汽車機械基礎(chǔ) 模塊七

1、汽車機械基礎(chǔ)模塊七 液 壓 傳 動知識點一液壓傳動的基礎(chǔ)知識知識點三液壓缸知識點二液壓泵知識點四液壓閥知識點六典型控制回路知識點五液壓輔助元件能力目標 熟悉液壓系統(tǒng)圖形符號，能夠識讀一般汽車液壓系統(tǒng)回路圖；掌握液壓系統(tǒng)的組成，常用液壓泵、液壓缸、液壓閥、液壓輔助元件的類型及特點；熟悉汽車各基本液壓回路的工作原理，能對常見液壓系統(tǒng)故障進行分析。模塊七 液 壓 傳 動模塊七 液 壓 傳 動 案列導入 液壓傳動在汽車上應用廣泛，如汽車制動系統(tǒng)、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)、變速器控制系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是采用的液壓傳動。 本模塊學習液壓系統(tǒng)液壓基礎(chǔ)知識，液壓元件的類型及工作過程以及典型的液壓回路工作原理。 液壓傳

2、動是以液體作為工作介質(zhì)并以壓力能的方式來進行能量傳遞和控制的一種傳動形式。知識點一 汽車傳動的基礎(chǔ)知識液壓傳動的工作原理液壓千斤頂工作原理1杠桿手柄； 2小液壓缸； 3小活塞； 4、7單向閥； 5吸油管； 6、10管道； 8大活塞； 9大液壓缸； 11截止閥； 12通大氣式油箱 由此得出結(jié)論：密封容積中的液體既可以傳遞力，又可以傳遞運動。因此液壓傳動又稱容積式液壓傳動。知識點一 汽車傳動的基礎(chǔ)知識 設(shè)大、小活塞的面積為 A2、A1，當作用在大活塞的負載為 G，作用在小活塞的作用力為 F時，根據(jù)帕斯卡原理，即“在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將同時以等值傳遞到液體內(nèi)各點”。設(shè)缸內(nèi)壓力為 p，

3、運動摩擦力忽略不計，則有：力比、速比及功率關(guān)系21AGAFp1221AAvvqpAqApvGP222知識點一 汽車傳動的基礎(chǔ)知識液壓系統(tǒng)的組成 液壓泵，將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能的裝置，給整個系統(tǒng)提供壓力油。 液壓缸或液壓馬達，將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能，可克服負載做功。 各種閥類，可控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力、流量及液流方向，以改變執(zhí)行元件輸出的力(轉(zhuǎn)矩）、速度(轉(zhuǎn)速）及運動方向。知識點一 汽車傳動的基礎(chǔ)知識 油管、管接頭、油箱、過濾器、蓄能器和壓力表等，起連接、貯油、過濾、貯存壓力能和測量油液壓力等輔助作用的元件。 傳遞壓力的工作介質(zhì)，通常為液壓油，同時還可起潤滑、冷卻和防銹的作用。知識點一 汽車傳動的

4、基礎(chǔ)知識液壓系統(tǒng)圖的圖形符號 磨床工作臺液壓系統(tǒng)工作原理圖1工作臺； 2液壓缸； 3活塞； 4、6換向閥； 5節(jié)流閥； 7溢流閥； 8液壓泵； 9過濾器； 10油箱知識點一 汽車傳動的基礎(chǔ)知識磨床工作臺液壓系統(tǒng)原理圖形符號 1工作臺； 2液壓缸； 3活塞； 4、6換向閥； 5節(jié)流閥； 7溢流閥； 8液壓泵； 9過濾器； 10油箱知識點一 汽車傳動的基礎(chǔ)知識液壓泵的概述1.1.液壓泵的工作原理及特點液壓泵的工作原理及特點 柱塞4安裝在缸體3中形成一個密封a腔，柱塞4在彈簧2的作用下始終緊抵在偏心輪5上。原動機驅(qū)動偏心輪5旋轉(zhuǎn)時，柱塞4將做往復運動，使密封a腔的容積大小發(fā)生周期性的交替變化。當a由

5、小變大時就形成部分真空，油箱中油液在大氣壓作用下，經(jīng)吸油管頂開單向閥6進入a而實現(xiàn)吸油；反之，當a由大變小時，密封a腔中吸滿的油液將頂開單向閥1流入系統(tǒng)而實現(xiàn)壓油。原動機驅(qū)動偏心輪不斷旋轉(zhuǎn)，液壓泵就不斷地吸油和壓油，這樣液壓泵就將原動機輸入的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能輸出。單柱塞液壓泵的工作原理圖1、6單向閥； 2彈簧； 3缸體； 4柱塞； 5偏心輪知識點二 液 壓 泵 2. 2.液壓泵的主要性能參數(shù)液壓泵的主要性能參數(shù)工作壓力最高允許壓力額定壓力 液壓泵實際工作時的輸出壓力稱為工作壓力。工作壓力的大小取決于外負載。 液壓泵在正常工作條件下,按試驗標準規(guī)定連續(xù)運轉(zhuǎn)的最高壓力稱為液壓泵的額定壓力。

6、 在超過額定壓力的條件下,根據(jù)試驗標準規(guī)定,允許液壓泵短暫運行的最高壓力值稱為液壓泵的最高允許壓力。超過這個壓力液壓泵將很快損壞。知識點二 液 壓 泵齒輪泵 齒輪泵是一種常用的液壓泵,其主要特點是結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、價格低廉、體積小、重量輕、自吸性能好、對油液污染不敏感、工作可靠；其主要缺點是流量和壓力脈動大、噪聲大、排量不可調(diào)。外嚙合齒輪泵的工作原理知識點二 液 壓 泵齒輪泵的結(jié)構(gòu)1軸承外環(huán)； 2堵頭； 3滾子； 4后泵蓋； 5鍵； 6齒輪； 7泵體； 8前泵蓋； 9螺釘； 10壓環(huán)； 11密封環(huán)； 12主動軸；13泄油孔； 14從動軸； 15卸載槽； 16定位銷知識點二 液 壓 泵葉片泵1

7、.1.雙作用葉片泵的工作原理雙作用葉片泵的工作原理 定子2 與泵體固定在一起，葉片3 可在轉(zhuǎn)子徑向葉片槽中靈活滑動，葉片槽的底部通過配流盤上的油槽(圖中未表示出來）與壓油窗口相連。在圖示一、三象限，密封工作油腔的容積由大變小，通過配流盤的壓油窗口(與壓油口相連），將油液壓出。由于轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，每個工作油腔完成兩次吸油和壓油，所以稱為雙作用葉片泵。兩個吸油區(qū)(低壓）和兩個壓油區(qū)(高壓）在徑向上是對稱分布的，作用在轉(zhuǎn)子上的液壓作用力互相平衡，使轉(zhuǎn)子軸軸承的徑向載荷得以平衡，所以又稱平衡式葉片泵。雙作用葉片泵的工作原理及職能符號1轉(zhuǎn)子； 2定子； 3葉片； 4配流盤； 5泵體知識點二 液 壓 泵柱塞

8、泵 柱塞泵是靠柱塞在缸體柱塞孔中往復運動，引起密封工作容積的變化，實現(xiàn)吸油和排油的。根據(jù)柱塞的布置和運動方向與傳動主軸相對位置的不同，柱塞泵可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類。知識點二 液 壓 泵徑向柱塞泵的工作原理 1定子； 2轉(zhuǎn)子； 3配流軸； 4襯套； 5柱塞知識點二 液 壓 泵液壓泵的選用常用液壓泵的性能及應用知識點二 液 壓 泵 1. 1.活塞式液壓缸活塞式液壓缸 活塞只有一端帶活塞桿，單桿活塞式液壓缸也有缸體固定和活塞桿固定兩種形式，但它們的工作臺移動范圍都是活塞有效行程的兩倍。 由于液壓缸兩腔的有效工作面積不等，因此它在兩個方向上的輸出推力和速度也不等。知識點三 液 壓 缸液壓缸

9、的基本類型單桿活塞式液壓缸 2. 2.柱塞式液壓缸柱塞式液壓缸 圖（a）所示的液壓缸只能實現(xiàn)一個方向的液壓傳動，反向運動要靠外力。若需要實現(xiàn)雙向運動，則必須成對使用，如圖 (b）所示，這種液壓缸中的柱塞和缸筒不接觸，運動時由缸蓋上的導向套來導向，因此缸筒的內(nèi)壁不需精加工，它特別適用于行程較長的場合。柱塞式液壓缸知識點三 液 壓 缸知識點三 液 壓 缸液壓缸的典型結(jié)構(gòu)雙作用單活塞桿液壓缸 1耳環(huán)； 2螺母； 3防塵圈； 4、17彈簧擋圈； 5套； 6、15卡鍵； 7、14O形密封圈； 8、12Y形密封圈； 9缸蓋兼導向套； 10缸筒； 11活塞； 13耐磨環(huán)； 16卡鍵帽； 18活塞桿； 19襯

10、套； 20缸底空心雙活塞桿式液壓缸的結(jié)構(gòu)1、15活塞桿； 2堵頭； 3托架； 4、17V形密封圈； 5、14排氣孔； 6、19導向套；7O形密封圈； 8活塞； 9、22圓錐銷； 10缸體； 11、20壓板； 12、21鋼絲環(huán)；13、23紙墊； 16、25壓蓋； 18、24缸蓋知識點三 液 壓 缸 1）缸筒和缸蓋 一般來說，缸筒和缸蓋的結(jié)構(gòu)形式與其使用的材料有關(guān)。工作壓力p10 MPa時使用鑄鐵；10p20 MPa時使用無縫鋼管；p20 MPa時使用鑄鋼或鍛鋼。缸筒和缸蓋的常見結(jié)構(gòu)形式 1缸蓋； 2缸筒； 3壓板； 4半環(huán)； 5防松螺帽； 6拉桿知識點三 液 壓 缸 2）活塞與活塞桿常見的活塞組

11、件結(jié)構(gòu)形式知識點三 液 壓 缸 3）密封裝置密封裝置知識點三 液 壓 缸 4）緩沖裝置液壓缸的緩沖裝置 緩沖裝置的工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程終端時封住活塞和缸蓋之間的部分油液，強迫它從小孔或細縫中擠出，以產(chǎn)生很大的阻力，使工作部件受到制動，逐漸減慢運動速度，達到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的。知識點三 液 壓 缸5）排氣裝置液壓缸的緩沖裝置 液壓缸在安裝過程中或長時間停放重新工作時，液壓缸里和管道系統(tǒng)中會滲入空氣，為了防止執(zhí)行元件出現(xiàn)爬行、噪聲和發(fā)熱等不正?，F(xiàn)象，需把缸中和系統(tǒng)中的空氣排出。一般可在液壓缸的最高處設(shè)置進出油口把氣帶走，也可在最高處設(shè)置如圖 (a）所示的放氣孔或如圖 (b

12、）、圖 (c）所示專門的放氣閥等排氣裝置 。排氣裝置 1缸蓋； 2放氣小孔； 3缸體； 4活塞桿知識點三 液 壓 缸知識點三 液 壓 缸常見液壓缸的職能符號與使用說明 知識點三 液 壓 缸知識點三 液 壓 缸液壓缸常見故障及排除方法知識點四 液 壓 閥液壓閥的作用、分類和要求1.液壓閥的作用 液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的 它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類 2.液壓閥的分類知識點四 液 壓 閥分類方法種類詳細分類按機能分類壓力控制閥溢流閥、順序閥、卸荷閥、平衡閥、減壓閥、比例壓力控制閥、緩沖閥、儀表截止閥、限壓切斷閥、壓力繼電器流量控制閥節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、調(diào)

13、速閥、分流閥、集流閥、比例流量控制閥方向控制閥單向閥、液控單向閥、換向閥、行程減速閥、充液閥、梭閥、比例方向閥按結(jié)構(gòu)分類滑閥圓柱滑閥、旋轉(zhuǎn)閥、平板滑閥座閥椎閥、球閥、噴嘴擋板閥射流管閥射流閥按操作方法分類手動閥手把及手輪、踏板、杠桿機動閥擋塊及碰塊、彈簧、液壓、氣動電動閥電磁鐵控制、伺服電動機和步進電動機控制按連接方式分類管式連接螺紋式連接、法蘭式連接板式及疊加式連接單層連接板式、雙層連接板式、整體連接板式、疊加閥插裝式連接螺紋式插裝（二、三、四通插裝閥）、法蘭式插裝（二通插裝閥）按其他方式分類開關(guān)或定值控制閥壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥按控制方式分類電液比例閥電液比例壓力閥、電源比例流

14、量閥、電液比例換向閥、電流比例復合閥、電流比例多路閥三級電液流量伺服伺服閥單、兩級（噴嘴擋板式、動圈式）電液流量伺服閥、三級電液流量伺服數(shù)字控制閥數(shù)字控制壓力控制流量閥與方向閥 3. 3.對液壓閥的基本要求對液壓閥的基本要求 油液流過的壓力損失小；密封性能好；動作靈敏，使用可靠，工作時沖擊和振動??； 結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、調(diào)整、使用、維護方便，通用性好。知識點四 液 壓 閥 1. 1.單向閥單向閥 1）普通單向閥 普通單向閥的作用是使油液只能沿一個方向流動，不能反向倒流。普通單向閥1閥體； 2閥芯； 3彈簧方向控制閥知識點四 液 壓 閥 2）液控單向閥液控單向閥1活塞； 2頂桿； 3閥芯 當控制口K

15、處無壓力油通入時，它的工作機制和普通單向閥一樣，壓力油只能從油口P1流向油口P2，不能反向倒流。當控制口K有控制壓力油時，因控制活塞1右側(cè)a腔通泄油口，活塞1右移，推動頂桿2頂開閥芯3，使油口P1和P2接通，油液就可在兩個方向自由通流。知識點四 液 壓 閥 2. 2.換向閥換向閥1）轉(zhuǎn)動式換向閥轉(zhuǎn)動式換向閥1閥體； 2閥芯； 3操作手柄 該閥由閥體1、閥芯2和使閥芯轉(zhuǎn)動的操作手柄3組成，在圖示位置，油口P和A相通、B和T相通；當操作手柄轉(zhuǎn)換到“止”位置時，油口P、A、B和T均不相通，當操作手柄轉(zhuǎn)換到另一位置時，則油口P和B相通，A和T相通。知識點四 液 壓 閥滑閥式電磁換向閥原理及職能符號2）

16、滑閥式換向閥知識點四 液 壓 閥3）三位換向滑閥的中位機能常見的滑閥操縱方式 三位換向滑閥的左、右位是切換油液的流動方向以改變執(zhí)行元件運動方向的。其中位為常態(tài)位置。利用中位P、A、B、T間通路的不同連接，可獲得不同的中位機能以適應不同的工作要求。知識點四 液 壓 閥流量控制閥溢流節(jié)流閥工作原理及職能符號1液壓缸； 2安全閥； 3溢流閥閥芯； 4節(jié)流閥知識點四 液 壓 閥 在液壓傳動系統(tǒng)中,控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥,簡稱壓力閥。這類閥的共同點是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作的。壓力控制閥知識點四 液 壓 閥 1. 1.溢流閥溢流閥1）溢流閥的作用溢流閥的作用1定量

17、泵； 2溢流閥； 3節(jié)流閥； 4液壓缸； 5變量泵知識點四 液 壓 閥2）液壓系統(tǒng)對溢流閥的性能要求（4）當閥關(guān)閉時，密封要好，泄漏要小。（3）工作要平穩(wěn)，且無振動和噪聲。（2）靈敏度要高。（1）定壓精度高。知識點四 液 壓 閥3）常見溢流閥的結(jié)構(gòu)和工作原理溢流閥1螺帽； 2調(diào)壓彈簧； 3上蓋； 4閥芯； 5閥體知識點四 液 壓 閥4）溢流閥的應用溢流閥的應用知識點四 液 壓 閥 2. 2.減壓閥減壓閥 減壓閥是利用液流流經(jīng)縫隙產(chǎn)生壓力降的原理使得閥的出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。常用于某一支路壓力低于主油路壓力的場合。減壓閥按調(diào)節(jié)壓力的不同可將減壓閥分為定值減壓閥(出口壓力為定值）、定比

18、減壓閥(進口和出口壓力之比為定值）和定差減壓閥(進口和出口壓力之差為定值）。減壓閥知識點四 液 壓 閥 液壓蓄能器是能量存儲裝置，它在適當?shù)臅r候把系統(tǒng)多余的壓力油貯存起來，在需要時又釋放出來供給系統(tǒng)，此外還能緩和液壓沖擊及吸收壓力脈動等。蓄能器知識點五 液壓輔助元件 1. 1.蓄能器的種類蓄能器的種類 （1）彈簧式蓄能器是將液體的壓力能轉(zhuǎn)變成彈簧的彈性勢能貯存起來。該蓄能器結(jié)構(gòu)簡單，容量小，油壓穩(wěn)定性差，常用于低壓、小流量系統(tǒng)的蓄能和緩沖。常用的彈簧式蓄能器結(jié)構(gòu)及職能符號1殼體； 2彈簧； 3活塞； 4進油腔知識點五 液壓輔助元件 （2）氣液式蓄能器是將液體壓力能轉(zhuǎn)變成氣體壓力能貯存起來。按氣

19、液隔離的方式不同，氣液式蓄能器分為氣液直接作用式蓄能器、活塞式蓄能器和氣囊式蓄能器?；钊叫钅芷骷捌渎毮芊枤饽沂叫钅芷骷捌渎毮芊?充氣閥； 2殼體； 3氣囊； 4菌形閥知識點五 液壓輔助元件 2. 2.蓄能器的安裝與使用蓄能器的安裝與使用 （1）皮囊式蓄能器一般須垂直安裝，油口向下以減小皮囊與殼體的磨損，但空間受限制時也可傾斜或水平安裝。 （2）蓄能器必須用支承板和支架（夾緊板）可靠固定。 （3）蓄能器用于短期大量供油時，最高壓力一般不要超過最低壓力的三倍，否則迅速壓縮時氣體溫升很高，導致皮囊嚴重變形。 （4）蓄能器與管路系統(tǒng)之間應安裝截止閥，便于充氣，與泵之間應安裝單向閥，防止蓄能器中油

20、液在泵不工作時向泵倒流。知識點五 液壓輔助元件過濾器 過濾就是從油液中分離出非溶性固體微粒的過程。在液壓系統(tǒng)中一般采用過濾器和過濾裝置進行過濾。有資料顯示液壓系統(tǒng)的故障75%以上是由于油液污染造成的，混在工作介質(zhì)中的顆粒污染物會加速液壓元件的磨損、堵塞節(jié)流小孔，甚至使液壓滑閥卡死。 過濾精度是指過濾器對各種不同尺寸不溶性硬質(zhì)粒子的濾除能力，是過濾器的重要性能指標。按濾除質(zhì)顆粒大小不同分類：粗過濾器能濾出直徑大于100 m 的雜質(zhì)；普通過濾器濾出雜質(zhì)直徑為 10100 m；精密過濾器濾出雜質(zhì)直徑為 510 m；特精過濾器能濾出的雜質(zhì)直徑為 15 m。1.1.過濾器的作用及過濾精度過濾器的作用及過

21、濾精度知識點五 液壓輔助元件 2. 2.過濾器的類型及性能過濾器的類型及性能1）表面型過濾器2）深度型過濾器3）磁性過濾器知識點五 液壓輔助元件 3. 3.過濾器的選用、安裝及注意事項過濾器的選用、安裝及注意事項 過濾器一般按系統(tǒng)的類型與壓力選擇，當系統(tǒng)壓力小于14 MPa時，過濾精度為25 m；系統(tǒng)壓力為1432 MPa時，過濾精度小于25 m；系統(tǒng)壓力大于32 MPa時，過濾精度小于10 m；液壓伺服系統(tǒng)過濾精度小于5 m。選擇過濾器時應考慮濾孔尺寸、通過能力和耐壓能力。 過濾器有以下幾種安裝位置。 （1）安裝在泵的吸油口。 （2）安裝在泵的出口或精密液壓元件前。 （3）安裝在回油路。 （

22、4）單獨過濾系統(tǒng)。知識點五 液壓輔助元件 過濾器使用時應注意以下幾點。 （1）按規(guī)定液流方向安裝，否則會沖壞濾芯，造成系統(tǒng)污染。 （2）當過濾器的壓差指示（發(fā)訊）裝置發(fā)出信號時，應及時清洗或更換濾芯。 （3）清洗或更換濾芯時，要防止外界污染物侵入液壓系統(tǒng)。 （4）金屬編織方孔濾芯可用刷子在汽油中刷洗；燒結(jié)類濾芯可用超聲波清洗或液流反向沖洗；紙質(zhì)濾芯及化纖濾芯只能在清洗液中刷洗。知識點五 液壓輔助元件油管 液壓系統(tǒng)中，常用的油管有鋼管、銅管、尼龍管、橡膠管和塑料管等，主要按壓力和工作環(huán)境選擇。無縫鋼管能承受高壓、價格低廉，但裝配時彎曲困難，常用于中、高壓系統(tǒng)中。銅管不易生銹、易彎曲，但價格昂貴、

23、耐壓較低、抗振能力差。橡膠軟管常用在執(zhí)行元件同油管一起運動的場合或很難裝配之處。低壓膠管是以麻線或棉織品為骨架；高壓膠管以鋼絲編織品或鋼絲纏繞體為骨架，按承受壓力不同分別有一層、二層或三層鋼絲骨架。橡膠軟管價格高、易老化。尼龍管加熱后可隨意彎曲成型、擴口，冷卻后保持形狀不變，視材質(zhì)不同，承壓能力為0.50.8 MPa，目前僅用于低壓系統(tǒng)。塑料管價格便宜、裝配方便、耐壓低、易老化，一般只用作回油管和泄油管。 油管管徑一般按使用液壓元件的接口選取，然后進行流量和壓力校核。1.1.油管的種類與選用油管的種類與選用知識點五 液壓輔助元件 2. 2.管接頭管接頭 管接頭是連接液壓元件與油管之間的可拆式元

24、件。要求連接可靠，拆裝方便，密封性好。常用的管接頭有卡套式、擴口式和焊接式，還有軟管接頭和快速接頭等。管接頭知識點五 液壓輔助元件密封件1.O 1.O 形密封圈形密封圈 O 形密封圈是一種斷面形狀為圓形的耐油橡膠環(huán)。它是液壓設(shè)備中使用得最多、最廣泛的一種密封件，可用于靜密封和動密封。為減少或避免運動時O形圈發(fā)生扭曲和變形，用于動密封的O形圈的斷面直徑較用于靜密封的斷面直徑大。O形密封圈的安裝知識點五 液壓輔助元件 2.Y 2.Y形密封圈形密封圈 Y 形密封圈一般用聚氨酯橡膠和丁腈橡膠制成，其截面形狀呈Y 形。這種密封圈有一對與密封面接觸的唇邊，安裝時唇口對著壓力高的一邊。油壓低時，靠預壓縮密封

25、；油壓高時，受油壓作用兩唇張開，貼緊密封面，能主動補償磨損量，油壓越高，唇邊貼得越緊。雙向受力時要成對使用。Y形密封圈的安裝知識點五 液壓輔助元件 3.V 3.V形密封圈形密封圈 V形密封圈由多層涂膠織物壓制而成，由三種不同截面形狀的壓環(huán)、密封環(huán)、支承環(huán)組成。壓力小于10 MPa時，使用一套三件已足夠保證密封；壓力更高時，可以增加中間密封環(huán)的個數(shù)。這種密封圈安裝時應使密封環(huán)唇口面對壓力油作用方向。V形密封的形狀1壓環(huán)； 2密封環(huán)； 3支承環(huán)知識點五 液壓輔助元件 壓力控制回路是用壓力閥來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)主油路或某一支路的壓力，以滿足執(zhí)行元件速度換接回路所需的力或力矩的要求。利用壓力控制回路可實現(xiàn)對系統(tǒng)進行調(diào)壓(穩(wěn)壓）、減壓、增壓、卸荷、保壓與平衡等各種控制。知識點六 典型控制回路壓力控制回路 1.1.調(diào)壓回路調(diào)壓回路單級調(diào)壓回路多級調(diào)壓回路二級調(diào)壓回路知識點六 典型控制回路 2. 2.減壓回路減壓回路 最常見的減壓回路為通過定值減壓閥與主油路相連，如圖 (a）所示?；芈分械膯蜗蜷y能在主油路壓力降低(低于減壓閥調(diào)整壓力）時防止油液倒流，起短時保壓作用，減壓回路中也可以采用類似兩級或多級調(diào)壓的方法獲得兩級或多級減壓。如圖