淺談成都二手車市場現(xiàn)狀與發(fā)展對策分析

1、畢業(yè)論文題 目：淺談成都二手車市場現(xiàn)狀與發(fā)展對策分析 姓 名： 蘇 志 強(qiáng) 專 業(yè)： 汽車運(yùn)用技術(shù) 班 級： 2011 級 3 班 指導(dǎo)教師： 陳 清 審閱教師： 成 績： 四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 二零一三年十一月二日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書班級學(xué)生姓名學(xué)號指導(dǎo)教師電話號碼審閱教師設(shè)計(jì)（論文）題目主要研究內(nèi)容主要技術(shù)指標(biāo)或研究目標(biāo)基本要求1畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，對生產(chǎn)實(shí)踐有一定的指導(dǎo)意義。2認(rèn)真收集和查閱相關(guān)資料，有記錄，有一定量的參考文獻(xiàn)。3論點(diǎn)突出，論據(jù)充分，有說服力，有創(chuàng)新，有自己的見解，至少通過三稿完成，設(shè)計(jì)（論文）的結(jié)論有一定實(shí)用價值。4格式規(guī)范，裝訂規(guī)范，美觀大方。5字?jǐn)?shù)

2、5000字左右。 主要參考資料及文獻(xiàn) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評審表一（指導(dǎo)教師用）班級： 姓名： 學(xué)號：評價內(nèi)容具 體 要 求分值評分畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，解決實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的問題，對生產(chǎn)實(shí)踐有一定的指導(dǎo)意義5分調(diào)查研究情況認(rèn)真收集和查閱相關(guān)資料，有記錄，有一定量的參考文獻(xiàn)10分畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）質(zhì)量格式規(guī)范，論點(diǎn)突出，論據(jù)充分，有說服力，有創(chuàng)新，有自己的見解，至少通過三稿完成，設(shè)計(jì)（論文）的結(jié)論有一定實(shí)用價值20分裝訂整理裝訂規(guī)范，美觀大方5分成 績指導(dǎo)教師評語： 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評審表二（評閱人用）班級： 姓名： 學(xué)號：評價內(nèi)容具體要求分值評分資料利用查閱文獻(xiàn)有

3、一定的廣泛性，針對性，新穎性5分畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）質(zhì)量格式規(guī)范，論點(diǎn)突出，論據(jù)充分，有說服力，有創(chuàng)新，寫作過程詳細(xì)，設(shè)計(jì)（論文）的結(jié)論有一定實(shí)用價值10分工作量，難度系數(shù)工作量飽滿，難度較大5分成績評閱人評語： 評閱人簽名： 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯情況記錄 班級： 姓名： 學(xué)號：答 辯 題 目對學(xué)生回答問題的評語正確基本正確經(jīng)提示回答不正確未回答答辯委員會（或小組）評語： 答辯負(fù)責(zé)人簽名： 成績： 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）總成績評定表班 級姓 名學(xué) 號設(shè)計(jì)（論文）題目成績指導(dǎo)教師評分評閱人評分答辯評分總成績系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）領(lǐng)導(dǎo)小組審核意見： 組長簽名： 年 月 日注：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

4、總成績中，指導(dǎo)教師評分占40%，評閱人評分占20%，答辯評分占40%。 淺談成都二手車市場現(xiàn)狀與發(fā)展對策分析【摘要】 我國汽車工業(yè)已經(jīng)步入高速發(fā)展的階段，二手車市場展現(xiàn)出無窮的潛力，在二手車市場發(fā)展的關(guān)鍵時期，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)市場流通機(jī)制或交易環(huán)節(jié)中存在的具體問題，加強(qiáng)管理與監(jiān)控，保證二手車市場流通的健康有序持續(xù)發(fā)展。成都二手車交易的大餅越來越大，但二手車交易現(xiàn)狀卻不容樂觀，在成都還沒有一個健全的二手車質(zhì)量和價格評價體系，市場的規(guī)范化經(jīng)營和誠信度成了二手車的交易瓶頸。本文主要對目前我國成都二手車市場現(xiàn)狀和問題進(jìn)行分析，并對成都二手車市場的發(fā)展趨勢進(jìn)行探討。【關(guān)鍵詞】 成都二手車 市場現(xiàn)狀 發(fā)展趨勢目

5、錄摘要7 1.目前我國及成都二手車市場現(xiàn)狀9 1.1我國二手車市場現(xiàn)狀91.2 成都二手車市場現(xiàn)狀92.目前成都二手車市場存在的問題 10 2.1二手車的誠信問題102.2二手車市場建設(shè)不完整102.3二手車評估體系不健全102.4二手車售后服務(wù)問題多112.5二手車市場受相關(guān)政策影響有波動113.我國二手車市場的發(fā)展趨勢及對策分析 123.1健全舊車交易誠信體系123.2完善二手車營銷市場 133.3完善二手車鑒定評估體系133.4盡快建立二手車售后服務(wù)體系13 3.5提高二手車從業(yè)人員執(zhí)業(yè)水平14 3.6了解國外市場，把握國內(nèi)政策 14結(jié)束語 15致謝 16參考文獻(xiàn) 17 1.目前我國及成

6、都二手車市場現(xiàn)狀 隨著中國汽車消費(fèi)市場的不斷壯大，中國二手車市場也迅速發(fā)展，但是相對發(fā)達(dá)國家汽車二手車交易量而言，我國的新車依然居多而二手車交易量少。二手車市場需求還是逐年增加，二手車產(chǎn)品的流通，逐漸成為一種朝陽產(chǎn)業(yè)，已成不爭的事實(shí)。1.1我國二手車市場現(xiàn)狀 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000-2012年，我國二手車交易量由25.17萬輛上升到近480萬輛，增長了近20倍，根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)的預(yù)測，2013年全國二手車成交量將接近600萬-650萬輛的水平。然而，與歐美成熟市場相比，我國的二手車交易市場尚處在起步階段，從國際平均水平來看，二手車在乘用車市場中已占到57%的比例，明顯高于新車的交易量，在美國、德國等成熟

7、市場中，二手車的比例均高于70%，而中國去年的二手車交易量僅為26%。這些數(shù)據(jù)表明，中國二手車市場還具有很大的發(fā)展空間。另外，國家有關(guān)部門一系列有利于二手車市場規(guī)范發(fā)展的政策相繼出臺，二手車行業(yè)空間日漸拓寬和趨于成熟。1.2成都二手車市場現(xiàn)狀 據(jù)中國流通協(xié)會數(shù)據(jù)，2012年二季度全國共交易二手車230.55萬輛，同比增長18.10%，總交易金額達(dá)1128.67億元，其中四川二手車以超過23萬輛銷量再創(chuàng)新高。平均增長高達(dá)20%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新車的增長速度。這其中，成都二手車貢獻(xiàn)了70%以上的份額。據(jù)四川汽車協(xié)會負(fù)責(zé)人介紹，成都目前老舊車引發(fā)的以舊換新，正逐漸成為成都市場經(jīng)營的主旋律，置換市場已成為新

8、車經(jīng)銷商獲取增量資源和增加存量客戶的重要市場，成為汽車營銷模式轉(zhuǎn)變的重要推力。此外，行業(yè)人士紛紛把脈成都二手車市場，他們認(rèn)為，成都二手車市場仍處于“面熱內(nèi)冷”的原始層面，表面市場需求大，實(shí)際交易環(huán)境還不成熟，特別是二手車交易標(biāo)準(zhǔn)、售后服務(wù)、信貸配套等幾大問題嚴(yán)重制約著成都二手車行業(yè)的發(fā)展和繁榮。 2. 目前成都二手車市場存在的問題 在我國成都還沒有一個健全的二手車質(zhì)量和價格評價體系，市場的規(guī)范化經(jīng)營和誠信度成了二手車的交易瓶頸。只有深入了解成都二手車市場存在的問題，才能對癥下藥。2.1二手車的誠信問題 二手車評估師認(rèn)證制度雖然早已實(shí)施，但是二手車交易的透明度依然很低，僅靠經(jīng)銷商單方評估定價，沒

9、有一個公開的第三方評估價值標(biāo)準(zhǔn)存在。在二手車交易市場上，從事交易活動的買賣雙方所掌握的車輛信息往往是不對等的，買方由于缺乏對汽車零部件、技術(shù)參數(shù)等專業(yè)知識，在多數(shù)情況下無法準(zhǔn)確獲知車輛的技術(shù)特點(diǎn)、行程、翻修歷史等隱性的技術(shù)參數(shù)，因而在車輛交易活動中往往被當(dāng)成“門外漢”，而銷售方受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，通常不會將車輛的缺陷一一告知。除此之外，二手車買賣市場還充斥了許多不法的中間商和車販子，這些機(jī)構(gòu)或人員受暴利的驅(qū)使違規(guī)操縱二手車價格，致使相對正規(guī)的計(jì)算機(jī)估價系統(tǒng)無法真正發(fā)揮作用。“私賣公、高估價，公賣私、低估價”的現(xiàn)象似乎已成為二手車買賣行業(yè)的“潛規(guī)則”，行業(yè)秩序令人堪憂。二手車消費(fèi)者越來越缺乏安全感，

10、無論是在紅牌樓二手車交易市場，東華二手車交易市場，還是晨明二手車交易市場，或者是品牌二手車商處，經(jīng)常可以看到消費(fèi)者帶著親朋好友來選車，其中總有一兩個他們認(rèn)為懂行、值得信任的人，一群人在百般調(diào)選后，依然猶豫不決，擔(dān)心車況，擔(dān)心價格，這讓廣大二手車消費(fèi)者覺得心里沒底，在這種狀況讓很多二手車意向買主最終選擇購買了新車。2.2二手車市場建設(shè)不完整目前成都二手車市場最大的問題是交易市場功能單一，缺乏現(xiàn)代營銷手段， 二手車市場基本上處于無序競爭狀態(tài)。二手車交易市場的職能非常簡單，僅僅局限于提供經(jīng)營場所，收取鋪面租金，無法成為真正意義上的經(jīng)營主體。現(xiàn)階段成都尚無完善的二手車交易市場信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，二手車交易市

11、場的信息十分散亂，無法形成規(guī)范穩(wěn)定的二手車交易氛圍 ，成都與國外二手車市場相比，成都二手車市場還沒有實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。2.3 二手車評估體系不健全據(jù)了解，現(xiàn)階段成都的二手車交易并沒有形成一套科學(xué)的經(jīng)營模式，更缺乏專業(yè)評估師對舊車進(jìn)行科學(xué)客觀的評估。目前，四川市場除了極少數(shù)正規(guī)二手車經(jīng)銷商有自己專業(yè)的評估師外，很多二手車銷售商都是采取“估眼力”的辦法，評估價格嚴(yán)重不客觀。即使有專業(yè)評估師的二手車經(jīng)營商，其評估的價格也多數(shù)是采取低價評估收回，高價評估賣出的不規(guī)范交易模式，最終吃虧的還是消費(fèi)者。因此，建立獨(dú)立于市場之外的舊車評估機(jī)構(gòu)能從根本上解決二手車市場進(jìn)一步拓展的瓶頸問題。2.4二手車售后服務(wù)問題多

12、 目前的成都二手車市場，除少數(shù)品牌二手車商為買主提供了相應(yīng)的質(zhì)量擔(dān)保和售后服務(wù)外，市場上大多數(shù)二手車經(jīng)營者或經(jīng)銷商根本沒有向消費(fèi)者提供售后服務(wù)，大部分都是采取“賣出就脫手”的方式，消費(fèi)者購買的二手車一旦出現(xiàn)問題，找不到地方維修甚至索賠，誰還敢去大膽消費(fèi)二手車？有關(guān)人士認(rèn)為，除嚴(yán)把貨源質(zhì)量關(guān)外，售后服務(wù)是決定二手車市場興衰成敗的關(guān)鍵因素。2.5二手車市場受相關(guān)政策影響有波動國際車展上，各車商推出了大量的新車型的同時，大量促銷車涌入車市，而消費(fèi)者也樂于找到實(shí)惠，賣掉舊車買新車，這也直接造成成都二手車市場的車輛保有量增加，而銷售量下滑。成都近年來實(shí)行的國家第iv號排放標(biāo)準(zhǔn)對二手車市場也是不小的沖擊。

13、另外， 北、上、廣開始限購、限牌加劇了二手車大幅降價，有部分北、上、廣的二手車涌入成都二手市場。同時，二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)已經(jīng)報(bào)國家相關(guān)部門審批，有望在年內(nèi)出臺。這一規(guī)范不僅可以規(guī)范行業(yè)，也可以幫助消費(fèi)者建立二手車行業(yè)信心。有關(guān)品牌二手車將“免征三年稅收”的傳聞不脛而走，讓二手車業(yè)內(nèi)為之一振。如果該傳聞屬實(shí)并于年內(nèi)實(shí)施，意味著車企今年開始全面進(jìn)入二手車領(lǐng)域，之前已經(jīng)嘗試多年的品牌二手車業(yè)務(wù)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。3. 我國二手車市場的發(fā)展趨勢及對策分析 在初步了解了成都二手車市場現(xiàn)狀和分析存在的問題，通過對二手車交易市場的升級改造，支持二手車交易市場完善交易服務(wù)功能，建設(shè)信息服務(wù)系

14、統(tǒng)，優(yōu)化二手車消費(fèi)環(huán)境，提升服務(wù)品質(zhì)，規(guī)范經(jīng)營行為，增強(qiáng)二手車信息透明度，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，創(chuàng)建現(xiàn)代化的二手車交易市場，這既是政策要求，更是行業(yè)發(fā)展的方向。3.1健全舊車交易誠信體系 在交易過程中，很多假冒汽車零配件、小修理廠等大量存在，銷售者因?yàn)楦鞣N原因會提供一些不完整甚至虛假信息。因此如何避免置換車輛中出現(xiàn)盜搶車、組裝車、拼裝車、走私車等成為了經(jīng)銷商從事二手車交易的很大障礙。此外，交易中的假身份證、假公章、假合同也會給經(jīng)銷商造成非常大的麻煩和風(fēng)險，而這些都嚴(yán)重制約了二手車市場發(fā)展，對整個市場擴(kuò)張和利潤回收都造成巨大影響。對此，成都多家品牌二手車商家成立“品牌二手車v聯(lián)盟”，打造加v也就是

15、權(quán)威認(rèn)證的二手車，車況明晰、交易便捷，讓您的二手車交易更放心、更專業(yè)。成都品牌二手車v聯(lián)盟 （首批加盟經(jīng)銷商） 成都寶悅二手車 新元素奧迪品鑒二手車 辰宇雷克薩斯二手車 華星錦業(yè)二手車 百得利奧迪品鑒二手車 惠通陸華二手車 東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)證二手車 一汽大眾二手車 廣汽豐田心悅二手車 一汽豐田二手車 在成都多家品牌二手車商家成立“品牌二手車v聯(lián)盟”后，消費(fèi)者心中的一大心病也得到了解決，對于有車生活，成都人無比狂熱。而隨著汽車消費(fèi)的理性化，成都人的消費(fèi)觀念正在逐步與國際接軌，購買一輛更具有性價比、更值得信賴的品牌二手車已經(jīng)成為更多人的第一選擇。3.2完善二手車營銷市場要改變以前沿街為市的經(jīng)濟(jì)模式，取代

16、原始的經(jīng)營業(yè)態(tài)。在這方面三和集團(tuán)品牌二手車交易基地為眾多二手車市場發(fā)展提供了新的標(biāo)準(zhǔn)，建立了二手車交易區(qū)、二手車辦公區(qū)、精品銷售區(qū)、車輛美容區(qū)、車輛整修區(qū)、以及試乘試駕區(qū)等功能區(qū)域，能夠提供汽車置換、舊車回購、二手車銷售、二手車代購代銷、二手車評估、新舊車租賃、精品銷售、汽車整修、清潔美容、汽車保險、信息反饋、代辦轉(zhuǎn)籍、車輛年審等業(yè)務(wù)的一條龍式服務(wù)。才能為眾多消費(fèi)者提供更多的服務(wù)，加大二手車市場的進(jìn)步。針對行業(yè)現(xiàn)狀，二手車網(wǎng)絡(luò)拍賣平臺逐漸成為一種趨勢。全國最大的拍賣平臺優(yōu)信拍去年登陸成都后，其誠信、透明的網(wǎng)上競拍模式得到眾多經(jīng)銷商的肯定。一汽大眾一家4s店告訴記者，他們店使用網(wǎng)上拍賣平臺之后，

17、單店的成交量提高了55%，利潤增加了近64%。優(yōu)信拍西部大區(qū)總經(jīng)理井文兵向記者介紹，目前已為成都數(shù)百家經(jīng)銷商提供專屬網(wǎng)上拍賣服務(wù)，每月在線發(fā)布二手車拍品近千臺，而且數(shù)量還在穩(wěn)步增長。3.3完善二手車鑒定評估體系 借鑒國外先進(jìn)的二手車鑒定評估體系，結(jié)合成都實(shí)際情況和二手車市場現(xiàn)狀，制定適應(yīng)成都二手車市場發(fā)展的科學(xué)、完善的二手車鑒定評估體系。3.3. 1日本的二手車評估體系 日本在1966年成立了財(cái)團(tuán)法人日本評估協(xié)會，其對規(guī)范二手車的評估行為起到了重要作用。根據(jù)日本評估協(xié)會的規(guī)定，想要獲得二手車的評估資格，必須是二手車的銷售店，銷售點(diǎn)要向評估協(xié)會申請實(shí)施評估業(yè)務(wù)，經(jīng)過評估協(xié)會對其經(jīng)行審查合格后，發(fā)

18、給評估業(yè)務(wù)確認(rèn)書，并在店內(nèi)掛上“評估業(yè)務(wù)實(shí)施店”的標(biāo)牌。銷售點(diǎn)要有通過評估協(xié)會組織的技能考試的專業(yè)評估師，評估師分為大行評估師和小型評估師。評估師的資格有效期為3年，通過進(jìn)修可以晉升。對二手車的價格，日本通行的計(jì)算方法的公式是：評估價格=基本評估價-標(biāo)準(zhǔn)維修費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)雜費(fèi)-各公司調(diào)整點(diǎn)-加減點(diǎn)。其中:基本評估價是根據(jù)評估協(xié)會發(fā)型的指導(dǎo)手冊，通過二手車行情信息系統(tǒng)更推算出來的。 日本評估協(xié)會每月會發(fā)型一本價格指導(dǎo)手冊，俗稱銀皮書，在書中刊登各地區(qū)（全國分為3個地區(qū)）的零售價格。此外，在東京橫濱地區(qū)還發(fā)型一本黃皮書，刊登零售價和批發(fā)價。 在日本，舊車的一切修復(fù)歷史都要如實(shí)告知車主，“除了對廠牌、用

19、途進(jìn)行登記外，還要對汽車的行駛里程做特別記錄。對車輛側(cè)梁等處的修復(fù)歷史和不符合安全標(biāo)準(zhǔn)需要修復(fù)的隱患做詳細(xì)記錄，同時，每輛二手車可以在全國享受1年或2.5萬公里的售后維修服務(wù)；買車人如果不滿意，可以再車輛售出的10天或500公里內(nèi)退貨。 3.3.2美國的二手車評估體系 在美國，人們對二手車刮目相看的首要原因是二手車項(xiàng)目一般包括合格的質(zhì)量要求、嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量改進(jìn)保證、過戶保證以及比照新車銷售推出的送貨方案等。甚至一些大汽車公司開展的認(rèn)證還會提供與新車一樣利率的購車貸款。 美國對二手車的定價做法一般是為擁有的品牌車編制一本價格總目錄，目錄包括汽車出廠的年代、品牌、型號、行駛里程等。銷售店的工

20、作人員只需翻查目錄就可大致給出比較合理的價格。另外影響車價的因素還有很多，譬如是否出過事故、有無大修記錄和車體有無劃痕等，這些因素都會使車價上下浮動。為了避免二手車市場信息不準(zhǔn)確，購買二手車有一定的試用期限，以避免消費(fèi)者上當(dāng)。例如，通用公司規(guī)定車齡7年以內(nèi)的二手車有12年的全美質(zhì)量保證，與新車無異。而且，所有銷售店出售的二手車都必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書才能上路行駛。這些做法是美國二手車市場興旺的重要原因。3.4盡快建立二手車售后服務(wù)體系 服務(wù)方式單一是現(xiàn)階段大多數(shù)二手車買賣市場中普遍存在的問題。只管銷售不負(fù)責(zé)售后服務(wù)，應(yīng)根據(jù)具體的實(shí)際情況不斷強(qiáng)化售后管理機(jī)制建設(shè)，提高服務(wù)水平。國外二手車

21、的售后服務(wù)體系已比較成熟，在瑞士，凡是購買二手車的車主都可以得到一張保修單，享受2年的保修期，這種承諾不僅在瑞士有保證，而且在全歐洲都有保證，如果2年之內(nèi)車主將車轉(zhuǎn)賣，保修期還可以隨車主的更換轉(zhuǎn)移給另一個車主。這樣的做法，不僅解決了購買二手車的后顧之憂，也促進(jìn)了二手車的銷售。成都二手車市場上經(jīng)營豪車的實(shí)力派，螞蟻王二手車行擴(kuò)大經(jīng)營，包下此處原有的修車廠，在成都二手車市場首開先河，提供二手汽車維修等售后服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著消費(fèi)者對二手車售后服務(wù)的重視，以及二手車市場的逐步規(guī)范，成都二手車銷售或?qū)⒅鸩阶呦?s店化，一個新的時代即將到來。3.5提高二手車從業(yè)人員執(zhí)業(yè)水平 提高二手車從業(yè)人員執(zhí)業(yè)水平可以通過高校增設(shè)相關(guān)專業(yè)和在職人員培訓(xùn)等方面入手。近年來，相關(guān)高校紛紛設(shè)置了汽車服務(wù)工程專業(yè)，旨在培養(yǎng)能夠適應(yīng)汽車技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、金融服務(wù)等汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級工程人才。可利用該專業(yè)技術(shù)資源，在此基礎(chǔ)上增設(shè)二手車鑒定與評估相關(guān)課程或?qū)I(yè)方向，從而為二手車行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)從業(yè)者，同時拓寬該專業(yè)學(xué)生的就業(yè)渠道。另外，應(yīng)鼓勵和組織從業(yè)人員參加職業(yè)道德、車輛維修與鑒定、二手車價值評估等方面的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)與進(jìn)修，以提高從業(yè)人員執(zhí)業(yè)水平。3.6了解國外市場，把握國內(nèi)政策 隨著各種政策和法規(guī)的出臺，二手車市場出現(xiàn)一系列的疲軟和激增現(xiàn)象，但總的來說，還是處于上升的趨勢。應(yīng)該根據(jù)國