路面瀝青混凝土監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、路面瀝青混凝土監(jiān)理實(shí)施細(xì)則瀝青混凝土路面施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則瀝青混凝土路面施工按照“工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求”及設(shè)計(jì)圖要求，和公 路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004 ）進(jìn)行施工。為了保證瀝青混合料的 質(zhì)量，原材料如：石料，礦粉，瀝青，改性瀝青采用項(xiàng)目部自購，混合料委托 加工的方式。瀝青砼路面面層結(jié)構(gòu)形式為：4cm SBS改性瀝青砼上面層（AC-13I） +乳化瀝青粘層+7cm粗粒式瀝青砼下面層（AC-251） +1cm瀝青表處封層+ 透層瀝青混凝土材料要求瀝青道路石油瀝青普通瀝青采用道路石油瀝青，道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)滿足公路瀝青路 面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）中相應(yīng)的要求，技術(shù)

2、要求見表 表道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法瀝青標(biāo)號(hào)70號(hào)/A級(jí)JTJ052-2000T0604針入度(100g,25C,5s) 0.1mm60 80JTJ052-2000T0604針入度指數(shù)-1.5 +1.0JTJ052-2000T0604軟化點(diǎn),c 45JTJ052-2000T060660C動(dòng)力粘度,Pa.s 180JTJ052-2000T062010C延度,cm 20JTJ052-2000T060515C延度,cm 100JTJ052-2000T0605臘含量（蒸餾法） 260JTJ052-2000T0611溶解度,% 99.5JTJ052-2000T0607密度實(shí)測記錄JTJ052

3、-2000TO6O3TFOT (或 RTFOT)質(zhì)量變化% 61JTJ052-2000T0604殘留延度（10C）cm 6JTJ052-2000T0605乳化瀝青面層粘層油采用乳化瀝青，技術(shù)要求見表342。制備乳化瀝青用的基質(zhì) 瀝青符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中表421-2道路 石油瀝青的要求。在高溫條件下宜采用粘度較大的乳化瀝青，寒冷條件下宜 使用粘度較小的乳化瀝青。表粘層油用乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法PC-3破乳速度快裂或中 裂T 0658粒子電荷陽離子T 0653篩上殘留物（1.18mm篩）不大于% 50T 0651溶解度，不小于% 97.5

4、T 0607針入度(100g,25C ,5s)0.1mm45 150T 0604延度（15C），不小于cm 40T 0605與粗集料的粘附性，裹附面積 2/ 3T 0654常溫貯存穩(wěn)定性：1d,不大于5d,不大于% 1 0JTJ 052-2000 T0604:延度（5C）, cm 20JTJ 052-2000 T0605軟化點(diǎn)，C 60JTJ 052-2000 T0606運(yùn)動(dòng)粘度（135C） ,Pa.sw 3JTJ052-2000 T0625/T0619:閃點(diǎn),c 230JTJ052-2000T0611溶解度,% 99JTJ052-2000T0607彈性恢復(fù) 75JTJ052-2000 T06

5、62貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差,Cw 2.5JTJ052-2000T0661RTFOT163C重量損失w 1.0JTJ052-2000 T0610 或 T0609針入度比（25%） 65JTJ052-2000T0604延度（5C） cm 15JTJ052-2000 T0605離析率,%0ASTM 163/171CSBS聚合物改性瀝青技術(shù)要求見表 343。331.2粗集料粗集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、耐磨、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎 石，并檢測與瀝青的粘附性。當(dāng)采用酸性石料作為粗集料，瀝青與石料的粘 附性不符合要求時(shí)，采用摻加抗剝落劑技術(shù)措施。使用抗剝落劑時(shí)，必須確 認(rèn)抗剝落劑具有長期的抗水

6、損壞效果。使用時(shí)必須按試驗(yàn)規(guī)程檢驗(yàn)，選用耐 熱、揮發(fā)性小、耐久性好的抗剝落劑。瀝青混合料上面層集料采用耐磨的玄武巖石料。瀝青混合料中、下面層 集料米用石灰?guī)r石料。粗集料技術(shù)指標(biāo)見表，其它指標(biāo)滿足公路瀝青 路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004 ）中相應(yīng)的要求。粗集料含泥量w 1%，要求粗集料經(jīng)檢測后才能運(yùn)抵現(xiàn)場，并分規(guī)格堆 放。表粗集料技術(shù)性能指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法鋪裝面 層鋪裝下 層壓碎值%w 26w 28JTG E42-2005T0316洛杉磯磨耗損失%w 28w 30T0317表觀相對(duì)密度 2.60 2.5T0304吸水率%w 2.0w 3.0T0304堅(jiān)固性%w 12w 12T0

7、314磨光值 42T0321與瀝青粘附性 5級(jí) 無剝離 5級(jí) 無剝離T0616T0663針片狀顆粒含量%其中粒徑大于 15 189.5mm 12 15T0312其中粒徑小于 18 209.5mmV 0.075顆粒含 量% 1 1T0310軟石含量% 1 2.50r JTG E42-2005 T0328堅(jiān)固性（ 0.3mm部分）% 12JTG E42-2005 T0340含泥量（V 0.075mm的含量）% 60JTG E42-2005 T0334亞甲藍(lán)值 30JTG E42-2005 T0345瀝青路面細(xì)集料采用石灰?guī)r等堿性硬質(zhì)碎石軋制的機(jī)制砂作為細(xì)集料。 細(xì)集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并

8、有適當(dāng)?shù)念w粒組成，機(jī)制砂規(guī)格應(yīng) 滿足表要求。表細(xì)集料規(guī)格要求規(guī)格公 稱 粒 徑水洗法通過各篩孔的質(zhì)量的百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S101090604020720550100907555402010331.4填料礦粉采用石灰石石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)除凈，礦粉必須干燥、清潔。拌和機(jī)回收的粉料均不得采用。礦粉性能技術(shù)指標(biāo)見表。表礦粉性能技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法表觀密度g/cm3 2.50JTG E42-2005 T0352含水率% 1JTG 51-1993 T0103通過率%0.6mm100JTG E42-2005 T03510.1

9、5mm90 1000.075mm75 100親水系數(shù) 1JTG E42-2005 T0353塑性指數(shù)%140C(150C)130C(140C)80 C(90 C)注：括號(hào)數(shù)據(jù)為改性瀝青混凝土。333.2施工放樣在施工放樣前，對(duì)上道工序的路面進(jìn)行清掃、吹盡浮土，經(jīng)監(jiān)理對(duì)上道工 序驗(yàn)合格后噴灑粘層油，再進(jìn)行施工。本工程瀝青混凝土的攤鋪采用感應(yīng)器走鋼絲的方法控制高程，在開始攤鋪前進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，在直線上間隔為10m，在平曲線上間隔為5m （視情況可以再加密），做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線指示樁（支 架），根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，將 鋼絲用緊

10、線器拉緊并逐樁用鐵絲固定。瀝青混凝土的拌和 拌和機(jī)的建立 根據(jù)工程時(shí)間緊、任務(wù)重的特點(diǎn)，項(xiàng)目部擬采用外購瀝青混凝土辦法， 材料由項(xiàng)目部提供，拌和站負(fù)責(zé)拌和，管理，并由業(yè)主，施工，監(jiān)理共同進(jìn)駐 拌和站控制。確保本工程瀝青混凝土的質(zhì)量。 堆料場地和場區(qū)道路均采用水泥砼硬化，對(duì)場區(qū)道路進(jìn)行清掃、灑水， 達(dá)到減少灰塵。 場內(nèi)設(shè)有安全防護(hù)措施，配備消防設(shè)備。 場區(qū)道路設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，確保運(yùn)送料車通行安全。 原材料堆放，不同規(guī)格砂石料嚴(yán)格分檔，隔離堆放，嚴(yán)禁混堆，各檔材料間設(shè)置高于1.5m的硬分隔墻，分隔墻頂面高度高于堆料，坡腳至少50cm以上，砂石料堆放時(shí)防止離析。 4.75mm以下細(xì)集料將設(shè)置防

11、雨棚，倉儲(chǔ)面積大于 2000m2，粗集料備有 覆蓋的防雨油布。 瀝青混合料產(chǎn)品質(zhì)量好壞很大程度上取決于生產(chǎn)設(shè)備和工藝。用于本工 程的拌和設(shè)備采用分拌漿葉式雙軸臥式間歇式拌和機(jī)，有重量計(jì)量裝置，有微 電腦控制和混合料參數(shù)自動(dòng)記錄裝置；有可控制流量或重量的冷集料給料設(shè)備， 共有 5 個(gè)冷料斗；有熱集料篩分設(shè)備，且篩孔尺寸與集料級(jí)配的顆粒尺寸相符 合；稱量設(shè)備的精度（示值相對(duì)誤差）在 1%以內(nèi)，并有計(jì)量部門簽發(fā)的有效 合格證；有精確可靠的加熱控制和溫度檢測裝置，在干燥筒集料出口處、熱集 料倉及拌和機(jī)混合料出口處均有測溫檢測裝置，測溫檢測裝置精度（示值相對(duì) 誤差）在 1%以內(nèi)；拌和設(shè)備帶有二級(jí)除塵裝置

12、，其排放廢氣符合環(huán)保要求； 拌和設(shè)備的噪聲符合國家標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)工藝流程圖瀝青抗調(diào)制熱5E熱八、瀝青丿川-瀝-燃、 f干燥*!_熱八、T拌7r混4口1r*拌和工藝過程控制本工程拌和機(jī)由全電腦控制，冷料進(jìn)料比例、速度根據(jù)目標(biāo)配合比礦料配比確定，生產(chǎn)配比礦料配比為實(shí)際生產(chǎn)各熱料倉用量比。各種溫度參數(shù)控制見表3413和表3414表（ 70#瀝青）混合料溫度參數(shù)控制瀝青混合料種類AC混合料瀝青加熱溫度155C 165C集料加熱溫度165C 195C混合料出廠正常 溫度145C 165C混合料運(yùn)抵現(xiàn)場 溫度 145C混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度下降不超過10C混合料廢棄溫度高于195C表3414 （改

13、性瀝青）混合料溫度參數(shù)控制瀝青加熱溫度165C 170C集料加熱溫度175C 200C混合料出廠正常 溫度170C 185C混合料運(yùn)抵現(xiàn)場 溫度 170C混合料貯料倉貯貯料過程中溫度下降不超過 :存溫度10C混合料廢棄溫度高于195C拌和后的瀝青混合料必須顆粒均勻、色澤一致，不得帶有花白斑點(diǎn)、離析、 結(jié)塊或成團(tuán)及粗細(xì)分離現(xiàn)象，否則不得用于本工程?；旌狭喜坏迷谫A存?zhèn)}中過 夜。333.4瀝青混凝土的運(yùn)輸采用干凈自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止 塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛備有覆蓋整個(gè)運(yùn)料車的覆蓋設(shè)備，并將槽 的四角密封堅(jiān)固，防止瀝青混合料溫度散失及利于環(huán)境保護(hù)。為便于卸料

14、，瀝青混合料運(yùn)輸車的車廂底板和側(cè)板抹一層隔離劑，并排 除可見游離余液。運(yùn)料車裝車時(shí)，通過前后移動(dòng)運(yùn)料車來清除粗細(xì)料的分離現(xiàn)象，一車料 至少分三次載。對(duì)于大型運(yùn)料車可分多次裝載。 料車到工地后，由專人逐車檢測溫度，混合料溫度不得低于150C（改性瀝青不低于170C）,檢測合格后方可進(jìn)行攤鋪。在卸料時(shí)，運(yùn)輸車輛在瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車前 10-30cm處停住，只能輕微撞擊瀝 青轉(zhuǎn)運(yùn)車，卸料過程中車輛掛空檔，靠瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)輸車輛配備與生產(chǎn)設(shè)備、施工進(jìn)度和能力相匹配，以保證生產(chǎn)和施工 連續(xù)進(jìn)行。瀝青混凝土的攤鋪在攤鋪前已檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)質(zhì)量不符合要求時(shí)，整改合格后方可 進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 攤鋪開始前做

15、好燙平板預(yù)熱工作，使?fàn)C平板外側(cè)加熱至90100C，以避免起步瀝青路面表面產(chǎn)生離析、不密實(shí)現(xiàn)象。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗 或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。 攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在 2m/min3m/min 控制攤鋪溫度，在卡車卸料到瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車時(shí)測量。試驗(yàn)段的松鋪系數(shù)初 定 1.151.35，并在攤鋪過程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚度，及時(shí)修正松鋪系數(shù)，試驗(yàn) 段確定的松鋪系數(shù)在正式攤鋪時(shí)不得隨意更改。 瀝青混合料進(jìn)入瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車后，一方面原有卡車卸料時(shí)產(chǎn)生的混合料離 析經(jīng)過轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)再次

16、攪拌基本消失，另一方面轉(zhuǎn)運(yùn)車的連續(xù)喂料保障了瀝青混 合料攤鋪機(jī)不會(huì)斷料，并且使攤鋪機(jī)的接料斗內(nèi)料位始終保持穩(wěn)定。 使用轉(zhuǎn)運(yùn)車后攤鋪機(jī)不頻繁收斗操作，從根本上消除了攤鋪機(jī)因收斗引 起的瀝青混合料離析現(xiàn)象。使用轉(zhuǎn)運(yùn)車還可以減少溫度離析，提高攤鋪混合料 表面溫度的均勻性，從根本上控制了溫度離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)拼幅呈階梯狀攤鋪，間距為 58 米，兩幅之間有 20cm 左右寬度的搭接，并避開車道輪跡帶。攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平方式，用鋼絲繩引 導(dǎo)的高程控制方式。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保 持不少于送料器高度 2/3 的混合料，以保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。 采用的攤

17、鋪機(jī)有高靈敏度自動(dòng)調(diào)節(jié)器，根據(jù)高程放樣點(diǎn)的變化能自動(dòng)調(diào) 節(jié)路拱，確保攤鋪的路段達(dá)到設(shè)計(jì)高程要求。瀝青混凝土的碾壓 壓實(shí)過程配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行。初 壓用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 1-2 遍；碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)， 從 外側(cè)向中心碾壓。初壓壓路機(jī)碾壓溫度在140C以上（改性瀝青不低于150C）,碾壓終了 溫度不低于80C（改性瀝青不低于90C）。初壓緊跟在攤鋪機(jī)后碾壓，并保持 較短的初壓區(qū)長度,以盡快使表面壓實(shí),減少熱量散失。復(fù)壓緊跟在初壓后進(jìn) 行，且不得隨意停頓。 為了防止混合料粘輪，在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗瘢袚缴?量的清洗劑或其他適當(dāng)?shù)牟牧?/p>

18、。在壓路機(jī)不粘混合料的前提下盡可能減少灑水 量，以防止引起混合料溫度的驟降，在復(fù)壓結(jié)束時(shí)專人檢查，避免“油餅”現(xiàn)象出現(xiàn) 壓路機(jī)碾壓時(shí)相鄰碾壓帶重疊 1/3-1/4 輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)使用振動(dòng)時(shí)重疊 寬度不超過20cm，將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)的 起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。壓路機(jī)折回不處在同一橫斷面上，在當(dāng)天碾壓 尚未冷卻的瀝青砼面層上不得停放壓路機(jī)或其他車輛。 壓路機(jī)碾壓的原則是：先靜后振，先輕后重，先邊后中，先慢后快，驅(qū) 動(dòng)輪面向著攤鋪機(jī)。接縫處理 縱向接縫 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合料部分 留下 1020 cm 寬暫不碾壓，作為后鋪部

19、分的高程基準(zhǔn)面，然后及時(shí)在跨縫碾壓 以消除縫跡。同時(shí)注意攤鋪前調(diào)節(jié)每臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板拼縫間隙，使攤鋪時(shí)不留 縫隙。 縱縫采用冷接縫時(shí)，即在中、下面層完成復(fù)壓后，靠縱縫處用鋁合金框 緊貼混合料，切成垂直縫，然后壓路機(jī)終壓成型。 上下層縱縫錯(cuò)開，上下層錯(cuò)縫最小間距為 150mm 橫向接縫 橫向接縫為冷接縫，采用平接縫，遵循“快速、高溫、平順、密實(shí)”的處 理原則。當(dāng)天施工完，接縫處用人工初步鏟平，靠縫處墊上與攤鋪厚度接近的 方木，再上壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。第二天在攤鋪前用切割機(jī)切成垂直中心線的垂直 縫，經(jīng)清掃干凈后涂刷乳化粘層瀝青。經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后才能進(jìn)行施工。上下層橫 縫錯(cuò)開，上下層錯(cuò)縫最小間距為 600mm

20、 。 試驗(yàn)段合格后，上報(bào)試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告作為大面積施工的依據(jù)。 當(dāng)天施工完后，將多余的料集中堆積在一起，集中進(jìn)行清理。 瀝青砼路面質(zhì)量要求1、表面應(yīng)平整密度，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫，粗細(xì)料離析。2、接縫處應(yīng)緊密、平順。3、面層與路緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)密實(shí)，不滲水、不積水、平順。4、實(shí)測項(xiàng)目應(yīng)符合質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( JTGF80/1-2004 )要求。5.3 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層531基本要求5.3.1.1 瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的 規(guī)定。5.3.1.2 瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，瀝青混 合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)（包括馬歇爾穩(wěn)定

21、度試驗(yàn)）。5.3.1.3 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。5.3.1.4 拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成 塊現(xiàn)象。5.3.1.5 基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度 應(yīng)符合要求。5.3.1.6 攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制 攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。實(shí)測項(xiàng)目見表。表瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng) 次查項(xiàng)目檢規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分高速公 路一級(jí)公路其他公路高 速 公 路級(jí) 公 路其 他 公 路1壓實(shí)度（%94 (98*)94 (98*)按附錄B檢查，每200m每 車道1處20202平整度(r( mmIRI(m/km)1.22.02.54.2平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算b、IRI1520最大間隙53m直尺：每 200m2處X 10h (mm尺3彎沉值（0.01mm）W竣工驗(yàn)收彎沉值按附錄