出海航道三期工程方案

1、廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）標(biāo)施 工 方案浙江天海海洋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)有限公司二九年八月七日第一章編制依據(jù)及規(guī)范1.1.編制依據(jù)（1）廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）ii標(biāo)段施工招標(biāo)招標(biāo)文件；（2）廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）ii標(biāo)段工程量清單；（3）廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）施工圖設(shè)計說明；（4）廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）疏浚工程技術(shù)規(guī)格書；（5）廣州港出海航道三期工程施工設(shè)計圖（6）相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范等；1.2主要技術(shù)規(guī)范：水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)(jts257-2008);疏浚工程技術(shù)規(guī)范(jtj31999)；疏浚巖土分類標(biāo)準(zhǔn)(jtj/t32096

2、)；疏浚工程土石方計量標(biāo)準(zhǔn)(jtj/t 321-96);水運工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范(jts205-1-2008);港口建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范(jtj22697)；交通運輸部港口工程技術(shù)規(guī)范(jtj-98)；交通運輸部水運工程測量規(guī)范（jtj203-2001）；中國海區(qū)水上助航標(biāo)志(gb4696-1999)；中國海區(qū)水上助航志形狀顯示規(guī)定(gb/t16161-1996)；污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(gb8978-1996)；1.3 編制原則（1）滿足招標(biāo)文件中對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的要求；（2）滿足與業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及其他有關(guān)單位的配合與協(xié)調(diào)；（3）合理選擇施工工

3、藝和安排施工流水，科學(xué)組織施工，使施工設(shè)備充分得到發(fā)揮，做到均衡施工，確保按期或提前竣工；（4）充分發(fā)揮我公司的施工管理水平和技術(shù)優(yōu)勢，利用長期施工積累的豐富經(jīng)驗、成熟的施工工藝和施工方法，確保該工程施工質(zhì)量達(dá)到合格等級。第二章 工程概況2.1概述廣州港出海航道三期工程位于珠江口伶仃洋，是在現(xiàn)有航道基礎(chǔ)上進(jìn)行擴建，工程范圍南起珠江口隘洲島南側(cè)的天然水深區(qū)，北至廣州港南沙港區(qū)中部挖入式港池口門北邊線，自南向北包括口門航道、大濠水道分道通航區(qū)、大濠航道、伶仃航道和南沙作業(yè)區(qū)公用進(jìn)港航道。其地理坐標(biāo)在北緯2159、東經(jīng)11358。根據(jù)國家發(fā)改委和交通運輸部的有關(guān)批復(fù)意見，廣州港出海航道三期工程建設(shè)規(guī)

4、模為：按10萬噸級集裝箱船不乘潮單向通航、兼顧12萬噸級散貨船乘潮單向通航、5萬噸級集裝箱船不乘潮雙向通航的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，航道長度約71.84km，航道有效寬度取243m（應(yīng)急避讓區(qū)航道底寬為365m），設(shè)計底標(biāo)高-17.0m。廣州港出海航道三期工程分兩個階段實施。第一階段為試挖工程，按雙向通航5萬噸級集裝箱船的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，并兼顧10萬噸級集裝箱船單向乘潮通航要求，航道設(shè)計尺度為有效寬度230m，底標(biāo)高-15.5m，邊坡1：5.。試挖工程的工程范圍南起大、小蜘洲島南側(cè)的x點，北至伶仃航道折點g以北949m處（g”點）止，自南向北包括了口門航道、大濠航道、伶仃航道（大部分），全長約66.39km，其中

5、開挖段長約44.43km。三期試挖工程已于2008年初竣工。本工程是廣州港出海航道三期工程的第二階段工程（以下簡稱“本工程”）,是在三期試挖工程實施后的基礎(chǔ)上進(jìn)行，第二階段工程實施后航道有效寬度達(dá)到243m（應(yīng)急避讓區(qū)航道底寬拓寬為365m），設(shè)計底標(biāo)高-17.0m。工程內(nèi)容包括航道疏浚工程及其配套的常規(guī)助航設(shè)施工程。南沙港區(qū)二期工程以南的擬建疏浚土接納區(qū)（吹填區(qū)）將作為本工程的主要疏浚土處理區(qū)，由廣州南沙港區(qū)開發(fā)建設(shè)公司負(fù)責(zé)圍堰建設(shè)，并作為吹填區(qū)域申報主體負(fù)責(zé)向國家海洋局申報海域使用。廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）分為二個標(biāo)段，本標(biāo)段為ii標(biāo)段施工，其施工范圍為：伶仃航道折點e（18

6、+383斷面）至伶仃航道25+200斷面；航道長度6817m，蓄泥坑2#及其進(jìn)坑臨時航道的疏浚工程。2.2 主要工程量本工程工程范圍為廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）ii標(biāo)段施工，主要工程量見下表：表2-1 疏浚工程合同工程量表序號項目編碼項目名稱計量單位工程數(shù)量（一）100200002000航道挖泥萬m31394.501100200002001伶仃航道e25+200段挖泥萬m3190.992100200002002應(yīng)急避讓區(qū)e25+200段挖泥萬m3672.453100200002003蓄泥坑2及其進(jìn)坑臨時航道挖泥萬m3280.764100200002004施工期回淤清淤萬m3250.

7、30表2-2 導(dǎo)航助航設(shè)施工程合同工程量表序號項目編碼項目名稱計量單位工程數(shù)量(二)100400004000e點25+200斷面航段燈浮1100400004001浮標(biāo)拋設(shè)單標(biāo)82100400004002測量定位點83100400004003大型航標(biāo)船臺班20根據(jù)工程投標(biāo)范圍廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）ii標(biāo)段施工資料和圖紙，經(jīng)過計算航道及2#泥坑及臨時航道的超寬（3.0m）超深（0.4m）主要工程量見下表：表3-1 疏浚工程量表序號項目編碼項目名稱計量單位工程數(shù)量1伶仃航道e25+200段航道挖泥萬m3863.442伶仃航道e25+200段航道超深超寬挖泥萬m3131.483蓄泥坑2

8、及其進(jìn)坑臨時航道挖泥萬m3280.764蓄泥坑2及其進(jìn)坑臨時航道超深超寬挖泥萬m317.165施工期回淤清淤萬m3250.306合計萬m31543.142.3.工程地質(zhì)根據(jù)中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司2009年3月提供的廣州港出海航道三期工程地質(zhì)圖，本工程開挖范圍內(nèi)疏浚土以2級土為主，占75.62%，粘性土次之，占18.44%，砂類土占5.87%，14級土（鐵質(zhì)膠結(jié)層）占0.08%。伶仃航道f點以南航段的疏浚土質(zhì)基本上都是淤泥（2級土），為易于開挖的土質(zhì)。fg航段疏浚土質(zhì)以淤泥（2級土）、軟粘土（34級土）、松散砂（78級土）等易于開挖的土質(zhì)為主（占94.78%）；但局部含有少量的5級土

9、、6級土、9級土、10級土和14級土，地質(zhì)情況相對比較復(fù)雜。g點以北段以淤泥（2級土）為主，占49.26%，粘性土（35級土）次之，占37.61%，砂類土（79級土）占13.13%。伶仃航道e25+200段航道鑒別孔和技術(shù)孔ak87ak112的地質(zhì)資料疏浚土以2級土為主，占85. %，粘性土次之，占15%，2#泥坑及臨時航道地下土質(zhì)大部分為淤泥質(zhì)粘土，鉆探號為ak25,ak28，n=4.02.4 施工工期本工程招標(biāo)工期為853個日歷天。我司通過對招標(biāo)文件、施工圖紙的學(xué)習(xí)研究，充分對現(xiàn)場的考察，結(jié)合我公司的現(xiàn)有實力和以往類似工程經(jīng)驗，可在883個日歷天完成合同范圍內(nèi)的全部工程內(nèi)容。并承諾在201

10、1年4月30日之前達(dá)到設(shè)計要求（即比招標(biāo)文件中重要節(jié)點工期2011年6月30日提前2個月達(dá)到設(shè)計要求）。2.5 本工程施工條件與特點分析（1）航道中通航船舶來往頻繁，施工干擾大，施工中需按照珠江口水域船舶安全航行規(guī)定的要求做好航行和避讓，確保施工安全。（2）珠江口地區(qū)每年69月為臺風(fēng)盛行期，臺風(fēng)影響期間會帶來大風(fēng)和暴雨，將會對施工工期有一定影響，但臺風(fēng)影響不會導(dǎo)致航道驟淤現(xiàn)象，利用定期疏浚挖泥即可維持航道的正常通航。（3）霧季一般出現(xiàn)在冬、春季，可見度低，且航道中船舶來往頻繁，霧季施工對安全有重要影響，需做好霧季安全施工措施。（4）根據(jù)相關(guān)資料，施工區(qū)最大高潮位為4.10米，最低低潮位為0.0

11、0米，平均潮差1.61米，潮水變化不大。（5）潮段平均流速北段是落潮大于漲潮流，南段則相反。漲潮流速枯季為大，落潮流速洪季為大。（6）根據(jù)出海航道施工段橫流影響較大，施工中將采取相應(yīng)措施確保施工安全和質(zhì)量。（7）洪水季節(jié)上游來沙量較枯水季節(jié)上游來沙量大，故洪水季節(jié)月回淤量要較枯水季節(jié)月回淤量大，施工方案編制時將根據(jù)這一工況特點進(jìn)行編制。（8）本工程在桂山島至內(nèi)伶仃島之間主航道附近有海底電纜，施工中需制定專項方案對此予以保護(hù)。（9）因珠江口水域生存有國家一級保護(hù)動物中華白海豚，施工中需制定白海豚專項保護(hù)方案對其予以保護(hù)。第三章 施工組織機構(gòu)組成3.1施工組織原則我公司分別選派管理水平高、技術(shù)能力

12、強和施工經(jīng)驗豐富的人員，組建廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）ii標(biāo)段施工項目經(jīng)理部，采用項目法施工管理。為確保本工程的順利實施，并爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程，我公司決定將本工程列為a類工程進(jìn)行管理，在機械設(shè)備，施工技術(shù)能力，資金等方面優(yōu)先滿足本工程施工需要，各職能部門加強對本項目的監(jiān)督和指導(dǎo)，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期竣工。3.2 施工管理組織結(jié)構(gòu)現(xiàn)場項目經(jīng)理部設(shè)立如下職能部門并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任：3.2.1 綜合辦公室負(fù)責(zé)行政管理及后勤生活保障工作，配合有關(guān)部門處理與有關(guān)單位的日常往來，安排全體職工的娛樂活動及日常的生活。3.2.2 工程管理部負(fù)責(zé)全工程的施工組織、施工管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理工作，

13、編制施工進(jìn)度計劃，控制工程進(jìn)度，組織施工現(xiàn)場勞動力、船機設(shè)備的協(xié)調(diào)工作，安排物資供應(yīng)計劃，收集整理工程資料，辦理工程量計量工作，并安排日常工程施工，協(xié)助施工隊伍之間的實施工作；負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督安全生產(chǎn)活動，加強安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)，提高安全意識，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全文明施工及環(huán)境保護(hù)工作。3.2.3 質(zhì)量保證部負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理工作和質(zhì)量保證體系的有效運行，并對全工程進(jìn)行質(zhì)量檢查、審核、評定工作，監(jiān)督各施工隊按技術(shù)要求和設(shè)計規(guī)范施工，及時解決工程上存在的質(zhì)量問題，填報并收集整理好各項工程質(zhì)量檢測的原始記錄、質(zhì)檢報告、質(zhì)檢資料，對工程產(chǎn)品全過程的質(zhì)量負(fù)責(zé)。3.2.4 財務(wù)管理部 負(fù)責(zé)整個工程的

14、資金、財務(wù)管理、組織工程資金、辦理工程結(jié)算及對內(nèi)、對外的合同管理，與供貨商簽訂分包合同，負(fù)責(zé)施工中的費用控制、成本控制，編制工程成本、造價的月計劃及收集施工過程、經(jīng)營活動中的信息資料、處理合同管理和經(jīng)營管理中遇到的財務(wù)問題。3.2.5 設(shè)備物資部負(fù)責(zé)編制設(shè)備及物資管理文件、施工中的船機設(shè)備調(diào)譴和材料供應(yīng)計劃，并組織船機設(shè)備的維修、保養(yǎng)和施工材料的供應(yīng)、采購、存放、保管、結(jié)算等工作。3.2.6 計劃統(tǒng)計部負(fù)責(zé)項目部的計劃統(tǒng)計工作，深入現(xiàn)場，檢查落實施工計劃； 負(fù)責(zé)調(diào)試所計劃資料的收集和整理，協(xié)助總工編制作業(yè)計劃及管理措施；負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理；負(fù)責(zé)項目部周、月（年）度統(tǒng)計工作，負(fù)責(zé)工程項目實物量消

15、耗統(tǒng)計，負(fù)責(zé)每月統(tǒng)計資料的分析工作；負(fù)責(zé)編制局、業(yè)主要求報送的其他報表，負(fù)責(zé)統(tǒng)計資料的收集和整理。3.2.7 安調(diào)部負(fù)責(zé)施工船舶和項目部的安全管理、制定安全管理措施、編制安全管理資料，并對項目部車輛和交通船舶進(jìn)行合理調(diào)配使用。3.2.8 合同管理部負(fù)責(zé)對合同、協(xié)議進(jìn)行分類管理，及時錄入電腦中，注銷到期合同，對借閱合同進(jìn)行登記。3.2.9項目組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理部下設(shè)7個施工隊分別為：測量隊、耙吸挖泥船隊、絞吸船隊、管線隊、航標(biāo)施工隊、輔助船隊、與相鄰標(biāo)段協(xié)調(diào)組。綜合辦公室計劃統(tǒng)計部合 同 管 理 部安 調(diào) 部設(shè)備物資部工程管理部質(zhì)量保證部財務(wù)管理部與相鄰標(biāo)段協(xié)調(diào)組絞吸挖泥船隊隊管線工程隊輔助船隊

16、航標(biāo)施工隊耙吸挖泥船隊隊測 量 隊副經(jīng)理總工 3.4管理層及職責(zé)3.4.1決策層職責(zé)（1）項目經(jīng)理是項目管理和機構(gòu)總體運行的領(lǐng)導(dǎo)者，對本工程項目施工負(fù)全面責(zé)任，代表我公司行使授權(quán)范圍內(nèi)的職權(quán)。負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)頒發(fā)的各項技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量管理制度，對項目進(jìn)行安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理。對工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度全面負(fù)責(zé)。制定項目的總計劃，組織編制項目施工組織計劃，確定工程項目的質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證項目各級人員都能理解并貫徹執(zhí)行。負(fù)責(zé)全面有效地履行合同，監(jiān)督檢查項目執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)項目管理人員的考核。待添加的隱藏文字內(nèi)容1對不合格工程，產(chǎn)品交付使用，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。可委托項目副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)項目的日

17、常工作。（2） 項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理處理項目的日常工作，檢查下屬各部門的工作進(jìn)展情況，及時發(fā)現(xiàn)工程進(jìn)展過程中與計劃偏離的環(huán)節(jié)。當(dāng)項目經(jīng)理不在現(xiàn)場時，可受委托代行項目經(jīng)理的部分職權(quán)。項目經(jīng)理在項目實施中全權(quán)代表我局與甲方及與有關(guān)方面聯(lián)系，處理與該項目有關(guān)的事宜，負(fù)責(zé)組織和管理工程項目的實施。其主要職責(zé)是：作為企業(yè)法人代表的委托代理人，代表企業(yè)履行企業(yè)與甲方簽訂的承包合同。作為項目經(jīng)營者，在履行該合同的同時，負(fù)責(zé)實現(xiàn)企業(yè)對該項目所有確定的目標(biāo)。與甲方代表聯(lián)系磋商與項目有關(guān)的事宜，負(fù)責(zé)對外關(guān)系的協(xié)調(diào)。建立項目管理機構(gòu)和項目管理體系。主持項目管理的總體工作，批準(zhǔn)項目經(jīng)理部的日常工作費用和工程費用。主

18、持合同管理工作。檢查、督促項目經(jīng)理部人員嚴(yán)格遵守并履行有關(guān)合同條款，技術(shù)規(guī)格和有關(guān)規(guī)定。安排竣工驗收，并主持項目總結(jié)工作。（3）項目總工程師總工程師為項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)項目技術(shù)方面的統(tǒng)一管理，組織攻克難度較高的施工中遇到的問題，控制施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證工程項目的質(zhì)量和進(jìn)度。同時，在項目經(jīng)理外出期間代為履行項目經(jīng)理職責(zé)。負(fù)責(zé)項目的技術(shù)管理和生產(chǎn)組織。其主要職責(zé)是：主持召開施工技術(shù)交底會，并組織技術(shù)攻關(guān)及專題研究。負(fù)責(zé)項目質(zhì)量體系的建立、運行與維護(hù)。組織編制施工組織設(shè)計，落實技術(shù)保證措施，編制施工方案。審核分部、分項工程的施工進(jìn)度計劃。與甲方工程師研究討論施工技術(shù)問題，負(fù)責(zé)對施工過程中遇到的技

19、術(shù)難題組織進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，根據(jù)工程實施過程中發(fā)生的重大設(shè)計變更對工程整體計劃作有效調(diào)整和部署實施。負(fù)責(zé)現(xiàn)場的生產(chǎn)組織、負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工船舶的指揮調(diào)度，并組織工程的自檢與驗收。主持典型工程施工及對質(zhì)量事故的處理。3.4.2管理層職能（1）工程部（技術(shù)主管） 對現(xiàn)場的施工技術(shù)問題、施工組織和質(zhì)量控制負(fù)基本責(zé)任，其主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計。編制質(zhì)量計劃及施工程序。組織現(xiàn)場施工，督促并檢查施工單位做好施工記錄。在其所分管范圍內(nèi)合理調(diào)配資源，確保其控制下的工作順利進(jìn)行。根據(jù)工程總進(jìn)度安排，擬定各施工區(qū)、各施工段的施工任務(wù)書，并經(jīng)總工程師審定，項目經(jīng)理批準(zhǔn)后向施工隊伍下達(dá)。與現(xiàn)場監(jiān)理工程師接洽和討論分項

20、工程有關(guān)施工的技術(shù)問題等。發(fā)生質(zhì)量事故時填寫事故報告單，協(xié)助項目總工程師組織對質(zhì)量事故的處理。及時自檢已完工程，負(fù)責(zé)準(zhǔn)備驗收資料，填寫驗收申請報告。（2）質(zhì)檢部（質(zhì)量工程師）：在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)工程項目的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證工作。全面熟悉合同圖紙和規(guī)范，并按招標(biāo)文件、合同條款的要求，編制質(zhì)量計劃和檢測計劃。確定工程所需的監(jiān)視、測量設(shè)備；檢查所有到達(dá)現(xiàn)場的材料和設(shè)備，以確保對合同文件的相符性；負(fù)責(zé)對顧客財產(chǎn)的控制；負(fù)責(zé)工程標(biāo)識和工程質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識。在合同要求的任何一項大工作開始前，會同施工現(xiàn)場和辦公室代表進(jìn)行施工前質(zhì)量控制會議。收集工程數(shù)據(jù)和信息，應(yīng)用各種有效的方法，分析解決質(zhì)量方面存在的

21、問題。負(fù)責(zé)編制質(zhì)量措施和糾正措施，驗證所采取的糾正措施的有效性，定期向項目經(jīng)理匯報工程質(zhì)量情況。確保工程各工序、各單項、各階段都得到控制，完成竣工驗收及竣工驗收后的資料整理和歸檔。同業(yè)主、監(jiān)理工程師的檢查員、檢測機構(gòu)或其它授權(quán)部門一起協(xié)調(diào)測試，檢查和演示活動。與監(jiān)理單位一起緊密工作，以確?！白顑?yōu)質(zhì)量、最少返工”的完成工作。（3）安調(diào)部（安全工程師兼調(diào)度）在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)工程項目的安全管理工作。全面熟悉合同文件，根據(jù)施工區(qū)的實施情況，制定安全計劃和安全規(guī)章制度，建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制度。制定安全教育與訓(xùn)練制度。對特種作業(yè)人員，堅持“持證上崗”。有權(quán)制止對人身和設(shè)備有危害的違反安

22、全規(guī)定的行為。檢查、督促安全計劃和各項安全規(guī)章制度的實施。負(fù)責(zé)對生產(chǎn)的連續(xù)監(jiān)督，以保證導(dǎo)致傷害事故的可能原因得到控制，并確保設(shè)備、工具和設(shè)施的使用。檢查和維護(hù)符合相應(yīng)的安全和健康條例。監(jiān)督全體員工參加每周的安全會議并向業(yè)主上交安全活動周報。負(fù)責(zé)對項目部車輛及各交通船舶進(jìn)行合理調(diào)配使用。（4） 財務(wù)部（財務(wù)主管）嚴(yán)格按照財務(wù)規(guī)定，認(rèn)真審核工地日常財務(wù)報銷工作。按規(guī)定及時準(zhǔn)確編制會計憑證和會計報表。編制并負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行項目經(jīng)理部費用管理辦法。為成本控制提供必要的財務(wù)數(shù)據(jù)。定期向項目經(jīng)理和工程局財務(wù)部與總會計師匯報工地財務(wù)狀況。（5）設(shè)備部（機務(wù)主管）制定施工機械和施工船舶的月度保養(yǎng)計劃。負(fù)責(zé)聯(lián)系購買

23、機械和船用備件。組織指導(dǎo)修理人員進(jìn)行搶修設(shè)備故障或聯(lián)系廠家進(jìn)行修理。向主管機關(guān)申請辦理機械和船舶的各類證書。（6）合同管理部（合同主管）負(fù)責(zé)審查各類合同的證照齊全。負(fù)責(zé)合同的條款審查。對合同、協(xié)議進(jìn)行分類管理，及時錄入電腦中，注銷到期合同，對借閱合同進(jìn)行登記。負(fù)責(zé)匯總合同簽訂、執(zhí)行情況，提交合同簽訂、執(zhí)行情況報告。負(fù)責(zé)管理合同文本，建立合同臺帳及合同檔案。負(fù)責(zé)合同的查詢工作。（7）計劃統(tǒng)計部（統(tǒng)計主管）負(fù)責(zé)項目部的計劃統(tǒng)計工作，深入現(xiàn)場，檢查落實施工計劃。 負(fù)責(zé)調(diào)試所計劃資料的收集和整理，協(xié)助總工編制作業(yè)計劃及管理措施。負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。負(fù)責(zé)項目部周、月（年）度統(tǒng)計工作，負(fù)責(zé)工程項目實物量消

24、耗統(tǒng)計，負(fù)責(zé)每月統(tǒng)計資料的分析工作。負(fù)責(zé)編制公司，總包主要求報送的其他報表，負(fù)責(zé)統(tǒng)計資料的收集和整理。（8）辦公室(后勤主管)：根據(jù)合同文件、施工組織設(shè)計和施工進(jìn)度的要求編制材料計劃。協(xié)助各部門工作。安排日常接待工作。經(jīng)理部人員的考勤、工資和獎金的發(fā)放。施工人員的有效證件和發(fā)放工作。第四章 施工場地布置4.1施工平面布置原則根據(jù)工地現(xiàn)場情況，項目部辦公及住宿擬安排在南沙港新墾租賃2套4層樓的民用住宅，一套作為辦公室，一套作為宿舍，在港區(qū)內(nèi)搭建臨時辦公室、工棚、民工宿舍等。由于本工程面積較大，需要有效解決交通問題，場外交通采用汽車和交通艇。施工平面布置綜合考慮本工程的特點，機械調(diào)配及工序搭接，滿

25、足施工要求，同時動態(tài)利用場地布置施工總平面，滿足施工及工期需要；4.2施工總體布置4.2.1 航道疏浚施工布置（1）根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計要求，本標(biāo)段工程航道開挖部分為伶仃航道e25+200段挖泥，本段又分為伶仃航道e25+200段航道加深挖泥和e25+200段應(yīng)急避讓區(qū)挖泥兩部分；（2）本工程的挖泥棄土處理方式為拋蓄泥坑拋泥轉(zhuǎn)吹方式，轉(zhuǎn)吹拋泥位置為南沙港區(qū)南側(cè)2#蓄泥坑；（3）結(jié)合本工程相關(guān)的設(shè)計要求，我公司計劃安排2艘大型耙吸式挖泥船和2艘中型耙吸式挖泥船投入本工程航道疏浚工程的施工。表4-1 疏浚船舶挖泥區(qū)域安排表序號區(qū)段劃分計劃拋泥區(qū)運距(海里)計劃開挖施工設(shè)備1伶仃航道25+200f段挖

26、泥2#蓄泥坑128000m3自航把2艘，3500m3自航把1艘，2500自航把1艘；25+200f段應(yīng)急避讓區(qū)挖泥12具體航道施工的布置見“航道疏浚施工平面布置圖”4.2.2 吹填施工布置（1）根據(jù)本工程施工需要，我公司計劃安排1艘3500方/時大型絞吸式挖泥船進(jìn)行蓄泥坑及臨時航道開挖和轉(zhuǎn)吹的施工作業(yè)； （2）為便于耙吸式挖泥船進(jìn)行拋泥作業(yè)，避免出現(xiàn)拋泥施工與轉(zhuǎn)吹施工相互干擾的現(xiàn)象，蓄泥坑以臨時航道中軸線為界分為南拋泥區(qū)、中航道、北拋泥區(qū)三個分區(qū)，分別作為拋泥區(qū)、航道區(qū)和開挖轉(zhuǎn)吹區(qū)。（3）考慮到本工程蓄泥坑及臨時航道開挖時，廣州港南沙港區(qū)二期工程南側(cè)擬建吹填區(qū)圍堰工程尚未完成，前期開挖土方將吹

27、填至已建廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地吹填區(qū)，前期吹填將通過1500m浮管、3500m沉管與位于已建圍堰w10點上的岸管相連接，岸管沿已建圍堰堤頂布設(shè)至已建廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉儲用地吹填區(qū)進(jìn)行吹填作業(yè)，岸管平均布設(shè)長度為1500m。（4）工程后期，絞吸式挖泥船駐位于2#蓄泥坑開挖轉(zhuǎn)吹區(qū)內(nèi)，通過1500m浮管與位于在建圍堰w14點上的岸管相連接，岸管沿在建圍堰堤頂布設(shè)至在建廣州港南沙港區(qū)二期工程南側(cè)擬建吹填區(qū)進(jìn)行吹填作業(yè)，岸管平均布設(shè)長度為1500m。如臨時航道及蓄泥坑開挖結(jié)束時，廣州港南沙港區(qū)二期工程南側(cè)擬建吹填區(qū)圍堰尚不具備吹填條件，可繼續(xù)將航道開挖土方轉(zhuǎn)吹至廣州港南沙港區(qū)二期工

28、程后方倉儲用地。（5）排水口的布設(shè)根據(jù)現(xiàn)場施工情況，選在吹填區(qū)西南端，吹填回水通過吹填區(qū)排水閘門排入珠江水系。具體吹填施工的布置見“蓄泥坑與臨時航道開挖吹填施工平面布置圖”第五章 施工方案5.1.1 施工分部分項本工程根據(jù)相關(guān)設(shè)計要求，可分為航道開挖疏浚工程、蓄泥坑及臨時航道開挖與轉(zhuǎn)吹工程、助航導(dǎo)航設(shè)施布置和航道維護(hù)疏浚工程4個部分，其中航道開挖疏浚工程根據(jù)施工區(qū)域的的不同可分為2個分項，蓄泥坑及臨時航道開挖與轉(zhuǎn)吹工程可分為開挖施工和轉(zhuǎn)吹施工2個分項。具體分部分項見下表：工程名稱分部工程分項工程廣州港出海航道三期工程（第二階段工程）ii標(biāo)段施工航道開挖疏浚工程伶仃航道e25+200段挖泥施工e

29、25+200段應(yīng)急避讓區(qū)挖泥施工蓄泥坑及臨時航道開挖與轉(zhuǎn)吹工程蓄泥坑及臨時航道開挖施工蓄泥坑轉(zhuǎn)吹施工助航導(dǎo)航設(shè)施布置助航導(dǎo)航設(shè)施布置作業(yè)航道維護(hù)疏浚工程全航段維護(hù)性疏浚施工第六章 施工進(jìn)度計劃6.1合同期工期要求本工程合同開工日期為2009年8月20日，合同竣工日期為2011年12月31日，重要節(jié)點工期為2011年6月30日前達(dá)到設(shè)計要求。第一階段：2009年8月20日至2009年11月15日； 主要進(jìn)行蓄泥坑及臨時航道開挖施工，同時進(jìn)行前期維護(hù)疏浚；第二階段：2009年11月1日至2011年4月30日； 主要進(jìn)行航道挖泥及二次轉(zhuǎn)吹施工，包括最終掃淺作業(yè)；第三階段：2011年5月1日至2011

30、年12月31日 主要進(jìn)行航道維護(hù)性施工作業(yè)。第一階段和第二階段均為開挖施工期，第三階段為維護(hù)施工期。6.2 施工工程量計算6.2.1施工期回淤分析本標(biāo)段工程總計開挖方量為1543.14萬方，其中航道開挖工程量994.92萬方（包括斷面內(nèi)挖方863.44萬方，超身超寬131.48萬方），施工期回淤量250.30萬方。按業(yè)主要求，本工程需在2011年6月30日達(dá)到設(shè)計要求，故節(jié)點工期前回淤量需考慮在基建開挖施工工程量范圍內(nèi)，節(jié)點工期后回淤量需考慮在航道維護(hù)施工范圍內(nèi)。根據(jù)資料分析，洪水期（58月）航道內(nèi)的回淤量占全年回淤量的70%，在充分考慮洪水期回淤集中在節(jié)點工期前的因素下，施工期回淤計算如下：

31、序號項目回淤量（萬m3)日常月回淤量30%洪水期回淤量70%開挖施工期回淤量維護(hù)施工期回淤量1伶仃航道e25+200段挖泥250.3075.09175.2115.72185.192應(yīng)急避讓區(qū)e25+200段挖泥6.2.3臨時航道蓄泥坑施工工程量計算臨時航道蓄泥坑的施工工程量分為兩部分內(nèi)容，一部分為前期開挖臨時航道蓄泥坑的施工工程量，另一部分為蓄泥坑完成后，施工期間各航道段的開挖轉(zhuǎn)吹施工工程量?？紤]到前期臨時航道蓄泥坑開挖時間較短，蓄泥坑回淤量計算入轉(zhuǎn)吹施工工程量中，具體見下表：序號項目斷面量 (萬m3)超挖量（萬m3)回淤量（萬m3)基建開挖施工工程量（萬m3)維護(hù)疏浚施工工程量（萬m3)1蓄

32、泥坑2及其進(jìn)坑臨時航道挖泥280.76 16.87 49.39 863.44+280.76=1144.215.72 2前期開挖施工工程量297.63萬m33節(jié)點工期前轉(zhuǎn)吹施工工程量1144.2+131.48+17.16=1292.84萬m36.3 施工設(shè)備施工能力分析6.3.1耙吸式挖泥船施工能力分析8000方艙容大型耙吸式挖泥船單船裝艙挖泥時間為60分鐘，滿載航速為8節(jié)，空載航速為11節(jié)，拋泥調(diào)頭時間為20分鐘；3500方艙容大型耙吸式挖泥船航浚單船裝艙挖泥時間為50分鐘，滿載航速為6節(jié)，空載航速為10節(jié)，拋泥調(diào)頭時間為15分鐘。2500方艙容大型耙吸式挖泥船航浚單船裝艙挖泥時間為50分鐘，

33、滿載航速為6節(jié)，空載航速為10節(jié)，拋泥調(diào)頭時間為15分鐘。根據(jù)以上施工經(jīng)驗以及對本標(biāo)段工程的施工部署，各航段施工船舶單船往返時間計算如下：序號項目運距(海里)計劃開挖施工設(shè)備裝艙 時間 (分鐘)調(diào)頭 時間(分鐘)滿載航速(節(jié)）空載航速（節(jié))單船往返時間 (時)1伶仃航道25+200f段挖泥103500自航耙，2500自航耙50 156103.678000自航耙60 158113.42應(yīng)急避讓區(qū)25+200f段挖泥8000自航耙60 158113.4結(jié)合本標(biāo)段的施工土質(zhì)分析，8000方艙容大型耙吸式挖泥船，本標(biāo)段疏浚施工裝艙率按45%考慮；3500，2500方艙容大型耙吸式挖泥船施工裝艙按40%

34、考慮。結(jié)合各航段施工船舶單船往返時間計算，各施工船舶在各自航段的日施工能力分析如下：序號項目計劃開挖施工設(shè)備艙容（方）單船時間(時)單日往返次數(shù)（趟）裝艙慮單船裝艙量（方）日生產(chǎn)能力(方）1伶仃航道25+200f段挖泥35003.674.940%1400686025003.674.940%1000490080003.45.345%3600190802應(yīng)急避讓區(qū)25+200f段挖泥80003.45.345%3600190806.3.2絞吸式挖泥船施工能力分析本工程二次轉(zhuǎn)吹土質(zhì)以2類土為主，開挖施工吹距6500m，轉(zhuǎn)吹施工吹距約3000km；選用的國產(chǎn)3500方/時絞吸式挖泥船，船機效率在設(shè)計效率的90以上；綜合考慮施工吹填距離、土質(zhì)、工況等因素，根據(jù)我局隊同類船舶的考核，對絞吸式挖泥船的生產(chǎn)能力進(jìn)行分析測算：施工設(shè)計流量（按吹距6500m考慮）：12500方/小