支架運(yùn)輸措施

1、標(biāo)記：受控 編號(hào)： 30202運(yùn)順回風(fēng)立交施工安全技術(shù)措施 施 工 單 位： 綜機(jī)安裝公司 編 制 人 ： 鐘鵬飛 單位負(fù)責(zé)人 ： 李茂偉 編 制 日 期：2012年11月27日11名稱：30202運(yùn)順回風(fēng)立交施工安全技術(shù)措施本措施共 7頁(yè)，其中封面 1頁(yè)，正文 3 頁(yè)， 審批意見(jiàn)2頁(yè)，學(xué)習(xí)簽名1頁(yè)。編制人員 編制人： 年 月 日 單位負(fù)責(zé)人： 年 月 日審 核 人 員 調(diào)度室： 年 月 日安檢部： 年 月 日 機(jī)電副總工程師： 年 月 日 總 工 程 師： 年 月 日 執(zhí) 行 日 期： 審 批 意 見(jiàn) 貫 徹 學(xué) 習(xí) 簽 名 名稱傳達(dá)人時(shí)間安裝一班安裝二班安裝三班一、 概述由于30203新工

2、作面的安裝還需8組支架。且該支架體積大、重心高、質(zhì)量重，副斜井運(yùn)輸存在較大隱患。為了本工作面安裝的順利完成，特制定以下安全技術(shù)措施。二、 現(xiàn)場(chǎng)情況支架為ZF15000/26/40型放頂煤液壓支架，總重為41900kg。支架解體運(yùn)輸，共分為三部分，一前梁護(hù)幫板、二尾梁插板、余下是主機(jī)架為第三部分。副斜井長(zhǎng)為500m，角度22度。主機(jī)架的運(yùn)輸為本次運(yùn)輸安全的重點(diǎn)。三、 工序流程1、 井上裝封車(chē)1.1準(zhǔn)備工作1.1.1運(yùn)輸車(chē)輛以大平板車(chē)為主，至少保證4個(gè)以便循環(huán)使用。車(chē)輪穩(wěn)固可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。1.1.2門(mén)式起重機(jī)完好各限位及保護(hù)裝置靈活可靠。鋼絲繩無(wú)銹蝕、斷絲。手拉葫蘆5t的2個(gè)、3t的2個(gè)、2t的2

3、個(gè)配合門(mén)式起重機(jī)拆卸支架。1.1.3封車(chē)鏈及封車(chē)器6套，合格的專用26mm鋼絲繩套6個(gè)；34mm的專用起吊鉤子4個(gè)。撞錘、鐵錘、釬子、8#鐵絲等。1.2裝封車(chē)1.2.1 利用3t的手拉葫蘆將支架推移框架吊起，用8#鐵絲固定在支架前立柱上。以防起吊過(guò)程中推移框架下滑。拉移千斤頂放置在前后立柱之間，并固定在支架后立柱上。主機(jī)架所有敞口的液壓管頭用膠帶封嚴(yán)。鐵絲捆好支架管路，嚴(yán)禁管路露出支架。1.2.2門(mén)式起重機(jī)開(kāi)至支架正下方將4個(gè)勾頭放下，分別固定在支架底座四個(gè)起吊孔處，緩慢起吊放置在平板車(chē)上。反復(fù)起吊支架確認(rèn)重心，根據(jù)支架底座四角眼孔的位置分別在平板車(chē)四角割相應(yīng)的眼孔，用36的螺栓固定。機(jī)身至少

4、用兩道封車(chē)鏈配合封車(chē)器將主機(jī)架牢靠的固定在平板車(chē)上。1.2.3支架前梁、護(hù)幫與尾梁、插板封裝在同一個(gè)平板車(chē)上。由于前梁、護(hù)幫較重封車(chē)時(shí)適當(dāng)向平板車(chē)中心靠近，兩道封車(chē)鏈間隔封實(shí)。尾梁緊靠前梁用一道封車(chē)鏈即可。下車(chē)時(shí)注意前梁方向朝向井底。2、 斜井運(yùn)輸2.1準(zhǔn)備工作2.1.1軌道符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，軌距誤差不大于10mm，不小于5mm，軌道接頭間隙不超過(guò)5mm，內(nèi)錯(cuò)差、高低差不大于5mm，水平誤差不大于10mm。，軌枕間距不大于800mm，連接件齊全，緊固有效，無(wú)雜拌道，軌枕要墊實(shí)。2.1.2鋼絲繩無(wú)銹蝕、無(wú)斷絲。鉤頭處鋼絲繩搭接長(zhǎng)度不小于1.5m。2.1.3沿線所有拖繩輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、無(wú)缺少，拖繩架穩(wěn)固無(wú)

5、缺少?？ㄜ壠魍旰糜行А?.1.4道岔處焊實(shí)將去向泵房的岔道放置一邊。以防行駛過(guò)程錯(cuò)位。 2.2運(yùn)輸2.2.1利用鏟車(chē)將平板車(chē)推移至井口，使用兩條直徑26mm的送支架專用繩從立柱上腔膠管內(nèi)穿過(guò)。用不小于50t的U型卸扣與絞車(chē)鉤頭相連。保險(xiǎn)繩穿在平板車(chē)前端銷(xiāo)軸上，多余的拴在支架上。打點(diǎn)緩緩松車(chē)，一人拿著對(duì)講機(jī)滯后平板車(chē)5m左右跟隨。主機(jī)架下井后緊接著下前梁、尾梁，以便方便井下組裝。2.2.2下井口至換裝硐室采用JSDB-8雙速絞車(chē)低速牽引，鉤頭掛在平板車(chē)前銷(xiāo)軸上。3、 井底車(chē)場(chǎng)換裝3.1井底軌道、門(mén)式起重機(jī)及其鋼絲繩均符合上述規(guī)定。3.2拆除螺栓、封車(chē)鏈，門(mén)式起重機(jī)吊起主機(jī)架，推出平板車(chē)。3.3在

6、井底車(chē)場(chǎng)換裝硐室處將支架護(hù)幫板、前梁，尾梁、插板組裝。3.4組裝好的支架采用無(wú)軌膠輪搬運(yùn)支架專用車(chē)?yán)列鹿ぷ髅姘惭b。四、 安全技術(shù)措施（一）一般規(guī)定：1.所有上崗人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程、煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程、30203工作面安裝作業(yè)規(guī)程和本安全技術(shù)措施，人人簽字留名后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。2.所有人員必須持有效證件上崗，并嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、現(xiàn)場(chǎng)交接班制、工程質(zhì)量驗(yàn)收制、設(shè)備維修保養(yǎng)制、事故分析制等各項(xiàng)規(guī)章制度。3. 加強(qiáng)絞車(chē)、信號(hào)的管理，進(jìn)行認(rèn)真檢修和保養(yǎng)，保證設(shè)備完好。4. 所有安全設(shè)施必須齊全可靠，使用過(guò)程中應(yīng)確保完好，否則應(yīng)及時(shí)維護(hù)或更換。5. 嚴(yán)格交接班制度。進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)首

7、先檢查設(shè)備及安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，杜絕帶隱患開(kāi)工。6. 材料、配件碼放整齊，重心較高的設(shè)備必須用鋼絲繩或鐵鏈條、鐵絲等牢固固定，防止突然歪倒。（二）支架起吊、拖運(yùn)及裝封車(chē)：1.支架在起吊、拖運(yùn)、裝車(chē)時(shí)，必須由工長(zhǎng)及以上的管理人員指揮，號(hào)令統(tǒng)一，協(xié)調(diào)一致。2.起吊前，工作人員必須看好退路，工作過(guò)程中保持退路暢通。3.起吊支架所用的門(mén)式起重機(jī)、葫蘆、鏈子、繩頭、滑輪及各種連接裝置、保護(hù)裝置等，在施工前必須認(rèn)真檢查，確保所有用具完好。使用時(shí)，上齊各部位銷(xiāo)軸、螺栓、擋環(huán)、開(kāi)口銷(xiāo)。嚴(yán)禁使用銹蝕嚴(yán)重、磨損斷裂的索具。4.鉤頭與設(shè)備的連接，起吊時(shí)，鉤頭在支架起吊環(huán)或起吊孔處，井上拖運(yùn)時(shí)在支架后方，井底

8、托運(yùn)時(shí)應(yīng)系在平板車(chē)前端銷(xiāo)軸上。5.門(mén)式起重機(jī)起吊時(shí)（尤其是主機(jī)架）做到：5.1起吊作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先在起吊現(xiàn)場(chǎng)專人監(jiān)護(hù)，非施工人員禁止入內(nèi)。5.2工作前，施工負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查工作現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)h(huán)境情況，起吊過(guò)程要專人操作、專人監(jiān)護(hù)，并明確施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人，起吊過(guò)程由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。5.3起吊時(shí)，要找好重心，重心不正時(shí)要將被起吊物放下，重新選擇起吊點(diǎn)后方可進(jìn)行試吊、起吊。5.4作業(yè)人員要加強(qiáng)自主保安意識(shí)，起吊前看好退路，以防墜物傷人。高空作業(yè)組裝支架前梁時(shí)，作業(yè)人員要系好保險(xiǎn)帶，站在穩(wěn)固的腳手架上。至少兩人協(xié)同作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)一人作業(yè)。5.5換裝硐室內(nèi)組裝前梁、尾梁時(shí)，用門(mén)式起重機(jī)的小鉤頭掛在起

9、吊環(huán)上。鉤頭吊鏈稍稍受力拉直即可，用釬子找準(zhǔn)對(duì)口安裝銷(xiāo)軸。此時(shí)務(wù)必將另一鉤頭升起。確保門(mén)式起重機(jī)來(lái)回走動(dòng)過(guò)程中鉤頭不能砸人。嚴(yán)禁直接用手調(diào)整支架附件。5.6起吊主機(jī)架時(shí)，門(mén)式起重機(jī)開(kāi)至主機(jī)架的正下方鉤頭均能掛住支架底座起吊孔。作業(yè)人員把鉤頭時(shí)要控制好鉤頭的方向，避免鉤頭甩跑砸人。 5.7鉤頭放置起吊孔處稍稍起吊，吊鏈、鉤頭受力拉直后，把鉤人員迅速遠(yuǎn)離5m左右。起吊過(guò)程中要密切注意鉤頭、吊鏈的變化情況。吊鏈與支架接觸受力的地方墊上薄木片，盡量減少鋼絲繩的磨損。5.8起吊作業(yè)要一次完成，不得中途停止。門(mén)式起重機(jī)的速度盡量要慢避免大幅度的搖擺。主機(jī)架對(duì)位時(shí)可用釬子慢慢調(diào)整到位，嚴(yán)禁用手直接調(diào)整支架。

10、5.9螺栓固定時(shí)平板車(chē)底部要加寬墊片，且必須緊固到位。5.10裝運(yùn)前梁、尾梁時(shí)為防止其滑動(dòng)，墊薄木板防滑。使用封車(chē)器配合封車(chē)鏈，封車(chē)器與設(shè)備之間用木板、木枇等材料防止滑動(dòng)。不超高、超寬、超重、偏載。6.棘輪式封車(chē)器使用規(guī)定：6.1 封車(chē)時(shí)，工作人員一定要根據(jù)其大小、長(zhǎng)短，來(lái)合理正確使用設(shè)備。6.2 棘輪緊固要到位，鎖緊鏈不能出現(xiàn)擰勁現(xiàn)象，棘輪桿放平，鎖緊鏈其中一端固定平板車(chē)碰頭立環(huán)上，鎖緊鏈有里向外穿，一定要可靠，中間連接扣上一定要使用螺栓并且緊到位。6.3 設(shè)備運(yùn)到上下車(chē)場(chǎng)時(shí)，把鉤人員首先檢查封車(chē)鏈?zhǔn)欠袼蓜?dòng)，確定無(wú)誤后方可連鉤運(yùn)輸。7.地面用鏟車(chē)拖運(yùn)平板車(chē)前，要注意以下幾點(diǎn)：7.1 沿途軌道

11、兩側(cè)雜物務(wù)必清理干凈，確保軌道暢通。沿途岔道可自由搬動(dòng)，確保車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)不掉道。7.2 鏟車(chē)托運(yùn)時(shí)一定要慢尤其轉(zhuǎn)彎處，人員遠(yuǎn)離平板車(chē)，并跟隨平板車(chē)注意觀察其支架的狀態(tài)。任何人不得在支架前方10m及兩側(cè)5m內(nèi)通過(guò)或停留。 7.3 鏟車(chē)推至上井口時(shí)提前在軌道前方設(shè)置路障，關(guān)閉阻車(chē)器、嚴(yán)禁跑車(chē)。 7.4如果使用導(dǎo)向輪時(shí)，必須有牢固的生根點(diǎn)，人員必須閃開(kāi)繩與導(dǎo)向輪之間的三角區(qū)域及導(dǎo)向輪飛出、反彈、斷繩可能波及的范圍。8.每提上一部平板車(chē)，裝運(yùn)支架前必須仔細(xì)檢查輪轂,車(chē)輪有無(wú)磨損、缺潤(rùn)滑油，固定螺栓是否變形等。9.換裝硐室組裝液壓管路時(shí)，確認(rèn)千斤頂后腔無(wú)液，嚴(yán)防組裝前梁、尾梁時(shí)后腔竄液傷人。10.各附件組

12、裝完好后方可運(yùn)至新面安裝。（三） JSDB-8雙速絞車(chē)運(yùn)輸：1. 嚴(yán)格執(zhí)行煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程中絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人、不作業(yè)”制度。嚴(yán)禁放飛車(chē)。2.井底絞車(chē)要實(shí)行掛牌管理，作業(yè)前由絞車(chē)司機(jī)對(duì)準(zhǔn)備作業(yè)絞車(chē)的基礎(chǔ)固定、絞車(chē)安全設(shè)施進(jìn)行徹底檢查。信號(hào)工對(duì)上下車(chē)場(chǎng)的安全設(shè)施，信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須提前處理后再作業(yè)。3.把鉤工必須仔細(xì)檢查設(shè)備裝封車(chē)情況，確保封車(chē)?yán)喂?、可靠；檢查平板車(chē)碰頭、鏈環(huán)、銷(xiāo)子、鉤頭是否合格，確認(rèn)無(wú)誤后方可聯(lián)車(chē)，并聯(lián)好保險(xiǎn)繩。4. 井底拖移絞車(chē)司機(jī)必須站立、嚴(yán)禁坐、蹲開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁一手開(kāi)車(chē)一手處理爬繩，嚴(yán)禁不處理爬繩開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁強(qiáng)

13、拉硬拽，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。當(dāng)鋼絲繩跑偏嚴(yán)重時(shí)，可在絞車(chē)前設(shè)置導(dǎo)向裝置。5. 在操作過(guò)程中，絞車(chē)司機(jī)一定要集中精力，注意觀察，手不離閘把、按鈕，不做與工作無(wú)關(guān)的事情，防止誤操作，用完后及時(shí)停電，將手把打到零位。拖移絞車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，采取措施，進(jìn)行處理：5.1 收到不明信號(hào)；5.2 有異常響聲、異味、異狀；5.3 鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大或突然松弛；5.4 絞車(chē)基礎(chǔ)地腳螺栓等有松動(dòng)現(xiàn)象；6.5 有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；6.6 電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙；5.7 突然斷電或有其他險(xiǎn)情時(shí)。6. 松車(chē)時(shí)絞車(chē)必須帶電，嚴(yán)禁有余繩，嚴(yán)禁放飛車(chē)。7. 嚴(yán)禁行人跨越或鉆過(guò)正在運(yùn)行中的鋼絲繩，不準(zhǔn)騎

14、繩行走，在行車(chē)時(shí)必須躲到安全地點(diǎn)。（四） 副斜井絞車(chē)運(yùn)輸1.絞車(chē)司機(jī)每班對(duì)過(guò)卷裝置、制動(dòng)裝置、限速裝置、信號(hào)裝置進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行。2.絞車(chē)提升速度控制在0.4-0.8m/s，提升重量不得超過(guò)26T。3.每班開(kāi)動(dòng)絞車(chē)前，必須檢查鋼絲繩的排列情況、襯板及繩槽磨損情況是否正常。4.絞車(chē)操作時(shí)，一人工作一人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)司機(jī)認(rèn)真監(jiān)護(hù)，操作司機(jī)手不離把，精神集中，嚴(yán)禁做與工作無(wú)關(guān)的事。5.提升過(guò)程中，認(rèn)真觀察電機(jī)電流，發(fā)現(xiàn)異常波動(dòng)及時(shí)停車(chē)，通知把鉤工檢查礦車(chē)情況，如是否掉道。6.絞車(chē)司機(jī)應(yīng)在收到信號(hào)把鉤工的準(zhǔn)確信號(hào)后，才能進(jìn)行提松車(chē)作業(yè)，嚴(yán)禁未收到信號(hào)或未聽(tīng)清信號(hào)擅自開(kāi)車(chē)。7. 信號(hào)把鉤工必須遵

15、守下列規(guī)定：7.1 要正確使用阻車(chē)器等各種安全防護(hù)設(shè)施，只有在掛好鉤頭、聯(lián)好銷(xiāo)子、正確使用保險(xiǎn)繩且絞車(chē)作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)無(wú)人員停留或所有人員躲到避車(chē)硐室后，方可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。7.2 每次絞車(chē)作業(yè)完成后，必須向絞車(chē)司機(jī)發(fā)出停車(chē)信號(hào)后，再進(jìn)行其它操作。8.3 摘鉤前掩牢車(chē)后方可操作。信號(hào)把鉤工摘掛鉤時(shí)，必須站在軌道外側(cè)，嚴(yán)禁將頭或身體伸入兩車(chē)之間進(jìn)行操作。8.4 在運(yùn)輸任務(wù)未全部完成前，必須堅(jiān)守崗位，尤其要防止別人誤操作信號(hào)。8.5 嚴(yán)禁使用保險(xiǎn)繩提松車(chē)或進(jìn)行拖運(yùn)、起吊等作業(yè)。8.6 絞車(chē)運(yùn)行期間，所有人員必須進(jìn)入安全峒，嚴(yán)禁在上下車(chē)場(chǎng)逗留或進(jìn)行其他作業(yè)。松車(chē)期間井底至1#聯(lián)絡(luò)巷嚴(yán)禁有人通行或作業(yè)。8

16、.7 每提松一部絞車(chē)必須重新檢查設(shè)備裝封車(chē)情況，封車(chē)不合格嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。9.處理事故或其它原因，車(chē)輛需要停在斜巷中間時(shí)，在車(chē)輛下方要打木馬或打趄柱。絞車(chē)司機(jī)應(yīng)精力集中，沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁脫崗。處理事故時(shí)，安排專人在上、下車(chē)場(chǎng)及所有可能進(jìn)入該地點(diǎn)的聯(lián)絡(luò)巷門(mén)口站崗，嚴(yán)禁人員通行、亂發(fā)信號(hào)。10. 送提平板車(chē)時(shí)在井底車(chē)場(chǎng)軌道道岔前，做一個(gè)木馬。（五）復(fù)軌規(guī)定：1. 平板車(chē)掉道或斜巷跑車(chē)，都必須匯報(bào)礦調(diào)度室。2. 掉道復(fù)軌的安全工作由跟班工班長(zhǎng)或組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，匯報(bào)礦調(diào)度室的掉道事故，由區(qū)隊(duì)指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)軌安全工作，并有跟班安監(jiān)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。3. 必須實(shí)行“先穩(wěn)車(chē)、后處理”作業(yè)制度。

17、斜巷串車(chē)車(chē)輛掉道后，必須先由上車(chē)場(chǎng)把鉤工下行進(jìn)行檢查，并用道木在掉道串車(chē)車(chē)輛下方打好木馬后，方可組織人員進(jìn)行復(fù)軌工作。4. 復(fù)軌前必須檢查掉道車(chē)輛其封車(chē)是否牢固、穩(wěn)定，連車(chē)裝置是否可靠，確保無(wú)問(wèn)題后再?gòu)?fù)軌。5. 采用人力杠桿復(fù)軌時(shí)，杠桿必須牢固定位，嚴(yán)防杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)或滑落；一次撬抬高度不得超過(guò)150mm；撬起車(chē)輪墊木料時(shí)，墊料人員不得將頭或身體的任何部位放在兩車(chē)之間及沒(méi)有采取防歪措施的車(chē)輛一側(cè)。6. 采用起吊復(fù)軌時(shí)，副斜井必須打起吊錨桿，生根點(diǎn)必須牢固可靠；使用手拉葫蘆起吊時(shí)，起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定重量，人員必須站在有安全退路的地方操作手拉葫蘆。起吊過(guò)程中必須安排專人觀察頂板。7. 復(fù)軌時(shí)

18、嚴(yán)禁將手腳或身體其它部位伸向易擠或設(shè)備易滑落處。8. 復(fù)軌時(shí)掉道車(chē)輛兩側(cè)及下側(cè)嚴(yán)禁站人，確須臨時(shí)有人時(shí)，鉤頭必須受力充分，復(fù)軌人員要看好退路，復(fù)軌時(shí)要有專人監(jiān)護(hù)。平巷復(fù)軌，人員要避開(kāi)掉道車(chē)輛正前方及兩側(cè)。9. 平板車(chē)掉道，嚴(yán)禁人員直接用手抓車(chē)端頭鏈子上道。10. 復(fù)軌期間，安排專人在上、下車(chē)場(chǎng)及所有可能進(jìn)入復(fù)軌地點(diǎn)的聯(lián)絡(luò)巷門(mén)口站崗，嚴(yán)禁人員通行、亂發(fā)信號(hào)。（六）井下防暴車(chē)、無(wú)軌膠輪支架搬運(yùn)專用車(chē)運(yùn)輸及裝卸相關(guān)規(guī)定1.堅(jiān)持機(jī)動(dòng)車(chē)輛的“三檢”原則，嚴(yán)禁使用帶病車(chē)輛，必須做到不安全，不行車(chē)。2.司機(jī)負(fù)責(zé)設(shè)備的裝車(chē)、封車(chē)事宜，對(duì)于封裝不合理的車(chē)輛，嚴(yán)禁運(yùn)行。3.嚴(yán)禁任何人以任何理由不使用鑰匙啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。停車(chē)后，不拔車(chē)鑰匙。4.在用防爆膠輪車(chē)車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行使用和維護(hù)，正確的使用燃油、潤(rùn)滑油、液壓油和冷卻水。5.嚴(yán)禁防爆膠輪車(chē)車(chē)輛帶病運(yùn)行，防爆膠輪車(chē)司機(jī)不得疲勞駕車(chē)。6.進(jìn)入或離開(kāi)駕駛室時(shí)，不得把方向盤(pán)當(dāng)作扶手。嚴(yán)禁在手剎起作用時(shí)掛檔起步，