內(nèi)蒙大路及興和煤炭物流項(xiàng)目

1、內(nèi)蒙大路及興和煤炭物流項(xiàng)目1 序論1.1 建設(shè)單位概況1.1.1 大路物流園煤炭物流工程 內(nèi)蒙古大路物流園煤炭物流工程是由內(nèi)蒙古大路煤炭物流有限公司投資新 建的一項(xiàng)煤炭洗選加工、 儲(chǔ)裝配物流工程， 擬選廠址位于鄂爾多斯市所屬的準(zhǔn)格 爾旗北部大路鎮(zhèn)前房子村，處于正在建設(shè)的準(zhǔn)興重載高速路起點(diǎn)位置。內(nèi)蒙古大路煤炭物流有限公司注冊(cè)資金為 1 億，其總公司為北方通和控股有 限公司。北方通和公司主要從事投資、經(jīng)營(yíng)、策劃、咨詢等項(xiàng)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)涉及高 速公路投資與經(jīng)營(yíng)、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營(yíng)、礦產(chǎn)資源開發(fā)、大型煤炭物流、文化傳 媒等多個(gè)領(lǐng)域， 旗下控股和參股的公司有中軒投資有限公司、 中恒基投資有限公 司、燕趙房地產(chǎn)

2、開發(fā)有限公司、 萬市房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、 金和財(cái)信文化傳播有 限公司、內(nèi)蒙古托興重載高速公路有限公司、 道隧集團(tuán)、 內(nèi)蒙古通和廟梁煤炭物 流有限公司等。 公司資產(chǎn)雄厚， 投資管理經(jīng)驗(yàn)豐富， 所經(jīng)營(yíng)或管理項(xiàng)目均取得了 豐厚的投資回報(bào)。 本項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)準(zhǔn)格爾旗。 它的興建將成為準(zhǔn)格爾旗 最大的煤炭集散地和物流、 加工中心， 將帶動(dòng)神東煤炭基地煤炭物流市場(chǎng)， 促進(jìn) 該地區(qū)煤炭東運(yùn)的進(jìn)程。大路鎮(zhèn)前房子村地處呼包鄂金三角，位于蒙晉陜能源富集地區(qū)的核心地帶， 距自治區(qū)首府呼和浩特約 80km南距準(zhǔn)格爾旗中心城市、旗委及政府所在地 - 薛家灣約40km。前房子村在大路鎮(zhèn)和東孔兌鎮(zhèn)境內(nèi)、北面和東面與黃

3、河相依。 處在神東煤炭基地準(zhǔn)格爾礦區(qū)的北側(cè)， 有極豐富的煤炭資源和發(fā)展?jié)摿Γ?并且準(zhǔn) 興重載高速路將修至大路工業(yè)園區(qū)連接大路鎮(zhèn)前房子物流園區(qū)， 在本區(qū)域發(fā)展煤 炭加工物流工程具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。內(nèi)蒙古大路物流園煤炭物流工程共包括三個(gè)子項(xiàng)目：項(xiàng)目A-受煤物流工程、項(xiàng)目B選配煤工程、項(xiàng)目C產(chǎn)品儲(chǔ)裝配物流工程。其中項(xiàng)目 A主要完成 外部運(yùn)煤汽車卸載工作，項(xiàng)目C主要完成煤炭加工產(chǎn)品的儲(chǔ)存、裝車外運(yùn)工作， 屬于煤炭物流范疇；而項(xiàng)目B主要完成煤炭的篩分（破碎）、儲(chǔ)存、洗選、配煤 工作，屬于國(guó)家鼓勵(lì)和支持發(fā)展的潔凈煤技術(shù)工程。1.1.2 興和縣煤炭倉(cāng)儲(chǔ)物流工程內(nèi)蒙古興和縣煤炭倉(cāng)儲(chǔ)物流工程是由內(nèi)蒙古通和廟

4、梁煤炭物流有限公司投 資新建的一大型煤炭倉(cāng)儲(chǔ)物流工程， 集儲(chǔ)裝運(yùn)為一體，擬選廠址位于內(nèi)蒙古烏蘭 察布市興和縣，處于正在建設(shè)的準(zhǔn)興重載高速路與集張鐵路交叉口東側(cè)。內(nèi)蒙古通和廟梁煤炭物流有限公司注冊(cè)資金為 5000萬，其總公司同為北方 通和控股有限公司。本項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市興和縣。 它的興建將成 為興和縣財(cái)政收入主要來源，并將帶動(dòng)整個(gè)內(nèi)蒙古的煤炭物流市場(chǎng)， 促進(jìn)蒙西煤 東運(yùn)的進(jìn)程。興和縣地處晉冀蒙三省交界處，東距首都北京 240km,西距省府呼和浩特 220km西南距煤都大同150km西北距準(zhǔn)格爾煤田320km處于晉煤和準(zhǔn)煤公路 外運(yùn)交匯中心地帶，發(fā)展煤炭運(yùn)銷業(yè)具有很強(qiáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。本報(bào)

5、告就大路物流園煤炭物流工程及興和縣煤炭倉(cāng)儲(chǔ)物流工程建設(shè)的主要 原則問題提出初步方案，供專家討論。1.2項(xiàng)目建設(shè)意義及背景為促進(jìn)內(nèi)蒙古自治區(qū)工業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，合理開發(fā)利用和保護(hù)煤炭 資源，規(guī)范煤炭生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，提高煤炭生產(chǎn)企業(yè)的素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益，帶動(dòng)準(zhǔn) 格爾礦區(qū)及至神東煤炭基地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，充分發(fā)揮神東煤炭基地國(guó)有煤礦和鄉(xiāng)鎮(zhèn) 集體煤礦各自的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體煤礦的整頓、改造、聯(lián)合，同時(shí)解決煤炭運(yùn) 輸難的問題，大路物流園煤炭物流工程、興和縣煤炭倉(cāng)儲(chǔ)物流工程、托興重載高 速公路等項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。北方通和控股有限公司積極響應(yīng)國(guó)家為了進(jìn)一步加快實(shí)施能源發(fā)展戰(zhàn)略， 開 辟新的蒙西煤炭外運(yùn)通道，由控股子

6、公司中軒投資有限公司按照 BOT方式投資興 建內(nèi)蒙古境內(nèi)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗至烏蘭察布市興和縣的準(zhǔn)興重載高速公路， 該 公路起點(diǎn)位置將延伸至大路項(xiàng)目范圍內(nèi)， 終點(diǎn)止于興和項(xiàng)目， 大路及興和兩個(gè)項(xiàng) 目建成后煤炭外運(yùn)主要靠準(zhǔn)興重載高速公路以及興和項(xiàng)目后續(xù)的集張鐵路。為了最大限度的發(fā)揮準(zhǔn)興重載高速公路的作用， 解決神東煤炭外運(yùn)運(yùn)力緊張 的問題，在公路起點(diǎn)位置準(zhǔn)格爾旗北部大路鎮(zhèn)前房子村由大路煤炭物流有限公司 和終點(diǎn)位置興和縣建立煤炭倉(cāng)儲(chǔ)物流工程兩個(gè)大型煤炭加工物流工程，可完成 40.00100.00Mt/a的煤炭?jī)?chǔ)存、運(yùn)輸、加工、銷售等。這兩個(gè)項(xiàng)目的在兩地形 成兩個(gè)集卸車、加工、儲(chǔ)存、配煤、運(yùn)輸于一體的

7、區(qū)域煤炭集散地和加工中心， 可充分發(fā)展神東煤炭基地的煤炭資源優(yōu)勢(shì)和充分發(fā)揮準(zhǔn)興重載高速公路的運(yùn)輸 能力。大路物流園煤炭物流工程和興和縣煤炭倉(cāng)儲(chǔ)物流工程的建設(shè)定位為國(guó)家級(jí) 大型能源流通樞紐基地，地區(qū)的大型煤炭加工中心。位于準(zhǔn)興重載高速公路的興和縣煤炭倉(cāng)儲(chǔ)物流工程立項(xiàng)建設(shè)，也是必需的， 因?yàn)樗慕ǔ膳c大路物流園煤炭物流工程、 準(zhǔn)興重載高速公路、 集張鐵路構(gòu)成一 體化煤炭物流系統(tǒng)工程， 幾個(gè)項(xiàng)目相輔相成， 缺一不可。 它將解決重載公路煤炭 后續(xù)去向問題， 同時(shí)充分利用集張鐵路的運(yùn)輸能力， 是聯(lián)系公路與鐵路之間的重 要環(huán)節(jié)。而集張鐵路是國(guó)家西部大開發(fā)（北）京蘭（州）通道的重點(diǎn)工程組成部 分，線路西起內(nèi)

8、蒙古集寧市， 途經(jīng)察右前旗、 興和縣和河北省的尚義縣、 萬全縣， 到達(dá)張家口，鐵路全長(zhǎng)179km設(shè)計(jì)等級(jí)為I級(jí)，全線電氣化，原設(shè)計(jì)為單線現(xiàn) 改為復(fù)線。 集張鐵路的修建為自治區(qū)到達(dá)京津冀增加了一個(gè)新出口， 集寧至張家 口的運(yùn)輸距離縮短了 126km，旅客列車運(yùn)行時(shí)間縮短3.5h，成為蒙西最便捷的進(jìn) 京鐵路通道之一，同時(shí)集張鐵路也是內(nèi)蒙古自治區(qū)與華北、東北交流的主通道。 集張鐵路將帶動(dòng)區(qū)域性發(fā)展， 提高蒙西煤炭東運(yùn)能力， 對(duì)整個(gè)內(nèi)蒙地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 都具有深遠(yuǎn)的意義。大路物流園煤炭物流工程項(xiàng)目的另外一個(gè)建設(shè)背景是： 在大路新區(qū)正規(guī)劃建 設(shè)一個(gè)大型的煤化工基地， 目前進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段的化工項(xiàng)目主要有： 伊

9、泰集團(tuán)公 司煤轉(zhuǎn)油項(xiàng)目、 內(nèi)蒙古三維煤化工科技有限公司甲醇項(xiàng)目、 內(nèi)蒙古奈倫集團(tuán)有限 公司尿素和合成銨項(xiàng)目、 香港威華達(dá)控股有限公司甲醇和聚丙烯項(xiàng)目、 內(nèi)蒙古天 隆煤化有限責(zé)任公司甲醇項(xiàng)目、 神華集團(tuán)多孔硝酸銨項(xiàng)目、 內(nèi)蒙古德源大路發(fā)電 有限公司熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目、 內(nèi)蒙古蒙能能源有限責(zé)任公司準(zhǔn)格爾友誼電廠項(xiàng)目。 同 時(shí)臺(tái)灣騰龍集團(tuán)、 中國(guó)西部投資集團(tuán)公司、 北京諾英汗科技發(fā)展有限公司、 廣東 東凌集團(tuán)有限公司、 大唐集團(tuán)均有意進(jìn)入基地投資建設(shè)煤化工項(xiàng)目。 這些項(xiàng)目均 需大量煤炭， 必然形成巨大的煤炭需求市場(chǎng)， 帶給大路物流園煤炭物流工程極大 的發(fā)展?jié)摿Α? 前期工作過程大路物流園煤炭物流工程在 2

10、007年 3月份收集了大部分設(shè)計(jì)資料并現(xiàn)場(chǎng)勘 察。 2007年 5月份編制出第一版可研報(bào)告書，共分為三個(gè)篇章：受煤物流工程、 選配煤工程、產(chǎn)品儲(chǔ)裝配物流工程；規(guī)模上一套可研說明一期 50.00Mt/a 二期 80.00Mt/a ，一套可研說明一期 80.00Mt/a 二期 100.00Mt/a ，分別進(jìn)行了詳細(xì)工 程設(shè)計(jì)并計(jì)算了投資和分析了效益。 2007 年 7 月份編制出第二版可研報(bào)告書， 本次報(bào)告主要根據(jù)實(shí)際調(diào)查情況及業(yè)主的要求下，調(diào)整工程設(shè)計(jì)并重新計(jì)算投 資、分析效益。 2007年 8 月份根據(jù)大路新區(qū)的規(guī)劃、原擬建區(qū)域范圍內(nèi)的實(shí)際 工程情況、 地方政府的相關(guān)要求以及業(yè)主對(duì)實(shí)際煤炭市場(chǎng)

11、的進(jìn)一步調(diào)查， 重新更 換了廠址、并調(diào)整了規(guī)模，對(duì)此進(jìn)行了粗略的總平面布置。興和縣煤炭倉(cāng)儲(chǔ)物流工程在 2006 年 6 月份開始收集資料并現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，當(dāng)初 計(jì)劃在準(zhǔn)興重載高速公路的設(shè)計(jì)末端興和縣臺(tái)基廟鄉(xiāng)和民族團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)建設(shè)煤炭集 散地，于 8 月份編制了規(guī)劃方案報(bào)告。 后根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展， 考慮到在準(zhǔn)興重載高 速公路的設(shè)計(jì)末端后續(xù)重載或普通公路難以銜接， 不能發(fā)揮準(zhǔn)興重載高速公路的 作用，為了利用集張鐵路，在團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)安家地附近、集張鐵路和尚夭車站北側(cè)、鄂 卜平西河灣附近、 集張鐵路廟梁車站北側(cè)鄂卜坪大南營(yíng)附近四地選址， 確定在和 尚夭車站北側(cè)建立一處煤炭物流工程，聯(lián)系準(zhǔn)興重載高速公路與集張鐵路，于 20

12、07年 1 月份完成了第一版內(nèi)蒙古托興煤炭物流有限公司興和縣煤炭倉(cāng)儲(chǔ)工 程可研性研究報(bào)告，規(guī)模為一期 30.00Mt/a ，二期 50.Mt/a 。2007年 3月份完 成了第二版內(nèi)蒙古通和廟梁煤炭物流有限公司興和縣煤炭倉(cāng)儲(chǔ)物流工程可行性 研究報(bào)告。2007年 5月份為了建設(shè)的興和縣煤炭倉(cāng)儲(chǔ)物流工程能與大路煤炭物 流工程配套，規(guī)模按一期 80.00Mt/a ，二期 100.Mt/a 設(shè)計(jì)并編制了第三版可研 報(bào)告。 2007年 7 月份根據(jù)業(yè)主與汽車供應(yīng)商的溝通及功能變化，調(diào)整了汽車卸 煤的方式及小車車外運(yùn)煤的布置， 同時(shí)還加大了圓形堆料場(chǎng)的儲(chǔ)量， 調(diào)整工程的 投資概算， 完成了第四版可研報(bào)告。

13、 另外在 2006 年 12 月份還勘察了位于大包鐵 路與準(zhǔn)興重載高速公路的交匯位置的索家村，計(jì)劃在該處建設(shè)一處煤炭物流工 程，但是由于大包鐵路的實(shí)際運(yùn)力及經(jīng)濟(jì)效益問題， 該方案被擱置未出相應(yīng)報(bào)告。根據(jù)大路及興和兩個(gè)物流工程前期的大量工作內(nèi)容， 并結(jié)合目前業(yè)主方的需 求，在進(jìn)行下一步設(shè)計(jì)中需要確定一些原則性問題，現(xiàn)提出如下，供專家討論。本意見稿主要討論準(zhǔn)興重載高速公路前后端的大路物流園及興和物流園兩 個(gè)工程原則性問題， 如具體規(guī)模、 詳細(xì)功能等， 同時(shí)提出這兩個(gè)工程在進(jìn)行詳細(xì) 設(shè)計(jì)中需要考慮并確定的其它細(xì)節(jié)問題。3 大路物流園3.1 規(guī)模本工程規(guī)模初步確定為 40.00Mt/a ，其中包括 1

14、0.00Mt/a 洗選能力和 30.00Mt/a 煤炭物流能力。 洗選規(guī)模減小主要原因是根據(jù)最近業(yè)主提供的煤質(zhì)資 料顯示來料煤煤質(zhì)較好， 很多不需要洗選， 但洗選規(guī)模與不洗選的規(guī)模比例應(yīng)進(jìn) 一步調(diào)查煤源后確定。3.1.1 必要性根據(jù)測(cè)算準(zhǔn)興重載高速公路效益規(guī)模至少在 60.00Mt/a 左右，按該重載高速 公路的設(shè)計(jì)能力及投資水平計(jì)算， 需要 40.00Mt/a 的基本規(guī)模才能保證在該公路 經(jīng)營(yíng)權(quán)交予政府前收回該公路的投資， 為保證達(dá)到 40.00Mt/a 規(guī)模，實(shí)現(xiàn)預(yù)期效 益，根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)政府的相關(guān)要求并結(jié)合本工程的實(shí)際需要， 考慮到公路投 資上的收益及大路 工 程的立 項(xiàng) 需求， 投資

15、者擬采 取自營(yíng) 形式，經(jīng)營(yíng) 管理 40.00Mt/a 規(guī)模；另外再整合現(xiàn)有零散的中小煤炭運(yùn)銷公司，規(guī)模大概為 20.00Mt/a ，實(shí)現(xiàn)效益規(guī)模。3.1.2 可行性 煤源地產(chǎn)能：根據(jù)最近提供的資料顯示目前該地區(qū)產(chǎn)煤能力遠(yuǎn)超過40.00Mt/a 。 確定該規(guī)模需要業(yè)主調(diào)查進(jìn)園區(qū)道路的運(yùn)輸承受能力能否達(dá)到 40.00Mt/a ，即繞城高速公路和 S103 兩條主要運(yùn)輸通道的運(yùn)輸能力。3.2 功能大路物流園功能定位需要在進(jìn)行詳細(xì)初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)前確定。3.2.1 首先是集裝功能 包括準(zhǔn)格爾旗各煤源點(diǎn)原料煤運(yùn)輸?shù)酱舐肺锪鲌@的集結(jié)過程， 經(jīng)大路物流園 加工后裝車外運(yùn)的過程。 這是大路物流園必須滿足的

16、兩大功能， 也是該工程的核 心，實(shí)現(xiàn)該功能才能確保煤炭物流過程的通暢。3.2.2 其次是選配功能 洗選不分級(jí)，產(chǎn)品能配煤。來煤中有優(yōu)質(zhì)高發(fā)熱量的煤炭，可以不洗選，但 是還有很多的含矸原煤，發(fā)熱量也較低需要洗選，這部分煤原則是不分級(jí)洗選。 產(chǎn)品經(jīng)加工處理后為了最大行限度的提高煤炭?jī)r(jià)值， 實(shí)現(xiàn)最大效益。 而要滿足不 同用戶的發(fā)熱量要求和煤質(zhì)要求，則需要配煤。3.2.3 再次是篩破功能 因?yàn)榇舐访禾课锪鲌@的來源煤炭較廣泛， 煤質(zhì)差別也較大， 而本工程主要用 戶是電廠， 塊煤只是季節(jié)性產(chǎn)品占有比例小， 所以有必要考慮外來煤的破碎。 但 是需要破碎的量及規(guī)模？建議考慮全部外來煤都可以破碎， 但準(zhǔn)備車間的

17、分級(jí)篩 也能出塊煤產(chǎn)品。以上功能性問題確定后， 就需要詳細(xì)考慮篩選與洗選的比例， 即調(diào)查清楚大 路物流園來煤中優(yōu)質(zhì)煤和劣質(zhì)煤的比例。3.2.4 生產(chǎn)塊煤產(chǎn)品 是否生產(chǎn)塊煤取決于市場(chǎng)需求及業(yè)主對(duì)該工程的功能定位，需要商定。3.2.5 洗選效益分析由于本工程大部分煤為外來煤，未掌握有效的煤質(zhì)資料及原料、產(chǎn)品價(jià)格， 不能進(jìn)行非常準(zhǔn)確的效益分析。 但是可以肯定洗選劣質(zhì)煤或含矸量較高的煤具有 非常明顯的效益。 洗選含矸低質(zhì)煤能提高煤炭產(chǎn)品的質(zhì)量， 洗選需要的加工費(fèi)一 定遠(yuǎn)小于洗選提升的煤質(zhì)差價(jià)。3.3 關(guān)于川掌鎮(zhèn)煤礦川掌鎮(zhèn)的煤炭是否進(jìn)入大路物流園？首先從改善煤質(zhì)上看， 應(yīng)該進(jìn)入大路物 流園；其次從運(yùn)輸通

18、道上來看對(duì)此沒有影響； 再次從運(yùn)費(fèi)及轉(zhuǎn)運(yùn)成本上初步比較 重載車比普通車每噸節(jié)約 5 分錢，如果汽車列車技術(shù)發(fā)展成熟則可逐步實(shí)現(xiàn)不經(jīng) 大路物流園直接運(yùn)出。4 興和物流園4.1 規(guī)模本工程是大路煤炭物流園的下游配套工程， 是銜接準(zhǔn)興重載高速公路與集張 鐵路的樞紐， 重載高速運(yùn)能在 60.00Mt/a 以上，集張鐵路起步是電氣化復(fù)線總能 力為 100.00Mt/a ，但還有部分客運(yùn)及其它地方貨運(yùn)，預(yù)計(jì)廟梁物流園實(shí)際能爭(zhēng) 取到的不超過 30.00Mt/a ，故初步確定興和物流園規(guī)模為 30.00Mt/a ，預(yù)留 10.00Mt/a 。4.2 功能本工程的主要作用是大路物流園來重載汽車卸車， 再轉(zhuǎn)運(yùn)到集張鐵路上裝火 車外運(yùn)，不考慮興和物流園對(duì)煤炭的加工功能， 另外也不考慮再裝中小汽車外運(yùn)。5 大路及興和物流園其它細(xì)節(jié)問題5.1 停車位置準(zhǔn)興重載高速公路正式運(yùn)行后， 約需投入 800-900 輛重載汽車，停車位需要多大，考慮多少輛車的停放，停放的車型，停放位置：這都是需要考慮、討論的 問題。正常運(yùn)行時(shí)， 大部分車輛在高速路行駛， 或在兩個(gè)物流園工作。 當(dāng)遇到特殊 天氣或其他特殊情況， 高速公路停止運(yùn)行時(shí)，