2019年交通部直屬航運(yùn)支持保障系統(tǒng)非經(jīng)營(yíng)性資金船舶建造合同協(xié)議書范本模板

1、編號(hào)： _交通部直屬航運(yùn)支持保障系統(tǒng)非經(jīng)營(yíng)性資金船舶建造合同甲方： _乙方： _簽訂日期： _年_月_日1目錄第一條工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)第二條概述與船級(jí)第三條材料和設(shè)備第四條合同價(jià)格及付款辦法第五條合同價(jià)格的調(diào)整第六條監(jiān)造第七條工程變更及修改第八條試航與驗(yàn)收第九條建造地點(diǎn)與交船第十條不可抗力事件第十一條質(zhì)量保證第十二條合同糾紛的解決第十三條合同簽署與生效本合同于 _年_月 _日在 _地點(diǎn)由下述兩方簽訂：甲方：（單位全稱）法定代表人： _法定地址： _（地址全稱）郵政編碼： _乙方：（單位全稱）法定代表人： _法定地址： _（地址全稱）郵政編碼： _第一條工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)1 1工程內(nèi)

2、容： _1 2建造數(shù)量： _21 3建造依據(jù)本船由甲方委托_進(jìn)行設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)送CCS 審查認(rèn)可，由_負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)。下列文件作為本船建造依據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分：（1）技術(shù)規(guī)格書（圖號(hào)： _）（2）全船說明書（圖號(hào)： _）（3）船體結(jié)構(gòu)說明書（圖號(hào)：_）（4）舾裝說明書（圖號(hào)： _）（5）輪機(jī)說明書（圖號(hào)： _）（6）空調(diào)說明書（圖號(hào)： _）（7）機(jī)械說明書（圖號(hào)： _）（8）電氣說明書（圖號(hào)： _）（9）總布置圖（圖號(hào)： _）（10）舯橫剖面圖（圖號(hào)： _）（11）機(jī)艙布置圖（圖號(hào)： _）（12）輪機(jī)國內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：_）（13）輪機(jī)進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：_）（14

3、）電氣國內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：_）（15）電氣進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：_）（16）甲板機(jī)械訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：_）（17）艙室設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：_）（18）主要舾裝設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：_）（19）工程機(jī)械設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：_）（注：凡造價(jià)在 500 萬元以上的船舶應(yīng)給出上述可能的全部圖號(hào)， 500 萬元以下的船舶應(yīng)給出 （1）、（2）、（5）、（ 8）、（ 9）、（ 11）和主要訂貨明細(xì)表圖號(hào)；有與本合同不可分割的附件應(yīng)列入此款中， 如：本船供圖協(xié)議、 由設(shè)計(jì)單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認(rèn)可的廠商表、 由甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備的明細(xì)表以及有關(guān)文件的文號(hào)等。 ）如圖紙與全船說明書

4、不一致時(shí)，以全船說明書為準(zhǔn)。如全船說明書與本合同不一致時(shí)，則以本合同為準(zhǔn)。31 4工程編號(hào)（指工廠的生產(chǎn)工程編號(hào)）乙方必須以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成船舶的建造，不經(jīng)甲方同意，不得把接受的船舶建造任務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。1 5乙方承擔(dān)甲方提出的有關(guān)技術(shù)方面的保密義務(wù)。第二條概述與船級(jí)21概述2 1 1用途 _2 1 2船型 _2 1 3航區(qū) _2 1 4船舶主尺度 _總長(zhǎng) _垂線間長(zhǎng) _型寬 _型深 _設(shè)計(jì)吃水 _2 1 5船舶主要工程技術(shù)指標(biāo)（1）系柱拖力：最大系柱拖力為_千牛頓；（2）吊重： _（給出何種限制條件下的起吊重量）（3）挖深及其它工程作業(yè)指標(biāo)：（給出何種限制

5、條件下的挖深及其工程指標(biāo)要求） 。2 1 6動(dòng)力裝置主機(jī)生產(chǎn)廠： _主機(jī)型號(hào)： _主機(jī)臺(tái)數(shù)： _最大持續(xù)功率 _（千瓦）轉(zhuǎn)速齒輪箱生產(chǎn)廠及型號(hào) _速比發(fā)電機(jī)組：原動(dòng)機(jī)型號(hào) _功率（千瓦） _轉(zhuǎn)速 _臺(tái)數(shù)發(fā)電機(jī)型號(hào)： _功率（千瓦） _生產(chǎn)廠 _2 1 7航速、主機(jī)燃油消耗率和自持力（1）試航速度：船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水_米，船體無污底，風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)力3 級(jí)，深靜水，主機(jī)功率為 _千瓦，航速不小于 _公里（或節(jié)）。4（2）燃油消耗率：主機(jī)在其制造廠車間座臺(tái)上試驗(yàn)，在ISO 標(biāo)準(zhǔn)工況下，其合同最大持續(xù)功率 _（千瓦），轉(zhuǎn)速為 _轉(zhuǎn)分，燃油消耗率為_克千瓦小時(shí) 3。（ 3）自持力：本船主機(jī)在常用

6、功率（ 85MCR），油水艙柜裝滿，續(xù)航力不小于 _公里（或節(jié)），自持力不小于 _天2 1 8建造工藝本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進(jìn)行。2 2船級(jí)和規(guī)范221本船的建造、入級(jí)，應(yīng)滿足本船建造合同簽字之日已公布實(shí)施的必須滿足的本船說明書中規(guī)定的規(guī)范和規(guī)則及有關(guān)國際公約的規(guī)定。由中國船級(jí)社代表中國政府對(duì)船舶進(jìn)行法定和船級(jí)檢驗(yàn)，按中國船級(jí)社的規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)，建造和檢驗(yàn)，并取得下列船級(jí)符號(hào)：（ CSATugLceclassB， CSM）222本船交船時(shí)，應(yīng)取得中國船檢局的證書。申請(qǐng)船舶建造檢驗(yàn)和入級(jí)由乙方辦理，費(fèi)用包括在合同價(jià)格內(nèi)，由乙方支付。第三條材料和設(shè)備31本船所需的材料和設(shè)備 （包括

7、進(jìn)口的），除按本船說明書或另有協(xié)議應(yīng)由甲方供應(yīng)外， 均按照本合同第一條第三款雙方認(rèn)定的廠商表，由乙方負(fù)責(zé)訂購。甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主要設(shè)備的驗(yàn)收及廠商表中規(guī)定的主要設(shè)備、材料的技術(shù)談判。3 2按照規(guī)定，由乙方供應(yīng)的從國外進(jìn)口的設(shè)備、材料和稅金等，均已列入本合同價(jià)內(nèi)，由乙方支付。進(jìn)口設(shè)備開箱時(shí)，乙方應(yīng)通知甲方駐廠代表參加。3 3乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即通知甲方調(diào)換或者補(bǔ)充。3 4乙方隱瞞原材料與設(shè)備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料與設(shè)備而影響船舶質(zhì)量時(shí)，甲方有權(quán)要求更換、修理和減少船價(jià)。3 5乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料要按要求妥善

8、保管，由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和材料損壞的，乙方負(fù)責(zé)賠償。3 6乙方由于原材料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等原因影響建造進(jìn)度時(shí)，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗(yàn)船規(guī)范的，還應(yīng)征得船檢部門的同意。53 7機(jī)電設(shè)備及輔助機(jī)械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及說明書乙方應(yīng)按規(guī)范要求和制造廠的標(biāo)準(zhǔn)隨機(jī)備件清單（或按雙方議定的清單） 在交船時(shí)交給甲方。如有欠交部分，應(yīng)征得甲方同意，在雙方議定的日期補(bǔ)交或作減帳處理。上述清單應(yīng)編入完工資料中。第四條合同價(jià)格及付款方法4 1合同價(jià)格4 1 1本船合同價(jià)格以人民幣為貨幣單位計(jì)價(jià)、結(jié)算及支付。412本船每

9、艘船舶的合同價(jià)格為人民幣_(tái)元整（￥ _）。4 1 3上述合同價(jià)格包括甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備和材料的費(fèi)用，暫按 _萬美元計(jì)，匯率暫按_元人民幣美元，折算人民幣_(tái)（大寫與小寫）元整，進(jìn)口部分價(jià)格按對(duì)外商務(wù)合同和實(shí)際支付日匯率進(jìn)行調(diào)整。414 上述合同價(jià)格包括施工設(shè)計(jì)、船檢審圖等費(fèi)用，包括由甲方支配的監(jiān)造費(fèi)和接船費(fèi)及該船的技術(shù)評(píng)估費(fèi) _元整（￥ _）。415 上述合同價(jià)格包括進(jìn)口設(shè)備的關(guān)稅、 增值稅、手續(xù)費(fèi)、監(jiān)管費(fèi)等，總計(jì)為進(jìn)口設(shè)備的 _。416 本合同執(zhí)行過程中， 因甲方提出正式書面意見發(fā)生的項(xiàng)目變更或修改而引起的加減帳在交船時(shí)， 同本條款 42 款規(guī)定的最后一期付款一起結(jié)算。4 1 7上述價(jià)

10、格為無條件的最終封閉價(jià)。4 2國內(nèi)部分付款方法。421 乙方應(yīng)在船舶建造前將該船的建造計(jì)劃書面通知甲方， 除第一期款外，其余各期付款要在一個(gè)月前書面通知當(dāng)期的進(jìn)度付款要求， 以使甲方及時(shí)準(zhǔn)備款額。4 2 2第一期付款（ 1）合同經(jīng)甲方上級(jí)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后， 甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十（ 20）中的 50的款額，即人民幣 _元整（￥ _）。以電匯發(fā)出的日期為準(zhǔn)（以下類同） 。（2）合同生效后 30 個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十（ 20）中的 50的款額，即人民幣 _元整（￥ _）。4 2 3第二期付款6甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船開工報(bào)告及付款通知單后7 個(gè)

11、工作日內(nèi)（以郵局郵戳日期為準(zhǔn)，以下類同），向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十（ 20）的款額，即人民幣 _元整（￥ _）。最遲不超過十五（ 15）個(gè)工作日（以下類同）4 2 4第三期付款甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船大合攏報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五（25）的款額，即人民幣_(tái)元整（￥ _）。4 2 5第四期付款甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船下水報(bào)告及付款通知單后7 個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五（25）的款額，即人民幣_(tái)元整（￥ _）。4 2 6第五期付款在甲、乙雙方簽訂交接船議定書后十五（15）個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格

12、的百分之十（10）的款額，即人民幣_(tái)元整（￥），按本合同有關(guān)條款的規(guī)定經(jīng)雙方認(rèn)可的加減帳、賠償金、罰金等項(xiàng)目一起結(jié)算。乙方同意甲方扣留船價(jià)的_元人民幣做為質(zhì)量保證金， 如質(zhì)量保證期內(nèi)未發(fā)生質(zhì)量問題，則保證期滿后退還乙方。4 3進(jìn)口部分付款要求4 3 1 進(jìn)口設(shè)備的對(duì)外商務(wù)合同生效后 15 個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付該商務(wù)合同價(jià)格的 _款額。4 3 2 根據(jù)乙方書面通知，在開具進(jìn)口設(shè)備信用證前至少 45 天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價(jià)格的 _款額。4 3 3以上是常規(guī)付款約定，如進(jìn)口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補(bǔ)充協(xié)議，并以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。4 4逾期補(bǔ)償如甲方未按本條款規(guī)定的日

13、期付款，則甲方除付清價(jià)款以外，還應(yīng)支付合同規(guī)定付款日期的次日算起一直到向乙方實(shí)際付款日止應(yīng)付金額的利息，利息以同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款發(fā)生利率計(jì)算。乙方不能因此影響船舶的正常工期。7第五條合同價(jià)格的調(diào)整5 1交船期511本船交船日期不超過本合同第九條第911 款規(guī)定的交船日期（有與本合同不可分割的補(bǔ)充協(xié)議“允許的延誤”除外，下同）的當(dāng)天午夜12時(shí)，本船的合同價(jià)格不作調(diào)整（如有加減帳除外）。512本船從超過本合同第九條第911 款規(guī)定的交船日期， 即 _年 _月_日午夜 12 時(shí)起，每天從本船合同價(jià)中扣除 _，計(jì)人民幣 _元整（￥ _），并以 120 天為限。如在合同規(guī)定的交船期后的 12

14、0 天尚不能交船， 甲方有權(quán)拒收該船或另行商定交船日期及船價(jià)的減價(jià)。 如甲方拒絕接船， 則乙方除退還甲方全部已付本金 （含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款）和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外， 還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。513 如果甲方要求提前交船并與乙方達(dá)成協(xié)議， 則甲方應(yīng)付給乙方趕工費(fèi)，從本合同第九條第 911 款規(guī)定的本船交船日期前當(dāng)天午夜 12 時(shí)開始，每提前一天，在本船合同價(jià)的基礎(chǔ)上增加趕工費(fèi)人民幣_(tái)元整（￥ _）。514 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期交船，超過本合同第九條第 911 款規(guī)定的本船交船日期后十五（ 15）天時(shí)，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船

15、日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。52航速如有因建造廠施工方面的原因而引起的實(shí)際試航航速未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)三至零點(diǎn)五（0305）節(jié)（不含 03 節(jié)），則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的千分之五 （5）；如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)五一至零點(diǎn)七（05107）節(jié)，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的百分之一（1）；如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)八（ 08）節(jié)以上，甲方有權(quán)拒接船舶或降價(jià)接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金 （含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款） 和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。5 3 其它應(yīng)要求的技術(shù)保證指標(biāo)和違約責(zé)任（如拖輪系

16、柱拖力、工程作業(yè)船的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標(biāo)等） 。第六條 監(jiān)造86 1圖紙審查和認(rèn)可611 施工設(shè)計(jì)圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認(rèn)可。 甲方在收到圖紙后 20 天內(nèi)，以書面形式提出審查意見，并將一套標(biāo)注審查意見的圖紙退回乙方。 如甲方到時(shí)未提出意見， 則表示甲方已對(duì)原圖認(rèn)可。乙方對(duì)甲方的書面意見應(yīng)在 7 天內(nèi)予以書面答復(fù)。 如乙方未按時(shí)答復(fù)，則認(rèn)為乙方已接受甲方所提的意見。 如果圖紙和信函郵寄， 則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準(zhǔn)。612乙方應(yīng)分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時(shí)，把建造過程中由乙方發(fā)出的“修改通知單”送甲方駐廠代表一份。

17、6 2甲方代表621甲方代表在船舶進(jìn)度達(dá)到（接船廠書面通知）時(shí)進(jìn)廠監(jiān)造，甲方要任命首席代表。622為甲方代表工作方便，乙方應(yīng)免費(fèi)提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公用品和勞動(dòng)保護(hù)用品。給予住宿、伙食及交通的方便（其費(fèi)用由甲方自理）。623為使甲方代表檢驗(yàn)方便， 乙方應(yīng)為甲方及時(shí)提供施工建造進(jìn)度報(bào)告。6 3甲方代表的權(quán)力6 3 1乙方應(yīng)允許甲方代表進(jìn)入本廠與本船建造有關(guān)的各工作場(chǎng)所。632如果甲方代表需到各設(shè)備協(xié)作廠進(jìn)行檢查驗(yàn)收，乙方應(yīng)疏通渠道，但交通等費(fèi)用由甲方自理。633 本船在整個(gè)建造期間規(guī)定的一般驗(yàn)收和試驗(yàn)項(xiàng)目， 由乙方提前一個(gè)工作日書面通知甲方代表參加試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目的時(shí)間和地點(diǎn)， 甲方

18、代表應(yīng)及時(shí)書面確認(rèn)。乙方不通知甲方代表參加而進(jìn)行的檢驗(yàn)是無效的。 如甲方代表接到通知后，未按時(shí)參加試驗(yàn)、驗(yàn)收及檢查，又未事前提出異議，則認(rèn)為甲方代表自動(dòng)棄權(quán)，乙方在船廠檢驗(yàn)部門和船級(jí)社驗(yàn)船師參加下的試驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)雙方有效。634在檢查與試驗(yàn)驗(yàn)收中， 如果甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中使用的材料、設(shè)備與設(shè)計(jì)不符或施工質(zhì)量問題，則應(yīng)將上述情況及時(shí)書面通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)迅速處理。 如乙方不同意甲方的書面意見，可書面通知甲方代表， 闡明理由。在雙方意見不一致的情況下，則應(yīng)相互協(xié)商解決。如還有分歧，則應(yīng)按本9合同第十二條的規(guī)定來解決。如經(jīng)裁決， 乙方并無不當(dāng)， 甲方應(yīng)承擔(dān)此爭(zhēng)議引起工程延期的責(zé)任和賠償

19、乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無關(guān)的建造項(xiàng)目，或拒絕驗(yàn)收與該分歧無關(guān)的項(xiàng)目。635甲方代表在廠方或工地執(zhí)行公務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過錯(cuò)而造成的人身傷害時(shí)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。反之，乙方應(yīng)承擔(dān)醫(yī)療及善后責(zé)任。第七條工程變更及修改7 1本合同生效后，甲乙雙方都要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。如甲乙雙方任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，由提出方負(fù)責(zé)賠償。7 2在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi)容，需經(jīng)對(duì)方的認(rèn)可并簽訂修改變更的補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動(dòng)、 價(jià)格的調(diào)整及其他問題均

20、以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。7 3本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守時(shí)，由此修改而引起費(fèi)用增加， 應(yīng)調(diào)整本船合同價(jià)格。 如引起交船期延長(zhǎng)， 應(yīng)視為允許的延長(zhǎng)。價(jià)格的調(diào)整和交船期的延長(zhǎng)均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。7 4若甲乙雙方就本合同的變更或修改達(dá)不成協(xié)議，按本合同第十二條規(guī)定辦理。第八條試航、（工程作業(yè)）與驗(yàn)收81通知乙方在十五（ 15）天前以電報(bào)或書面?zhèn)髡娣绞酵ㄖ追疥P(guān)于本船的下水時(shí)間、試航（工程作業(yè)）時(shí)間。在七（ 7）天前以電報(bào)或書面?zhèn)髡娣绞綄⒋_定的時(shí)間通知甲方。甲方在收到乙方這一通知后，應(yīng)在三（ 3）天內(nèi)書面?zhèn)髡婊螂妶?bào)回復(fù)乙方已接到該通知，并按時(shí)派人員參加本船的試航（工程

21、作業(yè)） 。如甲方未能提出異議又不能按時(shí)派人參加試航（工程作業(yè)） ，則認(rèn)為甲方已放棄參加本船試航（工程作業(yè)）權(quán)利，乙方可在中國船級(jí)社驗(yàn)船師參加下進(jìn)行試航 （工程作業(yè)）。經(jīng)驗(yàn)船師簽認(rèn)的試航、試挖記錄報(bào)告，應(yīng)視作甲方已認(rèn)可。8 2實(shí)施辦法8 2 1系泊試驗(yàn)前 60 天，乙方提出“試車試航（工程作業(yè)）大綱”送甲方及船檢部門認(rèn)可。10822乙方應(yīng)在消除系泊試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷后進(jìn)行正式試航（工程作業(yè)），試航（工程作業(yè)）時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除。823本船試航（工程作業(yè)）由乙方負(fù)責(zé)。試航（工程作業(yè)）內(nèi)容按雙方認(rèn)可的“試車試航 （工程作業(yè)） 大綱”進(jìn)行。 甲方應(yīng)根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航（工程作業(yè)

22、）期間因氣候突變不能繼續(xù)進(jìn)行時(shí)，雙方可協(xié)商暫時(shí)中止試航（工程作業(yè)） ，未完成的項(xiàng)目推遲到其后的第一個(gè)氣候良好的日子繼續(xù)進(jìn)行。試航（工程作業(yè)）因氣候不良而推遲，應(yīng)視為不可抗力事件，這種延誤應(yīng)視為允許的延誤。824本船試航（工程作業(yè)）所需的燃油、滑油、滑油脂的供應(yīng)及費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。試航（工程作業(yè)）后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認(rèn)可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算，作加減帳處理。83驗(yàn)收831本船試航（工程作業(yè)）結(jié)束時(shí)，乙方與甲方參加試航 （工程作業(yè)）的代表應(yīng)就本船試航（工程作業(yè)）結(jié)果進(jìn)行協(xié)商并簽署相應(yīng)的試航（工程作業(yè)）文件。832如試航（工程作業(yè)）結(jié)果有不符合全船說明書及試驗(yàn)大綱的要求時(shí)，乙

23、方應(yīng)會(huì)同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施加以補(bǔ)救，必要時(shí)組織再試航（工程作業(yè)）。833甲方和乙方對(duì)本船試航（工程作業(yè)）或再試航（工程作業(yè)）的結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)， 應(yīng)盡快協(xié)商解決。 如通過協(xié)商仍達(dá)不成一致意見時(shí)，應(yīng)按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。第九條交船9 1交船日期和地點(diǎn)9 1 1本合同交船日期為：_年_月 _日，優(yōu)惠期 _天（或：本合同交船期為合同生效后_月）。9 1 2交船地點(diǎn)：中華人民共和國_市碼頭。9 2交接船921具體交船日期應(yīng)由乙方提前十五天（15）天書面通知甲方，提前五（ 5）天向甲方確報(bào)。922當(dāng)本船試車、試航（工程作業(yè)）發(fā)現(xiàn)的缺陷已經(jīng)消除，收尾工程11項(xiàng)目全部完成，所有設(shè)備均能

24、正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 所有的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點(diǎn)交完畢， 本船的技術(shù)性能符合本合同和全船說明書的要求。乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后， 并確信本船經(jīng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)合格，應(yīng)按時(shí)接船。接船時(shí)，由甲乙雙方委派的代表簽署交接船議定書。交接船議定書簽字之日為正式交接船日期。9 3交接船證件交船時(shí)，乙方應(yīng)提交下列證件及有關(guān)文件。9 3 1交接船議定書及傾斜試驗(yàn)報(bào)告一式陸（6）份，甲、乙雙方各執(zhí)三（ 3）份。932按 222 款規(guī)定的中國船檢局（ ZC）頒發(fā)的證書（正副本各一份）。9 3 3 乙方質(zhì)量檢查部門的質(zhì)量證書一式肆（ 4）份。碼頭試驗(yàn)、航行試驗(yàn)（工程作業(yè)）報(bào)告一式

25、二（ 2）份。9 3 4外購設(shè)備的隨機(jī)技術(shù)文件、合格證及說明書一式叁（3）份。9 3 5備件清單、屬具清單一式叁（3）份。9 3 6造船廠建造證書。9 3 7商業(yè)發(fā)票。9 3 8完工圖紙叁套，按雙方商定的時(shí)間提交。939乙方按本合同第二條第222 款規(guī)定的證書提交甲方。如果證書在交船時(shí)未能得到， 乙方負(fù)責(zé)提供認(rèn)可和簽字的臨時(shí)證書，以供甲方使用， 并在交船后短期內(nèi)補(bǔ)交。9 4所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在建造期內(nèi)本船所有權(quán)歸乙方所有，其風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)。交接船議定書一經(jīng)甲乙雙方簽署，本船所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸甲方，其風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)移歸甲方。9 5本船的移離甲方應(yīng)在本船交接簽字后十五（15）日內(nèi)，將本船移離交船碼頭，如逾期不

26、移離，甲方應(yīng)向乙方支付本船的停泊費(fèi)。第十條不可抗力事件101在合同規(guī)定的履行期（即交船期）內(nèi)，因受到地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、暴風(fēng)、水災(zāi)、瘟疫等自然災(zāi)害等人力不可抗拒的客觀因素影響或由于材料12設(shè)備供應(yīng)廠發(fā)生類似上述人力不可抗拒的原因造成船舶進(jìn)度延期應(yīng)視為允許的延遲。102乙方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后二十（20）天內(nèi)書面通知甲方，并附有當(dāng)?shù)胤ǘú块T證明。不可抗力事件停止時(shí)，乙方應(yīng)以同樣方式通知甲方。第十一條質(zhì)量保證111缺陷的責(zé)任及范圍自雙方代表簽署本船交接船議定書之日起十二個(gè)月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、 工藝、以及材料、設(shè)備質(zhì)量而引起的缺陷、 故障和損壞，由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)修理或更換。凡屬甲方保養(yǎng)使用不當(dāng)造成的損壞、 故障和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方負(fù)責(zé)修復(fù)，甲方承擔(dān)費(fèi)用。112缺陷的通知甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)迅速以傳真或書面形式通知乙方，并說明損壞和缺陷的性質(zhì)及程度。甲方發(fā)給乙方的關(guān)于在保修期內(nèi)發(fā)生的損壞和缺陷的通知， 乙方在本船保修期滿后七 （7）天內(nèi)收到應(yīng)是有效的 （如果是以信函的方式發(fā)出則以郵戳為準(zhǔn)） 。113缺陷的處理1131本船的保修原則上應(yīng)由乙方安排進(jìn)廠修理。1132如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發(fā)生