集裝箱箱務(wù)管理

1、目的與要求：目的與要求：掌握集裝箱箱務(wù)管理：集裝箱掌握集裝箱箱務(wù)管理：集裝箱的發(fā)放和交接（重箱交接、空箱交的發(fā)放和交接（重箱交接、空箱交接）；集裝箱的堆存與保管；集裝接）；集裝箱的堆存與保管；集裝箱滅失、損壞、逾期還箱的處理等。箱滅失、損壞、逾期還箱的處理等。集裝箱貨流、集裝箱貨流、交接方式交接方式p集裝箱碼頭堆場(chǎng)（集裝箱碼頭堆場(chǎng)（container yard簡(jiǎn)稱：簡(jiǎn)稱：CY）交接的貨物都是整箱交接。在發(fā)貨港集裝箱碼頭交接的貨物都是整箱交接。在發(fā)貨港集裝箱碼頭堆場(chǎng)交接意味著發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱及集裝箱到堆場(chǎng)交接意味著發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱及集裝箱到發(fā)貨港集裝箱碼頭堆場(chǎng)的運(yùn)輸。在卸貨港集裝箱發(fā)貨港集裝

2、箱碼頭堆場(chǎng)的運(yùn)輸。在卸貨港集裝箱碼頭堆場(chǎng)交接意味著收貨人自行負(fù)責(zé)集裝箱貨物碼頭堆場(chǎng)交接意味著收貨人自行負(fù)責(zé)集裝箱貨物到最終目的地的運(yùn)輸和拆箱。到最終目的地的運(yùn)輸和拆箱。p集裝箱貨運(yùn)站集裝箱貨運(yùn)站（container freight station簡(jiǎn)稱：簡(jiǎn)稱：CFS）交接的貨物都是拼箱交接。在起運(yùn)地集裝箱貨運(yùn)交接的貨物都是拼箱交接。在起運(yùn)地集裝箱貨運(yùn)站交接意味著發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)將貨物送到集裝箱站交接意味著發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)將貨物送到集裝箱貨運(yùn)站。在到達(dá)地集裝箱貨運(yùn)站交接意味著收貨貨運(yùn)站。在到達(dá)地集裝箱貨運(yùn)站交接意味著收貨人自己到集裝箱貨運(yùn)站提取貨物，并自行負(fù)責(zé)提人自己到集裝箱貨運(yùn)站提取貨物，并自行負(fù)責(zé)

3、提貨后的事宜。貨后的事宜。p發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫（即門（即門Door）在發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫交接的貨物都是在發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫交接的貨物都是整箱交接。一般意味著發(fā)貨人或收貨人自行負(fù)責(zé)整箱交接。一般意味著發(fā)貨人或收貨人自行負(fù)責(zé)裝箱或拆箱。裝箱或拆箱。p門到門（門到門（Door to Door）交接方式（）交接方式（FCLFCL）一般是貨物批量較大，能裝滿一箱的貨主，把空一般是貨物批量較大，能裝滿一箱的貨主，把空箱拉到自己的工廠倉庫裝箱后，由海關(guān)在工廠倉庫箱拉到自己的工廠倉庫裝箱后，由海關(guān)在工廠倉庫內(nèi)加封驗(yàn)收，運(yùn)輸經(jīng)營人在發(fā)貨人工廠或倉庫整箱內(nèi)加封驗(yàn)收

4、，運(yùn)輸經(jīng)營人在發(fā)貨人工廠或倉庫整箱接貨，然后把重箱運(yùn)到集裝箱碼頭堆場(chǎng)，等待裝船；接貨，然后把重箱運(yùn)到集裝箱碼頭堆場(chǎng)，等待裝船；在目的港，由運(yùn)輸經(jīng)營人負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到收貨人的在目的港，由運(yùn)輸經(jīng)營人負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到收貨人的工廠或倉庫整箱交貨。收貨人在其工廠或倉庫整箱工廠或倉庫整箱交貨。收貨人在其工廠或倉庫整箱接貨。故門到門的集裝箱運(yùn)輸一般均為整箱貨運(yùn)輸。接貨。故門到門的集裝箱運(yùn)輸一般均為整箱貨運(yùn)輸。運(yùn)輸經(jīng)營人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸。運(yùn)輸經(jīng)營人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸。 p門到場(chǎng)（門到場(chǎng)（Door to CY）交接方式（）交接方式（FCLFCL）發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱并在其工廠或倉庫整箱交貨，運(yùn)發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱并在其工廠或倉庫整箱交貨

5、，運(yùn)輸經(jīng)營人在發(fā)貨人工廠或倉庫整箱接貨，并負(fù)責(zé)運(yùn)輸經(jīng)營人在發(fā)貨人工廠或倉庫整箱接貨，并負(fù)責(zé)運(yùn)抵卸貨港，在集裝箱堆場(chǎng)整箱交貨；收貨人負(fù)責(zé)在抵卸貨港，在集裝箱堆場(chǎng)整箱交貨；收貨人負(fù)責(zé)在卸貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱提貨。這種交接方式表示承卸貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱提貨。這種交接方式表示承運(yùn)人不負(fù)責(zé)目的港的內(nèi)陸運(yùn)輸。在這種交接方式下，運(yùn)人不負(fù)責(zé)目的港的內(nèi)陸運(yùn)輸。在這種交接方式下，貨物也都是整箱交接。貨物也都是整箱交接。 p門到站門到站(Door to CFS)交接方式（交接方式（FCLLCL）發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱并在其工廠或倉庫整箱交貨，運(yùn)發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱并在其工廠或倉庫整箱交貨，運(yùn)輸經(jīng)營人在發(fā)貨人工廠或倉庫整箱接貨，并負(fù)

6、責(zé)運(yùn)輸經(jīng)營人在發(fā)貨人工廠或倉庫整箱接貨，并負(fù)責(zé)運(yùn)抵卸貨港集裝箱貨運(yùn)站，經(jīng)拆箱后按件向各收貨人抵卸貨港集裝箱貨運(yùn)站，經(jīng)拆箱后按件向各收貨人交付。在這種交接方式下，運(yùn)輸經(jīng)營人一般是以整交付。在這種交接方式下，運(yùn)輸經(jīng)營人一般是以整箱形態(tài)接受貨物，以拼箱形態(tài)交付貨物。箱形態(tài)接受貨物，以拼箱形態(tài)交付貨物。 p場(chǎng)到門場(chǎng)到門(CY to Door)交接方式（交接方式（FCLFCL）發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱并運(yùn)至裝貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱交發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱并運(yùn)至裝貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱交貨，運(yùn)輸經(jīng)營人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱接貨，并貨，運(yùn)輸經(jīng)營人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱接貨，并負(fù)責(zé)運(yùn)抵收貨人工廠或倉庫整箱交貨；收貨人在其負(fù)責(zé)運(yùn)抵收貨人

7、工廠或倉庫整箱交貨；收貨人在其工廠或倉庫整箱接貨。在這種交接方式下，貨物也工廠或倉庫整箱接貨。在這種交接方式下，貨物也都是整箱交接。都是整箱交接。 p場(chǎng)到場(chǎng)場(chǎng)到場(chǎng)(CY to CY)交接方式（交接方式（FCLFCL）發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱并運(yùn)至裝貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱交發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱并運(yùn)至裝貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱交貨，運(yùn)輸經(jīng)營人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱接貨，并貨，運(yùn)輸經(jīng)營人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱接貨，并負(fù)責(zé)運(yùn)抵卸貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱交貨；收貨人負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)運(yùn)抵卸貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱交貨；收貨人負(fù)責(zé)在卸貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱提貨。在這種交接方式下，在卸貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱提貨。在這種交接方式下，貨物的交接形態(tài)一般都是整箱交接，

8、運(yùn)輸經(jīng)營人不貨物的交接形態(tài)一般都是整箱交接，運(yùn)輸經(jīng)營人不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸。負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸。 p場(chǎng)到站（場(chǎng)到站（CY to CFS）交接方式（）交接方式（FCLLCL）發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱并運(yùn)至裝貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱交發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱并運(yùn)至裝貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱交貨，運(yùn)輸經(jīng)營人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱接貨，并貨，運(yùn)輸經(jīng)營人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱接貨，并負(fù)責(zé)運(yùn)抵卸貨港集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站拆箱按負(fù)責(zé)運(yùn)抵卸貨港集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站拆箱按件交貨；收貨人負(fù)責(zé)在卸貨港集裝箱貨運(yùn)站按件提件交貨；收貨人負(fù)責(zé)在卸貨港集裝箱貨運(yùn)站按件提取貨物。在這種交接方式下，運(yùn)輸經(jīng)營人一般是以取貨物。在這種交接方式下，運(yùn)輸經(jīng)營人一般是以整箱

9、形態(tài)接受貨物，以拼箱形態(tài)交付貨物。整箱形態(tài)接受貨物，以拼箱形態(tài)交付貨物。 p站到站站到站(CFS to CFS)交接方式（交接方式（LCLLCL）發(fā)貨人負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站按件交貨，發(fā)貨人負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站按件交貨，運(yùn)輸經(jīng)營人在集裝箱貨運(yùn)站按件接受貨物并裝箱，運(yùn)輸經(jīng)營人在集裝箱貨運(yùn)站按件接受貨物并裝箱，負(fù)責(zé)運(yùn)抵卸貨港集裝箱貨運(yùn)站拆箱后按件交貨，收負(fù)責(zé)運(yùn)抵卸貨港集裝箱貨運(yùn)站拆箱后按件交貨，收貨人負(fù)責(zé)在卸貨港集裝箱貨運(yùn)站按件提取貨物。在貨人負(fù)責(zé)在卸貨港集裝箱貨運(yùn)站按件提取貨物。在這種交接方式下，貨物的交接形態(tài)一般都是拼箱交這種交接方式下，貨物的交接形態(tài)一般都是拼箱交接。接。 p站到場(chǎng)

10、（站到場(chǎng)（CFS to CY）交接方式（）交接方式（LCLFCL）發(fā)貨人負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站按件交貨，發(fā)貨人負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站按件交貨，運(yùn)輸經(jīng)營人在集裝箱貨運(yùn)站按件接受貨物并裝箱，運(yùn)輸經(jīng)營人在集裝箱貨運(yùn)站按件接受貨物并裝箱，負(fù)責(zé)運(yùn)抵卸貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱交貨。收貨人負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)運(yùn)抵卸貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱交貨。收貨人負(fù)責(zé)在卸貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱提貨。在這種交接方式下，在卸貨港集裝箱堆場(chǎng)整箱提貨。在這種交接方式下，運(yùn)輸經(jīng)營人一般是以拼箱形態(tài)接受貨物，以整箱形運(yùn)輸經(jīng)營人一般是以拼箱形態(tài)接受貨物，以整箱形態(tài)交付貨物。態(tài)交付貨物。 p站到門（站到門（CFS to Door）交接方式（）交接方式（LC

11、LFCL）發(fā)貨人負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站按件交貨，發(fā)貨人負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站按件交貨，運(yùn)輸經(jīng)營人在集裝箱貨運(yùn)站按件接受貨物并裝箱，運(yùn)輸經(jīng)營人在集裝箱貨運(yùn)站按件接受貨物并裝箱，負(fù)責(zé)運(yùn)抵收貨人工廠或倉庫整箱交貨，收貨人在其負(fù)責(zé)運(yùn)抵收貨人工廠或倉庫整箱交貨，收貨人在其工廠或倉庫整箱接貨。在這種交接方式下，運(yùn)輸經(jīng)工廠或倉庫整箱接貨。在這種交接方式下，運(yùn)輸經(jīng)營人一般是以拼箱形態(tài)接受貨物，以整箱形態(tài)交付營人一般是以拼箱形態(tài)接受貨物，以整箱形態(tài)交付貨物。貨物。 p拼箱貨（拼箱貨（less than cargo container load簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱：稱：LCL）是指裝不滿一整箱的小票貨物。這種）是指裝不

12、滿一整箱的小票貨物。這種貨物通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站貨物通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼或內(nèi)陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對(duì)于這種貨物，承運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對(duì)于這種貨物，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費(fèi)用仍貨方運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費(fèi)用仍貨方收取。承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜收取。承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。貨運(yùn)輸相同。 p把貨物先用卡車或其他運(yùn)載工具從貨主處裝運(yùn)到把

13、貨物先用卡車或其他運(yùn)載工具從貨主處裝運(yùn)到集裝箱貨運(yùn)站進(jìn)行拼箱，拼箱后，將集裝箱運(yùn)送集裝箱貨運(yùn)站進(jìn)行拼箱，拼箱后，將集裝箱運(yùn)送到碼頭堆場(chǎng)交由集裝箱船裝船運(yùn)輸。船舶到達(dá)目到碼頭堆場(chǎng)交由集裝箱船裝船運(yùn)輸。船舶到達(dá)目的港后，卸下集裝箱，并通過陸運(yùn)工具或其他運(yùn)的港后，卸下集裝箱，并通過陸運(yùn)工具或其他運(yùn)載工具運(yùn)送到貨運(yùn)站拆箱，再用卡車把貨物運(yùn)送載工具運(yùn)送到貨運(yùn)站拆箱，再用卡車把貨物運(yùn)送給收貨人。給收貨人。 集裝箱貨集裝箱貨運(yùn)站（拼運(yùn)站（拼箱作業(yè)）箱作業(yè)）碼頭堆場(chǎng)碼頭堆場(chǎng)碼頭堆場(chǎng)碼頭堆場(chǎng)集裝箱貨集裝箱貨運(yùn)站（拆運(yùn)站（拆箱作業(yè)）箱作業(yè)）發(fā)發(fā)貨貨人人收收貨貨人人專用汽車專用汽車火車、船火車、船水運(yùn)水運(yùn)專用汽車專

14、用汽車火車、船火車、船p拼箱貨流轉(zhuǎn)過程拼箱貨流轉(zhuǎn)過程（1）發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站；）發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站；（2）集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)配箱、裝箱；）集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)配箱、裝箱；（3）集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)將裝載貨物的集裝箱運(yùn)至集）集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)將裝載貨物的集裝箱運(yùn)至集裝箱碼頭；裝箱碼頭；（4）根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃將集裝箱暫存堆場(chǎng)，等待裝船；）根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃將集裝箱暫存堆場(chǎng)，等待裝船；（5）根據(jù)裝船計(jì)劃將集裝箱貨物裝上船舶；）根據(jù)裝船計(jì)劃將集裝箱貨物裝上船舶；p拼箱貨流轉(zhuǎn)過程拼箱貨流轉(zhuǎn)過程（6）通過水上運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)抵卸船港；）通過水上運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)抵卸船港；（7）根據(jù)卸船計(jì)劃

15、從船上卸下集裝箱貨物；）根據(jù)卸船計(jì)劃從船上卸下集裝箱貨物；（8）根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃在堆場(chǎng)內(nèi)暫存集裝箱貨物；）根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃在堆場(chǎng)內(nèi)暫存集裝箱貨物；（9）將集裝箱貨物運(yùn)至貨運(yùn)站；）將集裝箱貨物運(yùn)至貨運(yùn)站；（10）集裝箱貨運(yùn)站掏箱交貨；）集裝箱貨運(yùn)站掏箱交貨；（11）集裝箱空箱回運(yùn)。）集裝箱空箱回運(yùn)。 p拼箱貨流的特點(diǎn)：貨物批量小，而且貨物來自不拼箱貨流的特點(diǎn)：貨物批量小，而且貨物來自不同起運(yùn)地，待貨物集中后，把不同票而到達(dá)同一同起運(yùn)地，待貨物集中后，把不同票而到達(dá)同一目的地的貨物拼裝在同一個(gè)集裝箱內(nèi)，再通過各目的地的貨物拼裝在同一個(gè)集裝箱內(nèi)，再通過各種運(yùn)輸方式把貨物運(yùn)送給收貨人。種運(yùn)輸方式把貨物運(yùn)送給收

16、貨人。 p整箱貨（整箱貨（full container cargo load簡(jiǎn)稱：簡(jiǎn)稱：FCL）是）是指由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、填寫裝箱單，并由海關(guān)加指由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、填寫裝箱單，并由海關(guān)加鉛封的貨。整箱貨通常只有一個(gè)發(fā)貨人和收貨人。整箱鉛封的貨。整箱貨通常只有一個(gè)發(fā)貨人和收貨人。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委托承運(yùn)人在貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱。可是承運(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。除貨運(yùn)站拆箱?？墒浅羞\(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。除非貨方舉證確定屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害，承運(yùn)人才負(fù)非貨方舉證確定屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害，承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)人對(duì)整

17、箱貨以箱為交接單位。只要集裝箱責(zé)賠償。承運(yùn)人對(duì)整箱貨以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整，承運(yùn)人就完成了承運(yùn)責(zé)外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整，承運(yùn)人就完成了承運(yùn)責(zé)任。整箱貨提運(yùn)單上要加上任。整箱貨提運(yùn)單上要加上“委托人裝箱、計(jì)數(shù)并加鉛委托人裝箱、計(jì)數(shù)并加鉛封封”的條款。的條款。p整箱貨物運(yùn)輸是將貨物直接從發(fā)貨人處（如發(fā)貨整箱貨物運(yùn)輸是將貨物直接從發(fā)貨人處（如發(fā)貨人的倉庫）裝箱、驗(yàn)關(guān)（出口），并在集裝箱上人的倉庫）裝箱、驗(yàn)關(guān)（出口），并在集裝箱上鉛封后，經(jīng)過各種運(yùn)輸方式，直接送達(dá)目的地的鉛封后，經(jīng)過各種運(yùn)輸方式，直接送達(dá)目的地的收貨人處，再行開箱、驗(yàn)關(guān)（進(jìn)口）。收貨人處，再行開箱、驗(yàn)

18、關(guān)（進(jìn)口）。 p特點(diǎn)：貨物批量大，全部貨物均屬于一個(gè)貨主，特點(diǎn)：貨物批量大，全部貨物均屬于一個(gè)貨主，到達(dá)地一致。貨物從發(fā)貨人處裝箱后一直到收貨到達(dá)地一致。貨物從發(fā)貨人處裝箱后一直到收貨人拆箱為止，一票到底。人拆箱為止，一票到底。 發(fā)貨人倉發(fā)貨人倉庫庫(裝箱裝箱/驗(yàn)驗(yàn)關(guān)關(guān)/鉛封鉛封)碼頭堆場(chǎng)碼頭堆場(chǎng)碼頭堆場(chǎng)碼頭堆場(chǎng)專用汽車專用汽車火車、船火車、船水運(yùn)水運(yùn)專用汽車專用汽車火車、船火車、船收 貨 人收 貨 人倉庫倉庫(開開箱箱/驗(yàn)關(guān)驗(yàn)關(guān))p整箱貨流轉(zhuǎn)過程整箱貨流轉(zhuǎn)過程（1）發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱地點(diǎn)配置集裝箱；）發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱地點(diǎn)配置集裝箱；（2）發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱地點(diǎn)裝箱；

19、）發(fā)貨人在自己工廠或倉庫裝箱地點(diǎn)裝箱；（3）通過內(nèi)陸或內(nèi)河運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)至集裝箱）通過內(nèi)陸或內(nèi)河運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)至集裝箱碼頭；碼頭；（4）在集裝箱碼頭堆場(chǎng)辦理交接，根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃在）在集裝箱碼頭堆場(chǎng)辦理交接，根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃在堆場(chǎng)內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待裝船；堆場(chǎng)內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待裝船；（5）根據(jù)裝船計(jì)劃將集裝箱貨物裝上船舶；）根據(jù)裝船計(jì)劃將集裝箱貨物裝上船舶；p整箱貨流轉(zhuǎn)過程整箱貨流轉(zhuǎn)過程 （6）通過水上運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)到卸船港；）通過水上運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)到卸船港；（7）根據(jù)卸船計(jì)劃從船上卸下集裝箱貨物；）根據(jù)卸船計(jì)劃從船上卸下集裝箱貨物；（8）根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃在堆場(chǎng)內(nèi)暫存集裝箱貨物；）根

20、據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃在堆場(chǎng)內(nèi)暫存集裝箱貨物；（9）通過內(nèi)陸運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人工廠和）通過內(nèi)陸運(yùn)輸將集裝箱貨物運(yùn)至收貨人工廠和倉庫；倉庫；（10）收貨人在自己工廠或倉庫掏箱地點(diǎn)掏箱；）收貨人在自己工廠或倉庫掏箱地點(diǎn)掏箱；（11）集裝箱空箱回運(yùn)。）集裝箱空箱回運(yùn)。 p采用集裝箱運(yùn)輸貨物時(shí)，一般先將分散的小批量采用集裝箱運(yùn)輸貨物時(shí)，一般先將分散的小批量貨物預(yù)先在內(nèi)陸集散點(diǎn)加以集中，組成大批量貨貨物預(yù)先在內(nèi)陸集散點(diǎn)加以集中，組成大批量貨物以后，通過內(nèi)陸運(yùn)輸（鐵路或公路運(yùn)輸）將其物以后，通過內(nèi)陸運(yùn)輸（鐵路或公路運(yùn)輸）將其運(yùn)到裝船港，用船將集裝箱運(yùn)到卸船港后，再通運(yùn)到裝船港，用船將集裝箱運(yùn)到卸船港后，再通過

21、內(nèi)陸運(yùn)輸將集裝箱運(yùn)到最終目的地。過內(nèi)陸運(yùn)輸將集裝箱運(yùn)到最終目的地。 內(nèi)陸內(nèi)陸運(yùn)輸運(yùn)輸內(nèi)陸內(nèi)陸運(yùn)輸運(yùn)輸干線干線運(yùn)輸運(yùn)輸內(nèi)陸運(yùn)輸內(nèi)陸運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)陸運(yùn)輸內(nèi)陸運(yùn)輸沿海支線沿海支線運(yùn)輸運(yùn)輸沿海支線沿海支線運(yùn)輸運(yùn)輸p1.貨流重新整合，運(yùn)輸方式的分工更加明確貨流重新整合，運(yùn)輸方式的分工更加明確 通過集裝箱化運(yùn)輸，使得原有貨流按照集裝箱通過集裝箱化運(yùn)輸，使得原有貨流按照集裝箱裝載與運(yùn)輸?shù)囊笾匦逻M(jìn)行分解與整合。裝載與運(yùn)輸?shù)囊笾匦逻M(jìn)行分解與整合。在大規(guī)模實(shí)行集裝箱化運(yùn)輸之前，公路、鐵路、在大規(guī)模實(shí)行集裝箱化運(yùn)輸之前，公路、鐵路、水路等多種運(yùn)輸方式相互聯(lián)系并不密切，分工也水路等多種運(yùn)輸

22、方式相互聯(lián)系并不密切，分工也不明確。大規(guī)模采用集裝箱化運(yùn)輸后，各種運(yùn)輸不明確。大規(guī)模采用集裝箱化運(yùn)輸后，各種運(yùn)輸方式之間互有分工且協(xié)作密切，發(fā)揮了各自優(yōu)勢(shì)。方式之間互有分工且協(xié)作密切，發(fā)揮了各自優(yōu)勢(shì)。 其他運(yùn)輸方式其他運(yùn)輸方式其他運(yùn)輸方式其他運(yùn)輸方式地域甲地域甲地域乙地域乙水運(yùn)水運(yùn)集裝箱化運(yùn)輸前集裝箱化運(yùn)輸前集裝箱化運(yùn)輸之后集裝箱化運(yùn)輸之后注： 汽運(yùn)方式 集裝箱港口 鐵運(yùn)方式 集裝箱貨運(yùn)站 水運(yùn)方式p2各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸能力及運(yùn)輸效率有了顯著各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸能力及運(yùn)輸效率有了顯著提高提高采用集裝箱運(yùn)輸前，鐵路運(yùn)輸在進(jìn)行換裝作業(yè)采用集裝箱運(yùn)輸前，鐵路運(yùn)輸在進(jìn)行換裝作業(yè)和調(diào)車作業(yè)時(shí)所需時(shí)間較長(zhǎng)，

23、費(fèi)用大，工作效率和調(diào)車作業(yè)時(shí)所需時(shí)間較長(zhǎng)，費(fèi)用大，工作效率低。實(shí)現(xiàn)集裝箱化運(yùn)輸后，在內(nèi)地倉庫與集裝箱低。實(shí)現(xiàn)集裝箱化運(yùn)輸后，在內(nèi)地倉庫與集裝箱碼頭間采用了固定編組的專用列車，免除了在樞碼頭間采用了固定編組的專用列車，免除了在樞紐站間和鐵路中間站內(nèi)調(diào)車作業(yè)和換裝作業(yè)時(shí)間，紐站間和鐵路中間站內(nèi)調(diào)車作業(yè)和換裝作業(yè)時(shí)間，明顯提高了鐵路車輛的周轉(zhuǎn)率。明顯提高了鐵路車輛的周轉(zhuǎn)率。 p3.公路與鐵路運(yùn)輸合理運(yùn)輸距離的分界點(diǎn)有所改變公路與鐵路運(yùn)輸合理運(yùn)輸距離的分界點(diǎn)有所改變公路集裝箱運(yùn)輸具有較大優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在可滿公路集裝箱運(yùn)輸具有較大優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在可滿足直達(dá)運(yùn)送的要求，并且運(yùn)輸周期短。隨著集裝箱足直達(dá)運(yùn)送

24、的要求，并且運(yùn)輸周期短。隨著集裝箱化貨物運(yùn)輸?shù)呐d起與發(fā)展，物流中心來完成集裝箱化貨物運(yùn)輸?shù)呐d起與發(fā)展，物流中心來完成集裝箱貨物的集散，在物流中心可專門設(shè)置集裝箱綜合轉(zhuǎn)貨物的集散，在物流中心可專門設(shè)置集裝箱綜合轉(zhuǎn)運(yùn)站，可實(shí)現(xiàn)水運(yùn)、鐵運(yùn)、汽運(yùn)的雙向轉(zhuǎn)換，也可運(yùn)站，可實(shí)現(xiàn)水運(yùn)、鐵運(yùn)、汽運(yùn)的雙向轉(zhuǎn)換，也可實(shí)現(xiàn)三者之間的轉(zhuǎn)換。集裝箱綜合轉(zhuǎn)運(yùn)站是物流接實(shí)現(xiàn)三者之間的轉(zhuǎn)換。集裝箱綜合轉(zhuǎn)運(yùn)站是物流接點(diǎn)進(jìn)一步集約化的表現(xiàn)。點(diǎn)進(jìn)一步集約化的表現(xiàn)。p4.運(yùn)輸裝卸效率及貨物的安全性有了明顯提高運(yùn)輸裝卸效率及貨物的安全性有了明顯提高集裝箱貨物運(yùn)輸是一種封閉式的運(yùn)輸，所以集裝集裝箱貨物運(yùn)輸是一種封閉式的運(yùn)輸，所以集裝箱貨

25、流相對(duì)穩(wěn)定、安全，貨物不易損壞，可防止貨箱貨流相對(duì)穩(wěn)定、安全，貨物不易損壞，可防止貨損貨差和中途被盜；集裝箱貨物裝卸機(jī)械化效率高，損貨差和中途被盜；集裝箱貨物裝卸機(jī)械化效率高，手續(xù)簡(jiǎn)化；可以多種運(yùn)輸工具聯(lián)運(yùn)，運(yùn)送速度快。手續(xù)簡(jiǎn)化；可以多種運(yùn)輸工具聯(lián)運(yùn)，運(yùn)送速度快。 （1）拼箱貨裝，整箱貨拆；）拼箱貨裝，整箱貨拆；（2）拼箱貨裝，拼箱貨拆；）拼箱貨裝，拼箱貨拆；（3）整箱貨裝，整箱貨拆；）整箱貨裝，整箱貨拆；（4）整箱貨裝，拼箱貨拆。）整箱貨裝，拼箱貨拆。 危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)與單證危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)與單證o （1）為便于安排裝卸計(jì)劃和疏運(yùn)計(jì)劃的實(shí)施，）為便于安排裝卸計(jì)劃和疏運(yùn)計(jì)劃的實(shí)施，港口

26、危險(xiǎn)貨物集裝箱管理機(jī)構(gòu)，必須嚴(yán)格執(zhí)行港口危險(xiǎn)貨物集裝箱管理機(jī)構(gòu)，必須嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)口危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)制度，嚴(yán)格把好進(jìn)進(jìn)口危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)制度，嚴(yán)格把好進(jìn)口作業(yè)關(guān)。要求承運(yùn)進(jìn)口危險(xiǎn)貨物集裝箱的船口作業(yè)關(guān)。要求承運(yùn)進(jìn)口危險(xiǎn)貨物集裝箱的船公司或其代理人，在危險(xiǎn)貨物集裝箱于裝貨港公司或其代理人，在危險(xiǎn)貨物集裝箱于裝貨港裝貨前，應(yīng)電告港口主管部門，辦理書面確認(rèn)裝貨前，應(yīng)電告港口主管部門，辦理書面確認(rèn)手續(xù)。手續(xù)。危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)與單證危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)與單證o （2 2） 船公司或其代理人，向港口主管部門提船公司或其代理人，向港口主管部門提供的確認(rèn)電告，須具明進(jìn)口船舶船名、航次、供的確認(rèn)電告，須

27、具明進(jìn)口船舶船名、航次、貨名貿(mào)易合同號(hào)、數(shù)量、重量、集裝箱運(yùn)輸條貨名貿(mào)易合同號(hào)、數(shù)量、重量、集裝箱運(yùn)輸條款、箱號(hào)、箱型、實(shí)際收貨人，款、箱號(hào)、箱型、實(shí)際收貨人，國際海運(yùn)危國際海運(yùn)危規(guī)規(guī)規(guī)定的類別、編號(hào)、閃點(diǎn)等。確認(rèn)電告一規(guī)定的類別、編號(hào)、閃點(diǎn)等。確認(rèn)電告一式兩份。港口危險(xiǎn)貨物集裝箱主管部門收到確式兩份。港口危險(xiǎn)貨物集裝箱主管部門收到確認(rèn)電告后認(rèn)電告后48h 48h 內(nèi)（扣除法定假期日）給予書面內(nèi)（扣除法定假期日）給予書面確認(rèn)，逾期未予確認(rèn)的，則視為同意裝運(yùn)。確認(rèn)，逾期未予確認(rèn)的，則視為同意裝運(yùn)。危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)與單證危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)與單證o （3 3）對(duì)載有）對(duì)載有國際海運(yùn)危規(guī)國際海運(yùn)

28、危規(guī)第第1 1、2 2、7 7 類危類危險(xiǎn)貨物的進(jìn)口集裝箱，港口主管部門在收到船險(xiǎn)貨物的進(jìn)口集裝箱，港口主管部門在收到船公司或其代理人的確認(rèn)電告后，應(yīng)及時(shí)根據(jù)確公司或其代理人的確認(rèn)電告后，應(yīng)及時(shí)根據(jù)確認(rèn)電告聯(lián)系實(shí)際收貨人，要求其迅速來港辦理認(rèn)電告聯(lián)系實(shí)際收貨人，要求其迅速來港辦理接貨確認(rèn)手續(xù)（外地收貨人則由船公司或其代接貨確認(rèn)手續(xù)（外地收貨人則由船公司或其代理人聯(lián)系）。理人聯(lián)系）。危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)與單證危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)與單證o （4 4）未經(jīng)港口主管部門確認(rèn)而來港的載有）未經(jīng)港口主管部門確認(rèn)而來港的載有國國際海運(yùn)危規(guī)際海運(yùn)危規(guī)第第1 1、2 2、7 7類及其他一級(jí)危險(xiǎn)品類及其他一級(jí)危險(xiǎn)

29、品（除第（除第6 6、8 8 類外）的集裝箱，在船舶裝卸時(shí)，類外）的集裝箱，在船舶裝卸時(shí)，由于資料不清、不全而無法聯(lián)系收貨人，以致由于資料不清、不全而無法聯(lián)系收貨人，以致造成收貨人或其代理人不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)接貨、造成收貨人或其代理人不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)接貨、疏運(yùn)的，為確保安全，港口可采取必要安全措疏運(yùn)的，為確保安全，港口可采取必要安全措施，由此而產(chǎn)生的后果，由承運(yùn)船公司負(fù)責(zé)。施，由此而產(chǎn)生的后果，由承運(yùn)船公司負(fù)責(zé)。危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)與單證危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)與單證o （5 5）凡經(jīng)港口主管部門確認(rèn)后的危險(xiǎn)貨物集裝）凡經(jīng)港口主管部門確認(rèn)后的危險(xiǎn)貨物集裝箱，由于需改動(dòng)船名、航次或經(jīng)其他港口轉(zhuǎn)運(yùn)箱，由

30、于需改動(dòng)船名、航次或經(jīng)其他港口轉(zhuǎn)運(yùn)而與原確認(rèn)的船名、航次不符的，船公司或其而與原確認(rèn)的船名、航次不符的，船公司或其代理人須重新辦理確認(rèn)手續(xù)或向港口主管部門代理人須重新辦理確認(rèn)手續(xù)或向港口主管部門發(fā)出更改通知書，否則按未經(jīng)確認(rèn)處理。發(fā)出更改通知書，否則按未經(jīng)確認(rèn)處理。危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)與單證危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)與單證o （6 6）船公司或其代理人須向港口主管部門及集裝箱碼）船公司或其代理人須向港口主管部門及集裝箱碼頭提供以下危險(xiǎn)貨物集裝箱資料。頭提供以下危險(xiǎn)貨物集裝箱資料。遠(yuǎn)洋航線，須在船舶抵港前遠(yuǎn)洋航線，須在船舶抵港前7 7 天提供如下單證天提供如下單證： 貨物集裝箱清單兩份（港口主管部門、

31、集裝箱碼頭各貨物集裝箱清單兩份（港口主管部門、集裝箱碼頭各1 1 份）。清單要求注明：船名、航次、提單號(hào)、貿(mào)易合同份）。清單要求注明：船名、航次、提單號(hào)、貿(mào)易合同號(hào)、數(shù)量、重量、箱號(hào)、箱型、條款、收貨人。號(hào)、數(shù)量、重量、箱號(hào)、箱型、條款、收貨人。國際國際海運(yùn)危規(guī)海運(yùn)危規(guī)類別編號(hào)、裝載位置。類別編號(hào)、裝載位置。危險(xiǎn)貨物集裝箱積載圖危險(xiǎn)貨物集裝箱積載圖4 4份。危險(xiǎn)貨物集裝箱的裝載位置，份。危險(xiǎn)貨物集裝箱的裝載位置，須在積載圖上作出明顯標(biāo)志，并標(biāo)出須在積載圖上作出明顯標(biāo)志，并標(biāo)出國際海運(yùn)危規(guī)國際海運(yùn)危規(guī)類別。類別。艙單和裝箱單須注明危險(xiǎn)貨物的有關(guān)內(nèi)容艙單和裝箱單須注明危險(xiǎn)貨物的有關(guān)內(nèi)容。危險(xiǎn)貨物集

32、裝箱的確認(rèn)與單證危險(xiǎn)貨物集裝箱的確認(rèn)與單證o （6 6）船公司或其代理人須向港口主管部門及集裝箱碼）船公司或其代理人須向港口主管部門及集裝箱碼頭提供以下危險(xiǎn)貨物集裝箱資料。頭提供以下危險(xiǎn)貨物集裝箱資料。近洋航線，須在船舶抵港前近洋航線，須在船舶抵港前48h 48h ，提供如下單證提供如下單證： 危險(xiǎn)貨物集裝箱箱位報(bào)危險(xiǎn)貨物集裝箱箱位報(bào)2 2份，其內(nèi)容同危險(xiǎn)貨物集裝箱份，其內(nèi)容同危險(xiǎn)貨物集裝箱積載圖。危險(xiǎn)貨物集裝箱貨報(bào)積載圖。危險(xiǎn)貨物集裝箱貨報(bào)2 2 份，其內(nèi)容同危險(xiǎn)貨物份，其內(nèi)容同危險(xiǎn)貨物集裝箱清單集裝箱清單 。 船舶抵港后應(yīng)立即提供危險(xiǎn)貨物裝箱清單船舶抵港后應(yīng)立即提供危險(xiǎn)貨物裝箱清單2 2

33、份、危險(xiǎn)貨份、危險(xiǎn)貨物積載圖物積載圖4 4 份、進(jìn)口艙單份、進(jìn)口艙單4 4 份、裝箱單份、裝箱單2 2 份份。危險(xiǎn)貨物集裝箱的卸船、進(jìn)場(chǎng)與轉(zhuǎn)棧危險(xiǎn)貨物集裝箱的卸船、進(jìn)場(chǎng)與轉(zhuǎn)棧o （1）承運(yùn)人或其代理人，在船舶抵港前）承運(yùn)人或其代理人，在船舶抵港前2 天天（遠(yuǎn)洋航線抵港前（遠(yuǎn)洋航線抵港前24h）將經(jīng)港務(wù)監(jiān)督審批的）將經(jīng)港務(wù)監(jiān)督審批的“船舶裝載危險(xiǎn)貨物申報(bào)單船舶裝載危險(xiǎn)貨物申報(bào)單”一式一式2 份分別提份分別提供港口危管部門和碼頭，碼頭憑供港口危管部門和碼頭，碼頭憑“申報(bào)單申報(bào)單”安安排卸船，卸船時(shí)應(yīng)先開艙通風(fēng)再下艙作業(yè)。排卸船，卸船時(shí)應(yīng)先開艙通風(fēng)再下艙作業(yè)。危險(xiǎn)貨物集裝箱的卸船、進(jìn)場(chǎng)與轉(zhuǎn)棧危險(xiǎn)貨物

34、集裝箱的卸船、進(jìn)場(chǎng)與轉(zhuǎn)棧o （2）載有）載有國際海運(yùn)危規(guī)國際海運(yùn)危規(guī)中第中第1、2、7 類類危險(xiǎn)貨物的集裝箱，必須組織船車、船船危險(xiǎn)貨物的集裝箱，必須組織船車、船船整箱直提作業(yè)。無整箱直提作業(yè)條件的，必須整箱直提作業(yè)。無整箱直提作業(yè)條件的，必須立即組織在碼頭拆箱直提，不得在碼頭堆場(chǎng)或立即組織在碼頭拆箱直提，不得在碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站堆場(chǎng)存放。貨運(yùn)站堆場(chǎng)存放。危險(xiǎn)貨物集裝箱的卸船、進(jìn)場(chǎng)與轉(zhuǎn)棧危險(xiǎn)貨物集裝箱的卸船、進(jìn)場(chǎng)與轉(zhuǎn)棧o （3）載有）載有國際海運(yùn)危規(guī)國際海運(yùn)危規(guī)中第中第3、4、5、6、8、9 類中屬于我國類中屬于我國水路危規(guī)水路危規(guī)規(guī)定為一級(jí)危險(xiǎn)規(guī)定為一級(jí)危險(xiǎn)貨物的集裝箱，卸船后不能及時(shí)提運(yùn)的，

35、必須在貨物的集裝箱，卸船后不能及時(shí)提運(yùn)的，必須在24h 內(nèi)轉(zhuǎn)往中轉(zhuǎn)站危險(xiǎn)貨物集裝箱專用堆場(chǎng)。內(nèi)轉(zhuǎn)往中轉(zhuǎn)站危險(xiǎn)貨物集裝箱專用堆場(chǎng)。o （4） 除除2、3 之外的其他類別的危險(xiǎn)貨物箱，按之外的其他類別的危險(xiǎn)貨物箱，按我國我國水路危規(guī)水路危規(guī)規(guī)定為二級(jí)危險(xiǎn)貨物的集裝箱，規(guī)定為二級(jí)危險(xiǎn)貨物的集裝箱，可以在碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站堆場(chǎng)安全區(qū)域內(nèi)存放?？梢栽诖a頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站堆場(chǎng)安全區(qū)域內(nèi)存放。危險(xiǎn)貨物集裝箱的卸船、進(jìn)場(chǎng)與轉(zhuǎn)棧危險(xiǎn)貨物集裝箱的卸船、進(jìn)場(chǎng)與轉(zhuǎn)棧o （5）載有）載有國際海運(yùn)危規(guī)國際海運(yùn)危規(guī)中第中第6類危險(xiǎn)貨物類危險(xiǎn)貨物箱，需在碼頭堆場(chǎng)作短期存放時(shí)，箱子必須箱箱，需在碼頭堆場(chǎng)作短期存放時(shí)，箱子必須箱門對(duì)箱

36、門堆放在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)，并責(zé)成專門對(duì)箱門堆放在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)，并責(zé)成專人負(fù)責(zé)保管。人負(fù)責(zé)保管。o （6）凡屬轉(zhuǎn)棧的危險(xiǎn)貨物箱，轉(zhuǎn)棧前由轉(zhuǎn)棧）凡屬轉(zhuǎn)棧的危險(xiǎn)貨物箱，轉(zhuǎn)棧前由轉(zhuǎn)棧單位出具轉(zhuǎn)場(chǎng)清單，并注明船名、航次、提單單位出具轉(zhuǎn)場(chǎng)清單，并注明船名、航次、提單號(hào)、貿(mào)易合同號(hào)、箱號(hào)、箱型、貨名號(hào)、貿(mào)易合同號(hào)、箱號(hào)、箱型、貨名國際海國際海運(yùn)危規(guī)運(yùn)危規(guī)類別、收貨人等，提供給收箱單位。類別、收貨人等，提供給收箱單位。危險(xiǎn)貨物集裝箱的卸船、進(jìn)場(chǎng)與轉(zhuǎn)棧危險(xiǎn)貨物集裝箱的卸船、進(jìn)場(chǎng)與轉(zhuǎn)棧o （7）需拆箱的危險(xiǎn)貨物箱，應(yīng)在規(guī)定的危險(xiǎn)）需拆箱的危險(xiǎn)貨物箱，應(yīng)在規(guī)定的危險(xiǎn)貨物集裝箱拆箱場(chǎng)地組織拆箱作業(yè)，拆卸的危貨物集

37、裝箱拆箱場(chǎng)地組織拆箱作業(yè)，拆卸的危險(xiǎn)貨物應(yīng)及時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)貨物倉庫或?qū)Ｓ梦ｋU(xiǎn)貨險(xiǎn)貨物應(yīng)及時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)貨物倉庫或?qū)Ｓ梦ｋU(xiǎn)貨物堆場(chǎng)。整箱或拆箱入庫（場(chǎng)）的危險(xiǎn)貨物應(yīng)物堆場(chǎng)。整箱或拆箱入庫（場(chǎng)）的危險(xiǎn)貨物應(yīng)按港口危險(xiǎn)貨物主管部門規(guī)定辦理。拆箱后的按港口危險(xiǎn)貨物主管部門規(guī)定辦理。拆箱后的危險(xiǎn)貨物入庫或轉(zhuǎn)棧，應(yīng)同時(shí)附送貨物流向等危險(xiǎn)貨物入庫或轉(zhuǎn)棧，應(yīng)同時(shí)附送貨物流向等有關(guān)資料。有關(guān)資料。危險(xiǎn)貨物集裝箱的卸船、進(jìn)場(chǎng)與轉(zhuǎn)棧危險(xiǎn)貨物集裝箱的卸船、進(jìn)場(chǎng)與轉(zhuǎn)棧o （8）港口主管部門根據(jù)船公司或其代理人提）港口主管部門根據(jù)船公司或其代理人提供的資料，以船公司為單位，編制進(jìn)口危險(xiǎn)貨供的資料，以船公司為單位，編制進(jìn)口危險(xiǎn)貨物

38、集裝箱流向單并及時(shí)發(fā)給相應(yīng)的集裝箱碼頭。物集裝箱流向單并及時(shí)發(fā)給相應(yīng)的集裝箱碼頭。碼頭應(yīng)根據(jù)流向單及船公司或其代理人提供的碼頭應(yīng)根據(jù)流向單及船公司或其代理人提供的有關(guān)資料，組織疏運(yùn)和銜接工作。有關(guān)資料，組織疏運(yùn)和銜接工作。專用危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)專用危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)o 1、港口劃出專用堆放危險(xiǎn)貨物箱的場(chǎng)地或倉庫，、港口劃出專用堆放危險(xiǎn)貨物箱的場(chǎng)地或倉庫，應(yīng)遠(yuǎn)離港口設(shè)施和人員稠密地區(qū)。專用場(chǎng)地或倉應(yīng)遠(yuǎn)離港口設(shè)施和人員稠密地區(qū)。專用場(chǎng)地或倉庫必須有效隔離并劃出警戒線，晝夜實(shí)施嚴(yán)密看庫必須有效隔離并劃出警戒線，晝夜實(shí)施嚴(yán)密看管，無關(guān)人員禁止入內(nèi)。管，無關(guān)人員禁止入內(nèi)。o 2、危險(xiǎn)貨物堆場(chǎng)、倉庫嚴(yán)禁煙

39、火。根據(jù)危險(xiǎn)貨、危險(xiǎn)貨物堆場(chǎng)、倉庫嚴(yán)禁煙火。根據(jù)危險(xiǎn)貨物不同性質(zhì)類別，進(jìn)行有效隔離。配備足夠、有物不同性質(zhì)類別，進(jìn)行有效隔離。配備足夠、有效的消防器材以及急救、防護(hù)設(shè)施設(shè)備。效的消防器材以及急救、防護(hù)設(shè)施設(shè)備。專用危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)專用危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)o 3、庫場(chǎng)通風(fēng)良好，堆存的危險(xiǎn)貨物箱盡量保持陰、庫場(chǎng)通風(fēng)良好，堆存的危險(xiǎn)貨物箱盡量保持陰涼，對(duì)第涼，對(duì)第4類危險(xiǎn)貨物集裝箱要保持干燥，要有防類危險(xiǎn)貨物集裝箱要保持干燥，要有防火防雨設(shè)備?；鸱烙暝O(shè)備。o 4、專用危險(xiǎn)貨物箱堆場(chǎng)必須具有一定面積，堆場(chǎng)、專用危險(xiǎn)貨物箱堆場(chǎng)必須具有一定面積，堆場(chǎng)、倉庫燈火、電器設(shè)備必須是防爆型的。夏季高溫季倉庫燈火、

40、電器設(shè)備必須是防爆型的。夏季高溫季節(jié)為降溫，必須專門設(shè)計(jì)噴淋裝置和相應(yīng)的消防設(shè)節(jié)為降溫，必須專門設(shè)計(jì)噴淋裝置和相應(yīng)的消防設(shè)備，配備專人負(fù)責(zé)保管。無論是場(chǎng)地堆放還是倉庫備，配備專人負(fù)責(zé)保管。無論是場(chǎng)地堆放還是倉庫內(nèi)堆放，危險(xiǎn)貨物箱目前只允許堆碼兩層高。內(nèi)堆放，危險(xiǎn)貨物箱目前只允許堆碼兩層高。專用危險(xiǎn)貨物箱堆場(chǎng)的管理專用危險(xiǎn)貨物箱堆場(chǎng)的管理o(1)專用危險(xiǎn)貨物箱堆場(chǎng)，是港口安全管理的重點(diǎn)專用危險(xiǎn)貨物箱堆場(chǎng)，是港口安全管理的重點(diǎn)部位。必須嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)貨物作業(yè)各項(xiàng)規(guī)定，必須部位。必須嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)貨物作業(yè)各項(xiàng)規(guī)定，必須做到管理制度化、交接嚴(yán)格化、執(zhí)法一貫化、安全做到管理制度化、交接嚴(yán)格化、執(zhí)法一貫化、安

41、全工作經(jīng)常化。工作經(jīng)?；Ｓ梦ｋU(xiǎn)貨物箱堆場(chǎng)的管理專用危險(xiǎn)貨物箱堆場(chǎng)的管理o(2)堆場(chǎng)、倉庫各類標(biāo)志明顯，標(biāo)明、劃分不同類堆場(chǎng)、倉庫各類標(biāo)志明顯，標(biāo)明、劃分不同類別不同性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物箱堆放區(qū)域和拆裝箱作業(yè)區(qū)別不同性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物箱堆放區(qū)域和拆裝箱作業(yè)區(qū)域。危險(xiǎn)貨物箱堆放區(qū)域四周，應(yīng)設(shè)有效警戒圍欄，域。危險(xiǎn)貨物箱堆放區(qū)域四周，應(yīng)設(shè)有效警戒圍欄，掛上醒目警告牌，出入口應(yīng)設(shè)警戒崗?fù)?，安排專職掛上醒目警告牌，出入口?yīng)設(shè)警戒崗?fù)ぃ才艑Ｂ毴藛T晝夜值班看管。警戒崗?fù)?nèi)應(yīng)設(shè)有進(jìn)出人員登人員晝夜值班看管。警戒崗?fù)?nèi)應(yīng)設(shè)有進(jìn)出人員登記本、高溫期間噴淋情況記錄本、每日進(jìn)出存箱數(shù)記本、高溫期間噴淋情況記錄本、每日進(jìn)出

42、存箱數(shù)量記錄本、交接班記錄等。進(jìn)場(chǎng)提貨車輛必須安裝量記錄本、交接班記錄等。進(jìn)場(chǎng)提貨車輛必須安裝防火罩。防火罩。專用危險(xiǎn)貨物箱堆場(chǎng)的管理專用危險(xiǎn)貨物箱堆場(chǎng)的管理o （3）對(duì)由碼頭轉(zhuǎn)至堆場(chǎng)的危險(xiǎn)貨物箱，須憑）對(duì)由碼頭轉(zhuǎn)至堆場(chǎng)的危險(xiǎn)貨物箱，須憑轉(zhuǎn)箱部門出具的轉(zhuǎn)場(chǎng)清單上注明的箱號(hào)驗(yàn)收進(jìn)轉(zhuǎn)箱部門出具的轉(zhuǎn)場(chǎng)清單上注明的箱號(hào)驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)箱號(hào)不符或轉(zhuǎn)場(chǎng)清單不清的，應(yīng)拒絕場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)箱號(hào)不符或轉(zhuǎn)場(chǎng)清單不清的，應(yīng)拒絕收箱。收箱。o （4）對(duì)拆箱后的少量危險(xiǎn)貨物，必須及時(shí)按）對(duì)拆箱后的少量危險(xiǎn)貨物，必須及時(shí)按其性質(zhì)、禁忌，分別歸入相應(yīng)庫區(qū)堆放。其性質(zhì)、禁忌，分別歸入相應(yīng)庫區(qū)堆放。專用危險(xiǎn)貨物箱堆場(chǎng)的管理專用危險(xiǎn)貨物箱

43、堆場(chǎng)的管理o （5） 嚴(yán)格按照提單發(fā)貨，認(rèn)真核對(duì)嘜頭、貨嚴(yán)格按照提單發(fā)貨，認(rèn)真核對(duì)嘜頭、貨名、件數(shù)、船名、航次、箱號(hào)，發(fā)現(xiàn)單貨不符名、件數(shù)、船名、航次、箱號(hào)，發(fā)現(xiàn)單貨不符應(yīng)立即停止發(fā)貨并查明原因，做好記錄。應(yīng)立即停止發(fā)貨并查明原因，做好記錄。o （6） 危險(xiǎn)貨物箱進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)發(fā)出催提單，危險(xiǎn)貨物箱進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)發(fā)出催提單，3 個(gè)月尚未提離的，及時(shí)報(bào)港口主管部門處理。個(gè)月尚未提離的，及時(shí)報(bào)港口主管部門處理。危險(xiǎn)貨物箱的交接危險(xiǎn)貨物箱的交接o (1)凡載有危險(xiǎn)貨物集裝箱的船舶?？啃断淝?，凡載有危險(xiǎn)貨物集裝箱的船舶?？啃断淝埃a頭進(jìn)出口業(yè)務(wù)員根據(jù)進(jìn)口資料碼頭進(jìn)出口業(yè)務(wù)員根據(jù)進(jìn)口資料(貨報(bào)、箱報(bào)、貨

44、報(bào)、箱報(bào)、艙單、積載圖、裝箱單、危險(xiǎn)貨物清單、危險(xiǎn)貨艙單、積載圖、裝箱單、危險(xiǎn)貨物清單、危險(xiǎn)貨物申報(bào)單等物申報(bào)單等)嚴(yán)格核實(shí)危險(xiǎn)貨物箱的數(shù)量、類別，嚴(yán)格核實(shí)危險(xiǎn)貨物箱的數(shù)量、類別，整理成清單交計(jì)劃調(diào)度和疏運(yùn)部門。在整理核實(shí)整理成清單交計(jì)劃調(diào)度和疏運(yùn)部門。在整理核實(shí)過程中，如發(fā)現(xiàn)單證問題，應(yīng)及時(shí)與船方聯(lián)系核過程中，如發(fā)現(xiàn)單證問題，應(yīng)及時(shí)與船方聯(lián)系核實(shí)；卸貨過程中如發(fā)現(xiàn)單證與箱量上有問題，應(yīng)實(shí)；卸貨過程中如發(fā)現(xiàn)單證與箱量上有問題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系船方更正有關(guān)單證。及時(shí)聯(lián)系船方更正有關(guān)單證。危險(xiǎn)貨物箱的交接危險(xiǎn)貨物箱的交接o (2) 危險(xiǎn)貨物箱卸船，外輪理貨代表船方與港方危險(xiǎn)貨物箱卸船，外輪理貨代表船方與

45、港方堆場(chǎng)理貨，貨主或其代理人辦理集裝箱交接，內(nèi)堆場(chǎng)理貨，貨主或其代理人辦理集裝箱交接，內(nèi)容包括：箱數(shù)、箱體狀況、鉛封、危險(xiǎn)貨物標(biāo)貼。容包括：箱數(shù)、箱體狀況、鉛封、危險(xiǎn)貨物標(biāo)貼。發(fā)現(xiàn)問題，外輪理貨應(yīng)及時(shí)與有關(guān)方面聯(lián)系妥善發(fā)現(xiàn)問題，外輪理貨應(yīng)及時(shí)與有關(guān)方面聯(lián)系妥善處理并作好記錄。處理并作好記錄。危險(xiǎn)貨物箱的交接危險(xiǎn)貨物箱的交接o(3) 在港口貨運(yùn)站拆箱提貨時(shí)，外輪理貨必須嚴(yán)在港口貨運(yùn)站拆箱提貨時(shí)，外輪理貨必須嚴(yán)格按照規(guī)定核實(shí)嘜頭及有關(guān)標(biāo)識(shí)，分清殘損，理格按照規(guī)定核實(shí)嘜頭及有關(guān)標(biāo)識(shí)，分清殘損，理清數(shù)字并在箱邊與收貨人點(diǎn)清交接，發(fā)現(xiàn)單、貨清數(shù)字并在箱邊與收貨人點(diǎn)清交接，發(fā)現(xiàn)單、貨不符，立即停止發(fā)貨，會(huì)

46、同有關(guān)方面盡快解決。不符，立即停止發(fā)貨，會(huì)同有關(guān)方面盡快解決。o(4) 危險(xiǎn)貨物箱拆箱作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)原殘必須及時(shí)危險(xiǎn)貨物箱拆箱作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)原殘必須及時(shí)聯(lián)系外輪理貨簽證確認(rèn)；發(fā)現(xiàn)工殘必須堅(jiān)持原則聯(lián)系外輪理貨簽證確認(rèn)；發(fā)現(xiàn)工殘必須堅(jiān)持原則并及時(shí)向有關(guān)方面匯報(bào)。并及時(shí)向有關(guān)方面匯報(bào)。對(duì)船公司或其代理人的要求對(duì)船公司或其代理人的要求1、凡承運(yùn)危險(xiǎn)貨物箱的船公司或其代理人，、凡承運(yùn)危險(xiǎn)貨物箱的船公司或其代理人，在裝船前在裝船前7天，將經(jīng)港務(wù)監(jiān)督批發(fā)的天，將經(jīng)港務(wù)監(jiān)督批發(fā)的“船舶裝船舶裝載危險(xiǎn)貨物申報(bào)單載危險(xiǎn)貨物申報(bào)單”一式兩份分別提供港口主一式兩份分別提供港口主管部門和集裝箱碼頭。管部門和集裝箱碼頭。2、

47、船公司或其代理人在向港方提供的出口裝、船公司或其代理人在向港方提供的出口裝貨清單、出口裝箱單、出口集裝箱預(yù)配清單、貨清單、出口裝箱單、出口集裝箱預(yù)配清單、出口預(yù)配船圖上標(biāo)清明顯標(biāo)志，列明危險(xiǎn)貨物出口預(yù)配船圖上標(biāo)清明顯標(biāo)志，列明危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)及的性質(zhì)及國際海運(yùn)危規(guī)國際海運(yùn)危規(guī)類別號(hào)。類別號(hào)。對(duì)裝箱單位的要求對(duì)裝箱單位的要求1、出口危險(xiǎn)貨物裝箱前，裝箱單位必須按照、出口危險(xiǎn)貨物裝箱前，裝箱單位必須按照國家、省市有關(guān)規(guī)定，向港口辦理海運(yùn)出口危國家、省市有關(guān)規(guī)定，向港口辦理海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)手續(xù)。出口裝箱的危險(xiǎn)貨物應(yīng)險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)手續(xù)。出口裝箱的危險(xiǎn)貨物應(yīng)符合符合國際海運(yùn)危規(guī)國際海運(yùn)危規(guī)要求。發(fā)

48、貨人應(yīng)遵守國要求。發(fā)貨人應(yīng)遵守國家有關(guān)規(guī)定，在裝箱前向裝箱單位交驗(yàn)經(jīng)港口家有關(guān)規(guī)定，在裝箱前向裝箱單位交驗(yàn)經(jīng)港口主管部門確認(rèn)的，由商檢局簽發(fā)的主管部門確認(rèn)的，由商檢局簽發(fā)的“海運(yùn)出口海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器鑒定結(jié)果單危險(xiǎn)貨物包裝容器鑒定結(jié)果單”。對(duì)裝箱單位的要求對(duì)裝箱單位的要求2、出口危險(xiǎn)貨物箱進(jìn)入港區(qū)時(shí)，裝箱人向港、出口危險(xiǎn)貨物箱進(jìn)入港區(qū)時(shí)，裝箱人向港區(qū)檢查口提供：出口裝箱單（一箱一單）、危區(qū)檢查口提供：出口裝箱單（一箱一單）、危險(xiǎn)貨物裝箱證明書（一箱一書）。證明書必須險(xiǎn)貨物裝箱證明書（一箱一書）。證明書必須經(jīng)由裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查員簽字并由裝箱單位加蓋印經(jīng)由裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查員簽字并由裝箱單位加蓋印章。

49、章。對(duì)裝箱單位的要求對(duì)裝箱單位的要求3、出口危險(xiǎn)貨物箱進(jìn)入碼頭前，裝箱人須按、出口危險(xiǎn)貨物箱進(jìn)入碼頭前，裝箱人須按國際海運(yùn)危規(guī)國際海運(yùn)危規(guī)規(guī)定，在箱體四周每面貼一規(guī)定，在箱體四周每面貼一幅（幅（250mm250mm )與箱內(nèi)所載貨物性與箱內(nèi)所載貨物性質(zhì)相符的危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，港口檢查嚴(yán)格把關(guān)。質(zhì)相符的危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，港口檢查嚴(yán)格把關(guān)。如沒按要求貼上標(biāo)志或標(biāo)志與貨物性質(zhì)不符，如沒按要求貼上標(biāo)志或標(biāo)志與貨物性質(zhì)不符，則拒絕進(jìn)入碼頭。則拒絕進(jìn)入碼頭。對(duì)裝箱單位的要求對(duì)裝箱單位的要求4、出口危險(xiǎn)貨物箱在碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站裝箱、出口危險(xiǎn)貨物箱在碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站裝箱時(shí)，應(yīng)在指定的安全區(qū)域作業(yè)，并通知消防等時(shí)，應(yīng)在

50、指定的安全區(qū)域作業(yè)，并通知消防等有關(guān)部門，加強(qiáng)安全監(jiān)督。裝畢后，須對(duì)箱內(nèi)有關(guān)部門，加強(qiáng)安全監(jiān)督。裝畢后，須對(duì)箱內(nèi)貨物進(jìn)行捆扎加固，并由裝箱人員負(fù)責(zé)貼危險(xiǎn)貨物進(jìn)行捆扎加固，并由裝箱人員負(fù)責(zé)貼危險(xiǎn)貨物標(biāo)志及施加鉛封。貨物標(biāo)志及施加鉛封。對(duì)作業(yè)碼頭的要求對(duì)作業(yè)碼頭的要求o 1、對(duì)載有危險(xiǎn)貨物的出口集裝箱，應(yīng)堅(jiān)持、對(duì)載有危險(xiǎn)貨物的出口集裝箱，應(yīng)堅(jiān)持“遲進(jìn)場(chǎng)，早裝船遲進(jìn)場(chǎng)，早裝船”原則，對(duì)載有原則，對(duì)載有國際海運(yùn)國際海運(yùn)危規(guī)危規(guī)中第中第1、2、7類的出口箱，應(yīng)堅(jiān)持車類的出口箱，應(yīng)堅(jiān)持車船直取原則，對(duì)載有船直取原則，對(duì)載有國際海運(yùn)危規(guī)國際海運(yùn)危規(guī)第第3、4、5、6、8、9類中屬于我國類中屬于我國水路危規(guī)水

51、路危規(guī)規(guī)定規(guī)定的一級(jí)危險(xiǎn)貨物箱，可在裝船前的一級(jí)危險(xiǎn)貨物箱，可在裝船前24h 內(nèi)進(jìn)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。對(duì)作業(yè)碼頭的要求對(duì)作業(yè)碼頭的要求o 2、出口危險(xiǎn)貨物箱進(jìn)入碼頭時(shí)，如發(fā)現(xiàn)箱體、出口危險(xiǎn)貨物箱進(jìn)入碼頭時(shí)，如發(fā)現(xiàn)箱體變型或滲漏情況時(shí)，不得進(jìn)入堆場(chǎng)，應(yīng)立即與變型或滲漏情況時(shí)，不得進(jìn)入堆場(chǎng)，應(yīng)立即與裝箱人或貨物代理人取得聯(lián)系及時(shí)處理。裝箱人或貨物代理人取得聯(lián)系及時(shí)處理。o 3、對(duì)船公司或其代理人提供的預(yù)配船圖上標(biāo)、對(duì)船公司或其代理人提供的預(yù)配船圖上標(biāo)明的危險(xiǎn)貨物箱的積載位置，碼頭未經(jīng)船方同明的危險(xiǎn)貨物箱的積載位置，碼頭未經(jīng)船方同意，不得任意變動(dòng)。意，不得任意變動(dòng)。1、運(yùn)至產(chǎn)地（港內(nèi)）裝箱的冷藏集裝箱，必、運(yùn)

52、至產(chǎn)地（港內(nèi)）裝箱的冷藏集裝箱，必須是經(jīng)過清洗和航次預(yù)先檢查須是經(jīng)過清洗和航次預(yù)先檢查（PreTrip Inspection），），簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱PTI的冷藏箱，未做清洗和的冷藏箱，未做清洗和PTI的箱子，以及未經(jīng)的箱子，以及未經(jīng)“三檢三檢”檢查合格的冷檢查合格的冷藏箱嚴(yán)禁使用。藏箱嚴(yán)禁使用。2、冷藏集裝箱裝箱前，必須按貨主提供的技、冷藏集裝箱裝箱前，必須按貨主提供的技術(shù)文件，做溫度設(shè)定、新鮮空氣比的設(shè)定并進(jìn)術(shù)文件，做溫度設(shè)定、新鮮空氣比的設(shè)定并進(jìn)行預(yù)冷，未做溫度設(shè)定及預(yù)冷嚴(yán)禁裝箱。行預(yù)冷，未做溫度設(shè)定及預(yù)冷嚴(yán)禁裝箱。3、裝箱前把箱號(hào)、設(shè)定溫度、裝箱時(shí)間填寫在溫、裝箱前把箱號(hào)、設(shè)定溫度、裝箱時(shí)間填寫

53、在溫度盤規(guī)定欄目?jī)?nèi)，安裝溫度盤時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)指示度盤規(guī)定欄目?jī)?nèi)，安裝溫度盤時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)指示日期。日期。4、裝箱后，有條件的產(chǎn)地進(jìn)行制冷作業(yè)，設(shè)定溫、裝箱后，有條件的產(chǎn)地進(jìn)行制冷作業(yè)，設(shè)定溫度并保持度并保持2h；無條件進(jìn)行制冷作業(yè)的，拖運(yùn)回程；無條件進(jìn)行制冷作業(yè)的，拖運(yùn)回程時(shí)間不應(yīng)超過時(shí)間不應(yīng)超過5h，超過，超過5h的，建議貨主使用發(fā)電的，建議貨主使用發(fā)電機(jī)組途中發(fā)電制冷；如貨主不同意使用發(fā)電機(jī)組機(jī)組途中發(fā)電制冷；如貨主不同意使用發(fā)電機(jī)組途中制冷，應(yīng)由貨主簽證，因運(yùn)輸時(shí)間過長(zhǎng)而發(fā)途中制冷，應(yīng)由貨主簽證，因運(yùn)輸時(shí)間過長(zhǎng)而發(fā)生的箱內(nèi)貨物變質(zhì)，由貨主負(fù)責(zé)。生的箱內(nèi)貨物變質(zhì)，由貨主負(fù)責(zé)。5、裝箱過程中，嚴(yán)

54、禁開機(jī)制冷作業(yè)。裝箱高、裝箱過程中，嚴(yán)禁開機(jī)制冷作業(yè)。裝箱高度嚴(yán)禁超過回風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)線。貨物與箱門保持一定度嚴(yán)禁超過回風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)線。貨物與箱門保持一定間隙，以保證箱內(nèi)通風(fēng)暢通。間隙，以保證箱內(nèi)通風(fēng)暢通。6、所裝貨物要碼齊靠嚴(yán)，以免縫隙過大，中、所裝貨物要碼齊靠嚴(yán)，以免縫隙過大，中途回風(fēng)，造成箱門處貨物變質(zhì)。途回風(fēng)，造成箱門處貨物變質(zhì)。7、產(chǎn)地裝箱進(jìn)港，按照設(shè)備交接單移交碼頭、產(chǎn)地裝箱進(jìn)港，按照設(shè)備交接單移交碼頭冷藏箱堆場(chǎng)監(jiān)控小組。監(jiān)控員填寫收箱溫度并冷藏箱堆場(chǎng)監(jiān)控小組。監(jiān)控員填寫收箱溫度并由發(fā)箱人簽字并注明運(yùn)箱車號(hào)，由承運(yùn)人簽字由發(fā)箱人簽字并注明運(yùn)箱車號(hào)，由承運(yùn)人簽字擔(dān)保，而后進(jìn)行監(jiān)控管理。擔(dān)保，而后進(jìn)

55、行監(jiān)控管理。8、裝箱作業(yè)人員，必須穿戴專用工作服，以、裝箱作業(yè)人員，必須穿戴專用工作服，以防箱貨污染，裝箱后立即封門制冷。防箱貨污染，裝箱后立即封門制冷。p(1) 發(fā)貨人提前提交集港計(jì)劃，明確集港時(shí)間，發(fā)貨人提前提交集港計(jì)劃，明確集港時(shí)間，港方做好機(jī)力、人力安排。集港車輛在港停留港方做好機(jī)力、人力安排。集港車輛在港停留時(shí)間不超過時(shí)間不超過1h。p(2)卸箱前，由監(jiān)控小組負(fù)責(zé)檢查箱體有無殘卸箱前，由監(jiān)控小組負(fù)責(zé)檢查箱體有無殘損、制冷機(jī)組部件是否齊全有效，如有問題，損、制冷機(jī)組部件是否齊全有效，如有問題，應(yīng)由承運(yùn)人或運(yùn)箱人在設(shè)備交接單上簽認(rèn)并注應(yīng)由承運(yùn)人或運(yùn)箱人在設(shè)備交接單上簽認(rèn)并注明運(yùn)箱車隊(duì)、牌

56、號(hào)。明運(yùn)箱車隊(duì)、牌號(hào)。p(3)集港計(jì)劃按規(guī)定的時(shí)間，由碼頭業(yè)務(wù)部門及時(shí)集港計(jì)劃按規(guī)定的時(shí)間，由碼頭業(yè)務(wù)部門及時(shí)提供冷藏箱堆場(chǎng)監(jiān)控小組，做好接卸及堆場(chǎng)準(zhǔn)備。提供冷藏箱堆場(chǎng)監(jiān)控小組，做好接卸及堆場(chǎng)準(zhǔn)備。p(4)卸箱后，立即接通電源，檢查箱體制冷設(shè)備運(yùn)卸箱后，立即接通電源，檢查箱體制冷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)及收箱溫度做好監(jiān)控記錄，并在設(shè)備交接單轉(zhuǎn)狀態(tài)及收箱溫度做好監(jiān)控記錄，并在設(shè)備交接單上注明收箱溫度。收箱溫度與設(shè)定溫度誤差超過上注明收箱溫度。收箱溫度與設(shè)定溫度誤差超過5時(shí)，必須由送箱人或其代理人簽保函，以劃清時(shí)，必須由送箱人或其代理人簽保函，以劃清交接責(zé)任，維護(hù)交接雙方和船公司的合法權(quán)益。交接責(zé)任，維護(hù)交接

57、雙方和船公司的合法權(quán)益。p(1)冷藏箱堆場(chǎng)業(yè)務(wù)部門，按照船期計(jì)劃，作出冷藏箱堆場(chǎng)業(yè)務(wù)部門，按照船期計(jì)劃，作出集港裝船計(jì)劃報(bào)碼頭調(diào)度部門，并抄送冷藏箱堆集港裝船計(jì)劃報(bào)碼頭調(diào)度部門，并抄送冷藏箱堆場(chǎng)監(jiān)控小組，做好裝船準(zhǔn)備。等待碼頭調(diào)度通知。場(chǎng)監(jiān)控小組，做好裝船準(zhǔn)備。等待碼頭調(diào)度通知。裝船作業(yè)中，監(jiān)控小組在現(xiàn)場(chǎng)巡視、核對(duì)，以免裝船作業(yè)中，監(jiān)控小組在現(xiàn)場(chǎng)巡視、核對(duì)，以免錯(cuò)裝漏裝。錯(cuò)裝漏裝。p(2)若船方因某些原因提出疑義，監(jiān)控小組人員若船方因某些原因提出疑義，監(jiān)控小組人員應(yīng)及時(shí)通知堆場(chǎng)業(yè)務(wù)部門并會(huì)同冷藏箱技師立即應(yīng)及時(shí)通知堆場(chǎng)業(yè)務(wù)部門并會(huì)同冷藏箱技師立即到船檢查、修理，如系港外裝箱的，業(yè)務(wù)部門應(yīng)到船檢

58、查、修理，如系港外裝箱的，業(yè)務(wù)部門應(yīng)立即通知對(duì)方并做好相應(yīng)記錄。立即通知對(duì)方并做好相應(yīng)記錄。o(3) 監(jiān)控小組在裝船過程中，應(yīng)與貨方或其代理人密切聯(lián)監(jiān)控小組在裝船過程中，應(yīng)與貨方或其代理人密切聯(lián)系，及時(shí)處理有關(guān)問題，但應(yīng)杜絕退關(guān)箱的發(fā)生，以免糾系，及時(shí)處理有關(guān)問題，但應(yīng)杜絕退關(guān)箱的發(fā)生，以免糾纏不清的責(zé)任發(fā)生。纏不清的責(zé)任發(fā)生。o(4) 因裝船過程中造成箱體殘損，致使船方提出殘損報(bào)告因裝船過程中造成箱體殘損，致使船方提出殘損報(bào)告的，冷藏箱堆場(chǎng)業(yè)務(wù)部門在處理此類事故中，應(yīng)簽署的，冷藏箱堆場(chǎng)業(yè)務(wù)部門在處理此類事故中，應(yīng)簽署“返返回裝箱港修理回裝箱港修理”字樣。字樣。o(5) 出口裝船前，監(jiān)控小組應(yīng)

59、把每箱溫度盤填寫的內(nèi)容復(fù)出口裝船前，監(jiān)控小組應(yīng)把每箱溫度盤填寫的內(nèi)容復(fù)印存檔，以作為查詢依據(jù)。印存檔，以作為查詢依據(jù)。o (1)冷藏箱堆場(chǎng)業(yè)務(wù)部門根據(jù)碼頭調(diào)度船期計(jì)劃，冷藏箱堆場(chǎng)業(yè)務(wù)部門根據(jù)碼頭調(diào)度船期計(jì)劃，通知堆場(chǎng)監(jiān)控小組做好接卸準(zhǔn)備。通知堆場(chǎng)監(jiān)控小組做好接卸準(zhǔn)備。o (2)監(jiān)控小組接到卸箱通知，準(zhǔn)備好相應(yīng)堆場(chǎng)、監(jiān)控小組接到卸箱通知，準(zhǔn)備好相應(yīng)堆場(chǎng)、場(chǎng)位、箱位安排。場(chǎng)位、箱位安排。o (3)船舶靠港后，監(jiān)控小組立即派員到船上檢查船舶靠港后，監(jiān)控小組立即派員到船上檢查所卸冷藏箱制冷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、溫度情況，發(fā)現(xiàn)問題所卸冷藏箱制冷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、溫度情況，發(fā)現(xiàn)問題會(huì)同碼頭調(diào)度員與船方協(xié)調(diào)解決，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)船會(huì)

60、同碼頭調(diào)度員與船方協(xié)調(diào)解決，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)船方簽證認(rèn)可。方簽證認(rèn)可。o(4) 冷藏箱卸場(chǎng)后，監(jiān)控小組立即接通電源，并冷藏箱卸場(chǎng)后，監(jiān)控小組立即接通電源，并進(jìn)一步檢查箱體及制冷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好，發(fā)現(xiàn)進(jìn)一步檢查箱體及制冷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。如發(fā)現(xiàn)箱體有問題，則會(huì)同碼頭問題及時(shí)上報(bào)。如發(fā)現(xiàn)箱體有問題，則會(huì)同碼頭調(diào)度與船方協(xié)調(diào)解決，必要時(shí)請(qǐng)船方簽證認(rèn)可。調(diào)度與船方協(xié)調(diào)解決，必要時(shí)請(qǐng)船方簽證認(rèn)可。經(jīng)檢查無問題，則進(jìn)入正常監(jiān)控管理。經(jīng)檢查無問題，則進(jìn)入正常監(jiān)控管理。o1.冷藏箱堆場(chǎng)接到箱管中心調(diào)箱單后冷藏箱堆場(chǎng)接到箱管中心調(diào)箱單后，由冷藏箱由冷藏箱堆場(chǎng)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)辦理冷藏箱空箱調(diào)進(jìn)手續(xù)堆場(chǎng)業(yè)務(wù)