pcps40用戶手冊

1、船舶管路生產(chǎn)設(shè)計輔助系統(tǒng)(PCPS 4.0)用戶 手 冊中 國 船 舶 工 業(yè) 第 十 一 研 究 所2001-10 目 次1 概述 32 功能 33 運行環(huán)境 44 系統(tǒng)的組成 4 數(shù)據(jù)初始化 DATAINIT 4 數(shù)據(jù)庫管理 DBMANAGE 4 干涉檢查 CHECK 4 管子零件圖 PIECE 4 管路安裝圖 ARRANGE 4 繪圖程序 DRAFT 4 CAD圖形轉(zhuǎn)換程序（民船）DTG0 4 CAD圖形轉(zhuǎn)換程序（軍船）DTG1 5 統(tǒng)計匯總 STATIST 55 數(shù)據(jù)要求 55.1坐標系說明 55.1.1肋骨坐標系 55.1.2直角坐標系 6 5.2輸入數(shù)據(jù)說明 65.2.1輸入數(shù)據(jù)背

2、景 65.2.2輸入數(shù)據(jù)的類型 65.2.2.1船型數(shù)據(jù) 6 5.2.2.2管子零件數(shù)據(jù)的格式 8 5.2.2.2.1批號 8 5.2.2.2.2基本數(shù)據(jù) 8 5.2.2.2.3管路數(shù)據(jù) 8 5.2.2.2.3.1確定節(jié)點原則 8 5.2.2.2.3.2管子節(jié)點 95.2.2.2.4附件數(shù)據(jù) 11 5.3 連接件詳述 12 5.4 數(shù)據(jù)文件及參數(shù)說明 16 5.4.1 用戶必備數(shù)據(jù)文件及參數(shù)說明 16 5.4.2 自動生成的數(shù)據(jù)文件及參數(shù)說明 17 6 輸出結(jié)果 19 6.1管子加工信息 19 6.2 二維施工圖紙 20 6.3 生產(chǎn)設(shè)計信息 20 附錄：連接件代號表（表二） 24 管路附件填

3、表說明（表三） 271 概述船舶管路生產(chǎn)設(shè)計輔助系統(tǒng)(PCPS 4.0)是一個面向船舶管路生產(chǎn)設(shè)計的微機輔助設(shè)計系統(tǒng)。其研制目的是采用微型計算機輔助船舶管路設(shè)計人員通過干涉檢查和管子制造工藝性檢查等手段，減少設(shè)計差錯，降低返工成本；并替代人工進行管子零件的計算和出圖；提供管材統(tǒng)計表格和組織生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件，從而提高設(shè)計質(zhì)量，減輕放樣人員在出圖和統(tǒng)計等階段的工作負符,提高設(shè)計速度，縮短船舶管路生產(chǎn)設(shè)計的周期，最終為縮短船舶建造周期創(chuàng)造有利的條件。2 功能 PCPS 4.0系統(tǒng)是一個面向船舶生產(chǎn)設(shè)計的管系設(shè)計系統(tǒng)，在人工布置管路完成以后，本系統(tǒng)即可開始工作。 PCPS 4.0系統(tǒng)具備五個功能： 功

4、能1：管路的干涉檢查及彎管工藝性檢查 彎管工藝性檢查 檢查管子的可彎曲性，若管子的首段或末段的直線部分小于，或兩彎頭中間的直管段長度短于彎管機軋頭長度，則系統(tǒng)能給出信息。 干涉檢查 管路干涉檢查是指管子與管子、管子與附件之間是否有碰撞現(xiàn)象發(fā)生。 管子與管子（包括附件）干涉兩根管子（包括附件）的外壁間隔小于，即認為兩根管子發(fā)生干涉附件的外徑近似地取為管子外徑加上毫米 管子與法蘭若兩根平行管中某一根管子的法蘭外緣與另一管子的外壁間隔小于毫米，即認為發(fā)生干涉。 圓弧段干涉若一根管子的圓弧部分與另一根管子相碰撞，系統(tǒng)印出干涉信息，在程序處理中，圓弧干涉檢查時是使用若干個直線段近似代替圓弧部分的。 數(shù)據(jù)

5、正確性檢查 系統(tǒng)對人工布置人工填表的數(shù)據(jù)能查出以下數(shù)據(jù)錯誤現(xiàn)象： 兩點重合兩個節(jié)點的三個坐標分量都相同。 三點同線三個相鄰節(jié)點處于同一直線上。 ARCSIN出錯若數(shù)據(jù)填錯，將會造成ARCSIN出錯。 彎角大于135若某一個彎頭的彎角大于135，系統(tǒng)認為這是不允許的，將打印出出錯信息。 功能2： 管子零件計算和出圖計算出每一根管子零件的加工數(shù)據(jù)，并提供施工用的管子零件圖。 功能3： 繪制各類安裝圖 根據(jù)用戶的要求，繪制出各種型式的安裝圖其形式如下： 按繪圖對象分： 區(qū)域安裝圖，分段（或單元）安裝圖，系統(tǒng)安裝圖，局部視圖，可指定范圍畫。 按投影形式分： 平面投影圖，軸測投影圖。 按視向分： 可選擇

6、六個視向中的任何視向繪圖六個視向分別為順著和逆著，軸的方向，其方向代號為1,-1,2,-2,3,-3。 其中平面投影（俯視圖）的方向代號為-3。 按背景圖的形式分： 可選擇畫背景圖或不畫背景圖在畫背景圖時，可選擇畫設(shè)備或不畫設(shè)備。 功能4： 生產(chǎn)設(shè)計信息提供管材統(tǒng)計和生產(chǎn)設(shè)計的指導(dǎo)性文件。（管子材料表、托盤表、開孔表、閥件表和管子涂裝信息表等） 功能5：重量、重心和表面積計算 計算出全船或某幾個區(qū)域或某幾個系統(tǒng)或某幾批數(shù)據(jù)中管子和附件在干重和濕重情況下的總重量、重心位置以及各種表面處理的管子表面積。3 運行環(huán)境PCPS4.0版以Windows 95、Windows 98或Window NT作為

7、運行平臺，以Autocad為圖形環(huán)境。4 系統(tǒng)的組成 本系統(tǒng)由9個程序模塊組成。 數(shù)據(jù)初始化DATAINIT在數(shù)據(jù)初始化模塊中可以輸入船名，建立該船的數(shù)據(jù)目錄；輸入或修改船型數(shù)據(jù)；對系統(tǒng)管路數(shù)據(jù)庫進行初始化處理；提供船體坐標和直角坐標互相轉(zhuǎn)換的工具;附件庫的修改等。 數(shù)據(jù)庫管理DBMANAGE 在數(shù)據(jù)庫管理模塊中可以檢查管路數(shù)據(jù)文件的格式及數(shù)值范圍。可以進行管路數(shù)據(jù)庫的顯示、修改。 干涉檢查CHECK 在干涉檢查模塊中可以進行管子的碰撞檢查和彎管工藝性檢查。 管子零件圖PIECE 在管子零件圖模塊中可以進行管子零件計算，自動生成管路零件制造圖，既可屏幕顯示提供校核，又可通過打印機連續(xù)打印輸出。

8、 管路安裝圖ARRANGE 系統(tǒng)的繪圖功能非常豐富，繪制各個視向的平面投影圖，可屏幕顯示提供校核。 DRAFT 生成各個視向的平面投影和軸測投影的圖形文件，提供給AUTOCAD圖形顯示系統(tǒng)。 DTG0 將DRAFT程序模塊生成的圖形文件自動地轉(zhuǎn)成CAD圖形（以民船方式）顯示在屏幕上。 DTG1 將DRAFT程序模塊生成的圖形文件自動地轉(zhuǎn)成CAD圖形（以軍船方式）顯示在屏幕上。 統(tǒng)計匯總STATIST 系統(tǒng)具有很強的匯總統(tǒng)計功能，它可以提供管子材料表、托盤表、開孔表、閥件表和管子涂裝信息表等。系統(tǒng)構(gòu)成圖如下所示： 系統(tǒng)構(gòu)成圖5數(shù)據(jù)要求5.1坐標系說明 本系統(tǒng)使用的坐標系有兩種形式,輸入輸出時采用

9、本系統(tǒng)特定的肋骨坐標系,內(nèi)部計算時采用直角坐標系。5.1.1肋骨坐標系以肋骨號以及距肋尺寸作為X坐標值,形式為: xxx . xxx 距肋骨線尺寸 肋骨編號 表示節(jié)點距肋骨線的距離 為正或負(+號可以省略)以距船舯線的距離作為Y坐標值,形式為: xxx 距舯線尺寸 坐標點位于左舷取正, 位于右舷取負。以距某一甲板的距離作為Z坐標值,形式為: xxxx . x 甲板層次編號 距該層甲板尺寸 甲板以上為正,以下為負(+號可以省略) 5.1.2直角坐標系本直角坐標系即為數(shù)學(xué)上的迪卡爾坐標系,以平行于船舯線的軸為X軸,軸向既可以從船尾指向船首;也可以從船首指向船尾,以平行肋骨線的軸為Y軸,軸向由右弦指

10、向左弦,以垂直甲板的方向為Z軸,軸向從下往上。5.2 輸入數(shù)據(jù)說明5.2.1輸入數(shù)據(jù)背景： 待詳細設(shè)計完成, 即綜合布置圖基本完成，也就是說管路的定位布置已大體完成后直接采集。5.2.2輸入數(shù)據(jù)的類型： 輸入數(shù)據(jù)包括船型描述，人工布置管路的走向位置等數(shù)據(jù)。按照輸入數(shù)據(jù)的類型劃分，輸入數(shù)據(jù)有二種類型。5.2.2.1船型數(shù)據(jù) 描述船舶的形狀。它的組成內(nèi)容，輸入的格式和方法如下： a船名、工程名 這是二個文字型數(shù)據(jù)。 b肋距 這是由多個數(shù)字構(gòu)成的一行記錄數(shù)據(jù)依次的含義是起始肋號，第一檔肋距，第二檔起始肋號，第二檔肋距，第三檔起始肋號，第三檔肋距，依次類推,一直到終止肋號本系統(tǒng)可選擇民用船舶或軍用船舶

11、，民用船舶肋骨號從船艉到船頭遞增；軍用船舶肋骨號從船頭到船艉遞增。但在填寫船型數(shù)據(jù)肋號時一律從小肋位到大肋位。 c.甲板高 由下而上填入各層甲板以底層甲板為基準的高度，單位毫米。若某船有層甲板，則應(yīng)填入個高度。 d.每層甲板的拋勢高 若在甲板高中輸入了個高度，則表示本船有層甲板，在這里就應(yīng)輸入個拋勢高，依次表達從下而上各層甲板的拋勢高。若某層甲板無拋勢（平甲板），則拋勢高填 e甲板半寬值 若上面的輸入數(shù)據(jù)決定了本船有層甲板，則在這里應(yīng)依次輸入由下而上層甲板各檔肋骨的半寬值。 f中昂高 若某層甲板的拋勢高不為，則應(yīng)輸入該層甲板的中昂高。中昂高數(shù)據(jù)的輸入形式是L1、H1、L2、H2、L3、H3.其

12、中L i表示第檔肋位的肋位號（肋位號可以不是整數(shù)），Hi表示該肋位處中昂線的高度 中昂線是一根曲線（或直線）。在輸入中昂高時，以若干根直線來近似代替它。從起始肋號到終止肋號間，用戶可取若干點（最多250點），將曲線分解成若干根直線，然后分別輸入（從船尾到船首）各個離散點所在的肋號及它對應(yīng)的中昂高。中昂高的基準線一律取船的基線。 關(guān)于拋昂勢的數(shù)據(jù)填法： 本系統(tǒng)中，考慮了三種形狀的拋勢甲板，它們的數(shù)據(jù)表達方式都有些差別。 弧型拋勢甲板 這時，甲板橫截面是一段圓弧，船舯線是弧的最高點。 A 拋勢高 Z + 中昂高 中昂線 H1 H2 H3 H4 基線 L1 L2 L3 L4 船首 最大半寬 起始肋號

13、 終止肋號 弧型拋勢圖 對于這種形狀的拋勢甲板，甲板高可任意填入一個大于的數(shù)字。拋勢高是上圖中標志的尺寸。中昂高則是指圖中各檔肋位上的點，即每檔肋位甲板中線處最高點距最底層甲板的高度。 中間平、兩側(cè)斜面型拋勢甲板 xxxx 斜甲板起始處距舯尺寸 拋勢高 對于這種形狀的拋勢甲板。甲板高 填入負數(shù)-xxx.xxx是斜甲板起始處 中昂高 距舯尺寸。負值是這種甲板的判別準 則.,拋勢高則是左圖中標志的尺寸。 最大半寬 中昂高與上一種弧型拋勢甲板一中間平、兩側(cè)斜型拋勢圖 樣,填入各肋位甲板中線處的高度值. 中間弧型、兩側(cè)斜面型拋勢甲板(PCPS4.0版本暫時不用) 弧型與斜面交匯點的距舯尺寸 對于這種形

14、狀的拋勢甲板。 甲板 高也填入一個負數(shù)-xxx。xxx是弧型 與斜面交匯處的距舯尺寸。 弧型拋勢高 斜面拋勢高 拋勢高數(shù)值帶有小數(shù)。小數(shù)點前 中昂高 填入弧型拋勢高，小數(shù)點后填入斜面 勢高除以1000后得到的數(shù)值，即： XXX . XXX 最大半寬 斜面拋勢高 中弧型加斜面甲板圖 弧型拋勢高 中昂高與前二種甲板一樣，填入各肋位甲板中線處的高度值（點的高度）。 5.2.2.2 管子零件數(shù)據(jù)的格式這是人工布置的管路數(shù)據(jù)，描述管路每一個節(jié)點的位置。在計算機內(nèi)部也是按照這種格式存放的，輸出數(shù)據(jù)表也是按照這種格式打印的。5.2.2.2.1 批號管子零件數(shù)據(jù)填表及輸入時以批為基本單位，若區(qū)域號，系統(tǒng)號，管

15、子材料，泵水壓力都相同的管子零件（包括附件），可以合并在一起作為同一批數(shù)據(jù)。這是一個人工命名的由三到四位整數(shù)加上一位小數(shù)構(gòu)成的數(shù)值，它起到標識某一批數(shù)據(jù)的作用。同一艘船舶中，批號不應(yīng)重復(fù)。因此，若一艘船舶同時有幾個人在填數(shù)據(jù)，則應(yīng)協(xié)商好，不要造成批號重復(fù)，建議按以下方法選取批號，批號在填表和鍵盤輸入時占據(jù)一行，如下所示： （例：1201.1）5.2.2.2.2基本數(shù)據(jù) 基本數(shù)據(jù)用來表達該批數(shù)據(jù)的基本情況，輸入內(nèi)容有4項，占據(jù)一行，如下所示： 區(qū)域號 系統(tǒng)號 材料牌號 泵水壓力 區(qū)域號 ： 由字母組成（A4）； 系統(tǒng)號 ： 由字母組成（A4）； 材料牌號 ： 用數(shù)字代號表示 泵水壓力 ： 用實型

16、數(shù)表示；如果該船有拋勢甲板，而且按“拋勢最高點基準”或“虛擬平面基準”駁Z坐標，則基本數(shù)據(jù)行泵水壓力后必須加“L”或“P”。拋勢最高點基準形式 區(qū)域號 系統(tǒng)號 材料牌號 泵水壓力 L 虛擬平面基準形式 區(qū)域號 系統(tǒng)號 材料牌號 泵水壓力 P 5.2.2.2.3管路數(shù)據(jù)5.2.2.2.3.1 確定節(jié)點原則 將管子的首點、中間彎頭點(或補板點)、末點,支管與總管的焊接點、支管的中間點(或補板點)、支管的末點,附件的首點、中間點、末點等都稱為一個節(jié)點。5.2.2.2.3.2管子節(jié)點 對于一根管子，應(yīng)先取總管的節(jié)點，次序是先首點（總管兩個端點都可以作為首點，可隨意任選一點作為首點），然后沿著管子逐點取

17、中間節(jié)點(包括補板點，但不包括支管與總管的焊接點)，最后是總管的末點。若有支管的話，再取支管各節(jié)點。若有幾個支管，先取哪個支管后取哪個支管無關(guān)緊要。但對一個支管而言，順序是：先取支管和總管的焊接點(這點稱為支管首點)，然后沿著支管逐點取中間點(包括補板點)，最后是支管的末端點。管子（總管）的第一點需要九個數(shù)據(jù)，其他節(jié)點分別為五個，四個或三個數(shù)據(jù)。首節(jié)點九個數(shù)據(jù)依次為：管名 管徑 壁厚 分段號(托盤號) 表面處理 連接件代號 X Y Z 支管第一點需要五個數(shù)據(jù),依次為：支管外徑 支管壁厚 X Y Z 管子中間節(jié)點有兩種形式的數(shù)據(jù)要求: 一是裝有標準彎頭、單聯(lián)補板，多路補板等連接件的節(jié)點，它們需四

18、個數(shù)據(jù)。另一種是單純的彎頭點，只需填入，坐標三個數(shù)據(jù)。 中間點(兩種形式)： 連接件代號 X坐標 Y坐標 Z坐標 X坐標 Y坐標 Z坐標 管子末點四個數(shù)據(jù)： 連接件代號 X坐標 Y坐標 Z坐標 各參數(shù)數(shù)據(jù)類型如下： 管名 ：字符型，由字母、數(shù)字組成（A8）； 管徑 ：實型數(shù),若是公制管,直接填入公制外徑,例如89或114等.若是英制管,可將英寸化為小數(shù)后填入,例如:3/2可填1.5,7/4可填1.7。 壁厚 ：實型數(shù)，若是公制管，直接填入壁厚，例如3.5、4.5等。若是英制管，應(yīng)該填入0，系統(tǒng)根據(jù)輸入的寸數(shù)能自動查找出正確的壁厚值。若本管子的壁厚與上一根管子的壁厚相同，可填入1。 分段號(托盤

19、號) ：字符型，由字母、數(shù)字組成（A8）； 表面處理 ：實型數(shù),這是一個數(shù)字代號，取值可為、1、2、3.其中0表示不需進行表面處理。其它可對應(yīng)為熱鍍鋅、清洗串油等。用戶可自行編輯數(shù)據(jù)文件。連接件代號 ：實型數(shù),在管子的首點、末點或某些中間節(jié)點，都要安裝某種連接件，如法蘭、螺紋接頭、套筒等。由于管子的首點一定要裝配連接件（包括無連接件，這也是連接件中的一種），因此這里的連接件是一定要填入的。連接件的品種，型號非常多，有專門的連接件數(shù)據(jù)庫,其中連接件的定義見表二。若X坐標或Y坐標或Z坐標與上一點相等,可允許填入1。 坐標 ：坐標是一個肋骨坐標系值，若與上一點相等,可允許填入1。 坐標 ： 坐標是節(jié)

20、點距船舯線的距離，若與上一點相等,可允許填入1。 民船左舷為正，右舷為負 ；軍船右舷為正，左舷為負；船舯線處為0 。 每一根管子第一個節(jié)點的坐標值的小數(shù)部份數(shù)值含有特定的意義，表示該管子加工以后是否要經(jīng)某個船級社認可與否。含義對照表見表一。 表一 值小數(shù)部位數(shù)值的含義 Y 小數(shù)部位值 需經(jīng)哪個船級社認可 零件圖上表示方式 .0 不要認可 .1 中國船級社 ZC .2 勞氏船級社 LR .3 挪威船級社 NV .4 日本船級社 NK .5 美國船級社 SAB .6 法國船級社 BV .7 GL 坐標 ：坐標是一個肋骨坐標系值。甲板層次在一批數(shù)據(jù)中可以只填寫一次，除非層次發(fā)生變化，才需在層次變化的

21、節(jié)點Z值中填入。 管子Z坐標輸入有三種基準可供選擇。用戶可以在一批管路的數(shù)據(jù)輸入時選擇其中一種方便的方法，詳細說明如下： 實際甲板基準 以實際甲板的高度為基準，適用于：a.平甲板b.折邊甲板或拋昂勢甲板，但管子走向平行于甲板。 此種情況基本數(shù)據(jù)僅有4項，舉例如下：1128.1A LB 2 0.60 101 34 3.5 EB03 2.0 51 14.2 -1400 2035.1 50 14.5 -1400 2035.1 . 拋勢最高點基準（虛擬的基準之一） 定義：通過當前坐標點的船體橫截面與甲板相交，以甲板交線的最高點做一個水平面。以該平面（虛擬平面）作為Z坐標輸入的基準。適用于：a.折邊甲板

22、或拋勢甲板（無昂勢），管子水平走向。 b.折邊甲板或拋勢甲板（有昂勢），但管子在船寬方向為水平走向，在船長方向為平行于昂勢線。此種情況基本數(shù)據(jù)有5項，最后項是字符“L”。舉例如下：1128.1 A LB 2 0.60 L101 34 3.5 EB03 2.0 51 14.2 -1400 2035.1 50 14.5 -1400 2035.1 . 虛擬平面基準（虛擬的基準之一） 定義：在甲板定義時輸入的甲板高度處做一個水平面。以該平面（虛擬平面）作為Z坐標輸入的基準。實際的甲板的高度通過昂勢離散點輸入，適用于有昂勢的甲板。 此種情況基本數(shù)據(jù)有5項，最后項是字符“P”。舉例如下： 1128.1 A

23、 LB 2 0.60 P 101 34 3.5 EB03 2.0 51 14.2 -1400 2035.1 50 14.5 -1400 2035.1 . 支管外徑，填寫方法與總管相同。若填入，表示與總管的外徑相同。 支管壁厚，填寫方法與總管相同。若填入，表示管子是英制管，若填上，表示與總管的壁厚相同。5.2.2.2.4附件數(shù)據(jù)對于附件,節(jié)點是指與管子連接的附件進出口端點。例如直通閥、直角閥都是有二個節(jié)點,而閥箱的節(jié)點視閥箱的路數(shù)而定,二路閥箱有四個節(jié)點,三路閥箱有五個節(jié)點。附件節(jié)點的先后次序按表三管路附件填表說明規(guī)定。附件第一點有九個數(shù)據(jù), 舉例如下：V115 100 25 GB584 1 9

24、0 45.370 -1650 700.2依次為：附件代號 通徑 壓力 附件圖號 附件類型 附件視向 X Y Z 其中附件代號是直接標注在安裝圖上的，也可用附件圖號，即GB584。 附件代號：字符型，由字母、數(shù)字組成（A8）； 通徑：這是附件的規(guī)格，應(yīng)填入通徑。 壓力：這是附件的公稱壓力,應(yīng)按附件標準中存在的公稱壓力入。 附件圖號： 這是附件的國標或廠標代號，例如GB594。附件標準發(fā)布的年份不應(yīng)填入。若附件為廠標附件，或目前尚無標準，都應(yīng)一樣處理，首先填入一個或兩個字母，然后是幾位數(shù)字。 附件類型：對于截止閥、截止止回閥、止回閥、閥件的類型是指直通閥還是直角閥,即是型還是型，在填數(shù)據(jù)時，附件類

25、型相應(yīng)地填1或2。對于閥箱，分為二聯(lián)或三聯(lián)兩種類型，填表時分別填4或5。對于旋塞，分為直通型（型），L型和T型，在填附件類型時應(yīng)分別填1、2和3。對于濾器，分為正置式和側(cè)置式，類型分別定義為1和2。對于其它無類型區(qū)分的附件（如閘閥），附件類型應(yīng)填0?？蓞㈤啽砣?。 附件類型除了A型、B型外還有AS型、BS型，現(xiàn)規(guī)定AS型填1.1、BS型填2.1，舉例如下：A3 80 10 GB590 1.1 180 10.281 1320 1400.1 A5 65 10 CB495 2.1 360 18.300 1250 -500.1 結(jié)果是： 閥A3 為 ASGB590、閥A5 為 BSCB495。 附件視向

26、：這是表達附件安裝位置的信息，它是以手柄所在的位置，即手柄與XOY平面（水平面）的夾角來表示的，稱為視向角度。 當手柄處在水平面內(nèi)時，視向角度分別為0或180（根據(jù)節(jié)點填寫的先后次序而定），當手柄垂直于水平面時，應(yīng)將手柄與軸正向的夾角再加上360后填入，其中手柄與軸正向的夾角可以是任意角度。視向角度的填表說明可參閱表三。 坐標填法與管子第一點相同，填上表示與上一點相同。 Y坐標填法與管子第一點相同，填上表示與上一點相同。 Z坐標填法與管子第一點相同，填上表示與上一點相同。 關(guān)于附件的節(jié)點數(shù),得說明一下,為了表達直角閥手柄的位置，直角閥應(yīng)填入三個節(jié)點,其中一、二分別是節(jié)點的原有坐標，而三號點是虛

27、設(shè)的點，它是將第一點沿管子方向向外延伸一個任意數(shù)值即可。其它附件按附件原有節(jié)點數(shù)填入。5.3連接件詳述 連接代號是一個實數(shù)型，其整數(shù)部分一般表示連接件的型號規(guī)格。例如:12是船用搭焊鋼法蘭(GB573-65)、公稱壓力1Mpa的雙眼法蘭。 連接件代號的小數(shù)部位表達不同的含義。對于法蘭，若小數(shù)部位為1,表示該法蘭在加工時并不焊接，要到船上定位后再定位焊接。而對于異徑接頭、多路重磅的重磅點,小數(shù)部份的含義較為復(fù)雜。下面專門論述。 各種連接件代號對照表見表二,可編輯修改。 異徑接頭 同心異徑接頭代號為或者大于500但小于600，例如501、502、510等。 異徑接頭可以作為總管的連接件，也可作為支

28、管的連接件。異徑接頭的節(jié)點是異徑接頭隸屬的管子與另一個管子相接觸的節(jié)點。如左所示,號點是異徑接 總管 頭節(jié)點。異徑接頭外接的管子作為異徑接 支管 頭隸屬管子的支管, 如左圖中所 示.由于異徑接頭總要隸屬于某一管子， 因此它與本管相連端的通徑能自動查找 到。它的另一端如果與本管的支管相連， 或與本批管子中其他總管(或支管) 相 連，則它的通徑能自動查出來, 不必人 工另外給出。但如果異徑接頭不與本批 同心異徑接頭圖 管子中另一管子相連,則它另一端的通徑需填在指令或5xx的小數(shù)部位。形式為： 5. XXX 另一端的通徑 偏心異徑接頭代號為。 總管 支管 偏心異徑接頭圖 偏心異徑接頭的節(jié)點位于異徑接

29、頭隸屬管子與另一個管子相接觸的面上,是末段管段中心線與該接觸面的交點，如上圖中號點。偏心異徑接頭外接管子的節(jié)點從接觸面的圓心點開始，如上圖中的點。偏心異徑可接一根支管,或者接另一根總管。但如果偏心異徑本身外面不再接支管，則為了在零件圖上能表達出編心偏向哪個方向，應(yīng)該虛設(shè)一段短支管，長度一般為毫米。為了兩點所示。虛設(shè)支管在零件圖形上可以表示出來，但材料統(tǒng)計時不予考慮。 偏心異徑接頭指令的小數(shù)部位一定要添加另一端的管子通徑。形式為： 4. XXX 另一端的通徑 三通接頭 三通接頭的指令為或者大于600 總管 但小于700，例如601、602等，它的節(jié)點 是三通接頭的中心點, 如左圖中的 支管 號點

30、。及形成的管段作為支 支管 管。作為總管的管段一定要是與三通中 直通相連的管段，如左圖中或 管段可以作為總管，管段不能作總 三通接頭圖 管,只能作支管。在左圖中構(gòu)成的支管可以沒有,但構(gòu)成的支管必須要。若沒有，也得虛設(shè)，目的是在零件圖上反映出三通直角端偏向哪個方向。或如果是作為三通隸屬管子的支管，那么它的支管第一點是三通中心點。但如果它們是另一根管子零件，這時它們的節(jié)點就不再是中心點，而是實際與三通相焊接的點。 三通的通徑與同心異徑接頭一樣，如果它的直角端裝有支管，或與本批管子中另一點相連，則它的通徑可以不填，否則也要填在指令或6xx的小數(shù)部位。形式為： 6 . XXX 三通直角端的通徑 多只三

31、通接頭 總管 碰到多只三通接頭時，作為總管的管段一定要是與三通中直通相連的管段，如上圖中或管段都可以作為總管，然后沿著直通方向一路駁下去，三通直角端管段可以放到后面駁，不論其先后次序。舉例如下：9 273.0 3.50 612 2.0 66.00000 59.160 -3662.000 1426.4 603.00000 59.160 0.000 1352.4 273.0 3.50 59.160 0.000 1352.4 603.00000 59.160 1880.000 1352.4 273.0 3.50 59.160 1880.000 1352.4 66.00000 59.160 3662.

32、000 1426.4 219.1 3.76 59.160 0.000 1352.4 66.00000 59.160 0.000 1139.4 273.0 3.50 59.160 1880.000 1352.4 66.00000 59.160 1880.000 1573.4 10.0 1.50 59.160 -3000.000 1411.4 249.00000 59.160 -3000.000 1580.4 21.3 1.50 59.160 -3400.000 1411.4 66.00000 59.160 -3400.000 1191.4 單聯(lián)補板單聯(lián)補板的連接件代號為: 2,該點的X，Y，Z坐

33、標也應(yīng)填入。 若管子斜向穿過艙壁，為表達開孔的橢圓形孔，在該通艙管的首點和末點連接件代號的小數(shù)部位應(yīng)填入若干數(shù)字。形式為： 1 首點：XX . 0 XXX 補板半徑 表示現(xiàn)場定位 連接件代號 1 末點：XX . 0 XXX 管子與補板夾角 表示現(xiàn)場定位 連接件代號 多路重磅管 若幾根貫通件并連在一起，就形成多路貫通件。填表時，在多路貫通件中選一根作為總管，其余幾根均作為它的支管處理。被選為總管的管子，裝有活絡(luò)補板的管段必須與所有活絡(luò)補板點的連線垂直?？偣苌匣罱j(luò)補板點特征指令為3。其余作為支管的管子填數(shù)方法與一般總管的支管填數(shù)方法相似，即該管的外徑、壁厚填在該管的外徑、壁厚欄內(nèi)。作為支管處理的裝

34、有活絡(luò)補板的點的特征指令形式為： 2 . XX XXX 首點連接件專用指令 管子材料若材料與總管的材料相同，可填入00，若首點連接件與末點連接件相同,可填入00，作為支管處理的貫通件管最多只能有兩個彎頭，所有貫通件不能再帶支管。 多路補板是一塊橢圓形的板，該板的長半軸、短半軸、補板與管子間的夾角存放在下述各點連接件的小數(shù)部位。 1 總管首點： XX . 0 XXX 補板長半軸 1表示連接件現(xiàn)場定位 連接件代號 補板點： 3 . XXX 補板夾角 1 總管末點： XX . 0 XXX 補板短半軸 1表示連接件現(xiàn)場定位 連接件代號 其中：補板夾角是指管子與補板垂線間的夾角(90) 支管是指作為支管

35、處理的多路重磅管。 滅火噴頭、溫度計接頭、放水塞、壓力表都作為支管處理,它們至少應(yīng)有二個節(jié)點組成,第二個節(jié)點的坐標，可從第一點開始虛設(shè)一定的長度而定。 螺紋接頭各種螺紋接頭因其連接形式不同，它們的填表方法也不同。 中間螺紋接頭:平肩和外接頭分裝在二根管子上，各給一個代號。旋入螺紋接頭: 由于外接頭固定在設(shè)備上, 一個接頭只需填一個代號。支管螺紋接頭: 直接焊在管子上的外接頭作為一根管子的支管, 另一個平肩接頭裝在另一管子的末端。外套螺紋接頭: 一付外套螺紋接頭只給一個代號，它們分裝在二根管子上。異徑螺紋接頭：同中間螺紋接頭相似，只是由于它們二頭的管徑不同, 需采用與異徑接頭一樣的方法確定另一管

36、的通徑，即如果與本批管子中另一節(jié)點相連接，則它的通徑可以不填, 否則另一與之相連的管子通徑需填在指令的小數(shù)部位。 異徑法蘭異徑法蘭的連接件代號與通常法蘭一樣，小于121同時大于6即可。例如： XX . 0 XXX 另一頭通徑 1表示異徑法蘭現(xiàn)場定位 異徑法蘭代號5.4數(shù)據(jù)文件及參數(shù)說明5.4.1 用戶必備數(shù)據(jù)文件及參數(shù)說明 PSTAD。TXT 這是某一船廠特有的適用于某一艘船的廠標文件。內(nèi)容包括該廠彎管機的彎模半徑，前軋頭長度，后軋頭長度，彎管機高度，標準彎頭的半徑等信息。 GBSTAD。TXT 這是附件標準號和附件內(nèi)部代碼對照表文件。本文件主要由系統(tǒng)操作員維護,與一般用戶的關(guān)系不大。 FLATF。TXT這是管子標準件信息庫，是一個自由格式的數(shù)據(jù)文件，每一個記錄存放一種規(guī)格的標準件(包括法蘭、閥件、螺紋接頭等)。每一個記錄中各個場的內(nèi)容依次為： 關(guān)鍵字，為該連接件的指令。 N 管子通徑 壓力。 法蘭外徑。(對于異徑接頭、三通、異徑螺紋接頭，是另一頭的通徑) 厚度。 這是管子端部的切割長度。(對于高壓法蘭、異徑接頭等，則是它的長度；對于三通，則是三通直長） 重量。 法蘭螺孔數(shù)。(對于三通接頭，則是三通型端的切割量) 螺釘外徑。 螺釘長度。 每長度的