軟土路基施工方案

1、K16+300K25+500段軟基換填專項(xiàng)施工方案一、工程概況本路段所屬項(xiàng)目為益陽(yáng)市新鳳村至青山廟公路，地處湖南省益陽(yáng)市境內(nèi)，起于赫山區(qū)新市渡鎮(zhèn)新鳳村（K16+300），經(jīng)鳳形村、澗山村、鄧石橋村至高橋村跨308省道并設(shè)置鄧石橋立交式互通后，向北下穿石長(zhǎng)鐵路，經(jīng)東山灣至易家灣跨志溪河支流，在北峰山垸栗山洲附近跨志溪河，經(jīng)譚家灣至終點(diǎn)謝林港鎮(zhèn)青山廟（K25+500），全長(zhǎng)9.2公里。根據(jù)地質(zhì)勘探資料，路線沿線的軟土主要為水塘底部的淤泥、部分沖溝路段的軟塑粉質(zhì)粘土以及水田種植土，按線路沿線地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件等工程地質(zhì)因素，可將本路段軟土路基分為I、II兩區(qū)。I區(qū)：K16+3

2、00K23+020段，沿線沖溝較發(fā)育，表層厚度0.40.6m的種植土，局部有厚度不大于3.00m的軟土，均應(yīng)清除，下部硬塑亞粘土及下伏全、強(qiáng)風(fēng)化巖層等均可滿足路基填方要求，但部分填方段縱、橫坡較陡，開(kāi)挖時(shí)基底宜挖成向邊坡內(nèi)側(cè)傾斜的臺(tái)階狀，防止路基沿基底產(chǎn)生滑移。沿線溝渠、池塘處零星分布一些小規(guī)模的軟土，應(yīng)挖除換成滲水性土，再填筑路堤。路堤高度在08m之內(nèi)的路堤邊坡坡比可采用1:1.5，8m以上的路堤邊坡坡比可采用1：1.75，坡面采用草皮護(hù)坡、骨架內(nèi)草皮護(hù)坡。II區(qū)：K23+020K25+500段，本區(qū)為志溪河河流階地地貌，地形較平坦，第四系覆蓋層較厚，為沖積粉質(zhì)粘土、卵石層，基巖為泥質(zhì)板巖，

3、本區(qū)只有填方無(wú)挖方，但高路堤少，一般填0.56.3m。路堤主要分布于沖溝及水田區(qū)，表層厚度0.40.6m的種植土，局部有厚度不大于3.00m的軟土，均應(yīng)清除并夯實(shí)基底。路堤邊坡坡比采用1:1.5，防護(hù)采用草皮護(hù)坡、骨架內(nèi)草皮護(hù)坡。二、主要工程數(shù)量工程數(shù)量表（為設(shè)計(jì)數(shù)量，僅供參考）起訖樁號(hào)平均厚度(m)清淤數(shù)量(m3)回填數(shù)量(m3)備 注ZK16+450- ZK16+6000.313051305YK16+450- ZK16+6000.313051305K17+240K21+3800.312601260K17+540K17+7500.322682268K18+000K18+5780.368066

4、806K19+030K19+0680.3957957K20+970K21+2400.340504050K21+705+K21+7402.036003600K21+800K21+8301.818001800K21+990K22+1000.314851485K22+070K22+1001.5720720K22+100K22+1401.516501650K22+350K22+3801.212481248K23+110K23+1602.263806380K23+110K25+5000.33370433704合 計(jì)6853868538設(shè)計(jì)數(shù)量三、總體目標(biāo)1、工期目標(biāo)K16+000K19+068計(jì)劃于20

5、11年3月15日完成清淤換填工作。K19+068K25+500計(jì)劃于2011年3月15日完成清淤換填工作。2、質(zhì)量目標(biāo)1）、工程質(zhì)量達(dá)到合同約定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，產(chǎn)品合格率100%；2）、質(zhì)量控制活動(dòng)符合ISO9001:2000質(zhì)量保證體系各種文件的規(guī)定。3、安全目標(biāo)安全樣板工程：無(wú)死亡、無(wú)重傷、無(wú)倒塌、無(wú)中毒、無(wú)機(jī)械交通事故、年負(fù)傷率為零。四、人員及機(jī)械配置1、人員配置主要人員一覽表序 號(hào)姓 名職 務(wù)備 注1李宜望分項(xiàng)施工負(fù)責(zé)2鄧永紅分項(xiàng)施工負(fù)責(zé)3符耀鑫分項(xiàng)施工負(fù)責(zé)4朱志軍質(zhì)檢負(fù)責(zé)5唐啟發(fā)試驗(yàn)負(fù)責(zé)6艾建強(qiáng)安全負(fù)責(zé)7汪文金測(cè)量負(fù)責(zé)8高舉施工員9譚正乾施工員10石 浩施工員11李志敏施工員2、機(jī)械

6、配置主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)與規(guī)格數(shù)量檢驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間擬用地點(diǎn)備 注1平地機(jī)三一重工YP1902良好均已進(jìn)場(chǎng)軟基地段2振動(dòng)壓路機(jī)18t4良好3挖掘機(jī)1m32m38良好4推土機(jī)D60P-18良好5載重自卸汽車15t以上12良好6全站儀SET21102良好7自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀SETB202良好五、施工方案及施工要求1、機(jī)械組合方案本路段軟基處理方法，經(jīng)初步判定全部采用清淤后換填水穩(wěn)性或透水性材料。清淤組合：采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)挖裝淤泥，自卸汽車運(yùn)棄?；靥罱M合1：自卸汽車運(yùn)輸回填材料，人工配合推土機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)?；靥罱M合2：自卸汽車運(yùn)輸回填材料，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。2

7、、各項(xiàng)工程安排及施工順序總體施工順序：為縮短工期，本段路基清表和清淤采用分段進(jìn)行，清除完成一段，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)驗(yàn)收一段，合格后，立即進(jìn)行回填施工。挖除的淤泥、廢土全部運(yùn)至附近棄土場(chǎng)。施工準(zhǔn)備工作：1）、開(kāi)工前測(cè)量、試驗(yàn)工作包括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密，橫斷面復(fù)測(cè)，路基紅線、坡（口）腳樁放樣、用觸探試驗(yàn)確定路基清淤的范圍和深度等測(cè)量試驗(yàn)工作。2）、開(kāi)挖排水溝、拉通便道按照“先排水，后晾曬三天，再做試驗(yàn)”的原則，在紅線內(nèi)側(cè)沿路線走向開(kāi)挖60cm100cm左右的縱向排水溝和一定的數(shù)量的橫向排水溝，將軟基地段的積水排出，并拉通清淤便道，為清淤及回填施工創(chuàng)造條件，同時(shí)排水溝也可作為公路用地界限的標(biāo)志。

8、3、軟土地基處理方法及要求本施工段軟基處理方法采用挖除換填法，即全部挖除軟土或泥炭類土，換填符合要求的水穩(wěn)性或透水性的材料。此方法較簡(jiǎn)單，施工速度較快，能從根本上改善地基強(qiáng)度，是軟基處理效果最佳、最為徹底的方法。其施工工序?yàn)椋和诰驒C(jī)清淤監(jiān)理工程師驗(yàn)收自卸車運(yùn)輸回填材料人工配合推土機(jī)攤鋪監(jiān)理工程師驗(yàn)收壓路機(jī)碾壓監(jiān)理工程師驗(yàn)收鋪筑上一層回填材料或土石方施工。施工中控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)：1）、換填路基處理的填筑壓實(shí)，應(yīng)符合土石方路基施工的規(guī)定。2）、清淤及回填工作應(yīng)盡量安排在晴天時(shí)進(jìn)行，在清淤完成后立即選擇符合要求的透水性材料回填，避免雨天雨水影響清淤的效果；3）、換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，壓實(shí)度

9、、分層鋪筑松鋪厚度均應(yīng)符合圖紙或有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。4）、壓實(shí)機(jī)具宜選用18噸以上振動(dòng)壓路機(jī)。5）、路基清淤及回填施工應(yīng)按要求規(guī)范化施工，實(shí)行專人專職、掛牌畫(huà)線施工?，F(xiàn)場(chǎng)樹(shù)立顯目的施工標(biāo)志牌，應(yīng)標(biāo)明施工樁號(hào)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)施工人員。每層填筑均按要求照相，按規(guī)定檢測(cè)壓實(shí)度。6）、臨時(shí)排水與永久排水設(shè)施相結(jié)合，避免積水流向處理后的坑洞及陷穴，防止邊坡沖刷，保證邊坡穩(wěn)定。4、清淤施工4.1、測(cè)量放線根據(jù)路基填土高度及坡度放出坡腳線，確定清淤范圍，用石灰灑線，避免欠挖或超挖。4.2、淤泥清理4.2.1、對(duì)于淤泥清除后基底較好，自卸汽車能通行，不出現(xiàn)陷車打滑等現(xiàn)象的路段（如水田中淤泥清理），可用挖掘機(jī)直

10、接挖裝上車；對(duì)于淤泥清除后基底較軟，自卸汽車不能通行或可以通行但不能到位的地段（如沖溝水塘中淤泥清理），可采用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合把淤泥推至一邊或采用兩臺(tái)挖機(jī)接力挖運(yùn)方式，將淤泥挖裝至自卸汽車上，再運(yùn)至棄淤場(chǎng)。4.2.2、清淤順序?qū)τ诼坊话愕囟吻逵偈┕?，?yīng)根據(jù)各施工隊(duì)現(xiàn)有資源配置及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，以約100200m為段落劃分施工區(qū)域，各區(qū)域內(nèi)按全幅路基清理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)完成回填施工；對(duì)于魚(yú)塘清淤，宜按照施工總體布置的要求，將魚(yú)塘劃分為幾個(gè)施工區(qū)域，先至上而下清理第一個(gè)魚(yú)塘，清理一個(gè)魚(yú)塘及時(shí)回填一個(gè)，確保在大雨到來(lái)之前換填完畢，其余各個(gè)魚(yú)塘依次進(jìn)行。4.2.3、清淤原則、清淤必須干凈徹底，

11、不留死角。、清理時(shí)必須把高液限土層全部清除，直至檢測(cè)合格為止。、清理完畢后及時(shí)拍照存證。4.2.4、清淤后量測(cè)清淤后報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方聯(lián)測(cè)和驗(yàn)收，達(dá)到要求后進(jìn)行下一道工序施工。清淤完成后，測(cè)量人員及時(shí)放出樁位，再申報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主進(jìn)行聯(lián)測(cè)，經(jīng)業(yè)主簽證認(rèn)可后，及時(shí)回填符合要求的材料，確保施工的連續(xù)性。5、換填施工5.1、填前處理清淤后基底地面自然橫坡陡于1:5時(shí)或縱坡陡于12%時(shí)，應(yīng)將地面挖成臺(tái)階, 臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于2m，臺(tái)階頂做成向內(nèi)并大于4%的內(nèi)傾斜坡。清淤后，坑底如有滲水，在坑四周開(kāi)挖排水溝和積水井，再用抽水機(jī)抽干積水。5.2、填料規(guī)格：片石：

12、填料用片石和石渣分層填筑時(shí)，分層厚度應(yīng)以實(shí)驗(yàn)路段確定的數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，強(qiáng)度不小于15Mpa，最大粒徑應(yīng)不大于33cm，并不宜超過(guò)層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為1520，對(duì)大于33cm的石塊用大錘或炮機(jī)進(jìn)行解小。砂礫石：填料采用砂礫料時(shí)，應(yīng)具有良好的透水性，不含有機(jī)質(zhì)、黏土塊和其它有害物質(zhì)。若采用天然級(jí)配砂礫料，其最大粒徑應(yīng)小于150mm，含泥量不得大于5%；礫石強(qiáng)度不低于四級(jí)（及洛杉磯法磨耗率小于60%）。水泥穩(wěn)定土：采用合格水穩(wěn)性土料進(jìn)行回填時(shí)，用于清淤回填的土不應(yīng)含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其他有害物質(zhì)，并應(yīng)是監(jiān)理工程師認(rèn)可的適用材料，其最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合下表。項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填

13、料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）路床上路床（030cm）8.0100下路床（3080cm）5.0100路堤上路堤（80150cm）4.0150下路堤（150cm）3.01505.3、片石換填施工、分層填筑：采用片石和石渣回填按填石路基的要求進(jìn)行施工，填石路基的各項(xiàng)參數(shù)分別采用試驗(yàn)路段確定的各項(xiàng)參數(shù)?；靥顣r(shí)按路面平行線分層控制填料標(biāo)高，分層攤鋪，分層碾壓。填料分層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)每側(cè)超過(guò)路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm。填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑。人工鋪填粒徑25cm以上的石料時(shí)，先鋪大塊石料，大面向

14、下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石子找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)；人工鋪填塊徑25cm以下的石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓；為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，先用大型推土機(jī)將填料進(jìn)行大致推平，個(gè)別不平整處，人工配合用細(xì)石塊、石屑進(jìn)行找平。在運(yùn)送填料時(shí)，應(yīng)控制卸料密度，按方格法劃好方格后，方可卸料。填筑區(qū)段完成一層卸料后，用挖掘機(jī)配合推土機(jī)攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。在攤鋪的同時(shí)，進(jìn)行初步壓實(shí)，并保證壓路機(jī)壓到達(dá)路緣時(shí)不致發(fā)生滑坡。、碾壓：填料采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)時(shí)應(yīng)先兩側(cè)后中間，壓實(shí)路線應(yīng)縱向相互平行，反復(fù)碾壓。第一遍靜壓，然

15、后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h。橫向接頭壓輪重疊0.40.5m，做到壓實(shí)均勻，沒(méi)有漏壓、死角。對(duì)魚(yú)塘死角應(yīng)特別注意其碾壓密實(shí)，可采用挖機(jī)修筑臺(tái)階，壓路機(jī)縱橫向反復(fù)碾壓的方式，使壓路機(jī)能夠有效的對(duì)魚(yú)塘死角進(jìn)行碾壓?；靥顗簩?shí)度由碾壓遍數(shù)進(jìn)行控制，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)以石料間密實(shí)狀態(tài)為判定標(biāo)準(zhǔn)，按振動(dòng)壓路機(jī)碾壓46遍進(jìn)行初步控制（具體遍數(shù)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定）；現(xiàn)場(chǎng)以碾壓后無(wú)明顯標(biāo)高差異，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判定為密實(shí)狀態(tài)。填筑自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進(jìn)行測(cè)量定線，絕不準(zhǔn)盲目施工。對(duì)于采用分區(qū)清淤換填的魚(yú)塘，待第一個(gè)

16、魚(yú)塘完成23層填筑后（填料表面高出地下水位0.30.5m），開(kāi)始第二個(gè)魚(yú)塘的清淤；在回填第二個(gè)魚(yú)塘?xí)r，應(yīng)注意與第一個(gè)魚(yú)塘已回填石料層的搭接，可采取挖臺(tái)階的方式，確保搭接部位的密實(shí)。5.4、砂礫石換填施工砂礫石換填按砂墊層的要求進(jìn)行施工。1、首先對(duì)原有地面進(jìn)行清理，挖除非適用材料，棄方至棄土場(chǎng)，然后進(jìn)行填前碾壓達(dá)到規(guī)范要求的90%壓實(shí)度。2、測(cè)量放線：（1）恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)（中線）；（2）測(cè)設(shè)中心樁，按設(shè)計(jì)斷面控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫(xiě)明里程樁號(hào)；（3）根據(jù)計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)量出各樁左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度；（4）按路基設(shè)計(jì)頂

17、標(biāo)面寬度加余寬50cm（以保證邊坡密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填筑范圍的明顯標(biāo)記。3、施工時(shí)采用全幅施工，在路側(cè)布置車輛通行道路（便道）。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，按每100200m分四個(gè)作業(yè)區(qū)施工，形成流水作業(yè)，以便更好地利用人員和機(jī)械。4、布砂礫石：根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度（經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度）計(jì)算卸車數(shù)量，一般按每層填筑壓實(shí)厚度不大于20cm進(jìn)行控制。利用自卸汽車直接自取砂場(chǎng)運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開(kāi)始，左右成排、前后成行等距離布置砂礫石。在布置砂礫石的時(shí)候特別要注意，砂礫石料應(yīng)無(wú)粗細(xì)粒料分離現(xiàn)象。5、整平：先由推土機(jī)初步攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要

18、求時(shí)，就可用平地機(jī)進(jìn)行工作。平地機(jī)整平方法是由路中開(kāi)始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，達(dá)到平整度的要求。6、碾壓：第一遍用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再振動(dòng)壓實(shí)，具體要求是：直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應(yīng)先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/31/2。碾壓遍數(shù)，振動(dòng)壓路機(jī)振約4-7遍（具體遍數(shù)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定），一般就可以達(dá)到密實(shí)度要求。壓路機(jī)的行駛速度過(guò)慢影響生產(chǎn)率，過(guò)快則對(duì)土的接觸時(shí)間過(guò)短，壓實(shí)效果差。一般光輪靜壓壓路機(jī)的最佳速度為2-5公里/小時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)為3-6公里/小時(shí)。所以各種壓路機(jī)械的最大速度不應(yīng)超過(guò)4公里/小時(shí)。7、

19、砂礫石墊層質(zhì)量檢驗(yàn)：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砂礫石墊層厚度不小于設(shè)計(jì)每200m檢查4處2砂礫石墊層寬度不小于設(shè)計(jì)每200m檢查4處3反濾層設(shè)置符合設(shè)計(jì)要求每200m檢查4處4壓實(shí)度()按路基分區(qū)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定每200m檢查4處5.5、水泥穩(wěn)定土換填施工水泥穩(wěn)定土換填按填土路基的要求施工：、填土路基施工工藝填方路基必須按路面平行線分層控制填土高程，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填土分層厚度的控制：采用方格網(wǎng)控制進(jìn)料數(shù)量，在已經(jīng)壓實(shí)后的原地面用石灰劃上方格網(wǎng)，安排專人指

20、揮倒車，并每層拉線，以控制每層土方松鋪厚度在30cm以內(nèi)。填方作業(yè)分層攤鋪：用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，土方壓實(shí)選用YZ18振動(dòng)壓路機(jī)，并做成4%單向橫坡，以便排水。任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過(guò)最大粒徑的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。填土的含水量在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行填筑，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整土的含水量。過(guò)干，則均勻?yàn)⑺?；過(guò)濕，則攤開(kāi)晾曬，含水量達(dá)到要求后再碾壓。碾壓時(shí)，要遵循“先邊后中，先內(nèi)后外，先慢后快，先靜后振”的原則，相鄰輪跡須重疊1/31/2，并特別注意碾壓均勻。、壓實(shí)檢測(cè)填筑時(shí)，試驗(yàn)要同步進(jìn)行。壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)在每層每1000 m

21、2取樣2處，不足200 m2時(shí)，至少取樣2處，并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的任意取樣。路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類別路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）路床上路床030cm96下路床3080cm96路堤上路堤80150cm94下路堤150cm93六、軟基的沉降觀測(cè) 1、在施工期間，必須定期對(duì)清淤回填施工進(jìn)行沉降觀測(cè)。在填筑過(guò)程中，每填一層料都應(yīng)進(jìn)行一次沉降觀測(cè)。如果兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)每三天觀測(cè)一次。路堤填筑完畢后，應(yīng)每14天進(jìn)行一次定期觀測(cè)。2、在每次觀測(cè)后及時(shí)整理、匯總測(cè)量結(jié)果，并報(bào)監(jiān)理工程師。七、棄土場(chǎng)處理1、棄土場(chǎng)準(zhǔn)備工作11、植被清理將棄土場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)有礙于施工的樹(shù)木，根據(jù)監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行清理，

22、凡屬無(wú)價(jià)值可燃物，應(yīng)采取一定的安全措施，盡快將其焚燒。12、表土的清挖、堆放和有機(jī)土壤的使用含有細(xì)根須、草本植物及覆蓋草等植被的表層有機(jī)土壤，應(yīng)按監(jiān)理工程師指示的開(kāi)挖深度進(jìn)行開(kāi)挖，并將開(kāi)挖的有機(jī)土壤運(yùn)到指定地區(qū)堆放。堆存的有機(jī)土壤可利用于工程的環(huán)境保護(hù)及復(fù)耕土地。2、棄土堆放根據(jù)本工程線路附近的地形地貌及棄土方量，棄土按監(jiān)理業(yè)主指令要求就近分別堆放于1#7#棄土場(chǎng)。棄土從地勢(shì)最低處開(kāi)始填筑。合理調(diào)整路基開(kāi)挖、棄土調(diào)運(yùn)的施工順序，將大粒徑、透水性好的棄土（如石方）置于棄土場(chǎng)底部。棄土運(yùn)至棄土場(chǎng)后，分層攤鋪、碾壓，以防止出現(xiàn)沉陷、坍塌、滑坡等病害，碾壓密實(shí)度不小于80%。攤鋪時(shí)，按照內(nèi)高外底攤鋪、

23、碾壓，同時(shí)設(shè)置臨時(shí)排水溝，防止填土場(chǎng)地內(nèi)積水。 棄土填筑完畢后，將棄土場(chǎng)地表使用壓路機(jī)進(jìn)行全面碾壓，檢測(cè)碾壓密實(shí)度合格后，進(jìn)行熟土攤鋪、整形，進(jìn)行植被恢復(fù)。八、質(zhì)量控制及工期保證措施1、質(zhì)量控制措施1.1、建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)我公司針對(duì)本項(xiàng)工程情況，建立了由常務(wù)副經(jīng)理黃勝元為組長(zhǎng)，生產(chǎn)副經(jīng)理晏文、項(xiàng)目總工程師屈金秋為副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人以及有關(guān)業(yè)務(wù)人員參加組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，詳見(jiàn)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖。1.2、質(zhì)量管理的目標(biāo)確保達(dá)到工程交驗(yàn)合格率100%，工程項(xiàng)目?jī)?yōu)良率95%。1.3、質(zhì)量管理的方針嚴(yán)格地對(duì)各工序進(jìn)行檢查，以預(yù)防為主，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行事前控制，事中檢查，對(duì)工程質(zhì)量、工作質(zhì)量及

24、工序質(zhì)量進(jìn)行全面控制和檢查，以工作質(zhì)量來(lái)保證和提高工序質(zhì)量，從而保證和提高工程質(zhì)量。認(rèn)真履行公司的質(zhì)量承諾，定期聽(tīng)取業(yè)主、監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的意見(jiàn)，提高工作質(zhì)量。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖軟土路基施工隊(duì)合約部彭 娟測(cè)量隊(duì)汪文金試驗(yàn)室唐啟發(fā)機(jī)材部夏小文質(zhì)檢部朱志軍工程部張必雙總工程師副組長(zhǎng)：屈金秋生產(chǎn)副經(jīng)理副組長(zhǎng)：晏 文全面質(zhì)量管理小組組 長(zhǎng)：黃勝元 1.4 質(zhì)量保證措施1.4.1、施工控制措施1）清淤的每一段，都需要經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行下一道工序。2) 實(shí)行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎(jiǎng)金并酌情賠償一定比例的損失。對(duì)于關(guān)鍵的工程質(zhì)

25、量必須采取雙控措施，經(jīng)總工程師同意后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。1.4.2、技術(shù)保證措施1)由總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目部設(shè)工程技術(shù)科，負(fù)責(zé)制定清淤及回填的施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。2）采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時(shí)間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏地進(jìn)行。 3）實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)施工過(guò)程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。1.4.3、經(jīng)濟(jì)保證施

26、工1）項(xiàng)目部隨時(shí)預(yù)留一部分資金，準(zhǔn)備突發(fā)事件急用。2）加強(qiáng)對(duì)非生產(chǎn)性開(kāi)支的管理，以降低消耗。本項(xiàng)工程的工程款做到?？顚Ｓ茫瑖?yán)禁挪用資金。1.4.4、施工質(zhì)量保證措施1）在潮濕或水田地段清淤及回填時(shí)，應(yīng)在路堤兩側(cè)護(hù)道外開(kāi)挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，或按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。2）在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在溝的外側(cè)填筑土埂，防止田水流入，在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖的排水溝，如為切斷或降低地下水位作用時(shí)，將回填滲水性良好的砂礫料，以起到盲溝的作用。3）在有大片低洼積水地段清淤及回填時(shí)，將先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤鋪設(shè)地面以

27、外，并翻曬濕土，再進(jìn)行填筑與壓實(shí)。4）回填施工中，將嚴(yán)格控制好土方含水量；含水量過(guò)大時(shí)必須晾曬到最佳含水量時(shí)方可施工；含水量過(guò)小則需要灑水到最佳含水量方可壓實(shí)。1.4.5、施工檢測(cè)、試驗(yàn)質(zhì)量保證措施1）質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位報(bào)詳細(xì)方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，實(shí)行“三班制”施工的項(xiàng)目必須有監(jiān)理工程師守候現(xiàn)場(chǎng)。2）清淤及回填開(kāi)工前，由試驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種原料進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)在使用過(guò)程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。九、安全保證措施1、安全目標(biāo)杜絕職工傷亡事故；無(wú)重大機(jī)械及交通安全事故；無(wú)爆炸物品丟失與爆炸事故；無(wú)火災(zāi)重大安全事故。2、安全保證體系及說(shuō)明2.1、組織保證根

28、據(jù)本工程的特點(diǎn)及我單位的項(xiàng)目管理體制，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)設(shè)專職安全員一名，層層簽訂安全包保責(zé)任狀，形成齊抓共管，群防群治的管理局面，搞好安全教育和安全技術(shù)交底，提高全員安全意識(shí)。 2.2、制度保證建立健全切實(shí)可行的安全管理制度，制定適合既有線施工特點(diǎn)的安全管理辦法，狠抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)禁有章不循、違章指揮、違章作業(yè)。建立并實(shí)行施工負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制，落實(shí)各崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度、封鎖慢行請(qǐng)銷點(diǎn)制度、日常檢查制度、干部值班制度、安全獎(jiǎng)懲制度，安全生產(chǎn)自檢、互檢和專檢制度、工前技術(shù)安全交底、工中安全檢查、工后安全評(píng)比制度。針對(duì)施工中的機(jī)械和卸料侵限、擋道、挖斷

29、電纜、爆破損壞線路或行車設(shè)備，作業(yè)車違章等到易發(fā)事故，制定各項(xiàng)“卡死”制度。2.3、人員保證挑選具有高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的人員出任項(xiàng)目工程施工負(fù)責(zé)人、安全管理人員和技術(shù)人員，對(duì)于專業(yè)性較強(qiáng)的施工，組建專業(yè)施工隊(duì)，確保安全萬(wàn)無(wú)一失。開(kāi)工前組織對(duì)全體職工進(jìn)行作業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，掛牌上崗；所有工地施工人員、安全檢查員經(jīng)培訓(xùn)考核后方可擔(dān)任。3、保證施工安全的技術(shù)措施3.1、施工機(jī)械安全措施1）、施工機(jī)具、車輛和設(shè)備由專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機(jī)、定崗位）、“三好”（管好、用好、維修好）、“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障）、“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途），車輛

30、、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，確保其性能處于完好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。2）、現(xiàn)場(chǎng)用電、防火、防汛安全措施做好現(xiàn)場(chǎng)管理及安全用電、防火、防汛工作?，F(xiàn)場(chǎng)管理做到井然有序，做好安全用電，必須有專職電工負(fù)責(zé)。防護(hù)、防火設(shè)施按規(guī)定配置且完好有效，安全標(biāo)牌齊全符合規(guī)定。雨季成立防汛小組設(shè)專人值班，并加強(qiáng)與氣象部門(mén)的聯(lián)系。 安全保證體系安全方針：安全第一預(yù)防為主安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：副經(jīng)理、總工安全目標(biāo)“三無(wú)”“一無(wú)”“一消滅”安全責(zé)任安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安全獎(jiǎng)罰條例安全管理?xiàng)l例崗前安全培訓(xùn)系統(tǒng)安全教育三級(jí)安全教育安全工作體系各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)各隊(duì)安全員防塌方防觸電

31、防火災(zāi)防高空墜落防交通事故不定期檢查定期檢查各隊(duì)安全員安全監(jiān)督崗位位現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)提高安全意識(shí)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)提高預(yù)防預(yù)測(cè)能力消除事故隱患確保施工全過(guò)程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)十、安全文明施工措施1、認(rèn)真貫切執(zhí)行國(guó)家、部、省、市有關(guān)安全的方針政策、規(guī)章，對(duì)職工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋。. 2、針對(duì)本工程特點(diǎn)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則及安全技術(shù)，并發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時(shí)”（即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。3、針對(duì)本工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，強(qiáng)化

32、職工安全意識(shí)，使職工掌握安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能。4、有計(jì)劃地對(duì)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全檢查生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的工人進(jìn)行培訓(xùn)考核，合格后發(fā)上崗證。5、特殊工種的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB5306-85）號(hào)文執(zhí)行。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取操作合格證者方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，按期復(fù)審。6、未經(jīng)安全教育的管理人員、施工人員，不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級(jí)安全教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或采用新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度較大的必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格者不準(zhǔn)上崗。7、通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的觀念，提高職工遵守施工安全規(guī)章的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮，不違章操作，保護(hù)自己，保護(hù)他人，提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。8、堅(jiān)持“三工”教育：工前安全講話，工中安全檢查，工后安全總結(jié)。此項(xiàng)工作由工班安全員負(fù)責(zé)。9、做好臨時(shí)排水措施，工地污水、廢水等未經(jīng)處理不得排入公共場(chǎng)地及污水系統(tǒng)，預(yù)防泥水污染線