2015鉆孔樁安全教育

1、鉆孔樁隊(duì)伍安全教育資料 1 鉆孔機(jī)、操作工、指揮、電工、焊工、機(jī)修工等配套齊全，持證上崗，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須 遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀(jì)律，戴安全帽，電焊工必須穿絕緣鞋戴絕緣手套。 2. 施工場(chǎng)地坡度不大于1%，地耐力不小于83kPa (0.85kgf/c卅)的要求平整實(shí)，并配 備足夠的排水設(shè)備和設(shè)置 泥漿池(泥漿池采用腳手架管搭設(shè)，滿(mǎn)掛密目網(wǎng))。 3. 安裝前應(yīng)按作業(yè)方案和對(duì)照鉆機(jī)說(shuō)明書(shū)的要求，詳細(xì)檢查各部件、零配件齊全合格。 不合格或變形、銹蝕的零配件不準(zhǔn)使用。 4. 安裝鉆機(jī)應(yīng)放置堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)，鉆桿的中心線偏斜應(yīng)小于全高的1%，10m以上的鉆桿不 得在地面上接好后一次吊起安裝。 5. 電源線

2、路、電箱接線正確，絕緣可靠，接地牢固，觸電保護(hù)器靈敏有效，電源容量和 導(dǎo)線截面符合鉆機(jī)說(shuō)明書(shū)和安全用電規(guī)范的要求。 6. 鉆機(jī)應(yīng)裝有鉆深限位的報(bào)警裝置。 7. 作業(yè)前將操縱桿放在空檔位置，啟動(dòng)后應(yīng)先空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，檢查儀表、溫度、音響、制 動(dòng)等各項(xiàng)工作正常后，方可作業(yè)。 8. 鉆孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位，先使鉆桿向下，鉆頭接觸地面，再開(kāi)動(dòng)鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，不得晃動(dòng)鉆桿。 9. 鉆機(jī)發(fā)出下鉆限位報(bào)警信號(hào)時(shí)，應(yīng)停鉆，將鉆桿稍稍提升，待解除報(bào)警信號(hào)后，方可 繼續(xù)下鉆。 10. 如遇卡鉆時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，停止下鉆，未查明原因排除故障前，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。 11. 鉆孔過(guò)程中，如遇機(jī)架搖晃、移動(dòng)、偏斜或鉆頭內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的響聲時(shí)

3、，應(yīng)立即停 鉆，經(jīng)處理后，方可繼續(xù)施鉆。 12. 擴(kuò)孔作業(yè)中，要嚴(yán)格控制泥漿護(hù)壁配比，防止塌孔。擴(kuò)孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的孔位時(shí)， 應(yīng)停止擴(kuò)削，并攏擴(kuò)孔刀管，稍松數(shù)圈，使管內(nèi)存土全部輸送到地面，才可停鉆。嚴(yán)禁用手 清除螺旋片上的泥土。 13. 鉆孔中，發(fā)現(xiàn)緊固螺栓松時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，重新緊固后方可繼續(xù)作業(yè)。 14. 鉆孔作業(yè)中，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)電纜，如遇停電，應(yīng)將各控制器放置零位，切斷電源， 將鉆頭接觸地面。 15. 成孔后，必須將孔口加蓋保護(hù)或澆筑混凝土，附近不準(zhǔn)堆放重物和材料。 16. 嚴(yán)禁在高低壓架空電線下方鉆孔，移動(dòng)鉆機(jī)、鉆桿時(shí)必須保持與高壓電線的安全距 離不小于6m。 17. 泥漿泵的安裝和使用，

4、應(yīng)符合三相五線制的要求，接地可靠，觸電保護(hù)器靈敏有效。 18 作業(yè)后，應(yīng)清洗鉆桿和螺旋片上的泥土、泥漿。 19. 下班時(shí)，應(yīng)將鉆頭下降接觸地面，各部制動(dòng)住，操縱桿放到空檔位置，拉閘切斷電 源，鎖好開(kāi)關(guān)鎖。 20. 當(dāng)鉆孔機(jī)遇大雨、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)，應(yīng)停止鉆樁作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力超過(guò)六級(jí)或臺(tái)風(fēng) 警報(bào)時(shí)，應(yīng)將機(jī)架放倒在地面上。暴風(fēng)雨后，必須進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理 起重吊裝作業(yè)安全培訓(xùn) 吊裝作業(yè)的安全要求 3.1吊裝作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)證。 3.2吊裝重量大于等于40噸的物體和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊裝施工方案。吊物 雖不足40噸重，但形狀復(fù)雜、剛度小、長(zhǎng)徑比大、精密貴重，施工條件

5、特殊的情況下，也 應(yīng)編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經(jīng)施工主管部門(mén)和安全技術(shù)部門(mén)審查，報(bào)主管副經(jīng)理或 總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 3.3各種吊裝作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警戒標(biāo)志并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，非施工人 員禁止入內(nèi)。 3.4吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級(jí)以上 大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。 3.5吊裝作業(yè)人員必須佩帶安全帽，高處作業(yè)時(shí)必須遵守操作規(guī)程的規(guī)定。 3.6吊裝作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢 查，必須保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。 3.7吊裝作業(yè)時(shí)，必須分工明確、堅(jiān)守崗位，并按規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，統(tǒng)一指揮。 3.8嚴(yán)禁利用管道、

6、管架、電桿、機(jī)電設(shè)備、建筑物、構(gòu)筑物等做吊鉤固定錨點(diǎn)。 3.9吊裝作業(yè)前必須對(duì)各種起重吊裝機(jī)械的運(yùn)行部位、安全裝置以及吊具、索具進(jìn)行 詳細(xì)的安全檢查，吊裝設(shè)備的安全裝置要靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認(rèn)無(wú)誤方可作業(yè)。 3.10任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機(jī)械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應(yīng) 采取可靠的安全措施，并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員批準(zhǔn)。 3.11吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的吊繩索、攬風(fēng)繩、拖拉繩等要避免同帶電線路接觸，并保持安全距 離。 3.12用定型起重吊裝機(jī)械（履帶吊車(chē)、輪胎吊車(chē)、橋式吊車(chē)等）進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，除 遵守本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)遵守該定型機(jī)械的操作規(guī)程。 3.13吊裝作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，

7、吊具、索具經(jīng)計(jì)算選擇使用，嚴(yán)禁超負(fù) 荷運(yùn)行。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器，用低高度、短行程試吊 后，再平穩(wěn)吊起。 3.14懸吊重物下方嚴(yán)禁站人、通行和工作。 3.15在吊裝作業(yè)中，有下列情況之一者不準(zhǔn)吊裝： a. 指揮信號(hào)不明； b. 超負(fù)荷或物體重量不明； c. 斜拉重物； d. 光線不足、看不清重物； e. 重物下站人； f. 重物埋在地下； g. 重物緊固不牢，繩打結(jié)、繩不齊； h. 棱刃物體沒(méi)有襯墊措施； i. 重物越人頭； j. 安全裝置失靈。 3.16必須按交底任務(wù)單上填報(bào)的內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁變更作業(yè)內(nèi)容，擴(kuò)大作業(yè)范圍或 轉(zhuǎn)移作業(yè)部位。 3.17對(duì)吊裝作業(yè)審批

8、手續(xù)不全，安全措施不落實(shí)，作業(yè)環(huán)境不符合安全要求的，作業(yè) 人員有權(quán)拒絕作業(yè)。 一般規(guī)定 1.1參加起重吊裝作業(yè)人員，包括司機(jī)、起重工、信號(hào)指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人 員，必須是經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、考核取得合格證、并經(jīng)體檢確認(rèn)可進(jìn)行高處作業(yè)的人員。 1.2起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并 經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，檢查鋼絲繩及索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就 位圖以及吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施等。 1.3起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包 括靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，并對(duì)各種安全裝置進(jìn)行靈敏度可靠度的測(cè)試，確認(rèn)符合要求方可使

9、用。 1.4起重吊裝索具吊具使用前應(yīng)按施工方案設(shè)計(jì)要求進(jìn)行逐件檢查驗(yàn)收。 1.5起重吊裝各種防護(hù)措施用料、腳手架的搭設(shè)以及危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)的圍圈等準(zhǔn)備工作應(yīng)符 合方案要求。 1.6起重吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項(xiàng)。 1.7當(dāng)進(jìn)行高處吊裝作業(yè)或司機(jī)不能清楚地看到作業(yè)地點(diǎn)或信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)置信號(hào)傳遞人 員。 1.8起重吊裝高處作業(yè)人員應(yīng)佩帶工具袋，工具及另配件應(yīng)裝入工具袋內(nèi)，不得拋擲物 品。 1.9鋼絲繩的連接強(qiáng)度不得小于其破斷拉力的80%;當(dāng)采用繩卡連接時(shí)，應(yīng)按照鋼絲繩 直徑選用繩卡規(guī)格及數(shù)量，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊，當(dāng)采用編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不 應(yīng)小于鋼絲繩直徑

10、的15倍，且不應(yīng)小于300mm。 1.10鋼絲繩出現(xiàn)磨損斷絲時(shí)，應(yīng)減載使用，當(dāng)磨損斷絲達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換合 格鋼絲繩。 1.11應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的重量、長(zhǎng)度及吊點(diǎn)合理制作吊索，工作中吊索的水平夾角宜在45o60 o之間，不得小于30o。 1.12吊具（鐵扁擔(dān)）的設(shè)計(jì)制作應(yīng)有足夠的強(qiáng)度及剛度，根據(jù)構(gòu)件重量、形狀、吊點(diǎn) 和吊裝方法確定，吊具應(yīng)使構(gòu)件吊點(diǎn)合理吊索受力均勻。 1. 13應(yīng)正確使用吊鉤，嚴(yán)禁使用焊接鉤、鋼筋鉤，當(dāng)?shù)蹉^掛繩斷面處磨損超過(guò)高度 10% 時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 起重司機(jī)駕駛安全作業(yè)要點(diǎn) 1起重設(shè)備必須由持有特種作業(yè)操作證的人員操作。 2、每班工作前進(jìn)行一次空載試驗(yàn)，檢查各部位有無(wú)缺陷，安

11、全裝置是否安全可靠。 3、與地面指揮人員進(jìn)行充分的信息交流，吊車(chē)運(yùn)行前，應(yīng)先鳴信號(hào)，禁止吊物從人頭上 駛過(guò)。 4、起重機(jī)操作必須遵照穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 5、當(dāng)?shù)踹\(yùn)重物降落到最低位置時(shí)，卷筒上所存鋼絲繩不得少于兩圈。 6吊運(yùn)接近額定負(fù)荷重物時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查 制動(dòng)裝置是否可靠。 起重指揮作業(yè)及其中指揮信號(hào) 1、司機(jī)與信號(hào)工之間必須有溝通，讓司機(jī)能明白指令，上下呼應(yīng)、指示清晰。 2、了解被吊物的重量，合理的配置吊物的重量和吊裝方法。 A、零散物品必須有容器；B、不得用鋼絲繩直接捆扎氣瓶吊運(yùn)；C、灰斗、料斗必須掛 齊四個(gè)點(diǎn)。 3、合理的安排吊物

12、的行走路線。 4、合理的判斷天氣情況（P314風(fēng)級(jí)表），采取相應(yīng)的措施。 5、檢查吊索具的安全情況。 6身著明顯的服裝。 起重機(jī)司機(jī)的十不吊： 超載或被吊物重量不清； 指揮信號(hào)不明確； 捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動(dòng)； 被吊物上有人或浮置物； 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷； 遇有拉力不清的埋置物件； 工作場(chǎng)地錯(cuò)暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)； 重物梭角處與捆綁綱絲繩之間未加墊； 歪拉斜吊重物； 易燃易爆物品。 起重吊運(yùn)作業(yè)安全 1、吊運(yùn)前認(rèn)真檢查起吊工具是否完好無(wú)損，檢查防護(hù)設(shè)施，準(zhǔn)備必須要的輔助工具，確認(rèn) 落物地點(diǎn)平整、符合要求。 2、 捆綁構(gòu)件時(shí)，應(yīng)先確定綁扎點(diǎn)，

13、吊掛繩之間的夾角應(yīng)小于100 3、捆綁有棱角的構(gòu)件時(shí)，應(yīng)墊以木板、應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等物。 4、起吊各種散件時(shí)，須采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)。 5、指揮物件翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化。 6、多人綁掛時(shí)，應(yīng)有一人負(fù)責(zé)指揮。 7、起重工必須戴安全帽、防護(hù)手套，在高處作業(yè)時(shí)，須使用安全帶。 8、起重工與起重機(jī)司機(jī)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的指揮信號(hào)操作，進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，必須與司機(jī)聯(lián)系 設(shè)置支承裝置。 9、起重工要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體條件，選擇安全位置，以保證在吊物起吊、運(yùn)行及拆除時(shí)自己的 安全。 起重機(jī)吊裝作業(yè) 1.1構(gòu)件吊點(diǎn)的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定： 1當(dāng)采用一個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，吊點(diǎn)必須選擇在構(gòu)件重心以上，

14、使吊點(diǎn)與構(gòu)件重心的連線和 構(gòu)件的橫截面呈垂直； 2當(dāng)采用多個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，應(yīng)使各吊點(diǎn)吊索拉力的合力作用點(diǎn)置于構(gòu)件的重心以上，使 各吊索的匯交點(diǎn)（起重機(jī)的吊鉤位置）與構(gòu)件重心的連線，和構(gòu)件的支座面垂直。 1.2應(yīng)根據(jù)建筑工程結(jié)構(gòu)的跨度、吊裝高度、構(gòu)件重量以及作業(yè)條件和現(xiàn)有起重機(jī)類(lèi)型、起 重機(jī)的起重量、起升高度、工作半徑、起重臂長(zhǎng)度等工作參數(shù)選擇起重機(jī)。 1起重機(jī)工作前應(yīng)先空載運(yùn)行檢查，并檢查各安全裝置的靈敏可靠性。 起吊重物和散物時(shí)應(yīng) 離地面200300mn停機(jī)，檢查捆綁繩是否有松動(dòng)，確認(rèn)符合要求， 方可 給予起吊信號(hào)； 2當(dāng)起重機(jī)接近滿(mǎn)負(fù)荷作業(yè)時(shí)，吊重不得超過(guò)額定起重量的70%且吊物必須位于機(jī)、

15、 車(chē)的正前方，用拉繩保持吊物的相對(duì)穩(wěn)定。 3采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行， 單機(jī)的起吊載荷不得超過(guò) 額定載荷的80%兩機(jī)吊索在作業(yè)中均應(yīng)保持豎直，必須同步吊起載荷和同步落位。 起重事故原因與控制 起重常見(jiàn)的事故有脫鉤、鋼絲繩折斷、安全防護(hù)裝置缺乏或失靈、吊物墜落、起重機(jī)傾 翻和碰撞致傷等事故類(lèi)型。 1 .脫鉤 起重工在吊運(yùn)物體時(shí)，因現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人指揮，吊物下降過(guò)快造成脫鉤；有時(shí)在吊運(yùn)中因 起吊物體不穩(wěn)，使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過(guò)程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。 行車(chē)因操作不穩(wěn)，緊急起動(dòng)、制動(dòng)都有可能引起鉤頭慣性飛出。具有主、副鉤頭的行車(chē)吊運(yùn) 重物時(shí)，當(dāng)另一不用鉤頭掛在

16、吊索的小圈上時(shí)，因鉤頭粗不容易插牢在圈環(huán)內(nèi)，在操作和振 動(dòng)、擺動(dòng)時(shí)，由于離心慣性力的作用，而引起鉤頭脫出墜落傷人。 2.鋼絲繩折斷 鋼絲繩發(fā)生折斷的原因很多，其主要和常見(jiàn)的原因是：操作前沒(méi)有對(duì)鋼絲繩進(jìn)行安 全技術(shù)檢驗(yàn)或認(rèn)真檢查，對(duì)已斷絲的鋼絲繩沒(méi)有按鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)處理或降低負(fù)荷使用，吊 運(yùn)時(shí)嚴(yán)重超負(fù)荷等。 3 .安全防護(hù)裝置缺乏或失靈 起重機(jī)械的安全裝置（制動(dòng)器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護(hù)罩等） 是各類(lèi)起重機(jī)所不可缺少的。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時(shí)， 這種裝置便起不到安全防 護(hù)作用。因操作不慎和超負(fù)荷等原因，將發(fā)生翻車(chē)、碰撞、鋼絲繩折斷等事故，起重機(jī)械上 的齒輪和傳動(dòng)軸，沒(méi)有設(shè)

17、置安全罩或其它安全設(shè)施，會(huì)卷進(jìn)人的衣服。 4 .吊物墜落 起重機(jī)吊運(yùn)物體時(shí)，由于某種原因，物體突然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這 種事故一般是慘痛的，因?yàn)閴嬄涞闹匚镆话愣际菗糁腥说念^部（立姿）或腰部（蹲姿）。在 有行車(chē)的廠房，由于生產(chǎn)噪聲的掩蓋，地面人員往往聽(tīng)不到指揮信號(hào)或思想麻痹，不能迅速 避讓?zhuān)蚨鴮?dǎo)致物體墜落傷人。 5 .起重機(jī)傾翻 當(dāng)起重機(jī)動(dòng)臂幅度過(guò)大，加重超負(fù)荷，往往造成起重機(jī)傾覆事故，能引起人身傷亡 和設(shè)備損壞。事故原因是因?yàn)槠鹬貦C(jī)的傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩造成的。操作時(shí)不按安全支承 器亦是引起傾覆的原因之一。 6 .碰撞致傷 物體在吊運(yùn)中，因碰撞或剎車(chē)等原因，使吊件在空中悠蕩，吊件

18、撞倒設(shè)備或積物而 引起事故，撞擊力大，故后果比較嚴(yán)重。 7 觸電 在輸電線路下進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，具有較大的危險(xiǎn)性。起重機(jī)起重臂因活動(dòng)范圍大， 易于與高壓線路碰擊發(fā)生觸電事故， 靠近輸電線路附近的扒桿也有較多的觸電機(jī)會(huì)，施工現(xiàn) 場(chǎng)中臨時(shí)導(dǎo)線對(duì)起重作業(yè)也是一種威脅。 8指揮信號(hào)不明或亂指揮 現(xiàn)場(chǎng)起吊時(shí)，指揮者亂指揮或指揮信號(hào)不明時(shí)，易使現(xiàn)場(chǎng)起重人員產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷或 錯(cuò)誤操作，尤其當(dāng)兩個(gè)單位在同一場(chǎng)地操作時(shí)， 因各自的指揮信號(hào)不同引起的錯(cuò)誤操作往往 會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。 9 吊物上面站人 在物體吊起后失去平衡，將重物放下重新起吊時(shí)，有少數(shù)起重工特別是青年人怕麻 煩，圖省事，違章站在重物上以求平衡，當(dāng)起重機(jī)一

19、旦發(fā)生緊急制動(dòng)劇烈振動(dòng)時(shí)，站在起吊 物上的人隨之跌下或被物體碰倒以及被壓人。 10 .起吊埋在地下的工件或設(shè)備 埋在地下的設(shè)備或工件，在全部顯露出來(lái)并確認(rèn)不與地下構(gòu)件連接或固接時(shí)，方可起吊。 其只有局部顯露，并且起吊物與地下構(gòu)件連接或固接情況不明時(shí)，是不能起吊的。起吊埋在 地下的物體，不僅發(fā)生過(guò)潮濕地面上，會(huì)立即發(fā)生爆炸性炙燙事故。 法律法規(guī) 安全生產(chǎn)法 第四十五條生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因 素、防范措施及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。 第四十七條從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取 可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所。