1#機(jī)組啟動(dòng)72小時(shí)試運(yùn)行報(bào)告(正式稿)

1、橋鞏水電站1#機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)行工 作 報(bào) 告橋鞏水電站1水輪發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)行指揮部2008年7月27日目 錄一、 工程概況二、 試運(yùn)行工作內(nèi)容三、 工作計(jì)劃四、 啟動(dòng)前的調(diào)試及驗(yàn)收五、 充水試驗(yàn)六、 機(jī)組首次開機(jī)七、 機(jī)組空轉(zhuǎn)運(yùn)行下調(diào)速系統(tǒng)試驗(yàn)八、 過速試驗(yàn)九、 無勵(lì)磁自動(dòng)開機(jī)和自動(dòng)停機(jī)試驗(yàn)十、 發(fā)電機(jī)升流試驗(yàn)十一、 機(jī)組空載試驗(yàn)十二、 發(fā)電機(jī)帶主變及開關(guān)站一次設(shè)備零起升壓試驗(yàn)。十三、 220kv設(shè)備及主變沖擊受電試驗(yàn)十四、 機(jī)組同期并網(wǎng)試驗(yàn)十五、 機(jī)組帶負(fù)荷試驗(yàn)十六、 機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)十七、 1#機(jī)組主要試驗(yàn)項(xiàng)目報(bào)告（中試院做的部份）十八、 機(jī)組72小時(shí)試運(yùn)行十九、 結(jié)論及存在的問題一、工程概

2、況橋鞏水電站工程是紅水河規(guī)劃開發(fā)的第九個(gè)梯級水電站，是一座以發(fā)電為主，兼有航運(yùn)等綜合利用效益的大型水電站，樞紐布置從左到右分別布置有左岸接頭土壩、左岸混凝土重力壩、船閘、發(fā)電廠房、開關(guān)站、泄水閘、右岸混凝土重力壩和右岸接頭土壩。電站裝設(shè)8臺(tái)單機(jī)容量為57mw的燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量456mw 。電站以220kv一級電壓接入廣西電網(wǎng)，220kv出線3回。電站采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控，按無人值班（少人值守）設(shè)計(jì)。二、 試運(yùn)行工作內(nèi)容1、充水試驗(yàn)2、機(jī)組首次開機(jī)3、機(jī)組空轉(zhuǎn)運(yùn)行下調(diào)速系統(tǒng)試驗(yàn)4、過速試驗(yàn)5、無勵(lì)磁自動(dòng)開機(jī)和自動(dòng)停機(jī)試驗(yàn)6、發(fā)電機(jī)升流試驗(yàn)7、發(fā)電機(jī)帶主變及開關(guān)站一次設(shè)備零起升壓試驗(yàn)8

3、、220kv設(shè)備及主變沖擊受電試驗(yàn)9、機(jī)組空載試驗(yàn)10、機(jī)組同期并網(wǎng)試驗(yàn)11、機(jī)組帶負(fù)荷試驗(yàn)12、機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)13、1#機(jī)組主要試驗(yàn)項(xiàng)目報(bào)告（中試院做的部份）14、機(jī)組72小時(shí)試運(yùn)行三、1#機(jī)組試運(yùn)行大事記1、充水試驗(yàn) 7月1日7月3日2、機(jī)組首次開機(jī) 7月3日7月4日3、機(jī)組空轉(zhuǎn)運(yùn)行下調(diào)速系統(tǒng)試驗(yàn) 7月13日4、發(fā)電機(jī)升流試驗(yàn) 7月14日5、發(fā)電機(jī)帶主變及開關(guān)站一次設(shè)備零起升壓試驗(yàn) 7月15日6、機(jī)組空載試驗(yàn) 7月15日7、220kv設(shè)備及主變沖擊受電試驗(yàn) 7月18日8、無勵(lì)磁自動(dòng)開機(jī)和自動(dòng)停機(jī)試驗(yàn) 7月19日9、機(jī)組過速試驗(yàn) 7月19日10、機(jī)組同期并網(wǎng)試驗(yàn) 7月22日7月23日11、機(jī)

4、組帶負(fù)荷試驗(yàn) 7月24日12、機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn) 7月24日13、機(jī)組穩(wěn)定性試驗(yàn)、一次調(diào)頻試驗(yàn)等 7月24日14、1#機(jī)組主要試驗(yàn)項(xiàng)目報(bào)告（中試院做的部份） 7月22日23日15、機(jī)組72小時(shí)試運(yùn)行 7月25日 7月27日四、 充水試驗(yàn)流道沖水分兩步進(jìn)行，第一步，利用尾水平壓沖水閥（dn350）經(jīng)廠房檢修排水廊道，再由上下游流道放空閥往流道沖水。第二步，1#機(jī)組流道水位與廠房尾水水位平壓后，再根據(jù)尾水、進(jìn)口閘門開啟程序進(jìn)行閘門開啟操作，利用閘門向流道沖水。整個(gè)沖水過程中，密切關(guān)注檢修泵房、主軸密封、尾水管伸縮節(jié)、轉(zhuǎn)輪室組合面、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)組合面、定子、燈泡頭、錐體組合面的滲漏情況，以及水工建筑物的滲漏

5、情況。1#機(jī)流道沖水過程中，機(jī)組各組合面無任何滲漏水的現(xiàn)象，檢修密封、主軸密封工作正常，滿足設(shè)計(jì)要求。尾水、進(jìn)口閘門提出水面，流道沖水充滿后，根據(jù)百分表測量，轉(zhuǎn)輪室下沉0.17mm，燈泡頭上浮0.75mm。五、 機(jī)組首次開機(jī)按照起動(dòng)試運(yùn)行規(guī)程、1#機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)行方案中機(jī)組首次啟動(dòng)和空轉(zhuǎn)試驗(yàn)的要求，對1#機(jī)組各部位、各系統(tǒng)進(jìn)行檢查，使其處于手動(dòng)開機(jī)狀態(tài)，滿足手動(dòng)開機(jī)要求后，正式開始首次啟動(dòng)和空轉(zhuǎn)試驗(yàn)：1 手動(dòng)投入主軸密封水，退出空氣圍帶、風(fēng)閘，投入高壓油頂起裝置及機(jī)組潤滑油，確保高頂建壓，潤滑油、密封水流量顯示正常。2 手動(dòng)打開調(diào)速器的導(dǎo)葉開度限制機(jī)構(gòu)，待機(jī)組開始轉(zhuǎn)動(dòng)后將導(dǎo)葉關(guān)回，由各部觀察人員

6、檢查和確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)與靜止部件之間有無摩擦、碰撞及其它異常情況。此時(shí)的機(jī)組導(dǎo)葉啟動(dòng)開度為4.7%。3 確認(rèn)各部正常后再次打開導(dǎo)葉啟動(dòng)機(jī)組。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至接近50%額定轉(zhuǎn)速時(shí)暫停升速，觀察各部無異常后繼續(xù)升速，機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。7.8m水頭下，機(jī)組額定轉(zhuǎn)速下的導(dǎo)葉開度24.79%。4 在機(jī)組升速過程中派專人嚴(yán)密監(jiān)視推力瓦和各導(dǎo)軸瓦的溫度，無急劇升高或下降現(xiàn)象。機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，在半小時(shí)內(nèi)每隔10分鐘記錄瓦溫，之后可適當(dāng)延長時(shí)間間隔，（見7月4日的運(yùn)行日志）。機(jī)組空轉(zhuǎn)4小時(shí)后瓦溫穩(wěn)定，此時(shí)的最高發(fā)電機(jī)徑向瓦溫為51度，最高水輪機(jī)徑向瓦溫為46度，最高正推力瓦溫為38度，最高反推力瓦溫為52度，

7、潤滑油溫為36度。此值不應(yīng)超過設(shè)計(jì)值。5 機(jī)組啟動(dòng)過程中，未發(fā)現(xiàn)推力瓦和導(dǎo)軸瓦溫度突然升高、機(jī)組擺度過大等不正常現(xiàn)象。6 機(jī)組啟動(dòng)過程中，主軸密封漏水較小，完全滿足設(shè)計(jì)要求。7 機(jī)組啟動(dòng)過程中，機(jī)組各部位振動(dòng)值見下表：. 序號項(xiàng)目振動(dòng)允許值（mm）1轉(zhuǎn)輪室徑向振動(dòng)0.142推力軸承支架的軸向振動(dòng)0.053燈泡頭徑向振動(dòng)0.04六、 機(jī)組空轉(zhuǎn)運(yùn)行下調(diào)速系統(tǒng)試驗(yàn)（1）檢查調(diào)速器測頻信號，波形正確，幅值符合要求。（2）機(jī)組瓦溫基本穩(wěn)定后，調(diào)速器測頻裝置工作正常，進(jìn)行調(diào)速器手動(dòng)和自動(dòng)切換，接力器無明顯擺動(dòng)。（3）頻率給定的調(diào)整范圍符合設(shè)計(jì)要求。（4）調(diào)速器空載擾動(dòng)試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)速器自動(dòng)運(yùn)行穩(wěn)定時(shí)

8、，加入擾動(dòng)量分別為1%、2%、4%、8%的階躍信號，調(diào)速器電氣裝置能可靠的進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)過程正常，最終能夠穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）試驗(yàn)完成后，手動(dòng)停機(jī)。七、 過速試驗(yàn)1#機(jī)組進(jìn)行過速試驗(yàn)，試驗(yàn)水頭7.5m。在槳葉開度25%，導(dǎo)葉開度61%時(shí)，機(jī)組頻率達(dá)到68.3hz，機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到113.79 r/min （額定轉(zhuǎn)速83.3r/min，過速136.6%）時(shí)，機(jī)組機(jī)械過速保護(hù)裝置動(dòng)作，機(jī)組事故停機(jī)。按設(shè)計(jì)要求，機(jī)械過速保護(hù)應(yīng)在轉(zhuǎn)速上升至160%（機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到133.28r/min）時(shí)動(dòng)作，機(jī)械過速保護(hù)裝置需廠內(nèi)重新整定。根據(jù)機(jī)組過速試驗(yàn)情況，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、廠家協(xié)商后，為了保證1#機(jī)

9、組安全運(yùn)行，決定將電氣過速保護(hù)160%臨時(shí)改為130%過速動(dòng)作，并重新做過速試驗(yàn)檢驗(yàn)電氣過速保護(hù)130%動(dòng)作可靠，此項(xiàng)工作于7月23日21：30分完成。過速試驗(yàn)停機(jī)后，全面檢查機(jī)組各部分，如轉(zhuǎn)子聯(lián)軸螺栓、磁極連接、磁極引線、阻尼環(huán)、組合軸承、水導(dǎo)軸承、主軸密封等轉(zhuǎn)動(dòng)部分，未發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)和焊縫裂開等異?，F(xiàn)象。八、 無勵(lì)磁自動(dòng)開機(jī)和自動(dòng)停機(jī)試驗(yàn)1、啟動(dòng)機(jī)組lcu1空轉(zhuǎn)開機(jī)。按照機(jī)組自動(dòng)開機(jī)流程，檢查各自動(dòng)化元件動(dòng)作情況和信號反饋正常。調(diào)速器工作情況正常。開機(jī)程序滿足設(shè)計(jì)要求。2、機(jī)組lcu1自動(dòng)停機(jī)由機(jī)組lcu1發(fā)停機(jī)指令，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。高壓油頂起系統(tǒng)在機(jī)組轉(zhuǎn)速降至95%額定轉(zhuǎn)速時(shí)正常投入。機(jī)組停

10、機(jī)過程中各停機(jī)流程與設(shè)計(jì)順序一致，各自動(dòng)化元件動(dòng)作應(yīng)可靠?，F(xiàn)地、機(jī)旁、中控室等部位，檢查緊急事故停機(jī)按鈕動(dòng)作可靠。模擬機(jī)組各種機(jī)械事故及故障信號，進(jìn)行事故停機(jī)流程試驗(yàn)。事故和故障信號響應(yīng)正確，事故停機(jī)信號的動(dòng)作流程正確可靠。3、遠(yuǎn)方開停機(jī)命令正確、動(dòng)作正常。九、 發(fā)電機(jī)升流試驗(yàn)1、手動(dòng)開機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，機(jī)組各部運(yùn)行正常。2、勵(lì)磁變自然通風(fēng)良好，勵(lì)磁功率柜風(fēng)冷回路正常。3、將勵(lì)磁調(diào)節(jié)器電流給定降至最小，投入它勵(lì)電源。檢查短路范圍內(nèi)的ct二次殘余電流，無開路現(xiàn)象。4、合滅磁開關(guān)，緩慢升流至（34）%發(fā)電機(jī)額定電流，檢查升流范圍內(nèi)各ct二次無開路，繼續(xù)升流至10%額定電流，檢查各ct二次三相電流平衡相

11、位正確；檢查測量表計(jì)接線及指示正確；檢查發(fā)電機(jī)保護(hù)、勵(lì)磁變壓器保護(hù)、主變保護(hù)、發(fā)變組故障錄波及測量回路的電流幅值相位顯示正確。（見試驗(yàn)報(bào)告）。5、解開保護(hù)停機(jī)回路，投入保護(hù)跳滅磁開關(guān)回路，模擬檢查發(fā)電機(jī)差動(dòng)的動(dòng)作情況動(dòng)作正常。6、逐級升流檢測并錄制發(fā)電機(jī)50%額定電流下跳滅磁開關(guān)的滅磁曲線。（見試驗(yàn)報(bào)告）。7、手動(dòng)啟動(dòng)錄波裝置正常，發(fā)電機(jī)短路特性曲線錄制正確，測量發(fā)電機(jī)軸電壓滿足設(shè)計(jì)要求。（見試驗(yàn)報(bào)告）。8、在發(fā)電機(jī)額定電流下，跳滅磁開關(guān)檢驗(yàn)滅磁情況正常。9、額定電流下的機(jī)組振動(dòng)與擺度滿足設(shè)計(jì)要求，碳刷與集電環(huán)工作情況正常。10、試驗(yàn)過程中檢查發(fā)電機(jī)主回路、勵(lì)磁變、共箱母線等各部位運(yùn)行正常，無

12、異常聲響或溫升。11、試驗(yàn)完畢后模擬發(fā)動(dòng)機(jī)差動(dòng)保護(hù)停機(jī)，跳滅磁開關(guān)-。十、 機(jī)組空載試驗(yàn)1、發(fā)電機(jī)過壓保護(hù)試驗(yàn)1.1測量發(fā)電機(jī)升流試驗(yàn)后的殘壓值，并檢查三相電壓的對稱性滿足試驗(yàn)要求。1.2手動(dòng)升壓至25%額定電壓，檢查：發(fā)電機(jī)及引出母線、分支回路等設(shè)備帶電正常。機(jī)組各部振動(dòng)及擺度正常。測量發(fā)電機(jī)pt二次側(cè)三相電壓相序、幅值正常，測量pt二次開口三角電壓值滿足設(shè)計(jì)要求（見試驗(yàn)報(bào)告）。1.3逐級升壓至發(fā)電機(jī)額定電壓，檢查帶電范圍內(nèi)一次設(shè)備的運(yùn)行情況正常。1.4檢查發(fā)電機(jī)pt回路相序、電壓應(yīng)正確，測量pt開口三角電壓值滿足設(shè)計(jì)要求（見試驗(yàn)報(bào)告）。1.5測量額定電壓下機(jī)組的振動(dòng)與擺度，測量額定電壓下發(fā)

13、電機(jī)軸電壓滿足設(shè)計(jì)要求（見試驗(yàn)報(bào)告）。1.6定子鐵芯各部溫度正常。1.7分別在50%、100%發(fā)電機(jī)額定電壓下跳滅磁開關(guān)，檢查滅弧情況正常，空載滅磁特性曲線（見試驗(yàn)報(bào)告）。2、發(fā)電機(jī)空載特性試驗(yàn)2.1零起升壓，每隔10%額定電壓記錄定子電壓、轉(zhuǎn)子電流、勵(lì)磁電壓，發(fā)電機(jī)空載特性的上升曲線平穩(wěn)，滿足設(shè)計(jì)要求（見試驗(yàn)報(bào)告）。2.2當(dāng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流達(dá)到額定值1600a時(shí)，測量發(fā)電機(jī)定子最高電壓，并在最高電壓下持續(xù)運(yùn)行5min，運(yùn)行正常。（最高定子電壓低于13.65kv，見試驗(yàn)報(bào)告）。2.3由最高電壓開始降壓，每隔10%額定電壓記錄定子電壓、勵(lì)磁電流、勵(lì)磁電壓，發(fā)電機(jī)空載特性的下降曲線滿足設(shè)計(jì)要求（見試

14、驗(yàn)報(bào)告）。2.4試驗(yàn)完畢后將勵(lì)磁電流降為零，跳滅磁開關(guān)，斷開它勵(lì)電源，停機(jī)。2.5將轉(zhuǎn)子回路經(jīng)過電阻接地，進(jìn)行轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)試驗(yàn)正常。十一、發(fā)電機(jī)帶主變及開關(guān)站一次設(shè)備零起升壓試驗(yàn)。該試驗(yàn)原計(jì)劃進(jìn)行零起升壓試驗(yàn)帶開關(guān)站及主變一起進(jìn)行，后應(yīng)電網(wǎng)公司要求，只進(jìn)行1#主變壓器及發(fā)電機(jī)零起升壓試驗(yàn)。220kv開關(guān)站不進(jìn)行零起升壓試驗(yàn)，直接由系統(tǒng)電壓進(jìn)行沖擊。1、發(fā)電機(jī)帶主變升流升壓試驗(yàn)1.1、將10kv第1段母線上的負(fù)荷切到其他段上，使母線停電，將斷路器910置工作位置，并處于合閘位置，斷開所有的接地開關(guān)和其它分支的斷路器，母線pt處于工作位置。1.2、合發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)刀閘，分開關(guān)站隔離開關(guān)20016

15、，檢查升壓范圍以外的斷路器、隔離開關(guān)、接地開關(guān)在分閘位置。1.3、開機(jī)至空轉(zhuǎn)，合滅磁開關(guān)，合發(fā)電機(jī)出口斷路器901。1.4、零起升壓至10%的發(fā)電機(jī)額定電壓，檢查主變工作情況，檢測相關(guān)電壓互感器二次及開口三角的幅值、相序，檢測電壓互感器送至保護(hù)、測量、同期、故障錄波、調(diào)速器、勵(lì)磁的電壓幅值、相序，確定10kv第1段母線的相序與外來電源一致。1.5、逐步升壓，分別在25%、50%、75%、100%發(fā)電機(jī)額定電壓下檢查帶電一次設(shè)備及主變工作情況無異響、溫度突然升高等問題。1.6、在額定電壓時(shí)，檢測電壓互感器送至保護(hù)、測量、同期、故障錄波、調(diào)速器、勵(lì)磁的電壓幅值、相序、相位滿足設(shè)計(jì)要求（見試驗(yàn)報(bào)告）

16、。1.7檢測發(fā)電機(jī)出口斷路器901同期電壓幅值、相位。1.8升壓完畢，降低勵(lì)磁電流至零，分滅磁開關(guān)，分發(fā)電機(jī)出口斷路器901。2、發(fā)電機(jī)空載下的勵(lì)磁調(diào)整和試驗(yàn)2.2、 機(jī)組勵(lì)磁變已恢復(fù)正常接線，機(jī)組采用自勵(lì)方式。2.3、按定值整定并投入發(fā)電機(jī)保護(hù)，水機(jī)保護(hù)。2.4、 自動(dòng)開機(jī)到空轉(zhuǎn)，穩(wěn)定運(yùn)行。2.5在發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速下，檢查勵(lì)磁a、b、c通道下的調(diào)節(jié)范圍，在調(diào)整范圍內(nèi)平滑穩(wěn)定的調(diào)節(jié)。2.6、在額定空載勵(lì)磁電流情況下，檢查功率整流橋的均流系數(shù)，均流系數(shù)大于0.85。（見試驗(yàn)報(bào)告）。2.7、在發(fā)電機(jī)空載狀態(tài)下，分別錄波檢查起勵(lì)、逆變、手動(dòng)和自動(dòng)切換、通道切換等情況下的穩(wěn)定性和超調(diào)量。在發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)且轉(zhuǎn)

17、速在95%100%額定值范圍內(nèi)，自動(dòng)起勵(lì)，機(jī)端電壓從零上升到額定值時(shí)，電壓超調(diào)量不大于額定值的10%，超調(diào)次數(shù)、調(diào)節(jié)時(shí)間滿足設(shè)計(jì)要求。（見試驗(yàn)報(bào)告）。2.8、在發(fā)電機(jī)空載狀態(tài)下，人工加入10%階躍量干擾，檢查各通道的調(diào)節(jié)情況，超調(diào)量、超調(diào)次數(shù)、調(diào)節(jié)時(shí)間滿足設(shè)計(jì)要求。（見試驗(yàn)報(bào)告）。2.9、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速在90%110%內(nèi)變化，測定發(fā)電機(jī)端電壓，錄制發(fā)電機(jī)電壓/頻率特性曲線。頻率每變化1%，發(fā)電機(jī)電壓的變化值不大于0.25%。（見試驗(yàn)報(bào)告）。2.10、進(jìn)行額定電壓的起勵(lì)、逆變滅磁試驗(yàn)并錄波，分別在a、b、c通道“正?！蔽恢?，手動(dòng)和自動(dòng)分別進(jìn)行額定電壓下的起勵(lì)、逆變滅磁試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求，波形

18、正常（見試驗(yàn)報(bào)告）2.11調(diào)速器設(shè)置為自動(dòng)，機(jī)組lcu1設(shè)置為現(xiàn)地控制，在lcu1上發(fā)“開機(jī)到空載”令，觀察機(jī)組自動(dòng)開機(jī)至95%額定轉(zhuǎn)速、自動(dòng)合滅磁開關(guān)、自動(dòng)起勵(lì)升壓到90額定電壓等過程中的設(shè)備運(yùn)行情況正常。十二、 220kv設(shè)備及主變沖擊受電試驗(yàn)1、開關(guān)站220kv設(shè)備全電壓受電沖擊正常2、1#主變壓器全電壓受電沖擊正常試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題：1#主變壓器試驗(yàn)前檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)套管內(nèi)存在積水，對其低壓側(cè)套管與封閉母線連接處橡膠伸縮節(jié)由于存在設(shè)計(jì)缺陷，在雨后容易滲水，施工單位采取對封口處涂抹硅膠方式對其進(jìn)行了密封。72小時(shí)運(yùn)行過程中，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。十三、 機(jī)組同期并網(wǎng)試驗(yàn)1、選擇發(fā)電機(jī)出口斷路器作為機(jī)組

19、并列同期點(diǎn)，同期回路接線正確。2、假同期試驗(yàn)正常。3、發(fā)電機(jī)出口斷路器同期正常，機(jī)組并列。4、水輪發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷試驗(yàn)，有功負(fù)荷應(yīng)逐級增加，觀察并記錄機(jī)組各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況和各儀表指示，詳見記錄；調(diào)速系統(tǒng)的協(xié)聯(lián)關(guān)系正確5、水輪發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷下勵(lì)磁調(diào)節(jié)器試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求。十四、 機(jī)組帶負(fù)荷試驗(yàn)由于水頭的限制，帶負(fù)荷試驗(yàn)最高帶42mw負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求，機(jī)組各部的振動(dòng)、擺度滿足設(shè)計(jì)要求；定子繞組溫度；推力瓦和導(dǎo)軸瓦、定子鐵心、空氣冷卻器等部位溫度值，主變油溫等溫升穩(wěn)定，無明顯變化，（詳見試驗(yàn)資料及運(yùn)行記錄），停機(jī)檢查沒有發(fā)現(xiàn)異常。十五、 機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)甩負(fù)荷試驗(yàn)進(jìn)行3次，分別為10mw、

20、20mw、36mw，由于受水頭限制，1#機(jī)組未按照100%的要求進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)，試驗(yàn)過程中機(jī)組記錄接力器不動(dòng)時(shí)間小于0.2秒，水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)性能滿足設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)葉接力器兩段關(guān)閉規(guī)律、轉(zhuǎn)速上升率、水壓上升率等，符合設(shè)計(jì)要求。（見試驗(yàn)報(bào)告）試驗(yàn)過程中對瓦溫進(jìn)行觀測，瓦溫穩(wěn)定，無異常變化， 轉(zhuǎn)輪室徑向振動(dòng)滿足設(shè)計(jì)要求，試驗(yàn)結(jié)束后對機(jī)組內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)部分進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常情況。記錄表格：項(xiàng)目負(fù)荷（mw）導(dǎo)葉開度（%）槳葉開度（%）最高轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/s）進(jìn)口流道水壓（mpa）轉(zhuǎn)輪室徑向振動(dòng)（mm）正推最高瓦溫（）反推最高瓦溫（）徑向最高瓦溫（）水導(dǎo)最高瓦溫（）11044.372.6591.30.37

21、50.333553514622069.9934.25103.270.3750.3735.553514633686.9767112.60.4150.4035.5545146注：機(jī)組在進(jìn)行36mw甩負(fù)荷過程中，由于電氣過速保護(hù)動(dòng)作,機(jī)組事故停機(jī)；最大水壓上升率：10.6%。十六、1#機(jī)組主要試驗(yàn)項(xiàng)目報(bào)告（中試院做的部份）：（一）調(diào)速系統(tǒng)試驗(yàn)報(bào)告：1 試驗(yàn)時(shí)間 2008年7月10日24日2 試驗(yàn)項(xiàng)目完成情況序號試驗(yàn)項(xiàng)目完成情況是否合格合格不合格1調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)整試驗(yàn)已完成2調(diào)速系統(tǒng)手動(dòng)開機(jī)試驗(yàn)已完成3調(diào)速系統(tǒng)自動(dòng)現(xiàn)地、遠(yuǎn)程開、停機(jī)試驗(yàn)已完成4空載擾動(dòng)與3分鐘轉(zhuǎn)速擺動(dòng)試驗(yàn)已完成5過速130%停機(jī)試驗(yàn)已

22、完成6負(fù)荷擾動(dòng)與增減試驗(yàn)已完成7甩負(fù)荷20 mw、最大負(fù)荷（36mw）試驗(yàn)已完成3 主要試驗(yàn)結(jié)果3.1 調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)整試驗(yàn) 實(shí)測永態(tài)轉(zhuǎn)差率bp=6.043%，靜態(tài)性死區(qū)ix= 0.003%，非線性度= 0.356%，滿足國標(biāo)gb9652.1-2007要求。3.2 空載擾動(dòng)與3分鐘轉(zhuǎn)速擺動(dòng)試驗(yàn)在額定電壓工況下，調(diào)速器手動(dòng)控制狀態(tài)，機(jī)組的空載轉(zhuǎn)速擺動(dòng)為0.720%，調(diào)速器自動(dòng)工況主用通道轉(zhuǎn)速擺動(dòng)為0.189%，滿足國標(biāo)gb9652.1-2007要求。3.3 過速試驗(yàn) 進(jìn)行機(jī)組130%過速試驗(yàn)，導(dǎo)葉開度為43.55%，機(jī)組最大轉(zhuǎn)速65.12hz，過速保護(hù)動(dòng)作正確，正確響應(yīng)設(shè)計(jì)流程。3.4 甩負(fù)荷2

23、0 mw、最大負(fù)荷（36mw）試驗(yàn)甩負(fù)荷20.0 mw最大頻率fmax=62.04hz，甩負(fù)荷36.0 mw最大頻率fmax=68.08hz；其中后者達(dá)136%機(jī)械過速停機(jī)。3.5 調(diào)速器控制流程正確有效調(diào)速系統(tǒng)手動(dòng)開機(jī)試驗(yàn)、調(diào)速系統(tǒng)自動(dòng)現(xiàn)地、遠(yuǎn)程開、停機(jī)試驗(yàn)、負(fù)荷擾動(dòng)與增減試驗(yàn)等流程控制合理，符合設(shè)計(jì)要求。4 結(jié)論1機(jī)組調(diào)速器的靜態(tài)特性滿足規(guī)范要求，但動(dòng)態(tài)控制參數(shù)有待進(jìn)一步優(yōu)化，在試驗(yàn)水頭僅為9m左右的機(jī)組帶最大有功36.0mw情況下，進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)達(dá)136%機(jī)械過速停機(jī)，顯然導(dǎo)葉關(guān)閉規(guī)律整定并不合適，導(dǎo)致機(jī)組轉(zhuǎn)速上升過快，不利于安全穩(wěn)定運(yùn)行。另受電站施工進(jìn)度等的固有影響，目前運(yùn)行水頭無法使

24、機(jī)組帶至額定出力，因此甩100滿負(fù)荷試驗(yàn)暫不能進(jìn)行，無法全部驗(yàn)證調(diào)速器的動(dòng)態(tài)控制性能，有待條件合適后再補(bǔ)充完善，以便進(jìn)一步驗(yàn)證機(jī)組調(diào)節(jié)保證計(jì)算的可靠性，以滿足機(jī)組運(yùn)行的安全需要。（二）#1機(jī)組 pss試驗(yàn)報(bào)告：#1發(fā)電機(jī)采用自并勵(lì)勵(lì)磁方式，使用南瑞的savr-2000微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器。廣西桂能科技發(fā)展有限公司在橋鞏電廠及南瑞的配合下，于2008年7月23日完成了橋鞏 #1機(jī)組pss試驗(yàn)工作。本次試驗(yàn)進(jìn)行了以下項(xiàng)目試驗(yàn)：1. 空載特性試驗(yàn)2. 小階躍空載5%和10%階躍試驗(yàn)3. 大階躍試驗(yàn)4. 轉(zhuǎn)子時(shí)間常數(shù)試驗(yàn)5. 調(diào)差極性試驗(yàn)6. 無補(bǔ)償頻率特性試驗(yàn)7. 臨界增益試驗(yàn)8. 負(fù)載階躍試驗(yàn)9. 反調(diào)

25、試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果表明， #1機(jī)組pss對于0.1hz2hz的低頻振蕩均具有抑制作用，可以正常投入運(yùn)行。 ur uamax vt ua pss uamin 圖1 savr-2000型調(diào)節(jié)器pid模型框圖圖2 savr-2000型調(diào)節(jié)器pss-2a模型框圖#1 機(jī)組的勵(lì)磁pid參數(shù)： tr=0.05， kp=25，ki=5，kd=0。#1機(jī)組的pss參數(shù)（tj=2.8s）： tw1= tw2= tw3= t7=5s、t1=0.18s、 t2=0.02s、 t3=0.2s、 t4 =0.02s、 t8 =0.2s、t9 =0.1s、m=5、n=1、ks14、ks21.78、ks31、t5=t6=0。#1

26、機(jī)組pss自動(dòng)投入值：10mw。#1機(jī)組 pss自動(dòng)退出值：10mw。#1機(jī)組pss輸出限幅值：5%。另外，由于本次試驗(yàn)由于水頭限制，有功功率最大只能帶到32mw，故僅進(jìn)行了該狀態(tài)下的無補(bǔ)償頻率特性試驗(yàn)和負(fù)載階躍試驗(yàn)，上述試驗(yàn)結(jié)果只適用于p=32mw的情況下，等到水頭達(dá)到負(fù)荷能帶到90%額定有功功率時(shí)，必須再補(bǔ)做pss試驗(yàn)。（三）1#發(fā)電機(jī)進(jìn)相試驗(yàn)報(bào)告：#1機(jī)組為東方公司生產(chǎn)的57mw水輪發(fā)電機(jī)組，采用自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)，使用南瑞電氣控制公司的savr-2000型微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器。廣西桂能科技發(fā)展有限公司在橋鞏電廠和勵(lì)磁廠家的配合下，于2008年7月23日完成了橋鞏#1發(fā)電機(jī)組的進(jìn)相試驗(yàn)工作。 本次

27、試驗(yàn)由于水頭原因，進(jìn)行了p=10mw和p=25mw兩個(gè)有功狀態(tài)的試驗(yàn)，等到水頭條件允許情況下，將補(bǔ)做p=40mw和p=57mw的兩個(gè)有功狀態(tài)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，橋鞏1#發(fā)電機(jī)可以在一定的進(jìn)相深度安全運(yùn)行，待中調(diào)下達(dá)低勵(lì)限制定值后，由電廠技術(shù)人員按定值進(jìn)行修改后， 1#機(jī)組可以正常投入進(jìn)相運(yùn)行。由于該勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的低勵(lì)限制只設(shè)兩個(gè)點(diǎn)，故設(shè)置有功功率p=0和p=57mw，具體設(shè)置如下：有功(mw)無功(mvar)0-4457-10（四）#1 機(jī)組穩(wěn)定性報(bào)告：【8.5m水頭】1試驗(yàn)時(shí)間 2008年7月21日至7月23日2試驗(yàn)測點(diǎn)數(shù)據(jù)試驗(yàn)水頭：7.8 8.9m，平均水頭：8.5m。水導(dǎo)瓦總間隙：0.35

28、mm。參見附表：橋鞏#1 機(jī)組8.5m水頭穩(wěn)定性數(shù)據(jù)匯總。3結(jié)果分析3.1 變轉(zhuǎn)速試驗(yàn)變轉(zhuǎn)速試驗(yàn)中，隨機(jī)組轉(zhuǎn)速從52hz、50hz、48hz、46hz逐步降低，機(jī)組水導(dǎo)擺度基本保持不變，所有振動(dòng)測點(diǎn)隨轉(zhuǎn)速降低而明顯下降。但從頻譜上看，在機(jī)組轉(zhuǎn)速下降過程中，轉(zhuǎn)頻分量振動(dòng)也隨轉(zhuǎn)速下降而降低；但機(jī)組振動(dòng)的轉(zhuǎn)頻分量所占比例很小，約為混頻的1/51/6；機(jī)組振動(dòng)頻譜中大量存在的是低于1hz以下的低頻水力振動(dòng)?？梢?，機(jī)組存在一定的質(zhì)量不平衡；但機(jī)組的質(zhì)量不平衡量對機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)部分影響較小，在機(jī)組轉(zhuǎn)速變化過程中的振動(dòng)變化主要由機(jī)組的水力原因引起。3.2 變勵(lì)磁試驗(yàn)變勵(lì)磁試驗(yàn)中，機(jī)端電壓由10ue上升到110u

29、e，從試驗(yàn)結(jié)果的數(shù)據(jù)匯總可以看出，隨機(jī)組機(jī)端電壓的逐步升高，除燈泡頭水平振動(dòng)和水導(dǎo)y軸向振動(dòng)隨機(jī)端電壓的升高呈起伏變化外，其他的擺度和振動(dòng)測點(diǎn)基本保持不變。說明機(jī)組的電磁不平衡力較小，對機(jī)組的振動(dòng)和擺度影響較小。3.3 變負(fù)荷試驗(yàn) 從機(jī)組帶不同負(fù)荷的情況看，隨著負(fù)荷的增加，除機(jī)組水導(dǎo)擺度基本保持不變，推力軸承x徑向振動(dòng)略有上升外；其他測點(diǎn)振動(dòng)都有大幅度升高，最大負(fù)荷下的振動(dòng)基本為不帶負(fù)荷時(shí)的二倍。在最大負(fù)荷時(shí)，水導(dǎo)擺度110m，推力軸承+x徑向水平振動(dòng)60m，滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；而燈泡頭水平振動(dòng)、水導(dǎo)+y軸向水平振動(dòng)和組合軸承+y軸向水平振動(dòng)分別達(dá)到了280m、 343m、 183m；水導(dǎo)+y

30、徑向垂直振動(dòng)和推力軸承+y徑向垂直振動(dòng)分別達(dá)到223m 和172m；水導(dǎo)+x徑向水平振動(dòng)達(dá)到368m，已經(jīng)超出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)很多。（五）1#機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)報(bào)告：1 試驗(yàn)項(xiàng)目完成情況序號試驗(yàn)項(xiàng)目完成情況是否合格合格不合格1調(diào)速系統(tǒng) “pt斷線”保護(hù)功能試驗(yàn)已完成2有功功率、導(dǎo)葉開度輸入信號率定試驗(yàn)已完成3調(diào)速系統(tǒng)測頻回路修正校準(zhǔn)試驗(yàn)已完成4調(diào)速系統(tǒng)綜合固有死區(qū)測量試驗(yàn)已完成5一次調(diào)頻投切參數(shù)切換檢查試驗(yàn)已完成6調(diào)速系統(tǒng)一次調(diào)頻負(fù)荷響應(yīng)時(shí)間試驗(yàn)已完成7調(diào)速器負(fù)載pid參數(shù)優(yōu)化試驗(yàn)已完成8調(diào)速系統(tǒng)一次調(diào)頻負(fù)荷限制試驗(yàn)已完成9跟蹤電網(wǎng)頻率下調(diào)速系統(tǒng)一次調(diào)頻響應(yīng)試驗(yàn)已完成10一次調(diào)頻、二次調(diào)頻聯(lián)合響應(yīng)試驗(yàn)已

31、完成2 主要試驗(yàn)結(jié)果2.1 調(diào)速系統(tǒng)測頻回路修正校準(zhǔn)試驗(yàn)通過試驗(yàn)仿真系統(tǒng)對調(diào)速系統(tǒng)測頻回路進(jìn)行校準(zhǔn)，實(shí)測測頻最大誤差為0.01hz（測頻回路只精確到0.01hz），未達(dá)到在給定500.1hz頻率范圍內(nèi)的測頻誤差在0.005hz以內(nèi)的要求；由于調(diào)速器廠家現(xiàn)場無法實(shí)現(xiàn)對測頻回路的修正，此參數(shù)有待nari總廠修正。2.2 調(diào)速系統(tǒng)綜合固有死區(qū)測量試驗(yàn)經(jīng)測試橋鞏1機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)綜合固有死區(qū)為：向上小于0.005hz，向下為0.010hz；相應(yīng)機(jī)組調(diào)速器轉(zhuǎn)速死區(qū)為：向上小于0.01%，向下-0.02%，滿足轉(zhuǎn)速遲緩率小于0.04%的要求。2.3 一次調(diào)頻的頻率死區(qū)的設(shè)定根據(jù)上面調(diào)速系統(tǒng)綜合固有死區(qū)的實(shí)測值

32、，橋鞏1機(jī)組一次調(diào)頻人工死區(qū)設(shè)置為：0.030hz，使機(jī)組一次調(diào)頻死區(qū)為：向上為小于0.035hz，向下0.040hz，符合電網(wǎng)一次調(diào)頻的頻率死區(qū)不大于0.05hz的指標(biāo)要求。2.4 經(jīng)過校核，調(diào)速系統(tǒng)永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)為4%，滿足不大于4%的要求。2.5 調(diào)速系統(tǒng)一次調(diào)頻負(fù)荷響應(yīng)時(shí)間試驗(yàn)在仿真階躍給定0.10hz、0.15hz、0.20hz的情況下，橋鞏1機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)一次調(diào)頻負(fù)荷響應(yīng)時(shí)間均小于1秒，符合水頭9米以上機(jī)組一次調(diào)頻負(fù)荷響應(yīng)時(shí)間均小于4秒的要求。2.6 調(diào)速器負(fù)載pid參數(shù)優(yōu)化試驗(yàn)經(jīng)桂能科技與調(diào)速器廠家共同對橋鞏1機(jī)組的一次調(diào)頻pid參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，即一次調(diào)頻響應(yīng)動(dòng)態(tài)特性符合一次調(diào)頻負(fù)荷響

33、應(yīng)穩(wěn)定時(shí)間（負(fù)荷調(diào)整幅度達(dá)90%）小于15s的要求，且機(jī)組一次調(diào)頻負(fù)荷完全響應(yīng)時(shí)間小于45s的要求。2.7 調(diào)速系統(tǒng)一次調(diào)頻負(fù)荷限制試驗(yàn) 此次試驗(yàn)中實(shí)測最大負(fù)荷調(diào)節(jié)量發(fā)生在0.20hz階躍擾動(dòng)工況，當(dāng)時(shí)最大負(fù)荷調(diào)節(jié)量為4.2mw左右（詳見最終報(bào)告）；由于本次試驗(yàn)水頭為9m左右，整個(gè)試驗(yàn)進(jìn)程較短，導(dǎo)致試驗(yàn)工況相對單一；但是，調(diào)速器部分沒有加設(shè)負(fù)荷限制選項(xiàng)，希望在調(diào)速器人機(jī)交互面板增設(shè)運(yùn)行人員可改動(dòng)的限負(fù)荷選項(xiàng)。2.8 跟蹤電網(wǎng)頻率下調(diào)速系統(tǒng)一次調(diào)頻響應(yīng)試驗(yàn)機(jī)組投入一次調(diào)頻功能，記錄電網(wǎng)頻率越過一次調(diào)頻頻率死區(qū)時(shí)調(diào)速器動(dòng)作情況。但當(dāng)時(shí)系統(tǒng)頻率很穩(wěn)定，很難超過一次調(diào)頻的頻率死區(qū)，于是將調(diào)速器的人工死

34、區(qū)設(shè)定值設(shè)定為0.01hz。實(shí)測證明橋鞏1機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)電網(wǎng)頻率越過一次調(diào)頻頻率死區(qū)時(shí)動(dòng)作響應(yīng)正常。2.9 一次調(diào)頻、二次調(diào)頻聯(lián)合響應(yīng)試驗(yàn)調(diào)速器與監(jiān)控間通訊已建立完備，機(jī)組已具備一、二次聯(lián)調(diào)能力。具體控制策略如下：一次調(diào)頻動(dòng)作期間，監(jiān)控跟蹤機(jī)組實(shí)發(fā)功率值，不響應(yīng)agc變負(fù)荷指令，直到一次調(diào)頻動(dòng)作復(fù)歸，agc才能有效投入；其次，agc下達(dá)負(fù)荷調(diào)整指令期間，如條件滿足一次調(diào)頻動(dòng)作要求，則優(yōu)先響應(yīng)一次調(diào)頻，監(jiān)控跟蹤機(jī)組實(shí)發(fā)功率值，直到一次調(diào)頻動(dòng)作復(fù)歸?，F(xiàn)場因調(diào)度未安排，暫無法進(jìn)行驗(yàn)證，但程序、流程與1機(jī)組相同。（六）1#機(jī)組出力試驗(yàn)報(bào)告：1 試驗(yàn)時(shí)間： 2008年7月23日2 水輪機(jī)出力試驗(yàn)記錄電廠名

35、稱： 橋鞏 機(jī)組號: 1 試驗(yàn)時(shí)間 : 2008.7.23序號導(dǎo)葉開度 (%)導(dǎo)葉接力器行程 (mm)工作水頭(m)機(jī)組有功(mw)換算到計(jì)算水頭13.8（m)機(jī)組出力1214158.90.81.542244658.83.56.873315708.75.911.794427408.610.020.33560.510258.512.726.2766911608.516.634.3477913358.218.039.3088514508.120.746.03990.515608.023.453.021096.517157.824.557.663 結(jié)論：機(jī)組在一定水頭下帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組出力由小到大漸增，每個(gè)負(fù)荷下測試其導(dǎo)葉開度、導(dǎo)葉接力器行程、工作水頭、機(jī)組出力等參數(shù)，進(jìn)而換算出機(jī)組在額定水頭下的出力。經(jīng)初步換算，橋鞏#1機(jī)組在額定水頭13.8m的條件下，機(jī)組可以達(dá)到57mw的出力，滿足設(shè)計(jì)要求。1機(jī)組調(diào)速器部分