城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)故障的自動應(yīng)急處理

1、城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)故障的自動應(yīng)急處理一、正常運(yùn)行模式1、正常效勞狀態(tài)、關(guān)閉狀態(tài)和暫停效勞狀態(tài) 1正常效勞狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)每日自動售檢票系統(tǒng)開始運(yùn)行時， 可根據(jù)時間表的設(shè)置， 自動將各車站終端 設(shè)備設(shè)置為正常效勞狀態(tài)； 每日運(yùn)營結(jié)束時， 可根據(jù)時間表的設(shè)置， 關(guān)閉終端設(shè) 備，將其設(shè)置為關(guān)閉狀態(tài)。 同樣，運(yùn)營操作人員可以通過車站計算機(jī)將車站終端 設(shè)備設(shè)置為正常效勞狀態(tài)或關(guān)閉狀態(tài)。2暫停效勞狀態(tài) 當(dāng)出現(xiàn)錢箱滿、票箱滿、票箱空等情況，或設(shè)備被非法翻開時，系統(tǒng)會自動 進(jìn)入暫停效勞狀態(tài)，在此狀態(tài)下終端設(shè)備不會對車票做出任何處理。2、設(shè)備故障狀態(tài)當(dāng)自動售檢票系統(tǒng)的終端發(fā)生故障時， 設(shè)備將自動進(jìn)入設(shè)備故

2、障狀態(tài)， 并自 動向車站上一級報告； 故障消除后， 設(shè)備再自動向上一級系統(tǒng)報告后自動進(jìn)入正 常效勞模式或關(guān)閉模式。 車站計算機(jī)和中央計算機(jī)系統(tǒng)會保存相關(guān)的故障和維護(hù) 信息并形成相應(yīng)的報表。3、維修狀態(tài)維修狀態(tài)也叫測試狀態(tài)。 通過本地控制， 車站維護(hù)人員可將車站終端設(shè)備設(shè) 置為維修狀態(tài)， 對終端設(shè)備進(jìn)行測試和維護(hù)。 在維修狀態(tài)下， 所有車站終端設(shè)備 不能進(jìn)行車票及現(xiàn)金的處理， 但在特定命令下可以用來測試車票。 車站終端設(shè)備 的乘客顯示屏或狀態(tài)顯示器會顯示“暫停效勞及相關(guān)的維修信息。4、離線運(yùn)行狀態(tài)車站設(shè)備能在本機(jī)上保存相關(guān)的參數(shù)設(shè)置，并由車站計算機(jī)系統(tǒng)定期更新。 當(dāng)車站終端設(shè)備與車站計算機(jī)之間、

3、 車站計算機(jī)和中央計算機(jī)之間、 中央計算機(jī) 模塊間的網(wǎng)絡(luò)通信中斷或無網(wǎng)絡(luò)連接時，設(shè)備可在離線模式下運(yùn)行。二、降級運(yùn)行模式1、運(yùn)營故障模式車站終端設(shè)備在收到車站計算機(jī)系統(tǒng)下達(dá)的命令后， 按模式要求進(jìn)入相應(yīng)的 狀態(tài)，對車票進(jìn)行處理。1設(shè)置運(yùn)營故障模式的出站檢票機(jī)應(yīng)根據(jù)車票的票種及進(jìn)站地點(diǎn)做不同的處 理。1對本站進(jìn)站的單程票及乘次票不扣除車費(fèi)或乘次，單程票不回收，并寫入此 模式的標(biāo)志信息。2對本站進(jìn)站的其他車票不扣除任何車費(fèi)， 并寫入出站碼和此模式的標(biāo)志信息。3對其他車站進(jìn)站的單程票及乘次票不扣除車費(fèi)或乘次，單程票不回收，并寫 入此模式的標(biāo)志信息。4對其他車站進(jìn)站的其他類型車票不扣除車費(fèi)，寫入出站碼

4、和此模式的標(biāo)志信 息。2模式結(jié)束后，所有車站的自動檢票機(jī)對車票的處理如下： 1假設(shè)單程票或乘次票具有列車故障模式標(biāo)志信息，并在規(guī)定時間段內(nèi)系統(tǒng)設(shè) 置，那么允許在任何車站進(jìn)站使用，出站時根據(jù)實(shí)際車費(fèi)進(jìn)行檢查，車費(fèi)缺乏應(yīng) 到半自動售補(bǔ)票機(jī)處進(jìn)行超程更新處理。2儲值票等其他車票可正常使用和扣費(fèi)。2、進(jìn)站免檢模式當(dāng)出現(xiàn)以下情況時， 會啟動進(jìn)站免檢模式： 車站出現(xiàn)大客流集中進(jìn)站， 如大 型活動散場等；進(jìn)站自動檢票機(jī)異常；其他特殊情況。1當(dāng)對某個車站的車票實(shí)行免檢時，所有未編進(jìn)站信息的儲值票、紀(jì)念票或 乘次票等， 系統(tǒng)均自動認(rèn)為是指定車站進(jìn)站的車票， 出閘機(jī)將自動扣除相應(yīng)的車 費(fèi)，而單程票那么檢查購票車站

5、；如果是指定車站，那么不檢查進(jìn)出站次序忽略反 退回標(biāo)識，并回收但票值必須相符，否那么也要補(bǔ)交相應(yīng)的車費(fèi)。2當(dāng)對所有車站的車票實(shí)行免檢時，對所有車票都不檢查進(jìn)出站次序，儲值 票將被扣除最短程車票， 乘次票將被扣除一個乘次， 單程票將被收回且不檢查票 值。3、出站免檢模式當(dāng)出現(xiàn)以下情況時， 會啟動出站免檢模式： 車站出現(xiàn)大客流集中出站、 出站 自動檢票機(jī)異常、其他特殊情況。在出站免檢模式下， 乘客出站不需要檢票而可以直接出站。 持非回收類車票的乘 客在規(guī)定日期內(nèi)再次進(jìn)站時， 進(jìn)站檢票機(jī)將依據(jù)車票內(nèi)的進(jìn)站信息和模式信息扣 除上次乘車費(fèi)用，按照正常檢票進(jìn)站；回收類車票作廢，不可以再次使用。4、時間免檢

6、模式在收到車站計算機(jī)下達(dá)的命令后， 車站終端設(shè)備按模式要求進(jìn)入相應(yīng)的狀態(tài)， 并按模式要求對車票進(jìn)行處理。 設(shè)置此模式的出站檢票機(jī)對所有車票不檢查車票 上次的進(jìn)站時間，但是仍檢查車票的其他信息，如進(jìn)站碼、車票票值等，所有車 票按正常票價扣費(fèi)。5、日期免檢模式假設(shè)由于軌道交通運(yùn)營的原因而導(dǎo)致車票過期， 那么應(yīng)根據(jù)運(yùn)營工作的需要及相 關(guān)規(guī)定的要求設(shè)置日期免檢模式。 設(shè)置此模式的出站檢票機(jī)對所有車票不檢查車 票上的有效日期，但是仍檢查車票的其他信息，如進(jìn)站碼、車票票值等，所有車 票按正常票價扣費(fèi)。6、超程免檢模式某車站因?yàn)槭鹿驶蚬收隙P(guān)閉， 導(dǎo)致列車越過該站后才停車， 可根據(jù)相關(guān)規(guī) 定的要求設(shè)置超程免

7、檢模式。 設(shè)置此模式的出站檢票機(jī)不檢查車票的余值， 但檢 查車票的其他信息， 如車票的進(jìn)站碼、時間、日期等，儲值票將被扣除最低票價， 乘次票將被扣除一個乘次，軌道交通專用票將被回收。三、緊急放行模式 在城市軌道交通運(yùn)營過程中， 當(dāng)車站或列車發(fā)生火災(zāi)、 爆炸等危及乘客和工 作人員平安的緊急情況而需要乘客緊急撤離車站時，應(yīng)啟用緊急放行模式。車站自動售檢票系統(tǒng)的終端設(shè)備在收到車站計算機(jī)下達(dá)的命令后， 按模式要 求進(jìn)入相應(yīng)的狀態(tài)，并對車票進(jìn)行處理。1、半自動售票機(jī)可正常運(yùn)作，但操作員顯示器上顯示緊急狀態(tài)的信息。2、自動售票機(jī)處于暫停效勞狀態(tài)。3、檢票機(jī)的所有扇門處于翻開狀態(tài)，保證乘客可無阻礙地離開付費(fèi)區(qū)，所有檢 票機(jī)包括進(jìn)、出站檢票機(jī)的乘客顯示器顯示緊急信息，所有面向付費(fèi)區(qū)的導(dǎo) 向指示器顯示“通行標(biāo)志，所有面向非付費(fèi)區(qū)的導(dǎo)向指示器顯示“禁止通行 標(biāo)志。4、所有檢票機(jī)不對車票進(jìn)行寫處理，如有車票放于讀卡器上，不對車票進(jìn)行寫 操作，城市軌道交通專用票不回收。四、其他模式有些意外情況不是單獨(dú)出現(xiàn)而是聯(lián)合出現(xiàn)的， 這時就需要設(shè)置聯(lián)合模式， 要有如下幾種：1、超程免檢模式 +時間免檢模式。2、超程免檢模式 +日期免檢模式。3、超程免檢模式 +進(jìn)出站免檢模式。4、日期免檢模式 +時間免檢模式。5、日期免檢模式 +進(jìn)出站免檢模式。6、進(jìn)出站免檢模式 +時間免檢模式。7、日期免