交通安全宣傳實例教程PPT課件

1、交通安全宣傳實例教程三季度交通死亡事故呈三季度交通死亡事故呈五特點五特點: :從交管局了解到，第三季度，全市交通死亡事故發(fā)案平穩(wěn)，交通死亡從交管局了解到，第三季度，全市交通死亡事故發(fā)案平穩(wěn)，交通死亡事故起數(shù)比去年同期上升事故起數(shù)比去年同期上升5.5%5.5%、死亡人數(shù)下降、死亡人數(shù)下降2.51%2.51%，其中一次死亡，其中一次死亡3 3人以上交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)比去年同期分別下降人以上交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)比去年同期分別下降77.78%77.78%和和76.47%76.47%。 據(jù)分析，第三季度交通死亡事故有五個特點：據(jù)分析，第三季度交通死亡事故有五個特點：一、是高速公路交通死亡事故多發(fā)，

2、高速公路交通死亡事故起數(shù)同比一、是高速公路交通死亡事故多發(fā)，高速公路交通死亡事故起數(shù)同比持平，死亡人數(shù)雖同比下降持平，死亡人數(shù)雖同比下降14.04%14.04%，但仍居全市首位；，但仍居全市首位；二、是一次死亡二、是一次死亡3 3人以上交通事故比去年同期大幅減少，其中高速公人以上交通事故比去年同期大幅減少，其中高速公路等路等6 6個去年同期發(fā)生過一次死亡個去年同期發(fā)生過一次死亡3 3人以上交通事故地區(qū)今年第三季度人以上交通事故地區(qū)今年第三季度沒有一次死亡沒有一次死亡3 3人以上交通事故發(fā)案；人以上交通事故發(fā)案；三、是超速、逆行、酒駕肇事仍突出，全市因超速引發(fā)交通死亡事故三、是超速、逆行、酒駕肇

3、事仍突出，全市因超速引發(fā)交通死亡事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別占總數(shù)的起數(shù)、死亡人數(shù)分別占總數(shù)的12.41%12.41%和和12.62%12.62%，其中，其中103103國道和津文國道和津文公路超速行駛肇事最多，特別是公路超速行駛肇事最多，特別是103103國道武清段因超速引發(fā)交通死亡國道武清段因超速引發(fā)交通死亡事故起數(shù)和死亡人數(shù)均占全市總數(shù)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)均占全市總數(shù)的80%80%；四、是四、是19226714151922671415時為交通死亡事故多發(fā)時段，交通死亡事故起數(shù)和時為交通死亡事故多發(fā)時段，交通死亡事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占全市總數(shù)的死亡人數(shù)分別占全市總數(shù)的24.57%24.57%和

4、和23.83%23.83%；五、是高速公路外埠貨車肇事多，高速公路外埠貨車肇事起數(shù)和死亡五、是高速公路外埠貨車肇事多，高速公路外埠貨車肇事起數(shù)和死亡人數(shù)分別占外埠貨車肇事總數(shù)的人數(shù)分別占外埠貨車肇事總數(shù)的24.39%24.39%和和25.27%25.27%，占高速公路交通死，占高速公路交通死亡事故總數(shù)的亡事故總數(shù)的46.51%46.51%和和46.94%46.94%，其中唐津高速公路外埠貨車發(fā)案最多，其中唐津高速公路外埠貨車發(fā)案最多。交通安全宣傳實例教程行車安全安全注意事項：1 1、冬季更加注重防范疲勞駕駛、冬季更加注重防范疲勞駕駛 冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長時冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長時駕駛

5、時，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆怠⒎瘩{駛時，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆?、反應遲鈍，增加操作失誤，導致?lián)Q檔不及時、不準確，有的甚至出現(xiàn)應遲鈍，增加操作失誤，導致?lián)Q檔不及時、不準確，有的甚至出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，失去對車輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車輛，短時間睡眠現(xiàn)象，失去對車輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，駕駛?cè)烁械狡跁r就應及時駛離道路，則可能發(fā)生交通事故。因此，駕駛?cè)烁械狡跁r就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。解除駕駛疲勞的停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休

6、息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動肢體，收聽輕音樂，做彎腰動作、深呼吸，用雙手以適當?shù)牧Χ葎又w，收聽輕音樂，做彎腰動作、深呼吸，用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時緩解疲勞，并不能從根本上解拍打頭部等。但這些方法只能是暫時緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點建議：幾點建議： 交通安全宣傳實例教

7、程 （1）出行之前要有充足的睡眠； （2）不要服用使您困倦的任何藥物； （3）駕駛車輛每34小時至少停車休息20分鐘； （4）行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。 （5）感到疲勞時應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后 再繼續(xù)駕駛車輛，并盡量不在深夜。交通安全宣傳實例教程2、切勿酒后駕駛 春節(jié)期間走親訪友，難免會喝酒助興，但是飲酒后千萬不可駕駛機動車輛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛?cè)瞬倏v制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現(xiàn)象，易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路

8、外或撞到建筑物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯轉(zhuǎn)向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，根據(jù)我國法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，嚴禁酒后駕駛機動車。交通安全宣傳實例教程 3、超速行駛危害多 超速行駛時，駕駛?cè)司窬o張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛?cè)说牟僮鞣€(wěn)定性，如遇緊急情況，駕駛?cè)送胧植患?，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時，超速行駛車輛發(fā)生機械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發(fā)生交通事故的危險性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發(fā)

9、生交通事故的機率會增加。交通安全宣傳實例教程 4、夜間行車，減速慢行 夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時，駕駛?cè)说姆磻吞幹脮r間相對較短。所以，在夜間行車時，車速更應適當放慢，保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時應對危險情況。夜間行車應盡量避免超車，必須超車時，跟近前車后，連續(xù)變換前照燈遠光、近光，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車需注意以下幾點： 交通安全宣傳實例教程 （1）行車要適當降低車速。 （2）夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。 （3）駕駛?cè)思芯瘢屑氂^察前方車輛的尾燈，保持與前方車輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車間距。遇

10、對面有車時，應變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應避開對面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車準備。 （4）除萬不得已，夜間行車應當避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設置故障車警告標志，同時開啟示寬燈和尾燈。 （5）夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒有看到導致猛轉(zhuǎn)方向盤，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。交通安全宣傳實例教程別讓健康亮“紅燈紅燈”對駕駛?cè)藖碚f，總要面對擁堵的路面，加之長時間駕車，會使中樞對駕駛?cè)藖碚f，總要面對擁堵的路面，加之長時間駕車，會使中樞神經(jīng)系統(tǒng)處于持續(xù)

11、緊張狀態(tài)，交感神經(jīng)興奮性增強，內(nèi)分泌功能紊神經(jīng)系統(tǒng)處于持續(xù)緊張狀態(tài)，交感神經(jīng)興奮性增強，內(nèi)分泌功能紊亂，很容易造成心理疾病。開車族更需注意生理和心理的雙重健康亂，很容易造成心理疾病。開車族更需注意生理和心理的雙重健康。據(jù)調(diào)查，因司機原因引起的交通事故占總數(shù)的據(jù)調(diào)查，因司機原因引起的交通事故占總數(shù)的70%70%至至80%80%。也就是說。也就是說絕大部分事故的發(fā)生都是人為因素，其中重要的就是司機的心理因絕大部分事故的發(fā)生都是人為因素，其中重要的就是司機的心理因素。開車族都知道一句話：禮讓三先，先讓、先慢、先停，可是在素。開車族都知道一句話：禮讓三先，先讓、先慢、先停，可是在駕車的時候這句話就可能

12、被拋諸腦后了。駕車的時候這句話就可能被拋諸腦后了。要確保在駕車時心理健康，就需要保證心理上的舒適與健康。由于要確保在駕車時心理健康，就需要保證心理上的舒適與健康。由于駕駛室的空間小，空氣流通不暢，加之駕車動作單一，人更易煩躁駕駛室的空間小，空氣流通不暢，加之駕車動作單一，人更易煩躁、犯困。建議開車的人適當調(diào)節(jié)空調(diào)工作狀態(tài)，每隔一段時間打開、犯困。建議開車的人適當調(diào)節(jié)空調(diào)工作狀態(tài)，每隔一段時間打開車窗透透氣，清新的空氣對心情較有好處，所以應注意適時通風，車窗透透氣，清新的空氣對心情較有好處，所以應注意適時通風，不要緊閉太久。另外，要經(jīng)常參加各種室外活動，才能有效地增強不要緊閉太久。另外，要經(jīng)常參

13、加各種室外活動，才能有效地增強機體各系統(tǒng)的功能。每天最好安排一個小時的室外活動，也可利用機體各系統(tǒng)的功能。每天最好安排一個小時的室外活動，也可利用停車間隙，在車外做一些簡易操，以利用血液循環(huán)，增強肺活量，停車間隙，在車外做一些簡易操，以利用血液循環(huán)，增強肺活量，使精力更加充沛，繼續(xù)駕車時也才不會感到疲勞。使精力更加充沛，繼續(xù)駕車時也才不會感到疲勞。交通安全宣傳實例教程那么何種生理癥狀是駕駛?cè)藨撟⒁獾哪兀吭鯓硬拍芫徑膺@些癥狀呢？腰肌疲勞專家指出，從生理上來說，駕車族最要緊的是避免疲勞駕車。因長時間駕車，腰肌長時間處在緊張狀態(tài)中，久而久之肌肉的疲勞就會轉(zhuǎn)化為勞損。另外，長時間保持坐位姿勢時，上身

14、體重會重壓椎間盤，容易使腰椎間盤突出。應對措施：駕駛?cè)吮M可能避免長時間駕車，趁休息時做一做體操，彎彎腰、踢踢腿或深蹲腿3至6次；自我按摩腰肌，用兩個拳頭指掌關(guān)節(jié)橫向擦推和縱向撫摩腰肌各30至50次。交通安全宣傳實例教程眼睛疲勞開車時間過長會感覺眼睛酸澀、模糊，有時甚至感到眼球脹痛，顯然這是嚴重的用眼疲勞。應對措施：每隔1至2小時休息片刻，用食、中兩指指腹向鼻側(cè)輪刮眼眶3至5圈；用兩手中指尖點按眉毛外側(cè)上的凹陷處（新明穴）30至50次；或閉目養(yǎng)神片刻。聽覺損傷開車時，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)、喇叭等產(chǎn)生不同強度的噪音和汽車音響震耳欲聾的搖滾音樂，給駕駛者的聽覺帶來了一定的影響，不知不覺中導致聽覺損傷、聽力下

15、降等癥狀。應對措施：開車時應使用低音喇叭，每天“鳴天鼓”（兩手掌心緊按兩耳外耳道，兩手食指、中指和無名指分別輕輕敲擊腦后枕骨）和拉耳垂各5次至10次。交通安全宣傳實例教程 臂肌痙攣 汽車的震動會通過方向盤直接傳遞給人體手臂和手指，長此下去容易導致肌肉痙攣、麻木等癥狀。 應對措施：駕駛者在行車時戴上棉紗手套，從而減少手與方向盤的直接接觸，以緩沖車輛對手及人體的震動。等紅燈時可以活動一下手臂和手指關(guān)節(jié)，如兩手互相擦掌、摩拳、上下推腕、伸屈肘關(guān)節(jié)、環(huán)繞腕關(guān)節(jié)等各10至20次或兩手互拍互推。 肥胖纏身 有了車后就不愿意走路了，不知不覺中發(fā)現(xiàn)自己的體重增加了十幾斤。 應對措施：為了自身健康，有車族最好保

16、證每天有30至60分鐘鍛煉身體的時間，外出路途不遠時最好以步代車。交通安全宣傳實例教程你會調(diào)整后視鏡嗎？你會調(diào)整后視鏡嗎？汽車的后視鏡應如何調(diào)節(jié)？總感到右側(cè)車道后方有一段盲區(qū)，有幾次并線時，汽車的后視鏡應如何調(diào)節(jié)？總感到右側(cè)車道后方有一段盲區(qū)，有幾次并線時，如果不是恰巧回一下頭，可能就得出事故了。如果不是恰巧回一下頭，可能就得出事故了。下面介紹四個步驟正確調(diào)整后視鏡位置：下面介紹四個步驟正確調(diào)整后視鏡位置：第第1 1步：調(diào)整中央后視鏡步：調(diào)整中央后視鏡左、右位置：調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣，正好切至自己在鏡中影像的右耳際。左、右位置：調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣，正好切至自己在鏡中影像的右耳際。這表示，在一

17、般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的。上、下位這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的。上、下位置：則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。置：則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。中央后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置于中央中央后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在鏡面的左后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在鏡面的左緣。緣。第第2 2步：調(diào)整左側(cè)后視鏡步：調(diào)整左側(cè)后視鏡處理上、下位置時，把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占處理上、下位置時，把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占距鏡面范圍的四分之一。距鏡面范圍的四分之一。第第3 3步：調(diào)整右側(cè)后視鏡步：調(diào)整右側(cè)后視鏡因為駕駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢囉覀?cè)情況的掌握不是那么容易，再加因為駕駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)?/p>