DCL-32出廠檢驗技術(shù)規(guī)則(2010.01)

1、DCL-32連續(xù)走行搗固車出廠檢驗技術(shù)規(guī)則序號檢驗與試驗內(nèi)容技術(shù)條件實測記錄備注1結(jié)構(gòu)及質(zhì)量 1.1外形尺寸 長度：27700mm型式檢驗寬度：3050mm 高度：3750mm 1.2限界 1.2.1運行狀態(tài)限界檢查 符合GBl46.1-83最大寬度3035mm 1.2.2作業(yè)狀態(tài)寬度檢查從線路中心測量1750mm左：右：型式檢驗1.3質(zhì)量空載質(zhì)量約72t型式檢驗整備質(zhì)量約75t型式檢驗1.4輪對 1.4.1車輪直徑 840mm 見輪對檢驗卡 1.4.2同軸左右輪徑之差 l mm1.4.3輪對內(nèi)側(cè)距 13532 mm1.4.4輪對輪位差 2 mm見輪對檢驗卡(進口件見質(zhì)保書) 1.4.5同機各

2、輪徑之差 2 mm 1.5前后轉(zhuǎn)向架中心距 13800l0 mm見主車架檢驗卡 1.6轉(zhuǎn)向架 1.6.1轉(zhuǎn)向架軸距 18004 mm 見轉(zhuǎn)向架檢驗卡 1.6.2人字彈簧(人字橡膠減振器) 上下均落到底 1.6.3車軸軸頭箱與托梁間隙 8 mm15 mm1.6.4排障器缺口距軌面距離 最小80 mm1.6.5碴犁能正確落到軌面上，落下后底部距軌面高度50 mm5 mm1.6.6后轉(zhuǎn)向架支撐絲頂距橫梁下平面距離20mm25mm，左右對稱1.6.7前轉(zhuǎn)向架軸支承間隙打開前轉(zhuǎn)向架軸支承開關(guān)，間隙為10mm20 mm，左右對稱。1.6.8工作小車軸支承 0.2 mm0.5mm下托梁不變形。1.6.9頂車

3、油缸 能頂起車體 1.7前后車鉤(整備時) 1.7.1車鉤鉤尾框 落到底(與托板無間隙) 1.7.2車鉤高度為 88010 mm前： 后：1.7.3前后車鉤高度差 10 mm 1.7.4車鉤頸部與鉤頭(鉤舌)中心高差5 mm 前：后：1.7.5車鉤處于閉鎖位置時，提鉤鏈松余量90mml00mm(最大時) 前：后：1.7.6車鉤頸部上部間隙 251 mm 前： 后：1.7.7車鉤最大擺角 +/-14 前： 后：1.7.8車鉤三態(tài)及防跳性能 正常1.8工作小車及其與主車架連接 1.8.1連接箱體上箱體滑塊與主車架上橫向滑動梁滑板前后、上下間隙之和12 mm1.8.2下箱體滾軸與作業(yè)小車縱向滑動梁滑

4、板左右、上下間隙之和12 mm1.8.3工作小車車軸軸頭箱懸掛單邊間隙之和(運行狀態(tài)) 縱向：3640 mm橫向：2630mm縱向左：橫向右：1.8.4工作小車車軸軸頭箱懸掛單邊縱向間隙(作業(yè)狀態(tài))1 mm1.8.5工作小車縱向移動行程 980mm1000mm 1.8.6工作小車橫向移動行程+/-185mm5mm1.9材料小車 1.9.1小車各部件 正確安裝，無漏裝件。1.9.2材料小車車軸軸頭箱懸掛間隙之和為(單邊)縱向：812 mm橫向：610 mm縱向前：橫向后： 1.10測量裝置 1.10.1各測量輪轉(zhuǎn)動自如，徑向跳動0.2 mm1.10.2抄平基準弦高2650mm5 mm兩弦等高，保

5、持水平。左：右：1.10.3兩抄平弦間距 15005 mm 前：后：1.10.4D測點與前轉(zhuǎn)向架中心間距離26005 mm1.10.5各測點間距離(各測點位置見D0932型搗固車測量裝置示意圖) 1.10.5.1R、F兩測點間距離 12850 mm 1.10.5.2D、C兩測點間距離 10050 mm 1.10.5.3C、B兩測點間距離 4750 mm 1.10.5.4B、A兩測點間距離 6050 mm 1.10.5.5A、E兩測點間距離 4000 mm 1.10.5.6A、D兩測點間距離 2085015 mm 1.10.5.7B、D測點間距離 1480010 mm1.10.5.8ALC中輸入

6、的各測點間距離與實際距離一致1.11閘瓦間隙 8 mm10 mm1.12制動時制動缸行程前后轉(zhuǎn)向架和工作小車：40 mm45mm前轉(zhuǎn)向架： 后轉(zhuǎn)向架：工作小車：材料小車：30 mm35mm1.13手制動 工作可靠 1.14走行系統(tǒng)各部零件 安裝牢固、可靠，全部 按規(guī)定扭矩扭緊，車底 各吊掛零件均焊接、安裝到位并能正常使用。1.15整機零部件組裝到位保險桿、門鎖、扶梯、保護罩、開口銷、螺釘、保險鏈(繩)、保護用橡膠型材等等。1.16司機室和頂棚 1.16.1前后駕駛室安裝安裝牢固、可靠，與車架間隙均勻。 1.16.2駕駛室內(nèi)部部件安裝各部件應固定牢靠1.16.3座椅安裝外觀無損傷，功能齊全1.1

7、6.4車門及門鎖車門開、關(guān)靈活；門鎖可靠1.16.5噪聲在開闊地帶作業(yè)或運行，司機室門窗密閉時，司機室內(nèi)穩(wěn)態(tài)噪聲應不大于80dB(A) 前：后：1.16.6司機室密封用工廠專用試驗設(shè)備進行持續(xù)20min噴淋，無滲漏 1.16.7儀表盤顯示司機室內(nèi)，在日光直射或夜間關(guān)閉室內(nèi)照明燈后，距儀表和指示燈500mm處應能讀出儀表指示值和看清燈光顯示。1.16.8雨刮器及噴水洗滌裝置應動作靈活，動作范圍滿足運行及作業(yè)要求1.16.9前后司機室通話設(shè)備性能良好1.16.10頂棚安裝左、右、高、低平整，連接間隙均勻，密封良好。2整機外觀2.1車體及外表面各部按規(guī)定顏色上色，色調(diào)一致，美觀大方，標志齊全。 2.

8、2各電器箱、儀表盤、駕駛室玻璃表面無明顯刮痕和噴刷油漆 2.3組裝焊件 焊縫牢固可靠、平滑。 2.4整機油管、風管、電纜走向合理、美觀，捆扎、固定牢靠、不產(chǎn)生相互摩擦。2.5漏油檢查 各部無漏油現(xiàn)象 3動力傳動系統(tǒng) 3.1發(fā)動機 3.1.1發(fā)動機油壓 0.2MPa0.6MPa 3.1.2發(fā)動機溫度 正常范圍3.1.3發(fā)電機工作正常，報警指示燈正常3.1.4電流表 指示正值 3.1.5電壓表 指示24V28V 3.1.6計時器 計時正常 3.1.7發(fā)動機轉(zhuǎn)速： 3.1.7.1帶負荷時最高轉(zhuǎn)速 230050 r/min 3.1.7.2怠速 100050 r/min 3.1.7.3作業(yè)轉(zhuǎn)速 2000

9、50 r/min 3.1.7.4ZF換檔降功轉(zhuǎn)速 13001400 r/min 3.1.8轉(zhuǎn)速表前后司機室的轉(zhuǎn)速表讀數(shù)差50 r/min 3.1.9起動、停機性能檢杳起動次數(shù)不超過3次，起動、停機正常。 3.1.10發(fā)動機預熱檢查 功能正常 3.1.11電伺服手油門調(diào)速性能能全程調(diào)速，柴油機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。 3.1.12整機所有停機按鈕 工作正常 3.1.13發(fā)動機啟動互鎖檢查 3.1.13.1緊急停機按鈕按下 起動馬達不動作 3.1.13.2作業(yè)系統(tǒng)總電源開關(guān)打開起動馬達不動作3.1.13.3ZF掛上任何檔位 起動馬達不動作 3.2ZF及走行 3.2.1工作裝置鎖定鎖定狀態(tài)時監(jiān)視指示燈滅3.2.2

10、機械液壓走行轉(zhuǎn)換 功能正常、指示正確 3.2.3機械走行封鎖旁通 功能正常 3.2.4雙向換檔測試(靜態(tài)) 前后各檔均能準確到位，變換離合信號G39鎖定正常3.2.5動力換擋箱(ZF) 油壓表油壓壓力0.91.2 MPa開關(guān)調(diào)為0.9MPa，ZF油壓報警燈滅。 3.2.6動力換擋箱(ZF)油溫表正常范圍3.2.7變換離合電磁閥測試各檔位動作正常3.2.8ZF制動動力切斷測試制動壓力至280kPa，檔位分離。3.2.9降功裝置 動作正常 3.2.10換向功能 換向正確 3.2.11雙向換檔功能各檔位均能按設(shè)計要求到位3.2.12制動燈ZF在任何檔位，制動壓力達50kPa時反向制動燈亮3.2.13

11、作業(yè)走行和區(qū)間走行轉(zhuǎn)換動作正常3.2.14傳動軸安裝狀態(tài)檢查角度正確，各螺栓緊固防松、黃油嘴齊全、方向正確，十字節(jié)注油充足。3.2.15傳動軸運轉(zhuǎn)情況 平穩(wěn)、無異常擺動 3.2.16動力換擋箱、分動箱、車軸齒輪箱、作業(yè)減速箱油面到中位、無泄漏4氣動和制動系統(tǒng) 4.1風源 4.1.1調(diào)壓閥總風缸壓力達70020kPa，溢流閥開啟，總風通大氣；總風缸壓力降至62020kPa，溢流閥關(guān)閉，打氣泵給總風缸充風，保證總風缸壓力在62020kPa70020kPa之間。4.1.2風壓報警 風壓400kPa報警。 4.2干燥器檢查 功能正常 4.3氣動系統(tǒng) 4.3.1各測量小車垂直加載壓力 15020 kPa

12、4.3.2撥道測量弦張緊與松開工作正常4.3.3抄平弦張緊與松開 工作正常 4.3.4枕端夯拍器鎖定與解鎖工作正常4.3.5起撥道裝置解鎖與鎖定工作正常4.3.6搗固裝置鎖定與解鎖工作正常4.3.7工作小車縱向鎖定 工作正常4.3.8工作小車橫向鎖定 工作正常4.3.9工作小車鎖定橫梁升降工作正常4.3.10A點小車升降及鎖定與解鎖工作正常4.3.11B(R)點小車升降及鎖定與解鎖工作正常4.3.12M點(中抄平)升降及解鎖與鎖定工作正常4.3.13C點小車升降及鎖定與解鎖工作正常 4.3.14D(F)點小車升降及鎖定與解鎖工作正常4.3.15E點小車升降及鎖定與解鎖工作正常4.3.16排碴器

13、升降及鎖定與解鎖工作正常4.3.17氣喇叭 工作正常4.3.18自動搗固識別感應器升降工作正常4.3.19自動搗固識別感應器垂直預加載壓力調(diào)節(jié) 10020 kPa4.4制動系統(tǒng) 4.4.1總風系統(tǒng)泄漏檢查總風壓力達700kPa，風泵停轉(zhuǎn)檢查總風泄漏，3分鐘內(nèi)總分壓降不超過20kPa。4.4.2單獨制動性能4.4.2.1制動缸最高壓力36010kPa前： 后：4.4.2.2制動缸升壓時間制動缸壓力由0升至340kPa的時間4s 前： 后：4.4.2.3制動缸緩解時間制動缸壓力由最高壓力降至35kPa的時間5s 前：后：4.4.2.4制動缸泄漏檢查制動缸壓力升至最高后小閘手柄移至保壓位，3分鐘制動

14、缸壓降5kPa4.4.3自動制動性能4.4.3.1均衡風缸升壓時間均衡風缸壓力由0升至 480kPa的時間5s7s前：后： 4.4.3.2常用全制動時均衡風缸減壓時間均衡風缸壓力由500kPa降至360kPa的時間5s8s 前：后：4.4.3.3常用全制動時制動缸最高壓力 340kPa380kPa前：后：4.4.3.4常用全制動時制動缸升壓時間6s9s前：后：4.4.3.5常用全制動時制動缸壓力由最高緩解至35kPa時問5s8s前：后：4.4.3.6緊急制動時列車管壓力由定值排至零的時間 3s前：后：4.4.3.7緊急制動時制動缸最高壓力 420kPa450kPa4.4.3.8列車管泄漏檢查大

15、閘手柄移至緩解位，1分鐘后移至保壓位，每分鐘均衡風缸和列車管壓降5kPa4.4.3.9制動缸泄漏檢查大閘手柄移至制動位，列車管減壓140kPa后，手柄移至保壓位分配閥主閥排氣口不得泄漏，3分鐘制動缸壓降5kPa。4.4.3.10緊急制動時制動缸升至最高壓力的時間 6s9s前：后：4.4.3.11中繼閥列車管截止閥：待制動系統(tǒng)充滿風后，拉動列車截止閥控制閥的手柄，然后用大閘施行常用制動減壓，觀察列車管壓力變化均衡風缸壓力下降時列車管壓力不下降4.4.3.12風制動與液壓制動轉(zhuǎn)換 在作業(yè)狀態(tài)時，風制動壓力降至100kPa以下，轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤褐苿印?4.4.3.13輔助制動制動、緩解正常 制動壓力340

16、kPa360kPa 升壓時問4s 緩解時間5s 4.4.4安全制動 4.4.4.1制動壓力 40010 kPa4.4.4.2ZF末級離合器脫開時安全制動自動緩解4.4.4.ZF末級離合器掛上時產(chǎn)生安全制動作業(yè)主開關(guān)或機械走行鑰匙打開時安全制動緩解4.4.5工作小車作業(yè)制動 4.4.5.1制動壓力I 500 kPa 4.4.5.2制動壓力II 200 kPa 5液壓系統(tǒng) 5.1冷卻系統(tǒng)動力換擋箱和液壓系統(tǒng)冷卻器應工作正常5.2自動溫控系統(tǒng)的工況液壓油溫度達到40時溫度控制閥開始工作5.3多點壓力選擇開關(guān) 工作正常 5.3.1壓力表開關(guān)1點 作業(yè)系統(tǒng)壓力：14MPa (包括：拔道裝置升降；夯實器升

17、降；前后轉(zhuǎn)向架及工作小車各支撐；工作小車驅(qū)動及加速；搗固裝置升降；夾鉗張合；衛(wèi)星小車橫移；搗固頭內(nèi)鎬夾緊)液壓制動壓力：3MPa 5.3.2壓力表開關(guān)2點外鎬張開壓力：15MPa 外鎬夾持壓力：8 MPa5.3.3壓力表開關(guān)3點左側(cè)搗固裝置振動馬達驅(qū)動壓力：18 MPa5.3.4壓力表開關(guān)4點右側(cè)搗固裝置振動馬達驅(qū)動壓力：18 MPa 5.3.5壓力表開關(guān)5點 內(nèi)鎬張開壓力：35MPa 5.3.6壓力表開關(guān)6點夯拍振動及冷卻風扇馬達驅(qū)動壓力：15 MPa 5.4作業(yè)走行泵補油壓力 2.8 MPa5.5作業(yè)走行驅(qū)動壓力 21 MPa5.6蓄能器充氮壓力 8.5 MPa5.7空調(diào)驅(qū)動壓力 25MP

18、a 5.8工作小車加速油缸壓力 4MPa6MPa5.9所有濾清器檢查 當濾清器堵塞時報警指示燈亮5.10液壓油缸運動平穩(wěn)性 無卡阻和爬行現(xiàn)象6電氣系統(tǒng) 6.1前端電源系統(tǒng) 6.1.1傳感器電源 10V0.005V 6.1.2前端作業(yè)電源 15V0.1V 6.1.3ALC充電及供電電源 24V+4V6.1.4激光發(fā)射器充電電源 13.9V0.1V6.1.5激光接收器充電電源 13.9V0.1V6.1.6激光發(fā)射電源 12V 6.1.7激光接收電源 l0VO.005V 6.2ALC內(nèi)各測點間距離輸入與各測點間實際距離一致6.3前端抄平系統(tǒng) 6.3.1前小車在水平狀態(tài) 表顯示超高00.2mm 6.3

19、.2前小車左超高100mm表顯示超高-100mm0.5mm 6.3.3前小車右超高 100mm表顯示超高+100mmO.5mm 6.3.4ALC前端超高輸出0前超高給定顯示0O.1 mm6.3.5ALC前端超高輸出150mm前超高給定顯示+150 mm0.1 mm6.3.6前手動超高輸出0前超高給定顯示00.1mm 6.3.7前手動超高修正輸出10 mm前超高給定顯示 10mm0.1 mm6.3.8作業(yè)區(qū)超高給定至前模擬板 極性、數(shù)值正確6.3.9前超高差指示 極性、數(shù)值正確 6.3.10超高方向選擇向左/右前左/右超高指示燈亮6.3.11ALC基本起道量輸出0起道量顯示00.1mm6.3.1

20、2ALC基本起道量輸出20mm 起道量顯示+20mm0.1mm 6.3.13手動起道量輸出0起道量顯示00.1 mm 6.3.14手動起道量輸出150mm 起道量顯示150 mm0.1 mm 6.3.15前總起道量給定0測量輸出值00.01V6.3.16前總起道量給定150 mm 測量輸出值7.5V0.01 V 6.3.17前總起道量輸出至左右起道板、工作小車補償板 極性、數(shù)值正確6.4前端拔道系統(tǒng) 6.4.1ALC拔道正矢輸出0正矢顯示00.1mm 6.4.2ALC拔道正矢右/左150mm 正矢顯示150mm0.1mm6.4.3前手動拔道正矢值0正矢顯示00.1 mm 6.4.4前手動拔道正

21、矢右/左150mm 正矢顯示150 mm0.1 mm 6.4.5手動前總拔道正矢值0 測量輸出值:00.01V 6.4.6手動前總拔道正矢右/左150mm 測量輸出值7.5V0.01V 6.4.7前總拔道正矢輸出至撥道板、工作小車補償板極性、數(shù)值正確6.4.8前手動拔道偏移量0偏移量顯示00.1 mm6.4.9前手動拔道偏移量右/左150mm 偏移量顯示左右7.5V0.01V 6.4.10前偏移量ALC輸出 正常 6.4.11預加載方向選擇向左/右左/右預加載指示燈亮6.4.12前拔道偏移量手動修正輸出0 偏移量顯示00.1mm6.4.13前拔道偏移量手動修正輸出10mm 偏移量顯示10mm

22、6.4.14ALC系統(tǒng)偏差校正 0.005V 6.5激光準直系統(tǒng)(機械式激光適用) 6.5.1接收靶指在標尺0點輸出值顯示00.1 mm6.5.2接收靶指在標尺左100mm 輸出值顯示-100mm0.5 mm6.5.3接收靶指在標尺右100 mm輸出值顯示+100 mm0.5 mm6.5.4接收靶指在標尺左140mm 電機鎖定并顯示-140 mm1mm 6.5.5接收靶指在標尺右140mm 電機鎖定并顯示+140 mm1mm 6.5.6電機向左側(cè)移動 左側(cè)內(nèi)外接收指示燈亮 6.5.7電機向右側(cè)移動 右側(cè)內(nèi)外接收指示燈亮 6.5.8自動激光拔道接收靶隨激光束左/右移動6.6抄平系統(tǒng)(于基準軌上檢

23、測) 6.6.1抄平系統(tǒng)電源15V0.1V 10V0.005V 6.6.2所有抄平值為0 抄平表針指在0位 6.6.3抄平傳感器向上抄平表指向左，起道指示燈亮6.6.4抄平傳感器向下 抄平表指向右 6.6.5抄平傳感器零點檢查（在基準軌上抄平系統(tǒng)處于工作狀態(tài)）左右抄平表應指向零位6.6.6前超高差對應值檢查。前張緊小車(D點小車)輪下墊20mm墊塊，工作小車移至中間位置。左右抄平表應指向零位在基準軌抄平系統(tǒng)處于工作狀態(tài)6.6.7經(jīng)補償板處理過的前基本起道量對應值檢查。F點桿下墊40mm墊塊，前基本起道量給-40mm。左右抄平表應指向零位6.6.8后超高差對應值檢查。打開19b1，中擺M點輪下分

24、別墊10mm墊塊。左右抄平表應指向零位6.6.95mm調(diào)零電位器 功能正常 6.6.10沉降補償 比例正常 6.6.11起道量給定3mm起道伺服電流100=15mA 6.6.12夾鉗感應切斷接通開關(guān) 工作正常6.6.13起道量限制 工作正常 6.6.14起道、起道保持開關(guān)轉(zhuǎn)換工作正常6.6.15作業(yè)區(qū)擺在零位作業(yè)區(qū)橫向水平表針指在0位 6.6.16作業(yè)區(qū)超高給1.5mm 作業(yè)區(qū)橫向表針指在左右紅區(qū)外邊緣6.6.17撥道小車(C點小車)左/右超高100mm，作業(yè)區(qū)理論超高給定100mm，超高選擇高軌。 作業(yè)區(qū)橫向水平指示為零在左右曲線檢查6.6.18 ALC作業(yè)超高輸入150mm橫向水平理論值測

25、量7.5V0.005V 6.6.19手動作業(yè)位超高輸入150mm 橫向水平理論值測量7.5V0.005V 6.6.20后擺在零位后橫向水平表針指在0位(B9箱)6.6.21作業(yè)區(qū)超高給1.5mm 后橫向表針指在左右紅區(qū)外邊緣 6.6.22后擺R(B)點輪下墊高100mm，手動作業(yè)位輸入超高給100mm，超高選擇高軌 后橫向水平表針指在0位在左右曲線檢查6.6.23下沉補償動作動作正常，橫向水平指示正常6.6.24左/右超高 指示正常 6.6.25起道裝置 行程150mm6.7拔道系統(tǒng)(在基準軌檢查) 6.7.1拔道系統(tǒng)電源15V0.1V 10V0.005V 6.7.2所有拔道輸出為0 拔道表的

26、指針在0位 6.7.3拔道系統(tǒng)調(diào)零電位器5mm 功能正常6.7.4三點法偏移量校正FH：FD=l：3.11 6.7.5四點法偏移量校正 FH：FD=l：6.01 6.7.6拔道傳感器拔叉向左拔道表針向順時針偏轉(zhuǎn)6.7.7測量傳感器拔叉向左拔道表針向逆時針偏轉(zhuǎn) 6.7.8拔道傳感器拔叉指向0位拔道表針在0位6.7.9測量傳感器拔叉指向0位拔道表針在0位6.7.10三點法拔道傳感器校正 FH：Hl=1：16.7.11四點法拔道傳感器校正 FH：H2=1.21：l6.7.12曲率修正 滿足7.5V=2mm關(guān)系 6.7.13拔道正矢給定1.5mm 拔道表針指在左右紅區(qū)外邊緣6.7.14拔道正矢給定3m

27、m 拔道伺服電流100=15mA6.7.15撥道系統(tǒng)零點校正 三點法：輸入為零，張緊撥道弦，左右加載。撥道表指向內(nèi)紅區(qū)。 四點法：輸入為零，張緊撥道弦，左右加載。撥道表指向內(nèi)紅區(qū)。6.7.16工作小車移動正矢、偏移量補償檢查三點法：輸入為零，張緊撥道弦，左右加載，工作小車前后移動，在任何位置。撥道表指向內(nèi)紅區(qū)四點法：輸入為零，張緊撥道弦，左右加載，工作小車前后移動，在任何位置。撥道表指向內(nèi)紅區(qū)。6.7.17手動拔道 動作正常 6.7.18自動拔道 動作正常 6.7.19過拔道 動作正常 6.7.20交替拔道 動作正常 6.7.21拔道方向 與拔道表針指示相反 6.7.22拔道測量系統(tǒng)0點 拔道

28、表針指在紅區(qū)以內(nèi) 6.7.23拔道裝置 行程+/-150mm 6.7.24夾軌鉗控制 6.7.24.1夾鉗常閉 動作正常 6.7.24.2夾鉗常開 動作正常 6.7.24.3工作小車制動時閉合 動作正常6.7.24.4搗鎬下插時閉合 動作正常 6.8搗固系統(tǒng) 6.8.1搗固系統(tǒng)電源15V0.1V 10V0.005V 6.8.2作業(yè)零位搗鎬上沿距軌面10mm15mm 6.8.3下插深度最大585mm與給定一致 6.8.4作業(yè)提起位POSI：鎬掌下沿距軌面170mmPOSII：鎬掌下沿距軌面100mm6.8.5搗固裝置上、中、下位信號 信號正常6.8.6搗固裝置提升、下插同步無沖擊、無卡阻6.8.

29、7下插比例電流 正常值：7080增益：90100 6.8.8提升最大電流 8090 6.8.9搗鎬安裝齊全、安裝到位、無干涉6.8.10搗固記數(shù)器 功能正常 6.8.11搗固程序控制 正常 6.8.12搗固加寬 正常 6.8.13手動夾持 正常 6.8.14搗固自動夾持時間 0.210=2S 6.8.15輔助下插 動作正常 6.8.16搗固頭振動馬達轉(zhuǎn)速2050r/min50r/min振動無異響左：右：6.8.17自動搗固控制 定距離搗固控制正常感應式搗固控制正常 6.8.18搗固頭夾持壓力調(diào)整夾持壓力調(diào)整為7.5 MPa。調(diào)整電位器夾持壓力連續(xù)可調(diào)，最大為15MPa。6.8.19搗固頭左右單

30、動兩側(cè)同動 動作正常6.9搗固、起撥道選擇控制 6.9.1只搗固，不起撥道 動作正常 6.9.2起撥道，不搗固 動作正常 6.9.3搗固裝置在中位，起撥道開始動作正常6.9.4搗固裝置在下位，起撥道開始 動作正常6.10搗固頭集中潤滑控制 6.10.1潤滑脂油量指示 指示正確 6.10.2潤滑泵工作指示 指示正確 6.10.3潤滑泵故障聲光報警 指示正確6.10.4潤滑泵工作脈沖指示指示正確7夯拍裝置 7.1單動、同動同一夯拍器前后同步，同動時左右同步7.2夯拍振動 動作正常、無異響 8工作小車 8.1有效移動距離 01000mm8.2工作小車左右橫移控制動作正常8.3工作小車自動對中 動作正

31、常 8.4工作小車走行 走行平穩(wěn)、無沖擊 8.5工作小車各位置工作小車0位：緩沖油缸距擋板8mm10mm 工作小車前位：緩沖油缸距擋板120mm作小車中位：緩沖油缸距擋板340mm工作小車后位：緩沖油缸距擋板1000mm8.6加速油缸加速油缸快速動作，但保證工作小車走行時車輪不打滑8.7前緩沖減震油缸 工作正常 8.8后兩級緩沖減振器 工作正常 8.9自動搗固模式下距離補償控制 8.9.114cm修正電位器 功能正常 8.9.2前后8cm修正開關(guān) 工作正常 8.10工作小車向前向后手動控制工作正常8.11工作小車連續(xù)、步進走行工作正常8.12工作小車距離顯示 指示正常 8.13補償引入開始開關(guān)

32、 工作正常 8.14補償引入停止開關(guān) 工作正常 8.15電子擺補償顯示脈沖按鈕工作正常8.16工作小車后支撐開關(guān)功能正常8.17工作小車走行電流 8.17.1前進 70 8.17.2后退 60 9作業(yè)走行 9.1作業(yè)走行伺服控制電流10060mA9.2 10U5比例閥電源板15V 10V9.3作業(yè)走行運行平穩(wěn)。增速、減速時主機與工作小車不碰撞。9.4第一、第二作業(yè)速度轉(zhuǎn)換功能 功能正常9.5無級調(diào)速功能 功能正常 9.6走行速度顯示 顯示正常 9.7作業(yè)系統(tǒng)安全開關(guān)作業(yè)系統(tǒng)安全開關(guān)打開，工作小車各軸支撐是工作小車與主車架成鋼性連接，同時工作小車產(chǎn)生制動10 記錄儀性能 10.1測量小車在水平狀

33、態(tài)屏幕藍線顯示01mm10.2測量小車在右超高100mm屏幕藍線顯示右1001mm10.3測量小車在左超高100mm 屏幕藍線顯示左1001mm10.4記錄弦在0位 屏幕紅線顯示01mm 10.5記錄弦左/右100mm屏幕紅線顯示右/左1001mm 10.6換向開關(guān)打開 換向功能正常 10.7手動按鈕轉(zhuǎn)紙 走紙正常順暢 10.8 0點按鈕與0點粗調(diào)功能正常10.9記號按鈕 功能正常 10.10畫線、打點記錄功能功能正常11輔助電器及照明系統(tǒng) 11.1電氣喇叭 所有喇叭按鈕正常11.2電雨刮 工作正常 11.3電風扇 工作正常 11.4前后司機室內(nèi)通話設(shè)備工作正常、可靠11.5電喇叭、車體四周的喇叭 工作正常11.6空調(diào)機和加熱器制冷：司機室密閉后持續(xù)運轉(zhuǎn)20min，室溫應低于環(huán)境溫度68；制冷：型式試驗加熱：司機室密閉后持續(xù)運轉(zhuǎn)20min，室溫應高于環(huán)境溫度68。 加熱：11.7照明系統(tǒng)前照燈、警示燈、作業(yè)照明燈、前后標志燈、制動燈、前后司機室內(nèi)照明燈等應完好，工作正常。11.8各限位開關(guān)、感應開關(guān)、傳感器、電磁閥插頭、對接插頭(插座)等 狀態(tài)完好，工作正常。 11.9車體四周的緊急停機按鈕停機動作可靠12