實習(xí)報告水利水電工程專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告范文

1、 水利水電工程專業(yè)大學(xué)生實習(xí)報告范文 實習(xí)目的： 認(rèn)識實習(xí)是水工專業(yè)的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過 2-3 天的認(rèn)識實 習(xí)，使學(xué)生對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認(rèn)識，了解各種水工建 筑物的特點和類型，了解水利數(shù)九的運行和管理方法，為即將開始的專業(yè)課的 學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。 實習(xí)時間： 20 xx年 7 月 7 日20 xx年 7 月 9 日 實習(xí)地點： xx 省 xx 市 xxxx鎮(zhèn) xx 村 實習(xí)內(nèi)容： 熟練掌握實習(xí)水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用，包括擋水建筑 物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實習(xí)電廠水力發(fā)電機組的型號，基本參 數(shù)，運行狀態(tài)，性能狀態(tài) ;了解廠房的結(jié)構(gòu)，布置情況，

2、及不同平面的布置情況 了解實習(xí)電廠開關(guān)站的布置與作用。 7 月 4日下午 1：30，我們開了動員大會。老師講了一些實習(xí)在外的注意事 項和行程安排。 7 月 7日早 8 點，我們就在 a樓門前集合，我們每人都背個包帶著東西，不 過很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠(yuǎn)，我們水工專 業(yè)兩個班乘坐校車去了 xx 村。車在路上開了快兩個小時，把我們帶到 xx 航電樞 紐工程的施工地點讓我們大體參觀了一下。 我一下車，首先看到的是一條很長很長的大橋，兩旁就是水電樞紐的工 程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。工程建筑非常壯觀，我們沒 有停留很久，馬上就上車去了住處。住處是一家農(nóng)家旅

3、館，雖然不大，環(huán)境也 不是很好，但我感覺很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺很有意 思。 中午休息了一下，下午 2 點我們集合出發(fā)，前往 xx航電樞紐工程。我們步 行到那里，老師領(lǐng)著同學(xué)走一段，講一段。主要是講大壩的構(gòu)造及各個部件的 名稱、作用、原理，還有運行時的步驟。從中我了解了很多知識，我在工程制 圖中看到過閘門，如今看到了實物，還知道了它運行時是怎么做的，真是讓我 把理論和實踐結(jié)合了起來。我們實習(xí)的這個工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門吊 起來放進槽內(nèi)，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來越先進了。此閘門 還設(shè)計有 “人”字形的，是為了能抵抗更大的壓力，設(shè)計獨特 ;在工程中有一個船 閘

4、，用來航運。有兩個閘門，閘門一般是關(guān)閉的，當(dāng)船只從上游來時，把上閘 門打開，使上游水位和閘門中間的水位相平，船行到閘門之間，再把上閘門關(guān) 閉，開啟下閘門，當(dāng)下游水位和中間水位相平，船只就可以向下游行去。當(dāng)船 只從下游行向上游時，反之即可。由于通過比較麻煩，老師告訴我們說一般是 幾條船一起過 ;我還看到和知道了土壩，它是用當(dāng)?shù)氐耐林傻膲?，用來擋水?便施工;等等。面向上游，可以看到工程布置為：船閘、 10 孔泄洪閘、水電站、 28孔泄洪閘、 1.95公里的土壩。 7 月 8日上午，老師給我們看了許多圖紙，是 xx航電樞紐工程的各部分設(shè) 計圖紙，圖紙很多，每張圖都很嚴(yán)謹(jǐn)，它并不象我們學(xué)工程制圖時

5、只有一個審 核，它們有兩個，也許更多的審核校驗。可見水利工程是項工作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜蝿?wù)。 10 點鐘我們聽了一堂非常生動的課，老師請來了施工技術(shù)人員為我們簡單 介紹了 xx 水利航電樞紐工程的情況。首先技術(shù)人員講了一個工程從開始到結(jié)束 其中所要經(jīng)歷的程序。我簡單記錄如下： 1、提出想法。 2、上交預(yù)可行性研究報告，獲批后再上交可行性研究報告 3、立項。提交初步設(shè)計報告 4、施工圖設(shè)計 5、招投標(biāo)。如管理標(biāo)、施工單位標(biāo)。 6、工程施工。一般要 46 年。 7、竣工驗收 8、質(zhì)量保修 在此期間所要履行的制度： 1、項目法人責(zé)任制 2、招投標(biāo)，管理標(biāo)，施工單位標(biāo)的相關(guān)制度 3、監(jiān)理制 4、質(zhì)量終身制 隨后，

6、工程技術(shù)人員講了 xx 航電樞紐工程的有關(guān)信息，先是講了航電工程 的概念：航電工程是以航運為主，同時可以發(fā)電的一項為社會造福的工程。 xx航電樞紐工程在水利開發(fā)時綜合考慮到 :水庫調(diào)節(jié) ,防洪,發(fā)電,澆灌,航運,供 水,漁業(yè),旅游,環(huán)保,河流治理 ,等等各項工作。雖然也許經(jīng)濟效益不會很大，但社 會效益很高。其為 xx 市帶來的巨大益處是不可估量的。 它的位置在 xx省 xx市 xxxx鎮(zhèn) xx村。上游是 xx，下游是 xx。所在的江是 xx，下游將匯到 xx。 然后工程技術(shù)人員又講了 xx 航電樞紐工程的行進過程：此項工程早在 50 年代就有規(guī)劃，到了 年規(guī)劃才得以批準(zhǔn)。 XX年，宋書記提出在

7、 xx 市（省、市、區(qū)、縣 ）建立橡膠壩，可是這樣不 能解決航運的問題，于是他要求制定一套可行方案來解決問題。 XX年 10 月，提交了預(yù)可行性研究報告，并勘察地形。 XX年 4 月，預(yù)可行性研究報告獲得批復(fù)。同年 9 月，提交了可行性 研究報告。 XX年 4 月，提交了初步設(shè)計報告 XX年 4月，工程正式開工。計劃 XX年 10月完工，且現(xiàn)行進度符合計劃的 進程。 之后又講了工程的規(guī)模，當(dāng)時還有些概念聽不懂，于是上找到了一些水庫 特征值的概念。水庫特征值水庫規(guī)劃設(shè)計與運行中作為設(shè)計和控制運用條件的 若干特征庫水位及特征庫容。這些特征值反映了水庫的規(guī)模、效益與運用方 式，常要通過經(jīng)濟分析和綜合

8、比較選定。特征庫水位水庫在各時期和遭遇特定 水文情況下，需控制達到、限制超過或答應(yīng)消落到的各種特征庫水位。 主要的特征水位有： 1、正常蓄水位，指水庫在正常運用情況下，答應(yīng)為興 利蓄到的上限水位。它是水庫最重要的特征水位，決定著水庫的規(guī)模與效益， 也在很大程度上決定著水工建筑物的尺寸。 2、死水位，指水庫在正常運用情況 下，答應(yīng)消落到的最低水位 ;3、防洪限制水位，指水庫在汛期答應(yīng)興利蓄水的上 限水位，通常多根據(jù)流域洪水特性及防洪要求分期擬定。進行水庫調(diào)洪計算 時，可以此水位作為起算水位 4、防洪高水位，指下游防護區(qū)遭遇 設(shè)計洪水 時,水庫（壩前）達到的最高洪水位 ; 5、設(shè)計洪水位，指大壩遭遇設(shè)計洪水時，水 庫（壩前 ）達到的最高洪水位 ;6、校核洪水位，指大壩遭遇校核洪水時，水庫 （壩 前）達到的最高洪水位。 特征庫容相應(yīng)于某一水庫特征水位以下或兩個特征水位之間的水庫容積， 一般均指壩前水位水平面以下的靜庫容。主要的特征庫容有： 1、死庫容，指死 水位以下的水庫容積。 2、興利庫容，亦稱調(diào)節(jié)庫容，指正常蓄水位至死水位之 間的水庫容積。 3、防洪庫容，指防洪高水位至防洪限制水位之間的水庫容積。 4、調(diào)洪庫容，指校核洪水位至防洪限制水位之間的水庫容積。 5、重疊庫容