礦井提升運輸安全

1、12教案課 程 名 稱 礦井提升運輸安全授 課 工種 信號把勾工 教師（簽名） 木秀 2014年 7月 9日礦井提升運輸安全 礦井提升系統(tǒng)分為立井提升系統(tǒng)和斜井提升系統(tǒng)。立井提升系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著提升全礦井的煤與矸石及物料、升降人員和設(shè)備等重要任務(wù)，在礦井生產(chǎn)中占有重要地位。一、提升系統(tǒng)運輸概述1.礦井提升系統(tǒng)的組成（1）礦井提升系統(tǒng)的組成：礦井提升機、電動機、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、提升信號系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸附屬設(shè)備等組成。（2）立井罐籠提升系統(tǒng)的組成：提升機、罐籠、天輪、井架、提升鋼絲繩、井口安全門、搖臺及井口輔助機械和安全保護(hù)裝置等。（3）立井箕斗提升系統(tǒng)

2、的組成：提升機、箕斗、天輪、井架、卸載曲軌、煤倉、提升鋼絲繩、井底煤倉、給煤機、裝載設(shè)備、輸送機（或翻車機）、定量器或測量裝置等。2.提升容器（1）吊桶：用于立井開鑿和加深時運送人員、矸石和材料。在用吊桶升降人員時，在它上方必須掛上安全傘，防止因上面偶然掉下的物體傷人。（2）罐籠：一種多用途的提升容器，既可以提升煤炭，也可以提升矸石、升降人員、運送材料及設(shè)備等。（3）箕斗：單一用途的提升容器，僅用于提升煤炭。它由懸掛裝置、斗箱和卸載閘門三部分組成。連接裝置有桃形環(huán)連接裝置和楔形環(huán)連接裝置兩種。二、提升鋼絲繩提升鋼絲繩是礦井提升設(shè)備的一個重要組成部分，提升鋼絲繩選擇是否合理是關(guān)系到提升設(shè)備安全可

3、靠性和經(jīng)濟(jì)性的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)引起足夠的重視。一）、提升鋼絲繩的結(jié)構(gòu) 礦用提升鋼絲繩都是絲股繩結(jié)構(gòu)，即先由鋼絲捻成繩股再由繩股捻成繩，提升鋼絲繩各部分名稱如圖所示。直徑從0.44mm不等,常用鋼絲的抗拉強度：1550N/mm2和1700 N/mm2二）、提升鋼絲繩分類1. 按鋼絲在繩中的捻次分：一次捻（單捻），絲繩二次捻（雙捻），絲股繩，提升繩三次捻（三捻），絲股細(xì)繩粗繩，橋梁鋼索2. 按股在繩中的捻向分：左捻（S捻）右捻（Z捻）3. 按絲在股中和股在繩中的捻向關(guān)系分：交互捻同向捻。1)依繩股在繩中的捻向來分，有：左捻鋼絲繩,即股在繩中以左螺旋方向捻繞；右捻鋼絲繩，即股在繩中以右螺旋方向捻繞。(2

4、)依鋼絲在股中和股在繩中捻向的關(guān)系分，有：同向捻(順捻)鋼絲繩，即股和繩的捻制方向相同；交叉捻(逆捻)鋼絲繩，即股和繩的捻制方向相反。 習(xí)慣上又把以上兩種分類方法結(jié)合起來，分為右同向捻、左同向捻、右交叉捻、左交叉捻四種。 (3)依鋼絲在股中的接觸情況分，鋼絲在繩股中的接觸形式有點接觸、線接觸和面接觸三種。 點接觸式鋼絲繩，股中內(nèi)外層鋼絲以等捻角不等捻距(跨越捻)來捻制，一般以相同直徑的鋼絲來制造，鋼絲間呈點接觸狀態(tài)。 線接觸式鋼絲繩，股中內(nèi)外層鋼絲以等捻距不等捻角(等距離)來捻制，一般以不同直徑的鋼絲來制造，線間呈線接觸狀態(tài)。面接觸式鋼絲繩：為了改善絲間的接觸狀態(tài)，將線接觸式鋼絲繩的繩股經(jīng)特殊

5、碾壓加工，使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，形成鋼絲間呈面接觸狀態(tài)，然后再捻制成繩，稱為面接觸式鋼絲繩，所有線接觸鋼絲繩均可制成面接觸式鋼絲繩。 3、 立井提升 立井雙箕斗提升系統(tǒng) ，采用箕斗作為提升容器，一個箕斗在井底煤倉自動裝載后，被提升到地面卸載；另一箕斗由地面下降到井下煤倉處裝煤。提升機用纏繞卷筒式或多繩摩擦輪式，后者發(fā)展很快，其布置方式有井塔式和落地式。這種提升系統(tǒng)主要用作大、中型礦井的主井提升。 立井雙罐籠提升系統(tǒng) 采用罐籠作為提升容器，主要用作大、中型礦井的副井提升，提升廢石、矸石、人員、材料和設(shè)備。帶有平衡重的單容器提升系統(tǒng) 鋼絲繩的一端為提升容器，另一端為平衡重；用于提升量較小的多水平提升

6、。 鑿井吊桶提升系統(tǒng) 采用吊桶作為提升容器，有單吊桶和雙吊桶提升。專供立井開鑿或井筒延深時用。4、 平巷軌道運輸一）、概述煤礦井下巷道中水平巷道占有很大比例，如水平運輸大巷、區(qū)段運輸平巷等。在這些水平巷道中多數(shù)是采用軌道的 運輸方式,一股水平運輸大巷中采用電機車運輸，采區(qū)內(nèi)或回采工作面上(下)順槽采用無極繩或單軌吊車運輸。平巷軌道運輸?shù)闹饕ぷ魇牵簩㈤_采單元內(nèi)的煤經(jīng)煤倉轉(zhuǎn)載到礦車中，統(tǒng)一 編組后由電機車牽引到井底車場卸煤，經(jīng)提升系統(tǒng)提到地 面。在平硐開拓的礦井中，一般是將從開采單元內(nèi)裝好煤的 礦車直接運至地面卸煤點。除此之外，地面的材料、設(shè)備、 人員也要通過運輸大巷運至工作地點。二）、運行規(guī)定

7、：1、在煤（巖）與瓦斯突出礦井必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆型柴油機車防爆蓄電池電機車必須設(shè)置車載式甲烷斷電儀或便攜式甲烷檢測報警儀，柴油機車必須設(shè)置便攜式甲烷檢測報警儀。當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時，必須停止機車運行。2、機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。3、采用機車運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。（2）正常運行時，機車必須在列車前端。（3）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經(jīng)井下運輸調(diào)度站

8、同意。（4）列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。（5）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。（6）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。（7）2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。（8）列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m。（9）在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號；在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場和運輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號

9、集中閉塞系統(tǒng)。同一水平同時使用3臺以上機車時，使用帶有電氣閉鎖信號裝置；行駛機車大于5臺時，使用“信、集、閉系統(tǒng)。（10）入井人員經(jīng)過運輸大巷時，必須行走人行道，嚴(yán)禁在軌道中間和非人行側(cè)行走。在人行道安全距離不夠的地段，遇到運行的電機車時，必須提前進(jìn)入躲避硐，嚴(yán)禁站在安全距離不夠的巷幫躲車；（11）電機車運行的大巷內(nèi)，未經(jīng)當(dāng)班運輸調(diào)度同意，任何單位和個人嚴(yán)禁推車。需要在大巷推車的單位和個人，必須事先向運輸調(diào)度室報告推車占用線路和占用時間，征得同意后方可進(jìn)行。運輸調(diào)度員要設(shè)置區(qū)段閉鎖信號，禁止電機車進(jìn)入該區(qū)段。（12）電機車必須逐臺編號、建檔，逐臺執(zhí)行包機制，并加強日常檢查維護(hù)工作，確保每臺電機

10、車的燈、鈴、手閘及氣閘、撒砂裝置、瓦斯斷電報警裝置、各種儀表、插銷及連接電纜等齊全完好。不完好的電機車嚴(yán)禁出庫運行。（13）任何單位和個人不準(zhǔn)將采區(qū)車場內(nèi)的車輛推入或靠近電機車行駛的大巷，停放車輛距大巷軌道不得低于5m，并由推車人負(fù)責(zé)將車輛安全停放。（14）電機車前駕駛室除司機外嚴(yán)禁搭乘其他人員，后駕駛室除料車跟車工外不得乘坐任何人員。電機車車頭上方嚴(yán)禁存放物料和乘坐人員。三）、人力推車規(guī)定；人力推車時，必須遵守下下列規(guī)定：1、1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m。2、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停

11、車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。3、嚴(yán)禁放飛車。4、巷道坡度大于7時，嚴(yán)禁人力推車。5、推車過風(fēng)門時，必須保證一道關(guān)閉，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時打開，風(fēng)門之間和風(fēng)門處嚴(yán)禁停放車輛。四）、蓄電池車檢修規(guī)定：1、井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。測定電壓時，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10min以后進(jìn)行。2、井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。五、傾斜井巷軌道運輸一）、基礎(chǔ)規(guī)定：1、人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m時，應(yīng)采用機械運送人員。2、傾斜井巷運送人員的

12、人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時，防墜器能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。3、傾斜巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動防墜器把手或制動器把手的位置。4、每班運送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放1次空車。5、串車提升的各車場應(yīng)設(shè)有信號硐室及躲避硐；運人斜井各車場設(shè)有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。6、斜巷運輸巷道要定期維修，保障行車安全，不得有脫皮、掉碴、冒頂、片邦現(xiàn)象，運送人員的斜巷要有暢通的水溝。7、斜巷運輸?shù)南锏纼?nèi)敷設(shè)的電纜、管線，懸掛高度不得低于人車或礦車的高度。距人車或礦車最突出部位不得小于300mm。8、斜巷運輸軌道的

13、變坡點，必須安裝足夠的地輥，其直徑不得小于250mm，寬度200250mm，軸徑不得小于40mm。軌道線路中的地輥數(shù)量以鋼絲繩不磨軌枕為準(zhǔn)。軌道道岔良好，其安裝高度不得妨礙行車安全。巷道轉(zhuǎn)彎或變坡處，必須安裝足夠的立輥或頂部托輥，數(shù)量以鋼絲繩不磨巷道為準(zhǔn)。二）、斜巷提升設(shè)備規(guī)定：1、主要運輸斜巷提升的絞車，必須按煤礦安全規(guī)程有關(guān)要求，完善各種保護(hù)裝置，動作靈敏安全可靠，并配齊絞車后備保護(hù)裝置。提升人員的絞車必須實現(xiàn)二級制動；天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角不得超過130。單層纏繞時，內(nèi)偏角應(yīng)保證不咬繩，傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力等

14、參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。2、煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定內(nèi)容第三百七十條 傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守下列規(guī)定：(一)在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。(二)在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。(三)在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點的阻車器。(四)在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。(五)在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。(六)在各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。第三百七十一條 傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規(guī)定：(一)軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。(二)托繩輪(輯)按設(shè)計要求設(shè)置，并保