤滑 hydrostatic lubricatio n依靠外部供油系統(tǒng)將具有一定壓力的潤滑劑供送到支承中，在支承油腔內(nèi)形成具有足夠 壓力的潤滑油膜將兩表面分隔開的潤滑狀態(tài)。流體動壓（力）潤滑hydrod yn amic lubri

17、cati on依靠運動副滑動表面的形狀在相對運動時形成一層具有足夠壓力的流體膜，從而將表面分隔開的潤滑狀態(tài)。流體摩擦（液體摩擦）liquid frictio n作相對運動的兩固體表面被具有體積粘度特性的液體潤滑劑完全隔開時的摩擦。也就是由液體的粘滯阻力或流變阻力引起的摩擦。流體潤滑 fluid lubrication作相對運動的兩固體表面，被具有體積粘度特性的流體潤滑劑完全隔開時的潤滑狀態(tài)。摩擦的機械理論（凹凸理論）mecha nical theory of frictio n這種理論認為：摩擦副相互接觸時，表面凹凸不平處互相嚙合而產(chǎn)生了阻礙相對運動的 力即摩擦力。擴散磨損 diffusive

18、 wear兩個作相對運動的接觸表面上由于擴散而引起的材料磨損。連續(xù)潤滑 con ti nu ous lubricati on潤滑劑連續(xù)地送入摩擦表面的潤滑方式。摩擦的分子 一機械理論 molecule-mechanical theory of friction這種理論認為外摩擦具有雙重特性，即:摩擦力由機械分子與分子分力組成，摩擦表面作相對運動時，不僅要克服表面間分子相互作用的連接力，而且還要克服因表面層形狀畸變而引起的機械阻力（變形阻力）。摩擦的分子理論molecular theory of frictio n承受載荷并緊密接觸，其表面由若干突起部分支撐，支撐點處兩表面間的間距極小，處于分子

19、引力的作用范圍內(nèi)。表面作相對運動時凸起部分隨之移動，為此必須克服支撐點處的分子引力，即磨擦力。摩擦角 an gle of frictio n兩物體開始相對滑動的瞬間在接觸點上的總反力和其公法線間所夾的角度。摩擦化學疲勞磨損tribochemistry fatigue wear金屬材料發(fā)生的摩擦化學反應(yīng)與表層疲勞的共同作用下所產(chǎn)生的磨損。摩擦化學腐蝕磨損tribochemistry corrosive wear金屬材料在摩擦過程中，受環(huán)境化學反應(yīng)或電化學反應(yīng)支配的磨損過程。摩擦化學 tribochemistry研究磨擦時受機械作用激發(fā)態(tài)的固體所引起的化學變化的化學分支。摩擦測量 measurem

20、e nt of frictio n用測量摩擦的量儀對摩擦副進行摩擦參數(shù)測量的行為。摩擦（外摩擦）frictio n,external frictio n阻礙兩物體接觸表面發(fā)生切向相對運動的現(xiàn)象。摩擦粘著理論 adhesion theory of frictio n磨擦力是由剪斷金屬粘結(jié)點所需的剪切力和微凸體在較軟材料表層內(nèi)的犁削力所組成。摩擦物理學 tribophysics研究作相對運動的相互作用表面的物理學分支。摩擦試驗frictio n test為了查明摩擦特性參數(shù)而進行的試驗和測定，如摩擦系數(shù)、摩擦力、摩擦功、摩擦熱等的試驗和測定。摩擦學tribology研究作相對運動的相互作用對偶表面

21、的理論和實踐的科學技術(shù)。通常指研究摩擦磨損和潤滑及其應(yīng)用。磨合性 running-in ability機件在試運行期間（磨合期），其磨擦表面的摩擦磨損特性趨于最佳狀態(tài)（摩擦力、溫度、磨損率降低度處于穩(wěn)定）的能力。磨損極限wear limit摩擦副磨損的允許最大限度。摩擦理論 theory of friction闡明摩擦現(xiàn)象、本質(zhì)及其機理，分析各種類型磨損和磨損規(guī)律的理論。主要有：機械理論，分子理論，粘著理論，分子-機械理論，能量理論。磨損規(guī)律曲線 regular wear curve機器在正常磨損過程中，其磨損量隨時間變化的規(guī)律曲線稱磨損規(guī)律曲線。此曲線大致可分為三段：跑合階段，穩(wěn)定磨損階段和

22、劇烈磨損階段。磨損試驗 wear test測定材料磨損性能和磨損參數(shù)的試驗，如測定磨損率、磨損量、耐磨性等的試驗。磨損理論 theory of wear闡明磨損微粒形成機理的理論。主要有疲勞理論、剝層理論、能量理論。磨蝕 abrasion伴有腐蝕的微動磨損稱為微動磨蝕，或稱磨蝕。磨損 wear物體作相對運動時，相對運動表面的物質(zhì)不斷損失或產(chǎn)生殘余變形的現(xiàn)象。發(fā)生磨損過 程的主要原因是對偶表面間的機械、化學與熱作用。磨損率 wear rate磨損量對于產(chǎn)生磨損的行程或時間之比。通?？捎萌ǚ绞奖硎荆?、單位滑動距離的材料磨損量；2、單位時間的材料磨損量；3、每轉(zhuǎn)或每一擺動的材料磨損量。磨粒 we

23、ar particles由于材料的磨損，從摩擦表面分離出來的微小顆粒，又稱磨屑。此外，引起摩擦表面產(chǎn) 生特定磨損的外來固體粒子也稱磨粒。磨粒磨損 abrasive wear作相對運動的兩接觸表面由硬質(zhì)顆?；蜉^硬表面上的硬質(zhì)物體在磨擦過程中的微犁削”、微切削” 微開裂”綜合作用引起的表面擦傷與表層材料脫落或分離出磨屑等磨損現(xiàn) 象。名義接觸面積 nominal area of contact摩擦副接觸表面的宏觀面積。內(nèi)摩擦 internal friction同一物體內(nèi)各部分作相對運動時的阻抗現(xiàn)象。硫化油 sulfurized oil用精制硫磺或硫化物硫化的礦物油或動植物油。可用于配制需要活性硫的齒

24、輪油和切削油，及作抗磨劑使用。硫化潤滑劑 sulphurized lubrica nt含硫或硫化物的潤滑劑。在高溫下與摩擦表面起化學反應(yīng)而生成保護膜。耐磨性 wear resista nee1、材料在一定磨擦條件下抵抗磨損的能力，以磨損率的倒數(shù)來評定。2、涂膜搞磨損作用的能力。氯化潤滑劑 chlori nated lubrica nt一種含氯化物的潤滑劑。它在高溫下與摩擦表面起化學反應(yīng)而生成一層保護膜，從而能 防止表面在滑動中發(fā)生破壞。犁溝 ploughing相對運動兩表面的較軟表面因塑性變形而形成的犁痕式破壞。也稱犁皺。爬行crawl在動摩擦過程中，由于摩擦阻力的變化或液壓驅(qū)動剛性不良，而產(chǎn)

25、生的相對滑動和相對靜止交替出現(xiàn)，或相對滑動速度交替增減的現(xiàn)象，也稱為粘滑運動(stick-slip motion )。輕者肉眼難以察看，重者明顯可見跳動，爬行多發(fā)生在低速運動中。固體膜潤滑 lubrication with solid film將固體潤滑粉末直接擦在摩擦表面，或在真空中使固體潤滑劑以原子狀態(tài)濺射成膜，從而在摩擦表面形成的一種潤滑材料。它是一種使兩相對運動摩擦表面被固體潤滑劑隔開的潤滑方式。固體潤滑 solid lubrication作相對運動的兩固體表面之間，被粉末狀或薄膜狀固體潤滑劑隔開時的潤滑狀態(tài)。雙線式潤滑系統(tǒng)two-li ne lubricat ing system潤滑

26、齊恠壓力作用下，通過由一個換向閥交替變換的兩條主管路供送至分配器，然后用 主管路的壓力變換將其送往各潤滑點的集中潤滑系統(tǒng)。油性添加劑 oiliness additive能提高潤滑劑油性、增加油膜強度、減小摩擦系數(shù)、提高抗磨損能力的添加劑。宏觀粗糙度 macrorough ness摩擦件加工表面上具有的波長較長的粗糙度，又稱波度。一般由表面加工過程中工件或 刀具發(fā)生振動而形成。兩接觸物體之間的動摩擦，其接觸點表面上至少有一點切向速度的大小和方向均相同。滾-滑動摩擦 combined rolling and sliding friction兩接觸物體的接觸表面同時具有滾動和滑動的摩擦。固體潤滑劑

27、solid lubrica nt能使相對運動的接觸表面減少磨擦和磨損的任何固體粉末或薄膜。許多固體調(diào)解劑如石墨、二硫化鉬等具有層狀結(jié)構(gòu)。某些固體材料，只有當界面處于溶化狀態(tài)時起潤滑作用，如玻璃和冰等。這類固體材料不叫固體潤滑劑?；旌夏Σ?mixed frictio n在兩固體的摩擦表面之間同時存在著干摩擦、邊界摩擦或液體摩擦的混合狀況下的摩 擦。又稱半干摩擦或半流體摩擦。合成潤滑劑 syn thetic lubrica nt采用化學方法制得的潤滑劑。如二元酸酯、磷酸酯、硅油等有機會合成潤滑劑。混合油 compound oil加有植物油、動物油或化學品的礦物油，使礦物油具有特定性能的混合物質(zhì)?；?/p>

28、礎(chǔ)油 base oil用于生產(chǎn)潤滑劑和其它產(chǎn)品的精制油品。它可以單獨使用，也可以和其他油品或添加劑 摻合使用。機械化學磨損mecha no-chemical wear由機械作用及材料與環(huán)境的化學作用和（或）電化學作用共同引起的材料磨損，如氧化磨損。機械磨損 mecha ni cal wear由機械作用引起的材料磨損。機械磨損包括粘附磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、流體浸蝕 磨損、氣蝕磨損、微動磨損等。機械化學 mecha no chemistry在摩擦學中是指摩擦化學或機械活化，即化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能?；瑒幽Σ?slidi ng fricti on兩接觸物體接觸點具有不同的速度和（或）方向時的摩擦。緩

29、蝕劑 corrosi on in hibiter能保護設(shè)備及零部件，減輕腐蝕又不污染油品而加入的添加劑。環(huán)烷基原油 n aphthe nic base crude含蠟量較低而膠質(zhì)、瀝青質(zhì)含量較高的原油，又稱瀝青基原油?；瘜W反應(yīng)膜 chemical reacti on film由于潤滑劑中的硫、磷、氯等元素與金屬表面進行化學反應(yīng)，兩者之間的價電子相互交換而形成的一種新的化合物膜層?；瘜W吸附膜 chemisorbed film由于極性分子的有價電子與基體表面的電子發(fā)生交換而產(chǎn)生的化學結(jié)合力，使極性分子定向排列，吸附在金屬表面上形成的吸附膜。極壓添加齊 U extreme-pressure addi

30、tive能和接觸的金屬表面起化學反應(yīng)，形成一種高熔點化學反應(yīng)膜，以防止或減輕表面在重載高溫條件下發(fā)生熔結(jié)、咬粘或咬死、膠合或刮傷的添加劑。集中潤滑 cen tralized lubricati on用油泵將潤滑劑輸送到容器中，再經(jīng)分配閥定量、定時地配送到各潤滑點的潤滑方式。極壓潤滑 extreme-pressure lubricati on作相對運動的兩固體表面之間的摩擦磨損特性，取決于潤滑劑在重載下摩擦表面產(chǎn)生化學反應(yīng)的潤滑狀態(tài)。極壓膜 extreme pressure film在重載高溫工作條件下（即極壓工作區(qū)）能保持穩(wěn)定，并有效抵抗微凸體間燒結(jié)的邊界 潤滑膜，如FeS等。集中潤滑系統(tǒng) c

31、en tralized lubricat ing system由一個集中油源向機器或機組的潤滑點供送潤滑劑的系統(tǒng)。膠質(zhì)gum潤滑時，因燃料和潤滑油的氧化和（或）聚合作用而產(chǎn)生的一種黑色或深棕色膠狀粘性 沉積物。較硬的沉積物稱為膠膜。金屬壓力鑄造用潤滑劑lubrica nt for metal pressure diecast ing指金屬壓力鑄造工藝過程中模具型腔用的潤滑離型劑和沖頭潤滑劑等潤滑材料。金屬鈍化劑 metal deactivator加入油品中的一種添加劑，可抑制金屬及其化合物對石油產(chǎn)品氧化起催化作用。浸蝕磨損（浸蝕、沖蝕）etch ing wear含有硬顆粒的流體相對于固體運動，

32、使固體表面受到?jīng)_蝕作用而產(chǎn)生的磨損。兩物體在外力作用下產(chǎn)生微觀預(yù)位移，即彈性變形及塑性變形等，但尚未發(fā)生相對運動時的摩擦。在相對運動即將開始瞬時的靜摩擦，稱為極限靜摩擦或最大靜摩擦，此時的摩擦系數(shù)稱為靜摩擦系數(shù)。礦物油（純礦油）min eral oil含有天然碳氫化含物或把礦物質(zhì)處理后獲得的碳氫化合物的油?？古菽砑觿゛n tifoam additive能防止或減少油品形成泡沫的添加劑?？鼓ツ?antiwear film在輕載、低溫工作條件下能有效阻止接點增長，具有一定抗磨作用的邊界潤滑膜?？鼓ヌ砑觿?an ti-wear additive能防止或減少與油品接觸的金屬表面磨損的添加劑?？寡趸?/p>

33、加劑antioxidant additive加入石油產(chǎn)品中可以抑制其氧化的添加劑?？共羵砑觿?an ti-scuff additive能防止或減少與油品接觸的金屬表面燒結(jié)的添加劑?？垢g添加劑 anti-corrosion additive能防止或延緩金屬發(fā)生腐蝕的添加劑。疲勞磨損 fatigue wear相互作滾動兼滑動的兩接觸表面，在交變接觸應(yīng)力反復(fù)作用下產(chǎn)生重復(fù)變形，由于表層材料疲勞，導致微觀裂縫并分離出磨?；蛩槠鴦兟洌纬砂伎拥哪p現(xiàn)象。氣蝕浸蝕（氣蝕）cavitati on erosi on固體相對于液體運動時，由于液體中氣泡在固體表面附近破裂時產(chǎn)生局部高沖擊壓力或 局部高溫引起

34、的磨損。又稱氣蝕（cavitation ）。氣體動力潤滑 aerodynamic lubrication以氣體或空氣作潤滑劑，借運動表面的外形和相對運動形成氣膜，使相對運動兩表面隔開的潤滑狀態(tài)。組合式潤滑系統(tǒng)comb ined lubricati ng system由幾種潤滑系統(tǒng)組合成的集中潤滑系統(tǒng)。兩接觸物體環(huán)繞其接觸表面的法線作相對旋轉(zhuǎn)時的摩擦。自潤滑（無油潤滑）self-lubricati on ,oilless lubrication兩個相互接觸物體，其摩擦表面間不采用潤滑劑，而靠其中一個物體的自潤滑性能來減少表面間摩擦和磨損的潤滑型式。具有自潤滑性能的材料有塑性基自潤滑復(fù)合材料、金屬

35、基自潤滑材料和粉末冶金自潤滑材料等。氣體靜壓潤滑aerostatic lubricati on以受到外壓的氣體潤滑劑形成氣膜，隔開相對運動兩表面的潤滑狀態(tài)。注塑成形潤滑脫模劑lubrica nt for drawi ng of patterns在非金屬材料的注塑成形工藝過程中，為保證制品質(zhì)量和高生產(chǎn)率而使用的注塑噴劑。其基本組分主要包括：潤滑離型添加劑，表面活性劑，溶劑及噴射劑等。電浸蝕磨損 electroerosive wear由電流放電作用引起的表面磨損，又稱電火花侵蝕。單線式潤滑系統(tǒng) single-line lubricating system潤滑劑在間歇壓力作用下，通過單一的主管路供送

36、至分配器，然后送往各潤滑點的集中潤滑系統(tǒng)。彈性流體動壓（力）潤滑elasto-hydrody namic lubrication相對運動兩表面之間的摩擦和流體潤滑劑膜的厚度，取決于表面彈性變形以及潤滑劑在表面接觸區(qū)的流變特性的潤滑狀態(tài)。恩氏粘度 En gler viscosity工業(yè)上用的一種相對粘度。在規(guī)定溫度下，200毫升的待測液體從恩氏粘度計小孔中流出所需的時間（以秒計）與20度同體積的蒸餾水在同樣條件下流出所需的時間（以秒計）之比。恩氏粘氏的符號為OEt。動密圭寸 dynamic seal結(jié)合面發(fā)生相對運動的密封。稠度 consistency稠度是反映潤滑脂稀稠程度的一個指標。測量時，

37、可用一標準錐針入保持為25度的樣品油脂中，根據(jù)5秒鐘后的針入深度來測定。粘度溫度特性 viscosity-temperature property潤滑油粘度隨而變化的程度。一般，溫度升高則粘度降低，溫度降低則粘度增大。粘度指數(shù) viscosity in dex表示油品粘度隨溫度的變化而約定的指標。粘度指數(shù)愈高，粘度隨溫度的變化愈小。 潤滑油的粘度指數(shù)是通過兩種標準油相比較得出的?？砂聪率接嬎悖赫扯戎笖?shù)=（L-U ） /（ L-H ）*100%，式中：U-試驗油在37.8度（100F）時的粘度，賽氏秒。L-粘度指數(shù)為零的標準油 在37.8度時的粘度，賽氏秒。H-粘度指數(shù)為100的標準油在37.8

38、度時的粘度，賽氏秒。粘度-壓力特性 viscosity-pressure property潤滑油的粘度隨壓力而變化的性能。一般，壓力愈高，潤滑油的粘度也愈大。粘度 viscosity液體，半流體或半固體狀態(tài)物質(zhì)抵抗流動的體積特性，它表示上述的質(zhì)在受外力作用而流動時分子間所呈現(xiàn)的內(nèi)摩擦或流動內(nèi)阻力。粘度的大小可用各種粘度單位來表示，常用粘度單位有運動粘度、動力粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和賽氏通用粘度。我國和歐洲一些國家通常采用運動粘度和恩氏粘度單位，英美國家則廣泛使用雷氏粘度和賽氏通用粘度單位。賽氏通用粘度 Saybolt uni versal viscosity60毫升液體在測定溫度下流經(jīng)賽氏通

39、用粘度計的小標準孔所需的時間（秒）。扌潤滑 五定 ” five fixation of lubrication五定：定人（定人加油）；定時（定時換油）；定點（定點給油）；定質(zhì)（定質(zhì)選油）；定 量（定量用油）。潤滑 三過濾 ” three-step filtration of lubricating oil潤滑油在進行油庫時要經(jīng)過過濾，放入潤滑容器時要經(jīng)過過濾。加入設(shè)備時也要經(jīng)過過濾，合稱潤滑三過濾。潤滑油性能 properties of lubricating oil潤滑油的性能是反映潤滑油質(zhì)量高低的一個重要指標，主要有：良好的潤滑性；良好的流動性；良好的抗氧化安定性；盡可能小的腐蝕性；與可能

40、接觸的橡膠制件等的相容性；良好的消泡性；良好的抗乳化性等。傾點（流點）pour point間接表示潤滑油貯運和使用時低溫流動性的指標。低溫時石臘基油中的石臘開始形成結(jié)晶，在油中成為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使?jié)櫥褪チ鲃有阅?，此時的溫度即為該油的傾點。它一般高于凝點2度4度。雷氏粘度 Redwood viscosity50毫升液體在測定溫度下流經(jīng)雷氏粘度計標準孔（直徑1.5毫米、管長10毫米）所需的時間（秒）。雷氏粘度的符號為 R。注：1雷氏一號（R1）粘度的測定溫度為 70、100、140 和200F。2雷氏二號（R2）粘度適于用作粘稠油的粘度單位。凝點 solidification point試樣在規(guī)定

41、條件下冷卻至停止移動時的最高溫度，以度表示。機械密圭寸 mecha ni cal seal由至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面，在潤滑流體壓力或補償機構(gòu)彈力（或磁力）的作用及輔助密封的配合下，保持貼合并相對滑動而構(gòu)成的防止?jié)櫥黧w泄露的裝置。極壓性能 extreme pressure properties極壓性能也稱極壓抗磨性，是衡量潤滑油在苛刻的作業(yè)條件下防止或減少運動摩擦部件磨損、擦傷或膠合的潤滑能力的指標。擠壓型密圭寸 exclusion seal借密封圈的壓縮，產(chǎn)生接觸壓力而達到密封作用的密封。女口：用各種橡膠類密封圈的密封。靜密圭寸static seal結(jié)合面相對靜止的密封。開口（杯）閃點

42、 ope n cup flash point油品在規(guī)定實驗條件下加熱，使溫度升高，其中一些成分蒸發(fā)或分解產(chǎn)生可燃氣體，當升到一定溫度與空氣混合后與火焰接觸時能發(fā)生瞬間閃火的最低溫度叫閃點。用開口杯法測定的閃點為試驗火焰橫著通過試杯時瞬間閃火的最低最度，稱開口（杯）閃點。它主要用于測定重質(zhì)潤滑油或深色石油產(chǎn)品的閃點。絮點 floc point在試驗條件下，油品與氟氯烷的單一相冷卻至有少量的石蠟小粒絮狀出現(xiàn)時所需之最高 溫度。滴點 drop point在規(guī)定條件下，固體或半固體石油產(chǎn)品達到一定流動性時的最低溫度，以度表示。分散性 dispersancy內(nèi)燃機油分散或懸浮不溶物的能力，使這些物質(zhì)在油

43、通過濾網(wǎng)時能除去。放射性同位素（示蹤原子）監(jiān)測技術(shù)radio isotope mon itor tech ni que使用熱中子或回旋加速器產(chǎn)生的帶電質(zhì)子核粒輻照活化零件，然后進行磨損監(jiān)測。所采用的方法有以下三種：薄層活化示差法；濃度法；濾油器流通法。磁塞監(jiān)測技術(shù) magnet plug mon itor tech nique在潤滑系統(tǒng)中裝設(shè)磁塞來吸引潤滑油中的磨損顆粒，通過定期分析磨屑的大小、數(shù)量和 形狀，有助于分析機器磨損發(fā)展趨勢以及目前磨損狀態(tài)的監(jiān)測技術(shù)。齒輪潤滑劑承載能力試驗loadcarrying capacity testing of gear lubricant在規(guī)定條件下，應(yīng)用

44、齒輪試驗機評價齒輪油試樣的承載能力（極壓性）閉口（杯）閃點 close cup flash point按測定閃點的規(guī)范，用閉口杯法測定閃點時，將試驗火焰引入杯內(nèi)時的瞬間閃火的最低溫度。閉口（杯）閃點主要用于測定蒸發(fā)性較大的燃料和輕質(zhì)潤滑油（一般閃點在150度以下）的閃點。中和值 n eutral nu mber油品的酸值和堿值的習慣統(tǒng)稱，油品酸堿性的量度，以中和一定重量的油品所需的堿或酸的相關(guān)當量來表示的數(shù)值。粘一溫特性試驗機 viscosity-temperature property tester用于評定導軌潤滑油的抗粘一溫性能（即防爬行性能）的一種試驗機。油泥 sludge1、油中具有形

45、成沉淀物傾向的固體物質(zhì)和液體物質(zhì)的聚集體。2、內(nèi)燃機的氧化產(chǎn)物、碳、水分和外界固體物質(zhì)在低溫時形成的油膏狀凝聚物。氧化安定性 oxidation stability潤滑劑抵抗氧化變質(zhì)的性能。梯姆肯試驗機 Timken tester一種環(huán)塊式線接觸（平面一圓筒）滑動摩擦、 磨損試驗機。主要用于測試潤滑劑的極壓 油膜強度、耐負荷、抗磨損性能及摩擦系數(shù)等。國產(chǎn)的梯姆肯試驗機為MK1型。鐵譜監(jiān)測技術(shù) ferrography mon itor tech nique是一種從潤滑中分離和分析磨損磨粒的監(jiān)測技術(shù)。該技術(shù)首先應(yīng)用鐵譜儀將潤滑油樣中的磨粒制成鐵譜片，然后借助于光學或電子顯微鏡，確定磨損微?；蛩槠?/p>

46、形狀、尺寸、數(shù)量以及材料成分，從而判別機器的磨損狀況和趨勢。污染度 pollution degree污染度是指油品受外界污染、內(nèi)含雜質(zhì)量的程度，用重量法測定時，單位為mg/100ml。它是液壓油的指標之一，也是抗磨液壓油的報廢標準之一。霧點（濁度） cloud poi nt油品在規(guī)定條件下冷卻時，出現(xiàn)霧狀結(jié)晶或其他固體物質(zhì)的溫度。相對粘度（條件粘度）ralative viscosity又稱條件粘度，是用各種粘度計所測得的粘度，以條件單位表示。相對粘度有恩氏粘度、賽氏粘度和雷氏粘度等。燃點 fire point在規(guī)定條件下，當火焰靠近油品表面的油氣和空氣混合物時即會著火并持續(xù)燃燒至規(guī)定時間所需的

47、最低溫度，以度表示。水分 water content油品在規(guī)定條件下測出的含水量。水溶性酸或堿 water-soluble acid or alkali將加熱到7080度的油品試樣和蒸餾水各50毫升注入同一容器，按規(guī)定條件，用兩支試管各取出10毫升試液，分別加入甲基橙溶液和酚酞溶液，根據(jù)試液之變紅色或玫瑰色， 來確定油品試樣是否含有水溶性酸或堿。色度 colourity在規(guī)定條件下，油品顏色最接近于某一號標準色板（色液）的顏色時所測的結(jié)果。潤滑劑相溶性 lubricant compatibility兩種或幾種潤滑劑按任意比例混合，而在使用和貯存中不產(chǎn)生有害效應(yīng)的能力。酸值 acid numbe

48、r油品在規(guī)定條件下，中和一克油品中酸性物質(zhì)所需堿量即氫氧化鉀毫克數(shù)，以mgKOH/g表示。四球式試驗機 four-ball tester四球機是點接觸滑動磨擦試驗機，主要用于評定處于極壓狀態(tài)的潤滑劑的承載能力，如油膜強度、抗咬粘性能等，以牛頓（N）表示。這種試驗機廣泛用于潤滑配方的篩選，還可作磨損試驗機使用。它由四個球組成，一個可轉(zhuǎn)動的上球與一組（三個）不可轉(zhuǎn)動的下球相接觸壓緊。一般采用液壓加載試驗，通過測量下面三個球的磨損量來評定油膜承載能力和磨 損性能，或測定卡咬及燒結(jié)負荷值。清凈性 detergency內(nèi)燃機油使不溶物以溶膠狀狀態(tài)分散懸浮于油中，以防止沉淀，保持發(fā)動機活塞表面的清潔光亮的能力。密圭寸適應(yīng)性 seal adaptability彈性密封體經(jīng)受油品（主要指液壓油）接觸時對其尺寸和機械性能影響的程度和適應(yīng)能 力。有時稱為橡膠適應(yīng)性或橡膠安定性。硫酸灰分 sulphuric acid content國外用來代替灰分的質(zhì)量指標。其方法是在油樣燃燒后，灼燒灰化之前加入少量濃硫酸， 使添加劑的金屬元素最后轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。我國也開始采用硫酸灰分，其測定按GB/T2433-88法進行。ALW 試驗機 Almen-Wieland testeAlmen Wieland試驗機有一軟鋼軸頸，在兩塊軟鋼殼體中間以恒定速度旋轉(zhuǎn)，借助于液壓系統(tǒng)分階段增加載