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1、(全國版)2019版高考語文一輪復(fù)習(xí) 精選提分專練 第四練 實(shí)用類文本閱讀 專題三 話題突破 話題三 快遞業(yè)務(wù)話題三快遞業(yè)務(wù)一、閱讀下面的文字,完成文后題目。材料一:通過對中國快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的分析,有關(guān)人士了解到,近年來,中國快遞企業(yè)緊緊抓住“互聯(lián)網(wǎng)”重大機(jī)遇,使一個(gè)不起眼的“草根產(chǎn)業(yè)”快速成長為新經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”。國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年,中國快遞業(yè)務(wù)量完成313.5億件,同比增長51.7%;業(yè)務(wù)收入完成4005億元,同比增長44.6%。這是中國快遞業(yè)連續(xù)六年保持50%左右的高增長。中國已牢牢鎖定“第一快遞大國”的地位。快遞業(yè)高速發(fā)展中的短板也不斷顯現(xiàn),包括服務(wù)質(zhì)量、安全防范、信
2、息保護(hù)等問題。今年春節(jié)后的一段時(shí)間,北京、上海等地一些加盟網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生快件積壓問題,使加盟制快遞企業(yè)末端網(wǎng)點(diǎn)面臨的困境暴露出來。分析人士認(rèn)為,2017年要促進(jìn)電商、快遞進(jìn)社區(qū)進(jìn)農(nóng)村,解決快遞的末端問題已是當(dāng)務(wù)之急。(摘編自連續(xù)四年寫入政府工作報(bào)告,快遞業(yè)發(fā)展如何由“大”轉(zhuǎn)“強(qiáng)”,2017年3月5日新華網(wǎng))材料二:(資料來源于快遞行業(yè)分析報(bào)告)材料三:過去10年快遞量升價(jià)跌。如果說最初是民營快遞靠著高效低價(jià)擊垮了壟斷的郵政,拉動行業(yè)價(jià)格回歸合理,那么之后在行業(yè)爆發(fā)式增長,供不應(yīng)求的階段中如此跌價(jià)的原因,除了行業(yè)進(jìn)入門檻較低,更重要的是巨大單量的規(guī)模效應(yīng)和加盟制下成本在總部與網(wǎng)點(diǎn)間的分?jǐn)?。從市場結(jié)構(gòu)看
3、,龍頭公司規(guī)模顯著,但行業(yè)集中度卻呈下降趨勢。這是由于在行業(yè)快速增長的狀態(tài)下,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然極度供不應(yīng)求,導(dǎo)致新公司能不斷獲取市場份額。(摘編自快遞業(yè)的中場戰(zhàn)事,2017年3月14日網(wǎng)易財(cái)經(jīng))材料四:在產(chǎn)業(yè)能力方面,快遞市場規(guī)模要穩(wěn)居世界首位,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步健全,基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞。建設(shè)一批輻射國內(nèi)外的航空快遞貨運(yùn)樞紐,積極打造“快遞航母”,形成34家年業(yè)務(wù)量超百億件或年業(yè)務(wù)收入超千億元的快遞企業(yè)集團(tuán),培育2個(gè)以上具有國際競爭力和良好商譽(yù)度的世界知名快遞品牌。在科技創(chuàng)新方面,科技應(yīng)用水平進(jìn)一步提高,客戶服務(wù)、企業(yè)運(yùn)營、行業(yè)管理的信息化水平基本達(dá)到國際先進(jìn)水平。創(chuàng)新型人才隊(duì)伍不斷壯
4、大。在服務(wù)品質(zhì)方面,寄遞服務(wù)產(chǎn)品體系更加豐富,國際快遞服務(wù)通達(dá)范圍更廣,速度更快??爝f標(biāo)準(zhǔn)化程度提升,行業(yè)整體信用水平明顯提升。在綠色低碳方面,快遞生產(chǎn)方式綠色低碳水平大幅提升,能源資源利用效率大幅提高,快件包裝標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化水平顯著提升,包裝材料循環(huán)利用率不斷提高。在綜合效益方面,有力帶動社會就業(yè),對國民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)不斷增強(qiáng)。(摘編自快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃)1下列對材料二相關(guān)內(nèi)容的理解,不正確的一項(xiàng)是()A快遞業(yè)務(wù)收入占比最高的是異地快遞業(yè)務(wù),其次是國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù),二者占了快遞業(yè)務(wù)收入的大部分。B同城快遞業(yè)務(wù)在快遞業(yè)務(wù)量構(gòu)成中占比較高,其在快遞業(yè)務(wù)收入構(gòu)成中所占比例卻很低,二者不成比例。
5、C國際及港澳臺與異地的快遞業(yè)務(wù)量所占比例,與它們分別在快遞業(yè)務(wù)收入構(gòu)成中所占比例均成正比例關(guān)系。D快遞業(yè)務(wù)量所占比例最高的是異地快遞業(yè)務(wù),最低的是國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù),它們之間差距巨大。2下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,正確的兩項(xiàng)是()A中國快遞業(yè)成功地抓住了歷史機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,直到現(xiàn)在,它發(fā)展的勢頭仍然強(qiáng)勁。B中國快遞業(yè)發(fā)展短板不斷顯現(xiàn),發(fā)展困境暴露,這是中國快遞業(yè)連續(xù)多年高速增長的必然結(jié)果。C民營快遞依靠高效低價(jià)擊垮了壟斷的郵政,為快遞價(jià)格回歸合理做出了貢獻(xiàn),也埋下了快遞量升價(jià)跌的禍根。D快遞的末端問題凸顯,行業(yè)進(jìn)入門檻低,基礎(chǔ)設(shè)施不完善,已經(jīng)限制了中國快遞行業(yè)的快速發(fā)展。E快遞業(yè)
6、發(fā)展“十三五”規(guī)劃提出了從產(chǎn)業(yè)能力到綜合效益等幾個(gè)方面的發(fā)展要求,指明了中國快遞業(yè)的發(fā)展方向。3怎樣才能使中國快遞業(yè)由“大”轉(zhuǎn)“強(qiáng)”?請結(jié)合材料簡要概括。答:二、閱讀下面的文字,完成文后題目。材料一:10月9日,是第48屆世界郵政日,國家郵政局局長馬軍勝透露了一個(gè)重磅信息:“中國快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)三年位列世界第一;全球快遞業(yè)務(wù)增長中,中國貢獻(xiàn)了四成。”據(jù)了解,順豐、中通等6家企業(yè)成功改制上市,中國郵政集團(tuán)公司業(yè)務(wù)規(guī)模已進(jìn)入世界郵政前三強(qiáng),創(chuàng)造了中國服務(wù)業(yè)和世界郵政業(yè)發(fā)展的奇跡。不過,馬軍勝也指出:“隨著中國快遞業(yè)走向世界領(lǐng)先,我們更應(yīng)正視短板和不足、困難和挑戰(zhàn),加快培育國際級快遞品牌,打造中國
7、快遞企業(yè)的航母群?!?摘編自郭丁源中國快遞業(yè)還缺幾個(gè)國際巨頭,2017年10月11日中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào))材料二:(數(shù)據(jù)來源:中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng))材料三:2009年,中華人民共和國郵政法正式頒布實(shí)施,確立了快遞服務(wù)業(yè)的法律地位。此法提出的“鼓勵(lì)競爭、促進(jìn)發(fā)展”原則,極大地釋放了快遞服務(wù)業(yè)的發(fā)展活力。同時(shí),快遞業(yè)與電子商務(wù)融合發(fā)展,進(jìn)入了發(fā)展的快車道。另一方面,快遞業(yè)給物流行業(yè)和眾多關(guān)聯(lián)行業(yè)帶來了極大的營收帶動效應(yīng),數(shù)據(jù)表明,快遞業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的作用巨大,較好地緩解了我國的就業(yè)壓力。隨著快遞行業(yè)體量不斷增大,如何優(yōu)化快遞末端的“最后一公里”成為了行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。在中國郵政集團(tuán)上海郵政科學(xué)研究院原
8、院長周煥德看來,快遞末端建設(shè)還存在不少的短板:“網(wǎng)點(diǎn)分布不均現(xiàn)象較為突出,末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)水平不高;表現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、配套設(shè)施不完備、功能分區(qū)不科學(xué);快遞企業(yè)對基層網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)重視不夠,對網(wǎng)點(diǎn)硬件建設(shè)和服務(wù)軟實(shí)力重視程度還有待提升。”(摘編自郭丁源中國快遞業(yè)還缺幾個(gè)國際巨頭,2017年10月11日中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào))材料四:日本快遞企業(yè)只有21家,且每年快遞業(yè)務(wù)量的92%都集中在大和運(yùn)輸、佐川急便、日本郵政三家快遞企業(yè),這些快遞企業(yè)無論是從營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的深度、廣度,還是企業(yè)的設(shè)施設(shè)備、各級轉(zhuǎn)運(yùn)中心都有很大規(guī)模,這為企業(yè)打造統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量,快速而高效干支線運(yùn)行和一體化的管理提供了支撐保障。反觀我國,幾千家
9、的快遞公司,每一家的公司都小規(guī)模,快遞行業(yè)的各種資源都碎片化,在這樣的現(xiàn)狀下要使整個(gè)行業(yè)高效、快速、低成本運(yùn)行的難度很高。在日本,日本郵政專攻普通郵件業(yè)務(wù),大和運(yùn)輸?shù)让駹I企業(yè)專攻小包裹業(yè)務(wù),DHL等外資企業(yè)專攻國際包裹業(yè)務(wù),佐川急便等物流企業(yè)專攻綜合物流業(yè)務(wù),整個(gè)市場是“差異化競爭、專業(yè)化經(jīng)營、合作化發(fā)展”戰(zhàn)略。從單個(gè)日本快遞企業(yè)成長歷程來看,其業(yè)務(wù)開拓也是一直專注于專業(yè)化方向的客戶消費(fèi)心理、行為習(xí)慣,從而實(shí)現(xiàn)多樣化、高質(zhì)量的快遞及相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品滿足客戶需求,以提高企業(yè)的規(guī)模效益及范圍經(jīng)濟(jì)性效益。反觀中國,數(shù)以千計(jì)的快遞企業(yè)均提供標(biāo)準(zhǔn)快遞服務(wù),造成整個(gè)行業(yè)在價(jià)格上的肉搏,陷入“誰先漲價(jià)誰先
10、死、誰不漲價(jià)誰等死”的怪圈。中國快遞行業(yè)應(yīng)充分挖掘快遞市場消費(fèi)者的需求,合理地細(xì)分市場,滿足不同客戶需求,挖掘行業(yè)新的贏利點(diǎn)。(摘編自肖玉徽等日本快遞業(yè)現(xiàn)狀對我國快遞發(fā)展的啟示和借鑒)4下列關(guān)于中國快遞行業(yè)發(fā)展的理解,不正確的一項(xiàng)是()A我國快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)三年位列世界第一,對全球快遞業(yè)增長的貢獻(xiàn)達(dá)到40%。B六家快遞企業(yè)成功改制上市,中國郵政集團(tuán)規(guī)模增大,成為中國服務(wù)業(yè)、世界郵政業(yè)發(fā)展的奇跡。C我國快遞服務(wù)業(yè)的迅猛發(fā)展,有賴于法律政策的支持、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和就業(yè)壓力的緩解。D中國快遞行業(yè)在充分挖掘快遞市場消費(fèi)者的需求等方面,與快遞業(yè)發(fā)展的先進(jìn)國家相比還有差距。5下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括
11、和分析,正確的兩項(xiàng)是()A根據(jù)材料二中快遞業(yè)務(wù)收入及增速兩項(xiàng)數(shù)據(jù),我們能夠明確,20062016年,中國快遞業(yè)務(wù)收入一直呈增長的態(tài)勢。B網(wǎng)點(diǎn)分布不均,末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)水平不高,快遞企業(yè)對基層網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不夠重視,這些都是我國快遞末端建設(shè)的缺陷。C我國快遞業(yè)務(wù)收入增速以2012年為界呈現(xiàn)出不同特點(diǎn),之前6年增速一直在提高,之后4年則是有升有降。D日本為了解決快遞資源碎片化的問題,便將快遞業(yè)務(wù)量集中在規(guī)模大、效率高、服務(wù)質(zhì)量好的少數(shù)幾家快遞企業(yè)。E在中國,數(shù)以千計(jì)的快遞企業(yè)均提供標(biāo)準(zhǔn)快遞服務(wù),從而有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模效益及范圍經(jīng)濟(jì)性效益。6根據(jù)上述材料,概括說明我國快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向。答:答案精析1C“均成正比例關(guān)系”錯(cuò),異地成反比例。2AEB項(xiàng)“必然結(jié)果”錯(cuò),太過絕對化,文中無相關(guān)信息。C項(xiàng)“也埋下了快遞量升價(jià)跌的禍根”于文無據(jù)。D項(xiàng)“已經(jīng)限制了中國快遞行業(yè)的快速發(fā)展”錯(cuò),從文中看,中國快遞業(yè)發(fā)展勢頭仍然強(qiáng)勁。3完善基礎(chǔ)設(shè)施,健全快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),豐富快遞服務(wù)范圍,積極解決快遞發(fā)展中的短板問題。建立與國際接軌的快遞業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,積極參與國際競爭,培育具有國際競爭力和良好商譽(yù)度的世界知名快遞品牌。4C“就業(yè)壓力的緩解”是我國快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展的結(jié)果,不是原因。5ABC項(xiàng)根據(jù)圖表可知,2
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