鐵路建設(shè)防寒過冬培訓(xùn)提綱[推薦5篇]

1、鐵路建設(shè)防寒過冬培訓(xùn)提綱推薦5篇 第一篇：鐵路建設(shè)防寒過冬培訓(xùn)提綱鐵路客專 防寒過冬培訓(xùn)宣傳提綱 2021.12.10 一、鐵路技術(shù)管理規(guī)程第二十三條規(guī)定，防寒工作須完成以下內(nèi)容： 1.對有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬教育，對缺乏冬季作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員要進(jìn)行考試。 2.對鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過冬檢查、整修，并做好包扎管路等工作。 3.做好易凍的設(shè)備、物資的防凍解凍工作。 4.儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備，組織好除冰雪隊(duì)伍。 二、防寒期限的界定： 華北地區(qū)一般防寒過冬的期限應(yīng)從本年度的11月15日至次年的3月15日，為期4個(gè)月。華北的東部、北部、西部地區(qū)時(shí)間要更長一些，應(yīng)根據(jù)

2、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的規(guī)定執(zhí)行。 三、根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（gb50204-2021）規(guī)定： 當(dāng)進(jìn)入冬期時(shí)，連續(xù)5天平均氣溫穩(wěn)定低于5以下，則此5天的第一天為進(jìn)入冬期施工的初日。當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一組5天的日平均氣溫穩(wěn)定在5以上，則此5天中的最后一天為冬期施工的終日。 四、北京局文件要求： -1 落實(shí)技規(guī)和部、局人身作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)措施要求，排查易發(fā)人身傷害慣性事故關(guān)鍵薄弱問題點(diǎn)，合力組織專題攻關(guān)。 5、在營業(yè)線上或附近施工的單位要把上道處理應(yīng)急故障和車輛人身傷害事故列為重點(diǎn)，專門建立健全人身安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)辦法。 6、有爐火作業(yè)或使用的單位要把預(yù)防煤氣中毒慣性事故列為重點(diǎn)，制定安全

3、卡控措施，杜絕“人爐同室”和擅自違章點(diǎn)火取暖的問題發(fā)生。尤其要加強(qiáng)對偏僻作業(yè)崗點(diǎn)的安全檢查控制，不留死角。 7、有取暖設(shè)備的單位要把防止常壓鍋爐和土暖氣的防凍、防爆炸傷人列為重點(diǎn)，要健全安全卡控制度，健全非正常安全應(yīng)急處置措施預(yù)案，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)各級干部安全包保日常檢查，經(jīng)常保持安全附件作用良好，間斷停爐使用常壓鍋爐和土暖氣時(shí)，必須排凈爐水，并采取好防凍安全措施，遇發(fā)生結(jié)冰時(shí)，嚴(yán)禁點(diǎn)爐烘熱解凍，杜絕爆炸傷人事故的發(fā)生。 8、各施工單位要把預(yù)防高、低壓觸電人身傷害列為重點(diǎn)，要細(xì)化措施，強(qiáng)化用電設(shè)施、設(shè)備、機(jī)具安全隱患治理，杜絕私拉亂接用電不安全行為。 9、各單位要認(rèn)真開展人身作業(yè)危險(xiǎn)環(huán)境事故隱患

4、集中治理行動。 一要以技規(guī)第20條為依據(jù)，由分指揮部牽頭組織施工單位制定作業(yè)環(huán)境集中專項(xiàng)整治推進(jìn)計(jì)劃，明確標(biāo)準(zhǔn)要求，明確責(zé)任部門，明確銷號時(shí)限，明確防范措施，立即對施工場地違規(guī)堆放的施工料具、 -3 滑。冬季結(jié)冰地面滑、工具滑、材料滑，增加了作業(yè)難度，尤其是上下線路和高空作業(yè)等。 忙。冬季是鐵路的冬運(yùn)、春運(yùn)、軍運(yùn)的運(yùn)輸繁忙季節(jié)，再加上兩大傳統(tǒng)節(jié)日，職工家務(wù)忙、事情多、休息不好、精神容易分散。 險(xiǎn)： 六、冬季工程施工有以下特點(diǎn)： 工程質(zhì)量事故的多發(fā)性。冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利因素的影響，是工程質(zhì)量事故易出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié)。 質(zhì)量事故的隱蔽性、滯后性。冬季施工的工程大多數(shù)質(zhì)量問題在天氣轉(zhuǎn)暖后才開

5、始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者返工重做，不僅帶來經(jīng)濟(jì)損失，而且影響設(shè)備使用年限。 七、冬季對人身安全的影響： 各種設(shè)備表面溫度低，腳手架和露天爬梯等遇有水汽易蒙上薄冰，作業(yè)場地結(jié)冰路滑，不利于登桿、上下腳手架和爬梯作業(yè)，容易滑桿或摔倒。 室內(nèi)外溫差較大，如果不注意增減衣服就容易感冒，影響身體健康；室外作業(yè)時(shí)，穿戴較多行動不便易碰傷手腳，穿戴太少又會造成凍傷。 室內(nèi)如有取暖爐火容易發(fā)生火災(zāi)和煤氣中毒。冬季嚴(yán)寒，風(fēng)干物燥，容易發(fā)生火災(zāi)。 八、冬季高空作業(yè)須注意的事項(xiàng)： -5 十、在營業(yè)上及臨近營業(yè)線作業(yè)的注意事項(xiàng)： 冬季在營業(yè)線作業(yè)時(shí)（或在鐵路兩旁工作），要注意列車及

6、調(diào)車作業(yè)情況，特別是溜放車。在鐵路上作業(yè)要設(shè)專人防護(hù)，二人一起作業(yè)時(shí)要盡量面對不同的方向，以便及時(shí)了望互相提醒。 區(qū)間及站內(nèi)行走，不要走道心及軌枕頭，要走路肩。雙線區(qū)段躲車時(shí)，不可在鄰線躲車，也不可在兩條線間躲車，要隨時(shí)注意來往列車車輛，遇有風(fēng)、雪、雨、霧天氣更應(yīng)特別注意，應(yīng)隨時(shí)注意鄰線來往機(jī)車、車輛的運(yùn)行狀態(tài)，站在安全位置，注意防止被墜物、蓬布繩索打傷。 在作業(yè)現(xiàn)場休息時(shí)，嚴(yán)禁坐臥軌枕頭、道心、鋼軌和石渣上，以及在無防護(hù)的車底下閑談休息和避風(fēng)雪，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 冬季了望條件差，橫過線路時(shí)要堅(jiān)持“一站、二看、三指、四通過”。不準(zhǔn)從車體下通過。嚴(yán)禁走道心和腳踩岔尖及道岔轉(zhuǎn)動部分，更不允許從集中聯(lián)

7、動的道岔處通過。通過鐵路時(shí)要集中精力注意了望快速通過。在車尾部通過時(shí)要遠(yuǎn)離車尾，免得機(jī)車后退時(shí)撞傷人，要嚴(yán)格遵守“240號文件”規(guī)定。十 一、冬季施工和作業(yè)的其他注意事項(xiàng)： 施工場地內(nèi)經(jīng)常運(yùn)輸材料的道路和露天樓梯要及時(shí)掃除積雪，以防滑倒摔傷。 遇有灰坑、地溝、水井、水池、水坑需要通過時(shí)應(yīng)盡量繞行，防止滑倒摔傷。在必須經(jīng)過的道路上有結(jié)冰時(shí)，可在冰面上撒上一層爐灰渣或浮土，以防滑倒、跌傷。 -7 切斷電源，再進(jìn)行滅火。滅火時(shí)，噴筒不準(zhǔn)指向附近人員及用手接觸氣體和噴氣口，以防凍傷。同時(shí)應(yīng)注意火場風(fēng)向，避免逆風(fēng)使用。室內(nèi)滅火后注意通風(fēng)，以防窒息。 注意事項(xiàng)。應(yīng)定期檢查一次滅火器，如重量減輕超過10%時(shí)

8、，應(yīng)重新補(bǔ)充。存放環(huán)境溫度不得超過420c，以防氣體損耗或發(fā)生安全膜破裂。 2、1211滅火器（鹵代烷） 用途：用于各種油脂、化工原料、電器設(shè)備的火災(zāi)。使用方法：1211滅火液是無色氣體，經(jīng)液化后灌注在滅火器里。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，將滅火器帶至火災(zāi)現(xiàn)場，拔掉鉛封及橫銷，手握閥門，用力壓手把，滅火藥劑即可噴出。將滅火器對準(zhǔn)火焰根部，從邊緣向中間左右掃射，并快速向前推進(jìn)。對零星火源，可采用點(diǎn)射方式滅火。 注意事項(xiàng)。1211滅火器是由高壓氮?dú)怛?qū)動，壓力1.2mpa。每半年須檢查一次。注意保持鉛封良好。表壓低于綠區(qū)或滅火劑減輕10%時(shí)，應(yīng)再次充裝。使用溫度為-20550c。一經(jīng)開啟，必須再次充裝。不準(zhǔn)倒置使

9、用，防止磕碰。在車內(nèi)使用后，人員應(yīng)迅速撤離現(xiàn)場。 由于鹵代烷滅火劑與大氣層的臭氧發(fā)生反應(yīng)，致使臭氧層出現(xiàn)空洞，使生存環(huán)境惡化，國家環(huán)保局于1994年專門發(fā)出關(guān)于非必要場所停止再配置鹵代烷滅火器的通知。取代鹵代烷滅火劑的有14種，最具推廣價(jià)值的是七氟丙烷滅火劑，另外混合氣體541滅火劑同樣對大氣層無污染，現(xiàn)已逐步開始使用。 -9 氧氣瓶不準(zhǔn)受沖擊、震動，不得在曝曬、受熱、靠近火源和粘碰油脂的地方存放，搬運(yùn)時(shí)要穩(wěn)抬輕放。 氧氣瓶使用之前，應(yīng)先吹掃瓶口，清除污物，使用完后，氧氣瓶蓋要隨時(shí)蓋好。 在乙炔瓶或氧氣瓶發(fā)生凍結(jié)時(shí)，應(yīng)用熱水或蒸汽解凍，嚴(yán)禁用火烤或用金屬工件敲打。氧氣瓶與乙炔瓶應(yīng)距離明火均在1

10、0m以上，兩者間距離應(yīng)在5m以上。 開氧氣瓶時(shí)，應(yīng)站在減壓閥的側(cè)面，先檢查焊接器和切割器無漏泄現(xiàn)象，管道接口良好牢固。作業(yè)中嘴子堵塞應(yīng)通透，禁止在工作臺和鐵板上磨，以防回火。 氧氣表和乙炔表必須按期檢驗(yàn)。 遇有軟管發(fā)生煙火時(shí)，應(yīng)關(guān)閉氧氣，并將主閥或回火防止器的進(jìn)氣閥關(guān)斷。 在焊切各種容器時(shí)，必須先將容器內(nèi)殘余液體燃料、化學(xué)等氣體徹底清除，經(jīng)過洗刷或蒸洗后，方準(zhǔn)進(jìn)行焊切。 在切割或者焊修器件時(shí)，應(yīng)備有隨身水桶或水壺。并應(yīng)注意火星，防止燒傷其他人員或發(fā)生火災(zāi)。對已經(jīng)焊切完的器件，應(yīng)移出原位，并標(biāo)明“熱”字，以防燙傷。 使用二氧化碳保持焊切割時(shí)，要隨時(shí)注意噴出的熔碴火星，以防燙傷其他人員。 3.汽車

11、司機(jī)及持有汽車駕駛證者作業(yè)安全： 汽車駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守中華人民共和國道路交通安全法和有 -11 作業(yè)，未穿戴勞動防護(hù)服裝和攜帶人身安全防護(hù)用品的不準(zhǔn)上崗作業(yè)。（京鐵安監(jiān)2021247號關(guān)于公布防止機(jī)車、車輛人身傷害安全措施第六條） 2.遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前人員和機(jī)具按規(guī)定的距離及時(shí)下道。（安規(guī)3.2.5條）3.在列車時(shí)速160km/h至200km/h區(qū)段，工務(wù)人員在巡查設(shè)備時(shí)，要避開特快列車（包括z字頭列車和動車組）運(yùn)行時(shí)段。巡檢設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁走道心和枕木頭。必須上線檢查設(shè)備或進(jìn)行臨時(shí)故障處理時(shí)，

12、應(yīng)采取增設(shè)防護(hù)員等特殊安全防范措施。（京鐵安監(jiān)2021108號北京鐵路局列車時(shí)速160km/h至200km/h區(qū)段人身作業(yè)安全防護(hù)措施第四條） 4.入冬前，各參建單位要統(tǒng)一由具體管理部門對所有作業(yè)崗點(diǎn)的爐火逐個(gè)提前進(jìn)行檢修、安裝、驗(yàn)收，保證爐火安全設(shè)施齊全有效，作用良好，達(dá)到點(diǎn)火合格狀態(tài)后，張貼合格證。合格證要有驗(yàn)收人的簽字并加蓋公章，無合格證或合格證無驗(yàn)收人簽字、單位公章的爐火禁止點(diǎn)火使用。凡使用爐火取暖的房舍必須安裝風(fēng)斗，風(fēng)斗處窗戶開口長和寬均不得小于150mm，風(fēng)斗開口傾斜應(yīng)不小于30度，風(fēng)斗開口處敞口不小于100mm，風(fēng)斗寬不小于200mm，開口必須朝上，風(fēng)斗應(yīng)盡量避開迎風(fēng)口。在任何情

13、況下風(fēng)斗不得遮擋或堵塞，保證室內(nèi)通風(fēng)換氣良好。（京鐵安監(jiān)函2021622號預(yù)防煤氣中毒傷亡事故安全措施第八條） -13 條） 12.現(xiàn)場防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員和安全檢查員必須按規(guī)定頭戴黃色工作帽，身著防護(hù)服，佩戴臂章等標(biāo)志，并隨身攜帶防護(hù)用品及通訊工具，站在便于了望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)，嚴(yán)禁與作業(yè)人員閑談或做與防護(hù)無關(guān)的事情。天氣不良或了望困難時(shí)應(yīng)增設(shè)防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員。在施工作業(yè)地點(diǎn)變動時(shí)，必須及時(shí)通知防護(hù)人員跟蹤防護(hù)，嚴(yán)禁超出防護(hù)范圍作業(yè)。（京鐵安監(jiān)2021247號關(guān)于公布防止機(jī)車、車輛人身傷害安全措施第23條） 13.鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)有： 1.鋼軌全截面斷裂； 2.裂紋貫通整個(gè)軌頭截面； 3.裂紋貫通整個(gè)軌底

14、截面； 4.允許速度不大于160kmh區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉塊，允許速度大于160kmh區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊。（修規(guī)3.4.3） 14.所有使用爐火（土暖氣）取暖的作業(yè)崗點(diǎn)，要建立爐火安全卡控管理制度和煙筒分工清掃記錄，并將爐火安全使用情況納入交接班內(nèi)容。爐火的煙道和煙筒必須每旬清掃一次，保持煙筒暢通。（京鐵安監(jiān)函2021622號預(yù)防煤氣中毒傷亡事故安全措施第4條）15.施工和流動性較大單位使用爐火取暖的房舍，要指定專人負(fù)責(zé)爐火的日常管理和煙道、煙筒的清掃工作。臨時(shí)雇用人員使用的爐火，要由用人單位負(fù)責(zé)進(jìn)行安全培訓(xùn)教育和考試，并確

15、定專人負(fù)責(zé)使用爐火的安全管理。（京鐵安監(jiān)函2021622號預(yù)防煤氣中毒傷亡事故安全措施第7條） -151617 2.冬施期間使用的盤圓鋼筋應(yīng)提前調(diào)直，成型鋼筋須架空碼放，不得直接放在地上防止被冰雪覆蓋，當(dāng)天氣有變化時(shí)還要采取覆蓋防雨雪措施。 3.雪天對工作面上已綁扎好的鋼筋應(yīng)有覆蓋，混凝土澆筑前應(yīng)將鋼筋上的積雪清理干凈，不得用水沖洗，生銹的鋼筋應(yīng)加以除銹。 4.鋼筋機(jī)械連接。當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋接頭部位的溫度低于-10時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專門的試驗(yàn)。 5.如鋼筋主筋采用直螺紋連接，分段連接時(shí)應(yīng)采用電弧焊連接，外側(cè)螺旋箍筋采用點(diǎn)焊連接，鋼筋負(fù)溫焊接時(shí)采取分層控溫施焊。當(dāng)環(huán)境溫度低于-20時(shí)，不宜進(jìn)行施焊。 6

16、.鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊。焊工應(yīng)對施焊后的全部接頭的外觀質(zhì)量進(jìn)行自檢，并剔出不合格品，或?qū)Σ缓细衿愤M(jìn)行修復(fù)焊接。 7.負(fù)溫焊接時(shí)應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。雪天焊接時(shí)焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪，施焊時(shí)現(xiàn)場風(fēng)力超過5.4m/s（3級風(fēng)）時(shí)，應(yīng)設(shè)置擋風(fēng)板等擋風(fēng)措施。 8.冬期鋼筋的閃光對焊宜在室內(nèi)進(jìn)行，焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不宜低于0。 9.冬期電弧焊時(shí)，應(yīng)有防雪、防風(fēng)及保溫措施，并應(yīng)選用韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。 （二）模板工程 1.模板表面應(yīng)清理干凈后涂擦脫模劑，混凝土澆筑前表面不得 -19 a混凝土在攪拌、運(yùn)輸過程中，任何人不

17、得擅自加水。b如用商品混凝土，要求商混攪拌站對罐車采取保溫措施，減少混凝土運(yùn)輸過程中溫度的損失，確?；炷猎跐仓暗某龉逌囟炔坏陀?0。 c澆筑混凝土前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和雜物。d混凝土振搗完畢，用木抹子抹平時(shí)，嚴(yán)禁直接踏在剛澆筑的混凝土上，在上鋪腳手板操作。 試塊留置 a按規(guī)范及施工要求制作、管理、養(yǎng)護(hù)、送檢混凝土試塊。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：b使用商品混凝土不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次； c使用的同一配合比的混凝土不足100m3時(shí)，取樣不得少于一次；d當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過1000m3時(shí)，同一配合比的砼每200m3不得少于一次； e對有抗?jié)B要求的砼結(jié)構(gòu)，其

18、混凝土試件應(yīng)在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣。同一工程，同一配合比的砼，取樣不應(yīng)少于一次，同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。 f特殊情況另增試塊組數(shù)，同條件試塊的試壓時(shí)間，由試驗(yàn)員進(jìn)行通知。 h同條件養(yǎng)護(hù)試塊在同條件下養(yǎng)護(hù)至拆模成型，拆模后試塊表面應(yīng)鋪一層塑料薄膜后再鋪蓋干燥的保溫材料，放在避風(fēng)處，同結(jié)構(gòu)混 -21 可比規(guī)定溫度低5。 儲存液體防凍劑的設(shè)備有保溫措施。 防凍劑運(yùn)到工地（或混凝土攪拌站）首先檢查是否有沉淀、結(jié)晶或結(jié)塊。檢驗(yàn)項(xiàng)目包括密度（或細(xì)度），r 7、r+28繼抗壓強(qiáng)度比，鋼筋銹蝕試驗(yàn)。合格后方可入庫、使用。 防凍劑與其他品種外加劑共同使用時(shí)，先進(jìn)行試驗(yàn)，滿足要求方可使用。 冬施期

19、間混凝土外加劑注意事項(xiàng) 混凝土中摻用的外加劑質(zhì)量及應(yīng)用技術(shù)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定。 外加劑必須有質(zhì)量證明書和使用說明書等。外加劑按規(guī)定取樣復(fù)驗(yàn)，具有復(fù)驗(yàn)報(bào)告。 承重結(jié)構(gòu)混凝土使用的外加劑實(shí)行有見證取樣和送檢。 2.根據(jù)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（tz210-2021）和鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)【2021】 160號規(guī)定。當(dāng)工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5或最低氣溫低于-3時(shí)，混凝土施工應(yīng)采取冬期施工。 冬期施工期間，當(dāng)用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配置混凝土，且其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%之前，

20、混凝土均不得受凍。當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度未達(dá)到5mpa前，也不得受凍。浸水凍融條件下的混凝土開始受凍時(shí)，其強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%。 -23 混凝土的澆筑 混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10時(shí)，應(yīng)將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預(yù)埋件加熱至正溫。 當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時(shí)，應(yīng)對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的舊混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋（預(yù)埋件）進(jìn)行防寒保溫。 當(dāng)混凝土不需加熱養(yǎng)護(hù)，且在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不致凍結(jié)時(shí)，對于非凍脹性地基或舊混凝土面，可直接澆筑混凝土。 當(dāng)混凝土需加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土和地基接觸面的溫度不得低于2。

21、當(dāng)澆筑負(fù)溫早強(qiáng)混凝土?xí)r，對于用凍結(jié)法開挖的地基，或在凍結(jié)線以上且氣溫低于-5的地基，應(yīng)做隔熱層。 預(yù)應(yīng)力混凝土的孔道灌漿應(yīng)在正溫下進(jìn)行，其強(qiáng)度達(dá)到25mpa前不得受凍。 混凝土的養(yǎng)護(hù)與拆模 混凝土的養(yǎng)護(hù)溫度不得低于5，細(xì)薄截面結(jié)構(gòu)不宜低于10。當(dāng)室外最低氣溫高于-15時(shí)，地下工程或表面系數(shù)（冷卻面積和體積的比值）不大于15m的工程優(yōu)先采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)。 當(dāng)用蓄熱法養(yǎng)護(hù)不能達(dá)到要求時(shí)，可采用外部電源加熱法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)制度應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)確定。 當(dāng)采用暖棚法養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，棚內(nèi)溫度不得低于5，且混凝 -25 疏干積水，坑洼處用于地基同類未凍土填平壓實(shí)。處理后應(yīng)隨即掩蓋以防凍結(jié)。 低溫施工應(yīng)采取以下措施。施工地

22、段的積雪應(yīng)在臨開工前清除。 應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)。已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工，應(yīng)保證開挖、運(yùn)填周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。 對取土場、路塹和路堤的外露土層用松土或草袋覆蓋。路堤填筑應(yīng)按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度應(yīng)減薄20%25%。 停工后繼續(xù)施工前，應(yīng)將表面冰雪及凍結(jié)的土層清除。路基面及邊坡修整工作必須在解凍后進(jìn)行。 不得在氣溫低于+10的情況下施工瀝青混凝土防滲層。 （五）橋涵工程 根據(jù)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南tz213-2021和客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)【2021】 160號規(guī)定。當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，預(yù)制梁表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，采取保溫措施；禁止對混凝土

23、灑水。 后張預(yù)制梁終張拉完成后，宜在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水。壓漿時(shí)及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5。冬季壓漿時(shí)應(yīng)采取保溫措施，水泥漿應(yīng)摻入防凍劑 膺架澆筑的膺架結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的承載力和整體穩(wěn)定性：冬季 -27 每天回填后，應(yīng)對作業(yè)層覆蓋保溫，確?；靥钯|(zhì)量防止回填土夜間受凍?；靥钔凉ぷ鲬?yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或已填土層受凍。 十七、冬施期間安全及消防措施 入冬前，安全管理部門需組織冬施人員安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底工作，使各級人員提高冬季施工安全意識。要加強(qiáng)對天氣預(yù)報(bào)的收聽工作，在氣溫突然變化前，采取相應(yīng)有效防范措施。 冬期施工前，應(yīng)進(jìn)行一次冬期施工準(zhǔn)備工作大檢查

24、，不具備冬施要求的不得進(jìn)行冬期施工，對各級管理技術(shù)人員和冬施人員進(jìn)行逐級安全技術(shù)交底，使每個(gè)施工人員、操作人員了解冬施要求，保證冬施措施貫徹執(zhí)行。 落實(shí)各級施工管理人員冬施崗位責(zé)任，建立健全各級管理人員工作定期檢查和交接班制度。要建立冬施值班制度，做好各種冬施記錄，記錄齊全、準(zhǔn)確、真實(shí)。 各種機(jī)械要有專人管理，操作人員要有上崗證，并嚴(yán)格按操作規(guī)程要求進(jìn)行操作，禁止違章作業(yè)。所有停用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)在入冬前將設(shè)備內(nèi)存水放凈，其它各種機(jī)械設(shè)備每天使用后，也要放凈機(jī)械內(nèi)存水，防止凍壞機(jī)器設(shè)備。 加強(qiáng)現(xiàn)場用電安全管理。對所有的配電箱、引用電源，作仔細(xì)檢查，是否有安全接地裝置?，F(xiàn)場所有的電器和機(jī)電設(shè)備按規(guī)定

25、接零、接地，檢測合格后方可使用。 施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電 -29 冬施期間根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，識別階段危險(xiǎn)源，制定控制措施，并將控制措施在施工組織設(shè)計(jì)及參建人員的教育中具體落實(shí)。 氧氣瓶如有凍結(jié)現(xiàn)象，禁止使用明火烘烤或鐵器猛擊氣閥。易燃物要集中堆放及時(shí)清除，保證冬施現(xiàn)場安全文明。十 八、冬期施工期間施工機(jī)械管理 提前準(zhǔn)備好防寒材料及設(shè)施，如汽車、工作機(jī)械的保溫套、防凍液、冬季潤滑油、燃油等。防凍液要使用認(rèn)證合格產(chǎn)品，以防損壞機(jī)械。 入冬前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次嚴(yán)格的換季保養(yǎng)，檢查全部技術(shù)情況，換用適合氣溫情況的防凍液、燃油、潤滑油、液壓油及安裝預(yù)熱、保溫裝置。 對冰凍季節(jié)不

26、加防凍劑的內(nèi)燃機(jī)等采取防凍措施后要懸掛標(biāo)志（如無水）。每日下班前或當(dāng)日機(jī)械用完后必須將機(jī)械內(nèi)的水放干凈，防止凍裂缸體，機(jī)管人員、機(jī)械班班長、機(jī)械司機(jī)分工負(fù)責(zé)，督促檢查。 各施工現(xiàn)場使用的碰焊機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)均為水冷式。入冬前必須做好防寒設(shè)施，保證循環(huán)水不凍或做到每天使用后把水放干凈，防止出現(xiàn)凍裂水管的事故。 當(dāng)室外溫度低于5時(shí)，所有用水冷卻的機(jī)械設(shè)備，在停止使用后，操作人員應(yīng)及時(shí)放盡機(jī)體存水。 使用防凍液的機(jī)械設(shè)備，在加入防凍液前，應(yīng)對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗，根據(jù)氣溫要求，按比例配制防凍冷卻液。加入防凍液的機(jī)械，在 -31 地實(shí)現(xiàn)文明施工。 按照工程特點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場施工的綜合管理，減少現(xiàn)場施工對周圍環(huán)境的干

27、擾和影響。為保證居民正常休息，一般情況夜間22：00-6：00不進(jìn)行施工。 要求施工現(xiàn)場堅(jiān)持做到工完料清，垃圾、雜物集中堆放整齊，并及時(shí)處理；堅(jiān)持做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目，使生產(chǎn)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)禁施工廢水亂排放，施工廢水嚴(yán)格按照有關(guān)要求經(jīng)沉淀處理后用于灑水降塵。 施工場地采用全封閉的圍擋形成，施工場地及道路按規(guī)定進(jìn)行硬化，其厚度和強(qiáng)度要滿足施工和行車需要。施工場地和道路要平坦、通暢并設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。 合理安排施工，盡可能使用低噪音設(shè)備嚴(yán)格控制噪音，對于特殊設(shè)備采取降噪音措施，以盡可能減少噪音對周邊環(huán)境的影響。 工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條有理地堆放整齊；機(jī)

28、具設(shè)備定機(jī)、定人保養(yǎng)，并保持運(yùn)行正常，機(jī)容整潔。 場施工人員統(tǒng)一著裝，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守現(xiàn)場各項(xiàng)規(guī)章制度，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。 加強(qiáng)施工管理。鉆渣不得隨意棄置，并運(yùn)至規(guī)定的棄渣場。施工場地外撒落的鉆渣派人及時(shí)清掃干凈并進(jìn)行沖刷，以避免塵土飛揚(yáng)，運(yùn)輸車輛在出場前必須進(jìn)行輪胎沖洗，防止輪胎上的泥土污染路面。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的檢查與監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒。使現(xiàn)場 -3334- 第二篇：鐵路防寒過冬細(xì)化措施機(jī)械化車間2021年防寒過冬細(xì)化措施 根據(jù)寶工段電【2021】 87號關(guān)于做好204年防寒過冬工作的通知精神，為確保冬季施工作業(yè)、車輛運(yùn)用、勞動安全有序可控，結(jié)合車間實(shí)際情況，特制定

29、本措施，望各班組嚴(yán)格執(zhí)行。 一、總體要求 ： 車間本次防寒過冬著力于以下三大方面： 一、西寶區(qū)段施工勞動安全、人身及行車安全； 二、冬季施工地段防“三折”工作； 三、施工駐地、工地看守棚綜治及消防管理、施工庫房消防管理。 二、組織機(jī)構(gòu) ：車間成立防寒過冬工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：車間主任黨總支書記 組員：車間其它干部及各工區(qū)工長 車間由主管安全副主任定期對班組防寒過冬措施落實(shí)及施工工地看守棚防斷備品、搗固車隨車過冬備品情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促落實(shí)整改。 2、大修工區(qū)成立防斷搶險(xiǎn)小組由主管生產(chǎn)副主任直接領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)施工地段的傷軌夾固和換軌工作，接到重傷通知后立即實(shí)施要點(diǎn)搶修。 、大修工區(qū)主管工

30、長具體負(fù)責(zé)每次防斷事故發(fā)生的處理，負(fù)責(zé)日常檢查巡養(yǎng)班慢行棚內(nèi)防斷備品的存放。 三、防寒過冬時(shí)間 -1生故障要做到匯報(bào)快、出動快、檢查快、發(fā)現(xiàn)快、處理快、開通快。 8、車間要積極組織各班組進(jìn)行防斷及冬季應(yīng)急演練。 9、防斷搶險(xiǎn)機(jī)具操作手必須由經(jīng)考試合格的路工擔(dān)任，持證上崗。操作時(shí)嚴(yán)格按上道定位鎖定啟動發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)油門達(dá)規(guī)定轉(zhuǎn)速開始工作，并監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)情況。作業(yè)過程中必須穿戴好勞動防護(hù)備品，并不得使用受潮、變形、裂紋及規(guī)格型號不符的切割片。 10、車間當(dāng)日值班汽車司機(jī)必須小時(shí)手機(jī)開機(jī)，保證隨時(shí)出動。 六、發(fā)生“三折”（含焊縫）時(shí)應(yīng)急及防護(hù)措施 發(fā)現(xiàn)單夾板折斷，立即進(jìn)行監(jiān)控并通知工地要點(diǎn)更換。發(fā)現(xiàn)雙夾板折

31、斷，按鋼軌折斷處理。鋼軌折斷處理要求：緊急處理：當(dāng)斷縫不大于50mm時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50米復(fù)緊扣件，并派人看守。限速5km/h放行列車。如斷縫小于30mm時(shí)放行列車限速為1525km/h，有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或臌包夾板，擰緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度。 ：臨時(shí)處理：當(dāng)傷損嚴(yán)重或斷縫大于50mm時(shí)，以及緊急處理后不能立即焊復(fù)的，應(yīng)封鎖線路進(jìn)行臨時(shí)處理，沿?cái)嗫p兩側(cè)對稱切除傷損部分。兩鋸口間插入不短于6米的同類型鋼軌，軌端鉆孔，上好夾板用10.9級螺栓擰緊，在短軌前后各50米擰緊扣件后按正常速度放 -3望

32、困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。 b。當(dāng)確知一端有車來時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端設(shè)置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。 c。如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)傾聽和了望，發(fā)現(xiàn)來車應(yīng)急速奔向列車，用手信號（燈）或徒手顯示停車信號。并將響墩放置到能趕到的地方使列車在故障地點(diǎn)前停車。設(shè)有固定信號機(jī)的，應(yīng)使其顯示停車信號。 當(dāng)vmax120kmh、120kmvmax160kmh、160kmhvmax200kmh時(shí)，列車緊急制動距離（a）分別為：800m、1400m、2021m。 站內(nèi)。站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，使機(jī)車、車輛不能通往該地段，并按安規(guī)第.條規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)。 七

33、、冬季人身安全措施： 1、全體職工按規(guī)定使用各種勞動保護(hù)用品。 2、上道作業(yè)人員按規(guī)定穿勞保用品，防寒帽必須有耳孔，且孔徑不小于20mm，禁止穿高跟鞋，塑料底鞋及帶釘子鞋作業(yè)，嚴(yán)禁衣帽堵塞雙耳。 3、職工宿舍禁止私拉電線、使用電爐。使用火爐必須按規(guī)定安裝有合格證。防止煤氣中毒發(fā)生。 4、冬季上下道必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，堅(jiān)強(qiáng)了望嚴(yán)禁走道心、枕木頭。注意滑倒、摔傷。 5、上下班嚴(yán)禁騎摩托車及燃油助力車。 -5在火爐上烤烘衣物，嚴(yán)禁在工區(qū)和車間存放汽油、柴油，工地存放的油料要分離堆放。 3、車間班組應(yīng)加強(qiáng)每月對工區(qū)鍋爐房的檢查，做好日常問題整修，四名兼職人員要盡心盡力按規(guī)定操作。 4、冬季每月干部職工

34、的學(xué)習(xí)必須有消防知識，車間班組應(yīng)經(jīng)常宣傳三懂三會知識。（三懂：懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性，會報(bào)警；懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，會使用滅火器；懂得火災(zāi)的撲救方法、會撲救初期火災(zāi)） 5、進(jìn)入封閉網(wǎng)時(shí)，施工人員應(yīng)遵照以下規(guī)定： 所有施工人員必須帶防護(hù)帽，職工帶齊上崗證、民工帶有彩帶標(biāo)志的小黃帽。 民工進(jìn)出封閉網(wǎng)必須有職工帶領(lǐng)，封閉網(wǎng)開口必須派專人把守，沒有人通過時(shí)必須鎖閉，不得允許非施工人員進(jìn)出。 施工時(shí)如需拆開防護(hù)網(wǎng)要提前和管理單位聯(lián)系，簽訂安全協(xié)議，開口要加鎖并安排專人看守，使用結(jié)束后及時(shí)恢復(fù)原狀。 機(jī)械化維修車間 2021年10月25日 -78- 第三篇：過冬防寒教案冬季防火防寒培訓(xùn)教案 根據(jù)集團(tuán)公司要求

35、，結(jié)合錦州分公司的實(shí)際和上級過冬防寒要求，強(qiáng)化防寒過冬安全管理意識，確保各項(xiàng)目冬季施工，編制本教案。 鐵路安全技術(shù)規(guī)程25條規(guī)定： 1.對有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬教育，對缺乏冬季作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員要進(jìn)行考試。 2.對鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過冬檢查、整修，并做好包扎管路等工作。 3.做好易凍的設(shè)備、物資的防凍解凍工作。 4.儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備，組織好除冰雪隊(duì)伍。 防寒期限的界定 一般防寒過冬的期限從本年度11月5日至次年的3月5日止。 冬季施工初始日的界定 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。當(dāng)進(jìn)入冬期時(shí)，連續(xù)5天平均氣溫低于5以下，則此5天的第一日，未進(jìn)入冬期施工的初日。當(dāng)氣

36、溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一組5天的平均氣溫穩(wěn)定在5以上，則此5天中的最后一天為冬期施工的終日。 有關(guān)文件要求 （1）各單位要在10月底前對全體干部職工進(jìn)行一次專題的人身安全培訓(xùn)和考試。防寒過冬教育以“防寒、防滑、防火、防爆、防煤氣中毒、防高空墜落、防觸電、防車輛撞軋”為重點(diǎn)。 （2）在營業(yè)線或鄰近營業(yè)線施工單位要把上道處理應(yīng)急故障和車輛人身傷害事故作為重點(diǎn)，建立健全人身安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)辦法。 出現(xiàn)大雪天氣，如果配合行車單位在站場上除雪作業(yè)，各施工單位必須在運(yùn)轉(zhuǎn)室設(shè)置駐站防護(hù)員，必須在現(xiàn)場區(qū)域兩端設(shè)置防護(hù)；除雪人員必須按規(guī)定著裝上崗，劃分成組進(jìn)行作業(yè)。每組至少設(shè)置一名防護(hù)員，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動，加強(qiáng)互控，同去

37、同歸。 上線作業(yè)首先設(shè)好人身防護(hù)，未設(shè)防護(hù)嚴(yán)禁提前上線。嚴(yán)禁現(xiàn)場防護(hù)員參與作業(yè)，嚴(yán)禁與作業(yè)人員閑談或做與防護(hù)工作無關(guān)的事情。嚴(yán)禁擅離職守，并帶好防護(hù)用品。 （3）有爐火作業(yè)或使用的部門要把預(yù)防煤氣中毒慣性事故列為重點(diǎn)，制定安全卡控措施，杜絕人爐同室和擅自違章點(diǎn)火取暖的問題發(fā)生。要加強(qiáng)檢查，不留死角。 （4）各施工單位要把防寒，低壓觸電人身傷害列為重點(diǎn)，要細(xì)化措施，強(qiáng)化用電設(shè)施、設(shè)備、機(jī)具安全隱患治理，杜絕私拉亂接用電不安全行為。 冬季作業(yè)施工特點(diǎn) 我國北方地區(qū)在這期間往往天氣寒冷，風(fēng)大霜雪霧多，土地凍，場地滑，給鐵路安全生產(chǎn)工作特別是一些施工和建筑工程建設(shè)工作冬季作業(yè)，冬季施工帶來許多困難和不

38、便。特點(diǎn)：笨，冷，滑，忙。 （1）工程質(zhì)量事故多發(fā)性，冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利因素的影響，是工程質(zhì)量事故多發(fā)季節(jié)。 （2）質(zhì)量事故的隱蔽性、滯后性。冬季施工的工程大多數(shù)質(zhì)量問題在天氣轉(zhuǎn)暖后才開始暴露出來，因此給事故處理帶來很大難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者返工重做。而且影響設(shè)備使用年限。 冬季對人身安全的影響 （1）各種設(shè)備表面溫度低，腳手架和露天爬梯等遇有水汽易蒙上薄冰，作業(yè)場地結(jié)冰路滑，不利于登桿，上下腳手架和爬梯作業(yè)，容易滑桿和或摔倒。 （2）室內(nèi)外溫差較大，如果不注意增減衣服就容易感冒，影響身體健康。室外作業(yè)時(shí)，穿戴較多行動不便易磕碰手腳，穿戴過少又易造成凍傷。 （3）室內(nèi)如有火爐易發(fā)

39、生火災(zāi)和煤氣中毒。（4）冬季嚴(yán)寒，風(fēng)干物燥，容易發(fā)生火災(zāi)。冬季高空作業(yè)注意事項(xiàng) （1）凡距離地面2米以上的處所進(jìn)行的作業(yè)，均稱為高空作業(yè)。嚴(yán)寒高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)時(shí)間不易過長，以防手腳 麻木發(fā)生危險(xiǎn)。 （2）冬季登高使用的梯子、渡板作業(yè)前必須檢查確認(rèn)良好，禁止兩人同時(shí)上下，并清除踏板和底部冰雪，上下梯子要抓穩(wěn)踩牢。 （3）冬季金屬變化較大，鋼管腳手架或爬梯的連接部位應(yīng)認(rèn)真檢查，防止因連接或焊接部位開裂造成人身傷害。 冬季施工和作業(yè)的其他注意事項(xiàng) （1）施工現(xiàn)場內(nèi)經(jīng)常運(yùn)輸材料的道路和露天樓梯要及時(shí)掃除積雪，以防滑倒摔傷。 （2）夜間巡視或作業(yè)，應(yīng)有良好的照明，禁止從水坑結(jié)冰層上行走。 （3）遇有灰坑

40、、地溝、水井、水坑需要通過時(shí)應(yīng)盡量繞行，防止滑倒摔傷。再必須經(jīng)過的道路上有結(jié)冰時(shí)，可在冰面上撒一層灰渣或浮土以防滑倒，摔傷。 （4）嚴(yán)禁在管溝基坑內(nèi)引火取暖，以防冰層融化砸傷。消防用具的使用保管 消防用具應(yīng)保持?jǐn)?shù)量備品齊全，狀態(tài)良好。現(xiàn)場人員對消防器材應(yīng)按時(shí)演習(xí)，熟練使用。消防器材要常備專用，不能做其他用。消防器材、設(shè)備應(yīng)做好防寒保暖工作，以備急用。 滅火一般常識 熟悉各種滅火器材的用途。正確使用滅火器材；水是最常用的滅或劑，取用方便，資源豐富，但要注意水不能用于撲救 帶電設(shè)備的火災(zāi)；各種滅火器的用途和使用方法如下： 酸堿滅火器。倒過來稍加搖動或打開開關(guān)，藥劑噴出；適合撲救油類火災(zāi)。 泡沫滅火

41、器。把滅火器筒身倒過來；適用撲救木材、棉花、紙張等火災(zāi)，不能撲救電氣、油類火災(zāi)。 二氧化碳滅火器。一手拿好喇叭筒對準(zhǔn)火源，另一手打開開關(guān)既可；適用撲救貴重儀器和設(shè)備，不能撲救金屬鉀、鈉、鎂、鋁等物質(zhì)的火災(zāi)。 鹵代烷滅火器（1211）：先拔掉按銷，然后握緊壓把開關(guān)，壓桿使密封閥開啟，藥劑即在氨氣壓力下由噴嘴射出；適用于撲救易燃液體，可燃?xì)怏w和電氣設(shè)備等火災(zāi)。（注：1211滅火器于2021年1月1日起停止使用） 干粉滅火器。打開保險(xiǎn)銷，把噴管口對準(zhǔn)火源，拉出拉環(huán)，即可噴出；適用于撲救石油產(chǎn)品、油漆、有機(jī)溶劑和電氣設(shè)備等火災(zāi)。 滅火時(shí)的注意事項(xiàng) 1、首先要搞清起火的物質(zhì)，再決定使用什么滅火器材。 2

42、、運(yùn)用一切滅火的工具，就地取材。 3、滅火器對著火根部噴射。 4、人員應(yīng)站在上風(fēng)口。 5、應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止坍塌和爆炸。 消防安全“四個(gè)能力” 檢查和整改火災(zāi)隱患能力、撲救初期火災(zāi)能力、組織引導(dǎo)人員疏散逃生能力、消防安全知識宣傳教育培訓(xùn)能力 消防“三提示”即：提示火災(zāi)危險(xiǎn)性 提示逃生路線、安全出口位置，逃生、自救方法 提示場所內(nèi)簡易防護(hù)面罩、手電筒等設(shè)施器材的位置和使用方法 消防“四懂四會” 即：懂火災(zāi)危害性；懂預(yù)防措施；懂撲救方法；懂逃生方法.會報(bào)警.會使用消防器材；會處理險(xiǎn)肇事故；會選擇逃生路線 燃燒三要素 燃燒的產(chǎn)生必須同時(shí)具備三個(gè)條件，即?？扇嘉?、助燃物和著火源。缺少任何一個(gè)條件都不

43、能燃燒，而且三個(gè)條件必須相互結(jié)合，相互作用，否則也不會產(chǎn)生燃燒。 可燃物：凡能與空氣中的氧氣或其他氧化劑起劇烈反應(yīng)的物質(zhì)叫做可燃物質(zhì)。例如：固體中的木柴、干草、棉花、紙張、布匹、地毯等;液體中的汽油、柴油、煤油、酒精等;氣體中的氫氣、煤氣、液化石油氣、電石氣等等。 助燃物：凡是能夠幫助和支持燃燒，起氧化作用的物質(zhì)都叫助燃物。例如：氧氣、氫氣、高錳酸鉀、氯酸鉀等等。 著火源：凡是能引起可燃物質(zhì)燃燒的熱能源，都叫著火源。例如：火柴和打火機(jī)的火焰、煙蒂火、油燈火、蠟燭火、 爐火、電線短路打火等，以及化學(xué)能、聚集的日光等等。 火災(zāi)的分類 火災(zāi)分為a、b、c、d四類（gb4968-85） 1.a類火災(zāi)。

44、指固體物質(zhì)火災(zāi)。這種物質(zhì)往往具有有機(jī)物性質(zhì)，一般在燃燒時(shí)能產(chǎn)生灼熱的余燼。如木材、棉、毛、麻、紙張火災(zāi)等。 2.b類火災(zāi)。指液體火災(zāi)和可熔化的固體火災(zāi)。如汽油、煤油、原油、甲醇、乙醇、瀝青、石蠟火災(zāi)等。 3.c類火災(zāi)。指氣體火災(zāi)。如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣火災(zāi)等。 4.d類火災(zāi)。指金屬火災(zāi)。指鉀、鈉、鎂、鈦、鋯、鋰、鋁鎂合金火災(zāi)等。 干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災(zāi)時(shí)，應(yīng)對準(zhǔn)火焰根部掃射，如果被撲救的液體火災(zāi)呈流淌燃燒時(shí)，應(yīng)對準(zhǔn)火焰根部由近而遠(yuǎn)，并左右掃射，直至把火焰全部撲滅。 使用干粉滅火器撲救固體可燃物火災(zāi)時(shí)，應(yīng)對準(zhǔn)燃燒最猛烈處噴射，并上下、左右掃射。如條件許可，使用者可提著滅

45、火器沿著燃燒物的四周邊走邊噴，使干粉滅火劑均勻地噴在燃燒物的表面，直至將火焰全部撲滅。報(bào)火警的方法和內(nèi)容 根據(jù)中華人民共和國消防法第三十二條的規(guī)定“任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，都應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警。任何單位、個(gè)人都應(yīng)當(dāng) 無償為報(bào)警提供便利，不得阻攔報(bào)警。嚴(yán)禁謊報(bào)火警?！钡谒氖邨l第一款第三項(xiàng)的規(guī)定，即“阻攔報(bào)火警或者謊報(bào)火警的”，處警告、罰款或者十日以下拘留。 報(bào)火警的內(nèi)容 發(fā)生火災(zāi)時(shí)，撥打“”火災(zāi)電話向公安消防隊(duì)報(bào)警，但必須講清以下內(nèi)容 1、發(fā)生火情詳細(xì)地址。包括街道名稱、門牌號碼，靠近何處；周圍有何明顯建筑或單位；高層建筑要講明第幾層樓等。 2、什么東西起火（起火物）。如房屋、商店、油庫、露天堆場等；尤其

46、要講清起火物為何物，如液化石油氣、汽油、化學(xué)試劑、棉花等都應(yīng)講清楚，以便消防部門根據(jù)情況派出相應(yīng)的滅火車輛。 3、火勢情況。如看見冒煙，看到火光，火勢猛烈，有多少房屋著火等。 4、報(bào)警人姓名及所用電話的號碼。以便消防部門電話聯(lián)系及時(shí)了解火場情況，調(diào)集滅火力量，還應(yīng)派人到路口接應(yīng)消防車。 第四篇：防寒過冬工作安排.肅分運(yùn)字2021079號 朔黃鐵路公司肅寧分公司文件 關(guān)于做好2021年防寒過冬工作安排的通知 管內(nèi)各單位： 為全面落實(shí)公司有關(guān)防寒過冬工作的具體要求，及時(shí)制定冬季防寒安全技術(shù)組織措施和故障搶修應(yīng)急預(yù)案，做到“超前預(yù)想，提前發(fā)動，物資到位，演練實(shí)用”，狠抓人身安全防范，提高設(shè)備質(zhì)量和防

47、斷能力，全面完成2021年運(yùn)輸任務(wù)，實(shí)現(xiàn)2021年首季開門紅，針對寒冬季節(jié)惡劣天氣容易引發(fā)事故的特點(diǎn)，結(jié)合分公司的實(shí)際情況，對防寒過冬工作具體安排如下： 一、成立防寒過冬工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長。經(jīng)理、黨委書記 副組長：各副經(jīng)理、副書記、工會主席、經(jīng)理助理成員：各部室主任、副主任、各專業(yè)主管 要求各站區(qū)成立防寒過冬組織，并結(jié)合今年防寒過冬特點(diǎn)和各專業(yè)的實(shí)際情況，制定具體的防寒過冬措施，于10月20日前報(bào)分公司總值班室。 二、防寒過冬工作階段安排及奮斗目標(biāo)。今年的防寒過冬工作分兩個(gè)階段進(jìn)行： 9月15日11月15日是防寒過冬的準(zhǔn)備階段。在這個(gè)階段要做好人員過冬教育和設(shè)備的“秋檢”、“秋鑒”工作，以及過

48、冬料具的儲備。 11月15日3月15日是防寒過冬實(shí)施階段，在這個(gè)階段要落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保安全平穩(wěn)過冬。 奮斗目標(biāo)是。一事不出，一人不傷，杜絕鐵路交通一般類及以上事故、道路交通責(zé)任事故和人身傷害事故，減少路外傷亡事故，減少設(shè)備故障件數(shù)，壓縮設(shè)備故障延時(shí)，確保實(shí)現(xiàn)第九個(gè)安全年，為全面完成2021年各項(xiàng)任務(wù)和實(shí)現(xiàn)2021年首季開門紅而努力奮斗。 三、抓好防寒過冬準(zhǔn)備工作。 1.做好人員教育培訓(xùn)，提高員工防寒過冬安全意識。結(jié)合各工種、崗位的生產(chǎn)實(shí)際，對全體員工進(jìn)行一次防寒過冬的安全教育，學(xué)習(xí)冬季作業(yè)的安全規(guī)章和措施，做到人人懂得過冬安全的要求，自覺執(zhí)行過冬的規(guī)章和措施，于十月底前進(jìn)行全員防寒過冬考

49、試，考試成績達(dá)不到85分以上者不得上崗。 2.要通過辦班培訓(xùn)和利用班前班后學(xué)習(xí)、每日一題等形式，組織員工認(rèn)真地開展學(xué)規(guī)對規(guī)活動，通過學(xué)習(xí)規(guī)章查找在作業(yè)、設(shè)備和管理上存在的隱患和問題，采取自查自糾的方法，加以整改。 3.要通過板報(bào)、櫥窗、標(biāo)語等形式，大力營造宣傳氣氛，提高和強(qiáng)化全體員工對防寒過冬重要性的認(rèn)識，為安全過冬提供必要的思想準(zhǔn)備。 4.各站區(qū)、工隊(duì)要組織建立防寒過冬組織，做到“人員責(zé)任、包保地段、技術(shù)措施”三落實(shí)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，建立健全防寒過冬各項(xiàng)臺帳（指揮機(jī)構(gòu)與職責(zé)、人員分工與協(xié)調(diào)、應(yīng)急設(shè)備與器材、通訊手段及聯(lián)絡(luò)方式等）。 5.入冬前，各單位要做好防寒、防斷和防護(hù)用品物資儲備，做到

50、備齊、備足、專項(xiàng)專用，實(shí)行定置、定量管理。仔細(xì)檢修保養(yǎng)鋸軌機(jī)、鉆孔機(jī)等緊急搶修機(jī)具，經(jīng)常其保持狀態(tài)良好，燃油、配件配備齊全。 四、深入開展過冬前設(shè)備檢查、整修保養(yǎng)工作。 做好過冬前設(shè)備檢查、整修保養(yǎng)是確保各專業(yè)設(shè)備安全過冬的關(guān)鍵。要結(jié)合今年設(shè)備“秋檢、秋鑒”情況，針對設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，抓好過冬前的設(shè)備檢查和整修保養(yǎng)工作，深入落實(shí)“立體養(yǎng)護(hù)、狀態(tài)檢修”各階段工作任務(wù)，對所轄設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，不留死角，全面掌握設(shè)備狀態(tài)，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題要納入問題庫管理，并制定行之有效的卡控措施，組織力量進(jìn)行整修，恢復(fù)設(shè)備完好狀態(tài)，對一些疑難問題要及時(shí)向分公司匯報(bào)，以求盡快解決，確保設(shè)備完好和質(zhì)量過硬。 各專業(yè)檢

51、查重點(diǎn)： 工務(wù)重點(diǎn)。鋼軌傷損、道岔傷損和配件缺少、軌枕失效、缺碴地段、汛期水害地段、護(hù)網(wǎng)設(shè)備缺損、橋梁重點(diǎn)病害等，特別是上行線的無縫線路焊縫處所要精細(xì)檢測。檢查要全面細(xì)致，記錄清楚，做到邊檢查、邊分析、邊整修、以保證設(shè)備狀態(tài)良好。 電務(wù)重點(diǎn)。對主要行車設(shè)備進(jìn)行一次全面細(xì)致的平推檢查和整治，抓好設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度和電氣特性的檢查測試工作，把道岔轉(zhuǎn)換裝置、軌道電路、信號機(jī)、信號電纜、機(jī)車信號、信號突變等運(yùn)用質(zhì)量以及信號機(jī)械室的防火、干線光電纜有無裸露做為重點(diǎn)。 供電重點(diǎn)。對接觸網(wǎng)、變、配電所和電力設(shè)備、自閉、貫通電源等進(jìn)行一次全面平推檢查，重點(diǎn)放在各種線索及引線弛度、補(bǔ)償裝置、線岔等隨溫度變化較大的零部

52、件。 綜合重點(diǎn)。鍋爐、壓力容器、室內(nèi)電力配線、給排水防凍、房屋防寒等。 車務(wù)重點(diǎn)。雨、雪、霧天氣條件下非正常行車辦法、防溜措施的落實(shí)、防寒過冬備品等。 4.必須抓好對設(shè)備的秋季鑒定工作，各單位要嚴(yán)格按照關(guān)于做好設(shè)備秋檢、秋鑒工作的通知要求有組織、有安排、有標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行。鑒定中要落實(shí)逐級負(fù)責(zé)制，各工隊(duì)長和技術(shù)主管要全過程參加設(shè)備鑒定，分公司技術(shù)人員要深入現(xiàn)場幫助指導(dǎo)，凡重點(diǎn)設(shè)備及問題嚴(yán)重的設(shè)備，鑒定檢查中要對照鐵道部頒發(fā)的工務(wù)修規(guī)、電務(wù)維規(guī)和供電檢規(guī)等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對規(guī)、達(dá)標(biāo)鑒定，弄清設(shè)備現(xiàn)狀，找出存在薄弱環(huán)節(jié)，有針對性的采取整治措施。 5.分公司擬定于2021年對管內(nèi)設(shè)備分區(qū)間對路基邊坡、路肩、橋

53、梁、涵洞、支柱、信號機(jī)基礎(chǔ)、護(hù)網(wǎng)等設(shè)備設(shè)施，一米一米地平推，進(jìn)行綜合整治整修，逐步使整個(gè)站場、區(qū)間達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量，全面提高設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量。為此，各工隊(duì)在十月底割除紫穗槐后，由隊(duì)長帶隊(duì)對管內(nèi)設(shè)備設(shè)施一米一米地徒步平推檢查，詳細(xì)對所查病害和隱患進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，初步擬定整治建議方案，分公司統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一組織立體養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行全方位綜合整治整修。 五、抓好作業(yè)人員崗位防寒工作。 冬季在露天寒冷環(huán)境中進(jìn)行維修作業(yè)，作業(yè)人員崗位防寒非常關(guān)鍵。各單位要結(jié)合實(shí)際，超前預(yù)想，查找隱患，提前采取有效的預(yù)防措施，確保人身安全。 1.工務(wù)、電務(wù)、供電等部門及各施工單位要加強(qiáng)冬季作業(yè)的安全防護(hù)，防止因天氣不良和穿戴太多，視覺、聽

54、覺不利造成下道晚。嚴(yán)格執(zhí)行雙線避車規(guī)定，嚴(yán)禁作業(yè)人員在鄰線避車，防止作業(yè)人員下道晚躲避不及摔傷。冬季作業(yè)遇到易于溜滑的地段，要注意提高警惕，踏穩(wěn)踩牢，防止滑倒摔傷；遇有降霧、暴風(fēng)雪等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，要停止線上作業(yè)。在惡劣天氣情況下必須作業(yè)時(shí)，要采取特殊的安全措施，保證來車之前按規(guī)定距離及時(shí)下道。 2.要采取嚴(yán)格的防滑措施，如機(jī)動車輛、起重機(jī)具、梯凳、腳手架、調(diào)車機(jī)的腳踏板、燈橋爬梯以及車輛整備場等。作業(yè)場地必須做到平整，無積雪，無結(jié)冰。 3.要重視調(diào)車人員的人身安全，特別是肅寧北、黃驊港和神港站三個(gè)技術(shù)作業(yè)站，編、解、取、送作業(yè)量大，要求調(diào)車人員嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，重點(diǎn)抓好防止“擠、脫、撞、溜、摔”等問題，車輛行走中，禁止進(jìn)入鉤檔和道心提鉤鎖銷、摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位。在風(fēng)、雪、霧天氣作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)相