江蘇專用2020高考物理三輪沖刺考前組合提升練：選擇題+實(shí)驗(yàn)題+計(jì)算題2

1、選擇題+實(shí)驗(yàn)題+計(jì)算題（2）1. （多選）（2018課標(biāo)川）甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動，甲做勻加速直線運(yùn)動，乙做勻速直線運(yùn)動。甲、乙兩車的位置 x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說法正確的是A. 在ti時(shí)刻兩車速度相等B. 從0到ti時(shí)間內(nèi)，兩車走過的路程相等C. 從ti到t2時(shí)間內(nèi)，兩車走過的路程相等D. 在ti到12時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車速度相等2. （2018江蘇泰州中學(xué)月考）一電子在電場中由a點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)的運(yùn)動軌跡如圖虛線所示，圖中一組平行實(shí)線可能是電場線，也可能是等勢面，下列說法正確的是（）A. 不論圖中實(shí)線是電場線還是等勢面B. 不論圖中實(shí)線是電場線還是等勢面，a點(diǎn)的電勢都比b點(diǎn)

2、的電勢低，a點(diǎn)的場強(qiáng)都比b點(diǎn)的場強(qiáng)小C. 如果圖中實(shí)線是等勢面，電子在b點(diǎn)動能較小D. 如果圖中實(shí)線是電場線，電子在a點(diǎn)動能較大3. （多選）（2018江蘇無錫錫山中學(xué)月考）三角形傳送帶以1 m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，兩邊的傳送帶長都是2 m，且與水平方向的夾角均為37。現(xiàn)有兩小物塊 A B從傳送帶頂端都以1 m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為0.5。 （g取10 m/s 2，sin 37 =0.6，cos 37 =0.8）下列說法中正確的是（）A. 物塊A到達(dá)底端的速度比B到達(dá)底端的速度大B. A、B同時(shí)到達(dá)底端C. 物塊A先到達(dá)傳送帶底端4. (2018江蘇蘇北四

3、市一調(diào))如圖甲所示是研究小車加速度與力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置 ，木板置于水平桌面上， 一端系有砂桶的細(xì)繩通過滑輪與拉力傳感器相連 ，拉力傳感器可顯示所受的拉力大小 F,改變桶中砂的質(zhì) 量多次實(shí)驗(yàn)。完成下列問題 ：(1)實(shí)驗(yàn)中需要OA. 測量砂和砂桶的總質(zhì)量B. 保持細(xì)繩與木板平行C. 保持小車的質(zhì)量不變D. 滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2) 實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖乙所示。電源的頻率為50 Hz,則打B點(diǎn)時(shí)小車速度大小為 m/s,小車的加速度大小為 m/s 2。(3) 實(shí)驗(yàn)中描繪出a-F圖像如圖丙所示，圖像不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是 。5. (201

4、8江蘇蘇北四市一調(diào))測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻，電路如圖甲所示,MN為一段粗細(xì)均勻、電阻率較大的電阻絲，定值電阻R)=1.0 Q ,調(diào)節(jié)滑片P,記錄電壓表示數(shù) U電流表示數(shù)I及對應(yīng)的PN長度 x,繪制了 U-I圖像如圖乙所示。（1）由圖乙求得電池的電動勢E=V,內(nèi)阻r= Q。（2）實(shí)驗(yàn)中由于電表內(nèi)阻的影響,電動勢測量值 其真實(shí)值（選填“大于”“等于”或“小 于”）。（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可繪出-x圖像,如圖丙所示。圖像斜率為k,電阻絲橫截面積為S,可求得電阻絲的電阻率p =,電表內(nèi)阻對電阻率的測量 （選填“有”或“沒有”）影響。6. （2018江蘇南通、徐州、揚(yáng)州、泰州、淮安、宿遷一調(diào)）如圖甲所

5、示,水平面上矩形虛線區(qū)域內(nèi)有豎直方向的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化規(guī)律如圖乙所示（圖中Bo、to已知）。邊長為L、電阻為R的 單匝正方形導(dǎo)線框 abed放置在水平面上，一半在磁場區(qū)內(nèi)，由于水平面粗糙，線框始終保持靜止。甲(1) 求O2to時(shí)間內(nèi)通過線框?qū)Ь€截面的電荷量q；(2) 求O3to時(shí)間內(nèi)線框產(chǎn)生的焦耳熱Q；(3) 通過計(jì)算，在圖丙中作出06t。時(shí)間內(nèi)線框受到的摩擦力f隨時(shí)間t的變化圖線(取水平向右為正方向)。答案精解精析1. CD 本題考查x-t圖像的應(yīng)用。在x-t圖像中，圖線的斜率表示物體運(yùn)動的速度 ，在ti時(shí)刻,兩圖線的 斜率關(guān)系為k乙k甲,兩車速度不相等；在ti到t2時(shí)間內(nèi)

6、，存在某一時(shí)刻甲圖線的切線與乙圖線平行 ，如圖 所示，該時(shí)刻兩車速度相等，選項(xiàng)A錯誤、D正確。從0到ti時(shí)間內(nèi)，乙車走過的路程為 xi,甲車走過的路 程小于xi,選項(xiàng)B錯誤。從ti到t2時(shí)間內(nèi)，兩車走過的路程都為 X2-X1,選項(xiàng)C正確。2. C 若圖中實(shí)線是電場線，電子所受的電場力水平向右，電場線方向水平向左，則a點(diǎn)的電勢比b點(diǎn)低；若實(shí)線是等勢面，因?yàn)殡妶鼍€與等勢面垂直，電子所受電場力方向向下，則電場線方向向上，則a點(diǎn)的電勢 比b點(diǎn)高。故A項(xiàng)錯誤。不論圖中實(shí)線是電場線還是等勢面，該電場是勻強(qiáng)電場，a點(diǎn)和b點(diǎn)的場強(qiáng)大小相等。故B項(xiàng)錯誤。如果圖中實(shí)線是等勢面，電子所受電場力方向向下，電場力對電子

7、做負(fù)功，則電子在b 點(diǎn)動能較小。所以C項(xiàng)正確。如果圖中實(shí)線是電場線，電子所受的電場力水平向右，電場力對電子做正功， 則由動能定理得知，電子在a點(diǎn)動能較小。故D項(xiàng)錯誤。3. BD由于卩=0.5tan 37 =0.75,且兩物塊初速度與傳送帶的速度相等，所以傳送帶對物塊 A、B的摩擦力方向都沿傳送帶向上，物塊A、B沿傳送帶向下都做勻加速直線運(yùn)動，加速度大小相同，兩物塊的初速度大小相同，位移大小相同，則運(yùn)動時(shí)間相同，到達(dá)底端的速度相等，故選項(xiàng)B正確,選項(xiàng)A、C錯誤;物塊A 下滑過程相對傳送帶的位移等于物塊A的位移與傳送帶勻速運(yùn)動的位移之差，物塊B下滑過程相對傳送帶的位移等于物塊B的位移與傳送帶勻速運(yùn)

8、動的位移之和，兩物塊的加速度大小 a=g sin 0 -卩g cos 0 =2m/s ,代入 x=vt+ -at ,解得 t=1 s, XA=x-vt=1 m, XB=x+vt=3 m,故選項(xiàng) D正確。4. 答案(1)BC (2)0.416 或0.421.48(3)平衡摩擦力過度畫解析根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定正確的操作步驟。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式 x=aT2可以求出小車運(yùn)動的加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均 速度,可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大?。粚?shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)平衡摩擦力，沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,a-F圖像在F軸上有截距；平衡摩擦

9、力過度，在a-F圖像的a軸上有截距。(1) 繩子的拉力可以通過拉力傳感器測出，不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量，A項(xiàng)錯誤；為了使細(xì)繩對小車的拉力等于小車所受的合外力，需要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)應(yīng)當(dāng)將穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶連在小車上，調(diào)整木板的傾斜度，讓小車拖著紙帶做勻速直線運(yùn)動，同時(shí)要調(diào)整木板上滑輪的高度使細(xì)繩與變,C項(xiàng)正確；實(shí)驗(yàn)中拉力通過拉力傳感器測出，不需要滿足砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，D項(xiàng)錯誤。(2) 已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50 Hz,則紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=5X 0.0 s=0. s 。 B點(diǎn)對應(yīng)的速度為 x 0 -2 m/s=0.416 m/s,根據(jù) x=aT2可得

10、xce-x Ac=a(2T) 2,小車運(yùn)動的加速度為-.56 -8.3 -8.3_222a=x 0 m/s =1.48 m/s 。0.(3) 由圖像可知,a-F圖像在a軸上有截距，這是由于平衡摩擦力過度造成的。即在實(shí)際操作中，平衡摩擦力時(shí)斜面傾角過大，即平衡摩擦力過度。5. 此答案(1) 1.490.45(2)小于 (3)kS 沒有解析 由閉合電路歐姆定律可知U=E-I(r+R 0),則可知，圖乙中的圖像與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)表示電動勢，故E=1.49 V;圖線的斜率表示內(nèi)電阻和定值電阻之和，則r+Rc= . Q-Q. 0Q ,解得r=0.45 Q ;(2)伏安法測電阻相對于電源來說采用電流表外接法，

11、由于電壓表分流作用，電流表測量值偏小，當(dāng)外電路短路時(shí)，電流測量值等于真實(shí)值由圖像可知，電動勢測量值小于真實(shí)值，電源內(nèi)阻測量值小于真實(shí)值。(3)根據(jù)歐姆定律可知，電阻R=,則可知k=,解得p =kS;若考慮電表內(nèi)阻，則圖線的斜率不變，所以得出的電阻率不變。6. 答案 (1) - (2)學(xué)(3)見解析80頃嚴(yán)-A/ :.QXX;6ro i蠱解析(1)設(shè)02t。時(shí)間內(nèi)線框產(chǎn)生的電動勢為E1,由法拉第電磁感應(yīng)定律有曰=0產(chǎn)生的感應(yīng)電流為 丨1=-通過的電荷量為 q=l 1 ( t 0)聯(lián)立解得q=(2)設(shè)2to3to時(shí)間內(nèi)線框產(chǎn)生的電動勢為巳,感應(yīng)電流為I 2,同理有 =丄0產(chǎn)生的感應(yīng)電流為丨2= 產(chǎn)生的焦耳熱為 Q=R- ( t o)+