力帆汽車新車上市營銷體系構(gòu)建提案

1、The end深圳市南方略營銷管理咨詢有限公司目目 錄錄第一部第一部 力帆汽車營銷咨詢項(xiàng)目規(guī)劃力帆汽車營銷咨詢項(xiàng)目規(guī)劃第二部第二部 力帆汽車營銷分課題研究力帆汽車營銷分課題研究壹 力帆面臨的問題分析及項(xiàng)目需求分析貳 力帆汽車營銷咨詢項(xiàng)目規(guī)劃壹 力帆轎車品牌策略思考叁 力帆轎車營銷組織結(jié)構(gòu)思考肆 力帆轎車渠道策略思考貳 力帆轎車啟動上市推廣規(guī)劃大綱力帆面臨的市場環(huán)境力帆面臨的市場環(huán)境汽車行業(yè)特性分析汽車行業(yè)特性分析1.隨著國家汽車行業(yè)進(jìn)入政策逐漸放開，中國將成為國內(nèi)外汽車隨著國家汽車行業(yè)進(jìn)入政策逐漸放開，中國將成為國內(nèi)外汽車企業(yè)競爭的主要市場，但在一定的時間，區(qū)域性保護(hù)仍將存在企業(yè)競爭的主要市場

2、，但在一定的時間，區(qū)域性保護(hù)仍將存在;2.在未來的幾年內(nèi)，中國的汽車競爭將形成相對穩(wěn)定的競爭格局，在未來的幾年內(nèi)，中國的汽車競爭將形成相對穩(wěn)定的競爭格局，5-6家的全系列整車廠家和家的全系列整車廠家和2-3家的細(xì)分市場的生產(chǎn)廠家將占市家的細(xì)分市場的生產(chǎn)廠家將占市場的主導(dǎo)地位；場的主導(dǎo)地位；3.國內(nèi)外有實(shí)力的相關(guān)企業(yè)很多表現(xiàn)出進(jìn)入汽車及零配件的趨勢，國內(nèi)外有實(shí)力的相關(guān)企業(yè)很多表現(xiàn)出進(jìn)入汽車及零配件的趨勢，2005年中國汽車市場容量將趨于飽和，汽車市場競爭將會越來年中國汽車市場容量將趨于飽和，汽車市場競爭將會越來越激烈越激烈;4.經(jīng)濟(jì)型轎車已經(jīng)成為市場的焦點(diǎn)，未來仍會保持較快的市場增經(jīng)濟(jì)型轎車已經(jīng)

3、成為市場的焦點(diǎn)，未來仍會保持較快的市場增長。消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)型轎車的個性化追求日趨增強(qiáng)，市場細(xì)分越長。消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)型轎車的個性化追求日趨增強(qiáng)，市場細(xì)分越來越明顯。來越明顯。力帆面臨的市場環(huán)境力帆面臨的市場環(huán)境汽車行業(yè)特性分析汽車行業(yè)特性分析5. 汽車消費(fèi)理性比較強(qiáng)，高介入度、影響因素多是汽車消費(fèi)主要特性。汽車消費(fèi)理性比較強(qiáng)，高介入度、影響因素多是汽車消費(fèi)主要特性。6. 汽車的市場推廣形式日趨靈活多樣，更加貼近消費(fèi)者，重視面對面汽車的市場推廣形式日趨靈活多樣，更加貼近消費(fèi)者，重視面對面的溝通和消費(fèi)者的感受。的溝通和消費(fèi)者的感受。7. 品牌、實(shí)力、服務(wù)及個性是汽車企業(yè)贏得消費(fèi)者認(rèn)知和品牌號召力品牌、實(shí)

4、力、服務(wù)及個性是汽車企業(yè)贏得消費(fèi)者認(rèn)知和品牌號召力的重要手段。的重要手段。力帆的進(jìn)入汽車行業(yè)的資源力帆的進(jìn)入汽車行業(yè)的資源 1.良好的品牌形象；良好的品牌形象；2.豐富的社會資源；豐富的社會資源；3.充足的啟動資金；充足的啟動資金；4.專業(yè)的人才；專業(yè)的人才；5.雄厚的技術(shù)力量；雄厚的技術(shù)力量；6.市場網(wǎng)絡(luò)資源；市場網(wǎng)絡(luò)資源；7.豐富的配套資源。豐富的配套資源。力帆進(jìn)入汽車行業(yè)面臨的困難力帆進(jìn)入汽車行業(yè)面臨的困難1.競爭對手實(shí)力強(qiáng)大；競爭對手實(shí)力強(qiáng)大；2.市場競爭日趨激烈；市場競爭日趨激烈；3.市場切入口不明顯；市場切入口不明顯；4.力帆缺乏汽車營銷運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)；力帆缺乏汽車營銷運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)；5.汽車

5、行業(yè)進(jìn)入成本高；汽車行業(yè)進(jìn)入成本高；6.進(jìn)入的時機(jī)相對滯后。進(jìn)入的時機(jī)相對滯后。力帆應(yīng)該如何應(yīng)對？力帆應(yīng)該如何應(yīng)對？整合和充分利用力帆現(xiàn)有的社會資源和營銷資源；整合和充分利用力帆現(xiàn)有的社會資源和營銷資源；借助外腦，利用系統(tǒng)的工具方法和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，形成力帆借助外腦，利用系統(tǒng)的工具方法和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，形成力帆 汽車業(yè)務(wù)操作模式，迅速提升力帆汽車項(xiàng)目的運(yùn)營能力；汽車業(yè)務(wù)操作模式，迅速提升力帆汽車項(xiàng)目的運(yùn)營能力；制定明確的戰(zhàn)略目標(biāo)和清晰的營銷工作規(guī)劃；制定明確的戰(zhàn)略目標(biāo)和清晰的營銷工作規(guī)劃；搭建完善流暢的營銷管理平臺；搭建完善流暢的營銷管理平臺；尋找出奇制勝的市場切入機(jī)會；尋找出奇制勝的市場切入

6、機(jī)會；制定產(chǎn)品上市策劃和有力的市場推廣規(guī)劃；制定產(chǎn)品上市策劃和有力的市場推廣規(guī)劃；南方略服務(wù)的重點(diǎn)南方略服務(wù)的重點(diǎn) 制定規(guī)劃制定規(guī)劃-明確方向明確方向 夯實(shí)基礎(chǔ)夯實(shí)基礎(chǔ)搭建營銷運(yùn)營系統(tǒng)平臺搭建營銷運(yùn)營系統(tǒng)平臺 建立優(yōu)勢建立優(yōu)勢-營造品牌市場競爭優(yōu)勢營造品牌市場競爭優(yōu)勢南方略服務(wù)的內(nèi)容南方略服務(wù)的內(nèi)容q一個目標(biāo)一個目標(biāo)q兩個中心兩個中心q三個系統(tǒng)三個系統(tǒng)q四個關(guān)鍵四個關(guān)鍵q九項(xiàng)成果九項(xiàng)成果整個項(xiàng)目將圍繞：整個項(xiàng)目將圍繞：資金資本技術(shù)資本人力資本品牌資本一個目標(biāo)一個目標(biāo)四個階段四個階段營銷管理系統(tǒng)品牌規(guī)劃與市場推廣戰(zhàn)略管理系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)組織結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程績效考核績效考核整合整合資源資源市場市場

7、客戶客戶管理制度管理制度戰(zhàn)略規(guī)劃戰(zhàn)略規(guī)劃品牌規(guī)劃品牌規(guī)劃渠道規(guī)劃渠道規(guī)劃整合傳播整合傳播新產(chǎn)品上新產(chǎn)品上市市一個目標(biāo)：搭建力帆汽車營銷運(yùn)營平臺一個目標(biāo)：搭建力帆汽車營銷運(yùn)營平臺兩個中心：以整合資源和市場客戶為中心兩個中心：以整合資源和市場客戶為中心三個系統(tǒng)：戰(zhàn)略管理系統(tǒng)、營銷管理系統(tǒng)、品牌規(guī)劃三個系統(tǒng)：戰(zhàn)略管理系統(tǒng)、營銷管理系統(tǒng)、品牌規(guī)劃與市場推廣系統(tǒng)與市場推廣系統(tǒng)四個關(guān)鍵：資金、人力、技術(shù)、品牌四個關(guān)鍵：資金、人力、技術(shù)、品牌九項(xiàng)成果：營銷戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃、組織管理架構(gòu)設(shè)計、九項(xiàng)成果：營銷戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃、組織管理架構(gòu)設(shè)計、關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程、績效考核管理體系、管理制度體系、關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程、績效考核管理體系

8、、管理制度體系、品牌規(guī)劃、營銷渠道規(guī)劃、整合傳播規(guī)劃、產(chǎn)品品牌規(guī)劃、營銷渠道規(guī)劃、整合傳播規(guī)劃、產(chǎn)品上市策劃上市策劃南方略服務(wù)的內(nèi)容南方略服務(wù)的內(nèi)容第二階段第二階段 營銷管理體系營銷管理體系步驟一步驟一 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計組織結(jié)構(gòu)設(shè)計 步驟二步驟二 關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程步驟三步驟三 績效考核體系績效考核體系步驟四步驟四 內(nèi)部管理制度體系內(nèi)部管理制度體系第一階段第一階段 力帆汽車營銷戰(zhàn)略規(guī)劃力帆汽車營銷戰(zhàn)略規(guī)劃步驟一步驟一 外部市場環(huán)境研究外部市場環(huán)境研究步驟二步驟二 內(nèi)部營銷資源評估內(nèi)部營銷資源評估步驟三步驟三 力帆轎車戰(zhàn)略規(guī)劃力帆轎車戰(zhàn)略規(guī)劃督導(dǎo)實(shí)施督導(dǎo)實(shí)施貫穿全過程貫穿全過程步驟一步驟一 方

9、案培訓(xùn)方案培訓(xùn) 步驟二步驟二 實(shí)地督導(dǎo)實(shí)地督導(dǎo)步驟三步驟三 一起作業(yè)一起作業(yè)步驟四步驟四 一線督導(dǎo)一線督導(dǎo)第三階段第三階段品牌規(guī)劃與品牌規(guī)劃與市場推廣系統(tǒng)市場推廣系統(tǒng)步驟一步驟一 品牌規(guī)劃品牌規(guī)劃 步驟二步驟二 渠道規(guī)劃渠道規(guī)劃步驟三步驟三 整合營銷傳播整合營銷傳播步驟四步驟四 新產(chǎn)品上市策劃新產(chǎn)品上市策劃第四階段第四階段 戰(zhàn)略伙伴戰(zhàn)略伙伴步驟二步驟二 能力培養(yǎng)能力培養(yǎng)步驟一步驟一 優(yōu)化升級優(yōu)化升級 項(xiàng)目服務(wù)階段常年顧問目目 錄錄第一部第一部 力帆汽車營銷咨詢項(xiàng)目規(guī)劃力帆汽車營銷咨詢項(xiàng)目規(guī)劃第二部第二部 力帆汽車營銷分課題研究力帆汽車營銷分課題研究壹 力帆面臨的問題分析及項(xiàng)目需求分析貳 力帆汽

10、車營銷咨詢項(xiàng)目規(guī)劃壹 力帆轎車品牌策略思考叁叁 力帆轎車營銷組織結(jié)構(gòu)思考力帆轎車營銷組織結(jié)構(gòu)思考肆 力帆轎車渠道策略思考貳 力帆轎車啟動上市推廣規(guī)劃大綱目目 錄錄序序 邏輯圖邏輯圖一、汽車行業(yè)營銷特征一、汽車行業(yè)營銷特征二、目前常見的幾種汽車營銷組織形式二、目前常見的幾種汽車營銷組織形式三、力帆轎車營銷組織構(gòu)建策略思考三、力帆轎車營銷組織構(gòu)建策略思考一、汽車行業(yè)和營銷特征一、汽車行業(yè)和營銷特征 1 1、汽車屬國家支柱產(chǎn)業(yè)，受技術(shù)、宏觀經(jīng)濟(jì)政策和市場環(huán)境等因素影響、汽車屬國家支柱產(chǎn)業(yè)，受技術(shù)、宏觀經(jīng)濟(jì)政策和市場環(huán)境等因素影響大大 2 2、產(chǎn)品推向市場后需要強(qiáng)大的保障體系、產(chǎn)品推向市場后需要強(qiáng)大的

11、保障體系 “銷售汽車銷售汽車” = “” = “整車整車+ +配件配件+ +技術(shù)服務(wù)技術(shù)服務(wù)” 3 3、汽車屬復(fù)雜性購買，消費(fèi)行為理性，決策過程長、汽車屬復(fù)雜性購買，消費(fèi)行為理性，決策過程長 1 1）產(chǎn)品價值高）產(chǎn)品價值高 2 2）高技術(shù)，消費(fèi)者有技術(shù)）高技術(shù)，消費(fèi)者有技術(shù)“壁壘壁壘” 3 3）產(chǎn)品和品牌多，差異性難為消費(fèi)者所識別）產(chǎn)品和品牌多，差異性難為消費(fèi)者所識別 4 4）較重視品牌）較重視品牌 4 4、競爭品牌多，競爭激烈，呈現(xiàn)白熱化狀態(tài)、競爭品牌多，競爭激烈，呈現(xiàn)白熱化狀態(tài) 汽車行業(yè)及其營銷組織特性汽車行業(yè)及其營銷組織特性1.銷售組織需具備強(qiáng)大的整車銷售、配件銷售與供應(yīng)、服務(wù)功能與職能

12、。銷售組織需具備強(qiáng)大的整車銷售、配件銷售與供應(yīng)、服務(wù)功能與職能。整車銷售：整車業(yè)務(wù)拓展、渠道建設(shè)與管理、合同簽訂及銷售業(yè)務(wù)執(zhí)行。整車銷售：整車業(yè)務(wù)拓展、渠道建設(shè)與管理、合同簽訂及銷售業(yè)務(wù)執(zhí)行。配件銷售與供應(yīng)：維修配件的銷售和三包賠償件的保障性提供。配件銷售與供應(yīng)：維修配件的銷售和三包賠償件的保障性提供。服務(wù)：服務(wù)站建設(shè)、督導(dǎo)與管理，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建立，質(zhì)量保修，售后服務(wù)服務(wù)：服務(wù)站建設(shè)、督導(dǎo)與管理，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建立，質(zhì)量保修，售后服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，檔案管理，客戶服務(wù)中心工作。技術(shù)培訓(xùn)，檔案管理，客戶服務(wù)中心工作。2.銷售組織需重視消費(fèi)者、競爭品牌和對手、技術(shù)、宏觀經(jīng)濟(jì)政策和市場銷售組織需重視消費(fèi)者、競爭品牌

13、和對手、技術(shù)、宏觀經(jīng)濟(jì)政策和市場環(huán)境等信息和情報的研究和分析，需設(shè)立專業(yè)強(qiáng)大的市場職能部門。競環(huán)境等信息和情報的研究和分析，需設(shè)立專業(yè)強(qiáng)大的市場職能部門。競爭所面對的是強(qiáng)大的國際化競爭對手與營銷體系完善的國內(nèi)競爭者，一爭所面對的是強(qiáng)大的國際化競爭對手與營銷體系完善的國內(nèi)競爭者，一方面要面向需求，另一方面，更要面向競爭。市場部門要承擔(dān)市場調(diào)查方面要面向需求，另一方面，更要面向競爭。市場部門要承擔(dān)市場調(diào)查與研究、廣告、市場推廣、銷售活動策劃、品牌規(guī)劃與管理、銷售政策與研究、廣告、市場推廣、銷售活動策劃、品牌規(guī)劃與管理、銷售政策制定等工作。制定等工作。3. 強(qiáng)大市場預(yù)測、計劃組織與管理功能。汽車所涉

14、及零配件品種強(qiáng)大市場預(yù)測、計劃組織與管理功能。汽車所涉及零配件品種過萬種，生產(chǎn)組織難度異常大如協(xié)作配套復(fù)雜，加之汽車產(chǎn)品過萬種，生產(chǎn)組織難度異常大如協(xié)作配套復(fù)雜，加之汽車產(chǎn)品價值高，過大的庫存給企業(yè)帶來巨大壓力。價值高，過大的庫存給企業(yè)帶來巨大壓力。4. 產(chǎn)品體積大，占地面積大，而且對產(chǎn)品合格入出庫要求高，質(zhì)產(chǎn)品體積大，占地面積大，而且對產(chǎn)品合格入出庫要求高，質(zhì)量檢查工作量大，組織需要強(qiáng)大的檢查、倉儲、物流和配送體量檢查工作量大，組織需要強(qiáng)大的檢查、倉儲、物流和配送體系。系。5. 強(qiáng)大財務(wù)結(jié)算和管理功能。與總裝廠的內(nèi)部結(jié)算業(yè)務(wù)，汽車銷強(qiáng)大財務(wù)結(jié)算和管理功能。與總裝廠的內(nèi)部結(jié)算業(yè)務(wù)，汽車銷售結(jié)算

15、業(yè)務(wù)，配件銷售結(jié)算業(yè)務(wù)，三包賠償處理業(yè)務(wù)，銷售公售結(jié)算業(yè)務(wù)，配件銷售結(jié)算業(yè)務(wù)，三包賠償處理業(yè)務(wù)，銷售公司財務(wù)管理與預(yù)算等。司財務(wù)管理與預(yù)算等。汽車行業(yè)及其營銷組織特征汽車行業(yè)及其營銷組織特征二、幾種常見的汽車營銷組織分析二、幾種常見的汽車營銷組織分析（1 1）廣州本田營銷組織結(jié)構(gòu)圖）廣州本田營銷組織結(jié)構(gòu)圖總經(jīng)理總經(jīng)理銷售部銷售部戰(zhàn)略部戰(zhàn)略部研發(fā)中心研發(fā)中心其他部門其他部門整整車車銷銷售售科科售售后后服服務(wù)務(wù)科科零零部部件件科科車車業(yè)業(yè)管管理理科科市市場場與與廣廣告告科科進(jìn)進(jìn)口口K KD D科科總經(jīng)辦（公關(guān)職能）總經(jīng)辦（公關(guān)職能）職能型產(chǎn)品/市場專業(yè)化 第一種類型、整車銷售主導(dǎo)型型：以廣州本田、

16、神龍為例第一種類型、整車銷售主導(dǎo)型型：以廣州本田、神龍為例（2 2）神龍汽車營銷組織結(jié)構(gòu)圖）神龍汽車營銷組織結(jié)構(gòu)圖總經(jīng)理總經(jīng)理雪特龍品牌部雪特龍品牌部標(biāo)志品牌部標(biāo)志品牌部銷售部銷售部其他部門其他部門市市場場部部網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)部部公公關(guān)關(guān)部部銷銷售售部部備備件件部部售售后后部部財財務(wù)務(wù)部部人人事事部部產(chǎn)品專業(yè)化職能型職能型整車銷售主導(dǎo)型特點(diǎn)整車銷售主導(dǎo)型特點(diǎn)1.多功能，全方位，集整車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息多功能，全方位，集整車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息收集于一身收集于一身2.按職能劃分，統(tǒng)一指揮；分工中有合作，合作中有分工按職能劃分，統(tǒng)一指揮；分工中有合作，合作中有分工3.以整車銷售為業(yè)務(wù)

17、重點(diǎn)，配件、售后服務(wù)為整車銷售服務(wù)保以整車銷售為業(yè)務(wù)重點(diǎn)，配件、售后服務(wù)為整車銷售服務(wù)保障性體系障性體系長安汽車集團(tuán)長安汽車集團(tuán)長安福特長安福特長安汽車長安汽車長安鈴木長安鈴木客戶服務(wù)部客戶服務(wù)部銷售部銷售部長安銷售公司長安銷售公司財務(wù)部財務(wù)部市場部市場部銷售部銷售部行政部行政部省公司省公司售后售后財務(wù)財務(wù)行政行政銷售銷售市場市場銷售部銷售部產(chǎn)品專業(yè)化產(chǎn)品/市場專業(yè)化職能型地區(qū)專業(yè)化職能型 第二種類型、市場服務(wù)保障型：以第二種類型、市場服務(wù)保障型：以長安汽車為例長安汽車為例市場服務(wù)保障型組織市場服務(wù)保障型組織特點(diǎn)特點(diǎn)1.按產(chǎn)品和品牌成立事業(yè)部，確保各品牌健康發(fā)展按產(chǎn)品和品牌成立事業(yè)部，確保各品

18、牌健康發(fā)展2.重視客戶服務(wù)功能，把服務(wù)保障體系放到與汽車銷售一樣重要的高重視客戶服務(wù)功能，把服務(wù)保障體系放到與汽車銷售一樣重要的高度度3.把配件和服務(wù)從汽車銷售組織中獨(dú)立出來，確保服務(wù)保障體系從組把配件和服務(wù)從汽車銷售組織中獨(dú)立出來，確保服務(wù)保障體系從組織上有保障與落到落實(shí)，避免重整車銷售，輕配件服務(wù)現(xiàn)象的產(chǎn)生織上有保障與落到落實(shí)，避免重整車銷售，輕配件服務(wù)現(xiàn)象的產(chǎn)生和出現(xiàn)。和出現(xiàn)。4.銷售管理重心下移，以市場為核心，貼近市場和用戶，提升一線營銷售管理重心下移，以市場為核心，貼近市場和用戶，提升一線營銷管理執(zhí)行的力度銷管理執(zhí)行的力度5.對市場一線充分授權(quán)，確保銷售政策有效執(zhí)行對市場一線充分授權(quán)

19、，確保銷售政策有效執(zhí)行東風(fēng)乘用車營銷組織結(jié)構(gòu)圖東風(fēng)乘用車營銷組織結(jié)構(gòu)圖售后服務(wù)部售后服務(wù)部 市場部市場部 銷售部部長銷售部部長 副部長副部長 副部長（營銷宣傳）副部長（營銷宣傳）副部長（副部長（ 部長兼任）部長兼任）第一商品營銷戰(zhàn)略科第一商品營銷戰(zhàn)略科第二商品營銷戰(zhàn)略科第二商品營銷戰(zhàn)略科營銷情報科營銷情報科宣傳廣告科宣傳廣告科銷售支援科銷售支援科品牌管理科品牌管理科 副部長副部長 副部長（銷售運(yùn)行）副部長（銷售運(yùn)行）車輛業(yè)務(wù)科車輛業(yè)務(wù)科銷售計劃科銷售計劃科大區(qū)督導(dǎo)科大區(qū)督導(dǎo)科大宗客戶科大宗客戶科乘用車公司總經(jīng)理乘用車公司總經(jīng)理職能型產(chǎn)品/市場專業(yè)化 第三種類型、品牌導(dǎo)向型：以東風(fēng)第三種類型、品

20、牌導(dǎo)向型：以東風(fēng)乘用車為例乘用車為例品牌導(dǎo)向型組織特點(diǎn)品牌導(dǎo)向型組織特點(diǎn)1.1. 把市場與銷售放到同等重要位置，重視市場研究與分析把市場與銷售放到同等重要位置，重視市場研究與分析2.2. 重視廣告宣傳，重視品牌傳播重視廣告宣傳，重視品牌傳播3.3. 重視店面形象重視店面形象4.4. 重視重視4 4S S店布局、建設(shè)與管理店布局、建設(shè)與管理5.5. 銷售人員、服務(wù)人員以區(qū)域督導(dǎo)性工作為主銷售人員、服務(wù)人員以區(qū)域督導(dǎo)性工作為主（2 2）上海通用營銷組織結(jié)構(gòu)圖）上海通用營銷組織結(jié)構(gòu)圖總經(jīng)理總經(jīng)理市場營銷部市場營銷部規(guī)劃發(fā)展部規(guī)劃發(fā)展部公關(guān)部公關(guān)部其他部門其他部門銷銷售售科科售售后后服服務(wù)務(wù)科科網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)

21、絡(luò)發(fā)發(fā)展展科科新新業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)開開發(fā)發(fā)科科市市場場與與廣廣告告科科業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)規(guī)規(guī)劃劃科科產(chǎn)產(chǎn)品品規(guī)規(guī)劃劃科科項(xiàng)項(xiàng)目目管管理理科科職能型職能型產(chǎn)品/市場專業(yè)化 第四種類型：產(chǎn)銷分離型：以第四種類型：產(chǎn)銷分離型：以上海通用為例上海通用為例產(chǎn)銷分離型組織的特點(diǎn)產(chǎn)銷分離型組織的特點(diǎn)1.產(chǎn)銷各自為經(jīng)營實(shí)體，利用分工優(yōu)勢產(chǎn)銷各自為經(jīng)營實(shí)體，利用分工優(yōu)勢2.有利于提高銷售體系的核心能力和市場競爭力有利于提高銷售體系的核心能力和市場競爭力3.嚴(yán)格執(zhí)行以銷定產(chǎn)和顧客導(dǎo)向的新產(chǎn)品開發(fā)嚴(yán)格執(zhí)行以銷定產(chǎn)和顧客導(dǎo)向的新產(chǎn)品開發(fā)4.減少管理層次，提高決策效率和政策執(zhí)行效率減少管理層次，提高決策效率和政策執(zhí)行效率5.銷售公司、生

22、產(chǎn)公司都是利潤中心，有利于提高各自的積極性銷售公司、生產(chǎn)公司都是利潤中心，有利于提高各自的積極性6.減少浪費(fèi)，控制費(fèi)用減少浪費(fèi)，控制費(fèi)用,使成本結(jié)構(gòu)更趨合理使成本結(jié)構(gòu)更趨合理三、力帆現(xiàn)階段組織戰(zhàn)略選擇思考三、力帆現(xiàn)階段組織戰(zhàn)略選擇思考戰(zhàn)略選擇思考戰(zhàn)略選擇思考1.差異化策略差異化策略2.市場導(dǎo)向，快速滲透拓展市場導(dǎo)向，快速滲透拓展3.追求整車銷售量提升追求整車銷售量提升4.以市場為目標(biāo)，以用戶為以市場為目標(biāo)，以用戶為導(dǎo)向，以服務(wù)為手段導(dǎo)向，以服務(wù)為手段5.市場重心下移，貼近市場市場重心下移，貼近市場6.市場進(jìn)攻型，憑借力帆品市場進(jìn)攻型，憑借力帆品牌以挑戰(zhàn)者身份出現(xiàn)牌以挑戰(zhàn)者身份出現(xiàn)組織支持匹配選

23、擇思考組織支持匹配選擇思考1.組織快速、反應(yīng)敏捷組織快速、反應(yīng)敏捷2.銷售人員分布市場，肩負(fù)業(yè)銷售人員分布市場，肩負(fù)業(yè)務(wù)務(wù)“破冰破冰”重任重任3.業(yè)務(wù)區(qū)域展開，分片集中，業(yè)務(wù)區(qū)域展開，分片集中，協(xié)同作戰(zhàn)協(xié)同作戰(zhàn)4.配件、售后服務(wù)由總部提供配件、售后服務(wù)由總部提供保障跟進(jìn)保障跟進(jìn)5.銷售一線是產(chǎn)品進(jìn)入市場的銷售一線是產(chǎn)品進(jìn)入市場的陣地陣地6.立足市場，立足用戶，一切立足市場，立足用戶，一切為一線服務(wù)為一線服務(wù)7.貫徹責(zé)、權(quán)、利一致原則，貫徹責(zé)、權(quán)、利一致原則，充分調(diào)動銷售人員積極性充分調(diào)動銷售人員積極性 力帆轎車現(xiàn)階段所面對的資源和挑戰(zhàn)力帆轎車現(xiàn)階段所面對的資源和挑戰(zhàn) 力帆轎車為新上項(xiàng)目，基于內(nèi)

24、部籌備及資源現(xiàn)狀，需分階段實(shí)現(xiàn)，下面基于力帆轎車為新上項(xiàng)目，基于內(nèi)部籌備及資源現(xiàn)狀，需分階段實(shí)現(xiàn)，下面基于上市階段進(jìn)行討論。現(xiàn)階段的主要困難和挑戰(zhàn)主要在：上市階段進(jìn)行討論?，F(xiàn)階段的主要困難和挑戰(zhàn)主要在：汽車渠道建設(shè)與形成難度巨大汽車渠道建設(shè)與形成難度巨大技術(shù)服務(wù)站規(guī)劃與建設(shè)工作量巨大技術(shù)服務(wù)站規(guī)劃與建設(shè)工作量巨大汽車銷售人才和管理人才嚴(yán)重缺乏汽車銷售人才和管理人才嚴(yán)重缺乏配件銷售人才和管理人才嚴(yán)重缺乏配件銷售人才和管理人才嚴(yán)重缺乏技術(shù)服務(wù)人才和管理人才嚴(yán)重缺乏技術(shù)服務(wù)人才和管理人才嚴(yán)重缺乏汽車組織建設(shè)、管理、營銷及經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)缺乏汽車組織建設(shè)、管理、營銷及經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)缺乏力帆汽車營銷組織策略1.核心：

25、拓展市場、提高市場占有率核心：拓展市場、提高市場占有率2.管理層次：高層管理職能化，市場管理區(qū)域化管理層次：高層管理職能化，市場管理區(qū)域化3.管理職能：銷售管理、市場推廣、配件銷售、售后管理職能：銷售管理、市場推廣、配件銷售、售后服務(wù)、行政、財務(wù)、儲運(yùn)等服務(wù)、行政、財務(wù)、儲運(yùn)等目目 錄錄第一部第一部 力帆汽車營銷咨詢項(xiàng)目規(guī)劃力帆汽車營銷咨詢項(xiàng)目規(guī)劃壹 力帆面臨的問題分析及項(xiàng)目需求分析貳 力帆汽車營銷咨詢項(xiàng)目規(guī)劃第二部第二部 力帆營銷分課題研究力帆營銷分課題研究叁 力帆轎車營銷組織結(jié)構(gòu)思考肆肆 力帆轎車渠道策略思考力帆轎車渠道策略思考貳 力帆轎車啟動上市推廣規(guī)劃大綱壹 力帆轎車品牌策略思考 目目

26、 錄錄一、我國汽車渠道發(fā)展現(xiàn)狀與特征分析二、國內(nèi)外汽車渠道模式的分析三、力帆轎車現(xiàn)階段的渠道規(guī)劃思路一、我國汽車渠道發(fā)展特征分析一、我國汽車渠道發(fā)展特征分析1 1、8080年代中期，我國汽車渠道只有國營主渠道，國家嚴(yán)格控制汽車的銷售渠道。年代中期，我國汽車渠道只有國營主渠道，國家嚴(yán)格控制汽車的銷售渠道。2 2、8080年代中期年代中期-90-90年代中期，我國逐步形成了轎車銷售的四大體系：國營主渠道、年代中期，我國逐步形成了轎車銷售的四大體系：國營主渠道、制造廠體系、部委體系、汽車交易市場；制造廠體系、部委體系、汽車交易市場；3 3、汽車交易市場逐漸成為轎車銷售的主要場所；、汽車交易市場逐漸成

27、為轎車銷售的主要場所；4 4、9090年代中期以后，汽車銷售渠道開始由多層級營銷體系向廠家直接控制的單層年代中期以后，汽車銷售渠道開始由多層級營銷體系向廠家直接控制的單層營銷體系轉(zhuǎn)變；營銷體系轉(zhuǎn)變；5 5、民營經(jīng)銷商、零售商大批涌現(xiàn)；、民營經(jīng)銷商、零售商大批涌現(xiàn)；6 6、19981998年，別克、本田引進(jìn)品牌專賣方式，廠家開始對原來的代理商進(jìn)行整頓，年，別克、本田引進(jìn)品牌專賣方式，廠家開始對原來的代理商進(jìn)行整頓，大批的特約代理商和品牌專賣店出現(xiàn)；大批的特約代理商和品牌專賣店出現(xiàn)；7 7、3 3S S、4S4S、5S5S店逐漸成為中高檔轎車銷售的主要終端；店逐漸成為中高檔轎車銷售的主要終端；8

28、8、渠道由過去的集中的交易市場開始向外分散。、渠道由過去的集中的交易市場開始向外分散。進(jìn)口轎車國產(chǎn)轎車我國汽車渠道體系發(fā)展簡圖我國汽車渠道體系發(fā)展簡圖國內(nèi)制造廠國內(nèi)制造廠國家轎車進(jìn)口渠道國家轎車進(jìn)口渠道國營主渠道制造廠體系部委體系汽車交易市場品牌專營最終用戶80年代中期80年代中期90年代中期90年代后期二、國內(nèi)外汽車渠道的分析二、國內(nèi)外汽車渠道的分析我國汽車多元化渠道模式我國汽車多元化渠道模式分公司經(jīng)理部生產(chǎn)企業(yè)銷售部（汽車銷售公司）中汽貿(mào)易系統(tǒng)中汽行業(yè)系統(tǒng)省市物資系統(tǒng)部委物資系統(tǒng)聯(lián)銷體部分服務(wù)站其它經(jīng)銷單位同左用 戶間接銷售批發(fā)零售零 售直接銷售直接銷售（主要為大用戶）我國汽車主導(dǎo)型渠道模

29、式我國汽車主導(dǎo)型渠道模式生產(chǎn)企業(yè)用戶銷 售 公 司社會獨(dú)立中間商聯(lián)銷體直接批發(fā)商供應(yīng)（90%）批 發(fā)零 售零 售主渠道直接銷售（10%）國外汽車銷售渠道模式國外汽車銷售渠道模式德國大眾德國大眾大眾汽車集團(tuán)銷售部經(jīng)銷商2100家服務(wù)站（代理商）1600家用戶一級網(wǎng)點(diǎn)二級網(wǎng)點(diǎn)批發(fā)代理代理零 售直接銷售（限于社會名流、政府、本公司職工）國外汽車銷售渠道模式國外汽車銷售渠道模式法國雪特龍法國雪特龍雪鐵龍汽車銷售公司銷售分公司（42個）（經(jīng)銷站308個）所有權(quán)歸雪鐵龍?zhí)卦S經(jīng)銷站所有權(quán)獨(dú)立，與雪鐵龍簽合同代理商（經(jīng)銷站）所有權(quán)獨(dú)立，與雪鐵龍公司簽合同代理商（經(jīng)銷站）所有權(quán)獨(dú)立，同特許經(jīng)銷商簽合同用戶批發(fā)批

30、發(fā)批發(fā)零售零售零售一級網(wǎng)二級網(wǎng)日本汽車公司企業(yè)本身的銷售公司與企業(yè)有合同關(guān)系的專業(yè)汽車貿(mào)易公司分支機(jī)構(gòu)（網(wǎng)點(diǎn)）分支機(jī)構(gòu)（網(wǎng)點(diǎn)）用戶供應(yīng)供應(yīng)供應(yīng)供應(yīng)零售零售國外汽車銷售渠道模式國外汽車銷售渠道模式日本汽車公司日本汽車公司國內(nèi)外汽車渠道模式 國外汽車渠道以專營為主體、渠道結(jié)構(gòu)扁平化、覆蓋國外汽車渠道以專營為主體、渠道結(jié)構(gòu)扁平化、覆蓋面廣，管理規(guī)范，價格控制力強(qiáng)面廣，管理規(guī)范，價格控制力強(qiáng) 國外汽車銷售以代理制為主體，代理商以傭金為贏利國外汽車銷售以代理制為主體，代理商以傭金為贏利特點(diǎn)特點(diǎn) 國內(nèi)汽車渠道長：省級國內(nèi)汽車渠道長：省級地級地級縣縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn) 國內(nèi)渠道成員多元化：機(jī)電系統(tǒng)、物質(zhì)系統(tǒng)、部委、國

31、內(nèi)渠道成員多元化：機(jī)電系統(tǒng)、物質(zhì)系統(tǒng)、部委、聯(lián)銷體、合資、廠家獨(dú)資、民營等。中高檔車以專營聯(lián)銷體、合資、廠家獨(dú)資、民營等。中高檔車以專營為主，其他大部分混合，也有部分經(jīng)濟(jì)型品牌走專營為主，其他大部分混合，也有部分經(jīng)濟(jì)型品牌走專營路線。路線。 中國絕大部分廠家以經(jīng)銷制為主體、少數(shù)廠家如江鈴中國絕大部分廠家以經(jīng)銷制為主體、少數(shù)廠家如江鈴汽車采用代理制形成成熟的模式。汽車采用代理制形成成熟的模式。 國內(nèi)渠道價格、經(jīng)銷商政策、市場管理模式多，部分國內(nèi)渠道價格、經(jīng)銷商政策、市場管理模式多，部分廠家并未形成成熟成功的模式廠家并未形成成熟成功的模式三、力帆轎車現(xiàn)階段的渠道規(guī)劃思路三、力帆轎車現(xiàn)階段的渠道規(guī)劃

32、思路力帆發(fā)展現(xiàn)狀對力帆汽車的要求力帆發(fā)展現(xiàn)狀對力帆汽車的要求 力帆擁有比較完善摩托車銷售網(wǎng)絡(luò)力帆擁有比較完善摩托車銷售網(wǎng)絡(luò)我們要考慮如何我們要考慮如何整合和利用現(xiàn)有渠道資源快速切入市場整合和利用現(xiàn)有渠道資源快速切入市場 力帆具有良好的品牌效應(yīng)力帆具有良好的品牌效應(yīng)能夠吸引汽車渠道代理商能夠吸引汽車渠道代理商代理和銷售力帆汽車代理和銷售力帆汽車 力帆開始轎車車型比較單一，品種少，力帆渠道建設(shè)力帆開始轎車車型比較單一，品種少，力帆渠道建設(shè)的相對成本高，盡可能降低渠道建設(shè)的營銷費(fèi)用的相對成本高，盡可能降低渠道建設(shè)的營銷費(fèi)用 汽車銷售管理經(jīng)驗(yàn)缺乏，需要引進(jìn)具有汽車銷售管理汽車銷售管理經(jīng)驗(yàn)缺乏，需要引進(jìn)

33、具有汽車銷售管理的各類人才的各類人才 力帆沒有汽車銷售渠道網(wǎng)絡(luò)，渠道建設(shè)的應(yīng)該分步驟力帆沒有汽車銷售渠道網(wǎng)絡(luò)，渠道建設(shè)的應(yīng)該分步驟分階段實(shí)施分階段實(shí)施 力帆轎車屬于新進(jìn)入者，富有競爭力的渠道政策是獲力帆轎車屬于新進(jìn)入者，富有競爭力的渠道政策是獲得中堅渠道商的途徑之一得中堅渠道商的途徑之一 力帆轎車本身形象尚未建立，不能完全依靠代理商控力帆轎車本身形象尚未建立，不能完全依靠代理商控制自己的渠道制自己的渠道力帆渠道的總體策略選擇力帆渠道的總體策略選擇 力帆渠道的總體策略選擇：力帆渠道的總體策略選擇： 前期通過選擇經(jīng)濟(jì)型轎車的主流渠道，獲得經(jīng)濟(jì)型轎車渠道商的認(rèn)同，前期通過選擇經(jīng)濟(jì)型轎車的主流渠道，獲

34、得經(jīng)濟(jì)型轎車渠道商的認(rèn)同，結(jié)合產(chǎn)品上市，形成熱點(diǎn)；使之成為經(jīng)濟(jì)型渠道商關(guān)注的焦點(diǎn)；結(jié)合產(chǎn)品上市，形成熱點(diǎn)；使之成為經(jīng)濟(jì)型渠道商關(guān)注的焦點(diǎn)； 通過對現(xiàn)有渠道的利用，實(shí)行渠道網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積的迅速擴(kuò)散；通過對現(xiàn)有渠道的利用，實(shí)行渠道網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積的迅速擴(kuò)散； 開拓新渠道，建立和完善力帆轎車的網(wǎng)絡(luò)渠道；開拓新渠道，建立和完善力帆轎車的網(wǎng)絡(luò)渠道； 力帆轎車渠道采用快速上量、低成本等構(gòu)建策略迅速建立公司的渠道網(wǎng)力帆轎車渠道采用快速上量、低成本等構(gòu)建策略迅速建立公司的渠道網(wǎng)絡(luò)。絡(luò)。 力帆渠道設(shè)計考慮的要點(diǎn)力帆渠道設(shè)計考慮的要點(diǎn)新產(chǎn)品新產(chǎn)品推廣推廣多種渠道模式的結(jié)合，實(shí)行新產(chǎn)品的快速上量、占有及推廣。粗放型粗放型

35、管理管理給予渠道更大的發(fā)揮空間，不約束渠道的發(fā)展；快速建立快速建立網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)形成對市場的覆蓋和影響；利用現(xiàn)有利用現(xiàn)有商業(yè)資源商業(yè)資源重點(diǎn)加強(qiáng)對現(xiàn)有資源的占有和對商業(yè)資源的利用；差異化資差異化資源分配源分配運(yùn)用差異化的區(qū)域市場策略和區(qū)域營銷資源分配策略；力帆轎車渠道的管理方式力帆轎車渠道的管理方式渠道的管理方式：渠道的管理方式：（一）渠道管理采取區(qū)域經(jīng)理負(fù)責(zé)制；（一）渠道管理采取區(qū)域經(jīng)理負(fù)責(zé)制；（二）與經(jīng)銷商的關(guān)系側(cè)重于建立長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。（二）與經(jīng)銷商的關(guān)系側(cè)重于建立長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。1.1.注重高水平的服務(wù)來滿足渠道成員；注重高水平的服務(wù)來滿足渠道成員；2.2.關(guān)心長期合作利潤的最大化；

36、關(guān)心長期合作利潤的最大化；3.3.著眼于未來利益與長遠(yuǎn)利益。著眼于未來利益與長遠(yuǎn)利益。附件附件2 2、南方略介紹、南方略介紹亞洲第亞洲第1 1家加入家加入AMCFAMCF（全球管理顧問公司協(xié)會）的咨詢公司全球管理顧問公司協(xié)會）的咨詢公司集團(tuán)每年營業(yè)額集團(tuán)每年營業(yè)額50005000萬元以上，在國內(nèi)同行業(yè)名列第萬元以上，在國內(nèi)同行業(yè)名列第1 1名名先后為先后為300300多家客戶提供服務(wù)多家客戶提供服務(wù)1818個行業(yè)領(lǐng)域和個行業(yè)領(lǐng)域和1010個專業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)技能個專業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)技能集團(tuán)具有集團(tuán)具有300300多名國內(nèi)一流的市場研究、營銷及人力資源管理咨詢、策劃專家多名國內(nèi)一流的市場研究、營銷及人力

37、資源管理咨詢、策劃專家南方略咨詢南方略咨詢南方略是一家專業(yè)的營銷管理、營銷策劃公司南方略是一家專業(yè)的營銷管理、營銷策劃公司市場研究、戰(zhàn)略定位、營銷管理、品牌、傳播等方面專業(yè)化的營銷咨詢公司市場研究、戰(zhàn)略定位、營銷管理、品牌、傳播等方面專業(yè)化的營銷咨詢公司尤其擅長的行業(yè)：快速消費(fèi)品、連鎖經(jīng)營、日化、汽車及零配件、機(jī)械、化工、尤其擅長的行業(yè)：快速消費(fèi)品、連鎖經(jīng)營、日化、汽車及零配件、機(jī)械、化工、建材、電子、金融等建材、電子、金融等客戶分布在全國各個地區(qū)以及臺灣地區(qū)客戶分布在全國各個地區(qū)以及臺灣地區(qū)南方略咨詢南方略咨詢服務(wù)的部分客戶服務(wù)的部分客戶服務(wù)的部分客戶服務(wù)的部分客戶深圳市大佛藥業(yè)有限公司山東

38、京博農(nóng)化有限公司青島海利爾藥業(yè)有限公司東莞市兔仔嘜服飾有限公司深圳市海得威實(shí)業(yè)有限公司深圳市威浪科技有限公司三森漢諾威化工有限公司東莞市得樂多食品有限公司深圳市裕鼎模具鋼有限公司中山彩虹燈飾玻璃工藝廠吉事多衛(wèi)?。ㄖ袊┕景不湛圃芳瘓F(tuán)有限公司愛和陶（廣東）陶瓷公司廣東順德華潤涂料有限公司 江蘇豐山集團(tuán)有限公司服務(wù)的部分客戶服務(wù)的部分客戶劉祖軻劉祖軻資歷資歷: :清華大學(xué)清華大學(xué)MBAMBA、中國企業(yè)聯(lián)合會高級管理咨詢顧問，中山大學(xué)市場營銷培訓(xùn)教、中國企業(yè)聯(lián)合會高級管理咨詢顧問，中山大學(xué)市場營銷培訓(xùn)教授，中國職業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)學(xué)院教授、全國高級營銷經(jīng)理職業(yè)培訓(xùn)班特聘講師，深圳市管授，中國職業(yè)經(jīng)理人培

39、訓(xùn)學(xué)院教授、全國高級營銷經(jīng)理職業(yè)培訓(xùn)班特聘講師，深圳市管理干部培訓(xùn)中心特聘講師，廣東高科技商會特聘顧問，深圳市咨詢業(yè)委員會專家組組長，理干部培訓(xùn)中心特聘講師，廣東高科技商會特聘顧問，深圳市咨詢業(yè)委員會專家組組長，銷售與市場銷售與市場、新營銷新營銷、銷售與管理銷售與管理等營銷雜志顧問；等營銷雜志顧問； 經(jīng)歷經(jīng)歷: :曾在國外從事國際市場營銷兩年，回國后先后任職于東風(fēng)汽車公司、華為公司曾在國外從事國際市場營銷兩年，回國后先后任職于東風(fēng)汽車公司、華為公司高級營銷管理職位，具有高級營銷管理職位，具有1818年國內(nèi)外市場營銷管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)；年國內(nèi)外市場營銷管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)； 專長專長: :國際市場與渠道的研究

40、，顧問計算與方法的研究、企業(yè)管理模型研究、優(yōu)秀經(jīng)國際市場與渠道的研究，顧問計算與方法的研究、企業(yè)管理模型研究、優(yōu)秀經(jīng)理人模型研究等理人模型研究等 成功案例成功案例: :著有著有中國管理顧問手冊中國管理顧問手冊東風(fēng)汽車營銷組織重構(gòu)東風(fēng)汽車營銷組織重構(gòu)、贏得應(yīng)變贏得應(yīng)變、企業(yè)七大競爭優(yōu)勢企業(yè)七大競爭優(yōu)勢等書籍，成功輔導(dǎo)過東風(fēng)汽車、勝利油田、光大依波表、力帆集等書籍，成功輔導(dǎo)過東風(fēng)汽車、勝利油田、光大依波表、力帆集團(tuán)、徐工集團(tuán)等百余家企業(yè)。團(tuán)、徐工集團(tuán)等百余家企業(yè)。項(xiàng)目人員介紹項(xiàng)目人員介紹李寶順李寶順資歷資歷: :南方略咨詢部總監(jiān)，高級顧問師，南方略咨詢部總監(jiān)，高級顧問師，中山大學(xué)中山大學(xué)MBAMB

41、A、國家認(rèn)證商業(yè)經(jīng)濟(jì)師、國家認(rèn)證商業(yè)經(jīng)濟(jì)師、中國企業(yè)聯(lián)合會高級管理咨詢顧問，深圳市管理干部培訓(xùn)中心特聘講師，中國企業(yè)聯(lián)合會高級管理咨詢顧問，深圳市管理干部培訓(xùn)中心特聘講師，PTTPTT國國際認(rèn)證講師，際認(rèn)證講師，銷售與市場銷售與市場、新營銷新營銷、銷售與管理銷售與管理等營銷專業(yè)雜志特約等營銷專業(yè)雜志特約撰稿人；撰稿人； 經(jīng)歷經(jīng)歷: :十五年營銷管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，曾在美媛春，香港梁氏集團(tuán)等知名企業(yè)任職，十五年營銷管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，曾在美媛春，香港梁氏集團(tuán)等知名企業(yè)任職，歷任銷售經(jīng)理，銷售總監(jiān)，總經(jīng)理等高級管理職位；歷任銷售經(jīng)理，銷售總監(jiān)，總經(jīng)理等高級管理職位； 專長專長: :國內(nèi)外消費(fèi)品市場的研究，國際

42、品牌如何拓展中國市場、咨詢項(xiàng)目的規(guī)國內(nèi)外消費(fèi)品市場的研究，國際品牌如何拓展中國市場、咨詢項(xiàng)目的規(guī)劃與管理，業(yè)務(wù)拓展模式的研究、劃與管理，業(yè)務(wù)拓展模式的研究、連鎖營銷管理與推廣模型研究連鎖營銷管理與推廣模型研究、優(yōu)秀經(jīng)理人模型、優(yōu)秀經(jīng)理人模型研究，連鎖經(jīng)營培訓(xùn)，對麥當(dāng)勞、肯得基等國際成功的連鎖模式具有較深入的了解研究，連鎖經(jīng)營培訓(xùn)，對麥當(dāng)勞、肯得基等國際成功的連鎖模式具有較深入的了解和研究；和研究； 成功案例成功案例: :光大依波表（產(chǎn)品連鎖加盟），雷偌汽車（汽車后市場連鎖項(xiàng)目規(guī)光大依波表（產(chǎn)品連鎖加盟），雷偌汽車（汽車后市場連鎖項(xiàng)目規(guī)劃），劃），嬌雪貝爾（美容連鎖項(xiàng)目），東風(fēng)汽車，光大依波表，

43、貝發(fā)集團(tuán)等幾十家企嬌雪貝爾（美容連鎖項(xiàng)目），東風(fēng)汽車，光大依波表，貝發(fā)集團(tuán)等幾十家企業(yè)業(yè)。王清華王清華資歷資歷: :重慶大學(xué)重慶大學(xué)MBAMBA，中國市場研究協(xié)會會員，中國市場研究協(xié)會會員， PTTPTT國際認(rèn)證講師，高級顧問師，南方略國際認(rèn)證講師，高級顧問師，南方略市場研究總監(jiān)；市場研究總監(jiān)； 經(jīng)歷經(jīng)歷: :三年市場研究經(jīng)驗(yàn)，五年營銷咨詢經(jīng)驗(yàn)，先后在國際市場研究公司、國際咨詢公司三年市場研究經(jīng)驗(yàn)，五年營銷咨詢經(jīng)驗(yàn)，先后在國際市場研究公司、國際咨詢公司任市場研究經(jīng)理、市場研究總監(jiān)、高級顧問師等；任市場研究經(jīng)理、市場研究總監(jiān)、高級顧問師等； 專長專長: :品牌選擇研究模型創(chuàng)建者，對市場研究、營銷戰(zhàn)略、投資決策、風(fēng)險評估等具有深品牌選擇研究模型創(chuàng)建者，對市場研究、營銷戰(zhàn)略、投資決策、風(fēng)險評估等具有深刻的研究和豐富的操作經(jīng)驗(yàn)；刻的研究和豐富的操作經(jīng)驗(yàn)； 成功案例成功案例: : TCL TCL國際電工國際電工 提供營銷戰(zhàn)略服務(wù)提供營銷戰(zhàn)略服務(wù) 美菱冰箱美菱冰箱 提供組織結(jié)構(gòu)設(shè)計服務(wù)提供組織結(jié)構(gòu)設(shè)計服務(wù) 東風(fēng)汽車東